物流可視化管理解決方案-大數(shù)據(jù)物流可視化解決方案

1、物流可視化管理解決方案目錄項(xiàng)目背景行業(yè)物流普遍存在的問題物流可視化管理思想xxx系統(tǒng)定位及關(guān)鍵技術(shù)xxx物流可視化系統(tǒng)需求分析xxx物流可視化系統(tǒng)總體框架xxx物流可視化系統(tǒng)場景展現(xiàn)系統(tǒng)特點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn)、價(jià)值、成果分析xxx智慧物流系統(tǒng)展望目錄項(xiàng)目背景 實(shí)現(xiàn)“精化流程、精確核算、精準(zhǔn)運(yùn)營、精到服務(wù)、精細(xì)管理”的“精益物流”工作要求 建設(shè)“全面感知、全面覆蓋、全程控制、全面提升”行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的需要追求“第三利源源”的驅(qū)動(dòng)以及應(yīng)對國際化競爭的需要行業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)的驅(qū)動(dòng)xxx“智慧物流”目標(biāo)展望通過IT技術(shù)，建設(shè)“全面感知、全面覆蓋、可控、可視以及可信”的基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧物流系統(tǒng)按照“精化流程、精確核算、

2、精準(zhǔn)運(yùn)營、精到服務(wù)、精細(xì)管理”要求， 構(gòu)建精益供應(yīng)鏈物流體系。打造”兩一體化、工商一體化、供銷一體化”的物流運(yùn)作體系要有統(tǒng)一性、完整性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的具有不可替代性物流xxx物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的驅(qū)動(dòng)支持xxx發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“卷上水平”戰(zhàn)略科技物流物流建設(shè)上水平的突破口精益物流物流管理上水平的主攻方向貫通省公司、配送中心、物流作業(yè)系統(tǒng)三個(gè)層面的信息一體化物流管理與執(zhí)行體系實(shí)現(xiàn)物流全程跟蹤、優(yōu)化調(diào)度、安全監(jiān)控、產(chǎn)品追溯、信息服務(wù)、成本核算和績效考核的全面提升“數(shù)字物流”向“智慧物流”的提升xxx可視化智慧物流管理平臺(tái)總體框架應(yīng)用層網(wǎng)絡(luò)層感知層物品識(shí)別感知傳感感知位置地理感知視頻語音感知信息采集數(shù)

3、據(jù)傳輸自組織組網(wǎng)信息采集中間件事件協(xié)同處理協(xié)同組網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)公眾通信網(wǎng)M2M無線接入行業(yè)專網(wǎng)存儲(chǔ)管理遠(yuǎn)程控制異構(gòu)網(wǎng)整合公用組件平臺(tái)信息共享平臺(tái)云計(jì)算平臺(tái)服務(wù)支撐平臺(tái)應(yīng)用平臺(tái)物流綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)物聯(lián)應(yīng)用智能物流優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)數(shù)字倉儲(chǔ)智能監(jiān)控系統(tǒng)訂單管理與質(zhì)量追溯系統(tǒng)全程在途跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)安全體系 網(wǎng)絡(luò)安全 身份認(rèn)證 隱私/機(jī)密 備份/恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系 編碼規(guī)范 標(biāo)識(shí)規(guī)范 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 通信協(xié)議 網(wǎng)絡(luò)管理展現(xiàn)層3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)平臺(tái)支撐平臺(tái)物流可視化監(jiān)控大屏系統(tǒng)運(yùn)行主題分析成本主題分析效率主題分析一費(fèi)七率關(guān)鍵指標(biāo)智能信息處理與服務(wù)決策系統(tǒng)展現(xiàn)層3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)平臺(tái)支撐平臺(tái)物流可視化監(jiān)控大屏系統(tǒng)運(yùn)行主題分析成本主

