長江大橋懸索橋重點和難點分析及工作方法和緊急預(yù)案

長江大橋懸索橋重點和難點分析及工作方法和緊急預(yù)案一、 對重點（關(guān)鍵）和難點工程地認(rèn)識和理解本合同段中魚嘴長江大橋主跨為616m懸索橋，其錨碇施工、主塔施工、主纜的安裝、鋼箱梁的安裝是本工程施工的重點（關(guān)鍵）和難點。1、 錨碇施工：南北錨碇均為重力式錨，南錨砼總量為42360ms，北錨砼總量為82916m3，北錨錨體在197m以下采用抗?jié)B砼，抗?jié)B指標(biāo)為S12，錨固系統(tǒng)是將兩根主纜22700t的拉力均勻擴散到錨體砼中，然后通過基坑再傳到地基。錨碇混凝土施工的難點在于如何保證大體積混凝土施工的質(zhì)量。2、 主塔施工：2006年4月30日之前的枯水季節(jié)將北主塔施工至+173.0m高于171.59m（2005年7月測時水位），施工工期緊、任務(wù)重，一但工期拖延對整個工程造成較大影響，此為本工程施工組織的一個難點和重點。北主塔承臺第一次澆注砼量達2266m3、南主塔承臺一次澆注砼1145m3均為大體積砼、如何保證承臺砼的澆筑質(zhì)量是主塔承臺施工的重點，北主塔高139.704m、南主塔高118.972m，塔高且施工作業(yè)面小，怎樣保證施工的安全為本工程施工組織的一個難點和重點。3、 主纜架設(shè)：每根主纜含67股平行鋼絲索股，每股含127絲直徑為5.20mm的鍍鋅高強鋼絲，每根主纜共8509絲，豎向排列成尖頂?shù)慕普呅巍＞o纜后，主纜為圓形，其直徑為526mm（索夾處）和533mm（索夾間）。在設(shè)計成橋狀態(tài)，中跨理論垂度為61.6m，垂跨比約為1：10。主纜跨度大、重量重，主纜索股垂度調(diào)整作為一項重點難點工作，認(rèn)真操作，嚴(yán)格控制。安裝主纜和調(diào)整主纜垂度是本工程的重中之重。4、 鋼箱梁的架設(shè):，箱梁吊裝段共有四種，跨中吊裝段（1個）、標(biāo)準(zhǔn)吊裝段（22個）、12號合攏段（2個）、端部吊裝段（2個）、共計27個吊裝段。一個標(biāo)準(zhǔn)段吊裝重量為359.3t，跨中段為374.3t，合攏段為179.7t，端段為310.4t。纜載吊機跨度大，吊重400t，從技術(shù)上和操作上都必須保證其安全性，鋼箱梁架設(shè)也一個難點和重點。二、 對合同段施工的重點、難點的工作方法和緊急預(yù)案（一）錨碇施工的方案及主要措施1、 安裝足夠的混凝土攪拌設(shè)備，兩岸砼工廠均設(shè)置2臺80m3/h的攪拌機，保證混凝土的供應(yīng)速度；2、 改善混凝土的施工性能，在混凝土中摻入粉煤灰，減少每方混凝土中水泥的用量，降低混凝土的水化熱，添加減水劑、緩凝劑，改善混凝土的和易性，延長混凝土的初凝時間，布置大體積混凝土降低水化熱系統(tǒng)，進行循環(huán)降溫養(yǎng)護，保證已澆混凝土體內(nèi)外溫差在25°C以內(nèi)。采用先進的混凝土表面處理工藝一一在混凝土表面涂刷檸檬酸，延長混凝土的初凝時間布置大體積混凝土降低水化熱系統(tǒng)，進行循環(huán)降溫養(yǎng)護，保證已澆混凝土體內(nèi)外溫差在25C以內(nèi)。3、 待混凝土凝固后，采用高壓水沖刷混凝土表面，清除混凝土表皮浮漿，達到混凝土表面鑿毛的目的。對于混凝土施工縫插埋接縫鋼筋，做好施工接縫的處理、保證施工接縫的質(zhì)量。4、 對于索導(dǎo)管、散索鞍座預(yù)埋件位置的固定，設(shè)置具有一定強度及剛度的定位支架，在工廠制造，保證相對位置準(zhǔn)確，在工地整體吊裝，保證里程、標(biāo)高、傾角及與預(yù)埋件焊接牢靠。詳細的施工方案見第四章主要項目的施工方案、施工方法。