某高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文字說明

二、工程概況1、工程簡介C17合同段起于武隆縣江口鎮(zhèn)落鷹山（K42+400），止于武隆縣江口鎮(zhèn)大堰溝（K45+160），全長。本合同段共有路基挖方43952m3、填方259m3，防護(hù)及排水圬工961m3，特殊路基防護(hù)錨桿1962m；大堰溝分離式大橋一座（左線342m，右線410米）。長大隧道一座4672米（雙洞合計(jì)）。共和隧道為雙洞分修特長隧道，出口與大堰溝大橋相接，右洞起止樁號(hào)為K42+400~K44+744，全長2344m；左洞起止樁號(hào)為ZK42+400~ZK44+728，全長2328m，隧道出口段及大堰溝大橋位于曲線上外，其余位于直線上，隧道路線縱坡為-0.4%的單面坡；雙車道限界凈寬,隧道凈高5m，初期支護(hù)按優(yōu)化措施動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。大堰溝大橋位于超高3%的圓曲線上，設(shè)計(jì)為左右線分修，挖孔樁基礎(chǔ)、縱向?yàn)?：80的單側(cè)收坡矩形墩，40—50米先簡支后連續(xù)T梁。右線中心里程樁號(hào)K44+930，橋長410m，橋孔布置為2-40+4-50+3-40m，最大橋高68m；左線橋起止里程ZK44+736~ZK45+078中心里程樁號(hào)ZK44+865，橋長本合同段施工內(nèi)容為包括路基、橋梁、隧道、防護(hù)、排水及在內(nèi)的全部土建工程的施工、竣工和缺陷修復(fù)。本合同段主要工程數(shù)量見表1-1-主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表表1技術(shù)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注公路等級(jí)高速公路4車道計(jì)算行車速度（Km/h）80路基寬度（m）整體式24.5，分離式12.25.行車道寬度（m）2×路線最大縱坡（%）1隧道凈空（m）寬10.5高5橋梁寬度設(shè)計(jì)洪水頻率1/100特大橋1/300橋梁、涵洞設(shè)計(jì)荷載汽車-超20級(jí)，掛車-120地震烈度測(cè)區(qū)內(nèi)抗震設(shè)防烈度為Ⅵ度2、地形地貌路線走向，屬烏江侵蝕河谷發(fā)育的中低山峽谷地區(qū)，其走向與區(qū)域構(gòu)造線基本一致，呈北北東-南南西向延伸。段內(nèi)山巒起伏，溝谷深切，屬于切割較強(qiáng)烈的低中山區(qū)。最高海拔高程1380m，最低198m，相對(duì)高差1200m。自然坡度約25~45度，基巖大部分裸露。切溝發(fā)育。植被較發(fā)育，居民點(diǎn)散部。隧道進(jìn)出口離319國道較近，交通較方便。測(cè)區(qū)屬烏江水系，烏江水位185m，為區(qū)內(nèi)最低侵蝕基準(zhǔn)面，烏江支流、溪溝較發(fā)育，地表徑流條件好。隧道出口“V”型溝常年有水，系烏江支流，溝側(cè)尚發(fā)育較多橫向支溝，地表水順溝匯集后流向?yàn)踅判?。主要工程?shù)量表表1-1-2序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量1路基路基土石方路基挖方挖土方/挖石方m343952棄方43952防護(hù)工程重力式擋土墻、護(hù)肩、護(hù)面墻m330C15砼m3250錨桿框架梁護(hù)坡m3128C25砼m3305鋼筋T68排水工程截水溝排水溝、邊溝、急流槽C20#素砼50m32502橋梁鋼筋制安T2479現(xiàn)澆砼m310551預(yù)制50號(hào)砼(40M.50MT梁)m35144鋼絞線T2053隧道洞身開挖m3450000噴射C20#砼m319684C25#砼澆注m371551鋼筋及各類型鋼制安T3236各類錨桿T114742注漿小導(dǎo)管m1008833、地質(zhì)、水文條件工程區(qū)域?qū)傩氯A夏系構(gòu)造體系，區(qū)域構(gòu)造的主體是北北東、北東向褶皺及伴生斷裂，以長期不均衡的上升運(yùn)動(dòng)為主，具有背斜緊密，向斜寬緩特點(diǎn)。地層上第四系坡洪積層（Q4d1+p1）、坡殘積層（Q4d1+e1），下伏志留系中統(tǒng)羅惹坪組（S2lr）巖層單斜，巖層產(chǎn)狀穩(wěn)定，為3290＜31。該巖層主要有兩組節(jié)理：259°＜58°、245°＜58°，節(jié)理面平整光滑一般無充填，局部黏土充填，寬1～～3m延伸長度1～2.7m節(jié)理不發(fā)育，工程通過地段山體相對(duì)穩(wěn)定，場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件是適宜的，但施工中可能遇到順層偏壓、順層滑坡、瓦斯、地下水腐蝕、圍巖二次變形等問題。3.2水文條件地表水為溝水，分布于共和隧道出口大堰溝內(nèi)，主要受大氣降水補(bǔ)給，排向?yàn)踅?，線路位于烏江峽谷左岸，地形陡峻，排泄條件好，溝水隨季節(jié)性變化大，雨季流量大，旱季流量小。地下水主要為基巖裂隙水。測(cè)區(qū)大片基巖出露地表，溝谷深切，地表徑流排泄條件好。隧道穿越區(qū)地層主要以志留系粉砂巖頁巖為主，為弱含水層，透水性較差，隔水性能良好，加之斜坡地形相對(duì)利于地表水的徑流與排泄，下滲條件較差，大氣降雨多沿坡面流入溝槽中排走，水量不大，預(yù)計(jì)隧道通過時(shí)可能有滴水或小股狀涌水。4、氣象水文沿線屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，年平均降水量，年最大降雨量，日最大降雨量雨季降雨（5~8月）約為全年降雨量的70%；平均相對(duì)濕度為76.8~80.7%；年平均氣溫℃，極端最低氣溫℃，極端最高氣溫℃，溫差大。5、工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)5.1工程特點(diǎn)5共和隧道屬長大隧道,地質(zhì)條件復(fù)雜，順層偏壓，有從構(gòu)造裂隙上升至洞內(nèi)的瓦斯氣體，巖體強(qiáng)度低，容易發(fā)生二次應(yīng)力作用下發(fā)生的二次破壞等。5.1.2共和隧道出口5.1.3大堰溝大橋設(shè)計(jì)為左右線分離，先簡支后連續(xù)T梁，T梁跨徑大，V形溝谷橋墩高?？捎檬┕?chǎng)地5.2工程重、難點(diǎn)5共和隧道巖體主要為砂巖、頁巖軟質(zhì)巖體組成多為（、=3\*ROMANIII、Ⅳ、Ⅴ）級(jí)圍巖，巖體微裂隙發(fā)育，順層地層偏壓，強(qiáng)度介于軟質(zhì)巖和硬質(zhì)巖這間，巖體在開挖后圍巖因二次應(yīng)力作用下易掉塊后整層坍塌，隨著埋深的增加不良地質(zhì)對(duì)工程的影響趨大，洞內(nèi)可能有瓦斯氣體，要做好有瓦斯隧道的施工準(zhǔn)備，隧道是本工程的重點(diǎn)及控制工期工程。5本標(biāo)段大堰溝大橋?yàn)閱蝹?cè)收坡空心薄壁墩，墩高68米、上部為40、50米簡支T梁，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，橋梁預(yù)制場(chǎng)地狹窄，橋梁存放及架設(shè)均受場(chǎng)地制約，是本合同段的難點(diǎn)工程。三、施工部署1、施工組織機(jī)構(gòu)組建“中鐵六局集團(tuán)有限公司彭武高速公路17合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，全權(quán)負(fù)責(zé)本合同段的施工組織和管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理代表集團(tuán)公司全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)本工程的實(shí)施和缺陷修復(fù)，全面履行與業(yè)主的合同承諾。項(xiàng)目部下設(shè)四部一室，即：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、資源保障部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部及綜合辦公室。工程技術(shù)部下設(shè)一個(gè)測(cè)量班，安全質(zhì)量部下設(shè)一個(gè)工地試驗(yàn)室。經(jīng)理部下轄一個(gè)隧道隊(duì)、一個(gè)橋梁路基綜合隊(duì)。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)見下圖2、施工任務(wù)劃分各施工作業(yè)隊(duì)任務(wù)劃分見表1-2施工任務(wù)劃分表表1-序號(hào)隊(duì)伍名稱施工區(qū)域擔(dān)負(fù)任務(wù)1隧道隊(duì)左幅K42+400～K44+728共和隧道左幅出口段右幅K42+400～K44+744共和隧道右幅出口段2橋梁、路基綜合隊(duì)左幅K44+736～K45+160大堰溝大橋及施工區(qū)域內(nèi)的路基及防護(hù)工程右幅K42+～K45+1603、勞力組織及調(diào)配計(jì)劃項(xiàng)目部、各施工作業(yè)隊(duì)主要?jiǎng)趧?dòng)力安排見表1-2-2圖1-2-2。勞動(dòng)力不足期間招募當(dāng)?shù)嘏R時(shí)工培訓(xùn)上崗。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖隧道隊(duì)橋梁隊(duì)工程技術(shù)部結(jié)構(gòu)工程師1人隧道工程師1人地質(zhì)工程師隧道隊(duì)橋梁隊(duì)工程技術(shù)部結(jié)構(gòu)工程師1人隧道工程師1人地質(zhì)工程師1人安全質(zhì)量部質(zhì)檢工程師1人安全工程師1人計(jì)劃財(cái)務(wù)部會(huì)計(jì)師1人出納1人計(jì)劃統(tǒng)計(jì)1人資源保障部材料工程師1人綜合辦公室辦公室主任1人副總工程師1人人總工程師1人副經(jīng)理1人項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理1人試驗(yàn)室試驗(yàn)室主任1人試驗(yàn)助理2人測(cè)量隊(duì)測(cè)量工程師1人測(cè)量人員1人說明：項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、副總工程師組成，經(jīng)理部下設(shè)“四部一室”即：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、資源保障部、綜合辦公室等職能部門。工程技術(shù)部下設(shè)一個(gè)測(cè)量班，安全質(zhì)量部下設(shè)一個(gè)工地試驗(yàn)室。經(jīng)理部下轄1個(gè)橋梁路基綜合作業(yè)隊(duì)、1個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)、兩個(gè)施工隊(duì)共同負(fù)責(zé)全合同段內(nèi)的所有工程的施工。項(xiàng)目部及施工隊(duì)主要?jiǎng)趧?dòng)力組成表表1-2-2序號(hào)工種項(xiàng)目部橋梁路基綜合隊(duì)隧道隊(duì)1管理人員810152技術(shù)人員12233挖掘機(jī)司機(jī)244裝載機(jī)司機(jī)245推土機(jī)司機(jī)26平地機(jī)司機(jī)7自卸車司機(jī)5208灑水車司機(jī)119壓路機(jī)司機(jī)111011空壓機(jī)（通風(fēng)機(jī)）司機(jī)2612起重機(jī)司機(jī)（架橋機(jī)）10213襯砌臺(tái)車司機(jī)214載重車司機(jī)4215砂漿攪拌機(jī)司機(jī)2416砼拌和機(jī)司機(jī)6417砼輸送泵司機(jī)3218砼輸送車司機(jī)2619發(fā)電機(jī)司機(jī)4420風(fēng)槍手66521鋼筋工251022砼工504023木工12524砌石工10325爆破工41026噴錨工32027電焊工5428架子工101229修理工4530電工2331試驗(yàn)員21132測(cè)量員22433安全員1234質(zhì)檢員1135其他及普工1356936合計(jì)243243444、施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)本工程內(nèi)容和工期要求，機(jī)械配備遵循“配備合理，技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)良，功能配套，符合規(guī)范，并有富?！