船舶低硫油更換操作規(guī)程模板

***輪進(jìn)出SOx排放控制區(qū)域(ECA)低硫油更換操作規(guī)程MV****L.S.F.O.ANDH.F.OCHANGE-OVERPROCEDURETriortoenteringandafterexitingeca低硫油艙柜分布情況(根據(jù)本輪實(shí)際填寫油艙使用情況)如：我輪指定如下油艙為低硫油艙：D.OTANK(CAP.**m3) 低硫輕油艙D.OSETT.TANK(CAP.**m3) 低硫輕油沉淀柜D.OSERV.TANK(CAP.**m’) 低硫輕油日用柜NO3SF.OTANK(CAP.**m’) 低硫輕油或低硫重油艙F.OSETT.TANK(CAP.**m’) 重油沉淀柜L.S.F.OSETT.TANK(CAP.**m3)——低硫重油沉淀柜F.OSERV.TK(CAP.*")： 重油日用柜。L.S.F.OSERV.TANK(CAP.**m3)——低硫重油日用柜更換低硫油涉及的設(shè)備需更換低硫油的設(shè)備：主機(jī)、副機(jī)、鍋爐。低硫油駁運(yùn)設(shè)備：重油駁運(yùn)泵、輕油駁運(yùn)泵。低硫油凈化設(shè)備：NO.**燃油分油機(jī)低硫油冷卻設(shè)備低硫油冷卻器***進(jìn)入排放控制區(qū)之前所需的準(zhǔn)備：駁油：船舶根據(jù)本輪實(shí)際詳細(xì)說明駁油的過程，包括使用的駁運(yùn)泵名稱、開關(guān)的閥門號(hào)碼及順序等，如果需要轉(zhuǎn)換管路中盲板位置，也要說明。計(jì)算抵ECA前更換燃油開始時(shí)間：按照Lioyd’sRegister的FOBASchange-overcalculator計(jì)算換油時(shí)間如下：注:將本輪更換低硫油所涉及的燃油日用柜和沉淀柜名稱及容量列出，如：輕油日用柜容量：**m3 輕油沉淀柜容量：**m3重油日用柜的存油量：**m3 重油沉淀柜存油量：**m3。管路中的存油量(大約)：**m3船舶正常運(yùn)行時(shí)，一天(24小時(shí))需要的燃油量約為：***m3進(jìn)入排放控制區(qū)之前更換低硫輕油所需的準(zhǔn)備時(shí)間大約為****個(gè)小時(shí)；更換低硫重油所需時(shí)間***小時(shí)。注意:計(jì)算完換油時(shí)間后與駕駛臺(tái)商定具體的換油開始點(diǎn)，換油操作時(shí)要及時(shí)通知駕駛臺(tái)，做好換油船位等相關(guān)記錄工作。高硫燃油更換為低硫燃油4.1. 將高硫燃油更換為低硫輕油：4.1.1在進(jìn)入ECA之前與駕駛臺(tái)保持聯(lián)系，保證徹底換油所需足夠的操作時(shí)間(如3.2中計(jì)算)。我輪更換低硫輕油需**小時(shí)。4.1.2控制NO1燃油分油機(jī)的分油量，將燃油駁運(yùn)泵置于手動(dòng)，保證進(jìn)入ECA前**小時(shí)將燃油日用柜和沉淀柜的油位分別降低至約**m3；(有低硫油專用沉淀柜和日用柜的船舶省略該步驟)4.1.3船舶根據(jù)本輪實(shí)際情況，列出分油程序，如：提前起動(dòng)NO**燃油分油機(jī)，并將工作程序設(shè)定在輕油模式，打開閥V***和V***，關(guān)閉閥V***和V***，從D.OSETT.TANK分離低硫輕油入D.OSERV.TANK，保持足夠的油位。4.1.4充分考慮油溫的變化。調(diào)節(jié)主、副機(jī)、輔鍋爐的燃油加熱器的蒸汽閥，關(guān)閉伴溫管路蒸汽閥，使燃油溫度以每分鐘2°C的速度下降。4.1.5當(dāng)系統(tǒng)中的燃油溫度降到比輕油日用柜溫度高25C但不低于75C時(shí)即可從高硫燃油轉(zhuǎn)換為低硫輕油。