汽輪機及發(fā)電崗位操作規(guī)程

1、第一部分 一五00汽輪機及發(fā)電組一、1.5-35/5汽輪機崗位第一節(jié)本崗位的任務(wù)及原理利用余熱鍋爐產(chǎn)生的蒸汽沖動汽輪機來帶動發(fā)電機而發(fā)電；它的原理為來自余熱鍋爐的過熱蒸汽（壓力3.5，溫度435）經(jīng)主汽門和調(diào)速汽門進入汽機內(nèi)，依次流過一系列環(huán)形配置的噴嘴和動葉柵，而在膨脹中做功，其熱能變?yōu)橥七M汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械能，從而驅(qū)動發(fā)電機而將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。膨脹做功后的蒸汽由排汽部分排入凝汽器凝結(jié)成水后由凝結(jié)水泵送入除氧器除氧后再由給水泵送入余熱鍋爐循環(huán)使用。汽輪機是一個精密的機械設(shè)備，對各種參數(shù)的要求較高，稍有不慎，就可能造成事故。在運轉(zhuǎn)中應(yīng)有相當(dāng)?shù)呢?zé)任心及主人翁精神，第二節(jié)設(shè)備概況及主要技術(shù)規(guī)范

2、1 汽輪機1.1 本廠汽輪機系杭州汽輪機廠生產(chǎn)的1.535/5型單缸抽汽冷凝式汽輪機。額定功率：一五00 一階臨界轉(zhuǎn)速：4000調(diào)整抽氣量：5 額定抽氣量：5額定抽汽壓力：0.40.7額定轉(zhuǎn)速：6500轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向：順汽流看為逆時針方向1.2 主蒸汽門前的蒸汽參數(shù)：壓力（）：最高3.55正常3.5 最低3.2溫度()：最高445 正常435 最低4201.3 汽輪機工作轉(zhuǎn)速下振動最大允許值0.05。汽輪機臨界轉(zhuǎn)速時振動最大允許值0.10 。1.4 油系統(tǒng)參數(shù)：潤滑油壓：0.080.12高壓油壓：0.630.65 進油壓力：0.05軸向位移油壓：0.25-0.44 1#脈沖油壓：0.320.35

3、2#脈沖油壓：0.220.25 濾油器進口油壓：0.120.16冷油器出口油溫：35451.5 其它參數(shù)：后缸排汽真空度：0.092 冷凝器真空度：0.095 主抽氣器蒸汽壓力：0.81.2輔助抽汽器蒸汽壓力：0.81.5 凝結(jié)水溫：50 結(jié)水壓力：5.05.4 除氧壓力：0.020.04除氧器水溫：1041082 發(fā)電機型號：1.5-4 功率：一五00轉(zhuǎn)速：一五00 定子電壓：6.3定子電流：172A勵磁電壓：50V勵磁電流：174.3A功率因數(shù)：0.83 主要輔機3.1 N140冷凝器一臺：冷卻面積：1402 無水凈重：3.24 冷卻水耗量：5003/冷卻水溫度：27333.2 冷油器一臺

4、：(板式換熱器)型號0.22換熱面積：202 設(shè)計溫度:110設(shè)計壓力:0.8冷卻水溫度：2733 3.32-20-1兩級射汽抽氣器：工作蒸汽壓力：0.81.2 蒸汽耗量：80/抽出混合汽量：1.822/3.412一三A循環(huán)水泵一臺：流量：7203/ 揚程：26轉(zhuǎn)速：1470 配用電機功率：75 （Y280-4）允許吸上真空高度：4.53.53（B）立式凝結(jié)水泵兩臺：流量：93/ 揚程：43（38）轉(zhuǎn)速：2950 允許汽蝕余量：0.62配用電機功率：3 （Y1002） 允許吸上真空高度：一八3.6 給水泵兩臺：型號：23.512揚程：540 流量：一五3/必需汽蝕余量：3.8 轉(zhuǎn)速:2950

5、配用電機功率：75型號：Y28023.7 電動油泵：型號：一八/6 功率：4.0壓力：0.36 允許吸上真空高度:5 流量：20.53/ 配用電機：Y一三2-2第三節(jié)基本要求和安全操作規(guī)定1 基本要求1.1在汽機工作崗位上應(yīng)有：必要的規(guī)程和有關(guān)系統(tǒng)圖。運轉(zhuǎn)記錄、設(shè)備缺陷記錄、交接班記錄等。消防用具。1.2 每小時檢查1次機組各軸承的振動情況，并詳細(xì)準(zhǔn)確記入運轉(zhuǎn)記錄，本機組運轉(zhuǎn)時振動量不超過0.05。1.3 機組調(diào)速系統(tǒng)性能應(yīng)達到：當(dāng)汽壓、汽溫正常，主汽門完全開啟時，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽機空轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)。當(dāng)危急保安器動作后，主汽門、抽汽速關(guān)逆止閥應(yīng)快速嚴(yán)密的關(guān)閉。2 安全操作規(guī)定2.1 在下述情況下，禁止