钡脑瓌t，確保進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的可靠性。所上場(chǎng)的設(shè)備性能及數(shù)量既滿足本工程的施工難度和工程規(guī)模,又考慮了雨季、農(nóng)忙季節(jié)等各種因素對(duì)工程產(chǎn)生的干擾和障礙因素，確保工程在發(fā)生上述不利因素時(shí)還能保質(zhì)保量按期完成。主要機(jī)械配備見附表1。圖1-2-25、試驗(yàn)檢測(cè)儀器配備安質(zhì)部下設(shè)的測(cè)量班和試驗(yàn)室，配備滿足本工程需要的、性能先進(jìn)的檢測(cè)儀器設(shè)備。試驗(yàn)室建設(shè)完成后，法定計(jì)量部門標(biāo)定所有儀器，申報(bào)臨時(shí)資質(zhì)，通過重慶市質(zhì)量檢督站的臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)認(rèn)證后，進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的試驗(yàn)。試驗(yàn)設(shè)備見附表2。6、材料供應(yīng)計(jì)劃6.1主要材料本工程所需的主要材料如、水泥、鋼材、鋼絞線、橋梁支座、等由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織采購供應(yīng)。其它材料由施工隊(duì)組織，項(xiàng)目部進(jìn)行把關(guān)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料定期批量檢驗(yàn)，各種進(jìn)場(chǎng)的材料必須是合格材料，有出廠質(zhì)保證明，并經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)其性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求方可使用。6.2地材供應(yīng)均從當(dāng)?shù)睾细窳蠄?chǎng)購買或采集，汽車運(yùn)至工地。具體組織如下：河砂少量從當(dāng)?shù)厣皥?chǎng)購買，C40#以上砼中粗砂從四川簡陽或?yàn)踅嫌钨徺I、機(jī)軋砂從當(dāng)?shù)厥蠄?chǎng)購買。部分碎石，機(jī)制砂考慮隧道洞碴加工?；鸸て反娣艓旆浚窗踩块T的要求設(shè)計(jì)修建，按需求量報(bào)地方公安部門批準(zhǔn)后，到公安部門指定單位采購，由專車專人運(yùn)輸，安排2人以上的專人看管，做好進(jìn)出庫存的賬目登記。6.4棄碴場(chǎng)本工程的棄碴主要是共和隧道棄碴約45萬M3，路基棄土約4萬立方，設(shè)2處碴場(chǎng)分別棄到K44+600右側(cè)1#碴場(chǎng)、K45+170右側(cè)2#碴場(chǎng)，1#碴場(chǎng)主要是隧道棄碴。6.5材料分期供應(yīng)計(jì)劃主要材料分年度供應(yīng)計(jì)劃見表1-2主要材料分季度供應(yīng)計(jì)劃表表1-材料名稱單位數(shù)量2005年2006年2007年2008年ⅡⅢⅣⅡⅢⅣⅡ水泥t5450012003500480065007500600065006500650045001000鋼材t6898250450600750920800850750850500178t205504060555炸藥t5603060606262656565652067、臨時(shí)工程拓寬當(dāng)?shù)匦藿ǖ臋C(jī)耕道KM可到施工紅線區(qū),作為進(jìn)場(chǎng)的主便道,主便道與國道319相接,施工機(jī)械設(shè)備、人員、材料可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)新修建到隧道洞口,炸藥庫、橋梁隊(duì)拌合場(chǎng)的場(chǎng)內(nèi)便道合計(jì)km。便道修建標(biāo)準(zhǔn)為寬4.5m，15～20CM的泥結(jié)石路面，每150～200m設(shè)會(huì)車道一處，主要便道修筑見表1-2-4主要便道修筑表表1-序號(hào)便道類型及編號(hào)單位長度使用范圍備注1拓寬既有便道1m850進(jìn)場(chǎng)主便道2新建便道1m800橋梁施工場(chǎng)地3新建便道2m2300隧道施工場(chǎng)地4修筑便道合計(jì)m3950全合同段經(jīng)對(duì)大堰溝內(nèi)的地表水取樣送檢,能滿足砼拌制用水要求,隧道用水在共和隧道K44+735左側(cè)200米山頂修建100m3的高壓蓄水池，在豐水期抽取大堰溝水,缺水期抽取烏江水。橋梁、防護(hù)工程施工及橋梁預(yù)制施工設(shè)置臨時(shí)蓄水池，從大堰溝中抽水滿足使用。其它如砼養(yǎng)護(hù)、沖洗等用水，在工地就近設(shè)臨時(shí)蓄水池，從大堰溝中抽水滿足使用；路基灑水及施工便道防塵污染用水，采用灑水車運(yùn)輸噴灑。工程所用水源,定期送到權(quán)威部門檢驗(yàn),確保對(duì)砼無腐蝕作用。7.3臨時(shí)電力施工用電從地方電力公司供電網(wǎng)接入，架設(shè)引入的，同時(shí)配備2臺(tái)250KVW、1臺(tái)45KVW、2臺(tái)25KVW、2臺(tái)KW發(fā)電機(jī)備用。具體安排見表1-2-臨時(shí)電力供應(yīng)表表1-序號(hào)變壓器型號(hào)位置供電任務(wù)備用電源1800KVA共和隧道左側(cè)200米山坡。隧道隊(duì)生活用電及隧道施工用電。250KW、45KW、25KW發(fā)電機(jī)各2臺(tái)。2600KVA3160KVA大堰溝大橋左側(cè)半坡上。橋梁、路基防護(hù)及排水工程施工用電，駐地生活用電。1臺(tái)75KW、45KW發(fā)電機(jī)各一臺(tái)本合同段共安裝800KVA、600KVA、160KVA各1臺(tái)變壓器，引至各工點(diǎn)360V電力線路總長3.9km，另配備2臺(tái)250kW、2臺(tái)45W及2臺(tái)25kW及發(fā)電機(jī)作為備用電源。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在黃草村租用當(dāng)?shù)孛穹?，施工?duì)征用臨時(shí)生活用地蓋活動(dòng)板房,隧道隊(duì)面積2080m2，橋梁隊(duì)800各施工隊(duì)臨時(shí)房屋及生產(chǎn)設(shè)施占地?cái)?shù)量見表1-2-施工區(qū)域內(nèi)移動(dòng)通訊信號(hào)覆蓋面廣，并可安裝有線電話。項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)之間通信方便，任何信息、指令可以隨時(shí)傳達(dá)?；鸸て穾煸贙45+090線路左側(cè)250m外，遠(yuǎn)離居民及生活區(qū)的山坳中，占地約900m2?；鸸て穾彀匆笮藿ǖ模ㄋ帋?、雷管庫分離40米，雷管存放使用專用防爆。炸藥庫地面墊木板，庫內(nèi)通風(fēng)，場(chǎng)內(nèi)防雷按要求設(shè)計(jì)，安排專職人員看守。橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K45+078～K45+160左線半幅路基上，場(chǎng)地非常狹窄，砼拌合場(chǎng)與預(yù)制場(chǎng)分離，拌和設(shè)備為1臺(tái)帶自動(dòng)電子計(jì)量設(shè)備的25m3/h的砼拌和機(jī)。預(yù)制場(chǎng)及拌和站場(chǎng)地采用C15素砼硬化，預(yù)制場(chǎng)設(shè)40米、50米T梁制作臺(tái)各一個(gè)。7.7砼生產(chǎn)、運(yùn)輸根據(jù)本合同段砼需求量大工期要求緊的情況，在隧道隊(duì)、橋梁施工隊(duì)分別設(shè)置砼拌和站進(jìn)行砼的集中拌制，拌合設(shè)備為4臺(tái)JS500自動(dòng)計(jì)量拌合機(jī)。隧道配4臺(tái)6m3砼輸送車、2臺(tái)60m3/h砼輸送泵，橋梁配2臺(tái)6m3砼輸送車，1臺(tái)60m3/h砼輸送泵。臨時(shí)工程布置見表4。各施工隊(duì)臨時(shí)設(shè)施工程數(shù)量及占地表表1-序號(hào)隊(duì)伍及設(shè)施名稱位置占地（畝）備注1隧道隊(duì)駐地大堰溝上游山坳生活用房2隧道隊(duì)施工便道、拌合場(chǎng)大堰溝上游803路基、橋梁隊(duì)駐地生活用房4路基、橋梁隊(duì)施工便道5.26合計(jì)三、路基工程施工方案及施工方法1、路基土石方本合同段共有挖土石方43952m3、其中挖石方40577m3、挖土方3375m3，填方259m3（（擋墻后臺(tái)背回填）棄方43693m3、路基土石方挖填作業(yè)由橋梁路基綜合施工隊(duì)實(shí)施。1.1路塹開挖路塹按臺(tái)階分層開挖。開挖前，清理現(xiàn)場(chǎng)，做好場(chǎng)地臨時(shí)排水，挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。開挖從上到下分層作業(yè)，按設(shè)計(jì)要求修整坡面，即時(shí)安排防護(hù)工程作業(yè)，路塹開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高后，預(yù)留20～30CM厚土層，在路基成型時(shí)挖除。.1邊坡石質(zhì)路塹采用縱向挖掘法開挖，分層在橫斷面中部開挖通道。本合同段內(nèi)石方主要以頁巖為主，石質(zhì)路塹采用風(fēng)槍打眼進(jìn)行淺孔小藥量松動(dòng)爆破，順層清方。裝碴采用挖掘機(jī)，自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)到棄土場(chǎng)棄到。圖1-3-11.1.2石方石方控制爆破采用松動(dòng)控制爆破技術(shù)，。爆破設(shè)計(jì)采用淺孔密眼小藥量方案，電雷管一次性起爆，對(duì)臨空面進(jìn)行適當(dāng)覆蓋。施工要點(diǎn)：⑴、根據(jù)確定的爆破方案，進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，報(bào)駐地監(jiān)理審批后實(shí)施。⑵、進(jìn)行爆破作業(yè)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施作。⑶、爆破法開挖石方應(yīng)按以下程序進(jìn)行：施工調(diào)查→爆破設(shè)計(jì)與審批→配備專業(yè)施爆人員→機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→裝藥并安裝引爆器材→撤離危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)施→起爆→清除瞎炮→測(cè)定爆破效果。⑷、石方開挖應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，開挖風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，選用小型排炮微差爆破。⑸、開挖靠邊坡的兩列炮孔，特別是靠順層邊坡的一列炮孔，采用減弱松動(dòng)爆破。⑹、應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。⑺、應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。路塹控制爆破設(shè)計(jì)采取松動(dòng)爆破為主，人工、機(jī)械配合為輔的施工開挖方法。開挖采用人工風(fēng)槍打眼的方式，爆破開挖按縱向臺(tái)階進(jìn)行組織，臺(tái)階沿線路縱向，爆破臺(tái)階高度為2米左右。控制爆破設(shè)計(jì)①炮孔參數(shù)選擇及炮孔分布臺(tái)階高度或分層梯段高度為H，炮孔排距或最小抵抗線為b≤。采用等邊三角形梅花形布孔，則炮孔間距a，。沿路塹開挖邊坡打斜眼，其炮孔排距與邊炮孔相同，主炮孔均垂直打眼，其炮孔深度為。炮孔深度L=H/sinα+0.1H(α為路塹邊坡坡角)。