鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸載運(yùn)罐車(chē)課件

一、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)1（二）《辦理規(guī)定》中公布的運(yùn)輸方式種類(lèi)在《辦理規(guī)定》中，明確規(guī)定了包括危險(xiǎn)貨物辦理站站內(nèi)辦理的辦理類(lèi)別、發(fā)送和到達(dá)品名；集裝箱辦理站還包括辦理箱型；專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路分別以罐裝、非罐裝、集裝箱方式發(fā)送和到達(dá)品名等。目前新增危險(xiǎn)貨物專(zhuān)用線、共用單位及新增危險(xiǎn)貨物品名等業(yè)務(wù)，均需明確罐裝、非罐裝、集裝箱三種運(yùn)輸方式的發(fā)送和到達(dá)品名。一、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)1（二）《辦理規(guī)定》中公布的運(yùn)輸方式1、罐車(chē)裝運(yùn)的危險(xiǎn)貨物鐵路產(chǎn)權(quán)罐車(chē)僅限裝運(yùn)原油、溶劑油、及非危險(xiǎn)貨物的重油、潤(rùn)滑油等，其他品類(lèi)的液體危險(xiǎn)貨物主要靠企業(yè)自備罐車(chē)（少數(shù)由罐式集裝箱）裝運(yùn)。鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)總數(shù)為4萬(wàn)多輛，其中氣體類(lèi)罐車(chē)數(shù)量為4000多輛，非氣體類(lèi)罐車(chē)占總數(shù)的近90％?？墒褂脦旱淖詡涔捃?chē)裝運(yùn)氨、液氯、二氧化硫、丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、液化石油氣等。使用鋁制的自備罐車(chē)裝運(yùn)硝酸、冰醋酸等，使用鋼制的自備罐車(chē)裝運(yùn)苯類(lèi)、醇類(lèi)、原油、焦油、煤焦油、輕油類(lèi)及部分腐蝕性物質(zhì)如液堿、硫酸、鹽酸等。2一、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)1、罐車(chē)裝運(yùn)的危險(xiǎn)貨物2一、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)鐵路罐車(chē)運(yùn)輸相對(duì)于其他方式的運(yùn)輸有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)罐車(chē)運(yùn)輸裝卸方便。(2)罐車(chē)作為運(yùn)輸工具，又可起到包裝容器的作用，貨物不需要另外使用包裝，因而極大地減少了包裝材料及包裝費(fèi)用。(3)鐵路罐車(chē)運(yùn)輸能力大，對(duì)于一些運(yùn)量很大的企業(yè)，采用罐車(chē)運(yùn)輸在成本和運(yùn)輸能力上具有明顯的優(yōu)越性。(4)罐車(chē)的罐體較一般運(yùn)輸包裝要更牢固和嚴(yán)密，在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)撒漏、容器破裂等事故的幾率相對(duì)較小，貨物運(yùn)輸有較高的安全保障。3一、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)鐵路罐車(chē)運(yùn)輸相對(duì)于其他方式的運(yùn)輸有以下優(yōu)點(diǎn)：3一、鐵路危險(xiǎn)(二）鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)的分類(lèi)1、按罐車(chē)所有權(quán)可分為鐵路產(chǎn)權(quán)罐車(chē)、企業(yè)自備罐車(chē)。2、按罐體材質(zhì)分類(lèi)：鋼罐車(chē)、鋁或者鋁合金罐車(chē)、橡膠或特制塑料襯里的鋼罐車(chē)。3、按使用壓力分為常壓罐車(chē)、壓力罐車(chē)。4、按保溫功能或加溫形式分為有保溫功能或帶加溫裝置、普通罐車(chē)。5、按裝卸方式分為上裝上卸式罐車(chē)、上裝下卸式罐車(chē)。此外，還有特殊罐車(chē)。4二、鐵路危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具種類(lèi)(二）鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)的分類(lèi)4二、鐵路危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具種(一)運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀及發(fā)展方向國(guó)外危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)某晒?jīng)驗(yàn)表明，對(duì)不同危險(xiǎn)貨物特性，采用特種專(zhuān)用集裝箱運(yùn)輸是保證運(yùn)輸安全、提高運(yùn)輸效率的重要途徑，可實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物安全、快速、清潔、高效的運(yùn)輸。伴隨著我國(guó)危險(xiǎn)貨物的承載容器的大型化和專(zhuān)用化的發(fā)展方向，必然引起危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)種比例結(jié)構(gòu)需求的相應(yīng)變化。5

三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向(一)運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀及發(fā)展方向5三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的(二)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及發(fā)展方向1、危險(xiǎn)貨物罐車(chē)運(yùn)輸現(xiàn)狀(1)非壓力罐車(chē)輕油類(lèi)罐車(chē)，粘油類(lèi)罐車(chē)，酸類(lèi)罐車(chē)，堿類(lèi)罐車(chē)，化工類(lèi)罐車(chē)（包括黃磷罐車(chē)、醇類(lèi)罐車(chē)、苯類(lèi)罐車(chē)、對(duì)二甲苯罐車(chē)、冰醋酸罐車(chē)）。(2)壓力罐車(chē)此類(lèi)罐車(chē)包括液化石油氣罐車(chē)、液氨罐車(chē)、低壓氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)。

三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向(二)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及發(fā)展方向三、危險(xiǎn)貨物載7三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)罐車(chē)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向2、罐車(chē)結(jié)構(gòu)發(fā)展簡(jiǎn)況(1)輕油罐車(chē)(2)酸堿罐車(chē)(3)不銹鋼罐車(chē)(4)壓力罐車(chē)7三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)罐車(chē)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向2、罐車(chē)結(jié)構(gòu)發(fā)展簡(jiǎn)況3、罐車(chē)結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)(l)介質(zhì)(2)考核標(biāo)準(zhǔn)(3)材質(zhì)①由于強(qiáng)度考核標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化，罐體和牽枕的材質(zhì)在不增加罐體壁厚、減輕自重的要求下，使罐體的強(qiáng)度滿足要求。②由于介質(zhì)保潔要求和部分有腐蝕性的介質(zhì)需用不銹鋼罐車(chē)運(yùn)輸，更多的罐體采用不銹鋼。(4)結(jié)構(gòu)①有底架到無(wú)底架②大量采用斜底罐③有底架罐車(chē)改善了罐與底架連接結(jié)構(gòu)④改進(jìn)配件，提高運(yùn)輸安全⑤速度和軸重提高8三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向3、罐車(chē)結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)8三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向(三)罐車(chē)的發(fā)展方向1、大型化發(fā)展(1)輕油罐車(chē)(2)粘油罐車(chē)2、罐車(chē)新結(jié)構(gòu)(1)錐形斜底罐體結(jié)構(gòu)(2)無(wú)中梁牽枕結(jié)構(gòu)9三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向(三)罐車(chē)的發(fā)展方向9三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向3、罐車(chē)的裝卸性能(1)提高人孔裝置的可靠性。(2)提高加溫管進(jìn)汽及下排油管接頭的可靠性。(3)提高保溫旋塞閥的可靠性。

10三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向3、罐車(chē)的裝卸性能10三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向4、新材料及應(yīng)用技術(shù)(1)高強(qiáng)度耐候鋼(耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列)

(2)不銹鋼(3)非金屬材料①耐用、壽命長(zhǎng)，比木材尺寸穩(wěn)定性好，不會(huì)產(chǎn)生裂紋。②具有熱塑性塑料的加工性，容易成型，產(chǎn)品規(guī)格可根據(jù)要求調(diào)整。③有類(lèi)似木材的加工性，可切割、刨削，用釘子或螺栓連接固定。④耐老化、耐腐蝕、吸水性小，吸濕變形小。⑤節(jié)省木材有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、報(bào)廢后可回收利用。(4)復(fù)合材料5、罐車(chē)重量和速度的發(fā)展趨勢(shì)

11三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向4、新材料及應(yīng)用技術(shù)11三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向12第二節(jié)貨車(chē)的結(jié)構(gòu)典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)運(yùn)輸安全管理12第二節(jié)貨車(chē)的結(jié)構(gòu)典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)運(yùn)輸(一)GQ70型輕油罐車(chē)1、車(chē)輛用途該車(chē)是供標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路使用，主要用于裝運(yùn)汽油、煤油、柴油等化工介質(zhì)裝卸方式為上裝上卸。

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一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(一)GQ70型輕油罐車(chē)13一、典型罐車(chē)一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)