6、啟動汽輪機或投入運轉(zhuǎn)：危急保安器動作不正常，以及主汽門、調(diào)速器、調(diào)壓器、或三角杠桿等卡澀。轉(zhuǎn)速不正常或缺少轉(zhuǎn)速表。不能維持空轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)或甩去全負(fù)荷時危急保安器動作。主蒸汽參數(shù)與規(guī)范要求差距太大。2.2 大修后汽輪機的啟動。危急保安器的超速試驗。調(diào)速系統(tǒng)試驗。真空的嚴(yán)密性試驗。設(shè)備經(jīng)重大改革或新技術(shù)第一次使用和啟動。重要設(shè)備的試車。上述各項試應(yīng)詳細(xì)記錄入試驗記錄薄內(nèi)。2.3 每周星期一白班，由副司機負(fù)責(zé)定期換泵運轉(zhuǎn)(凝結(jié)泵、給水泵)。2.4 2.5每周星期一白班，由司機負(fù)責(zé)將主汽門開關(guān)半轉(zhuǎn)，以防銹蝕或卡澀。3 汽機運轉(zhuǎn)人員注意事項3.1 3.2 值班人員在工作中，除應(yīng)保證設(shè)備安全，經(jīng)濟運轉(zhuǎn)，正確處理

7、各項異?，F(xiàn)象這外，并應(yīng)當(dāng)遵守各項規(guī)定：服從上級命令，正確執(zhí)行各項指標(biāo)，未獲得許可不應(yīng)離開工作崗位。禁止非工作人員接近設(shè)備。注意監(jiān)護運轉(zhuǎn)中的設(shè)備，在未得到有關(guān)方面通知許可之前，不準(zhǔn)檢測、修理人員在設(shè)備上進行工作。4 汽輪機的試驗4.1 轉(zhuǎn)速試驗：目的：判斷轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡與振動的關(guān)系。若通過臨界轉(zhuǎn)速時振動出現(xiàn)較強烈，說明轉(zhuǎn)子存在彎曲或質(zhì)量不平衡?？赡茉颍恨D(zhuǎn)子上有松動零件；剛性聯(lián)軸器端面有瓢偏現(xiàn)象；固定聯(lián)軸器找中時，轉(zhuǎn)子中心沒有找好。當(dāng)轉(zhuǎn)子存在動力不平衡時，其振幅隨轉(zhuǎn)速升高而加大。4.2 負(fù)荷試驗：目的：判斷振動與機組中心、熱膨脹、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的關(guān)系，以及傳遞力矩的部件是否存在缺陷。一般通過負(fù)荷

8、試驗可以得出以下結(jié)果：振動隨負(fù)荷加大而減少（數(shù)值不大），其原因為轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡。振動隨負(fù)荷加大而加大，表明振動與旋轉(zhuǎn)力矩有關(guān)，其原因為聯(lián)軸器找中時沒找好或齒輪嚙合不好及過度磨損。在負(fù)荷改變的一段時間內(nèi)，振動隨時間的延長而增大，其原因為滑銷系統(tǒng)不良、管道布置不當(dāng)，對汽機產(chǎn)生推力，基礎(chǔ)局部下沉。4.3 軸承潤滑油膜試驗：目的：判斷振動是否由于油膜不穩(wěn)、油膜破壞或軸瓦緊力不夠而引起。試驗情況中有以下幾種結(jié)果（油溫升降以5為一段）：振動隨油溫的升高而加大，其原因大部分是軸瓦間隙太大，使油膜不穩(wěn)。振動隨油溫的升高而減小，其原因是軸瓦間隙太小。若軸瓦緊力不夠產(chǎn)生振動，其振動部位有“咚咚”聲。4.4 發(fā)電機

9、勵磁電流試驗：目的：判斷過大振動是否有電氣方面原因造成，若勵磁電流增加，振幅隨著增加，這說明是磁場不均勻造成。4.5 超速試驗：目的：確保汽機運轉(zhuǎn)的安全，檢查危急保安器動作的可靠性，一般在下述情況下應(yīng)做超速試驗。設(shè)備大修后。 檢查過程當(dāng)中拆御過調(diào)速系統(tǒng)。運轉(zhuǎn)2000小時以上。停機一月后再啟動。超速試驗一般連續(xù)做2-3次，每次轉(zhuǎn)速相差不應(yīng)超過0.6%，其動作轉(zhuǎn)速應(yīng)校正在額定轉(zhuǎn)速的（110-112%）時動作，偏高偏低應(yīng)調(diào)整。第四節(jié)汽輪機的啟、停和維護1 啟動前的檢查準(zhǔn)備工作1.1 值班長接到上級的啟動命令后應(yīng)：通知司機及值班人員，準(zhǔn)備操作。值班長領(lǐng)導(dǎo)進行啟動前的一切準(zhǔn)備工作和啟動汽機的各項操作。1

