主路橋墩柱及肋墻施工方案

主路橋墩柱及肋墻施工方案主路橋墩柱及肋墻施工方案主路橋墩柱及肋墻施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月主路橋墩柱及肋墻施工方案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：1.工程概況2#主橋是北京市五環(huán)路機場路立交工程中的一座主線橋，位于五環(huán)路主路，跨越京密路與機場高速公路。該橋下部結(jié)構(gòu)1～10#墩均采用單柱接兩樁承臺樁基形式。柱徑，共有56顆，柱高在～之間，所用材料總計：Ф25為52014kg、Ф12為19285kg、φ20為1603kg，40#混凝土398m3；0#墩（臺）采用蓋梁肋板承臺樁基形式，有肋墻5座，分別高、、、、、，所用材料總計：Ф28為4637kg、Ф22為1814kg、Ф20為2327kg、φ10為1164kg，30#混凝土為。目前0、1、9、10＃軸已具備開工條件，其余各軸在鉆孔樁及承臺完成后陸續(xù)開工。2.施工部署按照總體進度計劃安排及現(xiàn)場施工準備情況確定墩柱施工2002年1月16日開始，預(yù)計最晚于2002年2月16日前完成。肋墻施工2002年1月20日開始，預(yù)計最晚于2002年2月20日前完成。3.施工方案測量放線及驗收項目部測量班放出軸線，施工隊根據(jù)測量數(shù)據(jù)在承臺上彈出墩柱中心線、邊線（肋墻彈出邊線）以及模板檢查線（距結(jié)構(gòu)邊線30cm），以備支模與檢驗。待模板支立后，測量班在模板內(nèi)外側(cè)彈出高程線，并在每個承臺上給出控制點高程（以供砼澆筑時檢測用）。以上測量班放線必須在總監(jiān)辦復(fù)核后使用，施工隊放樣必須在測量班復(fù)核后使用。工藝流程測量放線→驗線→柱底鑿毛清理→鋼筋綁扎→鋼筋驗收→模板底部找平→模板支立、調(diào)直、加固→模板驗收→暖棚搭設(shè)及預(yù)熱→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)生鋼筋制作安裝鋼筋在澆筑砼前已經(jīng)整體預(yù)埋。墩柱內(nèi)螺旋箍筋接頭及內(nèi)承筋采用10d單面搭接焊，內(nèi)承筋與主筋點焊，螺旋箍筋與主筋采用火燒絲綁扎，。現(xiàn)場搭設(shè)施工架子綁扎成型，使用白塑料墊塊梅花形布置，間距不大于50cm。肋墻鋼筋的綁扎需在四周搭設(shè)施工碗扣腳手架。腳手架必須支立穩(wěn)固。模板支立本橋墩柱為圓柱，為便于模板的拆模和安裝以及墩柱的外觀，采用定形整體鋼模板，針對不同高度墩柱，采用兩種型號模板，高度分別為和6m。倆個半圓形鋼模板厚6mm。施工時，在地面上先將兩半幅模板拼裝，再用16T汽車吊進行吊裝，吊裝時使模板直接從鋼筋頂部套入。模板支立前涂刷脫模劑，模板外側(cè)用鋼絲拉纖調(diào)整柱體垂直，模板上部用（圓周等分）三根纜風(fēng)繩加固、調(diào)直，四周用鋼管加固柱體，柱模底口用承臺預(yù)留鋼筋控制。拆模時不得硬砸硬撬，用吊車吊鉤模板上部，拆除螺栓，分塊吊下。拆下的模板重新清理并涂刷脫模劑，移至下一墩柱支立。肋墻模板采用厚多層板，背后滿鋪5cm厚木板增加其剛度。兩側(cè)模板豎帶采用10×10方木（并排兩根）間距70cm，橫帶采用10×10方木間距60cm，對拉螺栓采用Φ16鋼筋（Φ18孔徑），水平間距70cm，豎向間距60cm；端部垂直模板豎帶采用10×10方木（并排兩根）間距40cm，橫帶采用10×10方木間距60cm，對拉螺栓采用Φ16鋼筋（Φ18孔徑），水平間距40cm，豎向間距60cm；端部斜面模板豎帶采用10×10方木（并排兩根）間距40cm，橫帶采用10×10方木間距64cm，采用Φ16鋼筋（Φ18孔徑）對拉螺栓，水平間距40cm，豎向間距64cm。所有對拉螺栓孔口加膠皮墊，以防漏漿。斜支撐采用10×10方木，肋墻側(cè)面第一排（距承臺頂面2ｍ處）間距ｍ，第二排（距承臺頂面3ｍ處）間距2ｍ；肋墻端面?zhèn)让娴谝慌牛ň喑信_頂面2ｍ處）間距40ｃｍ，第二排（距承臺頂面3ｍ處）間距40ｃｍ。肋墻側(cè)面模板頂面采用Φ12～14mm鋼絲繩斜拉，每側(cè)各兩根?；炷翝沧㈤_始澆筑前要求暖棚搭設(shè)成形，并加熱，以便澆筑完畢立即覆蓋，澆筑前模板溫度必須在5攝氏度以上。混凝土采用商品混凝土，罐車運送，16T汽車吊垂直運輸?；炷翑嚢枵颈仨氂袑Ｈ嗽趫?，及時協(xié)調(diào)砼供應(yīng)問題，項目部安排專職試驗人員對到場的每車混凝土測塌落度（標準8～10cm），以保證澆筑的連續(xù)性和質(zhì)量。澆筑砼前，先在柱模和肋墻底部澆筑2cm厚同標號砂漿，澆筑砼時設(shè)串筒伸入模板內(nèi)，保證混凝土自由下落高度小于2m，防止離析。混凝土分層澆筑，分層厚度不超過30cm。工具使用插入式振搗棒，采取足夠安全措施的前提下，要求振搗手下到模板內(nèi)振搗，振搗每一層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土5cm，以利于層間結(jié)合，1個部位振搗在25～30秒之間，振搗標準：不再大量冒氣泡，砼表面平坦，石子不在下沉禁止過振和漏振。