14一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)14一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配15一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配15一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)牽枕裝配16一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)牽枕裝配16一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(3)制動(dòng)裝置采用主管壓力滿足500kPa和600kPa的空氣制動(dòng)裝置，主要由座式120控制閥、305×254mm的整體旋壓密封式制動(dòng)缸、ST2-250型雙向閘調(diào)器、KZW-A型空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置等組成。采用NSW型手制動(dòng)機(jī)。(4)車(chē)鉤緩沖裝置(5)轉(zhuǎn)向架采用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架或轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架。3、油漆與標(biāo)記(1)油漆(2)車(chē)輛標(biāo)記17一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(3)制動(dòng)裝置17一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(二)GN70型粘油罐車(chē)1、車(chē)輛用途該車(chē)是供標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路使用，主要用于裝運(yùn)原油、重柴油、潤(rùn)滑油等一般性粘油類(lèi)介質(zhì)。

18一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(二)GN70型粘油罐車(chē)18一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)19一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)19一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配

20一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配20一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)牽枕裝配21一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)牽枕裝配21一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(3)加油及排油裝置

22一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(3)加油及排油裝置22一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(4)制動(dòng)裝置采用主管壓力滿足500kPa和600kPa的空氣制動(dòng)裝置，主要由座式120控制閥、305×254mm的整體旋壓密封式制動(dòng)缸、ST2-250型雙向閘調(diào)器、KZW-A型空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置等組成。采用NSW型手制動(dòng)機(jī)。(5)車(chē)鉤緩沖裝置(6)轉(zhuǎn)向架采用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架或轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架。3、油漆與標(biāo)記(1)油漆(2)車(chē)輛標(biāo)記

23一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(4)制動(dòng)裝置23一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(三)GS70型濃硫酸罐車(chē)1、車(chē)輛用途

70t級(jí)新型濃硫酸罐車(chē)供標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路使用，裝運(yùn)92.5%及以上濃度的濃硫酸介質(zhì)，裝卸方式為上裝上卸。

24一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(三)GS70型濃硫酸罐車(chē)2425一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)25一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配

26一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配26一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)底架裝配

27一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)底架裝配27一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(四)GJ70型液堿罐車(chē)1、車(chē)輛用途

70t級(jí)新型液堿罐車(chē)供標(biāo)準(zhǔn)軌距線路運(yùn)行，裝運(yùn)30%及以上濃度液堿系列產(chǎn)品。裝卸方式為上裝上卸。

28一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(四)GJ70型液堿罐車(chē)28一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)

29一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)29一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)罐體裝配

30一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)罐體裝配30一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(五)GYA70(GYA70S)低壓氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)

GYA70和GYA70S分別為不帶押運(yùn)間和帶押運(yùn)間的低壓氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)

31一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(五)GYA70(GYA70S)低壓氣一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)1、主要結(jié)構(gòu)

32一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)1、主要結(jié)構(gòu)32一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體結(jié)構(gòu)33一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體結(jié)構(gòu)33一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)加排結(jié)構(gòu)

34一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)加排結(jié)構(gòu)34一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(六)貨車(chē)走行部作用：引導(dǎo)車(chē)輛沿著軌道運(yùn)行，并把重量傳給鋼軌。走行部（即轉(zhuǎn)向架）組成：輪對(duì)、軸箱油潤(rùn)裝置、側(cè)架、搖枕、彈簧減振裝置。

35一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(六)貨車(chē)走行部35一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)四軸貨車(chē)走行部由兩個(gè)相同的轉(zhuǎn)向架組成36一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)四軸貨車(chē)走行部由兩個(gè)相同的轉(zhuǎn)向架組成36一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)37輪對(duì)(wheelset)兩個(gè)車(chē)輪壓裝在車(chē)軸上，稱(chēng)為輪對(duì)。車(chē)輪：踏面、輪緣一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)37輪對(duì)(wheelset)一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)軸箱油潤(rùn)裝置①作用：保護(hù)軸頸，使軸承與軸頸之間得到潤(rùn)滑而減少摩擦，防止在高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生熱軸現(xiàn)象。②軸箱分兩種：滾動(dòng)軸承軸箱、滑動(dòng)軸承軸箱③紅外線軸溫探測(cè)裝置38一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)軸箱油潤(rùn)裝置38一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)側(cè)架、搖枕及彈簧減振裝置①側(cè)架:把軸箱、輪對(duì)和搖枕連接成轉(zhuǎn)向架②搖枕:車(chē)體的重量和載荷通過(guò)下心盤(pán)、搖枕和兩側(cè)的枕彈簧傳給側(cè)架，并通過(guò)搖枕將兩個(gè)側(cè)架聯(lián)系起來(lái)。③彈簧減振裝置：緩和并減輕車(chē)輛在運(yùn)行中的垂直振動(dòng)和沖擊

39一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)側(cè)架、搖枕及彈簧減振裝置39一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)側(cè)架、搖枕及彈簧減振裝置①側(cè)架:把軸箱、輪對(duì)和搖枕連接成轉(zhuǎn)向架②搖枕:車(chē)體的重量和載荷通過(guò)下心盤(pán)、搖枕和兩側(cè)的枕彈簧傳給側(cè)架，并通過(guò)搖枕將兩個(gè)側(cè)架聯(lián)系起來(lái)。③彈簧減振裝置：緩和并減輕車(chē)輛在運(yùn)行中的垂直振動(dòng)和沖擊

40一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)側(cè)架、搖枕及彈簧減振裝置40

（2）空氣制動(dòng)機(jī)的工作原理（動(dòng)畫(huà)）總風(fēng)缸壓縮機(jī)制動(dòng)閥（2）空氣制動(dòng)機(jī)的工作原理（動(dòng)畫(huà)）總風(fēng)缸壓縮機(jī)制動(dòng)閥（一）存在的安全問(wèn)題1、管理措施不具體，簽認(rèn)制度流于形式部分基層單位規(guī)章制度修改不及時(shí)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理細(xì)則內(nèi)容簡(jiǎn)單，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位責(zé)任等仍需進(jìn)一步完善和修訂。此外，受理把關(guān)的卡控措施和作業(yè)過(guò)程的簽認(rèn)制度等流于形式，存在漏簽、代簽現(xiàn)象。部分專(zhuān)用線未按規(guī)定進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，專(zhuān)用線辦理品名也有超出安全評(píng)價(jià)涉及品名的現(xiàn)象。

2、應(yīng)急預(yù)案缺乏針對(duì)性，定期演練制度有待加強(qiáng)，某些應(yīng)急預(yù)案過(guò)于籠統(tǒng)，未能結(jié)合本單位的實(shí)際情況制定相應(yīng)的應(yīng)急救援方案。有的應(yīng)急預(yù)案過(guò)于簡(jiǎn)單，操作性差，處理措施需要細(xì)化。

42二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理（一）存在的安全問(wèn)題42二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理43二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理

3、罐車(chē)充裝計(jì)量問(wèn)題突出對(duì)于非氣體類(lèi)液體危險(xiǎn)貨物，允許充裝量不但有上限還有下限，下限的設(shè)定是為了防止列車(chē)運(yùn)行時(shí)由于液體的流動(dòng)特性導(dǎo)致重車(chē)重心偏移，重心偏移嚴(yán)重者甚至?xí)管?chē)輛脫軌、傾覆，釀成重大事故。這對(duì)于密度較大的品名尤為重要，如硝酸、硫酸、燒堿等。由于裝運(yùn)貨物受熱升溫后，體積會(huì)相應(yīng)的增大，需要留出一定的氣相空間作為貨物膨脹的余量，因此，氣體類(lèi)與非氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物都不允許超載。但實(shí)際操作中，超出或低于允許充裝量的情況時(shí)有發(fā)生，究其原因在于托運(yùn)人不按照規(guī)定辦理;計(jì)量工具不準(zhǔn)確等。43二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理3、罐車(chē)充裝計(jì)量問(wèn)題突出二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理4、車(chē)輛檢修質(zhì)量不過(guò)關(guān)，跑冒滴漏時(shí)有發(fā)生鐵路罐車(chē)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)驗(yàn)收及材料、附件的選用、日常維護(hù)保養(yǎng)等都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，對(duì)達(dá)不到要求的罐車(chē)嚴(yán)禁使用。但在實(shí)際工作中由于各種原因，如檢修人員技術(shù)素質(zhì)較低，對(duì)檢修標(biāo)準(zhǔn)、檢修限度和檢修規(guī)章不熟悉，不清楚廠修與段修的不同要求;簡(jiǎn)化作業(yè)，責(zé)任制不能落實(shí);工作者自檢、工長(zhǎng)重檢、檢查員檢查、驗(yàn)收員驗(yàn)收的“三檢一驗(yàn)”辦法流于形式;檢修設(shè)備與工藝裝備短缺或簡(jiǎn)陋，難以滿足修程的需要;檢修管理工作不夠健全等，使罐車(chē)運(yùn)輸中出現(xiàn)諸多由于檢修不合格而發(fā)生的事故。