10、.2 值班運轉(zhuǎn)人員在啟動前應(yīng)對全部設(shè)備進行詳細(xì)檢查，首先檢查進行檢測、修理工作的地方，肯定檢測、修理工作已經(jīng)全部結(jié)束，機器環(huán)境均已清掃完畢。1.3 啟動前必須要嚴(yán)格執(zhí)行下列檢查：試驗通信聯(lián)系信號及聲光報警信號。檢查油箱油位，如低于油位下線10時必須加46#汽輪機油。檢查控制、測量儀表，所有儀表考克應(yīng)全開，壓力表指針于零位，溫度計指示與室溫相同。機組各部件完整無缺，可動部件靈活無卡澀，各緊固螺栓無松動現(xiàn)象，盤動轉(zhuǎn)子傾聽無磨擦聲。手動調(diào)速器、調(diào)壓器手輪靈活，并作電動升降試驗。將調(diào)速器，調(diào)壓器手輪退至頂端，切換開關(guān)處于手動位置，主汽門手輪處于關(guān)閉狀態(tài)，危急遮斷器處于脫扣位置。確信手搖油泵、電動油泵處

11、于完好備用狀態(tài)。檢查外抽汽隔離閥，應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。關(guān)閉啟動抽氣器和主抽氣器的進汽閥。冬天要關(guān)閉冷油器的進水閥門。1.4 開啟所有的疏水閥門。2 暖管、啟動電動油泵2.1 準(zhǔn)備工作結(jié)束，司機應(yīng)將汽機房處主蒸汽閥旁路打開進行低壓暖管，保持0.20.3,時間是冬天30分鐘，夏天可適當(dāng)縮短。在暖管過程當(dāng)中各值班員要進一步檢查自己所負(fù)責(zé)的設(shè)備、閥門等。2.2 暖管結(jié)束后進行升溫升壓，以每分鐘0.10.2的速度升壓至旁路閥前后的壓力相等時,可全開主蒸汽閥,關(guān)閉旁路閥。同時可啟動電動油泵，使?jié)櫥蛪涸?.050.12之間，調(diào)節(jié)油壓在0.7，若油溫過低，可投入油加熱器，控制油溫在2540。后檢查油系統(tǒng)各管道是

12、否嚴(yán)密，各軸瓦是否有油流過。如新安裝（大修）后第一次啟動，需將所有油管用蒸汽沖洗并在各軸承進口處加裝濾網(wǎng)作油循環(huán)，不斷清除臟物至干凈為止。2.3 通知副司機啟動循環(huán)水泵、向熱水井補加軟水，啟動凝結(jié)泵，檢查電流、壓力、聲響是否正常，保持熱水井水位。3 投入冷凝器抽真空3.1 上述工作完成后，經(jīng)值班長同意后與鍋爐、電氣取得聯(lián)系，準(zhǔn)備開車，調(diào)整壓力在3.03.2 （汽機崗位用放空閥調(diào)節(jié)）。3.2 開啟輔抽、主抽蒸汽閥進行低壓預(yù)熱后，將輔抽壓力控制在0.81.5 。待真空不再升高時開啟主抽，先開二級，調(diào)整壓力在1.2左右；再開一級，調(diào)整壓力在0.8左右。再開啟混合室空氣閥。3.3 在冷凝器真空度不低于

13、0.06，主蒸汽溫度不低于400，潤滑油溫度不低于25時可啟動汽輪機。4 沖動轉(zhuǎn)子、暖機、升速4.1掛上危急遮斷器，然后漸漸開啟主汽門，此時應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視汽機轉(zhuǎn)子，當(dāng)剛一開始轉(zhuǎn)動時快速關(guān)閉主汽門，然后再稍開一點，控制汽輪機轉(zhuǎn)速在600800 ，同時開啟前后軸封進汽閥，使放空煙囪有微汽冒出。低速暖機時間冬天不低于30分鐘，夏天不低于20分鐘。4.2 汽機在啟動及低速暖機過程當(dāng)中必須仔細(xì)傾聽，檢查汽機、減速箱、發(fā)電機各軸承的聲音、振動、漏油等情況，注意各軸承的溫升情況，當(dāng)冷油器出口油溫上升到30，檢查各部位，確認(rèn)正常后方能升速。4.3 司機（副司機，值班長）肯定機組一切正常后以300 速度升至3500

14、 ，保持一五分鐘左右，再對機組作一次全面檢查，無異常情況再繼續(xù)升速，當(dāng)升至3900 ，應(yīng)快速平穩(wěn)地越過臨界轉(zhuǎn)速。4.4 調(diào)速器動作后，可漸漸全開主汽門，再手動同步器手輪使汽機達到額定轉(zhuǎn)速，退出軸向位移螺母。4.5 升速過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)注意的問題：大修后的第一次啟動必須做超速試驗，及磁力斷路油門、軸向位移遮斷油門的動作試驗；機組發(fā)生異常聲響、振動時應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，查明原因，消除故障再升速，如三次發(fā)生上述情況又未查明原因時，應(yīng)停機檢查，消除故障后再開車。油系統(tǒng)不正常，危及機組或影響安全時，不允許繼續(xù)升速。發(fā)現(xiàn)機組有顯著變形、嚴(yán)重漏汽等情況，應(yīng)停機排除后再啟動。調(diào)速器未動作或未達到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的情況下，嚴(yán)禁將主

