新高考地理備考策略：考綱、考向考點(diǎn)與知識(shí)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋71城市的空間結(jié)構(gòu)課件

1、【核心素養(yǎng)】2020-2021年新高考備考策略【核心素養(yǎng)】2020-2021年新高考備考策略【高考先鋒】2020-2021年新高考專題研究【高考先鋒】2020-2021年新高考專題研究【獨(dú)門秘籍】2020-2021年新高考滿分指導(dǎo)【獨(dú)門秘籍】2020-2021年新高考滿分指導(dǎo)【原創(chuàng)領(lǐng)軍】2020-2021年新高考命題預(yù)測【原創(chuàng)領(lǐng)軍】2020-2021年新高考命題預(yù)測-5-第七章城市的空間結(jié)構(gòu)與城市化第1講 城市的空間結(jié)構(gòu)-5-第七章城市的空間結(jié)構(gòu)與城市化第1講 城市的空間結(jié)構(gòu)-6-6-7-知識(shí)梳理能力突破考點(diǎn)一城市功能分區(qū)1.概念:指構(gòu)成城市的各要素在空間上的位置及其組合狀況。2.主要功能區(qū)。

2、中心商務(wù)區(qū):一般位于城市中心部位,建筑密集,高樓林立。商業(yè)區(qū):多分布于城區(qū)或交通干道旁。住宅區(qū):城市中最普遍的土地利用方式。工業(yè)區(qū):多分布在城市邊緣,靠近鐵路、公路、河流等交通便利的地帶。其他:如行政中心區(qū)、文化區(qū)、混合功能區(qū)、郊區(qū)等。-7-知識(shí)梳理能力突破考點(diǎn)一城市功能分區(qū)-8-知識(shí)梳理能力突破特別提醒中心商務(wù)區(qū)一般位于城市中心部位,集中了地區(qū)性、全國性或國際性的大公司等機(jī)構(gòu)。中心商務(wù)區(qū)交通便利、通信發(fā)達(dá),早晚人口流動(dòng)量較大,人口晝夜差異大。注意并非每個(gè)城市都有,只有一些較大的城市中才有中心商務(wù)區(qū)。-8-知識(shí)梳理能力突破特別提醒中心商務(wù)區(qū)一般位于城市中心部位-9-知識(shí)梳理能力突破基礎(chǔ)反饋(2

3、018陜西寶雞質(zhì)檢三)下圖為上海某地區(qū)工作日與周末手機(jī)進(jìn)出的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況。據(jù)此完成第12題。-9-知識(shí)梳理能力突破基礎(chǔ)反饋-10-知識(shí)梳理能力突破1.該地區(qū)人口流動(dòng)情況是()A.1416時(shí)該地區(qū)人口數(shù)量較穩(wěn)定B.工作日8時(shí)前后人口流動(dòng)量最大C.人口流動(dòng)量周末大于工作日D.工作日18時(shí)后人口流動(dòng)量持續(xù)減少2.該地區(qū)最可能是()A.中小學(xué)集中區(qū)B.大型購物中心C.迪斯尼景區(qū)D.中心商務(wù)區(qū) 答案解析解析關(guān)閉第1題,工作日和周末手機(jī)進(jìn)出數(shù)量反映了人口流動(dòng)方向和人口流動(dòng)數(shù)量。工作日手機(jī)進(jìn)出數(shù)量明顯大于周末手機(jī)進(jìn)出數(shù)量,即人口流動(dòng)量周末小于工作日;工作日8時(shí)前后人口流動(dòng)量小于18時(shí)前后的人口流動(dòng)量;工作日