5、職工素質(zhì)有待提高

44二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理4、車(chē)輛檢修質(zhì)量不過(guò)關(guān)，跑冒二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理（二）安全管理對(duì)策

1、對(duì)鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)增加進(jìn)行有序管理自備罐車(chē)的購(gòu)置需考慮專(zhuān)用線、發(fā)到站及通道的運(yùn)輸能力。自備罐車(chē)的購(gòu)置應(yīng)考慮專(zhuān)用線停放車(chē)輛能力、裝卸作業(yè)能力是否滿足需求;接軌站或其相鄰技術(shù)站的解編、取送能力是否與購(gòu)置自備罐車(chē)后的需求相適應(yīng)，并綜合考慮鐵路運(yùn)輸能力是否能夠滿足新購(gòu)車(chē)輛帶來(lái)的運(yùn)輸需求。

45二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理（二）安全管理對(duì)策45二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理2、加強(qiáng)對(duì)既有鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)的管理①鐵路基層管理單位需進(jìn)一步完善和修訂危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理細(xì)則和措施，嚴(yán)格執(zhí)行卡控措施和簽認(rèn)制度。加強(qiáng)發(fā)放《托運(yùn)人資質(zhì)證書(shū)》、《危貨車(chē)安全合格證》、《押運(yùn)員證》工作的整治，不符合規(guī)定的予以收回，停止辦理運(yùn)輸。②督促各辦理站及專(zhuān)用線及時(shí)更新老化的設(shè)施及設(shè)備。③加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路結(jié)合部的管理，尤其是共用單位很多的專(zhuān)用線。④?chē)?yán)格執(zhí)行《危貨車(chē)安全合格證》制度。實(shí)行一車(chē)一證，車(chē)證相符，按規(guī)定品名裝運(yùn)，不得租借和混裝使用。

46二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理2、加強(qiáng)對(duì)既有鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理⑤嚴(yán)格控制罐車(chē)充裝量并進(jìn)行有效的監(jiān)督，積極推進(jìn)對(duì)大型液化氣體罐車(chē)三臺(tái)面的檢衡工作，嚴(yán)防超重和超容。對(duì)罐車(chē)最大允許充裝量的確定應(yīng)建立更為科學(xué)準(zhǔn)確的方法，減少鐵路罐車(chē)容積及液體質(zhì)量、體積計(jì)量的誤差。⑥嚴(yán)格執(zhí)行罐車(chē)檢修標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)罐車(chē)罐體的檢驗(yàn)及安全附件的檢修，加強(qiáng)氣密和液密試驗(yàn)把關(guān)，進(jìn)一步提高鐵路罐車(chē)的檢修質(zhì)量，確保車(chē)況良好。⑦加強(qiáng)運(yùn)輸途中的檢查控制，及時(shí)排除泄漏事故隱患。⑧進(jìn)一步督促罐車(chē)使用單位落實(shí)事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備必要的防毒、防化、緊急堵漏設(shè)備，強(qiáng)化演練，提高作業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)和處理突發(fā)事件的應(yīng)變處置能力，確保自備罐車(chē)的安全使用。

47二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理⑤嚴(yán)格控制罐車(chē)充裝量并進(jìn)行有效的二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理3、加快鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)運(yùn)輸?shù)男畔⒓夹g(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用.根據(jù)實(shí)際情況，分階段、分層次地開(kāi)發(fā)有關(guān)鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)的管理系統(tǒng)。如開(kāi)發(fā)危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有和新購(gòu)自備罐車(chē)信息及其技術(shù)信息的動(dòng)態(tài)管理;開(kāi)發(fā)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故預(yù)防、施救和應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)。

48二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理3、加快鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)運(yùn)輸三、罐式集裝箱罐式集裝箱按其結(jié)構(gòu)大小分為四種：40ft,30ft,20ft和10ft罐式集裝箱，按承載的壓力分為壓力罐式集裝箱和常壓罐式集裝箱。壓力罐箱安全附件主要有:安全閥、液位計(jì)、溫度表、壓力表、滅火器、導(dǎo)除靜電裝置，阻火器，緊急切斷裝置、加熱裝置等。常壓罐式集裝箱安全附件主要有:呼吸閥、液位計(jì)、溫度表、滅火器、導(dǎo)除靜電裝置、阻火器、緊急切斷裝置、加熱裝置等。

阻火器的作用是防止外部火焰竄入存有易燃易爆氣體的設(shè)備、管道內(nèi)或阻止火焰在設(shè)備、管道間蔓延。呼吸閥是維護(hù)儲(chǔ)罐氣壓平衡，減少介質(zhì)揮發(fā)的安全節(jié)能產(chǎn)品。

49三、罐式集裝箱罐式集裝箱按其結(jié)構(gòu)大小分為四種：40ft,3三、罐式集裝箱40ft1AA型液化石油氣罐式箱，由罐體和外框架組成。罐體的儀表、閥門(mén)設(shè)置在罐體的一端。液化石油氣罐式無(wú)閥門(mén)端液化石油氣罐式箱閥門(mén)端

50三、罐式集裝箱40ft1AA型液化石油氣罐式箱，由罐體和外框51三、罐式集裝箱浮球液位計(jì)操作箱的儀表、閥門(mén)51三、罐式集裝箱浮球液位計(jì)其他安全附件:①氣、液相口各設(shè)有緊急切斷閥1個(gè)。②罐體后部操作箱內(nèi)設(shè)有溫度計(jì)表1個(gè)。③罐體后部操作箱內(nèi)設(shè)有壓力表1個(gè)，壓力前設(shè)截止閥。④罐體后部設(shè)有浮球液位計(jì)表1個(gè)。⑤罐體內(nèi)防波板6塊。⑥罐式箱后部裙座圈內(nèi)，設(shè)置手提式滅火器2個(gè)。

52三、罐式集裝箱其他安全附件:52三、罐式集裝箱53第四節(jié)自備貨車(chē)、自備集裝箱（罐）技術(shù)審查程序自備罐車(chē)購(gòu)置的技術(shù)審查程序自備集裝箱（罐）購(gòu)置的技術(shù)審查程序53第四節(jié)自備貨車(chē)、自備集裝箱（罐）技術(shù)審查程序自備罐車(chē)購(gòu)置新造危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)的申請(qǐng)及技術(shù)審查⑴購(gòu)置單位申請(qǐng)報(bào)告⑵《鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)購(gòu)置技術(shù)審查表》或《鐵路危險(xiǎn)貨物自備貨車(chē)購(gòu)置技術(shù)審查表》⑶鐵道部認(rèn)定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)出具的危險(xiǎn)貨物自備車(chē)《運(yùn)輸安全綜合分析報(bào)告》

54一、自備罐車(chē)購(gòu)置的技術(shù)審查程序購(gòu)置新造危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)的申請(qǐng)及技術(shù)審查54一、自備罐車(chē)購(gòu)置1、申請(qǐng)人應(yīng)具有危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)（收貨人除外）。2、申請(qǐng)人應(yīng)向始發(fā)站或到達(dá)站提出申請(qǐng)，并由車(chē)站上報(bào)鐵路局，鐵路局對(duì)技術(shù)條件進(jìn)行初審后，報(bào)鐵道部核準(zhǔn)。3、申請(qǐng)報(bào)告除集裝箱技術(shù)資料外還應(yīng)包括下列內(nèi)容：資質(zhì)條件，專(zhuān)用線情況，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)品性質(zhì)，運(yùn)量、流向，裝卸設(shè)備，罐式箱的鐵路沖擊試驗(yàn)結(jié)果，管理制度以及發(fā)生事故的應(yīng)急預(yù)案等。4、鐵道部對(duì)符合條件的予以批復(fù)，同時(shí)將《自備箱審查表》（《罐式箱審查表》）留存一份備案，另三份寄送申報(bào)鐵路局，其中一份鐵路局留存，一份車(chē)站留存，一份交購(gòu)置單位辦理《鐵路危險(xiǎn)貨物自備集裝箱安全技術(shù)審查合格證》。