4、題分析效率主題分析一費(fèi)七率關(guān)鍵指標(biāo)xxx可視化智慧物流管理平臺(tái)應(yīng)用架構(gòu)目錄xxx物流普遍存在的問題分析xxx物流普遍存在的問題偏重新建設(shè)施，忽視對現(xiàn)有物流資源的整合、開發(fā)和應(yīng)用；物流信息化建設(shè)過于側(cè)重某一環(huán)節(jié)的功能，忽略了對物流整體過程控制和可視化的支持； 可視化監(jiān)控系統(tǒng)往往簡單的提供物流業(yè)務(wù)的實(shí)景圖（如現(xiàn)場作業(yè)視頻）或者地理態(tài)勢圖，缺乏與物流業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)緊密結(jié)合的流程表示與規(guī)劃；缺少對物流質(zhì)量的把握和相應(yīng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，不利于持續(xù)改進(jìn)；物流數(shù)據(jù)分散于多個(gè)系統(tǒng)或統(tǒng)計(jì)不完全，缺乏對物流數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的記錄、統(tǒng)計(jì)和呈現(xiàn)，不利于經(jīng)營決策。物流“可視化、可追溯化”是解決上述問題的關(guān)鍵建立可視化的卷物流監(jiān)控管

5、理系統(tǒng),是順應(yīng)不斷發(fā)展的客戶需求而產(chǎn)生的,是未來行業(yè)物流信息化發(fā)展的必然趨勢。精益物流的核心是消除浪費(fèi)和持續(xù)改進(jìn)，要想做到一點(diǎn)，首先要做到物流過程可視化管理。作業(yè)監(jiān)控掌握各地市公司物流配送中心現(xiàn)場作業(yè)情況，對各地市現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控，采用在物流作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)安裝視頻監(jiān)控?cái)z像頭的方式，并采用流媒體的形式，將各攝像頭的視頻影像集成到物流綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)中，可以實(shí)時(shí)看到收貨、入庫、在庫、出庫、分揀、裝車等作業(yè)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場情況。目錄物流可視化的管理思想物流可視化的內(nèi)涵“用眼睛去看的管理”展示層監(jiān)控層信息層物流控制信息物流環(huán)境信息地理位置信息物流資源信息物流需求信息物流過程信息物流狀態(tài)信息互聯(lián)網(wǎng)公眾通信網(wǎng)3G行業(yè)

6、專網(wǎng)攝像視頻GIS/GPSRFID/二維碼DVIR圖形圖像圖表大屏系統(tǒng)信息門戶移動(dòng)設(shè)備電腦現(xiàn)場看板3D虛擬現(xiàn)實(shí)物流可視化的四個(gè)方面問題可視化將xxx企業(yè)物流管理活動(dòng)中發(fā)生的種種異常情況與問題及時(shí)置于可見狀態(tài)，包括異常的可視化、差距的可視化、跡象的可視化、真正原因的可視化和效果的可視化。狀況可視化狀況的可視化包括基準(zhǔn)的可視化和階段的可視化兩個(gè)方面。基準(zhǔn)的可視化明確了現(xiàn)在業(yè)務(wù)應(yīng)該達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，制定業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、具體步驟、指導(dǎo)方針與規(guī)定。階段的可視化是指企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)存在哪些資源。需求的可視化需求的可視化包括顧客需求的可視化和對顧客而言的可視化。顧客需求的可視化是指不論是現(xiàn)有的還是潛在的顧客，企業(yè)都應(yīng)積極

7、傾聽顧客聲音，把握其需求。對顧客而言的可視化是企業(yè)要經(jīng)常向顧客發(fā)出顧客想要了解的商品信息。管理的可視化xxx企業(yè)要對自身的經(jīng)營個(gè)環(huán)節(jié)有充分的把握和了解，在運(yùn)營這個(gè)層面的可視化之上，還要將監(jiān)督管理運(yùn)營全體執(zhí)行情況的層面可視化。物流可視化的三個(gè)指標(biāo)物流時(shí)間主要包括在途運(yùn)輸時(shí)間，內(nèi)部搬移時(shí)間和產(chǎn)品加工時(shí)間等。物流的靜止時(shí)間主要包括庫存時(shí)間和等待時(shí)間等。每個(gè)時(shí)間段都產(chǎn)生不同的信息。物流過程可視化的作用就是對各種信息的集成處理和加工，通過過濾無效信息，提高整體運(yùn)作效率。物流績效物流績效反映了各環(huán)節(jié)操作順暢與否、合作成功與否。物流績效指標(biāo)大致可分為三類：第一類是操作指標(biāo)，如庫存周轉(zhuǎn)率等；第二類是服務(wù)水平指