１.2路堤填筑本合同段沒有填方路堤,只有少量的臺(tái)背回填按交通部頒發(fā)的最新《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，填土路基壓實(shí)符合表1-3路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填料要求表1-填挖類型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路床表面以下深度cm最小壓實(shí)度%填料最小強(qiáng)度CBR%填料最大粒徑cm填方路基路床重型0-8096810上路堤80-15094415下路堤150以下93315零填及路塹路床0-8096810.1結(jié)構(gòu)物墻背墻背、橋背回填在砼強(qiáng)度達(dá)75%以上后進(jìn)行，選用滲水材料或級(jí)配均勻的石碴回填。填筑時(shí)分層厚度不大于20cm，采用振動(dòng)夯夯實(shí)。邊角部位用小型沖擊夯處理，分層檢測(cè)、壓實(shí)度要求達(dá)到95%以上。1.2在路基挖填結(jié)合部及半挖半填地段，完成地表清理掘除后，挖設(shè)不小于1m的臺(tái)階，臺(tái)階底設(shè)置2%～4%向內(nèi)傾斜的坡度，填土過程中在臺(tái)階處鋪設(shè)4～6m的土工格柵。在高填路堤中上部按設(shè)計(jì)鋪設(shè)2～4層間距為1.5～2.0m的土工格柵。采用TGSG2535雙向拉伸聚丙烯土工格柵，卷寬4m，搭接長度50cm；U型釘沿搭接縫每米1顆進(jìn)行固定。路基防護(hù)工程路基防護(hù)與路基土石方密切配合。上擋防護(hù)要緊跟挖方之后施工，開挖一層、防護(hù)一層，路基成型一段、防護(hù)一段；下?lián)踉诼坊钪┕で巴瓿伞?.3.1本合同段有一處C15#片石砼衡重式路肩擋土墻,采用臺(tái)階分段澆注施工法，根據(jù)沉降縫設(shè)置位置及地形條件分段施工，泄水孔、砂礫反濾層與墻體施工同步進(jìn)行。反濾層在澆灌一層后跟隨填筑一層。擋墻基礎(chǔ)基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，基底由人工整平。澆注前，將基底表面風(fēng)化、松軟石清除并測(cè)試基底是否達(dá)到設(shè)計(jì)承載力。1．3.2錨桿框架梁高邊坡防護(hù)框架梁高邊坡防護(hù)施工，自上而下逐級(jí)開挖防護(hù)、逐級(jí)加固。開挖一級(jí)施作一級(jí)，開挖一段加固一段，工作平臺(tái)用鋼管腳手架搭設(shè)。錨桿框架梁護(hù)坡分臺(tái)階進(jìn)行施工，錨桿框格梁護(hù)坡施工工藝見表5-3。施工工序：施工準(zhǔn)備→坡面框架梁放樣→鉆孔→錨桿安裝→注漿→預(yù)加應(yīng)力→施工框架梁→框內(nèi)植草。在腳手架上安裝鉆機(jī)，然后用方向架放出錨桿方向角，進(jìn)行鉆孔。鉆孔采用風(fēng)動(dòng)干鉆法，鉆孔深度要大于設(shè)計(jì)深度0.5m。鉆孔結(jié)束，以高壓風(fēng)吹孔，驗(yàn)孔合格后以織物或水泥袋紙塞好孔口進(jìn)行保護(hù)。注漿采用孔底返漿法一次性高壓注漿，將灌漿管送入距錨孔底10cm處，用壓漿泵將砂漿注入孔底，隨漿液的灌進(jìn)，把灌漿管從孔底朝孔口緩慢勻速拔出，灌漿結(jié)束后立即插入錨桿。注漿數(shù)量用砂漿位置指示器控制，M30水泥砂漿灌注，注漿壓力為0.5Mpa，水泥使用普硅。錨桿錨頭部位，集點(diǎn)中心預(yù)埋φ100mm直徑的PVC管。根據(jù)框架放樣線開挖基槽，綁扎鋼筋支立模板，施工框格梁后，對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力后封閉錨頭。1．4、路基排水工程排水工程與線路其它構(gòu)造物協(xié)調(diào)進(jìn)行，挖方路段施工前及時(shí)施工截水溝；路基邊溝隨路基成型情況適時(shí)安排施工，全線排水工程要保證地下排水與地表排水、臨時(shí)排水與永久排水相結(jié)合，形成排水暢通無隱患，溝底及邊溝應(yīng)平順整齊，溝內(nèi)不積水，無淤塞。、改河、改渠本合同段共有改河約170m/1處；改移渠道約200m/1處,兩處均在大堰溝內(nèi)，渠道為當(dāng)?shù)厝罕姷纳?、灌溉用水，在大堰溝大橋左線3#墩右線4#墩施工時(shí)均被破壞，需臨時(shí)安設(shè)￠150～200CM鋼管、長210米，解決臨時(shí)過水問題，以后按設(shè)計(jì)的改渠圖紙施作。大堰溝右線2#、3#、4#墩在大堰溝中心，樁孔施工時(shí)需進(jìn)行河道改移護(hù)岸，并作溝底及邊坡防護(hù)處理，河道改移安排在2006年3月底前完成，改移后河道能滿足排洪要求，河道兩岸清理順適。四、大堰溝大橋施工方案、施工方案本合同段大堰溝大橋?yàn)樽笥揖€分離式，大橋起點(diǎn)緊臨共和隧道出口，全橋位于R=1200米的園曲線上（右曲線），橋面最大超高3%，線路縱坡為-0.4%，橋?qū)挒?2.25米,橋面凈寬為11.25米。左線為2-50+3-50+2-40預(yù)應(yīng)力T梁，中心里程為K44+930，橋長342米。右線為2-40+4-50+3-40預(yù)應(yīng)力T梁，中心里程為K44+865橋長410米。下部結(jié)構(gòu)為挖孔樁基礎(chǔ)，1：80縱向單側(cè)收坡矩形墩柱，上部構(gòu)造為先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力砼T梁，本橋的難點(diǎn)有、大部分墩臺(tái)位于順層滑坡地層上，在樁基及承臺(tái)開挖中無法下挖，需另外設(shè)計(jì)抗滑方案，制梁場(chǎng)地狹窄，無存梁場(chǎng)地、T梁跨徑大、溝心橋墩高施工難度大、架橋設(shè)備拼裝無場(chǎng)地等困難。下部構(gòu)造施工組織：因大堰溝大橋大部分墩位在順層滑坡體上，現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件復(fù)雜，待設(shè)計(jì)院防護(hù)設(shè)計(jì)后，對(duì)各個(gè)墩位進(jìn)行有效的坡面抗滑防護(hù)，排除險(xiǎn)情后才能進(jìn)行樁孔開挖，根據(jù)總體計(jì)劃，從右線的9號(hào)臺(tái)、左線的7號(hào)臺(tái)往0號(hào)臺(tái)方向組織施工，左線的2、3號(hào)，右線的2、3、4號(hào)位于大堰溝底，在放工安排上避開雨季施工，在雨季前完成溝底的河道改移。其余各墩臺(tái)在坡面防護(hù)完成后可全面開挖。橋墩身按樁基承臺(tái)完成的先后、分別進(jìn)行墩柱、蓋梁等分項(xiàng)工程的階段性流水作業(yè)。上部構(gòu)造施工組織：預(yù)制場(chǎng)設(shè)在ZK45+078—160路基上，預(yù)制場(chǎng)各設(shè)40米、50米T梁預(yù)制臺(tái)座一個(gè)，用拖拉、頂推法先完成右線第8、7跨的橋梁架設(shè)，以此作為架橋機(jī)拼裝施工場(chǎng)地，其它橋孔的架設(shè)用200噸架橋機(jī)架梁。、挖孔灌注樁施工方法施工工序：場(chǎng)地平整→測(cè)量定位→護(hù)口及圍圈→樁孔開挖→砼護(hù)壁→終孔檢驗(yàn)→封底→安放鋼筋籠定位→安放樁基檢測(cè)管→樁身砼灌注。大堰溝大橋共有挖孔樁36根，設(shè)計(jì)為弱風(fēng)化層下不小于3倍樁徑的嵌巖支承樁,其中右線28根總長470米，左線18根總長288米，樁徑分別￠1.8～，在樁基施工前對(duì)各樁中心座標(biāo)復(fù)核計(jì)算，確保樁位的準(zhǔn)確無誤。大堰溝橋橋址范圍為斜坡地形，巖層單斜，地層上覆坡洪、坡殘積層，大堰溝內(nèi)冬季水量較小地下積水不大,適宜挖孔樁施工作業(yè)。挖孔樁采用人工開挖,配合簡單機(jī)具下井挖掘成孔,施工前對(duì)各樁位進(jìn)行場(chǎng)地平整,清除坡面危石浮土,施測(cè)墩臺(tái)十字線,定出樁孔準(zhǔn)確位置,設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核,孔口作好排水系統(tǒng),孔口用砼制作高出地面20CM的圍圈予以保護(hù)。在護(hù)口上定出樁孔中心控制檢查點(diǎn)。樁孔開挖一般組織三班作業(yè),人工在孔內(nèi)開挖的土石用慢速卷揚(yáng)機(jī)提升,在挖孔過程中經(jīng)常檢查樁孔位置和平面尺寸,按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求控制樁孔開挖質(zhì)量,根據(jù)開挖后孔內(nèi)土質(zhì)情況選擇孔壁支護(hù)方式,及時(shí)排除孔內(nèi)積水,防止因施工的原因造成坍孔。樁孔開挖到設(shè)計(jì)深度后,經(jīng)取樣檢測(cè)看樁底承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求再進(jìn)行孔底封閉處理，鋼筋籠在孔口附近加工，或有條件時(shí)在孔內(nèi)綁扎，用25t汽車吊放入孔。鋼筋籠下到設(shè)計(jì)位置后進(jìn)行定位加固，確保鋼筋籠在孔內(nèi)位于中心，保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。在鋼筋籠內(nèi)側(cè)按設(shè)計(jì)要求安放樁孔檢測(cè)管，檢測(cè)管規(guī)格￠57×3無縫鋼管（挖孔灌注樁施工工藝見表5－4）1.3、墩、臺(tái)施工方法大堰溝大橋墩身主要采用縱向單側(cè)收坡矩形墩和園柱式橋墩，墩高大于60米設(shè)計(jì)采用空心墩薄壁墩，雙柱墩之間設(shè)多處水平橫向聯(lián)系梁。左、右線0#臺(tái)為樁式橋臺(tái)，7#、9#臺(tái)為U形橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。承臺(tái)施工承臺(tái)置原地面下，一般高度3～4米，按承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸和底部標(biāo)高開挖基坑，對(duì)基底持力層整平夯實(shí)，人工鑿除樁頭并沖洗干凈，基坑檢驗(yàn)后綁扎鋼筋支立組合鋼模板。鋼筋在制作棚集中制作，根據(jù)施工先后分批加工編號(hào)存放，運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)綁扎。承臺(tái)砼按一次性澆注，預(yù)埋墩身鋼筋，和墩身施工中的其它金屬加工預(yù)埋件，混凝土在拌合站集中拌制，砼罐車運(yùn)輸，砼輸送泵灌注，插入式振搗器搗固。其施工步驟如下：（1）測(cè)量放線：根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出樁中心后，放出承臺(tái)四周邊樁，用紅油漆作出標(biāo)記，根據(jù)開挖深度土質(zhì)情況確定放坡范圍，同時(shí)測(cè)出承臺(tái)底至該樁頂?shù)母卟睢＃?）基坑開挖：基坑采用0.8m3反鏟挖機(jī)開挖人工配合整修，如為石方時(shí)采用淺孔小藥量爆破，當(dāng)開挖至離基底30cm時(shí)，停止機(jī)械開挖，改為人工清挖，以保證基底不被擾動(dòng)，施工中注意周邊排水。（3）綁扎承臺(tái)鋼筋：基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)土質(zhì)基底用砂漿進(jìn)行處理安放細(xì)石砼墊塊，綁扎鋼筋。（4）澆注砼：鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行砼澆注，砼對(duì)稱分層澆灌用插入式振搗器搗固。每層澆注厚度50CM從一端向另一端分層進(jìn)行，在第一層初凝前澆灌下一層。澆灌后要即時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，控制砼溫度，避免水化熱過高砼產(chǎn)生開裂。.2墩、臺(tái)施工本合同段內(nèi)右線2、3、4，左線2、3號(hào)橋墩為矩形單側(cè)收坡空心橋墩，墩高在60米以上，除左線6號(hào)、右線8號(hào)墩是￠米的園形墩以外其它為單側(cè)收坡矩形橋墩。線路縱向單側(cè)收坡坡比為1:80。左、右線0#臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)、7、9號(hào)橋臺(tái)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)U形橋臺(tái)。墩身為雙柱、兩柱間由聯(lián)系梁連接，墩身最大高度為62m。40~60米以上的高墩提升設(shè)備采用自升式旋轉(zhuǎn)半徑40~50米的塔式吊機(jī)，40米以下施工時(shí)采用￠50無縫鋼管搭設(shè)腳手架及材料提升井架。