1976年海事賠償責(zé)任限制公約

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)1976年海事賠償責(zé)任限制公約本公約各締約國，認(rèn)識到通過協(xié)議確定關(guān)于海事賠償責(zé)任限制的某些統(tǒng)一規(guī)則是合需要的，決定為此目的締結(jié)一項(xiàng)公約，并已就此達(dá)成協(xié)議如下： 第I章 責(zé)任限制的權(quán)利 第1條 有權(quán)限制責(zé)任的人 1.下述定義中所指的船舶所有人和救助人，可以根據(jù)本公約規(guī)定，對第2條所列索賠，限制其責(zé)任。 2.“船舶所有人”一詞，是指海船的所有人、承租人、經(jīng)理人和經(jīng)營人。 3.“救助人”是指提供與救助作業(yè)直接相關(guān)的服務(wù)的任何人。救助作業(yè)還包括第2條第 1款第（d）、（e）、（

2、f）項(xiàng)所述的作業(yè)。 4.如果第2條所規(guī)定的任何索賠，是向船舶所有人或救助人對其行為、疏忽或過失負(fù)有責(zé)任的任何人提出，這種人便有權(quán)援引本公約規(guī)定的責(zé)任限制。 5.在本公約中，船舶所有人的責(zé)任應(yīng)包括對船舶本身提起訴訟案件中的責(zé)任。 6.對于按本公約規(guī)定可以限制責(zé)任的索賠承提責(zé)任的保險(xiǎn)人，有權(quán)在被保險(xiǎn)人本人可享受本公約的利益的相同范圍內(nèi)，享受本公約的利益。 第2條 可限制責(zé)任的索賠 1.除第3條和第4條另有規(guī)定外，對下列各項(xiàng)索賠，無論其責(zé)任的根據(jù)如何，均可限制責(zé)任： （a）有關(guān)在船上發(fā)生或與船舶營運(yùn)或救助作業(yè)直接相關(guān)的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的滅失或損害（包括對港口、工程港池、水道和助航設(shè)施的損害），以及由此

3、引起的損失的索賠； （b）有關(guān)海上貨物、旅客或其行李運(yùn)輸?shù)难舆t所引起的損失的索賠； （c）有關(guān)與船舶營運(yùn)或救助作業(yè)直接相關(guān)的侵犯除合同權(quán)利之外的權(quán)利引起的其他損失的索賠； （d）有關(guān)沉沒、遇難、擱淺或被棄船舶（包括此種船上的任何物件）的起浮、清除、拆毀或使之無害的索賠； （e）有關(guān)船上貨物的清除、拆毀或使之無害的索賠； （f）有關(guān)責(zé)任人以外的任何人，為避免或減少責(zé)任人按本公約規(guī)定可限制其責(zé)任的損失所采取的措施，以及由此措施而引起的進(jìn)一步損失的索賠。 2.第1款所列的各項(xiàng)索賠，即使以追償?shù)姆绞交蛘吒鶕?jù)合同要求賠償或其它方式提出，也應(yīng)受責(zé)任限制的制約。但是，第1款（d）、（e）和（f）項(xiàng)所列的索賠

4、，在其涉及與責(zé)任人所訂合同規(guī)定的報(bào)酬時(shí)，不應(yīng)受責(zé)任限制的制約。 第3條 不可限制責(zé)任的索賠 本公約的規(guī)定不適用于： （a）有關(guān)救助或共同海損分?jǐn)偟乃髻r； （b）有關(guān)1969年11月29日簽訂的國際油污損害民事責(zé)任公約，或?qū)嵤┲械脑摴s任何修正案或議定書中規(guī)定的油污損害的索賠； （c）制約或禁止核損害責(zé)任限制的任何國際公約或國內(nèi)法所約束的索賠； （d）對核動(dòng)力船舶所有人提出的核損害的索賠； （e）職責(zé)與船舶或救助作業(yè)有關(guān)的船舶所有人或救助人的受雇人員的索賠，包括他們的繼承人、家屬或有權(quán)提出索賠的其他人員所提出的索賠，如果按照船舶所有人或救助人同上述受雇人員之間的服務(wù)合同所適用的法律，船舶所有人或

