道路停車場(chǎng)課件

場(chǎng)地道路及停車場(chǎng)設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)

一、道路分類二、道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(一)路面寬度(二)道路最小轉(zhuǎn)彎半徑（三）縱斷面標(biāo)準(zhǔn)（四）橫斷面標(biāo)準(zhǔn)三、交叉口設(shè)計(jì)

一、道路分類

場(chǎng)地道路設(shè)計(jì)車速低，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與城市道路有所不同。場(chǎng)地道路根據(jù)其功能可劃分為：

中、小規(guī)模建筑場(chǎng)地中，道路功能相對(duì)簡(jiǎn)單，可設(shè)一級(jí)或二級(jí)供機(jī)動(dòng)車通行的道路，以及非機(jī)動(dòng)車、人行專用道等；而大規(guī)模場(chǎng)地內(nèi)的道路可設(shè)置三級(jí)。民用建筑場(chǎng)地中的居住建筑場(chǎng)地，其道路有專門(mén)的劃分標(biāo)準(zhǔn)，與上述不同，可以劃分為居住區(qū)級(jí)道路、小區(qū)級(jí)道路、組團(tuán)級(jí)道路和宅間小路，詳見(jiàn)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB40180—93)(2002年版)。居住區(qū)內(nèi)道路可分為：居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團(tuán)路和宅間小路四級(jí)。其道路寬度，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）居住區(qū)道路：紅線寬度不宜小于20m；2）小區(qū)路：路面寬5～8m，建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)不宜小于14m；非采暖區(qū)不宜小于10m；3）組團(tuán)路：路面寬3～5m；建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)不宜小于10m；非采暖區(qū)不宜小于8m；4）宅間小路；路面寬不宜小于2.5m；二、道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

(一)道路寬度1、車行道寬度場(chǎng)地主干道和次干道應(yīng)設(shè)雙車道，供小型車通行的寬度不應(yīng)小于6.0米，供大型車通行的寬度不應(yīng)小于7.0米；場(chǎng)地支路可以是單車道，寬度為3.5或4.0米。2、人行道寬度1）、在車行道路的單側(cè)或雙側(cè)設(shè)置人行道時(shí)，其寬度不宜小于1.5m。其他地段人行道寬度不宜小于0.75m。2）、基地內(nèi)人行道路通行輪椅的坡道寬度不應(yīng)小于1.5m。居住區(qū)公共活動(dòng)中心無(wú)障礙通道寬度為2.5m。3、自行車道寬度自行車道路路面寬度宜為1m，雙向行駛的最小寬度宜為3.5m。(二)道路最小轉(zhuǎn)彎半徑道路最小轉(zhuǎn)彎半徑視道路等級(jí)級(jí)及通行車輛不同而定。最小轉(zhuǎn)彎半徑為6m。2、最小縱坡

能夠適應(yīng)路面上雨水排除，而不致造成雨水排泄使管道淤塞的最小縱向坡度值——道路最小縱坡度。最小縱向坡度與雨季降雨量大小、路面種類及排水管直徑大小有關(guān)。路面粗糙的，最小縱坡可較大，反之則可小些。為便于地面水的排除和地下管線的埋沒(méi)，道路最小縱坡一般為O．3％一0．5％。特殊困難路段，縱坡度可小于0．2％，同時(shí)，應(yīng)采取其他排水措施。