（1）、高墩采用QTZ40—13塔式自升式吊機(jī)，對(duì)施工中的模板、材料進(jìn)行垂直運(yùn)輸，搭機(jī)按10米高度附著在墩身砼預(yù)埋聯(lián)結(jié)件上。控制塔吊運(yùn)行中的饒度，施工中在墩身一側(cè)預(yù)埋鋼梯支撐件，隨墩身的升高安裝施工人員上下工作梯，用型鋼加工焊接工作梯，用螺栓與埋件進(jìn)行聯(lián)結(jié)，爬梯設(shè)置欄桿和外掛防護(hù)網(wǎng)，施工人員從橋墩一側(cè)的鋼梯爬升至工作平臺(tái)。=2\*GB2⑵、40米以下的橋墩支架在樁頂承臺(tái)平面范圍平整支架場(chǎng)地，支架基礎(chǔ)要穩(wěn)定牢固，施工中隨墩身的上升，用￠50鋼管塔設(shè)工作平臺(tái)及井字材料提升架支架由立桿、水平桿、斜桿組成，豎桿間距米，橫桿每1.5m一層，錯(cuò)位設(shè)置連續(xù)的剪刀架支撐連接，提升井架內(nèi)用卷?xiàng)顧C(jī)進(jìn)行材料垂直運(yùn)輸。（3）模板設(shè)計(jì)及安裝墩身模板采用翻模施工，全部采用大塊鋼模板組合拼裝，根據(jù)墩身結(jié)構(gòu)尺寸先期在專業(yè)廠家進(jìn)行定做，面板為3.5㎜薄鋼板并以型鋼為骨架。按墩身收坡比例設(shè)計(jì)異型調(diào)節(jié)鋼模，鋼模的強(qiáng)度、鋼度符合規(guī)范要求，面板光亮平整，每塊模板高度2米，根據(jù)墩臺(tái)高度分層支模和澆灌砼，模板可按墩身側(cè)面積，根據(jù)起吊設(shè)備噸位組裝成整體吊裝，模板組合采用螺栓聯(lián)結(jié)，確保支立后的模板牢固安全可靠，內(nèi)外側(cè)模板間用￠22~25自制拉桿對(duì)拉，控制內(nèi)外模間距部分拉桿穿PVC管，拆模后取出拉桿。按分層高度安裝好第一層模板，模板安裝完后在澆注第一層砼時(shí)，在墩身內(nèi)預(yù)埋支承螺栓，以支承第二層模板和安裝腳手架。墩身施工時(shí)設(shè)置工作吊架，施工段下部腳手架支承工作平臺(tái)使用的支撐件先期澆入墩身砼內(nèi)，模板外側(cè)留置工作平臺(tái)及防護(hù)圍欄，立模前處理好與墩身間的縫隙，鑿除原施工段頂部的松碴并清洗干凈，每次模板拆除后應(yīng)清理并涮脫模劑。園柱形墩身鋼模為兩半園形定型鋼模組合，單塊模板間用螺栓連接。施工過程中要對(duì)每段墩身模板進(jìn)行效正，方法為支模前用經(jīng)緯儀在下段己澆注的砼表面做點(diǎn)定出墩身中線，支模中按澆注高程、墩身中線控制結(jié)構(gòu)尺寸、收坡比例，用經(jīng)緯儀檢查模板垂直度。U形墩臺(tái)采用大塊定型組合鋼模板，模板面板采用3.5㎜厚冷扎鋼板及型鋼制作，表面達(dá)到Ｆ３級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。外框采用10cm背條對(duì)拉螺桿固定。（4）鋼筋制安進(jìn)場(chǎng)鋼筋的規(guī)格型號(hào)質(zhì)量必須符合要求，鋼筋下料加工中嚴(yán)格控制尺寸、彎起角度、預(yù)留鋼筋搭接長度，鋼筋在加工蓬按型號(hào)、規(guī)格集中制作并編號(hào)堆放，使用時(shí)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。主筋采用焊接，焊條規(guī)格為結(jié)—506，墩身主筋使用剝肋滾軋直螺紋連接，鋼筋綁扎、焊接安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，鋼筋在安裝中不能粘有油污，保護(hù)層厚度符合要求。保護(hù)層墊塊采用中粗砂制作，其強(qiáng)度接近主體砼強(qiáng)度，墊塊中的鋼絲與鋼筋綁扎牢固。（5）混凝土澆筑及振搗灌注前，對(duì)支架、模板安裝、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板安裝后不能有縫隙，模板內(nèi)面應(yīng)涂有脫模劑，砼在拌合場(chǎng)按經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的、由工地試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行計(jì)量拌制，拌合設(shè)備為JS500自動(dòng)計(jì)量拌合機(jī)，砼施工中使用的原材料必須是經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料，拌制中嚴(yán)格控制水灰比?；炷涟柚坪笥霉捃囘\(yùn)輸，砼輸送泵送到工作面進(jìn)行澆筑，砼澆筑中做到連續(xù)不間斷施工，砼澆筑中應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度0.4～０.5m，雙柱墩其墩身澆筑基本同步，高度相差不超過一個(gè)分層厚度；澆注砼時(shí)的自由傾落高度超過時(shí)，采用滑落槽或串筒，防止砼離析。澆筑混凝土?xí)r，采用振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí)，確保砼的施工質(zhì)量，應(yīng)做到以下操作：①使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的倍；與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm的距離；插入下層混凝土5~10cm；每一層振動(dòng)做到快插入邊振動(dòng)邊徐徐向上撥出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板、及其它預(yù)埋件。②對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，允許間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按施工縫處理。在混凝土澆筑過程中，注意如下事項(xiàng)，保證澆注質(zhì)量：①隨時(shí)觀測(cè)所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)應(yīng)及時(shí)校正。②預(yù)留孔的成型設(shè)備應(yīng)及時(shí)抽拔或松動(dòng)。③在灌注過程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷應(yīng)立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。④在澆筑過程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。=5\*GB3⑤養(yǎng)護(hù)及拆模砼澆筑完達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能拆除模板。承重模板支撐拆除須待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的８０％以上。模板拆除由起吊設(shè)備配合由上至下逐層進(jìn)行，禁止拋擲，拆下的模板及時(shí)整修刷油，以便周轉(zhuǎn)使用。拆模后用塑料薄膜覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。系、蓋梁施工（1）模板下部支撐①在墩身砼澆灌到系梁、蓋梁下緣一定高度時(shí)在墩身截面中部埋108MM以上的PVC管，在砼凝固前抽出PVC管，并且在墩身和系梁、蓋梁交接部位下1米每側(cè)預(yù)埋4個(gè)牛腿。=2\*GB3②系、蓋梁底模支撐方法，在PVC管預(yù)留孔內(nèi)插入鋼棒，鋼棒兩端伸出墩身50CM，兩墩柱間在鋼棒上架槽鋼，從墩身牛腿埋件作斜支撐，加固穩(wěn)定槽鋼，然后在槽鋼上用15×15的方木作底模骨架。施工前應(yīng)對(duì)承載力進(jìn)行檢算。=2\*GB3②施工放樣蓋梁鋼筋綁扎前后，均須對(duì)蓋梁的結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核一次，以確保蓋梁軸線的準(zhǔn)確性。按設(shè)計(jì)資料定出墊石的中心線及標(biāo)高并做好技術(shù)交底工作。=3\*GB3③鋼筋制安鋼筋的加工安裝與墩身相同，并用吊機(jī)提升到工作面安裝。=4\*GB3④模板安裝模板用大塊鋼模拼裝，底模鋪設(shè)在型鋼支撐架上方的方木上，底模安裝時(shí)，按規(guī)范要求跨中設(shè)預(yù)留拱度。邊模待鋼筋綁扎檢查后安裝固定。=5\*GB3⑤砼澆注預(yù)埋件在鋼筋綁扎完成和立模后安放，蓋梁砼在核實(shí)中線標(biāo)高后，一次澆注成型。在澆注砼時(shí)，加強(qiáng)砼振搗，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、離析等現(xiàn)象。在砼澆注過程中，必須有專人值班、觀察支架、模板、腳手架的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即處理或停止?jié)沧ⅰ?6\*GB3⑥拆模不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在砼的強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，砼強(qiáng)度大于時(shí)拆除。底模必須保證砼達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%以上方準(zhǔn)拆除，拆除模板時(shí)的砼強(qiáng)度測(cè)定，以澆注砼時(shí)同期制作的試件做抗壓試驗(yàn)確定。1.4、T形連續(xù)梁1.4本合同段共有40m、50m、后張法預(yù)應(yīng)力T梁80片，在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)選在ZK45+078～ZK45+160挖方成型的路基上，備1臺(tái)200t龍門吊，用于模板、砼、移梁等工序的起重作業(yè)。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)各設(shè)40米、50米的T梁預(yù)制臺(tái)座一個(gè)，使用2套T梁模板并各配邊模，形成預(yù)制、張拉、架設(shè)的流水作業(yè)線。制梁的先后順序與架梁的順序相一致。(1)制梁臺(tái)座制梁臺(tái)座分別為40、50米，置于已開挖并碾壓密實(shí)的路基上。臺(tái)座底用砼澆注，嚴(yán)格控制臺(tái)座平整度，臺(tái)座表面要壓光，臺(tái)座中部設(shè)反拱度，高度4～５CM。圖15-1文明施工保證體系圖圖15-1文明施工保證體系圖(2)模板：模板采用可拆裝式大塊整體鋼模，由專業(yè)廠家加工，采用轉(zhuǎn)動(dòng)脫模形式，側(cè)模板縱向分段設(shè)計(jì)。(3)鋼筋：在梁體制作臺(tái)上放樣綁扎鋼筋骨架，組裝前在臺(tái)座模底面標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板，變截面位置。在鋼筋外側(cè)捆扎雙峰式水泥砂漿墊塊保證砼的保護(hù)層厚度。梁底鋼板、頂部連續(xù)或伸縮縫預(yù)埋件安放同時(shí)進(jìn)行。(4)預(yù)應(yīng)力管道：孔道采用現(xiàn)場(chǎng)自制的圓形波紋管，按設(shè)計(jì)圖示的標(biāo)注進(jìn)行安放并固定，處理好波紋管的接頭，防止砼澆注時(shí)漏漿，波紋管在鋼筋綁扎后完成，穿入鋼絞線，并在砼澆注完畢后及初凝前分兩次來回穿抽特制鋼梭以防堵管。(5)立、拆模板：按底模已打出的梁輪廓線，先安裝側(cè)模，再安裝端模，板縫用薄海綿條壓緊以防漏漿。安裝和拆除模板，利用龍門吊吊運(yùn)，千斤頂調(diào)整。(6)砼施工：砼在拌合站集中拌合，砼輸送車運(yùn)至龍門吊作業(yè)范圍內(nèi)，龍門吊起吊料斗入倉。砼灌注自一端向另一端分層均勻進(jìn)行，分層厚度為30cm砼振搗以安裝在側(cè)模支架上的附著式震動(dòng)器為主，插入式振動(dòng)器為輔。在管道密集部位及錨固處加強(qiáng)砼震搗。梁體砼初期養(yǎng)護(hù)采用草袋潤濕養(yǎng)護(hù)，待拆模后覆蓋塑料布，灑水養(yǎng)護(hù)。