天津FA458粗紗機(jī)說(shuō)明書(shū)

1、天津 FA458 粗紗機(jī)說(shuō)明書(shū)I 系統(tǒng)介紹篇 粗紗是前紡的一道工序，它的任務(wù)是把熟條經(jīng)過(guò)牽伸、加捻，加工成 粗紗，并將粗紗卷繞成形，便于送到下一道工序。現(xiàn)在講述一下懸錠系列粗紗機(jī)的工作程序：一、紡紗部分：熟條經(jīng)導(dǎo)條架進(jìn)入羅拉牽伸、加捻，牽伸后形成的粗紗經(jīng)錠翼導(dǎo)紗槽、 壓掌，最后將粗紗卷繞在筒管上，這幾個(gè)工作程序是由主電機(jī)傳動(dòng)， 由一系列的機(jī)械結(jié)構(gòu)完成的。卷繞部分的換向動(dòng)作是由電氣器件一一雙向吸鐵來(lái)輔助完成的。卷繞時(shí)，筒管被下龍筋托著，隨著下龍筋有規(guī)律的上下運(yùn)動(dòng)，由于筒管轉(zhuǎn) 速比錠翼轉(zhuǎn)速快，因而粗紗便被平行地卷繞在筒管上。下龍筋運(yùn)行方 向的上、下變換，便是由雙向吸鐵來(lái)控制。如圖（）上龍筋固定不動(dòng)

2、，假設(shè)此時(shí)下龍筋運(yùn)動(dòng)方向是向上、則當(dāng)點(diǎn) “A”上升到與錠翼壓掌成水平位置時(shí)，下龍筋運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)反向向下，點(diǎn)“A”稱(chēng)換向點(diǎn)。雙向吸鐵的活塞可由電控制左、右吸合，動(dòng)程達(dá)25mm,活塞牽動(dòng)機(jī)械齒輪正、反向嚙合旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)下龍筋向上或向 下運(yùn)行。二、落紗部分： 當(dāng)成形的粗紗紡到定長(zhǎng)之后，就要把紗落下去，送到下一道程序。落 紗部分應(yīng)完成的動(dòng)作有：1、下龍筋抬起，使皮帶松弛并返回初始位置，以便下次紡紗。2、下龍筋下落，使管紗從錠桿中脫出，然后由落紗工把管紗拔走。3、下錐輪落下，返回原位置，使皮帶張緊。4、落完紗之后，使下龍筋進(jìn)行第一次上升至插管位置，然后，擋車(chē) 工把空的筒管插上。5、再次使下龍筋上升，即第二次

3、上升至生頭位置。擋車(chē)工生完頭之 后便可進(jìn)行紡紗了。三、輔助裝置：懸錠系列粗紗機(jī)配備了吹吸風(fēng)裝置用于清潔，吹吸風(fēng)裝置是間歇工 作的，間歇時(shí)間可調(diào)。機(jī)器配備了紅外光電檢測(cè)裝置，當(dāng)發(fā)生斷紗和斷條時(shí)，擋光路后， 機(jī)器將自停。下龍筋附近的龍筋光電可保證落紗時(shí)紗不落光則下龍筋 不能一次上升，插管時(shí)不插管則不能二次上升，起聯(lián)鎖控制作用。機(jī) 前三組光電為人身保護(hù)光電。II.操作篇粗紗機(jī)裝配調(diào)試好之后，便可正常紡紗了。本PV控制系統(tǒng)使用的五 色信號(hào)燈除進(jìn)行正常的操作信號(hào)顯示之外，還用不同顏色的信號(hào)燈組 合來(lái)顯示不同的故障信息，這些故障都是由可編程控制器 PLC 通過(guò) 軟件檢測(cè)出來(lái)的。信號(hào)燈顯示的各種意義如表（）

4、1、 開(kāi)車(chē)、點(diǎn)車(chē)、停車(chē)車(chē)前上龍筋上共有七組（120 錠）或五組（96 錠）按鈕，每一組按 鈕中從左到右共有紅、黃、綠三只按鈕，依次完成停車(chē)、點(diǎn)車(chē)、開(kāi)車(chē) 功能。 如圖（）、 開(kāi)車(chē)按鈕，當(dāng)五色信號(hào)燈綠燈亮?xí)r（待運(yùn)行），擋車(chē)工便可按開(kāi) 車(chē)鈕，此時(shí)粗紗機(jī)勻升速并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。斷紗時(shí)，擋上龍筋上面兩組斷紗光電則藍(lán)燈亮，用以指示車(chē)前斷 紗，機(jī)器自動(dòng)停車(chē)，錠翼定位停。斷頭接好后，必須先按停車(chē)按鈕或 點(diǎn)車(chē)按鈕使光電信號(hào)復(fù)位后方可開(kāi)車(chē)。斷條時(shí)，擋車(chē)后斷條光電，則白燈亮用以指示，且機(jī)器自動(dòng)錠翼 定位停車(chē)。斷頭接好后，可按停車(chē)按鈕使指示信號(hào)復(fù)位，然后開(kāi)車(chē)， 也可按點(diǎn)車(chē)按鈕，使機(jī)器低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并使光電復(fù)位。但特別指示，

5、斷 頭后的十秒時(shí)間內(nèi)，按點(diǎn)車(chē)不起作用，此舉為防止擋車(chē)工未及時(shí)發(fā)現(xiàn) 斷條信號(hào)便點(diǎn)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)而使斷條信號(hào)丟失。當(dāng)紗管上卷繞好的紗由于張力大而繃斷時(shí)，擋車(chē)前保護(hù)光電，則 藍(lán)燈白燈亮用以指示，并自動(dòng)停車(chē)，當(dāng)保護(hù)光電被擋光時(shí)，車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)不 起來(lái)，防止人胳膊進(jìn)入錠翼內(nèi)接頭時(shí)他人誤開(kāi)車(chē)而造成事故。序號(hào) 信號(hào)燈顯示方式 含 義 標(biāo)志 優(yōu)先級(jí)1 紅 落紗自動(dòng)動(dòng)作標(biāo)志 142紅藍(lán)皮帶復(fù)位開(kāi)關(guān)問(wèn)題* 83紅白龍筋落底動(dòng)作時(shí)間超過(guò)40秒* 9紅白閃 皮帶張緊動(dòng)作時(shí)間超過(guò) 15 秒 * 10紅綠 落紗后龍筋第一次上升時(shí)間超過(guò) 10 秒或龍筋上的飛花擋龍 筋光電導(dǎo)致龍筋未上升到插管位置 * 11紅綠閃 落紗后龍筋第二次上升動(dòng)作時(shí)

6、間超過(guò) 10 秒 * 12紅閃 落紗手動(dòng)動(dòng)作標(biāo)志（手動(dòng)狀態(tài)下的故障信號(hào)與自動(dòng)狀態(tài)下的 組合顯示方式相同） 13紅綠藍(lán) 計(jì)長(zhǎng)表接點(diǎn)應(yīng)復(fù)位 16綠 等待運(yùn)行狀態(tài) 20綠藍(lán) 光電檢測(cè)呈切除狀態(tài) 1711綠黃換向接近開(kāi)關(guān)動(dòng)作不正確* 412黃門(mén)開(kāi)關(guān)打開(kāi)或皮帶限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作* 2黃閃 下龍筋超程碰壓上、下限位保護(hù)開(kāi)關(guān) * 5黃藍(lán) 控制箱內(nèi)電源保護(hù)動(dòng)作或急停開(kāi)關(guān)被按下 *黃白 錠翼定位停動(dòng)作時(shí)間超過(guò)5 秒 * 3黃藍(lán)白 PLC 內(nèi)部鋰電池需更換 1藍(lán) 車(chē)前斷紗 15藍(lán)閃 紡紗時(shí)皮帶復(fù)位開(kāi)關(guān)呈非復(fù)位狀態(tài) * 19藍(lán)白 保護(hù)光電動(dòng)作 18白 車(chē)后斷條 14注： 1 .當(dāng)優(yōu)先級(jí)數(shù)值小的信號(hào)出現(xiàn)時(shí)，則數(shù)值大的信號(hào)被

7、消隱。2. 打“* ”號(hào)的為故障信號(hào)，其余的為狀態(tài)或操作指示信號(hào)。點(diǎn)車(chē)按鈕： 按住點(diǎn)車(chē)按鈕，機(jī)器便以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)（變頻器輸出頻率15HZ）,手抬起時(shí)，機(jī)器便停下來(lái)，點(diǎn)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)五色燈對(duì)光電 信號(hào)有指示，卻不能阻止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，而開(kāi)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，光電動(dòng)作之后， 則須將光電信號(hào)復(fù)位之后，方能運(yùn)轉(zhuǎn)。停車(chē)按鈕： 按停車(chē)按鈕時(shí)，使運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)器停下來(lái)，也用來(lái)使光電 指示信號(hào)復(fù)位。在紡滿紗后落紗的一系列動(dòng)作中，停車(chē)按鈕可使落紗 動(dòng)作停止。2. 急停按鈕： 在車(chē)頭按鈕盒上有一桔紅磨菇頭按鈕，當(dāng)機(jī)器發(fā)生意外情況時(shí)，可及 時(shí)用手壓下此急停按鈕，則機(jī)器將在 8 秒內(nèi)的時(shí)間快速停車(chē)，故障排 除后，可右旋使急停按鈕釋放，急停被