55

二、自備集裝箱（罐）購(gòu)置的技術(shù)審查程序1、申請(qǐng)人應(yīng)具有危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)（收貨人除外）。55二

56第五節(jié)自備貨車(chē)運(yùn)輸條件裝運(yùn)條件自備貨車(chē)承運(yùn)審核內(nèi)容自備貨車(chē)《危貨車(chē)安全合格證》計(jì)量及罐車(chē)充裝的確定罐車(chē)裝車(chē)檢查及應(yīng)急撤離56第五節(jié)自備貨車(chē)運(yùn)輸條件裝運(yùn)條件自備貨車(chē)承運(yùn)審核內(nèi)容自1.裝運(yùn)氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)

⑴申請(qǐng)報(bào)告（含企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、運(yùn)量、產(chǎn)品理化特性和危險(xiǎn)性分析）。

⑵《自備罐車(chē)審查表》。

⑶壓力容器使用登記證。

⑷鐵路貨車(chē)制造合格證明。

⑸鐵路貨車(chē)檢修合格證明。

⑹車(chē)輛驗(yàn)收記錄。

⑺押運(yùn)員的《押運(yùn)員證》和《培訓(xùn)合格證》。

⑻《企業(yè)自備車(chē)經(jīng)國(guó)家鐵路過(guò)軌運(yùn)輸許可證》。

57一、自備危貨箱《危貨箱安全合格證》1.裝運(yùn)氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)57一、自備危貨箱《危貨箱安全合

2.裝運(yùn)非氣體類(lèi)液體危險(xiǎn)貨物罐車(chē)

⑴申請(qǐng)報(bào)告（含企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、運(yùn)量、產(chǎn)品理化特性和危險(xiǎn)性分析）。

⑵《自備罐車(chē)審查表》。

⑶鐵路罐車(chē)容積鑒定證書(shū)。

⑷鐵路貨車(chē)制造合格證明。

⑸鐵路貨車(chē)檢修合格證明。

⑹車(chē)輛驗(yàn)收記錄。

⑺押運(yùn)員的《押運(yùn)員證》和《培訓(xùn)合格證》。

⑻《企業(yè)自備車(chē)經(jīng)國(guó)家鐵路過(guò)軌運(yùn)輸許可證》。

58一、自備危貨箱《危貨箱安全合格證》2.裝運(yùn)非氣體類(lèi)液體危險(xiǎn)貨物罐車(chē)58一、自備危貨箱《危貨箱

3.非罐式車(chē)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物

⑴申請(qǐng)報(bào)告（含企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、運(yùn)量、產(chǎn)品理化特性和危險(xiǎn)性分析）。

⑵《自備貨車(chē)審查表》。

⑶鐵路貨車(chē)制造合格證明。

⑷鐵路貨車(chē)檢修合格證明。

⑸車(chē)輛驗(yàn)收記錄。

⑹押運(yùn)員的《押運(yùn)員證》和《培訓(xùn)合格證》。

⑺《企業(yè)自備車(chē)經(jīng)國(guó)家鐵路過(guò)軌運(yùn)輸許可證》。

59一、自備危貨箱《危貨箱安全合格證》3.非罐式車(chē)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物59一、自備危貨箱《危貨箱安全合格氣體危險(xiǎn)貨物裝車(chē)單位必須具有軌道衡計(jì)量設(shè)備，裝運(yùn)氣體危險(xiǎn)貨物罐車(chē)標(biāo)記容積在80m3以上的須安裝三臺(tái)（承重臺(tái)）面軌道衡。自備罐車(chē)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物，托運(yùn)人、收貨人、發(fā)到站、專(zhuān)用線（專(zhuān)用鐵路）、貨物品名等須與《辦理規(guī)定》相符。鐵路產(chǎn)權(quán)罐車(chē)裝運(yùn)品名應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行相關(guān)規(guī)定，對(duì)擅自涂改鐵路產(chǎn)權(quán)罐車(chē)標(biāo)記裝運(yùn)限定之外品名的，要立即扣車(chē)處理，同時(shí)追查相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任人的責(zé)任。裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐車(chē)重車(chē)重心限制高度為2200mm。

60二、裝運(yùn)條件氣體危險(xiǎn)貨物裝車(chē)單位必須具有軌道衡計(jì)量設(shè)備，裝運(yùn)氣體危險(xiǎn)貨物承運(yùn)危險(xiǎn)貨物自備貨車(chē)時(shí)，應(yīng)審核以下內(nèi)容：

1、氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物（1）罐車(chē)產(chǎn)權(quán)單位為托運(yùn)人的，罐車(chē)產(chǎn)權(quán)單位名稱(chēng)必須與《危貨車(chē)安全合格證》、《押運(yùn)員證》、《培訓(xùn)合格證》的單位名稱(chēng)相統(tǒng)一。（2）罐車(chē)產(chǎn)權(quán)單位為收貨人的，罐車(chē)產(chǎn)權(quán)單位名稱(chēng)必須與《危貨車(chē)安全合格證》、《押運(yùn)員證》、《培訓(xùn)合格證》的單位名稱(chēng)相統(tǒng)一。（3）貨物品名、托運(yùn)人、收貨人、發(fā)到站、專(zhuān)用線（專(zhuān)用鐵路）等須與《辦理規(guī)定》中公布的相統(tǒng)一。

61三、自備貨車(chē)承運(yùn)審核內(nèi)容承運(yùn)危險(xiǎn)貨物自備貨車(chē)時(shí)，應(yīng)審核以下內(nèi)容：61三、自備貨車(chē)承（4）貨物品名須與《危貨車(chē)安全合格證》中的品名及罐體標(biāo)記品名相統(tǒng)一。（5）提供《鐵路液化氣體罐車(chē)充裝記錄》（6）雖符合上述（1）～（4）項(xiàng)條件，但證件過(guò)期、定檢過(guò)期、車(chē)況不良、罐體密封不嚴(yán)、罐體標(biāo)記文字不清等有礙安全運(yùn)輸?shù)牟挥柁k理。2、非氣體類(lèi)液體危險(xiǎn)貨物非氣體類(lèi)液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)比照氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物規(guī)定辦理，但不審核《培訓(xùn)合格證》。3、他類(lèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸比照上述相應(yīng)規(guī)定辦理。

62

三、自備貨車(chē)承運(yùn)審核內(nèi)容（4）貨物品名須與《危貨車(chē)安全合格證》中的品名及罐體標(biāo)記品名1、氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)充裝量的計(jì)算及確定方法氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物在充裝前須對(duì)空車(chē)進(jìn)行檢衡。充裝后，需用軌道衡再對(duì)重車(chē)進(jìn)行計(jì)算，嚴(yán)禁超裝。充裝量應(yīng)按計(jì)算公式計(jì)算，但不得大于標(biāo)記載重量；計(jì)算的充裝量大于標(biāo)記載重量時(shí)，充裝量以標(biāo)記載重量為準(zhǔn)。

63四、計(jì)量及罐車(chē)充裝量的確定1、氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)充裝量的計(jì)算及確定方法63四、計(jì)量及罐⑴允許充裝量的確定W計(jì)算=?·V標(biāo)當(dāng)W計(jì)算≥P標(biāo)

W許裝=P標(biāo)當(dāng)W計(jì)算＜P標(biāo)

W許裝=W計(jì)算式中：W計(jì)算—根據(jù)重量充裝系數(shù)確定的計(jì)算充裝量，t；W許裝—

允許充裝量，t;?—重量充裝系數(shù)，t/m3；如液氨為0.52、液化石油氣為0.42V標(biāo)

—罐車(chē)標(biāo)記容積，m3；P標(biāo)—罐車(chē)標(biāo)記載重，t。

64四、計(jì)量及罐車(chē)充裝量的確定⑴允許充裝量的確定64四、計(jì)量及罐車(chē)充裝量的確定⑵檢衡復(fù)核充裝量公式

W空檢≥W自重時(shí)W實(shí)裝=W總重－W自重

W空檢<W自重時(shí)W實(shí)裝=W總重－W空檢要求W實(shí)裝不得大于W許裝即W實(shí)裝≤W許裝式中W實(shí)裝—實(shí)際充裝量，t；