(7)張拉：砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%以后并達(dá)到設(shè)計(jì)齡期方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力鋼束用250噸液壓千斤頂兩端同時(shí)張拉，張拉采用雙控，以張拉應(yīng)力、鋼束伸長量進(jìn)行控制。并嚴(yán)格控制張拉過程中的預(yù)拱度（控制在4㎝左右）。(持續(xù)2min)→張拉σcon→錨固。(8)壓漿、封端：張拉后及時(shí)壓漿。水泥漿從一端壓入，當(dāng)另一端冒出濃漿時(shí)，關(guān)閉出漿嘴，壓漿端繼續(xù)保持漿壓，保持2min，然后關(guān)閉壓漿閥門。水泥漿終凝后，拆除壓漿嘴，壓漿結(jié)束。封端只封安裝伸縮縫的梁端，連續(xù)端不封端。錨具外多余鋼絞線采用砂輪切割機(jī)切除。(9)移梁：移梁采用龍門吊縱移到存放地點(diǎn)。1.4.2T梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)逐跨進(jìn)行。利用已經(jīng)完的橋梁、路基做為運(yùn)梁通道。(1)架梁前，架橋機(jī)先在橋頭路基上拼裝，架橋機(jī)拼好后，先在橋頭按1.2倍吊重試吊，檢驗(yàn)架橋機(jī)各部分的穩(wěn)定性，確認(rèn)工作狀態(tài)良好后方可正式架設(shè)，架梁機(jī)架梁施工示意見圖示。(2)運(yùn)梁：自制兩臺(tái)輪軌式運(yùn)梁車將梁從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)至架橋機(jī)腔內(nèi)，橋梁在運(yùn)送安裝過程中要做好橫向支承防止梁片傾覆。(3)吊梁：在吊梁時(shí)當(dāng)梁體吊離運(yùn)梁車20～30mm時(shí)，暫停起吊，對(duì)各重要受力部位和關(guān)鍵處進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持水平。出梁時(shí)，梁的前后端下落落差不得大于50cm。(4)支座安放和落梁就位：本橋采用PGZ盆式支座，分固定型和單向活動(dòng)型，支座在砼施工時(shí)埋設(shè)鋼板及錨固螺栓，底面與墩臺(tái)支撐墊石頂面密貼。梁在臨時(shí)支座上落穩(wěn)后，立即打好支撐或?qū)M隔板焊牢，方可拆卸吊具，臨時(shí)支座采用硫磺砂漿并埋設(shè)電阻絲。(5)橫隔板焊接：焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊。施焊前將聯(lián)系鋼板上的砼濺渣、油污和鐵銹除凈。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁施工工藝見圖。1.4T梁吊裝就位后，安放和焊接墩頂簡支端橫梁及連續(xù)段內(nèi)的所有鋼筋，鋪設(shè)、連接和定位負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋的波紋管并穿索，在日氣溫最低時(shí)澆筑連接頭及橫隔板接縫砼，保證不使砼流進(jìn)墩頂和梁底之間，防止影響支座的工作。待現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)到100%以后，張拉負(fù)彎矩鋼束。負(fù)彎矩鋼束張拉順序：縱橋向從中孔向邊孔對(duì)稱逐孔張拉，橫橋向從中梁向邊梁對(duì)稱于橋軸線逐片張拉，每片梁先張拉中束再對(duì)稱張拉邊束，在橋面連續(xù)完成后拆除臨時(shí)支座。1.5、橋面施工1.5橋面鋪裝施工前，先用水泥砂漿填抹梁縫，清理梁面雜物并用水沖洗干凈，之后鋪裝焊接鋼筋網(wǎng)片，澆筑橋面鋪裝層砼，砼采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。1.5防撞護(hù)欄的模板由專門廠家加工。使用外懸吊藍(lán)作為橋外側(cè)作業(yè)平臺(tái)。模板加固利用T梁濕接縫設(shè)置的預(yù)埋件。橋臺(tái)搭板橋臺(tái)搭板的施工必須在路基填土夯實(shí)穩(wěn)定后進(jìn)行。橋臺(tái)搭板采用現(xiàn)澆施工，搭板下填土采用滲水料填筑，壓實(shí)度不小于96%。伸縮縫安裝本合同段橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)有QMSF-160型、FD-80型和CD-60型，選擇合格廠家定型制作并邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員到場(chǎng)指導(dǎo)安裝施工，按施工溫度設(shè)置縫值。五、共和隧道施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃1、概況：共和隧道為左、右幅分修式隧道，左洞全長4745M，右洞全長4779M，本合同段為隧道出口端，合同內(nèi)左洞長2328M、右洞長為2344M。隧道圍巖級(jí)別為Ⅲ、Ⅵ、Ⅴ級(jí)圍巖，該隧道是本共和隧道為特長大隧道，出口段位于半徑為1200米的平曲線上，縱坡為-0.4%，出口洞門位于大堰溝東南側(cè)的半山腰上，地形陡竣洞口無可用場(chǎng)地，隧道穿過地層為志留系上統(tǒng)羅惹坪組砂質(zhì)頁巖、頁巖，局部夾粉砂巖。地層單斜構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀315～335。＜35～40。，隧道左側(cè)順層。巖層層理發(fā)育，埋深在200～800米之間，巖性為砂質(zhì)頁巖，整體性一般，抗壓強(qiáng)度25～40MPA。其不良地質(zhì)現(xiàn)象有：瓦斯（可能）、順層偏壓、圍巖二次應(yīng)力變形，地層自重應(yīng)力作用下巖體的強(qiáng)度介于軟質(zhì)巖和硬質(zhì)巖之間，巖體微裂隙發(fā)育，二次應(yīng)力作用下的破壞等多種因素的組合影響，在施工工序安排上，左右洞開挖前后距離不少于50～80米。共和隧道襯砌支護(hù)參數(shù)見表1-5-1。襯砌及圍巖類型見表1-5-2共和隧道出口端襯砌支護(hù)參數(shù)表表1-5-1襯砌類型初期支護(hù)噴砼厚度（cm）錨桿鋼筋網(wǎng)格柵或鋼架架拱墻仰拱部位長度間距拱墻間距部位間距Ⅲ（A）10--拱墻3拱墻25*25----Ⅲ（B）10--拱墻3拱墻25*25拱墻鋼帶1mⅢ（C）20--拱墻31.2*1拱墻25*25拱墻Ⅲ（D）20--拱墻3拱墻25*25拱墻1mⅥ（B）22--拱墻31*1拱墻25*25拱墻1mⅤ（B）25÷拱墻拱墻20*20全環(huán)洞口加強(qiáng)（B）2525拱墻拱墻20*20全環(huán)共和隧道出口端襯砌及圍巖類型分布表表1-5-2位置起止里程長度(m)襯砌類型圍巖類別施工方法右幅K44+744～K44+72420洞口加強(qiáng)段(B)Ⅴ級(jí)中壁法開挖K44+724～K44+68539Ⅴ級(jí)復(fù)合(B)Ⅴ級(jí)中壁法開挖K44+685～K44+490195Ⅵ級(jí)復(fù)合(B)Ⅵ級(jí)臺(tái)階法開挖K44+490～K44+300190Ⅲ級(jí)復(fù)合(B)Ⅲ級(jí)全斷面法或分部開挖K44+300～K43+865435Ⅲ級(jí)復(fù)合(B)Ⅲ級(jí)K43+865～K43+82540Ⅲ級(jí)復(fù)合(B)停車帶Ⅲ級(jí)K43+825～K43+75075Ⅲ級(jí)復(fù)合(B)Ⅲ級(jí)K43+750～K43+400350Ⅲ級(jí)復(fù)合(C)Ⅲ級(jí)K43+400～K43+115285Ⅲ級(jí)復(fù)合(D)Ⅲ級(jí)K43+115～K43+07540Ⅲ級(jí)復(fù)合(D)停車帶Ⅲ級(jí)K43+075～K42+400675Ⅲ級(jí)復(fù)合(D)Ⅲ級(jí)左幅K44+728～K44+70820洞口加強(qiáng)段(B)Ⅴ級(jí)中壁法開挖K44+708～K44+65553Ⅴ級(jí)復(fù)合(B)Ⅴ級(jí)中壁法開挖K44+655～K44+540115Ⅵ級(jí)復(fù)合(B)Ⅲ級(jí)臺(tái)階法開挖K44+540～K44+315225Ⅲ級(jí)復(fù)合(A)Ⅲ級(jí)全斷面法或分部開挖K44+315～K43+885430Ⅲ級(jí)復(fù)合(B)Ⅲ級(jí)K43+885～K43+84540Ⅲ級(jí)復(fù)合(B)停車帶Ⅲ級(jí)K43+845～K43+75095Ⅲ級(jí)復(fù)合(B)Ⅲ級(jí)K43+750～K43+400350Ⅲ級(jí)復(fù)合(C)K43+400～K43+135265Ⅲ級(jí)復(fù)合(D)K43+135～K42+09540Ⅲ級(jí)復(fù)合(D)停車帶K43+095～K42+400695Ⅲ級(jí)復(fù)合(D)測(cè)量控制施工前進(jìn)行全隧道的貫通測(cè)量，我們請(qǐng)專業(yè)的測(cè)繪公司在共和隧道的出口端加設(shè)了GPS點(diǎn)，與進(jìn)口端連測(cè)，并推算線路逐樁坐標(biāo)與進(jìn)口端16標(biāo)核對(duì)，將測(cè)量成果整理后報(bào)監(jiān)理理工程師確認(rèn)，在出口端設(shè)精密導(dǎo)線網(wǎng)作為隧道測(cè)量控制的基準(zhǔn)點(diǎn)，并定期對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核。施工中按隧道中線進(jìn)行測(cè)量控制，左右洞分別設(shè)平行的兩組單導(dǎo)線進(jìn)行獨(dú)立觀測(cè)，相互效核。按《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行施工過程中的測(cè)量控制，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行二次以上換手計(jì)算，建立測(cè)量臺(tái)帳，確保隧道貫通時(shí)縱向、橫向誤差在規(guī)范要求的精度內(nèi)。3、隧道開挖施工方法3.1洞口工程施工3洞口段邊仰坡土石方開挖前根據(jù)測(cè)量放出的邊仰坡開挖線，先施作邊仰坡外的截水溝，排除雨水給洞口施工造成的不利影響。按設(shè)計(jì)要求的坡比進(jìn)行邊、仰坡的清涮，清挖以人工為主，挖掘機(jī)配合修整。自上而下分層開挖，排除坡面上對(duì)施工安全有癮患的危石，邊坡清涮后從上而下鉆孔制作安裝錨桿，掛網(wǎng)噴砼支護(hù)封閉邊仰坡。3.1.邊坡開挖及防護(hù)到洞頂開挖標(biāo)高后，準(zhǔn)確放出拱部第一環(huán)小導(dǎo)管的施作位置，鉆孔施作注漿小導(dǎo)管，在超前導(dǎo)管支護(hù)下分部開挖進(jìn)洞，進(jìn)尺控制在1米內(nèi)，開挖后即時(shí)噴射砼封閉圍巖，打系統(tǒng)錨桿，中壁臨時(shí)鋼架支撐、噴足設(shè)計(jì)厚度砼，隨后循環(huán)推進(jìn)，分步開挖核心土，依次循環(huán)作業(yè)。3.2洞身開挖施工3Ⅴ級(jí)圍巖的開挖先施作￠42超前導(dǎo)管，按設(shè)計(jì)采用中壁法分步開挖、預(yù)留中壁～m內(nèi)。分部開挖完畢后及時(shí)初噴C20#砼、施做徑向系統(tǒng)中空注漿錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、支立工字鋼架、復(fù)噴C20#砼支護(hù)，下部邊墻開挖時(shí)兩側(cè)交錯(cuò)分別進(jìn)行，根據(jù)工程展開情況適時(shí)安排仰拱的施作，澆筑仰拱砼，盡早施作二次砼襯砌。Ⅴ級(jí)圍巖淺埋地段循環(huán)時(shí)間安排表項(xiàng)目時(shí)間（h）說明拱部兩側(cè)人工開挖1、循環(huán)進(jìn)尺16h；2、每月按28天計(jì)算；3、月進(jìn)尺28×24÷16×0.8=34初噴砼、掛網(wǎng)、安裝工字鋼架1榀、復(fù)噴砼核心土開挖0.8m下半斷面開挖初噴砼、掛網(wǎng)、安裝中空錨桿、工字鋼架接長、復(fù)噴砼3.2.2Ⅳ級(jí)圍巖的采用上下臺(tái)階半斷面法開挖，上部臺(tái)階長度控制在20～30m之間。自制臺(tái)車人工打眼，無軌運(yùn)（出）碴。每循環(huán)開挖進(jìn)尺內(nèi)。開挖后即時(shí)初噴3㎝厚的砼、施做系統(tǒng)錨桿、錨桿要與圍巖結(jié)構(gòu)面垂直，鋼筋網(wǎng)緊貼巖面、按設(shè)計(jì)安裝格柵鋼架、并做好縱向聯(lián)結(jié)，使初支系統(tǒng)形成一個(gè)完整的體系。下臺(tái)階及仰拱開挖分別拉開30至50米，單側(cè)邊墻開挖跳槽進(jìn)行，每次開挖長度控制在5米內(nèi)，在鋼架接長支護(hù)時(shí)處理好同榀格柵的上下連接頭和拱墻腳的鎖定。