2、路拱坡度道路在橫向上單位長(zhǎng)度內(nèi)升高或降低的數(shù)值，為路拱坡度（i）

場(chǎng)地內(nèi)車行道路拱的基本形式有直線形、直線加圓弧形和一次半拋物線形(?！稄S礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：水泥混凝土路面，可采用直線形路拱；瀝青路面和整齊塊石路面可采用直線加圓弧形路拱；粒料路面、改善土路面和半整齊、不整齊塊石路面，可采用一次半(或稱半立方式)拋物線形路拱。人行道的橫坡可設(shè)置為1％一2％，一般比路拱坡度稍大，以利于排水，同時(shí)可避免行人因坡陡滑倒；采用直線式橫坡，向緣石方向傾斜。機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車道路橫向坡為1.5%-2.5%人行道一般高出車行道10—20cm，其橫坡度視人行道的總寬度及布置情況而定，一般寬度大時(shí)，橫坡度較小，寬度小時(shí)，橫坡度較大。三、交叉口設(shè)計(jì)場(chǎng)地中道路與道路相交的部位稱為道路的交叉口。在同一平面相交的路口稱為平面交叉口；在不同平面相交的路口稱為立體交叉口。1、交叉口類型3、交叉口建筑紅線的位置由兩車的停車視距和視線組成交叉口視距空間和限界，稱為視距三角形，以此作為確定場(chǎng)地內(nèi)交叉口建筑紅線位置的條件之一通常按最不利的情況考慮，是以一個(gè)方向的最外側(cè)直行車道與相交道路里側(cè)直行車道的車輛組合來(lái)確定視距三角形的位置。設(shè)計(jì)時(shí)要求在限界內(nèi)必須消除1．2—2．0m高范圍內(nèi)的障礙物，以保證行車安全。場(chǎng)地設(shè)計(jì)中，交叉口的最小停車視距為20m。4、交叉口的豎向設(shè)計(jì)交叉口的豎向設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮行車舒適、排水通暢和美觀等因素，合理確定交叉口設(shè)計(jì)標(biāo)高。設(shè)計(jì)原則如下：

(1)兩條道路交叉，主要道路的縱坡度宜保持不變，次要道路縱坡度服從主要道路。(2)交叉口設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的縱坡度，宜小于或等于2％。困難情況下，應(yīng)小于或等于3％。(3)交叉口豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)與四周建筑物的地坪標(biāo)高相協(xié)調(diào)。(4)合理確定變坡點(diǎn)和布置雨水口。

場(chǎng)地道路布置

一、道路布置的基本形式二、道路與建筑物的間距三、場(chǎng)地內(nèi)道路的無(wú)障礙連接居住區(qū)盡端式道路長(zhǎng)度超過(guò)35m時(shí)，為提高道路的靈活性，方便車輛轉(zhuǎn)彎、進(jìn)退或調(diào)頭，應(yīng)在該道路的盡端或某一適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置回車場(chǎng)回車場(chǎng)可設(shè)計(jì)成多種形式，如“T”形、“L”形、“O”形等，如下圖所示為各類回車場(chǎng)的一般規(guī)模?；剀嚨擂D(zhuǎn)彎半徑不小于3m，寬度不小于4m?；剀噲?chǎng)的面積不應(yīng)小于12m×12m，盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)回車道或面積不小于15m×l5m的回車場(chǎng)；供大型消防車使用的回車場(chǎng)尺寸不宜小于18m×18m。二、道路與建筑物的間距居住區(qū)內(nèi)的道路邊緣至建筑物、構(gòu)筑物的距離應(yīng)符合下表規(guī)定?？拐饏^(qū)場(chǎng)地內(nèi)干道兩側(cè)的高層建筑一般應(yīng)由道路紅線向后退10一15m；人行道邊緣至建筑物、構(gòu)筑物的外墻距離(無(wú)組織排水建筑物則為至散水邊緣)一般為1．5m以上；如沿街布置住宅時(shí)，為避免視線干擾，人行道離建筑宜為3—5m以上。