8、標(biāo)，比如客戶投訴率等；第三類是財(cái)務(wù)指標(biāo)，比如利潤率等。通過動(dòng)態(tài)可視化，物流績效可以衡量并優(yōu)化整個(gè)物流業(yè)務(wù)過程。物流成本流成本包括運(yùn)輸成本、庫存成本、持有成本和管理成本。通過可視化的展現(xiàn)，可以直觀的了解整個(gè)物流過程中的成本結(jié)構(gòu)。深入分析物流成本構(gòu)成，可以有效的降低不合理成本，提高整條供應(yīng)鏈的效益。物流可視化指標(biāo)相互作用，相互影響物流可視化的三個(gè)特點(diǎn)（1）交互性：可以方便地以交互的方式管理和開發(fā)物流數(shù)據(jù)。（2）多維性：可以看到表示物流對象或事件數(shù)據(jù)的多個(gè)屬性或變量，數(shù)據(jù)可以按其每一維的值，將其分類、排序、組合和顯示。（3）可視性：可以用圖象、曲線、二維圖形、三維體和動(dòng)畫來顯示物流數(shù)據(jù)，并可對其模式

9、和相互關(guān)系進(jìn)行可視化分析。 目錄xxx物流可視化系統(tǒng)定位及關(guān)鍵技術(shù)系統(tǒng)定位基于xxx配售供應(yīng)鏈全過程管理，實(shí)現(xiàn)物流管理可視化；不影響已有系統(tǒng)應(yīng)用；管理思路清晰；確保各個(gè)物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的透明化； 突出管理和控制；統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)各個(gè)現(xiàn)有系統(tǒng)的資源。系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)智慧物流理念3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)DVIR物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)可視化監(jiān)控技術(shù)物資跟蹤與可追溯技術(shù)移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)智慧物流理念感知層網(wǎng)絡(luò)層應(yīng)用層 3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是當(dāng)前新應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的感知技術(shù) RFID：核心技術(shù)芯片和延伸產(chǎn)品（RFID-SIM） M2M：M2M的SIM卡 WCDMA/EV-DO /GSM/TD制式的移動(dòng)通信模塊 GPS/北斗：核心技術(shù)芯片 傳感

10、網(wǎng)：主流無線技術(shù)（Zigbee？）芯片 無所不在的視頻監(jiān)控 無線接入：WLAN產(chǎn)品和方案 有線接入：xPON+EoC等行業(yè)化產(chǎn)品和方案 匯聚承載：PTN或以太網(wǎng)產(chǎn)品和方案 IP&業(yè)務(wù)感知的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進(jìn)和IPv6應(yīng)用 行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺(tái)： 承載各種應(yīng)用的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用疊加和處理控制的必需中樞，具有各行業(yè)通用性 考慮建立整體方案能力，行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺(tái)應(yīng)該擁有自主產(chǎn)品，并且作為公司共享平臺(tái) 云計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)開始研究和儲(chǔ)備技術(shù)力量視頻監(jiān)控RFID技術(shù)傳感器技術(shù)M2M應(yīng)用二維碼技術(shù)信息共享交換平臺(tái)云計(jì)算中心3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)智慧物流的基礎(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)感知層 RFID標(biāo)簽和讀寫器 M2M

11、終端和傳感器 傳感器網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)關(guān)感知層實(shí)現(xiàn)方式 攝像頭和監(jiān)控 GPS/北斗定位 智能家居網(wǎng)關(guān)感知層作用感知層突破方向 感知和識(shí)別物體 采集和捕獲信息 更敏感和更全面的感知能力 解決低功耗的問題 解決小型化和低成本問題RFID讀寫智能家居網(wǎng)關(guān)M2M終端傳感器網(wǎng)絡(luò)攝像頭GPS/北斗傳感器網(wǎng)關(guān)無線上連 & 有線上連3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù) 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(VR技術(shù))是20世紀(jì)末才興起的一門嶄新的綜合性信息技術(shù)。它融合了數(shù)字圖像處理、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、人工智能、多媒體技術(shù)、傳感器、網(wǎng)絡(luò)以及并行處理技術(shù)等多個(gè)信息技術(shù)分支的最新發(fā)展成果。 是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)理解的集成載體。 VR技術(shù)的特點(diǎn)在于，由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生種虛擬的三維空間，使