5、救助人無權(quán)對此種索賠限制其責(zé)任，或者根據(jù)此種法律，僅允許以高于本公約第6條規(guī)定的金額限制其責(zé)任。 第4條 不得限制責(zé)任的行為 如經(jīng)證明，損失是由于責(zé)任人本身故意，造成或者明知可能造成這一損失而輕率地采取的行為或不為所引起，該責(zé)任人便無權(quán)限制其責(zé)任。 第5條 反索賠 按照本公約規(guī)定有權(quán)限制責(zé)任的人，就同一事件向索賠人提出索賠時(shí)，各自提出的索賠應(yīng)相互抵銷，而本公約的規(guī)定僅適用于其間的差額。 第II章 責(zé)任限制 第6條 一般限制 1.除第7條所述的索賠外，對任何某一特定場合產(chǎn)生的各種索賠的責(zé)任限制，應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)算： （a）有關(guān)人身傷亡的索賠： （i）噸位不超過500噸的船舶，為計(jì)算單位； （ii）

6、噸位超過500噸的船舶，除第（i）目外，應(yīng)增加下列金額： 自501噸至3000噸，每噸為500計(jì)算單位； 自3001噸至30000噸，每噸為333計(jì)算單位； 自30001噸至7000噸，每噸為250計(jì)算單位； 超過70000噸，每噸為167計(jì)算單位。 （b）有關(guān)任何其他索賠： （i）噸位不超過500噸的船舶，為計(jì)算單位； （ii）噸位超過500噸的船舶，除第（i）目外，應(yīng)增加下列金額： 自501噸至30000噸，每噸為167計(jì)算單位； 自30001噸至70000噸，每噸為125計(jì)算單位； 超過70000噸，每噸為83計(jì)算單位。 2.當(dāng)依照第1款第（a）項(xiàng)計(jì)算的金額不足以支付該項(xiàng)所述的全部索賠，

7、則依照第1款第（b）項(xiàng)計(jì)算的金額，應(yīng)用于支付第1款第（a）項(xiàng)下所未支付的差額，而該未付差額應(yīng)與第1款第（b）項(xiàng)下的索賠按比例并列。 3.但是，在不影響按第2款提出的人身傷亡的索賠權(quán)利的情況下，締約方可在國內(nèi)法中規(guī)定，有關(guān)對港口工程、港池、水道和助航設(shè)施的損害提出的索賠，應(yīng)依該法規(guī)定具有較第 1款第（b）項(xiàng)規(guī)定的其他索賠優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。 4.凡不從任何船舶進(jìn)行救助的救助人，或者只是在被救助的船上進(jìn)行救助的救助人，其 責(zé)任限制應(yīng)按1500噸計(jì)算。 5.在本公約中，船舶噸位應(yīng)為根據(jù)1969年國際船舶噸位丈量公約附1中所包含的噸位丈量規(guī)則計(jì)算的總噸位。 第7條 旅客索賠的責(zé)任限制 1.對于在任何一個(gè)特

8、定場合發(fā)生的船上旅客人身傷亡的索賠，船舶所有人的責(zé)任限制為 16666計(jì)算單位，乘以船舶證書上規(guī)定的該船載客定額所得的數(shù)額，但不得超過計(jì)算單位。 2.本條中，“船上旅客人身傷亡的索賠”，是指該船所載運(yùn)的下列任何人提出的或代其提出的任何此種索賠，即： （a）根據(jù)旅客運(yùn)輸合同載運(yùn)的人；或 （b）經(jīng)承運(yùn)人同意，隨船照料貨物運(yùn)輸合同載明的車輛或活動(dòng)物的人。 第8條 計(jì)算單位 1.第6條和第7條所述的計(jì)算單位，是指國際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)。第6條和第7條所述的數(shù)額，應(yīng)按照責(zé)任限制基金設(shè)立之日、付款之日、或根據(jù)尋求責(zé)任限制所在國的法律等同于此項(xiàng)付款的擔(dān)保提供之日，該國貨幣的價(jià)值，折算成該國的貨幣。

9、凡屬國際貨幣基金組織成員國的締約國，其以特別提款權(quán)表示的本國貨幣的價(jià)值，應(yīng)按國際貨幣基金組織在上述日期在其進(jìn)行營業(yè)和交易中適用的現(xiàn)行定值辦法計(jì)算。非屬國際貨幣基金組織成員國的締約國，其以特別提款權(quán)表示的本國貨幣的價(jià)值，應(yīng)按該締約國確定的辦法計(jì)算。 2.但是，非屬國際貨幣基金組織成員國，且其法律不允許適用本條第1款規(guī)定辦法的國家，可在簽署本公約并對批準(zhǔn)、接受或認(rèn)可不作保留時(shí)，或在批準(zhǔn)、接受、認(rèn)可或加入本公約時(shí)，或在此后任何時(shí)候，聲明在其領(lǐng)土內(nèi)適用的本公約所規(guī)定的責(zé)任限制，確定為如下： （a）有關(guān)第6條第1款第（a）項(xiàng)： （i）噸位為超過500噸的船舶，為貨幣單位； （ii）噸位超過500噸的船舶