三、場(chǎng)地內(nèi)道路的無(wú)障礙連接

商業(yè)服務(wù)中心、文化娛樂(lè)中心、檔案館、圖書(shū)館等公共建筑，老年人建筑，醫(yī)院、療養(yǎng)院等醫(yī)療建筑，居住區(qū)公共活動(dòng)中心與交通性建筑等場(chǎng)地內(nèi)，要考慮為殘疾人、老年人和病患者的需要，設(shè)置無(wú)障礙通行設(shè)施。無(wú)障礙交通主要是為滿足殘疾人和盲人的出行要求而制定，按其行為模式，主要人行步道的寬度、縱坡、建筑物出入口的坡道等，要滿足無(wú)障礙設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按照《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ50—200l、J114—2001)進(jìn)行設(shè)計(jì)。1、緣石坡道在單位出口、廣場(chǎng)入口等處的人行道路應(yīng)設(shè)緣石坡道，可分為單面坡緣石坡道和三面坡緣石坡道。緣石坡道下口高出車行道地面的高差不得大于20mm。扇形單面坡緣石坡道下口寬度不應(yīng)小于1.5M。設(shè)在道路轉(zhuǎn)角處單面坡緣石坡道上口寬度不應(yīng)小于2.00M。2、盲道指引殘疾者向前行走的盲道應(yīng)為條形的行進(jìn)盲道；在行進(jìn)盲道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及拐彎處應(yīng)設(shè)圓點(diǎn)形的提示盲道。行進(jìn)盲道和提示盲道的寬度宜為0.3—0.6m。盲道表面觸感部分以下的厚度應(yīng)與人行道磚一致。盲道觸感條面寬0.25mm、高度5mm。

盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹(shù)木等障礙物。盲道距障礙物宜為0.25—0.5m。3、殘疾人停車車位距建筑入口及車庫(kù)最近的停車位置，應(yīng)劃為殘疾人專用停車車位。殘疾人停車車位的地面應(yīng)平整、堅(jiān)固和不積水，地面坡度不應(yīng)大于1：50。停車車位的一側(cè)，應(yīng)設(shè)寬度不小于1．20m的輪荷通道，便于殘疾人從輪椅通道直接進(jìn)入人行通道到達(dá)建筑入口。16.建筑入口輪椅通行平臺(tái)最小寬度規(guī)定大、中型公共建筑大于2.00m，小型公共建筑大于1.50m，中、高層建筑、公寓建筑大于2.00m；多、低層無(wú)障礙住宅、公寓建筑大于1.50m；無(wú)障礙宿舍建筑大于1.50m。18.乘輪椅者通行的走道和通路最小寬度規(guī)定大型公共建筑走道大于1.80m，中小型公共建筑走道大于1.50m；檢票口、結(jié)算口輪椅通道大于0.90m；居住建筑走廊大于1.20m；建筑基地人行通路大于1.50m。

停車場(chǎng)應(yīng)該考慮設(shè)置殘疾人專用停車泊位，其數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于總泊位的2%，基本上是即有65個(gè)停車位就應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個(gè)殘疾人停車位。殘疾人車位必須比普通車位寬1.2米，以供輪椅停放，否則就會(huì)出現(xiàn)輪椅下不來(lái)車的情況，車位寬度為（普通車位寬度1.6倍）2.5米*1.6倍=4.0米，長(zhǎng)度5米.停車場(chǎng)(庫(kù))的設(shè)計(jì)原則：（1）符合城市規(guī)劃和交通管理的要求（2）出入口應(yīng)避開(kāi)城市主要干道及其交叉口（3）分區(qū)明確、交通流線順暢，并滿足其自身的技術(shù)要求（4）必須綜合考慮場(chǎng)內(nèi)的各種工程及附屬設(shè)施（5）因地制宜、留有余地車輛類型及基本尺寸：停車位的基本尺寸：一般地面停車場(chǎng)用地面積，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量停車位宜為25-30m2.停車樓和地下停車庫(kù)的建筑面積，每個(gè)停車位宜為30-35m2摩托車停車場(chǎng)用地面積，每個(gè)停車位宜為2.5-2.7m2自行車公共停車場(chǎng)用地面積，每個(gè)停車位宜為1.5-1.8m2車輛的停車方式：車輛類型最小平曲線半徑（M）鉸接車13大型汽車13中型汽車10.5小型汽車7微型汽車7停車場(chǎng)通道最小平曲線半徑：停車場(chǎng)（庫(kù)）的防火與間距：停車場(chǎng)（庫(kù)）的防火分類：停車場(chǎng)（庫(kù)）的防火間距：地下汽車庫(kù)的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。甲、乙類物品運(yùn)輸車的汽車庫(kù)、修車庫(kù)和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類的汽車庫(kù)、修車庫(kù)的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。Ⅳ類汽車庫(kù)、修車庫(kù)的耐火等級(jí)不應(yīng)低于三級(jí)。注：甲、乙類物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類應(yīng)按現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。