5、 機具設(shè)備配置錨碇施工的主要機械設(shè)備表設(shè)備名稱型號、產(chǎn)地國功率、噸位、容積單位數(shù)量1挖掘機0.87m3、常州102KW臺42推土機TY220、山東162KW臺43水泥砼拌和設(shè)備80m3/h、華東建機HZS90套44汽車吊NK-350、日本35t、205KW臺45履帶吊KH180-2、日本50t、111.8KW臺46預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YDCW4000、四平400t臺107砼輸送泵HBT90C90m3/h臺68布料機BLZ21BLZ21臺29混凝土運輸車8m38m3臺810柴油壓風(fēng)機VHP700E20m3/min臺211電動壓風(fēng)機5L-40/840m3/min臺212塔吊FO23B140t.m臺213水泵Z00S-95、武漢110KW臺2014電動卷揚機JM20、溫州20t臺415灰漿攪拌機ZJ-400、上海400L臺416注漿機3SNS、江蘇3SNS臺417油泵ZB4-60060MP臺1018振動器中70/中50/中25中70/^50/^25臺20019載重汽車EQ10908t~15t臺420自卸汽車SH32816t臺421自卸汽車20t20t臺422固定變電站800KVA、長沙800KVA臺223固定變電站1000KVA、長沙1000KVA臺324鋼筋加工設(shè)備綜合配套綜合配套臺325鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備綜合配套綜合配套臺226木結(jié)構(gòu)加工設(shè)備綜合配套綜合配套臺327柴油發(fā)電機組250GF26、無錫250KW臺2

500KW 臺628|柴油發(fā)電機組| 500KW500KW 臺66、施工進度安排南錨碇：施工準(zhǔn)備：7號墩樁基、承臺施工：錨碇基坑開挖：錨塊、鞍部砼澆筑：后澆段砼施工：張拉錨塊預(yù)應(yīng)力：架設(shè)主纜索股錨固構(gòu)件：澆注后錨室砼：側(cè)墻砼澆注：基坑回填：澆筑壓重塊：安裝錨室蓋板、澆注表面防水砼：附屬：北錨碇：施工準(zhǔn)備：基坑開挖：錨塊施工：基坑回填：支架法施工支墩：張拉錨塊預(yù)應(yīng)力：安裝主纜索股錨固構(gòu)件：澆注錨室砼：澆筑錨室和支墩合攏段：澆注錨室頂板砼：后錨塊施工：附屬：2006年1月1日?2006年1月10日2006年1月11日?2006年3月31日2006年4月1日?2006年1月1日?2006年1月10日2006年1月11日?2006年3月31日2006年4月1日?2006年4月30日2006年5月1日?2006年9月30日2006年10月1日?2006年10月20日2006年10月21日?2006年11月9日2006年11月10日?2006年11月30日2007年10月1日?2007年10月31日2007年11月1日?2007年12月10日2007年12月11日?2007年12月20日2007年12月21日?2008年1月31日2008年2月1日?2008年3月15日2008年10月1日?2008年10月31日2006年1月1日?2006年1月10日2006年1月11日?2006年2月19日2006年2月20日?2006年7月31日2006年8月1日?2006年8月14日2006年8月15日?2006年10月3日2006年10月4日?2006年10月15日2006年10月16日?2006年10月31日2006年11月1日?2006年11月30日2006年12月1日?2006年12月31日2007年10月1日?2007年10月31日2007年11月16日?2007年12月15日2008年10月1日?2008年10月31日7、勞動力組織本合同工程的錨碇施工專門由一名具有豐富施工管理經(jīng)驗的項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，另設(shè)專項技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師一名，專職質(zhì)檢員2名，專職安全員2名，測量及施工技術(shù)人員6名，技術(shù)工人約160名，管理人員跟班作業(yè)，以滿足施工需要。錨碇施工現(xiàn)場設(shè)值班室，便于靠前管理。8、資金需求情況及費用分析錨碇資金使用情況及費用分析工程名稱單位數(shù)量費用(元)人工費材料費機械費小計基坑開挖m3139026308908834162726230956053810基坑回填m345692295171295171C25混凝土m358469171468718580747141209721707531C30混凝土m351525127729916535291202111119833701C30防滲混凝土m31328530154044398845747345316158C40混凝土m3707215665525810122935583031225C40防滲混凝土m314582905455837750111637542鋼筋T2702392595988071217898710452294錨固系統(tǒng)及其他項11344755833411874546055340合計元73382772(二)主塔施工1、施工方案及主要措施我們將采取優(yōu)先開工，精心組織，加大人力物力，一開工就放線定位，放坡開挖北主塔承臺基坑，采用6臺KPG3000A鉆機鉆孔，邊鉆孔邊進行圍堰施工確?？