2022年中級經(jīng)濟(jì)師《水路運(yùn)輸》考點(diǎn)匯總

2022年中級經(jīng)濟(jì)師水路運(yùn)輸考點(diǎn)匯總運(yùn)輸業(yè)一、運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)生運(yùn)輸才能到達(dá)消費(fèi)者的手中。19(1930～2030(2030～50(2050二、運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)三、運(yùn)輸業(yè)的特征運(yùn)輸業(yè)是一個不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門運(yùn)輸業(yè)提供的是一種運(yùn)輸效勞，它對勞動對象只有生產(chǎn)權(quán)(運(yùn)輸權(quán))，而不具有所有權(quán)運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)過程是社會生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)運(yùn)輸過程是生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程同時進(jìn)行的運(yùn)輸業(yè)具有“網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)〞特征四、運(yùn)輸業(yè)的作用(一)運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)作用運(yùn)輸促進(jìn)了資源的開發(fā)和利用運(yùn)輸有利于開拓市場，不僅能創(chuàng)造出明顯的“空間效用〞，同時也具有明顯的“時間效用〞(D·Lardner33倍。運(yùn)輸業(yè)的開展有利于鼓勵市場競爭并降低市場價格(二)運(yùn)輸業(yè)的社會作用運(yùn)輸業(yè)的開展，有效地支撐著國家的統(tǒng)一和有效的管理運(yùn)輸業(yè)的開展，促進(jìn)了人類文明的進(jìn)步和國民素質(zhì)的提高運(yùn)輸業(yè)的開展壯大是國防力量增強(qiáng)的重要保障運(yùn)輸市場一、運(yùn)輸市場的含義運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品交換的場所運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和二、運(yùn)輸市場構(gòu)成運(yùn)輸市場是一個多層次、多因素的集合體，它由多種因素所構(gòu)成。這些因素主要包括：運(yùn)輸需求方運(yùn)輸供應(yīng)方運(yùn)輸中介方政府方三、運(yùn)輸市場的特征運(yùn)輸市場具有較強(qiáng)的空間性和時間性(1)運(yùn)輸市場中的需求(運(yùn)輸需求)表現(xiàn)出了極強(qiáng)的空間性與時間性(2)運(yùn)輸需求的派生性運(yùn)輸市場上出售的是非實(shí)物性產(chǎn)品(1)不可感知性(2)不可別離性(3)不可貯藏性(4)缺乏所有權(quán)3.運(yùn)輸市場上存在較多的聯(lián)合產(chǎn)品(共同產(chǎn)品)四、運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)(一)運(yùn)輸市場的空間結(jié)構(gòu)區(qū)域性的地方運(yùn)輸市場2.全國統(tǒng)一運(yùn)輸市場國際運(yùn)輸市場(二)運(yùn)輸市場的時間結(jié)構(gòu)(三)運(yùn)輸市場的狀態(tài)結(jié)構(gòu)五、運(yùn)輸市場需求與運(yùn)輸市場供應(yīng)貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)具體表達(dá)為各地區(qū)之間在各種運(yùn)輸線路上的貨流分布。貨流分布主要有：(1)由自然資源和生產(chǎn)力布局上的分布和要求不同而所形成的貨流。(2)由社會分工和經(jīng)濟(jì)開展的不平衡而形成的貨流。(3)為了實(shí)現(xiàn)商品的社會效用而形成的貨流。2.旅客運(yùn)輸需求旅客運(yùn)輸需求主要來源于旅行的目的。旅客旅行的目的有兩個方面：一是生產(chǎn)性運(yùn)輸需求;二是消費(fèi)性運(yùn)輸需求。