禁止振搗棒碰觸鋼筋及模板。加海面條防止漏漿，內(nèi)部振搗的同時用橡膠錘在模板外部敲打，以減少砼表面氣泡。混凝土的養(yǎng)生冬季施工，采用暖棚法保溫，暖棚制作要堅固、嚴密。用苫布將要施工的墩柱或肋墻圍起，使用煤火爐加溫使模板外側(cè)溫度達到5℃以上?；炷翝仓戤吜⒓从米枞夹筒莺煾采w，暖棚內(nèi)設(shè)置2個溫度計，檢查不同位置的溫度，前3天每2小時測溫一次，3天以后每4小時測溫一次，養(yǎng)護期間暖棚內(nèi)溫度保持10℃以上，并保持一定濕度，由于結(jié)構(gòu)的上部失水較多，所以在砼初凝后在其上灑水并用薄膜覆蓋保水。4.質(zhì)量保證措施及質(zhì)量標準本工程項目執(zhí)行《公路工程質(zhì)量驗收評定標準》（JTJ071—98）的規(guī)定。實測項目（見下表）肋板式橋臺項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄Ｄ檢查2斷面尺寸（ｍｍ）±20檢查3個斷面3豎直度或斜度（ｍｍ）倍肋墻高度且不大于20用垂線或經(jīng)緯儀測量2點4頂面高程（ｍｍ）±10用水準儀測量3處5軸線偏位（ｍｍ）10用經(jīng)緯儀測量縱、橫各2點6大面積平整度（ｍｍ）5用2ｍ直尺檢查7預(yù)埋件位置（ｍｍ）10用尺量墩柱項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄Ｄ檢查2相鄰間距（ｍｍ）±15用尺量或測距儀測量（頂、中、底）3處3豎直度（ｍｍ）倍墩柱高且不大于20用垂線或經(jīng)緯儀，每柱縱、橫向各檢查2處4柱頂面高程（ｍｍ）±10用水準儀檢查5軸線偏位（ｍｍ）10用經(jīng)緯儀定出軸線檢查4處6斷面尺寸（ｍｍ）±15檢查3個斷面加強質(zhì)量意識教育，加強自檢、互檢、交接檢工作。認真檢查、填寫各工序自檢記錄，并及時履行各工序報監(jiān)手續(xù)。嚴格按照監(jiān)理程序規(guī)定進行施工，每項分項工程開工之前向駐地辦報開工申請單，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行技術(shù)交底，然后進行施工。施工過程中質(zhì)量人員要在現(xiàn)場做技術(shù)指導(dǎo)，每道工序完成后質(zhì)控人員進行自檢，自檢合格后請監(jiān)理工程師進行驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才能進行下道工序的施工，否則對本道工序進行返工，直至監(jiān)理工程師驗收合格為止，再進行下道工序的施工。嚴格執(zhí)行技術(shù)管理制度：圖紙學(xué)習(xí)、審查和管理制度、技術(shù)交底制度、測量復(fù)核制度、施工日志制度。5.安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)目標：積極開展安全達標工作，切實認真貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化全員安全意識。安全生產(chǎn)措施：制定安全技術(shù)措施，組織安全工作檢查。對作業(yè)班組進行經(jīng)常性的安全教育，對新進場人員進行入場教育，嚴格遵守安全操縱規(guī)程。對施工現(xiàn)場隨時進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對違章，冒險作業(yè)予以制止，并有權(quán)停止其作業(yè)。施工現(xiàn)場安全防護措施安全用電防護措施：配電箱，開關(guān)箱安裝和內(nèi)部設(shè)施符號規(guī)定，箱體牢固，防雨，內(nèi)無雜物，整潔，編號。停用后斷電加鎖。電工進入工地時要將個人防護用品穿戴齊全，持證上崗。各種電氣設(shè)備和電力機械的金屬外殼，支架和底座，按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護動力電，照明電分開。手持電動工具漏電開關(guān)作到定期檢查，電焊機防護齊全，焊把線雙線到位，無破損。使用外租機械，必須先簽定安全協(xié)議，施工前施工員要認真進行安全交底。進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)（距離地面2m以上）必須系安全帶，高空有墜物危險的必須安設(shè)防護網(wǎng)。東施暖棚用火必須派專人巡視檢查，防煤氣中毒，防止發(fā)生火災(zāi)。6.文明施工依據(jù)《北京市市政工程文明施工現(xiàn)場管理法規(guī)》以及業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)要求，落實施工組織文件，明確各工序管理，材料管理，機械管理，成本管理，勞動管理。對全體職工，特別是民工，在進場前進行文明、安全施工教育，不斷提高職工的文明施工意識和自身素質(zhì)。建立文明施工管理制度，采用統(tǒng)一