4、在22時(shí)前有一個(gè)明顯的增加,故工作日18時(shí)后人口流動(dòng)不是持續(xù)減少;1416時(shí)工作日和周末的手機(jī)進(jìn)出數(shù)量很接近,說明該時(shí)段該地區(qū)人口數(shù)量穩(wěn)定。故選A項(xiàng)。第2題,根據(jù)上題的結(jié)論,該地區(qū)工作日人口流動(dòng)量大,工作日8時(shí)(上班)左右以人口流入為主,工作日18時(shí)(下班)以人口流出為主,所以最可能是中心商務(wù)區(qū);中小學(xué)集中區(qū)上學(xué)時(shí)間手機(jī)進(jìn)出都很大;大型購物中心和迪斯尼景區(qū)都是周末人口流動(dòng)大于工作日。故選D項(xiàng)。 答案解析關(guān)閉1.A2.D-10-知識(shí)梳理能力突破1.該地區(qū)人口流動(dòng)情況是() -11-知識(shí)梳理能力突破1.主要城市功能區(qū)的比較 -11-知識(shí)梳理能力突破1.主要城市功能區(qū)的比較 -12-知識(shí)梳理能力突破

5、-12-知識(shí)梳理能力突破-13-知識(shí)梳理能力突破2.城市功能區(qū)的判斷方法(1)看面積:一般住宅區(qū)面積最大,其次是工業(yè)區(qū),商業(yè)區(qū)面積最小。(2)看距市中心遠(yuǎn)近:一般情況下,距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。(3)看形態(tài):商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、條帶狀,住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。(4)看人口變化:商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大,白天人口多,晚上人口少;住宅區(qū)白天人口少,晚上人口多。(5)看建筑物密度:商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密,住宅區(qū)次之,工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。(6)看分布趨勢:住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動(dòng),市中心比例逐漸下降;商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動(dòng)的趨勢,但幅度較小,在市中心上升幅度較大。-

6、13-知識(shí)梳理能力突破2.城市功能區(qū)的判斷方法-14-知識(shí)梳理能力突破真題通關(guān)(2015四川卷,56)下圖反映我國某城市某工作日0:00時(shí)和10:00時(shí)的人口集聚狀況,該圖由手機(jī)定位功能獲取的人口移動(dòng)數(shù)據(jù)制作而成,據(jù)此完成第12題。-14-知識(shí)梳理能力突破真題通關(guān)-15-知識(shí)梳理能力突破1.按城市功能分區(qū),甲地帶應(yīng)為()A.行政區(qū)B.商務(wù)區(qū)C.住宅區(qū)D.工業(yè)區(qū)2.根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推斷,該城市位于()A.丘陵地區(qū)B.平原地區(qū)C.山地地區(qū)D.溝谷地區(qū) 答案解析解析關(guān)閉第1題,甲地帶0時(shí)時(shí)人口密度較大,10時(shí)時(shí)人口密度較小,符合住宅區(qū)的人口變化特點(diǎn),故選C項(xiàng)。第2題,該城市的地域形態(tài)屬于團(tuán)塊狀,

7、道路呈網(wǎng)格狀分布,城市地域呈同心圓狀向外延展,可判斷為平原地區(qū)的城市,故選B項(xiàng)。 答案解析關(guān)閉1.C2.B-15-知識(shí)梳理能力突破1.按城市功能分區(qū),甲地帶應(yīng)為(-16-知識(shí)梳理能力突破(2016北京卷,11)城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費(fèi)的能量總和,即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖,完成第3題。3.據(jù)圖推斷()A.甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施,靠近住宅區(qū)B.乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C.丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)低,服務(wù)半徑小D.丁為中心商務(wù)區(qū),能耗晝夜差異大 答案解析解析關(guān)閉甲區(qū)出行次數(shù)少,出行能耗高,說明離居住地較遠(yuǎn),不可能多公共服務(wù)設(shè)施,A項(xiàng)錯(cuò);乙區(qū)居民出