(1)公務(wù)性客流旅游性客流(二)運(yùn)輸市場的供應(yīng)結(jié)構(gòu)各運(yùn)輸方式的運(yùn)輸、效勞設(shè)施;二是各運(yùn)輸對象的運(yùn)輸、效勞設(shè)施。各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸設(shè)施2.各種運(yùn)輸對象的運(yùn)輸設(shè)施(1)貨物運(yùn)輸設(shè)施旅客運(yùn)輸設(shè)施客、貨混合運(yùn)輸設(shè)施壟斷競爭的運(yùn)輸市場和寡頭壟斷競爭市場。完全競爭的運(yùn)輸市場(純粹競爭市場)場價格的上下那么完全取決于供求關(guān)系的市場。完全壟斷的運(yùn)輸市場(獨(dú)占運(yùn)輸市場)市場結(jié)構(gòu)。壟斷競爭運(yùn)輸市場(不完全競爭市場)輸企業(yè)由于存在某種優(yōu)勢而產(chǎn)生了一定范圍的壟斷性。寡頭壟斷運(yùn)輸市場有明顯的影響，這些大企業(yè)通常通過協(xié)議或某種契約規(guī)定市場運(yùn)價。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸布局運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的含義與優(yōu)化一、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的含義二、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化(一)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化原那么運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)人民生活水平的需求運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)實(shí)際的需求(二)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對策適應(yīng)××市場經(jīng)濟(jì)的要求2.注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長方式設(shè)立科學(xué)管理體制運(yùn)輸布局的主要依據(jù)有：(二)自然條件(三)科學(xué)技術(shù)條件(四)國防、旅游和環(huán)境保護(hù)二、運(yùn)輸布局的原那么(一)運(yùn)輸通道原那么內(nèi)包括有運(yùn)輸根底設(shè)施的用地范圍和客貨流賴以發(fā)生的經(jīng)濟(jì)區(qū)域等。(二)綜合運(yùn)輸原那么(三)運(yùn)輸效益原那么運(yùn)輸布局的根本方法一、運(yùn)輸開展四階段法提出的經(jīng)典方法1、“點(diǎn)〞階段，這一階段的經(jīng)濟(jì)開展主要處于自給自足，對外聯(lián)系極少的封閉經(jīng)濟(jì)時期。這時，相對為港口各自小范圍的腹地效勞。“線〞階段，這一階段的經(jīng)濟(jì)開展速度加快，港口與內(nèi)地的聯(lián)系大大加強(qiáng)。為了加快內(nèi)地經(jīng)濟(jì)開發(fā)，地，成為大交通流的發(fā)生地，導(dǎo)致它們之間聯(lián)系集中程度越加明顯，運(yùn)輸通道就因此而產(chǎn)生。二、最小生長樹規(guī)劃法最小生長樹規(guī)劃法的原理類似運(yùn)輸開展四階段法。1、需要連接的地理點(diǎn)，是一些有空間運(yùn)輸需求的孤立的“點(diǎn)〞。2、把有空間運(yùn)輸需求的最近的點(diǎn)聯(lián)結(jié)起來，成為局部的“線〞。3、把最近距離的各“點(diǎn)〞之間聯(lián)系的線聯(lián)結(jié)起來就成為“網(wǎng)〞。4三、空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法D流分析方法，分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的一個指標(biāo)，用以確定通道中節(jié)點(diǎn)的地位。(二)運(yùn)輸通道規(guī)劃的操作方法Hijn1(三)對運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)的要求2.