8、按下時(shí)，黃燈、藍(lán)燈亮用以指 示，另外，若機(jī)器出現(xiàn)故障，則五色燈將有信號(hào)用來(lái)報(bào)警，修復(fù)故障 后，按下急停按鈕則使故障報(bào)警信號(hào)復(fù)位，恢復(fù)運(yùn)行。3. 光電切除： 紡紗過(guò)程中有時(shí)需對(duì)車(chē)身清潔，為防止光電自停，應(yīng)將車(chē)頭按鈕盒上 的“光電切除”開(kāi)關(guān)撥到“切除”位置，則綠燈、藍(lán)燈亮用以指示，光電 切除后，當(dāng)有斷紗、斷條擋光電時(shí)五色燈雖有藍(lán)燈或白燈亮用以指示， 但機(jī)器不再自動(dòng)停車(chē)。4.落紗操作：.自動(dòng)落紗部分： 當(dāng)粗紗紡到預(yù)定長(zhǎng)度時(shí)，計(jì)長(zhǎng)表計(jì)長(zhǎng)接點(diǎn)接通，龍筋向上運(yùn)動(dòng)至碰 SL7 開(kāi)關(guān)時(shí)，紅燈亮，自動(dòng)停車(chē)。機(jī)器停穩(wěn)后，便開(kāi)始一系列的自動(dòng) 程序動(dòng)作。（1）.下錐輪抬起，皮帶復(fù)位。（2）.下龍筋下降至龍筋落底位置。

9、（3）.下錐輪落下使皮帶重新張緊，之后，擋車(chē)工便可將紡好的粗紗 拔下。（4）.粗紗拔光后，擋車(chē)工應(yīng)按車(chē)頭按鈕盒上的或車(chē)尾的龍筋上升按 鈕，則龍筋開(kāi)始第一次上升，上升到插管位置停下。此時(shí)應(yīng)提示兩個(gè)問(wèn)題：粗紗不拔凈，則下龍筋受兩路龍筋光電控制，因擋光而不能上升。當(dāng)龍筋因飛花擋光電所致，未上升到插管位置便停下時(shí)，則紅燈綠 燈亮用以指示。此時(shí)擋車(chē)工應(yīng)把下龍筋清潔后，再按一次龍筋上升鈕， 使下龍筋上升到插管位置時(shí)為止。（5）擋車(chē)工插滿空筒管后，再按一次龍筋上升按鈕，龍筋上升到生 頭位置時(shí)停下且紅燈滅。若機(jī)器使用的是電磁式計(jì)長(zhǎng)表，則計(jì)長(zhǎng)接點(diǎn) 自動(dòng)復(fù)位即接點(diǎn)斷開(kāi)。若使用的是機(jī)械式計(jì)長(zhǎng)表，則擋車(chē)工應(yīng)在開(kāi)車(chē) 前

10、將計(jì)長(zhǎng)接點(diǎn)復(fù)位。至此，自動(dòng)落紗的各動(dòng)作完成，即可繼續(xù)紡紗。手動(dòng)落紗部分： 若未紡到定長(zhǎng)需提前落紗，或機(jī)器在調(diào)試過(guò)程中，這兩種情況均需手 動(dòng)落紗操作。手動(dòng)落紗操作與自動(dòng)落紗操作的區(qū)別是：自動(dòng)操作的連 續(xù)動(dòng)作，在手動(dòng)操作狀態(tài)下是由人控制，一步一步完成的。 需進(jìn)行手動(dòng)落紗操作時(shí)，將車(chē)頭按鈕盒上的自動(dòng)、手動(dòng)落紗旋鈕旋到 手動(dòng)位置，則紅燈閃亮，指示機(jī)器處于手動(dòng)落紗狀態(tài)，然后以下動(dòng)作 便可由人控制執(zhí)行。（1）按錐輪抬起皮帶復(fù)位按鈕，（如圖112）,則錐輪抬起皮帶復(fù)位動(dòng)作開(kāi)始，皮帶復(fù)位后，動(dòng)作結(jié)束，皮帶復(fù)位指示燈亮。（2）按龍筋超降按鈕，則龍筋下降至落底位置時(shí)結(jié)束。（3）按皮帶張緊按鈕，則皮帶張緊后動(dòng)作結(jié)束

11、且皮帶張緊指示燈亮。 之后，擋車(chē)工應(yīng)把紗拔下。（4）按龍筋上升按鈕，龍筋第一次上升至插管位置時(shí)停止。若龍筋 上飛花擋龍筋光電時(shí)，可能一次上升未到插管位置動(dòng)作就停止。則此 時(shí)紅閃亮，綠燈亮用以指示，掃除飛花后，再次按龍筋上升按鈕，直 到上升到插管位置時(shí)為止。（5）將空紗管插滿后，按龍筋上升按鈕，則龍筋第二次上升，上升 至生頭位置時(shí)動(dòng)作停止。至此，手動(dòng)落紗操作完成，最后將自動(dòng)手動(dòng)鈕拔到自動(dòng)位置，以備 開(kāi)車(chē)。5 電氣箱操作盤(pán)各鈕的使用 錠翼定位停使用，切除旋鈕。當(dāng)此旋鈕放在使用位置時(shí)，則每次停 車(chē)錠翼始終停在一固定位置，此位置適合擋車(chē)工接頭和落紗，若放在 切除位置時(shí)，則錠翼將可能停在任意位置。附：龍

12、筋傳動(dòng)離合器Y4長(zhǎng)期運(yùn)行36個(gè)月，需調(diào)整氣隙在離合器通電狀態(tài)下達(dá)到士調(diào)整螺釘如右圖示。III 調(diào)試篇全機(jī)總體要求：電源：三相交流電 380V,50HZ用戶電源有特殊要求，簽約時(shí)須明確。電氣箱D0100內(nèi)的電源進(jìn) 線接線端子共有五個(gè)端子，出廠時(shí)已將端子短接，并且用導(dǎo)線將 PE 端子與電氣箱外殼接好，當(dāng)用戶電源是三相五線則安裝時(shí)應(yīng)將此短接 線拆除。電源進(jìn)線：銅導(dǎo)線截面不小于 6 平方毫米. 地腳：設(shè)備安裝前須預(yù)埋地腳螺釘，電源出線口，預(yù)埋電線管。具體 要求詳見(jiàn)地腳圖。全機(jī)設(shè)備總?cè)萘?13 千瓦。電氣設(shè)備和元件的配備： 電機(jī)：共五個(gè)不選用上吹風(fēng)時(shí)，電機(jī)為四個(gè)。主電機(jī)（項(xiàng)目代號(hào)+ D1M1）型號(hào)FX1

13、60M16, B3，功率，額定電流，安裝于車(chē)后第一車(chē)擋內(nèi)， 正確旋轉(zhuǎn)方向從電機(jī)軸頭方向看應(yīng)為順時(shí)針。吸風(fēng)電機(jī)（+ D10M2）.（開(kāi)停規(guī)則見(jiàn)39頁(yè)。如機(jī)械有電機(jī)注明方 向牌，則以機(jī)械為準(zhǔn)）型號(hào)Y100L2, B5功率3KW,額定電流。安裝于車(chē)尾，正確旋向從 軸頭方向看應(yīng)為順時(shí)針，供電電源為 60HZ 時(shí)用 4KW 電機(jī)。皮帶復(fù)位電機(jī)（+D2M3）型號(hào)FW11 6，功率，額定電流，安裝在車(chē)后第二車(chē)擋的第二車(chē)架 上。它的任務(wù)是：滿紗后先逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)下錐輪抬起，使皮帶返回初始位置。龍筋下降至落底位置后，它順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)下錐輪落下，使皮帶 張緊，此電機(jī)屬短時(shí)工作方式。龍筋強(qiáng)行電機(jī)（+H M4）型

14、號(hào) FW116 功率千瓦。額定電流,安裝在車(chē)頭內(nèi)，它的功能是：1.皮帶復(fù)位后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)下龍筋下降至落底位置。2.紗落完后，它逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，分兩次使龍筋上升。此電機(jī)屬短時(shí)工作 方式。吹吸風(fēng)電機(jī)（+ FM5）。（運(yùn)行程序見(jiàn)39頁(yè)）型號(hào)Y8022，功率，電流3A,安裝在車(chē)頭上方，它順時(shí)針旋轉(zhuǎn)；屬 間歇工作方式，停歇的時(shí)間可調(diào)，工作的時(shí)間是以吹吸風(fēng)往返工作的 “次數(shù)”來(lái)衡量的，連續(xù)吹吸次數(shù)也可調(diào)，調(diào)節(jié)的控制開(kāi)關(guān)在電氣箱內(nèi)。 電磁離合器：全機(jī)共有 4 個(gè)電磁離合器制動(dòng)器（+ D3X1）型號(hào)DLM3,工作電壓直流24V,安裝在第三車(chē)擋第二車(chē)架上。正 常紡紗時(shí)，它帶電呈“合”狀態(tài)，具備制動(dòng)功能，防止下