鉆孔爆破采用微差毫秒控制爆破技術(shù)，重點(diǎn)在周邊眼及掏槽眼的設(shè)計(jì)和實(shí)施過程中的鉆孔、裝藥控制，輔助眼采用線性爆破的方法。周邊眼間距E=40-45cm,最小抵抗線V=60cm，E/V=0.67。周邊眼裝藥集中度為0.4Kg/m。炸藥選用2#巖石硝銨炸藥。施工中根據(jù)圍巖巖性對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，結(jié)合圍巖實(shí)際情況、光爆效果，適時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，以達(dá)到最佳光爆效果。Ⅳ級(jí)圍巖施工順序見圖1-5-7，爆破設(shè)計(jì)見圖1-5-8,循環(huán)進(jìn)尺見表1-5-5。Ⅳ級(jí)圍巖地段循環(huán)時(shí)間安排表表1-5-項(xiàng)目時(shí)間（h）說明超前錨桿（3.5m）41、2m為一循環(huán)，掘進(jìn)時(shí)間為4＋＝2、每月按25天計(jì)算；3、月進(jìn)尺25×24÷×2=88m4、下部斷面與上半斷面形成平行流水作業(yè)。上半斷面開挖m初噴砼、安裝系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)、安裝格柵鋼架、復(fù)噴砼Ⅲ級(jí)圍巖的開挖采用全斷面法開挖、光面爆破技術(shù)，全斷面襯砌，根據(jù)隧道的埋深合理確定開挖步驟和循環(huán)進(jìn)尺，根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)鉆孔前對(duì)開挖面進(jìn)行放樣，按確定的開挖邊線進(jìn)行鉆爆作業(yè)，嚴(yán)格控制周邊眼的鉆孔質(zhì)量和間距，控制周邊眼的裝藥量，并使藥量沿炮眼全長合理分布，采用毫秒雷管微差順序起爆，使周邊眼爆破時(shí)產(chǎn)生臨空面。施工中逐步提高鉆眼效率和爆破效果，降低工效消耗，保持各開挖工序相互銜接均衡施工。每次爆破后開動(dòng)通風(fēng)設(shè)備10分鐘后進(jìn)入工作面，檢測(cè)有害氣體和爆破質(zhì)量，對(duì)啞炮進(jìn)行處理后，只有在確保安全的前提下才進(jìn)行下步作業(yè)，用挖掘機(jī)配全人工對(duì)圍巖頂部周邊排除危石后進(jìn)行出碴作業(yè)。每次開挖完后檢查開挖斷面是否符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制超欠挖，隧道開挖的輪廓應(yīng)滿足設(shè)計(jì)預(yù)留變形量的要求。本隧道Ⅲ級(jí)圍巖根據(jù)其隧道埋深，設(shè)計(jì)分為A、B、C、D四類初期支護(hù)形式，在圍巖開挖過程中加強(qiáng)隧道周邊位移收斂量測(cè)，根據(jù)巖體的變形特征，開挖后圍巖的偏壓情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)支護(hù)參數(shù)的調(diào)整。3.3人行及車行橫洞隧道左右線之間共有4#、5#行車聯(lián)系橫通道2處，平面交角為60。，右線里程分別為K43+095、K43+845。7#～12#行人橫通道6處，右線里程分別為K42+595，K42+845，K43+345，K43+595，K44+095，K44+345與隧道相交處呈三維空間交接形式。根據(jù)正洞完成情況適時(shí)施作橫通道。開挖橫通道時(shí)，先切割拆除正洞與橫通道處的鋼架支護(hù)部分，并作好切割端頭的鋼架鎖定，再開挖橫向通道。行車橫洞及人行橫向通道采用全斷面一次性開挖。襯砌采用組合鋼模支立，泵送砼入模澆灌。為了控制超欠挖，并減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)，有利于錨噴工作的順利進(jìn)行，并充分的發(fā)揮圍巖的自承能力，控制好洞壁的平整度，對(duì)鉆爆作業(yè)必須精心組織，對(duì)整體性較好的圍巖采用全斷面光面爆破。鉆爆設(shè)計(jì)：根據(jù)開挖斷面情況，掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、開挖方法等進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)。并應(yīng)根據(jù)爆破效果調(diào)整爆破參數(shù)。=1\*GB2⑴、掏槽眼采用中空直眼掏槽形式，為保證掏槽鉆眼精度，掏槽位置選擇在隧道中線偏下的位置；內(nèi)圈眼所在位置在周邊眼抵抗線的邊緣，內(nèi)圈眼的孔距稍大于周邊眼抵抗線（w）；=2\*GB2⑵、周邊眼沿開挖輪廓線布置，以保證開挖斷面符合設(shè)計(jì)要求,并根據(jù)光面爆破選定的周邊眼間距，嚴(yán)格控制外插角以減少超挖。=3\*GB2⑶、輔助炮眼交錯(cuò)均勻的布置在周邊炮眼與掏槽炮眼之間，并且避開節(jié)理、裂隙。如巖層發(fā)生變化要及時(shí)調(diào)整布眼密度，力求爆破出的石塊塊度適合裝碴要求。其間距主要視巖石堅(jiān)硬程度、巖石破碎程度的要求等因素而定，一般取0.7～，巖石堅(jiān)硬取小值，反之取大值。=4\*GB2⑷、為了開挖面的成形完整，周邊眼與輔助眼的眼底應(yīng)在同一垂直線上，掏槽眼由于受到的夾制作用更大，炮眼的利用率較低，所以要比周邊眼與輔助眼深15cm。=5\*GB2⑸、每次爆破后都應(yīng)與爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)照比較，及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。爆破設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)爆破效果不斷調(diào)整，如爆破后石碴過小，說明輔助眼布置偏密或用藥量偏大；如石碴過大不便裝運(yùn)碴，說明炮眼布置偏疏或藥量偏小等情況均應(yīng)調(diào)整爆破參數(shù)。裝藥與堵塞：周邊眼裝藥選用小直徑連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，周邊用小直徑、低爆速、低猛度高爆力光爆炸藥。當(dāng)巖石很軟時(shí)，可采用導(dǎo)爆索裝藥結(jié)構(gòu)，為克服炮眼底部巖石夾制力，在炮孔底裝半卷φ32mm藥卷做加強(qiáng)藥包。其它炮眼孔采用φ32mm藥卷連續(xù)裝藥。炮眼有水則需用防水藥包。裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)的泥漿、巖屑清吹干凈。裝藥后用黃泥對(duì)炮孔進(jìn)行堵塞，炮眼堵塞長度不少于30cm，炮泥采用炮泥機(jī)生產(chǎn)。起爆順序與網(wǎng)路連結(jié)=1\*GB2⑴、起爆順序：掏槽眼→內(nèi)圈眼→擴(kuò)大眼→周邊眼→輔助眼=2\*GB2⑵、網(wǎng)路連結(jié):在所有的機(jī)具、設(shè)備撤離爆破面之后，才開始連結(jié)網(wǎng)路。連結(jié)時(shí)盡可能靠近眼孔，孔外網(wǎng)路也要盡量短，要求連結(jié)整齊，便于直觀檢查網(wǎng)路。連結(jié)系統(tǒng)應(yīng)盡量短，但不要拉細(xì)、打結(jié)，避免導(dǎo)爆管、連結(jié)塊受損壞等。網(wǎng)路連結(jié)好后，要認(rèn)真檢查連結(jié)是否正確，是否每個(gè)眼孔的起爆藥卷都包括進(jìn)去了，是否每個(gè)簇聯(lián)或連結(jié)塊內(nèi)都有引爆雷管。當(dāng)使用孔外延期控制時(shí)，還應(yīng)檢查各連結(jié)點(diǎn)雷管的段數(shù)是否符合設(shè)計(jì)。=4\*GB2⑷、爆破：網(wǎng)絡(luò)連結(jié)檢查合格后，撤離受爆破影響范圍內(nèi)所有設(shè)備和非爆破作業(yè)人員，設(shè)好防護(hù)哨及發(fā)出起爆信號(hào)后即起動(dòng)電雷管，爆破完成后開動(dòng)通風(fēng)設(shè)備，在通風(fēng)10分鐘后，由爆破檢查人員進(jìn)入檢查。鉆眼=1\*GB2⑴、設(shè)備：鉆眼設(shè)備采用自制臺(tái)架、人工風(fēng)槍鉆孔。=2\*GB2⑵、定位：鉆孔作業(yè)前，根據(jù)鉆孔布眼設(shè)計(jì)劃定臺(tái)車作業(yè)區(qū)域，各層鉆孔的順序，使鉆孔上下作業(yè)層不發(fā)生相互干擾而有序進(jìn)行。鉆孔時(shí)，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，力求鉆孔方向、位置滿足設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)確控制周邊眼外插角。鉆眼前畫出開挖斷面中線、水平和斷面輪廓，并根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)圖標(biāo)出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后方可鉆眼。當(dāng)開挖面凹凸較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，使周邊眼和輔助眼眼底在同一垂直面上。鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄，對(duì)不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥。鉆眼作業(yè)應(yīng)符合表四規(guī)定：炮眼鉆孔技術(shù)要求表序號(hào)技術(shù)要求內(nèi)容1準(zhǔn)按設(shè)計(jì)布眼鉆孔，當(dāng)受節(jié)理、裂隙影響時(shí)可稍稍移動(dòng)孔位，頂眼左右移動(dòng)，幫眼上下移動(dòng)，周邊眼輪廓的放線誤差控制在±1cm，眼口開眼誤差：Ⅲ級(jí)圍巖深眼可從輪廓線偏移5cm，Ⅳ類圍巖可從輪廓線偏內(nèi)3cm，周邊眼外插角的角度誤差淺眼以0.03的斜度外插方向度與輪廓線法線方向一致。2平周邊炮眼相互平行。3直邊墻段炮眼先鉆上方標(biāo)準(zhǔn)孔，插上炮桿，使邊墻孔在同一條垂線上。4齊各炮眼底落在垂直隧洞軸線的同一平面上，鉆孔深度要根據(jù)掌子面的起伏“凸”加，“凹”減。安全要求鉆眼：鉆眼前，應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，應(yīng)待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進(jìn)行鉆眼作業(yè)。不得在殘眼中鉆眼。裝藥：裝藥前，非裝藥人員應(yīng)撤離裝藥地點(diǎn)；裝藥區(qū)內(nèi)禁止煙火；裝藥完畢，應(yīng)檢查并記錄裝炮個(gè)數(shù)、地點(diǎn)。不得使用金屬器皿裝藥；起爆藥包應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)裝藥時(shí)制作。起爆前作好下列防護(hù)工作：=1\*GB2⑴、洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。=2\*GB2⑵、警戒區(qū)必須設(shè)警戒人員；范圍：小藥量爆破應(yīng)距離放炮地點(diǎn)200m以外，用藥較多的應(yīng)經(jīng)過計(jì)算確定。圖1-5-8全斷面圍巖爆破設(shè)計(jì)圖瞎炮處理：發(fā)現(xiàn)瞎炮時(shí)，應(yīng)先查明原因，因孔外導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，可以切去損壞部分，重新連接導(dǎo)爆管，再行起爆。此時(shí)，接頭應(yīng)盡量靠近孔眼位置。因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或是導(dǎo)爆管本身問題引起的瞎炮處理辦法應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)定》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。