該節(jié)點(diǎn)必須是運(yùn)輸干線上的主要運(yùn)輸樞紐;3.節(jié)點(diǎn)必須同屬一個規(guī)劃層次。綜合運(yùn)輸網(wǎng)布局一、綜合運(yùn)輸網(wǎng)的含義可以形成由兩種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)，如鐵路和公路、公路和水運(yùn)、公路和民航等;也可以形成由幾種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)，如鐵路、公路、水運(yùn)、民航和管道等。二、運(yùn)輸線路的布局三、運(yùn)輸樞紐的布局(一)運(yùn)輸樞紐的類型樞紐。(二)運(yùn)輸樞紐在運(yùn)輸網(wǎng)中的布局客運(yùn)作業(yè)，包括旅客到發(fā)和換乘;2.3.運(yùn)輸投資決策一、運(yùn)輸投資(一)投資的概念(二)運(yùn)輸投資結(jié)構(gòu)投資結(jié)構(gòu)及其分類2.我國運(yùn)輸業(yè)投資存在的問題及改善措施二、運(yùn)輸投資決策(一)運(yùn)輸投資決策的概念工程和多個可行投資方案進(jìn)行分析、評價、判斷，最后選擇一個最優(yōu)方案的過程。(二)運(yùn)輸投資決策應(yīng)正確處理五個關(guān)系宏觀投資決策與微觀投資決策的關(guān)系外延擴(kuò)大再生產(chǎn)和內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)的關(guān)系新建和續(xù)建的關(guān)系近期效益與遠(yuǎn)期效益的關(guān)系三、運(yùn)輸投資工程的可行性研究可行性研究的目的就是把所有與規(guī)劃工程的投資效果有關(guān)的因素綜合起來加以分析，對選擇建設(shè)工程投資方案起指導(dǎo)作用。可行性研究又是申請貸款的先決條件。運(yùn)輸投資建設(shè)工程的可行性研究，一般步驟如下：(一)鑒別投資時機(jī)研究(二)初步可行性研究(三)詳細(xì)可行性研究資金的時間價值一、資金時間價值的意義廣義地說，資金是勞動者在再生產(chǎn)過程中，為社會創(chuàng)造物質(zhì)財富的貨幣表現(xiàn)，是一種特殊形態(tài)的貨幣。資金的時間價值是指資金在擴(kuò)大再生產(chǎn)及其循環(huán)周轉(zhuǎn)過程中，隨著時間的推移而增值。二、資金時間價值的計算方法資金時間價值計算的根本方法是計算利息的方法。它可以歸結(jié)為單利法和復(fù)利法。P，利息為利率為i，本利和為F，計息期數(shù)為n。單利法的計算公式為：I=P.i.nF=P+I=P(1+i.n)利和的總額計算下期利息。復(fù)利法的計算公式為：I=P[(1+i)n-1]F=P(1+i)n式中計算利息周期n，一般單位為年。由此公式可知，復(fù)利法的利息、本利和均是時間的非線性函數(shù)關(guān)系。能獲得一定的效益，為社會增加一定的財富。然后再投入生產(chǎn)，如此周而復(fù)始地進(jìn)行下去。名義利率。實(shí)際上就是通常所說的銀行公布的利率或借貸雙方商定的利率。如年利率為9%，每年計息一次，它既是名義利率，也是實(shí)際利率。年利率。(一)現(xiàn)金流量圖在投資工程的計算期內(nèi)，所有的現(xiàn)金支出叫現(xiàn)金流出，以負(fù)號表示;所有的現(xiàn)金收入叫現(xiàn)金流入，以正號表示?，F(xiàn)金流量是現(xiàn)金流出和現(xiàn)金流入的代數(shù)和?，F(xiàn)金流量也稱為凈現(xiàn)金流量。現(xiàn)金流量圖時間坐標(biāo)此圖水平線是時間標(biāo)度，每一格表示一個時間單位。通常以年為單位。時間標(biāo)度均表示年末。“l(fā)〞表示第一年年底，同時也是表示第二年年初。2.正現(xiàn)金流量與負(fù)現(xiàn)金流量(二)資金時間價值的常用公式及系數(shù)終值系數(shù)F現(xiàn)值系數(shù)值P，可表示為：P=F(P/F,i,n)年金終值系數(shù)AiP或F。假設(shè)在n年內(nèi)，每年末投資A，那么n年末的本利和F應(yīng)為各期投資本金與復(fù)利之和。4.積累基金系數(shù)它又稱為償債基金系數(shù)或資金儲存因數(shù)，是償債基金計算公式中常用的系數(shù)。