10、，除第（i）目外，應(yīng)增加下列數(shù)額： 自501噸至3000噸，每噸為7500貨幣單位； 自3001噸至30000噸，每噸為5000貨幣單位； 自30001噸至70000噸，每噸為3750貨幣單位； 超過70000噸，每噸為2500貨幣單位。 （b）有關(guān)第6條第1款第（b）項(xiàng)： （i）噸位不超過500噸的船舶，為貨幣單位； （ii）噸位超過500噸的船舶，除第（i）目外，應(yīng)增加下列數(shù)額： 自501噸至30000噸，每噸為2500貨幣單位； 自30001噸至70000噸，每噸為1850貨幣單位； 超過70000噸，每噸為1250貨幣單位。 （c）有關(guān)第7條第1款，為貨幣單位，乘以船舶證書上規(guī)定的載客

11、定額所得的數(shù)額，但不得超過貨幣單位。 第6條第2款和第3款的規(guī)定，相應(yīng)地適用于本款第（a）項(xiàng)和第（b）項(xiàng)。 3.第2款所指的貨幣單位，相當(dāng)于純度為千分之九百的黃金65.5毫克。第2款所述的數(shù)額折算成一國貨幣時(shí)，應(yīng)按該國的法律辦理。 4.第1款末句所述的計(jì)算和第3款所述的折算，其方式應(yīng)使第6條和第7條所述金額在以締約國本國貨幣表示時(shí)，盡可能具有這一金額以計(jì)算單位表示時(shí)間的相同真實(shí)價(jià)值。締約國應(yīng)將第1款所述計(jì)算方式或第3款所述折算結(jié)果，在其簽署本公約并對批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)不作保留時(shí)，或交存第16條所述文件之時(shí)，以及計(jì)算方式或折算結(jié)果發(fā)生變動(dòng)時(shí)，通知本公約保管人。 第9條 索賠總額 1.根據(jù)第6條確定

12、的責(zé)任限額，應(yīng)適用于任何一個(gè)特定場合生產(chǎn)的下列各項(xiàng)索賠的總額： （a）對第1條第2款所指的任何人，以及行為、疏忽或過失由他或他們負(fù)責(zé)的任何人提出的索賠； （b）對從一艘船舶提供救助服務(wù)的該船所有人，以及從這艘船舶進(jìn)行救助的救助人和行為、疏忽或過失由他或他們負(fù)責(zé)的任何人提出的索賠； （c）對不是從一艘船舶進(jìn)行救助的救助人，或者只是在被救助船上進(jìn)行救助的救助人，以及行為、疏忽或過失由他或他們負(fù)責(zé)的任何人提出的索賠。 2.根據(jù)第7條確定的責(zé)任限制，適用于在任何一個(gè)特定場合可能發(fā)生的，對與第7條所指船舶有關(guān)的、第1條第2款所述的任何人，以及行為、疏忽或過失由他或他們負(fù)責(zé)的任何人提出各項(xiàng)索賠的總額。 第

13、10條 未設(shè)立責(zé)任限制基金時(shí)的責(zé)任限制 1.盡管第11條所述責(zé)任限制基金尚未設(shè)立，責(zé)任限制亦可援引。但是，締約國可在其國內(nèi)法中規(guī)定，當(dāng)為實(shí)施某一可限制責(zé)任的索賠而在其法院提起訴訟時(shí)，責(zé)任人只有在已按本公約規(guī)定設(shè)立責(zé)任限制基金，或在援用責(zé)任限制權(quán)利時(shí)設(shè)立該項(xiàng)基金的條件下，才能援引責(zé)任限制的權(quán)利。 2.如在尚未設(shè)立責(zé)任限制基金的情況下援引責(zé)任限制，應(yīng)相應(yīng)地適用第12條的規(guī)定。 3.根據(jù)本條規(guī)定發(fā)生的程序問題，應(yīng)按進(jìn)行訴訟的締約國國內(nèi)法律決定。 第章 責(zé)任限制基金 第11條 基金的設(shè)立 1.被指稱負(fù)有責(zé)任的任何人，可在就可限制責(zé)任的索賠而提起法律訴訟的任何締約國的法院或其他主管當(dāng)局，設(shè)立基金。此項(xiàng)基