W自重—罐車(chē)標(biāo)記自重，t；

W總重—重罐車(chē)檢查重量，t；

W空檢—罐車(chē)空車(chē)檢衡重量，t。

65四、計(jì)量及罐車(chē)充裝量的確定⑵檢衡復(fù)核充裝量公式652、非氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)充裝量的確定方法充裝量不得大于罐車(chē)標(biāo)記載重量；同時(shí)要留有膨脹余量，充裝量上限不得大于罐體標(biāo)記容積的95％，下限不得小于罐體標(biāo)記容積的83%。（1）允許充裝體積0.83V標(biāo)≤V許裝≤0.95V標(biāo)（2）允許充裝重量W=ρ·V許裝≤P標(biāo)式中：

W—允許充裝量，t；ρ—充裝介質(zhì)密度，t/m3

；

V標(biāo)—罐車(chē)標(biāo)記容積，m3；P標(biāo)—罐車(chē)標(biāo)記載重量，t；

V許裝—罐車(chē)允許充裝體積,m3

66四、計(jì)量及罐車(chē)充裝量的確定2、非氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)充裝量的確定方法66四、計(jì)量及罐車(chē)充1、裝車(chē)前裝車(chē)前，托運(yùn)人應(yīng)確認(rèn)罐車(chē)是否良好，罐體外表應(yīng)保持清潔，標(biāo)記、文字能清晰易辨，罐體有漏裂，閥、蓋、墊及儀表等附件、配件不齊全或作用不良的罐車(chē)禁止使用。氣體類(lèi)罐車(chē)貨物充裝前必須有專(zhuān)車(chē)檢查罐車(chē)，規(guī)定對(duì)罐體外表面、罐體密封性能、罐體余壓等進(jìn)行檢查，不具備充裝條件的罐車(chē)嚴(yán)禁充裝。罐車(chē)充裝完畢后，充裝單位應(yīng)會(huì)同押運(yùn)員復(fù)檢充裝量，檢查各密封件和封車(chē)壓力狀況，認(rèn)真詳細(xì)填記《充裝記錄》，符合規(guī)定時(shí)，方可申請(qǐng)辦理托運(yùn)手續(xù)。

67五、罐車(chē)裝車(chē)檢查及應(yīng)急處理1、裝車(chē)前67五、罐車(chē)裝車(chē)檢查及應(yīng)急處理2、裝、卸車(chē)作業(yè)后危險(xiǎn)貨物罐車(chē)裝、卸車(chē)作業(yè)后，須及時(shí)關(guān)嚴(yán)罐車(chē)閥件，蓋好入孔蓋，擰緊螺栓，嚴(yán)禁混入雜質(zhì)。氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)卸后罐體內(nèi)須留有不低于0.05MPa的余壓。3、運(yùn)輸變更或重新托運(yùn)規(guī)定氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)運(yùn)輸不允許辦理運(yùn)輸變更或重新托運(yùn)，如遇特殊情況需要變更或重新托運(yùn)時(shí)，需經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。

68五、罐車(chē)裝車(chē)檢查及應(yīng)急處理2、裝、卸車(chē)作業(yè)后68五、罐車(chē)裝車(chē)檢查及應(yīng)急處理4、罐車(chē)運(yùn)輸應(yīng)急處理危險(xiǎn)貨物罐車(chē)運(yùn)輸途中發(fā)生泄漏、火災(zāi)及其他行車(chē)事故時(shí)，車(chē)站應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速向鐵路有關(guān)部門(mén)、地方政府、公安消防及環(huán)保、衛(wèi)生防疫部門(mén)報(bào)告，并速請(qǐng)熟悉貨物性質(zhì)及罐體構(gòu)造的部門(mén)協(xié)助處置。要設(shè)立警戒區(qū)，組織人員向逆風(fēng)方向疏散，防止危險(xiǎn)貨物流入水域。易燃、有毒液體發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)阻斷火源。對(duì)標(biāo)有“禁水”標(biāo)記的罐車(chē)，嚴(yán)禁用水施救。對(duì)有毒氣體施救時(shí)應(yīng)站在上風(fēng)方向，防止中毒事故發(fā)生。

69五、罐車(chē)裝車(chē)檢查及應(yīng)急處理4、罐車(chē)運(yùn)輸應(yīng)急處理69五、罐車(chē)裝車(chē)檢查及應(yīng)急處理一、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)70（二）《辦理規(guī)定》中公布的運(yùn)輸方式種類(lèi)在《辦理規(guī)定》中，明確規(guī)定了包括危險(xiǎn)貨物辦理站站內(nèi)辦理的辦理類(lèi)別、發(fā)送和到達(dá)品名；集裝箱辦理站還包括辦理箱型；專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路分別以罐裝、非罐裝、集裝箱方式發(fā)送和到達(dá)品名等。目前新增危險(xiǎn)貨物專(zhuān)用線、共用單位及新增危險(xiǎn)貨物品名等業(yè)務(wù)，均需明確罐裝、非罐裝、集裝箱三種運(yùn)輸方式的發(fā)送和到達(dá)品名。一、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)1（二）《辦理規(guī)定》中公布的運(yùn)輸方式1、罐車(chē)裝運(yùn)的危險(xiǎn)貨物鐵路產(chǎn)權(quán)罐車(chē)僅限裝運(yùn)原油、溶劑油、及非危險(xiǎn)貨物的重油、潤(rùn)滑油等，其他品類(lèi)的液體危險(xiǎn)貨物主要靠企業(yè)自備罐車(chē)（少數(shù)由罐式集裝箱）裝運(yùn)。鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)總數(shù)為4萬(wàn)多輛，其中氣體類(lèi)罐車(chē)數(shù)量為4000多輛，非氣體類(lèi)罐車(chē)占總數(shù)的近90％?？墒褂脦旱淖詡涔捃?chē)裝運(yùn)氨、液氯、二氧化硫、丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、液化石油氣等。使用鋁制的自備罐車(chē)裝運(yùn)硝酸、冰醋酸等，使用鋼制的自備罐車(chē)裝運(yùn)苯類(lèi)、醇類(lèi)、原油、焦油、煤焦油、輕油類(lèi)及部分腐蝕性物質(zhì)如液堿、硫酸、鹽酸等。71一、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)1、罐車(chē)裝運(yùn)的危險(xiǎn)貨物2一、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)鐵路罐車(chē)運(yùn)輸相對(duì)于其他方式的運(yùn)輸有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)罐車(chē)運(yùn)輸裝卸方便。(2)罐車(chē)作為運(yùn)輸工具，又可起到包裝容器的作用，貨物不需要另外使用包裝，因而極大地減少了包裝材料及包裝費(fèi)用。(3)鐵路罐車(chē)運(yùn)輸能力大，對(duì)于一些運(yùn)量很大的企業(yè)，采用罐車(chē)運(yùn)輸在成本和運(yùn)輸能力上具有明顯的優(yōu)越性。(4)罐車(chē)的罐體較一般運(yùn)輸包裝要更牢固和嚴(yán)密，在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)撒漏、容器破裂等事故的幾率相對(duì)較小，貨物運(yùn)輸有較高的安全保障。72一、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)鐵路罐車(chē)運(yùn)輸相對(duì)于其他方式的運(yùn)輸有以下優(yōu)點(diǎn)：3一、鐵路危險(xiǎn)(二）鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)的分類(lèi)1、按罐車(chē)所有權(quán)可分為鐵路產(chǎn)權(quán)罐車(chē)、企業(yè)自備罐車(chē)。2、按罐體材質(zhì)分類(lèi)：鋼罐車(chē)、鋁或者鋁合金罐車(chē)、橡膠或特制塑料襯里的鋼罐車(chē)。3、按使用壓力分為常壓罐車(chē)、壓力罐車(chē)。4、按保溫功能或加溫形式分為有保溫功能或帶加溫裝置、普通罐車(chē)。5、按裝卸方式分為上裝上卸式罐車(chē)、上裝下卸式罐車(chē)。此外，還有特殊罐車(chē)。73二、鐵路危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具種類(lèi)(二）鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)的分類(lèi)4二、鐵路危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具種(一)運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀及發(fā)展方向國(guó)外危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)某晒?jīng)驗(yàn)表明，對(duì)不同危險(xiǎn)貨物特性，采用特種專(zhuān)用集裝箱運(yùn)輸是保證運(yùn)輸安全、提高運(yùn)輸效率的重要途徑，可實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物安全、快速、清潔、高效的運(yùn)輸。伴隨著我國(guó)危險(xiǎn)貨物的承載容器的大型化和專(zhuān)用化的發(fā)展方向，必然引起危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)種比例結(jié)構(gòu)需求的相應(yīng)變化。74