15、錐輪松動(dòng)而使 皮帶松弛。落紗時(shí)，則制動(dòng)器斷電，使下錐輪可在皮帶復(fù)位電機(jī)帶動(dòng) 下抬起或落下。皮帶復(fù)位電磁離合器（+D3Y3）型號(hào)DLM3,直流24V,安裝在第三車(chē)擋成形裝置上，它的功用是： 當(dāng)皮帶復(fù)位電機(jī)通電時(shí)，它同時(shí)得電，配合電機(jī)M3起完成皮帶復(fù) 位和皮帶張緊動(dòng)作。*注：文中確定的電機(jī)的旋向?yàn)橛沂周?chē)時(shí)情況；左手車(chē)時(shí)與此相反。龍筋強(qiáng)行電磁離合器（+HY4）型號(hào)DLM3，直流24V,安裝在車(chē)頭內(nèi)，它的功用是：當(dāng)龍筋強(qiáng)行 電機(jī)通電 1 秒后，此離合器通電，帶動(dòng)下龍筋強(qiáng)行上升或下降。龍筋傳動(dòng)電磁得電離合器（+KY5）型號(hào)DLK15AF,直流24V,安裝在車(chē)頭內(nèi)，它的功用是：（1 ）正常開(kāi)車(chē)時(shí)，帶電，呈

16、“合”狀態(tài)，傳遞扭矩（2）落紗程序中，當(dāng)龍筋強(qiáng)行電機(jī)通電時(shí)，它失電脫開(kāi)配合完成下 龍筋的升降。（3）正常紡紗時(shí)，下龍筋超過(guò)預(yù)定動(dòng)程而碰壓上.下限位行程開(kāi)關(guān)（KSL17, + KSL6, + KSL9 ）時(shí)，此離合器失電脫開(kāi)，切除下龍 筋升降的動(dòng)力，使下龍筋停在限位位置防止事故的發(fā)生。該離合器長(zhǎng) 期運(yùn)行 36 個(gè)月需進(jìn)行氣隙調(diào)整，具體方法見(jiàn) P10 附。雙向吸鐵（+ KY6）直流24V,額定電流，安裝在車(chē)頭內(nèi)。這個(gè)雙向吸鐵有兩個(gè)線圈。不 同的線圈通電時(shí)，將把它的活塞吸向左或右兩個(gè)方向?；钊膭?dòng)程是 25伽,它推動(dòng)機(jī)械齒輪變換機(jī)構(gòu)改變下龍筋的升降方向。雙向吸鐵的 線圈受車(chē)后第三車(chē)檔的龍筋向上接近開(kāi)

17、關(guān)（+ D3SQ1 ）和龍筋向 下接近開(kāi)關(guān)（+ D3SQ2）控制，其相互間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖（） 當(dāng)感應(yīng)鐵打向左方時(shí)，如圖實(shí)線所示，則接近開(kāi)關(guān) SQ1 發(fā)出高電平 輸入至電氣箱，電氣箱控制雙向吸鐵如圖示方向吸合，即擺桿尖指示 左方，則龍筋向上移動(dòng)。當(dāng)感應(yīng)鐵打向右方時(shí)，龍筋向下移動(dòng)，如圖 虛線所示， .為了提高換向速度，雙向吸鐵在換向瞬間采用高壓 38v 換向，平常則低壓 19v 保持。紅外線光電探測(cè)器：本系統(tǒng)配備了 8路紅外線光電探測(cè)裝置，當(dāng)發(fā)射頭（SP）發(fā)出紅外 光線被接收頭收著時(shí)，則接收頭發(fā)出低電平，當(dāng)紅外光被擋著時(shí)，接 收頭接受不到紅外光時(shí)，則發(fā)出 高電平，且接收頭和發(fā)射頭內(nèi)的發(fā) 光二極管亮

18、，用以指示。接收頭對(duì)紅外光線感應(yīng)的靈敏度是可調(diào)的， 調(diào)節(jié)電位器在接收頭盒體內(nèi)，靈敏度調(diào)節(jié)的原則是：光電頭能對(duì)斷紗. 斷條起檢測(cè)作用，對(duì)飛花不起作用。發(fā)射頭（SP）的銘牌是紅色的， 箭頭指透鏡外，接收頭（SR）銘牌是藍(lán)色的，箭頭指向透鏡內(nèi)。（ 1）斷紗光電：斷紗光電共兩組和。安裝在上龍筋車(chē)面上。（2）斷條光電：一組光電檢測(cè)頭,安裝在車(chē)后導(dǎo)條架上。（3）龍筋光電：兩組和,安裝在車(chē)頭二墻板和車(chē)尾墻板上。它的作用 是：下龍筋在落底位置時(shí)保證下龍筋上的紗不拔光則不能一次上升； 下龍筋在插管位置時(shí)保證不插管則不能二次上升。（4）保護(hù)光電：采用“一發(fā)二收”方式，即一個(gè)發(fā)射頭對(duì)兩個(gè)接收頭。車(chē)頭和車(chē)尾各裝一個(gè)發(fā)

19、射頭兩個(gè)接收頭，詳見(jiàn)裝配圖PVD0000第 一張。車(chē)頭二墻板從下往上依次安裝車(chē)尾墻板由下往上依次是 光電頭的序號(hào)是以這樣的規(guī)律排列的：從車(chē)頭二墻板往車(chē)尾方向看， 各個(gè)光電頭的序號(hào)是順時(shí)針排列的，參見(jiàn)裝配圖 PVD0000 第四張。光電頭的供電電源是直流18V，由可調(diào)穩(wěn)壓片LM338提供。五色指示燈：（ + FH1）從上到下依次是：紅綠黃蘭白色，交流 12V,5W各種顏色或多種顏色的燈亮將代表不同的含義，用以指示機(jī) 器狀態(tài)或故障信號(hào)，參見(jiàn)（）。可編程控制器 PLC（+AA1） 粗紗機(jī)的各種動(dòng)作的控制都是由可編程控制器 PLC 來(lái)完成的。本機(jī) 選用的 PLC 是無(wú)錫華光電子有限公司生產(chǎn)的 SR21

20、 系列可編程控 制器，下面只簡(jiǎn)要地對(duì) PLC 進(jìn)行介紹，更詳細(xì)地說(shuō)明參考華光電子 公司的SR21系列用戶手冊(cè)的原理和控制 粗紗機(jī)的按鈕，行程開(kāi)關(guān)等反映人的命令或機(jī)器狀態(tài)的電氣元件稱(chēng)為 施控設(shè)備，相應(yīng)電信號(hào)稱(chēng)為施控信號(hào)。機(jī)器上的電機(jī).指示燈.電磁離 合器等接受人的命令或?qū)C(jī)器狀態(tài)作出反映，動(dòng)作的設(shè)備稱(chēng)為被控設(shè) 備，相應(yīng)電信號(hào)稱(chēng)為被控信號(hào)。PLC 就是把施控信號(hào)采樣進(jìn)來(lái)，通過(guò)邏輯運(yùn)算，輸出被控信號(hào)來(lái)完 成對(duì)機(jī)器的控制。 PLC 通過(guò)各個(gè)輸入電路單元采樣各個(gè)施控信號(hào)， 通過(guò)各個(gè)輸出電路單元輸出各個(gè)被控信號(hào)。習(xí)慣上，人們把一個(gè)輸入 電路單元或一個(gè)輸出電路單元稱(chēng)為一 “點(diǎn)”，即“輸入點(diǎn)”或“輸出點(diǎn)”。P

21、LC 內(nèi)部所進(jìn)行的邏輯運(yùn)算就是通過(guò)對(duì)輸入點(diǎn)狀態(tài)的分析判斷，決 定哪一個(gè)輸出點(diǎn)應(yīng)有輸出，分析判斷的根據(jù)是設(shè)計(jì)者預(yù)先輸入 PLC 的 CPU 模塊內(nèi)部的 “ 軟件 ” 即 “梯形圖” ，改變?cè)O(shè)備動(dòng)作方式時(shí)，只需更 改梯形圖，因而非常方便.快捷。梯形圖PLC 的每一輸入輸出點(diǎn)均有一編號(hào)，稱(chēng) “定義號(hào) ” （詳見(jiàn)電路圖D0000U）.PLC 的梯形圖由數(shù)個(gè)邏輯行組成，每一個(gè)完整的邏輯行都 是假想數(shù)個(gè)觸點(diǎn)使一線圈通電，線圈本身的觸點(diǎn)又可被其它邏輯行數(shù) 次使用，用以完成各種邏輯控制。每一輸出點(diǎn)都有一假想“線圈”，另 外，PLC還為使用者提供內(nèi)部繼電器“線圈”，時(shí)間繼電器“線圈”，鎖 存繼電器“線圈”，計(jì)數(shù)

22、器“線圈”，現(xiàn)在簡(jiǎn)要解釋一下：（1）輸出點(diǎn)邏輯行：例：本例取自本機(jī)電路圖梯形圖畫(huà)出來(lái)后應(yīng)輸入CPU模塊內(nèi)部，這個(gè)工作是通過(guò)編程器上的 按鍵來(lái)完成的，鍵入的次序如上圖。上圖完成的邏輯功能是：當(dāng)輸入點(diǎn) 011的外電路通（皮帶張緊開(kāi)關(guān)被 碰壓），且內(nèi)部繼電器171 吸合時(shí)，輸出點(diǎn)046通（皮帶張緊指示燈 亮）。（2）內(nèi)部繼電器邏輯行上圖的邏輯控制功能是：輸入點(diǎn) 003 外電路斷時(shí)（自動(dòng)手動(dòng)旋鈕放 在自動(dòng)位置），內(nèi)部繼電器 210 吸合。華光的SR21系列PLC提供了 112個(gè)非停電記憶內(nèi)部線圈，定義 號(hào)是160337，停電記憶線圈28個(gè)，定義號(hào)是340373。停電記 憶線圈吸合后，若PLC的電源停電