停車數(shù)量與面積：平面布局：停車場(chǎng)的交通組織：減少車流、人流的相互干擾場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車流線組織明確右轉(zhuǎn)進(jìn)出停車場(chǎng)交通標(biāo)志清晰方便殘疾人的使用減少車流、人流的相互干擾停車場(chǎng)的布置形式：停車場(chǎng)的出入口：出入口的數(shù)量：停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。50輛機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，可設(shè)置1個(gè)出入口。50—300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)2個(gè)出入口。大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出口和入口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。大于500個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出入口不得少于3個(gè)。出入口的位置：停車場(chǎng)的出入口不宜設(shè)在主干路上，可設(shè)在次干路或支路上并遠(yuǎn)離交叉口；不得設(shè)在人行橫道，公共交通?？空疽约皹蛩硪捞?。出入口的緣石轉(zhuǎn)彎曲線切點(diǎn)距鐵路道口的最外側(cè)鋼軌外緣應(yīng)大于或等于３０ｍ。距人行天橋應(yīng)大于或等于５０ｍ。當(dāng)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)設(shè)置兩個(gè)以上出入口時(shí)，其出入口之間的凈距須大于10m；大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，分開(kāi)設(shè)置的出、入口之間的距離應(yīng)大于20m。出入口的寬度

出入口通道是停車場(chǎng)與外部道路連接、車輛出入的通道。為方便車輛到達(dá)停車泊位，停車場(chǎng)出入口處應(yīng)做到視線通暢，使駕車人在駛出停車場(chǎng)時(shí)能看清外面道路上來(lái)往的車輛和行人,為保證行車安全，在出入口后退2m的通道中心線兩側(cè)各60°角的范圍內(nèi)，不應(yīng)有任何遮擋視線的物體。通道布置常見(jiàn)的有一側(cè)通道一側(cè)停車、中間通道兩側(cè)停車、兩側(cè)通道中間停車以及環(huán)形通道四周停車等多種關(guān)系。行車通道可為單車道或雙車道，雙車道較合理，但占地面積較大。中間通道兩側(cè)停車，行車通道利用率較高，為停車場(chǎng)較多采用的形式。單向行駛的主要通道，其寬度不應(yīng)小于6m；雙向合用通道必須在7m以上。停車場(chǎng)的綠化及其他：

停車場(chǎng)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮場(chǎng)地綠化、電力照明、排水坡度等，以及根據(jù)停車場(chǎng)的性質(zhì)配置相應(yīng)的附屬設(shè)施。停車場(chǎng)的綠化：防止暴曬保護(hù)車輛凈化空氣、防塵、防噪音停車場(chǎng)的豎向與排水：停車場(chǎng)的最小坡度為0.3%，與通道平行方向最大坡度為1.0%，與通道垂直方向?yàn)?.0%。連接停車場(chǎng)與城市道路間通路的縱坡度以0.5%-2.0%為宜，困難時(shí)最大坡度不應(yīng)大于7.0%積雪與寒冷地區(qū)不應(yīng)大于6.0%。停車場(chǎng)排水采用單向或多向排水。停車場(chǎng)的照明：?jiǎn)蝹?cè)布置：照度最不均勻.一般用于寬度不足15M寬的停車場(chǎng)<15M<15M中心布置：照度較前者均勻.一般用于寬度不足15M寬的停車場(chǎng)，且路面不強(qiáng)（如黑色路面）的停車場(chǎng)。停