14、金應(yīng)為按照第6條和第7條規(guī)定的適用于對該可能負(fù)有責(zé)任的人提出索賠的數(shù)額，加上從引起責(zé)任事故發(fā)生的之日起至基金設(shè)立之日止的利息。如此設(shè)立的任何基金，應(yīng)僅用于償付能夠援引責(zé)任限制的各項(xiàng)索賠。 2.基金的設(shè)立可以通過儲存?？睿蛱峁┍辉O(shè)立基金的締約國法律所允許，并經(jīng)法院或其他主管當(dāng)局認(rèn)為適當(dāng)?shù)膿?dān)保。 3.由第9條第1款第（a）、（b）或第（c）項(xiàng)或第2款所述的當(dāng)事人之一或其保險(xiǎn)人所設(shè)立的基金應(yīng)視為是由第1款第（a）、（b）或（c）項(xiàng)或第2款所述的所有當(dāng)事人各自設(shè)立。 第12條 基金的分配 1.根據(jù)第6條第1款、第2款和第3款以及第7條的規(guī)定，基金應(yīng)在索賠人之間，依其所確立的對該基金的索賠額，按比例分

15、配。 2.如在基金分配之前，責(zé)任人或其保險(xiǎn)人已解決對該基金的某一索賠，則他在所賠付金額的范圍內(nèi)，應(yīng)通過代位求償權(quán)獲得該受償人根據(jù)本公約所本可享有的權(quán)利。 3.本條第2款所述者之外的其他人，對于其已支付賠償金額，亦可行使該款所規(guī)定的代位求償權(quán)，但僅以所適用的國內(nèi)法允許此種代位求償為限。 4.如果責(zé)任人或任何其他人確定，他可能在此后某一日期被強(qiáng)制支付某一賠償金額的全部或部分，并且，如果該賠償在基金分配之前就已支付，他本可根據(jù)本條第2款及第3款享有代位求償權(quán)，則基金設(shè)立國的法院或主管當(dāng)局可以下令暫時(shí)撥出足夠數(shù)額，使該人在該此后某一日期對基金行使其索賠。 第13條 其他行為的禁止 1.如果責(zé)任限制基金

16、已按第11條的規(guī)定設(shè)立，則已向基金提出索賠的任何人，不得就該項(xiàng)索賠而對設(shè)立或以其名義設(shè)立基金的人的任何其他財(cái)產(chǎn)，行使任何權(quán)利。 2.按第11條規(guī)定設(shè)立責(zé)任限制基金后，以其名義設(shè)立基金的人所屬的任何船舶或其他財(cái)產(chǎn)，因某一可能向基金提出的索賠而在某一締約國管轄范圍內(nèi)已被扣押或扣留的或由其提供的任何擔(dān)保，均可由該國法院或其主管當(dāng)局下令釋放或退還。如果責(zé)任限制基金已在下列地點(diǎn)設(shè)立，則應(yīng)一律實(shí)施此種釋放或退還： （a）在事故發(fā)生的港口設(shè)立，或者如事故發(fā)生的港外，則已在此后第一停靠港設(shè)立；或者， （b）對于人身傷亡的索賠，在登岸港設(shè)立；或者， （c）對于貨物損害，在卸貨港設(shè)立；在實(shí)施扣押的國家設(shè)立。 3.

17、第1款和第2款的規(guī)定，僅在索賠人可以向管理責(zé)任限制基金的法院對該基金提出索賠，而且該基金確可用于賠付該索賠并可自由劃撥時(shí)，才應(yīng)適用。 第14條 制約性的法律 關(guān)于責(zé)任限制基金的設(shè)立與分配的規(guī)則，以及與之有關(guān)的一切程序規(guī)則，除本章另有規(guī)定外，應(yīng)受基金設(shè)在國法律的制約。 第章 適用范圍 第15條 1.當(dāng)?shù)?條所指的任何人在某一締約國的法院尋求限制其責(zé)任，或?qū)ぞ仍谌魏未朔N國家管轄范圍內(nèi)釋放船舶或其他財(cái)產(chǎn)，或退還其提供的任何擔(dān)保時(shí)，均應(yīng)適用本公約。但是，當(dāng)本公約的規(guī)定在某一締約國法院被援用時(shí)，如果第1條所指的任何人在該締約國無常住地點(diǎn)，或在締約國無主要營業(yè)所，或?qū)で筘?zé)任限制或獲釋的任何船舶在當(dāng)時(shí)并非懸