它被用來計算：為在假設(shè)干年后得到一筆將來為，的資金，從現(xiàn)在起每年必須儲存假設(shè)干等額資金A。5.投資回收系數(shù)6.年金現(xiàn)值系數(shù)運(yùn)輸投資工程的經(jīng)濟(jì)評價一、經(jīng)濟(jì)效益的鑒別(一)運(yùn)輸工程經(jīng)濟(jì)效益的概念運(yùn)輸工程的經(jīng)濟(jì)效益是指通過該工程給國民經(jīng)濟(jì)帶來的實(shí)際成果與收入，包括產(chǎn)品、勞務(wù)及其影響等。一般通常把運(yùn)輸工程經(jīng)濟(jì)效益分為外部、內(nèi)部、有形和無形的經(jīng)濟(jì)效益。外部效益內(nèi)部效益是按運(yùn)輸本錢和費(fèi)用的降低額來衡量。有形效益4.無形效益境污染的減少，旅行交通時間的縮短，旅客的方便性和舒適性的提高等。(二)經(jīng)濟(jì)效益的鑒別益;有的那么不是，應(yīng)從效益中剔除。正確鑒別經(jīng)濟(jì)效益，必須注意以下幾點(diǎn)掌握鑒別運(yùn)輸工程經(jīng)濟(jì)效益的方法2.正確地鑒別外部效益3.把握內(nèi)部效益的鑒別4.注意不要把“資金轉(zhuǎn)移〞作為運(yùn)輸工程的經(jīng)濟(jì)效益明確運(yùn)輸工程經(jīng)濟(jì)效益的年限.考慮運(yùn)輸工程經(jīng)濟(jì)效益的時間分布各年實(shí)際發(fā)生的效益額;(2)所用貼現(xiàn)率的上下;(3(一)經(jīng)濟(jì)本錢與財務(wù)本錢經(jīng)濟(jì)本錢的概念資源，包括政府、企業(yè)、個人所負(fù)擔(dān)的代價。經(jīng)濟(jì)本錢的構(gòu)成經(jīng)濟(jì)本錢主要是由建造本錢、營運(yùn)本錢和外差本錢組成的。建造本錢，又稱為投資本錢，可分為固定資產(chǎn)費(fèi)用和其他建造費(fèi)用。①固定資產(chǎn)費(fèi)用。包括根底設(shè)會給社會帶來不利的影響和副作用，這些外差因素主要是污染和噪音。經(jīng)濟(jì)本錢與財務(wù)本錢的區(qū)別多共同處，其主要區(qū)別有(1)衡量本錢的角度不同。(2)鑒別本錢的原那么不同。(3)運(yùn)價根本理論一、運(yùn)輸價值與運(yùn)價(1C;(2V;(3)M。運(yùn)輸價格并不總是等于運(yùn)輸價值，而是圍繞運(yùn)輸價值上下波動。(1)物化勞動的消耗支出;(2)勞動報酬(工資)支出;(3)盈利，是為社會勞動所創(chuàng)造價值的貨幣表現(xiàn)二、運(yùn)價的意義定價的重要性是由價格因素在交換中所處的重要地位決定的。(1)運(yùn)價能夠調(diào)節(jié)運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)其他行業(yè)間的收入分配。(2)運(yùn)價能夠調(diào)節(jié)運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部不同運(yùn)輸方式、企業(yè)的收入分配比例。2.社會收入再分配的職能3.運(yùn)輸資源分配的職能運(yùn)輸資源分配的職能是指運(yùn)價對運(yùn)輸業(yè)與其他行業(yè)以及運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部各種運(yùn)輸方式之間資源分配與調(diào)節(jié)素。促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算、提高經(jīng)濟(jì)效益的職能運(yùn)價的結(jié)構(gòu)與形式按距離別制定差異運(yùn)價，運(yùn)價率與運(yùn)輸距離的關(guān)系有以下四種情況(1)運(yùn)價率隨運(yùn)輸距離的延長一直遞遠(yuǎn)遞減，與運(yùn)輸本錢的遞遠(yuǎn)遞減情況根本一致。運(yùn)價率在一定運(yùn)距范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過一定范圍，那么保持一穩(wěn)定水平。這主要是對運(yùn)距過長運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)價限制，鼓勵一定運(yùn)輸方式的合理運(yùn)輸。運(yùn)價率在一定范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過這一范圍那么遞遠(yuǎn)遞增。