菟竟?jié)將北主塔施工至+173.0m。(2)北主塔承臺混凝土分兩次澆筑，第一層高5.5m、標(biāo)高范圍為+160?+165.5m，砼方量約2266m3，第二層高3.0m、標(biāo)高范圍為+165.5?+168.5m，砼方量約400m3,底層施工時在混凝土中摻入粉煤灰，減少每方混凝土中水泥的用量，降低混凝土的水化熱，添加減水劑、緩凝劑，改善混凝土的和易性，延長混凝土的初凝時間，布置大體積混凝土降低水化熱系統(tǒng)，進行循環(huán)降溫養(yǎng)護，保證已澆混凝土體內(nèi)外溫差在25°C以內(nèi)。對上高空作業(yè)人員進行身體檢查外，還要經(jīng)常對高空作業(yè)人員進行安全教育，鋪設(shè)好安全網(wǎng)等安全措施。主塔施工采用爬模爬架法施工，塔柱上下游側(cè)每側(cè)均布置一臺300t.m塔吊和一臺電梯，施工人員施工時應(yīng)嚴(yán)格按照爬模爬架施工工藝操作。隨著主塔的不斷增高，塔吊附墻、電梯、泵送支架預(yù)埋件等應(yīng)隨著一起升高，施工每一節(jié)段注意檢查施工預(yù)埋件有否漏埋。詳細的施工方案見第四章主要項目的施工方案、施工方法。

2、機具設(shè)備配置主塔施工主要機械設(shè)備序號設(shè)備名稱型號、產(chǎn)地國功率、噸位、容積單位數(shù)量1挖掘機0.87m3、常州102KW臺42推土機TY220、山東162KW臺43水泥砼拌和設(shè)備80m3/h、華東建機HZS90套44水泥砼拌和設(shè)備35m3/h、山東建機HZS35套25鉆機中3.0m、武漢KPG3000A臺66鉆機中2.5m、武漢BDM-4、205KW臺67汽車吊NK-350、日本35t、205KW臺48履帶吊KH180-2、日本50t、111.8KW臺49預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YDCW4000、四平400t臺1010塔吊300t.m、南京300t.m臺411砼輸送泵HBT90C90m3/h臺612布料機BLZ21BLZ21臺213混凝土運輸車8m38m3臺814水泵200S-95110KW臺415砂石泵6BS60KW臺416吸泥機中250mm中250mm臺217柴油壓風(fēng)機VHP700E20m3/min臺218電動壓風(fēng)機5L-40/840m3/min臺219墩身爬模專業(yè)設(shè)計專業(yè)設(shè)計臺420交通船南通造船廠載不少于50人艘221電動卷揚機JM20、溫州20t臺422電動卷揚機JM10、溫州10t臺623電梯ZSH100、南京12人/33KW臺424載重汽車EQ10908t~15t臺425自卸汽車SH32816t臺426自卸汽車20t20t臺427鋼筋加工設(shè)備綜合配套綜合配套臺328鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備綜合配套綜合配套臺229木結(jié)構(gòu)加工設(shè)備綜合配套綜合配套臺330激光鉛直儀符合標(biāo)準(zhǔn)符合標(biāo)準(zhǔn)臺231樁基檢測設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)符合標(biāo)準(zhǔn)臺23、施工進度安排南塔樁基： 2006年2月1日?2006年3月15日承臺： 2006年3月16日?2006年4月30日底節(jié)塔身： 2006年5月20日?2006年7月10日