12、得用戶在感官上產(chǎn)生一種處于現(xiàn)實(shí)環(huán)境的感覺。 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)實(shí)時(shí)的三維空間表現(xiàn)能力、人機(jī)交互式的操作環(huán)境以及給人帶來的身臨其境感受，為智慧聰物流的應(yīng)用提供了新的管理工具，為數(shù)據(jù)可視化提供了新的描述方法，而且還能為遠(yuǎn)程監(jiān)視、遠(yuǎn)程控制提供了良好的方法。DVIR物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)可視化監(jiān)控系統(tǒng)利用DVIR技術(shù)為核心，以RFID、條形碼和GPS等其他信息技術(shù)為輔助，針對現(xiàn)代物流對信息化、自動(dòng)化和安全性的要求，提供了集供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的全程定位、信息采集、自動(dòng)識(shí)別、安防告警和智慧化影像追溯的整體解決方案。 解決之道DVIR可視化監(jiān)控技術(shù)實(shí)現(xiàn)全程跟蹤DVIR系統(tǒng)將數(shù)據(jù)采集與影像監(jiān)控相結(jié)合，在不改變和增加作業(yè)流程的前提下，以

13、互聯(lián)網(wǎng)為神經(jīng)、條碼及RFID等電子標(biāo)簽為基準(zhǔn)、視頻影像為眼睛，實(shí)現(xiàn)真正意義上的貨物圖像識(shí)別、監(jiān)控和跟蹤。（1）在運(yùn)輸方面。通過對GPS系統(tǒng)再開發(fā)，DVIR從對車速、車廂溫度、行駛軌跡、開關(guān)門次數(shù)等數(shù)據(jù)的分析，當(dāng)遇到非正常情況時(shí)，后臺(tái)管理可以遠(yuǎn)程交流或者制動(dòng)。 （2）在倉儲(chǔ)方面，進(jìn)行入庫、分揀、出庫等動(dòng)作時(shí)，對于員工出現(xiàn)的遺漏、丟失或者錯(cuò)裝等情況，DVIR通過對信息的抓取以及不可更改的特性，經(jīng)由系統(tǒng)的自動(dòng)分析對比，在關(guān)鍵點(diǎn)的交接時(shí)，如果出現(xiàn)差異情況則自動(dòng)糾錯(cuò)，報(bào)警。 解決之道DVIR可視化監(jiān)控技術(shù)3）實(shí)現(xiàn)可視化和智慧化的追溯和查詢。通過DVIR技術(shù)與條碼或者RFID相結(jié)合，DVIR平臺(tái)將自動(dòng)記錄

14、，保存每個(gè)節(jié)點(diǎn)的作業(yè)視頻影像并插入相應(yīng)的貨物的信息用于事后的檢索。如何從成千上萬的物料中找出其中的有問題的一件，DVIR系統(tǒng)可以通過自動(dòng)分析對比為用戶單獨(dú)羅列問題件。目錄xxx物流可視化系統(tǒng)需求分析Solutions of the presentation物流可視化建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)物流基礎(chǔ)管理及作業(yè)管理的信息化實(shí)現(xiàn)物流全過程追蹤和可視監(jiān)控實(shí)現(xiàn)物流過程和資源智能調(diào)度實(shí)現(xiàn)全過程質(zhì)量監(jiān)控和追溯實(shí)現(xiàn)精細(xì)化績效成本考核實(shí)現(xiàn)智能信息處理并能提供決策支持物流可視化的建設(shè)目標(biāo)物流可視化指標(biāo)可視化作業(yè)可視化調(diào)度可視化現(xiàn)場可視化貨物可追溯化物流可視化的具體落地及時(shí)展現(xiàn)物流公司的整體運(yùn)行情況，全面了解全省各地市物流公司

15、以及中轉(zhuǎn)站的總體運(yùn)行情況。省公司：關(guān)注全省各地市配送中心的運(yùn)營、服務(wù)、效率、安全、投訴及滿意度等關(guān)鍵指標(biāo)的橫向?qū)Ρ燃俺杀局笜?biāo)統(tǒng)計(jì)對比分析，電子結(jié)算金額與非電子結(jié)算金額及比率等數(shù)值統(tǒng)計(jì)等。系統(tǒng)為省級管理層提供多種關(guān)鍵指標(biāo)查詢統(tǒng)計(jì)分析功能。各地市：展示本地區(qū)配送中心與中轉(zhuǎn)站的管理、運(yùn)營、成本、效率、服務(wù)、安全、信息、投訴處理及滿意度等關(guān)鍵指標(biāo)。 物流可視化的具體落地指標(biāo)可視化對一個(gè)時(shí)間周期內(nèi)（某區(qū)間或某時(shí)點(diǎn)），物流配送中心的（卷、葉、用物資與非物流業(yè)務(wù)）的作業(yè)完成情況及打掃碼情況反饋匯總的可視化，包括出入庫進(jìn)度與效率、打掃碼入庫作業(yè)量及倉儲(chǔ)、分揀、配送等各環(huán)節(jié)的作業(yè)量與完成情況、同比與環(huán)比情況，主