4、超前支護(hù)及初期支護(hù)4.1.1超前注漿小導(dǎo)管本工程用在Ⅴ級(jí)圍巖、Ⅲ級(jí)圍巖（C、D）型，當(dāng)隧道通過土層，破碎帶時(shí)對(duì)拱部進(jìn)行超前加固，鉆孔前按設(shè)計(jì)的環(huán)向間距在工作面上畫點(diǎn)布置，按設(shè)計(jì)要求的小導(dǎo)管長度、孔徑鉆孔，鉆孔時(shí)向外輻射角5～10°左右，必要時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，超前小導(dǎo)管采用熱軋無逢鋼制作，外徑42MM，壁厚3.5MM,在管壁上鉆間距15㎝的注漿孔,孔徑6～8MM,首先沿隧道外輪廓線鉆孔，對(duì)鉆孔用高壓風(fēng)清孔后頂入導(dǎo)管，頂入長度不小于設(shè)計(jì)管長的90%，安設(shè)止?jié){塞，由試驗(yàn)人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場(chǎng)配制水泥漿,用注漿泵壓入水泥漿液，注漿壓力不小于0.8MPA，在注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)壓力持壓1分鐘后，停止注漿。當(dāng)注漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可開挖超前支護(hù)下的圍巖。小導(dǎo)管尾端與支護(hù)體系的鋼架焊接牢固，小導(dǎo)管盡可能從鋼架內(nèi)下穿入，導(dǎo)管縱向搭接長度滿足設(shè)計(jì)要求，使支護(hù)體系形成一個(gè)整體。水泥漿液注漿流程見圖1-5-9圖1-5-9水泥漿液注漿流程圖攪拌機(jī)水泥漿池圖1-5-9水泥漿液注漿流程圖攪拌機(jī)水泥漿池注漿泵水泥水高壓閥孔口閥止?jié){塞注漿管注漿孔≥1.5m15cmφ42×花管鋼花管示意圖本工程超前錨桿在Ⅳ級(jí)、Ⅲ級(jí)（C、D）圍巖拱部超前預(yù)加固支護(hù)中使用，錨桿用φ25螺紋鋼筋制作，配合格柵鋼架使用，砂漿錨桿尾端與鋼架焊接牢固，與系統(tǒng)錨桿共同組成支護(hù)體系。超前錨桿孔位應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)放樣并沿開挖輪廓線鉆孔，外插角3～5°,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整，用手持鑿巖機(jī)鉆孔,孔徑40mm。將鉆孔清除干凈后，將注漿管插至距孔底5cm處，注入砂漿，并隨水泥砂漿的注入將注漿管緩緩勻速拔出，隨即迅速插入錨桿，若孔口無砂漿溢出，要將錨桿拔出重新注漿。中空注漿錨桿本工程￠25中空注漿錨桿用于Ⅴ級(jí)圍巖及洞口加強(qiáng)段的支護(hù)系統(tǒng)中，錨桿鉆孔時(shí)要求與圍巖結(jié)構(gòu)裂隙面垂直，要求錨桿桿體抗拉力≥150KN,注漿用水泥砂漿，水灰比1：1，標(biāo)號(hào)M20，桿體熱鍍鋅層厚度≥0.06㎜。(1)按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的縱橫向間距布孔，采用氣動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm，完畢后用高壓風(fēng)清孔。(2)將錨頭與錨桿端頭組合，裝入錨孔。(3)安裝止?jié){塞與孔口齊平，裝上墊板擰緊螺母注漿。(4)當(dāng)孔口有漿液擠出并且注漿壓力達(dá)到1.0Mpa時(shí)注漿完畢。中空注漿錨桿施工工藝見表5-9。鋼拱架的制作安裝本隧道根據(jù)圍巖的類別、偏壓及埋深增加后軟巖在二次應(yīng)力的作用下變形增大的特點(diǎn)，在不同的位置設(shè)計(jì)了鋼構(gòu)件支護(hù)。(1)鋼拱架、格柵剛架按設(shè)計(jì)所用材料，圍巖級(jí)別對(duì)應(yīng)的加工尺寸在鋼架制作棚以一個(gè)加工單元為單位分別下料加工成型，并按不同的使用位置堆放整齊,注明標(biāo)示。(2)加工的鋼拱架要求尺寸準(zhǔn)確、弧形圓順、結(jié)構(gòu)安全可靠，應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的要求。(3)運(yùn)抵洞內(nèi)安裝時(shí),鋼架要按設(shè)計(jì)位置、間距進(jìn)行安裝，鋼架間必須用￠22鋼筋縱向聯(lián)結(jié)，鋼架與圍巖間有較大的空隙時(shí)應(yīng)設(shè)墊塊墊緊，鋼架要垂直隧道中線，上下左右偏差小于5㎝，拱架各安裝單元間的接頭必須用螺栓連接牢固，拱架與系統(tǒng)錨桿、超前支護(hù)系統(tǒng)形成支護(hù)整體。(4)鋼拱架的拱腳必須落到原狀土上用型鋼鋪墊，保證共腳的穩(wěn)定，在鋼架拱墻腳接頭處設(shè)置鎖腳錨桿,長度不小于4米，用系統(tǒng)錨桿沿徑向施作，邊墻落底開挖時(shí)應(yīng)特別控制鋼架的下沉量。=5\*GB2⑸鋼拱架的截面高度應(yīng)與噴射砼厚度相適宜，在初噴砼后安裝鋼拱架，拱架應(yīng)盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接，應(yīng)注意鋼拱架與巖面之間的間隙噴射砼飽滿。噴射砼噴射砼所用的材料必須符合設(shè)計(jì)要求，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)試好各機(jī)械設(shè)備工作狀態(tài)，噴射用砼按試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行機(jī)械拌制，噴射前應(yīng)對(duì)開挖面進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除松動(dòng)危石，對(duì)欠挖過多的先行局部處理，受噴面有較集中滲水時(shí)應(yīng)作好排水引流處理，將開挖面清理干凈，采用濕噴法施工，分段、分片、分層，由下向上，從無水、少水向有水、多水地段集中噴射。(1)第一次初噴砼厚度2～4cm封閉危巖，在掛設(shè)鋼筋網(wǎng)施作錨桿，筋網(wǎng)做到緊貼圍巖面(2)噴射砼時(shí)，利用鉆孔作業(yè)臺(tái)架，噴頭與受噴面基本垂直，距離保持0.8～。噴射順序先下后上，分層對(duì)稱進(jìn)行，先噴鋼架、鋼筋網(wǎng)與圍巖之間空隙。如凹凸不平，應(yīng)分多次找平。(3)復(fù)噴砼時(shí)，先將鋼架、鋼筋網(wǎng)與巖面間的空隙噴射密實(shí)，然后噴射鋼架腹部至設(shè)計(jì)厚度，且鋼架保護(hù)厚度不小于4cm。5、施工輔助設(shè)施施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方案，分別在隧道左、右幅洞口各配置一臺(tái)2×115KW的多級(jí)調(diào)速通風(fēng)機(jī)。根據(jù)隧道的掘進(jìn)長度調(diào)節(jié)供風(fēng)量，最大供風(fēng)量為120000M3/小時(shí)，通風(fēng)管用的軟質(zhì)通風(fēng)管。施工中風(fēng)動(dòng)工具使用的高壓風(fēng)采用洞外電動(dòng)空壓機(jī)組供風(fēng)，高壓風(fēng)管用φ250mm的無縫鋼管制作安裝。施工用水：施工用水利用隧道左側(cè)山頂上修建的高壓儲(chǔ)水池供水，將大堰溝上游水引入儲(chǔ)水池，枯水期抽取烏江水泵送至儲(chǔ)水池，水池容量在80m3以上。滿足雙洞同時(shí)最大用水需求。施工排水：采用反坡排水，路面設(shè)橫坡，在開挖一側(cè)設(shè)縱向排水溝，間距150m設(shè)一臨時(shí)集水井，水井的大小和間距根據(jù)地下水滲流情況適當(dāng)調(diào)整。5.3施工、生活用電在距洞口250米處設(shè)置2臺(tái)800KVA變壓器，接地方電力公司提供的高壓電，供施工和生活用電，另外自備2臺(tái)250kW發(fā)電機(jī)作為備用電源，左、右洞的管道均集中布置在隧道邊墻一側(cè)，管路布置見圖1-5-11圖1-5-116、二次襯砌施工1、在各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定后或在圍巖變形較大，流變特性明顯時(shí)施作二次砼襯砌，二次襯砌采用液壓襯砌臺(tái)車整體澆筑，每襯砌段長12m。澆筑前按設(shè)計(jì)提前1～2個(gè)襯砌循環(huán)鋪設(shè)防水層安裝交通設(shè)備預(yù)埋件。砼襯砌的施工時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定。洞口段、軟弱破碎地段盡快施作二次襯砌，其與開挖掌子面的距離盡可能控制在50m內(nèi)，以充分發(fā)揮二次襯砌的承載力，保證施工安全2、襯砌臺(tái)車經(jīng)調(diào)試效正后推移到工作面，按隧道中線、頂部標(biāo)高檢驗(yàn)各部尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求，為確保襯砌不侵入隧道建筑限界，將襯砌輪廓線擴(kuò)大5㎝。3、砼所用材料按質(zhì)量要求進(jìn)行先期準(zhǔn)備，先期對(duì)拌合站進(jìn)行調(diào)試和試生產(chǎn)，砼采用專用輸送車運(yùn)送，砼泵澆灌，砼要分層對(duì)稱澆注，澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，拱部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留置好注漿孔。液壓襯砌臺(tái)車結(jié)構(gòu)示意見圖1-5-124、仰拱施工仰拱砼灌筑在二次襯砌澆筑之前進(jìn)行，每段施工長度根據(jù)地質(zhì)情況確定，對(duì)地質(zhì)情況差的地段按突擊施工，盡早封閉成環(huán)的原側(cè)，仰拱開挖按半幅施工分開進(jìn)行，清理仰拱部位松碴，檢查隧道仰拱底部標(biāo)高，符合設(shè)計(jì)要求后方可灌注仰拱砼。圖1-5-125、襯砌背后回填當(dāng)有超挖現(xiàn)象時(shí)，拱腳及墻腳以上1.0m范圍內(nèi)采用與襯砌同標(biāo)號(hào)砼回填，其它超出規(guī)范規(guī)定部位采用片石砼或10#漿砌片石回填密實(shí)。6、施工縫及沉降縫處理砼襯砌施工接縫處必須鑿毛清洗。每襯砌段一般連續(xù)灌注完成，不留水平施工接縫。當(dāng)遇到特殊情況中途必須停工時(shí)，砼面要找平，且要插接茬鋼筋。再施工時(shí)，接茬面用水清洗干凈，先灌一層高標(biāo)號(hào)砂漿，再灌注砼。沉降縫按設(shè)計(jì)圖示安裝止水帶。7、二次襯砌后拱頂注漿為保證二次襯砌拱頂砼的密實(shí)，在拱頂二次襯砌與防水層之間預(yù)留一個(gè)充填壓漿孔。壓漿孔管注意端頭修整光滑，避免壓漿管剌破防水層，在灌注拱部砼時(shí)，按設(shè)計(jì)間距3～5米先安放好一錐形木楔，待砼成形后拔出，以防止注漿孔被堵。注漿材料選用單液水泥凈漿，用注漿泵以0.2～0.8MPa壓力注漿，當(dāng)壓力上升至設(shè)計(jì)壓力或漿液耗量不大時(shí)停止。7、隧道的防水與排水隧道的臨時(shí)防、排水要與永久防、排水設(shè)施相結(jié)合，按“防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜綜合治理”的原則進(jìn)行。當(dāng)遇到洞內(nèi)有較大面積的滲水時(shí)，采取探孔的方法將水集中匯集引入隧道排水邊溝中。根據(jù)地形情況，在洞口邊、仰坡設(shè)置截水溝，將水排出隧道區(qū)。地表的坑凹、裂縫等處以不透水材料或土壤填塞，并分層夯實(shí)。周邊設(shè)置截、排水溝，消除積水。在明洞回填土上設(shè)置一層50cm厚的粘土隔水層，使雨水沿隔水層流排出隧道區(qū)。結(jié)構(gòu)防水隧道防排水以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合，綜合治理。隧道斷面采用縱向平均間距10米的￠50環(huán)向盲管、墻腳兩側(cè)￠100縱向排水盲溝、通過三通接頭與橫向￠50PVC塑料排水管（縱向間距10米一條）相接，隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)所有排水最后通過仰拱填充內(nèi)的￠50PVC管集中到路面下￠400的中心排水管引出隧道外，達(dá)到防、排水的目的。(1)防水層圖1-5-13防水板鋪設(shè)示意圖鋪設(shè)防水層前應(yīng)對(duì)噴射砼面進(jìn)行處理。噴射砼基面平整，不得有鋼筋頭、巖包、大石子等尖銳突出物，否則要進(jìn)行割除與鑿除，并圖1-5-13防水板鋪設(shè)示意圖鋪設(shè)防水層時(shí)預(yù)留富余量及各邊的搭接長度不小于10CM，用沖擊電鉆按布點(diǎn)打眼，楔進(jìn)木楔設(shè)置吊釘，孔眼直徑2CM，深4～5CM，楔入木楔的外端與孔眼齊平。