23、了，再次通電時(shí)停電記憶線圈依 然吸合。只有它本身的控制邏輯“斷”才能使它的線圈釋放。（3）時(shí)間繼電器邏輯行：它的控制功能是：內(nèi)部線圈160斷的情況下，輸出點(diǎn)057（變頻器第 二減速），則時(shí)間繼電器 T651 開(kāi)始計(jì)時(shí)， 10 秒后， T651 的常開(kāi)接 點(diǎn)接通。SR21系列PLC內(nèi)部提供了 64個(gè)定時(shí)器，定義號(hào)是600677， 這些定義號(hào)也可作計(jì)數(shù)器用。（4）計(jì)數(shù)器當(dāng)計(jì)數(shù)端有兩次上升沿后，則計(jì)數(shù)器C604的常開(kāi)接點(diǎn)閉合。當(dāng)復(fù)位 端通時(shí)，計(jì)數(shù)器 C604 復(fù)位。（5）鎖存繼電器邏輯行：編程器鍵入：STR 304,AND 100,AND TMR 607,AND NOT 340,SET 341,ST

24、R NOT 25AND 26, RST 341.鎖存繼電器有置位線圈 SET 和復(fù)位線圈 RST，SET 和 RST 必須成 對(duì)作用。置位線圈控制邏輯通時(shí)，則 341 吸合，只有復(fù)位線圈控制 邏輯通時(shí)，鎖存繼電器 341 才能釋放。變頻器（+A-U1）型號(hào)：VT210SA-11KW日本明電舍株式會(huì)社生產(chǎn)，輸出額定電流 23A。（選用其它變頻器請(qǐng)見(jiàn)附本）異步電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速 N=60F2P,F 為電源頻率， P 為極對(duì)數(shù)。當(dāng) P 固定時(shí)，改變供電頻率 F 就可以改變電機(jī)轉(zhuǎn)速。變頻器能平滑地改變 電機(jī)的供電頻率。（ 1 ）操作面板：簡(jiǎn)單.明快.詳見(jiàn)下圖：注： FWD 與 REV 指示燈同時(shí)閃亮為 D

25、C 制動(dòng)狀態(tài)。（）圖中三個(gè)操作鍵，機(jī)上控制時(shí)無(wú)效（非面板操作時(shí)無(wú)效）（）圖中功能轉(zhuǎn)換鍵：可切換A區(qū).B區(qū)和D區(qū)，三區(qū)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)各 區(qū)有關(guān)數(shù)據(jù)的修改及監(jiān)控（顯示）。三區(qū)數(shù)據(jù)循環(huán)變化（每按一次轉(zhuǎn) 移一次）（）圖中確認(rèn)鍵：組別確認(rèn)，序號(hào)確認(rèn)和數(shù)據(jù)確認(rèn)。（）圖中移位鍵：修改數(shù)位移動(dòng)，功能序號(hào)修改。（）圖中增加鍵；減少鍵；修改數(shù)位或最低位的增加或減少。 （2）接線端子）電源線務(wù)必接在和 L3 端子上。）電動(dòng)機(jī)務(wù)必接在和 W 端子上。）注意接好接地線 PE（G）控制信號(hào)接線：VT210SA共有25位控制線接線端子，現(xiàn)將本機(jī)所用 端子簡(jiǎn)介如下，其它端子可參閱“使用說(shuō)明書(shū)”。RYO:公共端；：故障輸出；PS1

26、3:編程狀態(tài)停車(chē)接點(diǎn)；PS11：本機(jī) 令它作進(jìn)入編程狀態(tài)并點(diǎn)車(chē)接點(diǎn)；F RUN:正轉(zhuǎn);:頻率到達(dá)輸出接點(diǎn)。 附：端子狀態(tài)與運(yùn)行狀況：）FRUN 與 RYO 閉合：為設(shè)定運(yùn)行，在本機(jī)中即正常開(kāi)車(chē)，一般稱(chēng) 正常紡紗速度。頻率起制動(dòng)時(shí)間須設(shè)定。）FRUN 與 RYO 閉合同時(shí) PSI1 與 RYO 閉合，在此情況下，變頻器 輸出頻率按編程端子狀態(tài)輸出點(diǎn)車(chē)運(yùn)行15HZ，（B200）。女口 PS13 再與RYO閉合在本機(jī)中，即停車(chē)前的爬行速度1,（B201）。（3）方式與參數(shù)：變頻器本身就是一臺(tái) 16 位微型計(jì)算機(jī)，具有功 能完備，易于操作的特點(diǎn)。 VT210SA 變頻器將用戶所使用的功能和 參數(shù)的顯示

27、，設(shè)置分為三個(gè)區(qū)，即：）d 區(qū)參數(shù)：只作參數(shù)顯示或叫監(jiān)控方式，女設(shè)定頻率，輸出頻率， 電流，溫度等項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目有自己特定代號(hào)，序號(hào)。例女：輸出頻 率（d00-0-2）;電流（d02-0-3）項(xiàng)目之間的更換用移位鍵，本區(qū)參 數(shù)共有 8 組， 25 個(gè)詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)查 VT210SA 使用說(shuō)明書(shū)。)A 區(qū)參數(shù)：須頻繁調(diào)整的參數(shù)，如頻率設(shè)定，加減速時(shí)間，轉(zhuǎn)矩提 升等項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目有自己代號(hào)，序號(hào)，例如：頻率設(shè)定(A00 0 1)；轉(zhuǎn)矩提升(A02 03)等項(xiàng)目之間更換 用移位鍵，數(shù)據(jù)修改用增減鍵。D區(qū)與A區(qū)更換用功能鍵。A區(qū)參數(shù) 共有 6 組 18 個(gè)， D 區(qū) 25 個(gè)功能參數(shù)，詳見(jiàn) VT210S

28、A 使用說(shuō)明書(shū)。)B區(qū)參數(shù)：內(nèi)含不常調(diào)整的參數(shù)，其中：基本功能(B00B08) 4 組46個(gè)參數(shù)，擴(kuò)展功能(B20B32) 12組68個(gè)參數(shù)，選件選擇功 能(B40 B59) 6組59個(gè)參數(shù)，綜上所述功能參數(shù)累計(jì)共216個(gè)。( 4)變頻懸錠粗紗機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及相關(guān)參數(shù)設(shè)置VT210SA 變頻器及相關(guān)參數(shù)設(shè)置：調(diào)速方便：(修改 A00 0 頻率設(shè) 定)(原 50 修改為 40)：修改完畢即可開(kāi)車(chē)，用戶可自行設(shè)置。啟動(dòng)圓滑，加速緩慢，利用B214參數(shù)組，即S形曲線功能，使電 機(jī)起步柔和.平穩(wěn)，用戶不必動(dòng)。點(diǎn)車(chē)速度適當(dāng)，便于操作：點(diǎn)車(chē)速度設(shè)定為15HZ,設(shè)置參數(shù)組B04 2，用戶不必動(dòng)。停車(chē)前1爬行，可實(shí)

29、現(xiàn)錠翼定位停，設(shè)置參數(shù)組B044,用戶不 必動(dòng)。便于監(jiān)控：用戶可通過(guò)以下參數(shù)組顯示有關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)。d00-2 錠翼轉(zhuǎn)速分； d02-0 電動(dòng)機(jī)負(fù)載電流； d02-3 變頻器溫度(其 它數(shù)據(jù)詳見(jiàn) VT210SA 使用說(shuō)明書(shū))。節(jié)能：電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流最大為150%,電機(jī)額定電流B290參數(shù)組。 小結(jié)： VT210SA 變頻器的軟件功能十分豐富，數(shù)據(jù)設(shè)置，操作監(jiān)控 累計(jì)共216項(xiàng)。這里不再贅述，詳見(jiàn)VT210SA使用說(shuō)明書(shū)，下面僅 將與本機(jī)有關(guān)的參數(shù)組（除d區(qū)參數(shù)）及設(shè)置列于下表供參考：（不 涉及的參數(shù)組設(shè)定值維持變頻器原出廠值）。序號(hào) 組序號(hào) 內(nèi)容 設(shè)置值 情況說(shuō)明A00-0 頻率設(shè)定 用戶自定A011

30、 減速時(shí)間 12SA021 轉(zhuǎn)矩提升 4A023 滑差補(bǔ)償 3A031 制動(dòng)時(shí)間 1SA05-0 B區(qū)參數(shù)屏蔽2111參數(shù)設(shè)置后改為2221A010 加速時(shí)間 12SB00-1 電壓及頻率 11B00-2 最大頻率 50HZB00-3 基礎(chǔ)頻率 50HZB00-4 輸出電壓 380VB00-5 電機(jī)額定電流B01-0 運(yùn)行/停止方式 3221 有運(yùn)轉(zhuǎn)中再啟動(dòng)功能B01-2 控制方式 12 端子排控制B03-0 反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)接點(diǎn) 0B03-1 正向點(diǎn)車(chē)接點(diǎn) 0B03-2 反向點(diǎn)車(chē)接點(diǎn) 0B04-0 頻率用電位器否 16 用電位器調(diào)頻B042 可編程輸入 1 指向 PSI1 點(diǎn)車(chē)接點(diǎn)B044編程碼SO