8、行次數(shù)多,反映工作區(qū)距離居住地較遠(yuǎn),即工作區(qū)可能位于郊區(qū),在工作區(qū)和居住地之間的通勤頻率高,因此乙可能是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),B項(xiàng)正確;商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)越低,居民出行次數(shù)越多,而圖中丙區(qū)出行次數(shù)和出行能耗都低,C項(xiàng)錯(cuò);丁區(qū)出行次數(shù)多,而出行能耗低,表明該地距居住區(qū)很近,不應(yīng)該是中心商務(wù)區(qū),D項(xiàng)錯(cuò)。 答案解析關(guān)閉B-16-知識(shí)梳理能力突破(2016北京卷,11)城市居民往返-17-知識(shí)梳理能力突破考點(diǎn)二城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成及影響因素1.城市空間結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì):是城市內(nèi)部各種功能活動(dòng)在城市內(nèi)的空間組合,是各種功能組織的地域分布,這種分布是由城市功能上的分化帶動(dòng)形態(tài)上的分異造成的。2.形成原因。(1

9、)歷史原因:早期的土地利用方式對(duì)日后功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響。(3)社會(huì)原因:社會(huì)地位、生活方式、宗教信仰。(4)行政原因。3.變化:隨著城市的發(fā)展而逐漸形成和變化。-17-知識(shí)梳理能力突破考點(diǎn)二城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成及影響-18-知識(shí)梳理能力突破(2018安徽江淮十校聯(lián)考)日本東京都市圈的地域結(jié)構(gòu)變化深受經(jīng)濟(jì)的影響,20世紀(jì)80年代后期,泡沫經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致地價(jià)驚人增長,住宅建設(shè)向外蔓延;20世紀(jì)90年代初期,泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰,地價(jià)持續(xù)下跌,郊區(qū)擴(kuò)張的勢頭停止,中心區(qū)人口增加。另一方面,自1980年以來,日本人口自然增長率不斷下降,由此引發(fā)的人口問題加劇了東京都市圈的結(jié)構(gòu)變化。據(jù)此完成第12題。1.20世紀(jì)9

10、0年代以來東京都市圈中心區(qū)人口增加的主要原因是()A.郊區(qū)環(huán)境惡化B.中心區(qū)交通便捷C.郊區(qū)地價(jià)上漲D.中心區(qū)房價(jià)適中2.近年來“工作生活平衡”思想受到推崇,為最大限度實(shí)現(xiàn)職住平衡,方便居民就近工作,東京都市圈規(guī)劃宜采用 ()A.同心圓模式B.扇形模式 C.多核心模式D.楔形模式 答案解析解析關(guān)閉第1題,根據(jù)距離市中心遠(yuǎn)近可確定A為居住區(qū),B為核心商業(yè)區(qū),C為辦公區(qū)。第2題,根據(jù)題意可知,TOD開發(fā)模式可以減少人口“鐘擺式”流動(dòng)導(dǎo)致的交通擁堵。 答案解析關(guān)閉1.B2.C-18-知識(shí)梳理能力突破(2018安徽江淮十校聯(lián)考)日本東京-19-知識(shí)梳理能力突破經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響經(jīng)濟(jì)因素是市場

11、經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素,原因有兩方面:一是地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異;二是城市各項(xiàng)功能活動(dòng)(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)出不同的變化趨勢。城市功能分區(qū)是地租水平與付租能力兩方面的有機(jī)結(jié)合,如下圖所示。-19-知識(shí)梳理能力突破經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響-20-知識(shí)梳理能力突破(1)距市中心的遠(yuǎn)近對(duì)城市功能區(qū)的影響。 -20-知識(shí)梳理能力突破(1)距市中心的遠(yuǎn)近對(duì)城市功能區(qū)的影-21-知識(shí)梳理能力突破(2)交通通達(dá)度對(duì)城市功能區(qū)的影響:交通通達(dá)度越好,土地價(jià)格、地租越高;交通通達(dá)度越差,土地價(jià)格、地租越低。具體如下圖所示。-21-知識(shí)梳理能力突