16、要反映配送中心日常作業(yè)工作的進(jìn)度、效率、作業(yè)強(qiáng)度大小及日常各作業(yè)環(huán)節(jié)運(yùn)營管理可視化，便于在實(shí)際操作中能夠及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)度與決策。物流可視化的具體落地作業(yè)可視化通過GPS、GIS、線路優(yōu)化系統(tǒng)以及車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的支持，實(shí)現(xiàn)對全省各地市配送車輛調(diào)度情況、軌跡回放、線路優(yōu)化、運(yùn)營分析、終端客戶服務(wù)管理等情況的分析與監(jiān)控，提高全程掌控能力與應(yīng)急處理能力。省局：通過GPS、GIS、線路優(yōu)化系統(tǒng)以及車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的支持，實(shí)現(xiàn)對全省各地市配送車輛調(diào)度情況、軌跡回放、線路優(yōu)化、運(yùn)營分析、終端客戶服務(wù)管理等情況的分析與監(jiān)控，提高全程掌控能力與應(yīng)急處理能力。各地市：通過車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）實(shí)現(xiàn)三個(gè)方面的

17、車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理。一是支持對本省各地市物流公司卷、葉、資的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理，二是支持非的多品類多形態(tài)的商品運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理，三是支持區(qū)域物流與調(diào)劑中心模式下，以區(qū)域物流配送中心作為配送流通的樞紐進(jìn)行區(qū)域范圍內(nèi)的調(diào)度，并可支持調(diào)劑中心的卷商商調(diào)劑與集貨分運(yùn)管理。物流可視化的具體落地車輛調(diào)度可視化通過對工業(yè)車輛在途運(yùn)輸與到貨確認(rèn)的監(jiān)控以及對物流園區(qū)、辦公樓、倉庫庫區(qū)、分揀線及聯(lián)合工房、配送車輛GPS全球?qū)Ш?、客戶收貨PDA簽收確認(rèn)系統(tǒng)的手持簽收等的現(xiàn)場可視化視頻攝像信號的接入，利用大屏系統(tǒng)，隨時(shí)了解各地市公司的工業(yè)卷在途運(yùn)輸與到貨確認(rèn)狀態(tài)以及其物流園區(qū)、辦公大樓、倉庫庫區(qū)、分揀線、聯(lián)合工房、配送車輛與客戶

18、收貨簽收等作業(yè)現(xiàn)場的實(shí)時(shí)視頻情況，進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)展現(xiàn)，實(shí)時(shí)抓拍異常狀況圖像與服務(wù)客戶狀態(tài)，保存并可提取上傳實(shí)時(shí)視頻圖像等功能，全面做好客戶物流服務(wù)工作。物流可視化的具體落地現(xiàn)場可視化通過對貨物的圖像及與之相對應(yīng)的訂單信息進(jìn)行采集，獲取貨物的訂單號、條碼或RFID標(biāo)簽處理并保存，并提供地圖生成、地圖瀏覽、圖標(biāo)、圖像等準(zhǔn)確的描述貨物信息，實(shí)現(xiàn)對貨物的跟蹤、查詢和監(jiān)控。增強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，提供統(tǒng)計(jì)分析、輔助決策，提高管理效率。物流可視化的具體落地貨物可追溯化目錄xxx物流可視化系統(tǒng)總體框架xxx可視化智慧物流管理平臺(tái)功能架構(gòu)方案重點(diǎn)本方案的重點(diǎn)，是利用3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，對物流的工業(yè)車輛到貨、庫內(nèi)業(yè)務(wù)