31、指針3 SO指向通則SO處在（ON）B203BO6O 參數(shù)保護(hù).鎖定 1131 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不可轉(zhuǎn)換，操作盤(pán)無(wú)控制權(quán) 參數(shù)可修改BO61 反轉(zhuǎn)鎖定 22 不許反轉(zhuǎn)BO8O 操作盤(pán)初始狀態(tài) 22 遙控.正向BO35 再啟動(dòng)功能 16 16 表示 ONBO52 顯示倍率 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置 現(xiàn)場(chǎng)錠翼轉(zhuǎn)速/輸出頻率B211 減速時(shí)間 15B2OO 15HZ 編程輸入形式，點(diǎn)車(chē)速度B2O1 僅 SOON 的速度 編程輸入形式：停車(chē)前爬行速度B214 S 曲線時(shí)間 S 曲線時(shí)間B21O 加速時(shí)間 12B24O 端子功能設(shè)定 1111B252 輸出端子參數(shù) 7 端子，頻率到達(dá)輸出B412 點(diǎn)車(chē)加速時(shí)間 12B422 點(diǎn)車(chē)

32、減速時(shí)間 15VT21OSA 變頻器的故障顯示與檢查維修VT21OSA 共有 9 項(xiàng)本機(jī)保護(hù)功能和 1 項(xiàng)選件功能，詳細(xì)情況見(jiàn)其使 用說(shuō)明書(shū)VT21OSA 共有 25 種故障及顯示。顯示可在 5 位顯示器上讀出，如 OC5 為制動(dòng)時(shí)過(guò)電流等其它故障及有關(guān)排除方法詳見(jiàn) VT210SA 使用說(shuō)明書(shū)（84）。非故障代碼顯示的故障排除亦詳見(jiàn) VT210SA 使用說(shuō)明書(shū)（88）。檢查維修請(qǐng)用戶定期進(jìn)行，在檢查中應(yīng)注意安 全，有關(guān)事宜詳見(jiàn)VT210SA使用說(shuō)明書(shū)（8 1）。（5）VT210SA 變頻器在懸錠粗紗機(jī)中的實(shí)際電路及啟動(dòng).點(diǎn)車(chē).停車(chē). 波形圖：）實(shí)際電路，見(jiàn)圖1。電路圖簡(jiǎn)介說(shuō)明：當(dāng)按機(jī)上“啟動(dòng)”

33、按鈕SB6 12時(shí)，SR21的有輸出VT210SA中RYO與FRUN接通，電機(jī)M1按S曲線緩慢啟動(dòng)后 投入運(yùn)行，速度波形圖見(jiàn)圖 2（詳細(xì)情況請(qǐng)參考運(yùn)轉(zhuǎn)部分）。 當(dāng)按機(jī)上“點(diǎn)車(chē)”按鈕 SB1319 時(shí)， SR21 的和同時(shí)輸出，此時(shí)，VT210SA的FRUN,PSI1同時(shí)與RYO接通，電機(jī)M1按“點(diǎn)車(chē)”方式啟動(dòng)并到達(dá)“點(diǎn)車(chē)”速度15HZ?！包c(diǎn)車(chē)”按鈕放開(kāi)時(shí)，電機(jī)M1按“點(diǎn)車(chē)” 方式制動(dòng)停車(chē)，其速度波形圖見(jiàn)圖 2。電機(jī)M1在運(yùn)行狀態(tài)下，當(dāng)按“停止”按鈕SB2026時(shí)，SR-21的仍 有輸出，同時(shí)，和也有輸出，此時(shí)M1電機(jī)將按“停車(chē)”速度即爬行 VT210SA變頻器的故障顯示與檢查維修VT210SA

34、共有9項(xiàng)本機(jī)保護(hù)功能和1項(xiàng)選件功能，詳細(xì)情況見(jiàn)其使 用說(shuō)明書(shū)VT210SA共有25種故障及顯示。顯示可在5位顯示器上讀出，如OC5為制動(dòng)時(shí)過(guò)電流等其它故障及有關(guān)排除方法詳見(jiàn)VT210SA使用說(shuō)明書(shū)（84）。非故障代碼顯示的故障排除亦詳見(jiàn)VT210SA 使用說(shuō)明書(shū)（88）。檢查維修請(qǐng)用戶定期進(jìn)行，在檢查中應(yīng)注意安 全，有關(guān)事宜詳見(jiàn)VT210SA使用說(shuō)明書(shū)（8 1）。（5）VT210SA變頻器在懸錠粗紗機(jī)中的實(shí)際電路及啟動(dòng)點(diǎn)車(chē)停車(chē). 波形圖：）實(shí)際電路，見(jiàn)圖1。電路圖簡(jiǎn)介說(shuō)明：當(dāng)按機(jī)上“啟動(dòng)”按鈕SB6 12時(shí)，SR21的有輸 出VT210SA中RYO與FRUN接通，電機(jī)M1按S曲線緩慢啟動(dòng)后 投

35、入運(yùn)行，速度波形圖見(jiàn)圖2 （詳細(xì)情況請(qǐng)參考運(yùn)轉(zhuǎn)部分）。當(dāng)按機(jī)上“點(diǎn)車(chē)”按鈕SB1319時(shí)，SR21的和同時(shí)輸出，此時(shí)，VT210SA的FRUN,PSI1同時(shí)與RYO接通，電機(jī)M1按“點(diǎn)車(chē)”方式 啟動(dòng)并到達(dá)“點(diǎn)車(chē)”速度15HZ。“點(diǎn)車(chē)”按鈕放開(kāi)時(shí)，電機(jī)M1按“點(diǎn)車(chē)” 方式制動(dòng)停車(chē)，其速度波形圖見(jiàn)圖2。電機(jī)M1在運(yùn)行狀態(tài)下，當(dāng)按“停止”按鈕SB2026時(shí)，SR-21的仍 有輸出，同時(shí)，和也有輸出，此時(shí)M1電機(jī)將按“停車(chē)”速度即爬行速 度運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)M1停止要靠錠翼定位停接近開(kāi)關(guān)信號(hào)才能斷電制動(dòng)， 其速度變化曲線見(jiàn)波形圖2。應(yīng)該指出：“點(diǎn)車(chē)”速度15HZ和“停車(chē)”速度1是通過(guò)VT210SA編程 輸入口

36、設(shè)置的，輸入口分別為PSI1和PSI3電機(jī)速度要由PSI1和PSI3的組合（編程）來(lái)確定，此時(shí)的FRUN的接通是保證電機(jī)正向 運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件。）速度變化波形圖：注意：機(jī)器的開(kāi)停，由機(jī)上控制按鈕控制，不用VT210SA本身操作 面板，此時(shí)必須以面板上的LCL（面板操作）指示燈熄滅為前提，LCL 燈熄滅的方法是和同時(shí)按即可。3機(jī)器的調(diào)試：全機(jī)通電前的檢查和調(diào)整：車(chē)后第三車(chē)擋成形裝置上的感應(yīng)鐵左右換向應(yīng)迅捷，手推感應(yīng)鐵不應(yīng) 有松動(dòng)，兩個(gè)換向接近開(kāi)關(guān)（+D3SQ1, + D3SQ2）與感應(yīng)鐵的 間隙應(yīng)保證在25 mm。車(chē)頭內(nèi)與雙向吸鐵（+KY6）聯(lián)接的換向箱體上，限制擺桿動(dòng)程的 兩個(gè)限位螺栓一定要調(diào)好

37、，防止箱體內(nèi)部齒輪的齒尖和齒根對(duì)撞。箱 體下部小軸與擺桿聯(lián)接的鍵應(yīng)緊密配合，擺桿上的彈簧應(yīng)松一些。變速裝置的調(diào)節(jié)：（用戶選用）整個(gè)變速裝置作為一個(gè)部件安裝在車(chē)后第三車(chē)擋，它的作用原理是這 樣：如圖（III.5）當(dāng)錐輪皮帶由始端向終端移動(dòng)時(shí)，在鋼絲繩的帶動(dòng) 下，變速裝置的鑄鐵滑塊同步下滑，固定在滑塊上的壓桿把電位器（+D3RP2）的拉桿向里壓進(jìn)，使RP2的阻值變小，送入變頻器頻率 控制端使電機(jī)轉(zhuǎn)速降低。調(diào)節(jié)壓桿的原則是：（1）在滑塊的整個(gè)動(dòng)程中，固定在滑塊上的壓桿不能把RP2的拉桿 壓死，RP2拉桿的動(dòng)程是50伽。（2）壓桿的角度應(yīng)調(diào)整至保證最 高生產(chǎn)效率的角度。檢查皮帶復(fù)位行程開(kāi)關(guān)（+D2 S