15、汽門開足。4.6 當(dāng)油動機動作后，主油泵工作時，可停止電動油泵。4.7 按照技術(shù)規(guī)范對所有儀表，軸承設(shè)備進行檢查并調(diào)整。4.8 檢查完畢，確信一切正常后，司機通知副司機“可并列”，待確認(rèn)副司機“已并列”后方可接帶負(fù)荷。（并、解列方法附后）5 帶負(fù)荷除特殊情況，汽機一般不應(yīng)長時間空負(fù)荷運轉(zhuǎn)，在空轉(zhuǎn)時，應(yīng)當(dāng)注意排汽溫度不應(yīng)超過120，帶負(fù)荷時不應(yīng)超過80。5.1 并列后以每分鐘100的速度加負(fù)荷至300400時作短暫停留，待排汽溫度正常（3545）后再增負(fù)荷。5.2 負(fù)荷增加至500600時，可關(guān)閉蒸汽管道和高壓缸疏水閥。5.3 當(dāng)負(fù)荷增加至600800時，可投入調(diào)整抽汽：在抽汽口壓力達到抽汽壓力

16、后，即可緩慢打開抽汽逆止閥后的隔離閥，開始供汽（注意調(diào)節(jié)壓力，由抽汽調(diào)節(jié)器控制）。5.4 據(jù)蒸汽情況遂步將電、熱負(fù)荷帶滿（不超過額定負(fù)荷）。5.5 增負(fù)荷過程當(dāng)中要特別注意汽輪機運轉(zhuǎn)情況及各項工藝指標(biāo)要求，如果發(fā)現(xiàn)異常情況時應(yīng)當(dāng)及時采取措施消除，并報告值班長和有關(guān)人員，做好原始記錄。5.6 調(diào)整冷油器進出水，使出口油溫在3545，并注意冷油器進水壓力不得大于冷油器的出油壓力。5.7 負(fù)荷的增加，熱水井水位應(yīng)當(dāng)及時調(diào)整，保持水位穩(wěn)定。5.8 隨負(fù)荷的增加，調(diào)節(jié)級壓力也要升高，當(dāng)達到一定壓力后，關(guān)閉軸封供汽，讓高壓端的漏汽供低壓端的軸封使用，多余排入疏水膨脹箱。6 汽輪機的正常維護汽機帶負(fù)荷正常運

17、轉(zhuǎn)時，值班人員應(yīng)當(dāng)注意以下各項：6.1 注意各儀表指示，按分工每小時抄表一次，任何儀表指示不正常時應(yīng)找儀表工協(xié)助查明原因，快速進行處理。6.2 調(diào)節(jié)器及調(diào)速傳動裝置應(yīng)靈活可靠，無卡澀和松動現(xiàn)象。6.3 各軸瓦溫度最高不得超過70，振動不應(yīng)超過0.05。6.4 油箱油位保持在中紅線上下一五20，液面報警電鈴動作時應(yīng)當(dāng)及時加油。6.5 保持熱水井水位，不至缺水或滿水。6.6 注意給水泵、除氧器的運轉(zhuǎn)情況。7 汽輪機的停機7.1 當(dāng)司機（值班長）接到上級命令時，應(yīng)當(dāng)立即通知有關(guān)人員，做好停機準(zhǔn)備。7.2 停機步驟：漸漸卸去電熱負(fù)荷后，通知副司機“解列”，確認(rèn)“已解列”后，手拍危急遮斷器油門，使汽機停

18、機，并立即將主汽門關(guān)閉，控制主蒸汽壓力在3.03.2 。（汽機崗放空控制）啟動電動油泵并檢查、確認(rèn)，維持潤滑油壓在0.080.12 。在轉(zhuǎn)速降低過程當(dāng)中，可漸漸關(guān)小第一、第二級抽氣器進汽閥，降低真空，轉(zhuǎn)速到零，真空度也為零。轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動后，停止向軸封供汽，關(guān)閉主蒸汽道上隔離閥，停止兩級射汽轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動后，連續(xù)盤車10分鐘，然后每隔5分鐘盤車一八0度，持續(xù)半小時；每一五分鐘盤車一八0度，持續(xù)1小時；每半小時盤車一八0度，持續(xù)4小時；每小時盤車一八0度，直至排溫與室溫相同為止。關(guān)閉外抽汽隔離閥。 開啟各疏水閥門。 準(zhǔn)確記錄惰走時間。冬季應(yīng)打開冷凝器水室疏水閥和放空閥。排汽溫度60時，通知副司機停循

19、環(huán)水?；赜蜏囟?5時，可停電動油泵，但在盤車時，須先供油后盤車。8 緊急停機8.1 停機要點：發(fā)現(xiàn)緊急情況后，可立即將負(fù)荷減到零，并手擊危急遮斷器，切斷抽氣器進汽，關(guān)閉軸封進汽，快速破壞真空，必要時可將自動排氣閥打開。檢查主汽門，兩級射汽抽氣器是否關(guān)閉嚴(yán)密。檢查電動油泵是否已啟動供油。按正常停機方法完成其余停機步驟。8.2 具備下述條件之一者，應(yīng)做緊急停機處理：汽機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速11（72一五 ），而危急保安器未動作。清楚地聽到設(shè)備內(nèi)有金屬聲響。 水沖擊。汽輪發(fā)電機組任何一個軸瓦溫度超過70或冒煙。油箱油位下降到下限而一時難于快速提高。軸向位移油壓下降到0.25 ,而軸向位移遮斷器未動作。主