三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向(一)運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀及發(fā)展方向5三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的(二)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及發(fā)展方向1、危險(xiǎn)貨物罐車(chē)運(yùn)輸現(xiàn)狀(1)非壓力罐車(chē)輕油類(lèi)罐車(chē)，粘油類(lèi)罐車(chē)，酸類(lèi)罐車(chē)，堿類(lèi)罐車(chē)，化工類(lèi)罐車(chē)（包括黃磷罐車(chē)、醇類(lèi)罐車(chē)、苯類(lèi)罐車(chē)、對(duì)二甲苯罐車(chē)、冰醋酸罐車(chē)）。(2)壓力罐車(chē)此類(lèi)罐車(chē)包括液化石油氣罐車(chē)、液氨罐車(chē)、低壓氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)。

三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向(二)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及發(fā)展方向三、危險(xiǎn)貨物載76三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)罐車(chē)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向2、罐車(chē)結(jié)構(gòu)發(fā)展簡(jiǎn)況(1)輕油罐車(chē)(2)酸堿罐車(chē)(3)不銹鋼罐車(chē)(4)壓力罐車(chē)7三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)罐車(chē)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向2、罐車(chē)結(jié)構(gòu)發(fā)展簡(jiǎn)況3、罐車(chē)結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)(l)介質(zhì)(2)考核標(biāo)準(zhǔn)(3)材質(zhì)①由于強(qiáng)度考核標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化，罐體和牽枕的材質(zhì)在不增加罐體壁厚、減輕自重的要求下，使罐體的強(qiáng)度滿足要求。②由于介質(zhì)保潔要求和部分有腐蝕性的介質(zhì)需用不銹鋼罐車(chē)運(yùn)輸，更多的罐體采用不銹鋼。(4)結(jié)構(gòu)①有底架到無(wú)底架②大量采用斜底罐③有底架罐車(chē)改善了罐與底架連接結(jié)構(gòu)④改進(jìn)配件，提高運(yùn)輸安全⑤速度和軸重提高77三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向3、罐車(chē)結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)8三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向(三)罐車(chē)的發(fā)展方向1、大型化發(fā)展(1)輕油罐車(chē)(2)粘油罐車(chē)2、罐車(chē)新結(jié)構(gòu)(1)錐形斜底罐體結(jié)構(gòu)(2)無(wú)中梁牽枕結(jié)構(gòu)78三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向(三)罐車(chē)的發(fā)展方向9三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向3、罐車(chē)的裝卸性能(1)提高人孔裝置的可靠性。(2)提高加溫管進(jìn)汽及下排油管接頭的可靠性。(3)提高保溫旋塞閥的可靠性。

79三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向3、罐車(chē)的裝卸性能10三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向4、新材料及應(yīng)用技術(shù)(1)高強(qiáng)度耐候鋼(耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列)

(2)不銹鋼(3)非金屬材料①耐用、壽命長(zhǎng)，比木材尺寸穩(wěn)定性好，不會(huì)產(chǎn)生裂紋。②具有熱塑性塑料的加工性，容易成型，產(chǎn)品規(guī)格可根據(jù)要求調(diào)整。③有類(lèi)似木材的加工性，可切割、刨削，用釘子或螺栓連接固定。④耐老化、耐腐蝕、吸水性小，吸濕變形小。⑤節(jié)省木材有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、報(bào)廢后可回收利用。(4)復(fù)合材料5、罐車(chē)重量和速度的發(fā)展趨勢(shì)

80三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向4、新材料及應(yīng)用技術(shù)11三、危險(xiǎn)貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向81第二節(jié)貨車(chē)的結(jié)構(gòu)典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)運(yùn)輸安全管理12第二節(jié)貨車(chē)的結(jié)構(gòu)典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)運(yùn)輸(一)GQ70型輕油罐車(chē)1、車(chē)輛用途該車(chē)是供標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路使用，主要用于裝運(yùn)汽油、煤油、柴油等化工介質(zhì)裝卸方式為上裝上卸。

82

一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(一)GQ70型輕油罐車(chē)13一、典型罐車(chē)一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)

83一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)14一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配84一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配15一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)牽枕裝配85一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)牽枕裝配16一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(3)制動(dòng)裝置采用主管壓力滿足500kPa和600kPa的空氣制動(dòng)裝置，主要由座式120控制閥、305×254mm的整體旋壓密封式制動(dòng)缸、ST2-250型雙向閘調(diào)器、KZW-A型空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置等組成。采用NSW型手制動(dòng)機(jī)。(4)車(chē)鉤緩沖裝置(5)轉(zhuǎn)向架采用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架或轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架。3、油漆與標(biāo)記(1)油漆(2)車(chē)輛標(biāo)記86一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(3)制動(dòng)裝置17一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(二)GN70型粘油罐車(chē)1、車(chē)輛用途該車(chē)是供標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路使用，主要用于裝運(yùn)原油、重柴油、潤(rùn)滑油等一般性粘油類(lèi)介質(zhì)。

87一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(二)GN70型粘油罐車(chē)18一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)88一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)19一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配

89一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配20一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)牽枕裝配90一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)牽枕裝配21一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(3)加油及排油裝置

91一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(3)加油及排油裝置22一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(4)制動(dòng)裝置采用主管壓力滿足500kPa和600kPa的空氣制動(dòng)裝置，主要由座式120控制閥、305×254mm的整體旋壓密封式制動(dòng)缸、ST2-250型雙向閘調(diào)器、KZW-A型空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置等組成。采用NSW型手制動(dòng)機(jī)。(5)車(chē)鉤緩沖裝置(6)轉(zhuǎn)向架采用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架或轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架。3、油漆與標(biāo)記(1)油漆(2)車(chē)輛標(biāo)記

92一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(4)制動(dòng)裝置23一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(三)GS70型濃硫酸罐車(chē)1、車(chē)輛用途

70t級(jí)新型濃硫酸罐車(chē)供標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路使用，裝運(yùn)92.5%及以上濃度的濃硫酸介質(zhì)，裝卸方式為上裝上卸。

93一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(三)GS70型濃硫酸罐車(chē)2494一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)25一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配

95一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配26一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)底架裝配

96一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)底架裝配27一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(四)GJ70型液堿罐車(chē)1、車(chē)輛用途

70t級(jí)新型液堿罐車(chē)供標(biāo)準(zhǔn)軌距線路運(yùn)行，裝運(yùn)30%及以上濃度液堿系列產(chǎn)品。裝卸方式為上裝上卸。

97一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(四)GJ70型液堿罐車(chē)28一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)

98一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)29一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)罐體裝配

99一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)罐體裝配30一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(五)GYA70(GYA70S)低壓氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)

GYA70和GYA70S分別為不帶押運(yùn)間和帶押運(yùn)間的低壓氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)

100一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(五)GYA70(GYA70S)低壓氣一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)1、主要結(jié)構(gòu)

101一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)1、主要結(jié)構(gòu)32一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體結(jié)構(gòu)102一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(1)罐體結(jié)構(gòu)33一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)加排結(jié)構(gòu)

103一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(2)加排結(jié)構(gòu)34一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(六)貨車(chē)走行部作用：引導(dǎo)車(chē)輛沿著軌道運(yùn)行，并把重量傳給鋼軌。走行部（即轉(zhuǎn)向架）組成：輪對(duì)、軸箱油潤(rùn)裝置、側(cè)架、搖枕、彈簧減振裝置。

104一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)(六)貨車(chē)走行部35一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)四軸貨車(chē)走行部由兩個(gè)相同的轉(zhuǎn)向架組成105一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)四軸貨車(chē)走行部由兩個(gè)相同的轉(zhuǎn)向架組成36一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)106輪對(duì)(wheelset)兩個(gè)車(chē)輪壓裝在車(chē)軸上，稱(chēng)為輪對(duì)。車(chē)輪：踏面、輪緣一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)37輪對(duì)(wheelset)一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)軸箱油潤(rùn)裝置①作用：保護(hù)軸頸，使軸承與軸頸之間得到潤(rùn)滑而減少摩擦，防止在高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生熱軸現(xiàn)象。②軸箱分兩種：滾動(dòng)軸承軸箱、滑動(dòng)軸承軸箱③紅外線軸溫探測(cè)裝置107一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)軸箱油潤(rùn)裝置38一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)側(cè)架、搖枕及彈簧減振裝置①側(cè)架:把軸箱、輪對(duì)和搖枕連接成轉(zhuǎn)向架②搖枕:車(chē)體的重量和載荷通過(guò)下心盤(pán)、搖枕和兩側(cè)的枕彈簧傳給側(cè)架，并通過(guò)搖枕將兩個(gè)側(cè)架聯(lián)系起來(lái)。③彈簧減振裝置：緩和并減輕車(chē)輛在運(yùn)行中的垂直振動(dòng)和沖擊