19、、預(yù)警報(bào)警等業(yè)務(wù)進(jìn)行可視化管理，通過大屏系統(tǒng)進(jìn)行展現(xiàn)，并結(jié)合攝像聯(lián)動(dòng)監(jiān)控、信息交互、三維倉庫建設(shè)、漫游交互等方面的內(nèi)容，對物流園區(qū)進(jìn)行全面監(jiān)管。xxx可視化智慧物流管理平臺(tái)總體框架應(yīng)用層網(wǎng)絡(luò)層感知層物品識(shí)別感知傳感感知位置地理感知視頻語音感知信息采集數(shù)據(jù)傳輸自組織組網(wǎng)信息采集中間件事件協(xié)同處理協(xié)同組網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)公眾通信網(wǎng)M2M無線接入行業(yè)專網(wǎng)存儲(chǔ)管理遠(yuǎn)程控制異構(gòu)網(wǎng)整合公用組件平臺(tái)信息共享平臺(tái)云計(jì)算平臺(tái)服務(wù)支撐平臺(tái)應(yīng)用平臺(tái)物流綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)物聯(lián)應(yīng)用智能物流優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)數(shù)字倉儲(chǔ)智能監(jiān)控系統(tǒng)訂單管理與質(zhì)量追溯系統(tǒng)全程在途跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)安全體系 網(wǎng)絡(luò)安全 身份認(rèn)證 隱私/機(jī)密 備份/恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系 編碼

20、規(guī)范 標(biāo)識(shí)規(guī)范 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 通信協(xié)議 網(wǎng)絡(luò)管理展現(xiàn)層3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)平臺(tái)支撐平臺(tái)物流可視化監(jiān)控大屏系統(tǒng)運(yùn)行主題分析成本主題分析效率主題分析一費(fèi)七率關(guān)鍵指標(biāo)智能信息處理與服務(wù)決策系統(tǒng)展現(xiàn)層3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)平臺(tái)支撐平臺(tái)物流可視化監(jiān)控大屏系統(tǒng)運(yùn)行主題分析成本主題分析效率主題分析一費(fèi)七率關(guān)鍵指標(biāo)xxx可視化智慧物流管理平臺(tái)應(yīng)用架構(gòu)目錄xxx物流可視化系統(tǒng)場景展現(xiàn)對xxx物流園區(qū)的物流作業(yè)過程、外圍環(huán)境等進(jìn)行模擬仿真，包括物流園區(qū)和卸貨掃描區(qū)、設(shè)備存放區(qū)、固定貨位區(qū)、破損區(qū)、分揀區(qū)、分揀暫存區(qū)、罰沒區(qū)和發(fā)貨暫存區(qū)內(nèi)的設(shè)備，工業(yè)送貨車輛、商業(yè)配送車輛、視頻監(jiān)控設(shè)備等，創(chuàng)建相應(yīng)的地物三維模型。結(jié)合屬性數(shù)據(jù)、多

21、媒體數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)多視角、多層次的三維展現(xiàn)，地物模型與用戶的實(shí)時(shí)交互訪問。通過3D物流平臺(tái)對實(shí)時(shí)物流的虛擬現(xiàn)實(shí)化，進(jìn)行實(shí)體監(jiān)控，對進(jìn)入物流園區(qū)的工業(yè)送貨車輛、商業(yè)配送車輛等進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，對貨物從裝卸、入庫、分揀到配送的全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)地監(jiān)控和管理，并對異常信息發(fā)出報(bào)警。同時(shí)在實(shí)體監(jiān)控的基礎(chǔ)上，進(jìn)行信息監(jiān)控，對倉庫庫存、庫齡信息，卷的破損信息、車輛運(yùn)行位置等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和評估，為物流業(yè)務(wù)的智能處理提供依據(jù)。系統(tǒng)概述大屏系統(tǒng)展現(xiàn)整個(gè)可視化物流的運(yùn)作狀態(tài)。例如xxx入庫作業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從香入庫信息顯示、香信息統(tǒng)計(jì)到設(shè)備存放狀態(tài)顯示等都在時(shí)刻滾動(dòng)顯示，對xxx分揀流程化作業(yè)到出庫后的車載亦在進(jìn)行時(shí)刻的追蹤

22、。 可以對各類運(yùn)行指標(biāo)進(jìn)行直觀的顯示。如xxx倉儲(chǔ)區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如庫存信息、儲(chǔ)位占用情況、破損信息統(tǒng)計(jì)，對庫存量、缺貨狀態(tài)進(jìn)行預(yù)警等。大屏系統(tǒng)運(yùn)營指標(biāo)系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)采集各種傳感器、GPS、RFID等微設(shè)備的終端數(shù)據(jù)，全面感知園區(qū)各個(gè)方面信息，再以3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，以高清、實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的方式對物流園區(qū)進(jìn)行全方位立體展示，使物流園區(qū)的管理與工作人員可以獲得園區(qū)內(nèi)實(shí)時(shí)、細(xì)微、全面的信息，達(dá)到可見、可控、可靠、方便、安全、節(jié)能的目的。物流園區(qū)管理園區(qū)管理模塊展現(xiàn)全省物流架構(gòu)，包括配送中心位置、與配送分中心、中轉(zhuǎn)站的關(guān)系，配送分中心、中轉(zhuǎn)站、委托送（?。┴淈c(diǎn)的基本信息，如服務(wù)區(qū)域、地址位置、倉儲(chǔ)能力、分