20、蒸汽管破裂或主蒸汽法蘭墊子沖穿，嚴(yán)重漏汽危及人身或設(shè)備安全時。發(fā)電機著火。 循環(huán)水中斷，直至真空成正壓。 油系統(tǒng)著火，不能快速撲滅時。8.3 如出現(xiàn)的情況特別緊急，來不及降負(fù)荷和其它處理，如水沖擊、油著火等危險情況，可直接按下2P柜上的緊急停機按鈕，再作其它處理。9 故障停機9.1 故障停機注意事項：應(yīng)該先請示調(diào)度，并得到調(diào)度同意。不破壞真空，停機必須在發(fā)電機減完負(fù)荷后進行。9.2 凡具備下述條件之一者可要求故障停機：蒸汽溫度超過450半小時以上，在短時間內(nèi)不能恢復(fù)正常。空載時冷凝器真空度下降至0.06以下。確知主油泵發(fā)生故障，潤滑油壓降至0.05。兩臺凝結(jié)水泵均發(fā)生故障，一時難于恢復(fù)?？蛰d汽

21、溫降至380超過20分鐘且一時難于恢復(fù)。主汽門、調(diào)速汽門門桿卡澀不能及時排除。第五節(jié)主要輔機操作章程1 主抽氣器的啟停步驟1.1 投入主抽氣器的操作步驟：檢查凝結(jié)水泵是否已投入運轉(zhuǎn)，抽氣器管道上隔離閥是否已開。開啟二級進汽閥，控制壓力在0.81.3 。開啟一級進汽閥，控制壓力比二級略低，檢查此時抽氣器的真空度是否正常。開啟空氣閥。1.2 主抽氣器的停止操作步驟：關(guān)閉空氣閥。 關(guān)閉一級進氣閥。關(guān)閉二級進汽閥。 關(guān)閉抽氣器管道上的進汽總閥。2凝結(jié)泵的啟、停操作步驟2.1 凝結(jié)泵啟動的操作步驟：開啟凝結(jié)泵進水閥、檢查備用泵的相關(guān)閥門是否關(guān)閉嚴(yán)密。補充軟化水，開啟凝結(jié)水再循環(huán)閥。 全開本泵真空平衡閥。

22、盤車后，啟動凝結(jié)泵，開啟本泵出口截止閥，調(diào)節(jié)熱水井水位在正常位置，檢查凝結(jié)水泵出口壓力是否正常；汽機負(fù)荷達1000以上時，可關(guān)閉凝結(jié)水再循環(huán)閥。2.2 凝結(jié)泵停止的操作步驟：汽機停車40分鐘后可停凝結(jié)泵。 按下凝結(jié)泵停止按鈕。關(guān)閉本泵出口截止閥、凝結(jié)水至除氧器截止閥、本泵真空平衡閥。檢查軟水補充閥是否已關(guān)閉。3 給水泵的啟、停步驟3.1 啟動給水泵的操作步驟：檢查除氧器水位是否合適、冷卻水是否夠用。開啟給水泵的進水閥，稍開再循環(huán)閥。無冷水時，可間斷供水，每次時間不超過20分鐘。3.2 停給水泵的操作步驟：按下停止按鈕。關(guān)閉出口截止閥；再循環(huán)閥。4 冷油器投入、退出的操作步驟4.1 投入操作步驟

23、：開啟進油閥門。 開啟出油閥門。 開啟出水閥門。關(guān)閉進出水閥門。 關(guān)閉進出油閥門。5 在切換濾油器時，可根據(jù)進出口壓差的大小來決定是否需切換，一般大于0.08時，可切換，切換操作時需快速、果斷地將濾油器手柄扳到位。第六節(jié) 常見故障及處理辦法1 處理事故的一般原則1.1 處理事故的任務(wù)：盡快限制事故發(fā)展，消除事故根源并解除對人身設(shè)備的危險。用一切可行的辦法保持設(shè)備的運轉(zhuǎn)，保證供電、供汽正常。處理事故時要果斷、正確、堅守崗位，集中精力，快速正確地執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)人的指1.2 值班長（司機）處理事故時，要果斷、正確、堅守崗位、親自指揮，掌握事故動態(tài)和發(fā)展經(jīng)過，并將處理結(jié)果報告上級。1.3 各部門負(fù)責(zé)人（電氣

24、、維修、制酸）以及有關(guān)工程技術(shù)人員要盡快趕赴現(xiàn)場，協(xié)助值班長處理事故，并召開現(xiàn)場事故分析會。1.4 如在交接班時發(fā)生事故，而交接班手續(xù)尚未辦完之前，交班人員應(yīng)留在自己崗位上，接班人員協(xié)助交班人員處理事故后，再進行交接班。1.5 凡與處理事故無關(guān)人員，禁止進入事故的發(fā)生地點。1.6 1.7 廠領(lǐng)導(dǎo)或車間領(lǐng)導(dǎo)人，如果認(rèn)為值班長不能勝任處理事故工作時，則有權(quán)直接領(lǐng)導(dǎo)處理事故或委托其它值班人員處理事故，更換人員情況也應(yīng)作好記錄。1.8 事故的發(fā)生地點、時間、及處理辦法，值班員應(yīng)準(zhǔn)確無誤地報告值班長，值班長要向上級領(lǐng)導(dǎo)及時上報，除緊急情況外，一般情況應(yīng)該先報告再處理。1.9 2 必須立即報告值班長的故障