12、破(2)交通通達(dá)度對(duì)城市功能區(qū)的影響:-22-知識(shí)梳理能力突破市中心(O處):因有多條道路穿過,通達(dá)度最高,故地租最高,形成地租最高峰,一般為商業(yè)用地。從市中心延伸出來的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)兩旁、公路交會(huì)處(如圖中A、B、C、D、E、F處):通達(dá)度高,地租高,形成地租次高峰,多為商業(yè)用地。城市外環(huán)路及公路干線兩側(cè)(如圖中G點(diǎn)):通達(dá)度較高,地租較高,一般為住宅用地。遠(yuǎn)離公路區(qū)或城市外緣(如圖中M處):通達(dá)度較低,地租較低,多為工業(yè)用地。-22-知識(shí)梳理能力突破市中心(O處):因有多條道路穿過,-23-知識(shí)梳理能力突破方法技巧城市功能區(qū)合理布局的方法 -23-知識(shí)梳理

13、能力突破方法技巧城市功能區(qū)合理布局的方法 -24-知識(shí)梳理能力突破真題通關(guān)(2016江蘇卷,1314)下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖,完成第12題。1.圖中最有可能是住宅區(qū)的是()A.B.C.D. 答案解析解析關(guān)閉第1題,住宅區(qū)在城市各功能區(qū)當(dāng)中占地面積最大,分析圖例可知應(yīng)為住宅區(qū)。 答案解析關(guān)閉A-24-知識(shí)梳理能力突破真題通關(guān)1.圖中最有可能是住宅區(qū)的是-25-知識(shí)梳理能力突破2.沿甲乙方向,氣溫、地租變化趨勢曲線最有可能的是 () 答案解析解析關(guān)閉第2題,分析圖例可知,為住宅區(qū),為工業(yè)區(qū),為商業(yè)區(qū),為倉儲(chǔ)區(qū),因此甲乙方向地租最高的點(diǎn)為處,根據(jù)城市人為熱量排放特點(diǎn),工業(yè)區(qū)附近及交通流量大

14、的住宅區(qū)附近氣溫較高,對(duì)比分析可知C項(xiàng)符合題意。 答案解析關(guān)閉C-25-知識(shí)梳理能力突破2.沿甲乙方向,氣溫、地租變化趨勢-26-知識(shí)梳理能力突破?？紙D形之16城市地租曲線圖的判讀地租曲線圖是用來表示城市內(nèi)部地租的空間分布和變化的圖示,一般呈現(xiàn)從市中心向四周隨距離變化而變化的規(guī)律。常見的地租曲線圖有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等。1.坐標(biāo)圖的判讀-26-知識(shí)梳理能力突破?？紙D形之16城市地租曲線圖的-27-知識(shí)梳理能力突破-27-知識(shí)梳理能力突破-28-知識(shí)梳理能力突破2.立體圖的判讀 -28-知識(shí)梳理能力突破2.立體圖的判讀 -29-知識(shí)梳理能力突破-29-知識(shí)梳理能力突破-30-知識(shí)梳理能力突

15、破3.等值線圖的判讀 -30-知識(shí)梳理能力突破3.等值線圖的判讀 -31-知識(shí)梳理能力突破-31-知識(shí)梳理能力突破-32-知識(shí)梳理能力突破考點(diǎn)三不同等級(jí)城市的服務(wù)功能1.城市規(guī)模與城市地域分化:城市規(guī)模越大,其地域結(jié)構(gòu)的分化越明顯。一般大城市的市中心形成商業(yè)區(qū),工業(yè)外遷,在居住區(qū)外圍形成郊區(qū)工業(yè)區(qū)。2.城市規(guī)模的大小與服務(wù)功能(1)我國城市等級(jí)劃分:以非農(nóng)業(yè)人口數(shù)量為依據(jù)。(2)城市職能:城市規(guī)模越大,內(nèi)部功能分化越明顯,服務(wù)功能就越強(qiáng)。-32-知識(shí)梳理能力突破考點(diǎn)三不同等級(jí)城市的服務(wù)功能-33-知識(shí)梳理能力突破易錯(cuò)辨析(1)不同城市的服務(wù)范圍之間并非有明確的界線。(2)一個(gè)城市的服務(wù)范圍包括