23、揀能力、送貨能力、人員信息、車輛信息、用地面積、建筑面積、投產(chǎn)時(shí)間、委托點(diǎn)數(shù)量、委托卷銷量等。 對倉庫和車間里面的各種硬件設(shè)施進(jìn)行三維建模。倉庫里用于存儲(chǔ)各種xxx的貨架、每排貨架前的電子顯示屏等，將真實(shí)的倉庫以逼真的三維形式搬上熒屏，硬件設(shè)備及里面貨物的存放情況一目了然。倉庫管理通過三維模型展現(xiàn)各配送中心的設(shè)備信息，包括通用設(shè)備、倉儲(chǔ)設(shè)備（貨架、貨柜等）、分揀設(shè)備（分揀機(jī)、打碼機(jī)等）、包裝設(shè)備（裹膜機(jī)、包裝機(jī)等）、報(bào)廢設(shè)備的數(shù)量等信息，每種設(shè)備信息包括設(shè)備型號、購置價(jià)格、購置時(shí)間、設(shè)備數(shù)量、生產(chǎn)廠家、主要備件及型號、維保記錄等信息，集中展現(xiàn)配送車輛（含干線運(yùn)輸車輛和外包車輛）、叉車等信息。設(shè)

24、備管理業(yè)務(wù)功能一覽作業(yè)監(jiān)控掌握各地市公司物流配送中心現(xiàn)場作業(yè)情況，對各地市現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控，采用在物流作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)安裝視頻監(jiān)控?cái)z像頭的方式，并采用流媒體的形式，將各攝像頭的視頻影像集成到物流綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)中，可以實(shí)時(shí)看到收貨、入庫、在庫、出庫、分揀、裝車等作業(yè)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場情況。物流管控系統(tǒng)通過與工商在途信息對接，獲取工業(yè)車輛在途信息、物流單信息、車輛在途狀態(tài)信息等，其中省內(nèi)工業(yè)車輛信息可通過工商協(xié)同計(jì)劃獲取，下載物流單證信息可傳遞至營銷系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)入庫，增加貨源投放的科學(xué)性和計(jì)劃性。工商在途監(jiān)控體現(xiàn)形式可通過GIS、或者3D虛擬化等方式進(jìn)行展現(xiàn)。工商在途監(jiān)控 能夠展示工業(yè)車輛報(bào)到時(shí)間、開始卸貨時(shí)間、

25、卸貨結(jié)束時(shí)間、卸貨口、卸貨進(jìn)度、等待時(shí)間、平均等待時(shí)間、完成卸貨車輛等信息。 當(dāng)系統(tǒng)收到一條卷到貨數(shù)據(jù)時(shí)，3D視圖中根據(jù)入庫類型（散件或整件）在對應(yīng)入庫口添加到貨車輛到貨車輛上方文字顯示入庫單概要信息。工業(yè)到貨監(jiān)控在每個(gè)收貨口安裝監(jiān)視頻監(jiān)控頭，可以實(shí)時(shí)看到有多少車輛?？吭谛敦浽屡_(tái)進(jìn)行卸貨，以及卸貨的大概進(jìn)度情況，也可以看到等待卸貨的車輛。收貨監(jiān)控 可視化地顯示倉庫各庫區(qū)、各貨位存放的卷品牌、數(shù)量、金額、入庫日期、入庫進(jìn)度等信息，顯示倉庫的溫濕度信息，顯示庫存預(yù)警、品牌預(yù)警、庫齡預(yù)警，顯示出庫總數(shù)量、總出庫金額、進(jìn)度等信息。倉儲(chǔ)監(jiān)控物流管控系統(tǒng)通過與分揀系統(tǒng)對接，能夠展示分揀訂單執(zhí)行情況其中包括