25、a.真空度降低至0.055以下。 b.軸瓦溫度超過制造廠規(guī)定的最高允許值。c.油箱油位突然下降。d. 發(fā)電機組有異常噪音、振動。e.調(diào)速汽門卡澀。f. 油系統(tǒng)的任何地方大量漏油；。g. 油系統(tǒng)油壓不正常下降。h.蒸汽溫度低于制造廠運轉(zhuǎn)規(guī)定的額定值20或高于10。i.在運轉(zhuǎn)過程當(dāng)中存在著不正?；蜻\轉(zhuǎn)人員不能理解的各種現(xiàn)象。j.發(fā)電機的滑環(huán)起火花。3 常見事故處理常見事故較多，處理辦法也多種多樣，這里列舉部分常見事故并參考有關(guān)資料后作一個介紹，供操作者使用和參考，對沒有列舉出的事故，運轉(zhuǎn)人員應(yīng)根據(jù)發(fā)生故障的象征，盡快找到消除事故或防止事態(tài)進一步擴大的方法。3.1 汽溫不符合規(guī)范要求：3.2 水沖擊

26、水沖擊是汽機運轉(zhuǎn)中的惡性事故，處理時必須快速果斷。3.2.1水沖擊的預(yù)兆和象征：進汽溫度劇烈下降。從主蒸汽管法蘭、軸封或汽缸接合面、高壓缸接合面處冒出大量的白色蒸汽或濺出水滴，嚴(yán)重時可聽到主蒸汽管內(nèi)有水擊聲。機組振動加大。汽機內(nèi)部有金屬響聲和撞擊聲。推力軸瓦溫度急劇升高。軸向位移增大直到停機。3.2.2引起水沖擊的原因：鍋爐操作不當(dāng)，如汽包滿水、負(fù)荷驟增、爐水品質(zhì)不良，引起汽水共騰。開機前疏水暖管不充分。3.2.3處理辦法：緊急停車，并如實記錄停車原因、惰走時間、真空變化情況和注意傾聽機組聲響、推力軸瓦溫度、軸向位移油壓。若停車檢查上述三項均正常時，可重新開車，再仔細(xì)傾聽機組內(nèi)部聲響，觀察有無

27、水沖擊現(xiàn)象，若推力軸瓦溫度高，軸向位移油壓較平常低時，須再停機檢查。根據(jù)情況，必要時要揭開大蓋進行檢查。3.3 汽輪發(fā)電機組振動3.3.1現(xiàn)象:凡在運轉(zhuǎn)中振動超過0.05，越過臨界轉(zhuǎn)速時振動超過0.一五,均為不正常振動，對設(shè)備造成損壞和帶來不良后果。3.3.2造成振動的原因：主蒸汽溫度下降，濕蒸汽進入汽機。主蒸汽溫度過高,引起汽缸不正常的熱膨脹和熱變形。潤滑油溫過高或過低，潤滑油壓下降，影響軸瓦油膜形成。真空下降、排汽溫度升高，使汽缸發(fā)生異常膨脹。暖機時間不夠、升速過快、加負(fù)荷過快或停機盤車不當(dāng)。汽機、發(fā)電機中心不對。 汽機、發(fā)電機軸瓦間隙不合格。減速箱的齒輪嚙合差或齒輪損壞。 發(fā)電機故障。3

28、.3.3處理辦法：降低負(fù)荷。 確定振動原因。 修理損壞部分。3.4 軸向位移增大3.4.1現(xiàn)象：軸象位移油壓漸漸減少。3.4.2原因：水沖擊。軸向間隙改變，使汽輪機的動靜部分達到磨擦的地步。3.4.3處理辦法：監(jiān)視軸向位移油壓。 檢查推力軸瓦溫度。注意汽輪機是否強烈振動或聽到有磨擦聲。當(dāng)軸向位移油壓下降時，必須適當(dāng)降低負(fù)荷進行觀察。軸向位移遮斷器動作時，必須仔細(xì)查明原因，如推力面已損壞應(yīng)當(dāng)立即維修，如系油路堵塞，軸瓦完好，待消除故障后再啟動。3.5 真空下降3.5.1現(xiàn)象：在真空表上顯示出真空嚴(yán)重降低，引起排汽溫度升高。3.5.2可能原因：運轉(zhuǎn)人員在凝汽系統(tǒng)操作中失誤。 冷卻水量突然減小。真空

29、系統(tǒng)嚴(yán)密性破壞。 凝汽器滿水。抽氣器工作不正常。汽封斷汽。 自動排汽閥泄漏。3.5.3處理辦法：檢查排汽溫度和真空變化情況。 檢查汽封和抽氣器的工作情況。熱水井是否滿水和凝結(jié)泵工作情況。 檢查循環(huán)水進口壓力是否減?。辉龃蟪闅馄鬟M汽壓力，必要進開啟輔抽。 檢查自動排汽閥是否有水溢出；若未查明原因，真空降至0.06以下時，應(yīng)作故障停機處理。3.6 油系統(tǒng)工作失常3.6.1現(xiàn)象：油溫過高或過低。 油箱油位不正常。 油壓降低。油系統(tǒng)著火。3.6.2可能原因：主油泵故障。 冷油器工作失常。 油系統(tǒng)漏油至油箱外。主油泵壓力側(cè)漏油，主油泵壓力油短路，油漏回油箱或主油泵進油側(cè)堵塞。油漏在蒸汽管道和汽輪機高溫部