底橫梁：2006年7月11日?2006年8月10日上節(jié)塔身：2006年8月11日?2006年10月31日上橫梁：2006年11月1日?2006年11月30日（2）北塔施工準(zhǔn)備：2006年1月1日?2006年1月15日樁基：2006年1月16日?2006年2月28日承臺：2006年3月1日?2006年4月15日底節(jié)塔身：2006年5月5日?2006年6月15日底橫梁：2006年6月16日?2006年7月15日中節(jié)塔身：2006年7月16日?2006年8月26日中橫梁：2006年8月27日?2006年9月25日上節(jié)塔身：2006年9月26日?2006年11月30日上橫梁：2006年12月1日?2006年12月31日（3）主塔施工網(wǎng)絡(luò)計劃詳見本章附件6.2主塔施工網(wǎng)絡(luò)計劃。4、 勞動力組織本合同工程的主塔施工專門由一名具有豐富施工管理經(jīng)驗的項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，另設(shè)專項技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師一名，專職質(zhì)檢員3名，專職安全員3名，測量及施工技術(shù)人員8名，技術(shù)工人約120名，管理人員跟班作業(yè)，以滿足施工需要。主塔施工現(xiàn)場設(shè)值班室，便于靠前管理。5、 資金需求情況及費用分析橋塔資金使用情況及費用分析工程名稱單位數(shù)量費用（元）人工費材料費機械費小計02.5m鉆孔樁m60524034911765742322754373967703.0m鉆孔樁m567290944156445328964114751808鉆孔樁鋼筋t5257499719454581612802181735塔基開挖m3638713971726698141068307483C15混凝土墊層m33718119838912968384851071291C30混凝土承臺m3779415531121286916575782941580C40混凝土塔座m3146129113466017123265618395C50混凝土塔身m399366836545800832369402810178514C50防滲混凝土塔身m33595247591217319913343053755095承臺鋼筋t7361189512699671673702885992塔身鋼筋t36644539901342101860738914482397橋塔防撞預(yù)埋件t4201449923142670932253380887橋塔擋墻防護項1122941750054798142847049180合計元57344034（三）主纜安裝1、 主纜安裝的施工方案及主要措施（1） 安裝貓道網(wǎng)、安裝主纜、安裝吊桿、鋼箱梁就位等每一項工作都必須監(jiān)測主塔的變位，及時調(diào)整，使之控制在施工允許范圍內(nèi)。（2） 主纜鋼絲束牽引過程中，應(yīng)控制牽引速度，防止錨頭小車脫軌。放索支架上的索盤應(yīng)設(shè)置可靠的制動裝置。鋼絲束拖拉應(yīng)有專人蹤檢查，防止鋼絲束扭轉(zhuǎn)、鋼絲磨損、包扎帶斷裂、鋼絲鼓出等情況發(fā)生。（3） 從過主纜第一根索開始，必須保持測量標(biāo)記鋼絲在同一方向上，若發(fā)生扭轉(zhuǎn)，應(yīng)調(diào)好后，才能橫移進入鞍座。（4） 在索股的整個架設(shè)過程中，都應(yīng)特別注意測量觀測工作，尤其是夜間的觀應(yīng)采取措施確保精度。對鋼絲束線形、塔項位移、環(huán)境氣溫、束股和基準(zhǔn)束的溫度、風(fēng)力以及索股與鞍座間是否產(chǎn)生滑移等都應(yīng)按照規(guī)定的記錄表格認(rèn)真填寫。在各鞍座處，主纜一經(jīng)調(diào)整固定，應(yīng)不得產(chǎn)生相對和整體滑移，對此必須引起高度重視。詳細的施工方案見第四章主要項目的施工方案、施工方法。（5） 主纜索股垂度調(diào)整：主纜索股垂度調(diào)整作為一項難點工作，認(rèn)真操作，嚴(yán)格控制。將上下游第一根索股作基準(zhǔn)索，在測量計算跨徑、垂度、溫度變化等影響的基礎(chǔ)上進行調(diào)整。選擇夜間風(fēng)速較小，溫度相對穩(wěn)定時進行調(diào)整。為保證質(zhì)量，在架設(shè)調(diào)索過程中，擬增設(shè)2?3根基礎(chǔ)索股?；鶞?zhǔn)索調(diào)整符合要求，再觀測3天，趨于穩(wěn)定。