26、分揀班組、分揀效率、分揀進(jìn)度、當(dāng)日訂單總量、已分揀量、分揀故障預(yù)警等信息。分揀監(jiān)控全面展示當(dāng)日送貨執(zhí)行情況，其中包括當(dāng)日送貨車次、送貨量、送貨總戶數(shù)、直送戶數(shù)、中轉(zhuǎn)送貨戶數(shù)、送達(dá)戶數(shù)、送貨進(jìn)度、詳細(xì)的送達(dá)信息（送達(dá)時(shí)間、送達(dá)位置）、車輛軌跡、送貨滿意度等信息。配送監(jiān)控對全省配送中心配送到零售戶的過程進(jìn)行監(jiān)控，通過車載終端設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到車輛的位置、行駛速度等信息，可以根據(jù)管理需要對車輛行設(shè)置行駛速度范圍，行駛區(qū)域范圍，行駛時(shí)間范圍等，包括送貨車輛是否安全行駛，是否配送到戶等。商零在途監(jiān)控預(yù)警管理盤點(diǎn)異常預(yù)警安全庫存預(yù)警庫容預(yù)警庫齡預(yù)警分揀設(shè)備故障報(bào)警安防入侵報(bào)警通過配備監(jiān)控大屏幕可以對整個(gè)

27、園區(qū)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行操作；用鼠標(biāo)選擇園區(qū)某一位置，該層的所有視頻圖像立刻顯示出來；一旦產(chǎn)生突發(fā)事件，視頻安保監(jiān)控就能結(jié)合其他子系統(tǒng)進(jìn)行突發(fā)事件管理。對于保安人員，可以通過將無線射頻芯片植入工卡，利用無線終端來定位保安的具體方位。一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，管理人員就可以利用系統(tǒng)來指揮安保工作。安保及應(yīng)急管理 利用3D技術(shù)，對照明、消防系統(tǒng)、隱蔽工程三維化，把原來以編號或者文字形式的表示變成三維圖形位置，這樣一方面便于查找，另一方面參看也更直觀更形象。例如，通過RFID獲取大樓的安保人員位置；消防報(bào)警時(shí)，在三維模型上快速定位所在位置，并查看周邊的疏散通道和重要設(shè)備。照明、消防系統(tǒng)、隱蔽工程管理 通過安裝具有

28、傳感功能的電表、水表、煤氣表等設(shè)備，及時(shí)收集所有能源信息，對能源消耗情況進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析，如各區(qū)域的每日用電量，每周用電量等；并對異常能源使用情況進(jìn)行警告或者標(biāo)識(shí)。能源運(yùn)行管理 系統(tǒng)不僅能夠?qū)潭ǖ脑O(shè)備進(jìn)行虛擬化，同時(shí)也可以對人員進(jìn)行虛擬化，利用3D技術(shù)，隨時(shí)掌握全省商業(yè)企業(yè)卷人力資源總體情況，從用工形式、崗位分布、崗位用工情況、地理分布、受教育程度、職業(yè)資格、職稱和年齡分布層面對全省物流人力資源進(jìn)行匯總分析。人力資源、客戶資源管理業(yè)務(wù)功能一覽目錄3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在更多場景下的應(yīng)用集裝箱運(yùn)輸應(yīng)用堆場三維可視化管理系統(tǒng)三維可視化GPS海圖系統(tǒng)城市及區(qū)域規(guī)劃旅游區(qū)規(guī)劃展示平臺(tái)建造及安裝工藝展示工業(yè)仿真及展示數(shù)字園區(qū)城市大面積仿真及鄉(xiāng)村模擬城市大面積仿真及鄉(xiāng)村模擬采油平臺(tái)人員定位系統(tǒng)其它物流應(yīng)用場景煤炭碼頭堆場三維可視化管理倉儲(chǔ)堆場三維可視化管理滾裝碼頭堆場三維可視化管理海洋石油平臺(tái)人員定位其他虛擬展示項(xiàng)目目錄系統(tǒng)特點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn)、價(jià)值、成果分析物流配送業(yè)務(wù)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)與管理物流配送業(yè)務(wù)的全過程、可視化監(jiān)控強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交換能力嚴(yán)格的節(jié)點(diǎn)控制成本費(fèi)用的集中管理系統(tǒng)特點(diǎn)分析基于三維可視化技術(shù)的交互式管理技術(shù)基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與攝像監(jiān)控技術(shù)大規(guī)模建筑場景處理及內(nèi)存分頁調(diào)度技術(shù)可視化綜合管理，全