30、分。3.6.3處理辦法：。檢查是否有油漏到油箱外，消除漏點后，補充新油。啟動電動油泵，維持機組運轉(zhuǎn)，檢查缺陷。用滅火器滅火（不用水和沙），報告消防人員和值班長，若一時難于撲滅危及設(shè)備安全時，應(yīng)緊急停機，并切斷電源。3.7 葉片損傷或斷落3.7.1現(xiàn)象：汽機通流部分發(fā)出尖銳清晰的瞬間金屬響聲。當(dāng)斷落的葉片落入冷凝器內(nèi)將有較強烈的敲擊響聲，若打破銅管時還會引起凝結(jié)水量增大，含鹽量增大。汽機有較強烈的振動。3.7.2原因： 葉片振動特性不良。制造上的缺陷。由于蒸汽流量大于最大計算流量，葉片過負(fù)荷運轉(zhuǎn)。在排汽壓力顯著低于正常壓力下運轉(zhuǎn)，末幾級葉片受到嚴(yán)重沖蝕和過載。葉片上沉積鹽垢，增加了葉片的離心力。

31、機組低周波運轉(zhuǎn)或周波不穩(wěn)定情況下運轉(zhuǎn)引起汽機過負(fù)荷，并使汽機產(chǎn)生增高振幅的振動，增大葉片振動的疲勞性，縮短葉片壽命。開、停機操作不當(dāng)，使動靜部分磨擦造成機械擦傷。3.7.3處理方法：運轉(zhuǎn)人員按工藝要求，精心操作。在運轉(zhuǎn)中如果發(fā)現(xiàn)葉片損傷或斷落的象征，應(yīng)當(dāng)立即報告有關(guān)人員。根據(jù)損傷范圍進行永久性的修理。3.8 甩負(fù)荷3.8.1現(xiàn)象：負(fù)荷突然降到零3.8.2可能原因：電氣故障或電網(wǎng)故障。單機運轉(zhuǎn)時，調(diào)速器工作不正常引起超速，使危急保安器動作。汽機保護裝置動作。3.8.3處理辦法：檢查轉(zhuǎn)速表、周波表、功率表及調(diào)速汽門開度，核實負(fù)荷是否降到零或保護裝置是否動作，調(diào)整同步器到下限。調(diào)整汽封和熱水井水位。

32、 對機器進行全面檢查。確信無問題后可重新接帶負(fù)荷或開機。發(fā)電機作為電動機運轉(zhuǎn)（并非與系統(tǒng)解列且空轉(zhuǎn)）的時間不允許超過3分鐘。3.9 給水壓力不足3.9.1現(xiàn)象：給水壓力表顯示變小3.9.2可能原因：降氧器水位偏低，除氧水溫偏高。 給水回流閥開度較大。給水泵進出口部分較大漏水。 給水泵電機故障。給水泵故障。 除氧器出水閥開度不夠或閥芯脫落。 壓力表故障。3.9.3處理辦法：加強巡檢，保證除氧器水位在上玻璃管的1/33/4處。檢查給水回流閥的開度是否過大，調(diào)整壓力在5.05.4 。檢查給水泵進出口閥門及除氧器出水閥開度是否全開，若不能全開，應(yīng)當(dāng)及時找維修工修理或更換。運轉(zhuǎn)中要經(jīng)常檢查給水泵的運轉(zhuǎn)情

33、況，發(fā)現(xiàn)故障，快速進行處理。若屬壓力表故障，要及時和值班主任聯(lián)系，通知儀表工更換儀表。3.10 凝結(jié)水泵工作不正常3.10.1現(xiàn)象：凝結(jié)泵出口壓力降低，熱水井水位無法保證。3.10.2可能原因：熱水井水位過低或凝結(jié)泵汽蝕。 凝結(jié)泵過度磨損，出力不足。出口截止閥或止回閥開度不夠。除氧器水位過高，水溫過高，回流至凝結(jié)水管道形成氣堵。凝結(jié)泵進水閥開度不夠或漏汽。 真空平衡閥未打開；啟動時凝結(jié)泵汽塞。軟水補充閥、凝結(jié)水再循環(huán)閥未關(guān)閉，超過凝結(jié)泵工作能力。負(fù)荷太高。3.10.3處理辦法：。檢查真空平衡閥是否打開，備用泵的相關(guān)閥門是否關(guān)閉嚴(yán)密。檢查軟水補充閥和再循環(huán)閥是否關(guān)閉。若負(fù)荷太高，應(yīng)稍開凝結(jié)水排污