以基準(zhǔn)索作比照調(diào)整一般索股。2、 機具設(shè)備配置主纜架設(shè)機械設(shè)備表一序號設(shè)備名稱型號、產(chǎn)地國功率、噸位、容積單位數(shù)量1履帶吊KH180-2、日本50t、111.8KW臺42纏絲設(shè)備LSC900、武漢符合工程需求臺43塔吊300t.m、南京300t.m臺44緊纜機廣州ZJ15X6臺45纜索牽引系統(tǒng)和提升系統(tǒng)上海符合工程需求臺26索夾螺栓緊固機上海符合工程需求臺27交通船南通造船廠載不少于50人艘28運輸船蕪湖造船廠400t艘49急救船（快艇）上海復(fù)興載不少于10人艘2

10發(fā)電船500KW500KW艘211拋錨船400t400t艘212龍門吊機自行設(shè)計40t/30m臺213龍門吊機自行設(shè)計50t/16m臺214門吊自行設(shè)計20t臺215電動卷揚機JM20、溫州20t臺416電動卷揚機JM10、溫州10t臺617電動卷揚機JM12.5、溫州12.5t臺418電梯ZSH100、南京12人/33KW臺419油泵ZB4-60060MP臺1020載重汽車EQ10908t~15t臺421自卸汽車SH32816t臺422自卸汽車20t20t臺423固定變電站800KVA、長沙800KVA臺224固定變電站1000KVA、長沙1000KVA臺325鋼筋加工設(shè)備綜合配套綜合配套臺326鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備綜合配套綜合配套臺227木結(jié)構(gòu)加工設(shè)備綜合配套綜合配套臺328柴油發(fā)電機組250GF26、無錫250KW臺229柴油發(fā)電機組500KW、無錫500KW臺63、施工進度安排2007年2月10日?2007年4月30日2007年5月1日2007年2月10日?2007年4月30日2007年5月1日?2007年6月30日2007年7月1日?2007年9月30日2007年10月1日?2007年10月31日2007年11月1日?2007年11月30日2007年12月1日?2008年1月15日安裝牽引系統(tǒng)：安裝施工貓道：主纜索股架設(shè)：主纜索股擠緊：纜載吊機安裝、試吊：索夾及吊索安裝：施工網(wǎng)絡(luò)計劃詳見本章附件6.3主橋上部結(jié)構(gòu)施工網(wǎng)絡(luò)計劃。4、勞動力組織本合同工程的主纜架設(shè)施工專門由一名具有豐富施工管理經(jīng)驗的項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，另設(shè)專項技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師一名，專職質(zhì)檢員6名，專職安全員3名，測量及施工技術(shù)人員8名，技術(shù)工人約120名，管理人員跟班作業(yè)，以滿足施

工需要。主纜架設(shè)施工現(xiàn)場設(shè)值班室，便于靠前管理。5、資金需求情況及費用分析見下表主橋上部結(jié)構(gòu)資金使用情況及費用分析工程名稱單位數(shù)量費用（元）人工費材料費機械費小計主索鞍安裝套4230923255644104320590887散索鞍安裝套41547434391540372239030主纜安裝t31313469537165776132624478389745索夾安裝套154746814378598223216689吊索安裝組100397442296552067114776鋼箱梁安裝t9271307803322987861256329217940111鋼箱梁維護檢查車安裝臺23288120044139799192724主纜檢修道制造與安裝m209622548516848912282292138605貓道（攤銷費）項138620424548554042843245343合計元33067910（四）鋼箱梁的架設(shè)1、 鋼箱梁安裝的施工方案及主要措施（1） 采用2臺400t纜載吊機從跨中向兩側(cè)對稱架設(shè)。（2） 纜載吊機精心設(shè)計、制造、使用前必須進行試吊，合格簽證后方可投入使用。（3） 采取措施防止電流通過吊索及主纜，特別是焊接過程中要注意主纜及吊索的