16、本身及其經(jīng)濟(jì)腹地(周圍的大小城鎮(zhèn)和廣大的農(nóng)村地區(qū))。(3)同一級(jí)別城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍并不相等,一般人口稀疏地區(qū)的城鎮(zhèn)服務(wù)范圍大。-33-知識(shí)梳理能力突破易錯(cuò)辨析(1)不同城市的服務(wù)范圍之間-34-知識(shí)梳理能力突破基礎(chǔ)反饋(2018山東青島一中月考)下表示意某區(qū)域不同級(jí)別城鎮(zhèn)服務(wù)職能情況。表中“”表示具有的服務(wù)職能。據(jù)此完成第12題。-34-知識(shí)梳理能力突破基礎(chǔ)反饋-35-知識(shí)梳理能力突破1.該區(qū)域等級(jí)最低的城鎮(zhèn)類別是()A.甲B.乙C.丙D.丁2.該區(qū)域()A.甲、乙類城鎮(zhèn)數(shù)目較多B.乙類城鎮(zhèn)服務(wù)范圍較丙類小C.丁類城鎮(zhèn)間距較近D.甲類城鎮(zhèn)具備丙類城鎮(zhèn)的全部服務(wù)功能 答案解析解析關(guān)閉第1題,根據(jù)城

17、市中心地理論,城市級(jí)別越低,其服務(wù)職能越少,所以該區(qū)域等級(jí)最低的城鎮(zhèn)類別是零售和學(xué)校中服務(wù)職能最少的丁類,D項(xiàng)正確。第2題,根據(jù)該區(qū)域不同城市服務(wù)職能的種類,城市級(jí)別由高到低依次是乙、甲、丙、丁,所以丁類城鎮(zhèn)數(shù)目多,間距較近,C項(xiàng)正確;甲、乙類城鎮(zhèn)數(shù)目較少;乙類城鎮(zhèn)服務(wù)范圍較丙類大;甲類城鎮(zhèn)包容丙類城鎮(zhèn)的全部服務(wù)功能,所以A、B、D三項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案解析關(guān)閉1.D2.C-35-知識(shí)梳理能力突破1.該區(qū)域等級(jí)最低的城鎮(zhèn)類別是(-36-知識(shí)梳理能力突破影響城市服務(wù)范圍變化的因素 -36-知識(shí)梳理能力突破影響城市服務(wù)范圍變化的因素 -37-知識(shí)梳理能力突破拓展延伸城市區(qū)位因素 -37-知識(shí)梳理能力突破

18、拓展延伸城市區(qū)位因素 -38-知識(shí)梳理能力突破真題通關(guān)(2015北京卷,3)下圖為某地公共設(shè)施的服務(wù)范圍示意圖。讀圖,完成第1題。1.圖中最有可能為博物館、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機(jī)構(gòu)、集貿(mào)市場的依次是()A.B.C.D. 答案 答案關(guān)閉B-38-知識(shí)梳理能力突破真題通關(guān) 答案 答案關(guān)閉B-39-知識(shí)梳理能力突破思維流程 -39-知識(shí)梳理能力突破思維流程 -40-知識(shí)梳理能力突破(2017全國卷,46)某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)。據(jù)此完成第24題。-40-知識(shí)梳理能力突破(2017全國卷,46)某條城市-41-知識(shí)梳理能力突破2.地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)的高低主要取決于()A.站點(diǎn)的用地面積B.周邊的人流量C.站點(diǎn)的信息化水平D.周邊的環(huán)境質(zhì)量3.根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí),推測甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)?)A.中心商務(wù)區(qū)B.森林公園C.大型住宅區(qū)D.產(chǎn)業(yè)園區(qū)4.該城市空間形態(tài)的形成最有可