船舶根據(jù)本輪實(shí)際列出需要轉(zhuǎn)換閥的順序和閥號(hào)。4.1.6汽缸注油率的調(diào)節(jié):低硫油轉(zhuǎn)換完成后，在控制室ALPHA注油器的HMI面板上按照燃油硫分重新設(shè)定注油率。如果是普通機(jī)械式注油器，使用低硫油時(shí)注意將汽缸油手動(dòng)適當(dāng)調(diào)低。將高硫燃油更換為低硫重油：在進(jìn)入ECA之前與駕駛臺(tái)保持聯(lián)系，保證徹底換油所需足夠的操作時(shí)間，我輪主副機(jī)、鍋爐從高硫重油換為低硫重油的所需時(shí)間是**小時(shí)?？刂芅O1燃油分油機(jī)的分油量，將燃油駁運(yùn)泵置于手動(dòng)，保證進(jìn)入ECA前**小時(shí)將燃油日用柜和沉淀柜的油位分別降低至約**m3；（有低硫油專用沉淀柜和日用柜的船舶省略該步驟）船舶根據(jù)本輪實(shí)際情況，列出駁油和分油程序：如：打開V**閥，關(guān)閉V**閥，開啟燃油駁運(yùn)泵，駁低硫重油至燃油沉淀柜或?qū)Ｓ玫土蛴统恋砉?；停止NO1燃油分油機(jī)，啟用NO**燃油分油機(jī)從F.OSETT.TANK或L.S.F.OSETT.TANK分離低硫油進(jìn)入燃油日用柜F.OSERV.TK或L.S.F.OSERV.TANK。使用低硫油專用油柜時(shí)，列出需要轉(zhuǎn)換閥的順序和閥號(hào)。換油后注意根據(jù)油品特性調(diào)節(jié)燃油加熱溫度，以保證適當(dāng)?shù)娜加瓦M(jìn)機(jī)粘度。燃油轉(zhuǎn)換完成后，在控制室ALPHA氣缸油注油器的HMI面板上按照燃油硫分重新設(shè)定注油率。如果是普通機(jī)械式注油器，使用低硫油時(shí)注意將汽缸油手動(dòng)適當(dāng)調(diào)低。離開排放控制區(qū)低硫油更換高硫燃油由低硫輕油轉(zhuǎn)換為高硫重油：應(yīng)保持與駕駛臺(tái)聯(lián)系，確認(rèn)駛出ECA后再進(jìn)行換油操作。對(duì)重油日用柜中的重油提前加溫，保證在正常的溫度范圍內(nèi)（一般為85?95C）。開啟加熱器及伴溫管的蒸汽閥，以每分鐘上升2C的速度將系統(tǒng)中的輕油加熱。日用柜的燃油溫度與系統(tǒng)中的柴油溫度溫差小于25C。當(dāng)柴油溫度達(dá)到60--70C時(shí)，進(jìn)行轉(zhuǎn)換重油操作，同時(shí)繼續(xù)以每分鐘2C的速度加溫，以使重油保持適當(dāng)粘度；船舶根據(jù)本輪實(shí)際情況，列出主機(jī)、副機(jī)、鍋爐轉(zhuǎn)換閥件的順序和閥號(hào)。燃油轉(zhuǎn)換完成后，在控制室ALPHA汽缸油注油器的HMI面板上按照燃油硫分重新設(shè)定注油率。如果是普通機(jī)械式注油器，不使用低硫油時(shí)注意將汽缸油手動(dòng)調(diào)回原位置。由低硫重油轉(zhuǎn)換為高硫重油：船舶離開控制區(qū)前，為了盡可能減少低硫油消耗量，應(yīng)提前停止燃油駁運(yùn)泵，控制分油機(jī)分油量，沉淀柜和日用柜分別保持**m3即可；（有專用低硫油沉淀柜和日用柜的船舶可以省略該步驟）在駛離控制區(qū)后，進(jìn)行換油操作（船舶根據(jù)本輪情況列明操作過程，如：停止NO**燃油分油機(jī)，打開V**閥，關(guān)閉V**閥，啟動(dòng)燃油駁運(yùn)泵，向沉淀柜駁入高硫重油；起動(dòng)NO1燃油分油機(jī)，將F.OSETTTANK中的高硫重油分離凈化后送入重油日用柜，供主、副機(jī)及鍋爐使用。使用低硫油專用油柜時(shí)，列出需要轉(zhuǎn)換閥的順序和閥號(hào)。換油后注意根據(jù)油品特性調(diào)節(jié)燃油加熱溫度，以保證適當(dāng)?shù)娜加瓦M(jìn)機(jī)粘度。