108一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)側(cè)架、搖枕及彈簧減振裝置39一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)側(cè)架、搖枕及彈簧減振裝置①側(cè)架:把軸箱、輪對(duì)和搖枕連接成轉(zhuǎn)向架②搖枕:車(chē)體的重量和載荷通過(guò)下心盤(pán)、搖枕和兩側(cè)的枕彈簧傳給側(cè)架，并通過(guò)搖枕將兩個(gè)側(cè)架聯(lián)系起來(lái)。③彈簧減振裝置：緩和并減輕車(chē)輛在運(yùn)行中的垂直振動(dòng)和沖擊

109一、典型罐車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)側(cè)架、搖枕及彈簧減振裝置40

（2）空氣制動(dòng)機(jī)的工作原理（動(dòng)畫(huà)）總風(fēng)缸壓縮機(jī)制動(dòng)閥（2）空氣制動(dòng)機(jī)的工作原理（動(dòng)畫(huà)）總風(fēng)缸壓縮機(jī)制動(dòng)閥（一）存在的安全問(wèn)題1、管理措施不具體，簽認(rèn)制度流于形式部分基層單位規(guī)章制度修改不及時(shí)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理細(xì)則內(nèi)容簡(jiǎn)單，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位責(zé)任等仍需進(jìn)一步完善和修訂。此外，受理把關(guān)的卡控措施和作業(yè)過(guò)程的簽認(rèn)制度等流于形式，存在漏簽、代簽現(xiàn)象。部分專(zhuān)用線未按規(guī)定進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，專(zhuān)用線辦理品名也有超出安全評(píng)價(jià)涉及品名的現(xiàn)象。

2、應(yīng)急預(yù)案缺乏針對(duì)性，定期演練制度有待加強(qiáng)，某些應(yīng)急預(yù)案過(guò)于籠統(tǒng)，未能結(jié)合本單位的實(shí)際情況制定相應(yīng)的應(yīng)急救援方案。有的應(yīng)急預(yù)案過(guò)于簡(jiǎn)單，操作性差，處理措施需要細(xì)化。

111二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理（一）存在的安全問(wèn)題42二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理112二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理

3、罐車(chē)充裝計(jì)量問(wèn)題突出對(duì)于非氣體類(lèi)液體危險(xiǎn)貨物，允許充裝量不但有上限還有下限，下限的設(shè)定是為了防止列車(chē)運(yùn)行時(shí)由于液體的流動(dòng)特性導(dǎo)致重車(chē)重心偏移，重心偏移嚴(yán)重者甚至?xí)管?chē)輛脫軌、傾覆，釀成重大事故。這對(duì)于密度較大的品名尤為重要，如硝酸、硫酸、燒堿等。由于裝運(yùn)貨物受熱升溫后，體積會(huì)相應(yīng)的增大，需要留出一定的氣相空間作為貨物膨脹的余量，因此，氣體類(lèi)與非氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物都不允許超載。但實(shí)際操作中，超出或低于允許充裝量的情況時(shí)有發(fā)生，究其原因在于托運(yùn)人不按照規(guī)定辦理;計(jì)量工具不準(zhǔn)確等。43二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理3、罐車(chē)充裝計(jì)量問(wèn)題突出二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理4、車(chē)輛檢修質(zhì)量不過(guò)關(guān)，跑冒滴漏時(shí)有發(fā)生鐵路罐車(chē)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)驗(yàn)收及材料、附件的選用、日常維護(hù)保養(yǎng)等都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，對(duì)達(dá)不到要求的罐車(chē)嚴(yán)禁使用。但在實(shí)際工作中由于各種原因，如檢修人員技術(shù)素質(zhì)較低，對(duì)檢修標(biāo)準(zhǔn)、檢修限度和檢修規(guī)章不熟悉，不清楚廠修與段修的不同要求;簡(jiǎn)化作業(yè)，責(zé)任制不能落實(shí);工作者自檢、工長(zhǎng)重檢、檢查員檢查、驗(yàn)收員驗(yàn)收的“三檢一驗(yàn)”辦法流于形式;檢修設(shè)備與工藝裝備短缺或簡(jiǎn)陋，難以滿足修程的需要;檢修管理工作不夠健全等，使罐車(chē)運(yùn)輸中出現(xiàn)諸多由于檢修不合格而發(fā)生的事故。

5、職工素質(zhì)有待提高

113二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理4、車(chē)輛檢修質(zhì)量不過(guò)關(guān)，跑冒二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理（二）安全管理對(duì)策

1、對(duì)鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)增加進(jìn)行有序管理自備罐車(chē)的購(gòu)置需考慮專(zhuān)用線、發(fā)到站及通道的運(yùn)輸能力。自備罐車(chē)的購(gòu)置應(yīng)考慮專(zhuān)用線停放車(chē)輛能力、裝卸作業(yè)能力是否滿足需求;接軌站或其相鄰技術(shù)站的解編、取送能力是否與購(gòu)置自備罐車(chē)后的需求相適應(yīng)，并綜合考慮鐵路運(yùn)輸能力是否能夠滿足新購(gòu)車(chē)輛帶來(lái)的運(yùn)輸需求。

114二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理（二）安全管理對(duì)策45二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理2、加強(qiáng)對(duì)既有鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)的管理①鐵路基層管理單位需進(jìn)一步完善和修訂危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理細(xì)則和措施，嚴(yán)格執(zhí)行卡控措施和簽認(rèn)制度。加強(qiáng)發(fā)放《托運(yùn)人資質(zhì)證書(shū)》、《危貨車(chē)安全合格證》、《押運(yùn)員證》工作的整治，不符合規(guī)定的予以收回，停止辦理運(yùn)輸。②督促各辦理站及專(zhuān)用線及時(shí)更新老化的設(shè)施及設(shè)備。③加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路結(jié)合部的管理，尤其是共用單位很多的專(zhuān)用線。④?chē)?yán)格執(zhí)行《危貨車(chē)安全合格證》制度。實(shí)行一車(chē)一證，車(chē)證相符，按規(guī)定品名裝運(yùn)，不得租借和混裝使用。

115二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理2、加強(qiáng)對(duì)既有鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理⑤嚴(yán)格控制罐車(chē)充裝量并進(jìn)行有效的監(jiān)督，積極推進(jìn)對(duì)大型液化氣體罐車(chē)三臺(tái)面的檢衡工作，嚴(yán)防超重和超容。對(duì)罐車(chē)最大允許充裝量的確定應(yīng)建立更為科學(xué)準(zhǔn)確的方法，減少鐵路罐車(chē)容積及液體質(zhì)量、體積計(jì)量的誤差。⑥嚴(yán)格執(zhí)行罐車(chē)檢修標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)罐車(chē)罐體的檢驗(yàn)及安全附件的檢修，加強(qiáng)氣密和液密試驗(yàn)把關(guān)，進(jìn)一步提高鐵路罐車(chē)的檢修質(zhì)量，確保車(chē)況良好。⑦加強(qiáng)運(yùn)輸途中的檢查控制，及時(shí)排除泄漏事故隱患。⑧進(jìn)一步督促罐車(chē)使用單位落實(shí)事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備必要的防毒、防化、緊急堵漏設(shè)備，強(qiáng)化演練，提高作業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)和處理突發(fā)事件的應(yīng)變處置能力，確保自備罐車(chē)的安全使用。

116二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理⑤嚴(yán)格控制罐車(chē)充裝量并進(jìn)行有效的二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理3、加快鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)運(yùn)輸?shù)男畔⒓夹g(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用.根據(jù)實(shí)際情況，分階段、分層次地開(kāi)發(fā)有關(guān)鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)的管理系統(tǒng)。如開(kāi)發(fā)危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有和新購(gòu)自備罐車(chē)信息及其技術(shù)信息的動(dòng)態(tài)管理;開(kāi)發(fā)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故預(yù)防、施救和應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)。

117二、鐵路危險(xiǎn)貨物罐車(chē)安全管理3、加快鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)運(yùn)輸三、罐式集裝箱罐式集裝箱按其結(jié)構(gòu)大小分為四種：40ft,30ft,20ft和10ft罐式集裝箱，按承載的壓力分為壓力罐式集裝箱和常壓罐式集裝箱。壓力罐箱安全附件主要有:安全閥、液位計(jì)、溫度表、壓力表、滅火器、導(dǎo)除靜電裝置，阻火器，緊急切斷裝置、加熱裝置等。常壓罐式集裝箱安全附件主要有:呼吸閥、液位計(jì)、溫度表、滅火器、導(dǎo)除靜電裝置、阻火器、緊急切斷裝置、加熱裝置等。