34、閥，控制水位。若系凝結(jié)泵故障，應(yīng)馬上聯(lián)系維修人員處理，必要時改換泵運轉(zhuǎn)。若出口截止閥或止回閥開度不夠或閥芯脫落、管道發(fā)生汽蝕，應(yīng)通知維修人員處理，必要時作故障停車。若真空系統(tǒng)不嚴(yán)密，及時通知維修工處理，若無法維持運轉(zhuǎn)，應(yīng)做故障停車。3.11 抽氣器工作不正常3.11.1現(xiàn)象：抽氣器真空度低，有時從排汽口有水濺出。3.11.2可能原因：蒸汽噴嘴堵塞。 蒸汽壓力降低。凝結(jié)水中斷或流量太小。 熱水井滿水或疏水器堵塞，銅管破裂或松動。抽氣器汽室漏氣。 儀表故障。3.11.3處理辦法：調(diào)整抽氣器進汽壓力。采用瞬時增加壓力沖擊辦法，排除異物，待正常后調(diào)整抽氣器進汽壓力在0.81.3 ，若無法排除，可啟動輔

35、助抽氣器維持運轉(zhuǎn)，待停機后維修。在運轉(zhuǎn)中避免低水位運轉(zhuǎn)，若負(fù)荷過低可將凝結(jié)水再循環(huán)閥打開。若真空未下降許多，排汽口有水濺 出，則可能是疏水閥堵塞。若銅管脹口松動或破裂要及時通知維修人員處理。確系真空系統(tǒng)不嚴(yán)密應(yīng)啟動輔助抽氣器，維持運轉(zhuǎn)，必要時，故障停機，聯(lián)系儀表工維修或更換。3.12 冷油器工作不正常3.12.1現(xiàn)象：冷油器出口油溫過高超過45。3.12.2可能原因：操作不正常。 循環(huán)水溫過高。 銅管臟污。進出水閥損壞，濾水器堵塞嚴(yán)重，使冷卻水量減小。3.12.3處理方法：仔細(xì)操作、嚴(yán)格控制進出口壓力,保證出油溫度在3545。若系循環(huán)水溫過高，可改為清水循環(huán)。確認(rèn)為進出水閥損壞，應(yīng)當(dāng)及時切換備

36、用設(shè)備，聯(lián)系維修工處理。若濾水器堵塞嚴(yán)重，可切換運轉(zhuǎn)，并嚴(yán)密監(jiān)視其運轉(zhuǎn)情況，待系統(tǒng)停車后檢測、修理，必要時作故障停車處理。若銅管臟污，可切換運轉(zhuǎn)，必要時投入備用設(shè)備并聯(lián)運轉(zhuǎn)。若銅管破裂，水壓大于油壓，油中會進水，破壞油膜，引起振動加大，應(yīng)作故障停車準(zhǔn)備。二、一五00機組電控崗位開停車步驟 第一節(jié)正常開車1 準(zhǔn)備1.1 電工準(zhǔn)備a.合交直流電源（交流電源在14G站變后視右邊兩個空開上，直流電源在直流屏上“余熱發(fā)電”合閘母線、“控制母線”空開上）。b.高壓室內(nèi)10G，11G處于合閘位置，1G5G處于“工作位置”。c.電控操作室勵磁柜內(nèi)萬能式斷路器應(yīng)復(fù)位（手柄用力向下扳）。1.2 電控操作工準(zhǔn)備（汽

37、輪機組操作室）上綠色電源按鈕合上，勵磁柜后刀開關(guān)合上。b.合1P上“發(fā)電機主保護裝置電源開關(guān)”、“發(fā)電機后備保護裝置電源開關(guān)”，合2P上“發(fā)電機主保護裝置電源開關(guān)”。c.連片全部連上。2 電控操作2.1 調(diào)節(jié)執(zhí)行器調(diào)到5以下（此顯示在儀表柜“執(zhí)行器顯示”上）。2.2 汽機開啟啟正常，發(fā)電機組達到額定轉(zhuǎn)速后，司機通知副司機可“并列”。并列操作：2.3 按2P上“遠控開關(guān)合閘”按鈕，持續(xù)2秒鐘，觀察勵磁柜上紅色指示燈“滅磁開關(guān)合閘指示”燈亮，萬能式斷路器合閘機構(gòu)手柄合上。2.4 按2P上“遠控起勵”按鈕，觀察勵磁柜內(nèi)風(fēng)機應(yīng)旋轉(zhuǎn)，此時發(fā)電機發(fā)電，觀察1P上“2G端電壓表”應(yīng)持續(xù)上升至6左右。2.5若1P上“2G端電壓”表上電壓6.3，操作2P上“減/增功轉(zhuǎn)換開關(guān)”，順時針旋轉(zhuǎn)增加勵磁電壓，讓其電壓=6.3，若1P上“2G端電壓”表上電壓6.3，則逆時針旋轉(zhuǎn)減小勵磁電壓，讓其電壓=6.3。2.61P上操作a.按綠色“3G儲能”按鈕，待綠色“3G儲能燈”亮。b.合1P“1轉(zhuǎn)換開關(guān)”順時針轉(zhuǎn)到合閘，此時3G合閘紅色指示燈亮，3G儲能燈滅、3G停止燈滅。2.7 觀察2P上“4G發(fā)電頻率”應(yīng)為50，若50，按2P上紅色“執(zhí)行器+”按鈕，使其達到50，