燃油轉(zhuǎn)換完成后，在控制室ALPHA汽缸油注油器的HMI面板上按照燃油硫分重新設(shè)定注油率。如果是普通機(jī)械式注油器，不使用低硫油時(shí)注意將汽缸油手動(dòng)調(diào)回原位置。更換低硫燃油操作注意事項(xiàng)：按照航次計(jì)劃提前申請(qǐng)硫分符合要求的低硫燃油，做好加油記錄，保存低硫油加油記錄單據(jù)及油樣等備查。妥善保管燃油系統(tǒng)管路圖以備查。燃油更換操作前48小時(shí)內(nèi)對(duì)相關(guān)操作人員進(jìn)行相關(guān)法規(guī)及燃油更換操作規(guī)程的培訓(xùn)。加強(qiáng)燃油輸送設(shè)備及噴油設(shè)備的磨損情況檢查。進(jìn)入排放控制區(qū)，更換使用低硫輕油，因低硫輕油的粘度較低、潤滑性能差，容易導(dǎo)致燃油駁運(yùn)泵、分油機(jī)燃油供給泵，主副機(jī)燃油循環(huán)泵、供給泵，付鍋爐燃油循環(huán)泵、主副機(jī)高壓油泵柱塞偶件、噴油器針閥偶件等部件的過度磨損甚至咬死。加強(qiáng)蒸汽加溫系統(tǒng)和低硫油冷卻系統(tǒng)的檢查。為了盡可能降低低硫輕油的溫度，提高其粘度，加溫設(shè)備的控制閥件應(yīng)保證可靠關(guān)閉，必要時(shí)使冷卻系統(tǒng)投入使用。及時(shí)檢查加溫設(shè)備工況，包括燃油加熱器、伴溫管、閥件等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決；航行中加溫設(shè)備的關(guān)閉必然造成蒸汽過剩，注意調(diào)整蒸汽冷凝器負(fù)荷，保證回水正常，避免熱水井沸騰。同時(shí)注意檢查鍋爐給水泵工況，保證鍋爐正常供水。加強(qiáng)設(shè)備漏泄問題檢查。由于低硫油粘度偏低，高壓油泵柱塞偶件等活動(dòng)部件漏泄量可能加大，內(nèi)漏有造成滑油污染的風(fēng)險(xiǎn)，甚至影響滑油正常使用，外漏則導(dǎo)致燃油損失，增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，因此應(yīng)加強(qiáng)檢查，及時(shí)更換磨損件，消除泄漏。注意燃油發(fā)火性能對(duì)設(shè)備的影響：低硫燃油發(fā)火性能差，在換用低硫燃油后應(yīng)及時(shí)對(duì)主副機(jī)啟動(dòng)性能檢查試驗(yàn)，保證良好的機(jī)動(dòng)性；盡可能僅一臺(tái)副機(jī)換用低硫輕油，避免所有副機(jī)都磨損。適當(dāng)增加磨損件的備存量。燃油輸送泵螺桿、軸封、主副機(jī)高壓油泵柱塞偶件、吸油閥、噴油器、各密封令，鍋爐點(diǎn)火油泵整體等備件應(yīng)保證適當(dāng)庫存，以備應(yīng)急之需。換油操作期間盡可能減少不同品種燃油的混油量，避免不相容析蠟以致濾器臟堵等現(xiàn)象。做好記錄工作：每次更換低硫油操作，將換油的起止日期、時(shí)間、船位和燃油含硫量，以及低硫燃油的使用量、操作人員信息等記錄在《航海日志》和《輪機(jī)日志》(國旗船用中英文兩種文字記錄，方便旗船用英文記錄)，并將相關(guān)信息按要求記錄在《船用燃油硫份記錄簿》和《油類記錄簿》(僅方便旗船在油類記錄簿中記錄)中。航海日志、輪機(jī)日志推薦的記錄格式為：XX(day)XX(month)XXXX(year)XX:XX(time)atXX°XX.XXz(船位)COMMENCECHANGELSFOFROMX.XX%mm(含硫量)TOX.XX%mm(含硫量)INSYSTEMOFM/E、A/E&BOILER.XX(day)XX(month)XXXX(year)XX:XX(time)