這同樣是為了限制不合理的過遠(yuǎn)運(yùn)輸。(4)運(yùn)價率不隨運(yùn)距的變化而變化，始終保持同一水平，又稱為純里程運(yùn)價。屬于里程運(yùn)價結(jié)構(gòu)(距離別的差異運(yùn)價結(jié)構(gòu))變形的還有以下幾種類型的運(yùn)價結(jié)構(gòu)(1)郵票式運(yùn)價結(jié)構(gòu)。(2)基點(diǎn)式運(yùn)價結(jié)構(gòu)(3)成組運(yùn)價結(jié)構(gòu)(二)按運(yùn)輸對象別的差異運(yùn)價結(jié)構(gòu)主要包括按貨種別和按客運(yùn)類別的差異運(yùn)價結(jié)構(gòu)。(1)按貨種別的差異運(yùn)價結(jié)構(gòu)。(2)按客運(yùn)類別的差異運(yùn)價結(jié)構(gòu)。二、運(yùn)價的形式(一)運(yùn)價的分類根據(jù)不同情況，運(yùn)價有不同的分類。按運(yùn)輸對象不同，運(yùn)價可以分為旅客運(yùn)價、貨物運(yùn)價和行李包裹運(yùn)價。按運(yùn)輸方式不同，運(yùn)價可以分為鐵路運(yùn)價、公路運(yùn)價、水運(yùn)運(yùn)價、航空運(yùn)價和管道運(yùn)價，當(dāng)幾種運(yùn)輸方式聯(lián)合進(jìn)行一項(xiàng)運(yùn)輸時，還存在聯(lián)運(yùn)運(yùn)價。運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評估的目的與職能一、資產(chǎn)評估概述資產(chǎn)資產(chǎn)是指被用于經(jīng)營并能在經(jīng)營中增值的財產(chǎn)。資產(chǎn)的顯著特征是能保值增值。(1)現(xiàn)實(shí)性。資產(chǎn)的現(xiàn)時性是指被評估的資產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)資源是現(xiàn)實(shí)的，在它被評估前就已經(jīng)存在?？刂菩?。資產(chǎn)的控制性是指資產(chǎn)經(jīng)濟(jì)資源的控制權(quán)歸屬于特定行為主體，控制權(quán)說明了對資產(chǎn)有支配權(quán)、使用權(quán)和效益分享權(quán)。(4)稀缺性。資產(chǎn)的稀缺性是指由于稀缺，經(jīng)濟(jì)主體要獲得其控制權(quán)必須付出代價。(5)合法性。資產(chǎn)的合法性是指被評估資產(chǎn)是受法律保護(hù)的、能合法獲取收益的經(jīng)濟(jì)資源。資產(chǎn)評估的特點(diǎn)資產(chǎn)評估的特點(diǎn)具體表現(xiàn)(1)動態(tài)性。類資產(chǎn)評估;對企業(yè)總體的資產(chǎn)進(jìn)行評估時，稱為企業(yè)評估或綜合評估。作為評估對象的“資產(chǎn)〞包括6.資產(chǎn)評估的特點(diǎn)資產(chǎn)評估的特點(diǎn)具體表現(xiàn)(1)動態(tài)性(2)市場性(3)公正性(4)咨詢性(5)可靠性(6)綜合性(1)真實(shí)性原那么(2)科學(xué)性原那么(38.1991二、運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評估的目的通過本錢補(bǔ)償，而消耗量計算的準(zhǔn)確與否，關(guān)系到資產(chǎn)保全能否實(shí)現(xiàn)。出評估，以評估的價值作為買賣雙方成交的底價。2.企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動(1)合資、合作經(jīng)營企業(yè)或企業(yè)聯(lián)營。(2)企業(yè)合并、兼并和分設(shè)。(3)發(fā)行股票。(4)企業(yè)出售。(5)企業(yè)租賃。企業(yè)被租賃時，不僅要評估企業(yè)資產(chǎn)的重置本錢和投資的因素，而且還應(yīng)評估租期稅后利潤，這樣右能正確處理出租人與承租人之間的財產(chǎn)關(guān)系。(三)融資業(yè)務(wù)融資業(yè)務(wù)包括抵押貸款、典當(dāng)、租賃和資產(chǎn)納稅等內(nèi)容。典當(dāng)?shù)洚?dāng)是企業(yè)以動產(chǎn)來當(dāng)?shù)盅?。典?dāng)者或貸放者均期望對典當(dāng)?shù)膭赢a(chǎn)作出合理