吊釘楔入木楔4CM，外露2CM吊釘做成L型，要求防水板懸掛時(shí)鋪設(shè)平順，牢固且不出現(xiàn)褶皺，與基面密貼并留有伸縮活動(dòng)量，防水板鋪設(shè)見圖1-5-13(2)排水管溝環(huán)向排水管、橫向引水管、縱向排水管采用HDPE單壁打孔波紋管，引水管間隔25m設(shè)一道，環(huán)向排水管間隔平均10m設(shè)置一道，縱向排水管全線貫通。在初期支護(hù)結(jié)束后呈環(huán)向布設(shè)，與縱向排水管連通。當(dāng)遇到洞內(nèi)有較大面積的滲水時(shí)，采取探孔的方法將水集中匯集引入隧道排水邊溝中。排水管溝布設(shè)見圖1-5-14圖1-5-14圖1-5-15止水條安裝示意圖圖1-5-15止水條安裝示意圖隧道采用25號(hào)防水砼襯砌，砼襯砌抗?jié)B等級(jí)不低于S8采用I型施工縫、沉降、伸縮縫。施工縫按12m設(shè)一道，縫內(nèi)安裝30×14遇水膨脹止水條，安裝見圖1-5-15沉降縫、變形縫間隔，在地質(zhì)條件變化或襯砌結(jié)構(gòu)類型變化處設(shè)置，沉降、伸縮縫安裝橡膠止水帶，并用鋼筋卡固定，間距不大于50cm，止水帶安裝見圖1-5-16圖1-5-168、隧道監(jiān)控量測(cè)為掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息，保證隧道施工及隧道結(jié)構(gòu)安全，加強(qiáng)對(duì)圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)進(jìn)行信息反饋和預(yù)報(bào)工作，以便指導(dǎo)施工和設(shè)計(jì)參數(shù)調(diào)整。監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目及要求見表1-5-6監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反饋程序和動(dòng)態(tài)施工程序見圖1-5主要通過對(duì)洞內(nèi)的圍巖結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、地質(zhì)變化，量測(cè)數(shù)據(jù)的收集，支護(hù)表面是否開裂、洞外地表下沉，邊仰坡是否開裂滑塌等跡象的觀察，來判定隧道的穩(wěn)定情況。每次爆破后及初期支護(hù)后量測(cè)項(xiàng)目及要求表表1-5-6編號(hào)項(xiàng)目名稱方法及工具布置測(cè)試時(shí)間1-15天16天-1月1-3月3月以上必測(cè)項(xiàng)目地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂隙觀察和描述，地質(zhì)羅盤、照相機(jī)或攝影機(jī)隧道全長度，開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后及初期支護(hù)后地質(zhì)超前預(yù)報(bào)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀、TSP202、TSP203地質(zhì)雷達(dá)地質(zhì)雷達(dá)間隔10～20m、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀50～100m一個(gè)斷面，二者相結(jié)合，相互應(yīng)證周邊位移拱頂下沉收斂計(jì)或測(cè)桿精密水平儀、水準(zhǔn)尺或測(cè)桿必測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)斷面基本按照以下原則進(jìn)行：Ⅲ及圍巖20～50mⅣ及圍巖20～30mⅤ及圍巖10～15M設(shè)置一處監(jiān)測(cè)斷面，在圍巖破碎帶適當(dāng)加密。必測(cè)項(xiàng)目與選擇項(xiàng)目聯(lián)合監(jiān)測(cè)段面原則上Ⅲ、Ⅳ類圍巖每段選擇3～5處典型斷面進(jìn)行1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月錨桿力及拉拔力錨桿測(cè)力計(jì)及拉拔器28天撥力平均值≥設(shè)計(jì)值選測(cè)項(xiàng)目地表下沉精密水平儀1次/1～2天1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月圍巖壓力及支護(hù)間壓力各種類型壓力盒1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月鋼支撐內(nèi)力及外力支柱壓力計(jì)、鋼筋計(jì)、鋼表面應(yīng)變計(jì)或其它測(cè)力計(jì)1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力，表面應(yīng)力及裂縫量測(cè)應(yīng)力(應(yīng)變)計(jì),應(yīng)變磚,鋼弦式鋼筋計(jì),測(cè)縫計(jì)1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月圍巖彈性波測(cè)試各種聲波儀及配套探頭隧道內(nèi)設(shè)4個(gè)斷面山體邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)高精度全站儀1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月測(cè)點(diǎn)布置在距開挖面1m范圍內(nèi)，且不大于一循環(huán)進(jìn)尺。通過對(duì)量測(cè)所得變形量分析，判定隧道的穩(wěn)定情況。量測(cè)應(yīng)在每次開挖后盡早進(jìn)行，初讀數(shù)在開挖后12h內(nèi)和下一循環(huán)開挖前完成讀取。量測(cè)斷面布置見圖1-5-18。施工設(shè)計(jì)監(jiān)控量測(cè)施工設(shè)計(jì)監(jiān)控量測(cè)現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)資料調(diào)研量測(cè)結(jié)果的計(jì)算機(jī)信息分析量測(cè)的回歸分析監(jiān)測(cè)結(jié)果的綜合評(píng)價(jià)量測(cè)結(jié)果的形象化、具體化報(bào)送設(shè)計(jì)和施工決策單位結(jié)構(gòu)安全性、經(jīng)濟(jì)性判斷經(jīng)濟(jì)類比理論分析規(guī)范要求“圍巖—結(jié)構(gòu)”體系動(dòng)態(tài)及現(xiàn)狀分析說明、提交修正設(shè)計(jì)意見、建議反饋設(shè)計(jì)施工是否改變?cè)O(shè)計(jì)、施工方法新設(shè)計(jì)方案調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)、改變施工方法或輔助施工措施量測(cè)的應(yīng)力、應(yīng)變動(dòng)態(tài)分析量測(cè)結(jié)果的綜合處理及反饋分析圖1-5-17監(jiān)控量測(cè)與動(dòng)態(tài)施工程序圖圖1-5-189、超前地質(zhì)探測(cè)和預(yù)報(bào)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要項(xiàng)目表項(xiàng)目預(yù)報(bào)主要內(nèi)容主要方法/儀器重點(diǎn)預(yù)報(bào)地段圍巖類別巖性特征，節(jié)理，裂隙發(fā)育特征和巖體結(jié)構(gòu)特征地質(zhì)素描法，TSP203，物探法軟弱圍巖地段滲水透水位置，規(guī)模，泥屑流成份性質(zhì)鉆探孔，TSP203，地質(zhì)素描法，物探法，測(cè)流計(jì)向斜核部，裂隙發(fā)育地段9.1超前水平巖芯鉆探在隧道洞內(nèi)利用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行超前水平巖芯鉆孔，以探測(cè)了解隧道開挖工作面前方10～20米圍巖的地質(zhì)情況。根據(jù)鉆孔的巖屑、鉆速、水質(zhì)等變化情況，綜合判斷預(yù)報(bào)前方地質(zhì)、水文情況。10、隧道溝槽及路面施工方法10.1隧道溝槽隧道內(nèi)路面排水邊溝采用頂部開槽的C25#鋼筋砼預(yù)制管，兩側(cè)電纜溝槽為C25#現(xiàn)澆砼澆筑，鋼筋砼蓋板由預(yù)制場(chǎng)先期預(yù)制運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)安裝。施工時(shí)將側(cè)墻及仰拱砼鑿毛后澆筑縱向排水管的20號(hào)素砼墊層，回填級(jí)配碎石，澆筑電纜溝底板及側(cè)壁，并預(yù)留底板泄水孔，之后安裝排水邊溝。10.2路面施工計(jì)洞內(nèi)采用厚26cm的C25#砼路面板，行人橫洞路面板厚度為10cm。路面板按設(shè)設(shè)置橫、縱向施工縫、脹縫和縮縫。施工縫，脹、縮縫中傳力桿設(shè)置在水泥砼板的中央并按設(shè)計(jì)要求做好帶塑料套管的滑動(dòng)端。砼路面板采用單幅分塊施工，振搗采用平板式和插入式振搗及振動(dòng)梁相結(jié)合的辦法，真空吸水，人工抹面拉毛，切割機(jī)切縫。澆筑完畢后灑水養(yǎng)護(hù)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才可開放交通。11、透水及不良地質(zhì)地段施工預(yù)案嚴(yán)格按勤觀察“預(yù)探測(cè)、先治水、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、緊襯砌、勤量測(cè)”的原則施工。隧道滲水、透水治水措施以排為主，排堵結(jié)合。當(dāng)鉆探判斷前方含水構(gòu)造的涌水量很小時(shí)，以排為主；水量大于30m3/h時(shí)采用小導(dǎo)管局部注化學(xué)漿液。當(dāng)獨(dú)孔噴射距≤5m，相當(dāng)涌水量小于100m3/h，為嚴(yán)重透水，需采用周邊淺孔注漿堵水后開挖，或排除。開挖面周邊淺孔注漿堵水周邊淺孔注漿適用于較裂隙發(fā)育、巖體破碎地段，為了截水及加固地層，防止透水，在開挖前需進(jìn)行截水及加固地層注漿。淺孔注漿長度一般為6～8m，開挖時(shí)預(yù)留2～3m作下段注漿的止?jié){巖盤。注漿采用全孔一次壓入式，一般情況下孔距定為0.8m，沿周邊輪廓線單排布置，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有較大的透水或巖層破碎時(shí)，為保證注漿效果，采用雙排孔布置，注漿孔外插角一般為5～10°。透水出現(xiàn)時(shí)的應(yīng)急預(yù)案在遇到嚴(yán)重透水、涌水時(shí)，原排水系統(tǒng)不能滿足排水要求時(shí)，立即切斷供水管、高壓風(fēng)管作為臨時(shí)排水管，起動(dòng)全部排水系統(tǒng)排水。隧道瓦斯及其他有害氣體安全施工保證措施一、技術(shù)保證措施1、選擇恰當(dāng)?shù)氖┕し椒?，隧道通過的瓦斯區(qū)域，盡可能采用全斷面開挖，在條件受限制或不能全斷面開挖時(shí)，要求工序間盡量縮短。2、對(duì)從事隧道作業(yè)的所有關(guān)人員，必須經(jīng)過一定程度的瓦斯隧道安全技術(shù)培訓(xùn)，掌握有關(guān)防止瓦斯爆炸方面的技術(shù)操作知識(shí)，特殊性的工種經(jīng)考核合格后方可允許上崗。3、建立瓦斯檢測(cè)體系，選擇可行的檢測(cè)儀器，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)確定施工能否進(jìn)行，做好每次檢測(cè)記錄為施工提供安全保證。二、超前預(yù)報(bào)措施1、在開挖面鉆孔探測(cè)是否有瓦斯氣體溢出，每個(gè)斷面鉆孔數(shù)目不得小于5個(gè)；均勻分布于掌子面，鉆孔深度超前炮孔～米但不小于5米2、若探測(cè)到有害氣體，應(yīng)及時(shí)記錄以確定有害氣體的涌出位置及涌出量。3、加強(qiáng)對(duì)隧道重點(diǎn)部位的檢測(cè)，檢測(cè)及時(shí)準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)異常情況馬上報(bào)告。三、組織保證措施1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的預(yù)防瓦斯等有害