18、掛某一締約國國旗，則該締約國可以全部或部分排除本公約的適用。 2.締約國可以通過國內(nèi)法的具體規(guī)定，調(diào)整適用于下列船舶的責(zé)任限制制度； （a）依照該國法律，意欲在內(nèi)陸水域航行的船舶； （b）小于300噸的船舶； 行駛本款規(guī)定的選擇權(quán)的締約國，應(yīng)將國內(nèi)立法采納的責(zé)任限制或者并無此種規(guī)定的事實(shí)，通知本公約保管人。 3.締約國可以通過國內(nèi)法的具體規(guī)定，調(diào)整適用于不涉及其它締約國國民利益的情況下產(chǎn)生的索賠的責(zé)任限制制度。 4.締約國法院在下列情況下，不應(yīng)使本公約適用于為鉆探而建造或改建的、并從事鉆探作業(yè)的船舶： （a）當(dāng)該國已在國內(nèi)法中規(guī)定一項(xiàng)高于本公約第6條規(guī)定的責(zé)任限制；或者 （b）當(dāng)該國已成為某一

19、調(diào)整有關(guān)這種船舶責(zé)任制度的國際公約的締約國。 在適用本款第（a）項(xiàng)的情況下，該締約國應(yīng)相應(yīng)地通知本公約保管人。 5.本公約不適用于： （a）氣墊船； （b）為勘探或開采海底自然資源或其底土而建造的浮動(dòng)平臺。 第章 最后條款 第16條 簽字、批準(zhǔn)和加入 1.本公約自1977年2月1日起至1977年12月31日止，在政府間海事協(xié)商組織（以下簡稱“本組織”）總部向所有國家開放，以供簽字，并在其后繼續(xù)開放，以供加入。 2.各國可以通過下列方式成為本公約締約國： （a）簽字，并對批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)不作保留；或者 （b）簽字，但有待批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)，并隨后予以批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)；或者 （c）加入。 3.批準(zhǔn)、

20、接受、核準(zhǔn)或加入本公約，應(yīng)向本組織秘書長（下稱“秘書長”）交存一份載有上述意圖的正式文件。 第17條 生效 1.本公約自十二個(gè)國家簽署本公約并對批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)不作保留，或者已經(jīng)交存所需的批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)或加入書之日一年后次月第一日起生效。 2.對于在本公約生效條件滿足之后，但在生效之日以前交存批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)或加入書，或者簽署本公約并對批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)不作保留的國家，其批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)或加入本公約或者其簽署 本公約并對批準(zhǔn)、接受、或核準(zhǔn)不作保留應(yīng)自本公約生效之日，或者自簽字或交存書之日第九十天后次月第一日起生效，兩者之中以遲者為準(zhǔn)。 3.對于任何在此后成為本公約締約國的國家，本公約應(yīng)自該國交

21、存其文件之日九十天后次月第一日起生效。 4.關(guān)于批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)或加入本公約的國家之間的關(guān)系，本公約應(yīng)取代并廢止1957 年10月10日在布魯塞爾簽訂的海船所有人責(zé)任限制的國際公約和1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的統(tǒng)一海船所有人責(zé)任限制某些規(guī)定的國際公約。 第18條 保留 1.任何國家在簽署、批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)或加入本公約時(shí)，均可保留不適用第2條第1款第（d）項(xiàng)和第（e）項(xiàng)的權(quán)利。但對本公約的實(shí)質(zhì)性條款，不得作任何其他保留。 2.在簽字時(shí)所作的保留，須在批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)時(shí)予以確認(rèn)。 3.對本公約作出保留的任何國家，均可在任何時(shí)候通過向秘書長遞交通知而予以撤銷。 此種撤銷應(yīng)自秘書長收取通知之日起生效。如果該通知中載明，保留的撤銷應(yīng)自通知中具體規(guī)定的日期起生效，而這一日期又較秘書長收到通知之日為遲時(shí)，則撤銷應(yīng)自這一較遲日期起生效。 第19條 退出 1.締約國可在本公約對該國生效之日起一年后的任何時(shí)候，退出本公約。 2.退出本公約，應(yīng)向秘書長交存一份文件。 3.退出本公約，應(yīng)自交存退出文件之日一年后次月第一日起，或自該通知中規(guī)定的較此為長的期限屆滿后生效。 第20條 倏訂和修正 1.修訂或修正本公約的會議，可由本組織召開。 2.經(jīng)不少于三分之一締約國要求，本組織應(yīng)