38、L13），是否能隨皮帶的放開(kāi)而使行 程開(kāi)關(guān)的撥叉正常工作，然后將皮帶恢復(fù)到初始位置，旋動(dòng)手輪使皮 帶張緊，調(diào)整皮帶張緊行程開(kāi)關(guān)（+ D2 SL14），使之剛好被碰壓。 再之后反方向旋轉(zhuǎn)手輪使下錐輪處于錐輪升降動(dòng)程的中間位置，為電 動(dòng)機(jī)通電試運(yùn)轉(zhuǎn)方向做準(zhǔn)備。上錐輪左方的皮帶限位行程開(kāi)關(guān)（ + D2SL5）是起保護(hù)作用的，當(dāng) 皮帶碰壓此開(kāi)關(guān)時(shí)，機(jī)器將自動(dòng)停車(chē)左右仿冒行程開(kāi)關(guān)（+ D3 SL15. + D3SL16）的調(diào)節(jié)：左右仿冒 行程開(kāi)關(guān)的作用是：下龍筋換向前的一段行程被碰壓，防止光電自停 而導(dǎo)致冒紗，換向后機(jī)器再自停。車(chē)頭內(nèi)七個(gè)行程開(kāi)關(guān)（+K）的調(diào)整，如圖（III.6）。是上下限位 行程開(kāi)關(guān)，

39、正常紡紗時(shí)下龍筋的移動(dòng)動(dòng)程在限制的范圍之間。當(dāng)下龍 筋換向失敗后，碰壓時(shí)，機(jī)器將自動(dòng)停車(chē)并實(shí)施保護(hù)。七個(gè)行程開(kāi)關(guān) 調(diào)節(jié)的順序如下：（其中SL17是上限位第二保護(hù)開(kāi)關(guān)，它與SL6 等效）搖龍筋搖把，使龍筋向上移動(dòng)，在未碰壓龍筋上限行程開(kāi)關(guān)SL6 之前，車(chē)后第三車(chē)擋的感應(yīng)鐵應(yīng)換向。換向后，接著向上搖，使錠桿 尖與筒管座距離約15 mm，此即為上限位置。調(diào)節(jié)SL6,使左碰板上邊 緣剛好碰壓SL6(行程開(kāi)關(guān)被碰壓時(shí)能聽(tīng)到觸點(diǎn)閉合的聲音)。搖動(dòng)龍筋向下，在未碰壓龍筋下限行程開(kāi)關(guān)SL9時(shí)，車(chē)后的感 應(yīng)鐵應(yīng)換向；繼續(xù)往下?lián)u，當(dāng)錠翼壓掌中心與筒管上緣距離10血時(shí)， 此位置為下限位置。調(diào)節(jié)SL9,使之剛好被右碰

40、板下邊緣碰壓。使龍筋繼續(xù)下移，使筒管從錠桿中脫出，當(dāng)錠桿尖與筒管上端 面距離約35伽時(shí)，此位置為龍筋落底位置，調(diào)整好龍筋落底行程開(kāi) 關(guān)SL11使之剛好被右碰板下邊緣碰壓。龍筋上移至插管位置，這個(gè)位置能將筒管斜插進(jìn)錠桿，把筒管 在下龍筋筒管座上放平穩(wěn)后，剛好不倒，調(diào)節(jié)插管行程開(kāi)關(guān)SL10, 使左碰板下邊緣剛好使SL10觸點(diǎn)釋放。龍筋上移，當(dāng)錠翼壓掌與筒管上的絨帶圈平行時(shí)，這個(gè)位置就 是生頭位置。調(diào)節(jié)生頭位置行程開(kāi)關(guān)SL8，使之剛好被右碰板上邊緣 碰壓。龍筋上移，當(dāng)壓掌至筒管中央水平位置時(shí)，此位置為滿紗定位 停位置。調(diào)節(jié)滿紗定位停行程開(kāi)關(guān)SL7,使之剛好被右碰板上邊緣碰 壓。錠翼定位停位置的調(diào)整：

41、錠翼定位?？刂撇糠职惭b在靠近車(chē)頭的第一段上龍筋上，每次停車(chē)應(yīng) 使錠翼停在如圖（III.7）（a）的位置上。此時(shí)里排錠翼與外排錠翼 有壓掌的兩臂相互靠近，且里外排錠翼的四臂在同一垂直面上。調(diào)節(jié) 定位停塊的角度時(shí)，理論上應(yīng)是如圖（III.7）（a）所示。當(dāng)錠翼四 臂在同一垂直面上，定位停塊上的感應(yīng)螺栓軸線正好與接近開(kāi)關(guān)（+ B1-SQ3）平齊。但實(shí)際上，因SQ3將高電平控制信號(hào)送入PLC 后，PLC控制變頻器停止時(shí)，變頻器輸出頻率是均勻遞減的，因而 電機(jī)尚有一段時(shí)間的旋轉(zhuǎn)。所以，實(shí)際調(diào)節(jié)過(guò)程中，使錠翼四臂平齊 時(shí)，應(yīng)使定位停塊的螺栓超前SQ3 一個(gè)角度，約60，同時(shí)，當(dāng)螺 栓與SQ3靠近時(shí)，間隙應(yīng)

42、保證2 mm左右。檢查上吹吸風(fēng)裝置的移動(dòng)，換向是否正常，且車(chē)尾的風(fēng)機(jī).車(chē)尾停行 程開(kāi)關(guān)（+ F-SL12）能正常地碰壓，釋放。全機(jī)通電后的檢查調(diào)整：準(zhǔn)備通電時(shí)，請(qǐng)注意以下幾項(xiàng)：1最好用萬(wàn)能表測(cè)試一下外接行程開(kāi)關(guān)按鈕接線是否正確2主電機(jī)皮帶不帶上下龍筋，下錐輪處于機(jī)械動(dòng)程的中央位置。3保護(hù)接地線應(yīng)接好，電源進(jìn)線接線絕對(duì)不能錯(cuò)。4.電氣箱內(nèi)熱繼電器數(shù)值整定應(yīng)按電動(dòng)機(jī)額定電流整定。5電氣箱內(nèi)斷路器Q2-Q7全“斷”。這幾項(xiàng)檢查完后，將車(chē)頭按鈕盒 的急停開(kāi)關(guān)（ + FSA1）按下，然后，將電氣箱空氣開(kāi)關(guān)Q1合上， 則此時(shí)可見(jiàn)變頻器的顯示數(shù)碼管有數(shù)字顯示。各電機(jī)轉(zhuǎn)向的確定：將斷路器Q2合上1吸風(fēng)電機(jī)（+

43、D10-M2）在電氣箱內(nèi)觸動(dòng)風(fēng)機(jī)接觸器KM1（黑色測(cè)試鈕），則吸風(fēng)電機(jī)M2應(yīng)逆 時(shí)針旋轉(zhuǎn)（從軸頭方向看）（操作時(shí)務(wù)必注意安全，下同）。2皮帶復(fù)位電機(jī)（+ D2-M3）觸動(dòng)接觸器KM2,則M3應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)龍筋強(qiáng)行電機(jī)（+H-M4）:觸動(dòng)KM4,則電機(jī)M4應(yīng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。4吹吸風(fēng)電機(jī)（+F-M5）:觸動(dòng)KM6，則電機(jī)M5應(yīng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。輸入點(diǎn)的測(cè)試：斷路器Q2斷，合。PLC的每一輸入點(diǎn)的外接電路接通時(shí)，則輸入模塊上與此輸入點(diǎn)對(duì) 應(yīng)的發(fā)光二極管“亮”。因此，可根據(jù)原理圖，逐點(diǎn)檢查機(jī)器上的行程 開(kāi)關(guān)按鈕，接近開(kāi)關(guān)和光電檢測(cè)頭的輸入是否正確，保護(hù)輸入（）放 在最后檢查。例如，開(kāi)車(chē)按鈕SB6SB12，輸入點(diǎn)定

44、義號(hào)是014,則手按下SB6 SB12時(shí)，輸入模塊上與014對(duì)應(yīng)的發(fā)光二極管“亮”，手抬起時(shí)，二 極管“滅”，其它依次類(lèi)推。五色燈接線的檢查：將斷路器Q7“合”，則輸出模塊的發(fā)光二極管與 五色燈顏色的對(duì)應(yīng)關(guān)系是：040紅燈041綠燈042黃燈043藍(lán)燈044 白燈換向部分：車(chē)后第三車(chē)擋感應(yīng)鐵在左方時(shí)，龍筋向上接近開(kāi)關(guān)(+D3SQ1)被感應(yīng)，則SQ1本身的發(fā)光管亮，且PLC的輸入點(diǎn)025 的發(fā)光二極管“亮”。車(chē)頭內(nèi)的雙向吸鐵所連接的“擺桿尖”應(yīng)對(duì)應(yīng)地指向左方，如圖(111.1)。PLC的輸出點(diǎn)035有輸出，對(duì)應(yīng)的發(fā)光二極管也亮。主電機(jī)轉(zhuǎn)向的確定：將電氣箱內(nèi)Q2Q7全部合上，按“點(diǎn)車(chē)”按鈕, 則主