阻火器的作用是防止外部火焰竄入存有易燃易爆氣體的設(shè)備、管道內(nèi)或阻止火焰在設(shè)備、管道間蔓延。呼吸閥是維護(hù)儲(chǔ)罐氣壓平衡，減少介質(zhì)揮發(fā)的安全節(jié)能產(chǎn)品。

118三、罐式集裝箱罐式集裝箱按其結(jié)構(gòu)大小分為四種：40ft,3三、罐式集裝箱40ft1AA型液化石油氣罐式箱，由罐體和外框架組成。罐體的儀表、閥門(mén)設(shè)置在罐體的一端。液化石油氣罐式無(wú)閥門(mén)端液化石油氣罐式箱閥門(mén)端

119三、罐式集裝箱40ft1AA型液化石油氣罐式箱，由罐體和外框120三、罐式集裝箱浮球液位計(jì)操作箱的儀表、閥門(mén)51三、罐式集裝箱浮球液位計(jì)其他安全附件:①氣、液相口各設(shè)有緊急切斷閥1個(gè)。②罐體后部操作箱內(nèi)設(shè)有溫度計(jì)表1個(gè)。③罐體后部操作箱內(nèi)設(shè)有壓力表1個(gè)，壓力前設(shè)截止閥。④罐體后部設(shè)有浮球液位計(jì)表1個(gè)。⑤罐體內(nèi)防波板6塊。⑥罐式箱后部裙座圈內(nèi)，設(shè)置手提式滅火器2個(gè)。

121三、罐式集裝箱其他安全附件:52三、罐式集裝箱122第四節(jié)自備貨車(chē)、自備集裝箱（罐）技術(shù)審查程序自備罐車(chē)購(gòu)置的技術(shù)審查程序自備集裝箱（罐）購(gòu)置的技術(shù)審查程序53第四節(jié)自備貨車(chē)、自備集裝箱（罐）技術(shù)審查程序自備罐車(chē)購(gòu)置新造危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)的申請(qǐng)及技術(shù)審查⑴購(gòu)置單位申請(qǐng)報(bào)告⑵《鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)購(gòu)置技術(shù)審查表》或《鐵路危險(xiǎn)貨物自備貨車(chē)購(gòu)置技術(shù)審查表》⑶鐵道部認(rèn)定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)出具的危險(xiǎn)貨物自備車(chē)《運(yùn)輸安全綜合分析報(bào)告》

123一、自備罐車(chē)購(gòu)置的技術(shù)審查程序購(gòu)置新造危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)的申請(qǐng)及技術(shù)審查54一、自備罐車(chē)購(gòu)置1、申請(qǐng)人應(yīng)具有危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)（收貨人除外）。2、申請(qǐng)人應(yīng)向始發(fā)站或到達(dá)站提出申請(qǐng)，并由車(chē)站上報(bào)鐵路局，鐵路局對(duì)技術(shù)條件進(jìn)行初審后，報(bào)鐵道部核準(zhǔn)。3、申請(qǐng)報(bào)告除集裝箱技術(shù)資料外還應(yīng)包括下列內(nèi)容：資質(zhì)條件，專(zhuān)用線情況，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)品性質(zhì)，運(yùn)量、流向，裝卸設(shè)備，罐式箱的鐵路沖擊試驗(yàn)結(jié)果，管理制度以及發(fā)生事故的應(yīng)急預(yù)案等。4、鐵道部對(duì)符合條件的予以批復(fù)，同時(shí)將《自備箱審查表》（《罐式箱審查表》）留存一份備案，另三份寄送申報(bào)鐵路局，其中一份鐵路局留存，一份車(chē)站留存，一份交購(gòu)置單位辦理《鐵路危險(xiǎn)貨物自備集裝箱安全技術(shù)審查合格證》。

124

二、自備集裝箱（罐）購(gòu)置的技術(shù)審查程序1、申請(qǐng)人應(yīng)具有危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)（收貨人除外）。55二

125第五節(jié)自備貨車(chē)運(yùn)輸條件裝運(yùn)條件自備貨車(chē)承運(yùn)審核內(nèi)容自備貨車(chē)《危貨車(chē)安全合格證》計(jì)量及罐車(chē)充裝的確定罐車(chē)裝車(chē)檢查及應(yīng)急撤離56第五節(jié)自備貨車(chē)運(yùn)輸條件裝運(yùn)條件自備貨車(chē)承運(yùn)審核內(nèi)容自1.裝運(yùn)氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)

⑴申請(qǐng)報(bào)告（含企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、運(yùn)量、產(chǎn)品理化特性和危險(xiǎn)性分析）。

⑵《自備罐車(chē)審查表》。

⑶壓力容器使用登記證。

⑷鐵路貨車(chē)制造合格證明。

⑸鐵路貨車(chē)檢修合格證明。

⑹車(chē)輛驗(yàn)收記錄。

⑺押運(yùn)員的《押運(yùn)員證》和《培訓(xùn)合格證》。

⑻《企業(yè)自備車(chē)經(jīng)國(guó)家鐵路過(guò)軌運(yùn)輸許可證》。

126一、自備危貨箱《危貨箱安全合格證》1.裝運(yùn)氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)57一、自備危貨箱《危貨箱安全合

2.裝運(yùn)非氣體類(lèi)液體危險(xiǎn)貨物罐車(chē)

⑴申請(qǐng)報(bào)告（含企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、運(yùn)量、產(chǎn)品理化特性和危險(xiǎn)性分析）。

⑵《自備罐車(chē)審查表》。

⑶鐵路罐車(chē)容積鑒定證書(shū)。

⑷鐵路貨車(chē)制造合格證明。

⑸鐵路貨車(chē)檢修合格證明。

⑹車(chē)輛驗(yàn)收記錄。

⑺押運(yùn)員的《押運(yùn)員證》和《培訓(xùn)合格證》。

⑻《企業(yè)自備車(chē)經(jīng)國(guó)家鐵路過(guò)軌運(yùn)輸許可證》。

127一、自備危貨箱《危貨箱安全合格證》2.裝運(yùn)非氣體類(lèi)液體危險(xiǎn)貨物罐車(chē)58一、自備危貨箱《危貨箱

3.非罐式車(chē)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物

⑴申請(qǐng)報(bào)告（含企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、運(yùn)量、產(chǎn)品理化特性和危險(xiǎn)性分析）。

⑵《自備貨車(chē)審查表》。

⑶鐵路貨車(chē)制造合格證明。

⑷鐵路貨車(chē)檢修合格證明。

⑸車(chē)輛驗(yàn)收記錄。

⑹押運(yùn)員的《押運(yùn)員證》和《培訓(xùn)合格證》。

⑺《企業(yè)自備車(chē)經(jīng)國(guó)家鐵路過(guò)軌運(yùn)輸許可證》。

128一、自備危貨箱《危貨箱安全合格證》3.非罐式車(chē)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物59一、自備危貨箱《危貨箱安全合格氣體危險(xiǎn)貨物裝車(chē)單位必須具有軌道衡計(jì)量設(shè)備，裝運(yùn)氣體危險(xiǎn)貨物罐車(chē)標(biāo)記容積在80m3以上的須安裝三臺(tái)（承重臺(tái)）面軌道衡。自備罐車(chē)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物，托運(yùn)人、收貨人、發(fā)到站、專(zhuān)用線（專(zhuān)用鐵路）、貨物品名等須與《辦理規(guī)定》相符。鐵路產(chǎn)權(quán)罐車(chē)裝運(yùn)品名應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行相關(guān)規(guī)定，對(duì)擅自涂改鐵路產(chǎn)權(quán)罐車(chē)標(biāo)記裝運(yùn)限定之外品名的，要立即扣車(chē)處理，同時(shí)追查相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任人的責(zé)任。裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐車(chē)重車(chē)重心限制高度為2200mm。

129二、裝運(yùn)條件氣體危險(xiǎn)貨物裝車(chē)單位必須具有軌道衡計(jì)量設(shè)備，裝運(yùn)氣體危險(xiǎn)貨物承運(yùn)危險(xiǎn)貨物自備貨車(chē)時(shí)，應(yīng)審核以下內(nèi)容：

1、氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物（