45、電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)為正確方向。至此，機(jī)器開(kāi)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)的所有檢查 調(diào)整的工作就都做完了，即可開(kāi)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)器的正常動(dòng)作程序：為清晰起見(jiàn)，以后敘述某一輸入.輸出電氣元 件時(shí)，均注出其在PLC上對(duì)應(yīng)的輸入輸出點(diǎn)的定義號(hào)。同時(shí)用“丨” 表示“通”，“O”表示“斷”，“P”表示信號(hào)燈亮。換向部分：正常紡紗時(shí)，龍筋上升或下降至換向位置時(shí)，將由機(jī)械換向裝置使感 應(yīng)鐵打向右方或左方，再由雙向吸鐵改變龍筋運(yùn)動(dòng)方向，雙向吸鐵是 “高壓換向，低壓保持”的供電方式。1感應(yīng)鐵打向左側(cè)時(shí)龍筋向上接近開(kāi)關(guān)(+D3SQ1)被感應(yīng)，貝U PLC的輸入點(diǎn)025通(=丨)輸出點(diǎn)035=丨，使雙向吸鐵指向龍 筋向上方向，且在換向的瞬間秒內(nèi)，

46、輸出點(diǎn)034=1，使雙向吸鐵的 供電電源是42V交流電經(jīng)全波整流后而成的36V直流電，高壓吸合 秒后，輸出點(diǎn)034=0,此時(shí)，雙向吸鐵由半波整流的直流電保持， 平均直流電壓18V。2感應(yīng)鐵打向右側(cè)時(shí)龍筋向下接近開(kāi)關(guān)( + D3SQ2)被感應(yīng)，則輸 入點(diǎn)026=丨，輸出點(diǎn)035 = 0, 036=1，034=1，雙向吸鐵改為 龍筋向下方向。換向秒后，034=0由輸出點(diǎn)036來(lái)控制對(duì)雙向吸鐵 Y6低壓供電。3當(dāng)下龍筋超程碰壓上下限位行程開(kāi)關(guān)時(shí)，將進(jìn)行“自動(dòng)換向”。a當(dāng)龍筋向上運(yùn)動(dòng)碰上限SL6時(shí)，即使感應(yīng)鐵未換向，使輸入點(diǎn)025 =0, 026=1，PLC也“自動(dòng)”執(zhí)行換向動(dòng)作，使035 = 0,

47、036=1， 034通秒龍筋向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)施保護(hù)。同時(shí)，五色燈的黃燈閃亮(042 =P)，用以報(bào)警。排除故障后，將感應(yīng)鐵打向右側(cè)，使輸入點(diǎn)026 =1，即可正常開(kāi)車(chē)。b龍筋向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，碰壓下限SL9時(shí)，換向動(dòng)作將自動(dòng)執(zhí)行，輸出點(diǎn) 036 = 0, 035=1, 034=丨通秒，使龍筋向上運(yùn)動(dòng)，且黃燈閃亮（042 =P）用以報(bào)警。排除故障后，使感應(yīng)鐵打向左側(cè)，輸入點(diǎn)025=丨， 即可正常開(kāi)車(chē)。4滿紗時(shí)，是在龍筋向上方向執(zhí)行的，即035=1，但當(dāng)執(zhí)行龍筋一 次上升和二次上升動(dòng)作時(shí)，雙向吸鐵將反方向吸合，即035 = 0, 036 =1。運(yùn)轉(zhuǎn)部分：1綠燈亮（041=丨）時(shí),是可運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)。按開(kāi)車(chē)按鈕SB

48、6SB12（014）, 則PLC的輸出點(diǎn)054=丨，變頻器的第一速度（紡紗速度）控制端 FR得到信號(hào)，變頻器的輸出頻率由0HZ均勻上升至第一速度頻率， 主電機(jī)平穩(wěn)升速并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，且綠燈滅（041=0）若持續(xù)按壓開(kāi)車(chē) 按鈕（014=丨），則054=丨之后3秒，輸出點(diǎn)055=1，使變頻 器上升至第二頻率即點(diǎn)車(chē)速度頻率（15HZ）時(shí)即保持恒定運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng) 按鈕釋放時(shí)（014=0）則輸出點(diǎn)055 = 0，054=丨（保持），變頻 器繼續(xù)升速至第一速度頻率，這樣設(shè)定的目的是：斷紗后，剛接好的 斷頭強(qiáng)度較弱，因而機(jī)器慢速運(yùn)轉(zhuǎn)使接好的斷頭繞到管紗上之后在高 速運(yùn)轉(zhuǎn)，防止再次斷頭。2停車(chē):機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若按停車(chē)按鈕

49、SB20SB26（016），則綠燈亮（041 =丨），輸出056=1，054 =丨并保持，變頻器降速至第三頻率即爬行速度頻率（），電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)變頻器頻率到達(dá)信號(hào)ATN 有輸出，則PLC輸入點(diǎn)027 =丨，（如圖III.4）當(dāng)錠翼轉(zhuǎn)到定位停 位置，錠翼定位停接近開(kāi)關(guān)（ + B1SQ3）被感應(yīng)，輸入點(diǎn)024=1， 則PLC的輸出054=0, 056 = 0機(jī)器停穩(wěn)，此種停車(chē)方式稱(chēng)“錠翼定 位停”，第三頻率（）可保證定位停車(chē)的準(zhǔn)確性。不想使用錠翼定位停功能時(shí)，可將電氣箱內(nèi)“錠翼定位停使用切除”, 旋轉(zhuǎn)（+ASA4）,旋到“切除”位置，則輸入點(diǎn)024恒為丨，停車(chē)時(shí)， 變頻器輸出頻率降至第三頻率（

50、）時(shí)，便立即停車(chē)。錠翼定位停時(shí)，若變頻器以第三頻率（）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)5秒，說(shuō)明 錠翼定位停接近開(kāi)關(guān)（+B1SQ3）損壞或安裝不正常，貝U機(jī)器自 動(dòng)停車(chē)，并同時(shí)黃燈白燈亮（042=1，044=丨）用以報(bào)警。解決 辦法：更換SQ3后，按急停開(kāi)關(guān)（+FSA1）使故障信號(hào)復(fù)位。!請(qǐng)注意：絕對(duì)不允許拉空氣開(kāi)關(guān)Q1停車(chē)，因?yàn)楸緳C(jī)是采用電氣 換向。若在換向位置拉了大閘，則換向裝置無(wú)驅(qū)動(dòng)電源，將導(dǎo)致機(jī)械 事故。3點(diǎn)車(chē)：斷紗時(shí)，有時(shí)需要點(diǎn)車(chē)操作。點(diǎn)車(chē)按鈕SB13SB19（015） 被按下時(shí)，PLC的輸出054=1，055=丨機(jī)器低速運(yùn)轉(zhuǎn)；抬起時(shí)015 =0，輸出點(diǎn)054=1，055 = 0，056=1，機(jī)器錠翼定

51、位停。4.光電自停：1）斷紗自停：斷紗斷頭時(shí)，兩路斷紗光電和被擋光，輸入點(diǎn)020 =丨，則機(jī)器錠翼定位停，且藍(lán)燈亮（043=丨），用以指示。2）斷條自停：棉條斷頭時(shí)，車(chē)后的斷條光電被擋光，021=丨，機(jī) 器錠翼定位停，且白燈亮（044=丨）用以指示。3）保護(hù)自停：保護(hù)光電被擋光后，輸入點(diǎn)023=1，機(jī)器錠翼定位 停，且藍(lán)燈白燈亮（043=丨，044=丨）用以指示。4）發(fā)生光電自停后，再次開(kāi)車(chē)時(shí)，需先按停車(chē)按鈕使光電指示信號(hào) 復(fù)位，方能再次開(kāi)車(chē)。5）斷紗后，機(jī)器可直接點(diǎn)車(chē)運(yùn)行，但斷條后10秒鐘，點(diǎn)車(chē)按鈕才 能使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，此舉為防止因點(diǎn)車(chē)將斷條信號(hào)丟失。6）保護(hù)光電停車(chē)后，可直接按開(kāi)車(chē)，點(diǎn)車(chē)按鈕，

52、使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)器正常紡紗時(shí)，制動(dòng)器（+D3-Y1） 一直得電050=丨，防止 下錐輪因振動(dòng)而抬起，在落紗狀態(tài)時(shí)，Y1斷電050 = 0。6吹吸風(fēng)清潔系統(tǒng)：保證清潔效果的前提下，吹吸風(fēng)電機(jī)M5和吸風(fēng) 電機(jī)M2采用“間歇”工作方式，節(jié)省電能投入。吹吸風(fēng)裝置從車(chē)尾向 車(chē)頭移動(dòng)，再次回到車(chē)尾時(shí)，稱(chēng)為“吹吸一次”，吹吸風(fēng)的連續(xù)吹吸次 數(shù)和在車(chē)尾的停歇時(shí)間是可調(diào)的，由電氣箱內(nèi)印刷線路板A4上的鈕 子開(kāi)關(guān)SB11SB14 （030033）來(lái)調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方法如下：a鈕子開(kāi)關(guān)SB11(030),SB12(031)用來(lái)控制吹吸風(fēng)電機(jī)停時(shí)間，開(kāi)關(guān)狀態(tài)對(duì)應(yīng)功能如下：SB11(030)SB12(031)II 停5分鐘丨。

53、0 停5分鐘0I 停3分鐘(032),SB14(033)用來(lái)控制吹吸風(fēng)電機(jī)的連續(xù)吹吸次數(shù)：SB13(032) SB14(033)II連續(xù)吹吸3次丨0連續(xù)吹吸2次0I吹吸1次吸風(fēng)電機(jī)M2(060)在主電機(jī)以第一速度運(yùn)轉(zhuǎn)10秒后通電060=丨， 20秒后，吹吸風(fēng)電機(jī)M5(065= I )通電運(yùn)轉(zhuǎn)。停車(chē)時(shí)，M2在主電機(jī) 停后10秒鐘后，也停下來(lái)(060 = 0)。M5隨主機(jī)直接停下來(lái)(065 = 0)。紡紗工作狀態(tài)下，有時(shí)吹吸風(fēng)裝置恰好停在斷頭位置，將妨礙擋車(chē)工 操作，此時(shí)，按車(chē)頭或車(chē)尾的龍筋上升按鈕(007) 可點(diǎn)動(dòng)吹吸風(fēng)電機(jī) M5運(yùn)轉(zhuǎn)，使之離開(kāi)斷頭位置。7急停開(kāi)關(guān)(+FSA1,001)為保護(hù)開(kāi)關(guān)

54、，機(jī)器全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按下 此開(kāi)關(guān)(001 =0)，則機(jī)器將以較快的停車(chē)速度減速停車(chē)(8秒時(shí)間) 且黃燈藍(lán)燈亮(042=丨，043=丨)用以指示，此時(shí)不再有“錠翼定 位?！惫ぷ鞣绞?。急停開(kāi)關(guān)還兼做故障報(bào)警信號(hào)的復(fù)位鈕。光電切除旋鈕(+ FSA2,002):當(dāng)對(duì)機(jī)身進(jìn)行人工清潔時(shí)，將SA2旋到“切除”位置(002=丨)，則 綠燈藍(lán)燈亮(041=丨，043=丨)用以指示工作狀態(tài)。此時(shí)，擋車(chē) 工因操作而擋光電時(shí)，機(jī)器不再自停，但有光電指示，因?yàn)楣怆娮酝?功能已被切除，保護(hù)光電不起作用，應(yīng)注意人身安全。正常開(kāi)車(chē)時(shí)，自動(dòng)手動(dòng)旋鈕(+ FSA3,003)應(yīng)放在自動(dòng)位置(003 = 0)。手動(dòng)位置是在落紗動(dòng)作調(diào)

55、試或棉紗未紡到定長(zhǎng)而提前落紗的 情況下使用的。正常開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)頭的四個(gè)門(mén)應(yīng)關(guān)好，使四個(gè)門(mén)開(kāi)關(guān)SL1SL4正 常碰壓，使PLC的輸入000= I。電氣箱內(nèi)的控制電源，電機(jī)熱保 護(hù)，變頻器工作狀態(tài)都應(yīng)正常，且急停按鈕未被按下，使001=丨， 這兩輸入點(diǎn)是開(kāi)車(chē)保護(hù)。當(dāng)000 = 0時(shí)，黃燈亮(042= I)用以指示，且不能開(kāi)車(chē)。當(dāng)001=0時(shí)，黃燈藍(lán)燈亮（042=1, 043=1） 用以指示，且使機(jī)器快停。11.錐輪皮帶離開(kāi)復(fù)位位置時(shí)，皮帶復(fù)位行程開(kāi)關(guān)SL13（010）,非復(fù)位 狀態(tài)，010 = 0,若因某種原因，皮帶離開(kāi)錐輪始端時(shí)，SL13仍然為 復(fù)位狀態(tài)，則藍(lán)燈閃亮，用以報(bào)警（043 = P）。調(diào)

56、整或更換SL13, 使其位于非復(fù)位狀態(tài)。12可編程控制器PLC內(nèi)部有一鋰電池，在停電時(shí)用來(lái)給內(nèi)部寄存器 提供電源。電能耗盡時(shí)，PLC的CPU模塊上的BATTRY（電池廠極 管將亮，指示需更換電池。機(jī)器不能開(kāi)車(chē)，且黃燈藍(lán)燈白燈亮（042 =1，043=1，044=丨）用以指示。一般鋰電池的使用壽命是5 8年。落紗部分：自動(dòng)落紗：正常紡紗時(shí)，自動(dòng)手動(dòng)落紗旋鈕（+FSA3,003）應(yīng)放 在“自動(dòng)”位置。計(jì)長(zhǎng)表滿紗后，當(dāng)龍筋向上運(yùn)動(dòng)（035=1 ），碰壓 滿紗定位停行程開(kāi)關(guān)（+KSL7）時(shí)，機(jī)器停，紅燈亮（040=丨） 用以指示，開(kāi)始進(jìn)入自動(dòng)落紗工作狀態(tài)。滿紗時(shí)的停車(chē)是“定向定位 停”，“定向”指龍筋

57、向上方向，“定位”是指碰壓SL7的位置。滿紗后, 機(jī)器錠翼定位停車(chē)，制動(dòng)器（+D3Y1）斷電（050=0），機(jī)器停 穩(wěn)5秒后，開(kāi)始自動(dòng)落紗動(dòng)作。1皮帶復(fù)位動(dòng)作：皮帶復(fù)位電機(jī)（+D2 M3）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（061 =I）皮帶復(fù)位電磁離合器（+D3Y3）得電（051= |）。此時(shí)錐 輪和皮帶在電機(jī)M3的帶動(dòng)下，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使下錐輪抬起，皮 帶松弛并恢復(fù)起始紡紗位置，碰皮帶復(fù)位行程開(kāi)關(guān)（+D2 SL13,010=丨）后，電機(jī)M3斷電（061=0）皮帶復(fù)位電磁離合器（+ D3Y3）斷電（051=0），車(chē)頭按鈕盒上的皮帶復(fù)位指示燈（+F H3）亮（046=丨）用以指示，此動(dòng)作便結(jié)束，開(kāi)始下一動(dòng)作。a若此

58、動(dòng)作持續(xù)時(shí)間超過(guò)15秒，則說(shuō)明傳動(dòng)部分有故障，動(dòng)作自動(dòng) 停止，且紅燈藍(lán)燈亮（040=丨，043=丨）用以報(bào)警。解決辦法： 故障排除后，改手動(dòng)（003=1 ），按急停使信號(hào)復(fù)位。b滿紗定位停時(shí)，若皮帶復(fù)位開(kāi)關(guān)SL13處于復(fù)位狀態(tài)（010=1）， 則禁止動(dòng)作進(jìn)行，且紅燈藍(lán)燈亮（040=丨，043=丨）用以報(bào)警。 解決辦法：調(diào)整好SL13,使010 = 0，改手動(dòng)，并按急停使故障信號(hào) 復(fù)位。c皮帶復(fù)位行程開(kāi)關(guān)SL13被撞成復(fù)位狀態(tài)后（010= I）又回成非 復(fù)位狀態(tài)（010 = 0）則落紗動(dòng)作中斷，且紅燈藍(lán)燈亮用以報(bào)警。解 決辦法：調(diào)整好SL13位置后，改手動(dòng)，并用急停使故障信號(hào)復(fù)位。2龍筋超降動(dòng)作

59、：皮帶復(fù)位動(dòng)作結(jié)束后，開(kāi)始進(jìn)行龍筋超降動(dòng)作，龍 筋強(qiáng)行電機(jī)（+KM4）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（062 =丨），龍筋傳動(dòng)電磁離 合器（+KM5）同時(shí)失電（037 = 0） 1秒鐘后，龍筋強(qiáng)行電磁離合器（+ HY4）得電（052=丨），則龍筋開(kāi)始超降，龍筋落底后， 碰壓龍筋落底行程開(kāi)關(guān)（+KS11,105=丨）后，動(dòng)作停止（062 = 0, 037=0，052 = 0）開(kāi)始進(jìn)行下一動(dòng)作。當(dāng)龍筋超降動(dòng)作超過(guò)40秒時(shí)間，動(dòng)作自動(dòng)停止，且紅燈白燈亮（040 =1，044=丨）用以指示故障地點(diǎn)。解決辦法：排除故障后，改手 動(dòng)，按急停使故障信號(hào)復(fù)位。3皮帶張緊動(dòng)作：龍筋超降動(dòng)作完成后，皮帶復(fù)位電機(jī)M3順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（063

60、 = 1），皮 帶復(fù)位電磁離合器Y3同時(shí)得電（051=0），則下錐輪在電機(jī)M3的 拖動(dòng)下落下，碰壓皮帶張緊行程開(kāi)關(guān)（+D2SL14,011= |），則皮 帶張緊動(dòng)作停止（063 = 0, 051=0）車(chē)頭按鈕盒上的皮帶張緊指示 燈（+ FH3）亮（046=| ）。皮帶張緊動(dòng)作時(shí)間超過(guò)15秒時(shí)， 動(dòng)作自動(dòng)停止，且紅燈亮，白燈閃亮（040=|，044=P）用以報(bào)警。解決辦法：排除故障，改手動(dòng)，按急停使故障信號(hào)復(fù)位4.龍筋第一次上升：擋車(chē)工拔下紗后，兩路龍筋光電和通（022=| ），按車(chē)頭或車(chē)尾的 龍筋上升鈕（007）,則龍筋強(qiáng)行電機(jī)M4逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（064= |），龍 筋傳動(dòng)電磁離合器（+ KY5）