道路勘測設(shè)計說明書

1、某地三級公路設(shè)計說明書第1章緒論本次課程設(shè)計是在對道路勘測設(shè)計及其它有關(guān)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上， 在教師指導(dǎo)下，利用道路設(shè)計軟件完成某地區(qū)公路的平面、縱斷面及橫斷面綜合 設(shè)計任務(wù)。11設(shè)計任務(wù)與內(nèi)容設(shè)計任務(wù)根據(jù)下達(dá)的課程設(shè)計任務(wù)書及設(shè)計原始資料，完成某三級公路的路線平面 設(shè)計、縱斷面設(shè)計及橫斷面設(shè)計任務(wù)，并提交規(guī)定的設(shè)計圖表及設(shè)計說明書。應(yīng)完成的設(shè)計表：主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表直線曲線及轉(zhuǎn)角表逐樁坐標(biāo)表路基設(shè)計表路基土石方數(shù)量計算表。應(yīng)完成的設(shè)計圖：路線平面圖路線縱斷面圖路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖路基橫斷面設(shè)計圖視距包絡(luò)圖設(shè)計內(nèi)容為鞏固課堂所學(xué)知識，培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行道路設(shè)計的構(gòu)思、運(yùn)算、繪圖等基本技 能，根據(jù)提供

2、的地形圖，在始終控制點(diǎn)A、B之間，選擇一條最佳路線，在適當(dāng) 位置跨越中間控制點(diǎn)。起點(diǎn)終點(diǎn)控制點(diǎn)標(biāo)高為原地面高程。要求至少選擇兩個方 案，并且從線型最優(yōu)的角度來論證，確定最佳路線方案，并對最佳路線方案進(jìn)下 述各項(xiàng)設(shè)計：平面設(shè)計進(jìn)行平面設(shè)計選定平曲線半徑，計算平曲線、緩和曲線、超高和加寬等要素，并填寫直 線、曲線及轉(zhuǎn)角表；繪制路線平面圖繪出地形、地物、示出路線(標(biāo)出里程樁、平曲線要素及主要樁位)大中橋 的位置，比例為1： 2000；縱斷面設(shè)計1)進(jìn)行縱斷面設(shè)計根據(jù)確定的平面圖，直接讀取各樁地面高程，繪制地面線，并進(jìn)行縱斷面設(shè)計，確定豎曲線等要素；2）繪制路線縱斷面圖示出高程、地面線、設(shè)計線、豎曲線

3、極其要素，注出橋梁的位置、孔數(shù)及跨 徑。水平比例尺1： 2000，垂直比例尺1： 200；（3）橫斷面設(shè)計1）根據(jù)平面設(shè)計以及縱斷面設(shè)計填寫路基設(shè)計表；2）繪制500m的橫斷面設(shè)計圖（比例尺：1： 200）3）根據(jù)所繪制的橫斷面設(shè)計圖，讀取該斷面所需填土或者挖土的面積，通 過計算填寫路基土石方數(shù)量計算表。1.2自然情況云南省玉溪地區(qū)，擬修建一條山嶺重丘區(qū)三級公路。沿線土料：根據(jù)調(diào)查， 公路經(jīng)過低緩山丘較多，挖方多于填方，挖方土料多為花崗巖坡殘積亞粘土或亞 砂土，土的物理力學(xué)性質(zhì)較好，可滿足該公路填土要求，部分路段需要借土，沿 線水資源較為豐富，可滿足施工的需要。路線起終點(diǎn)已標(biāo)示在兩張1： 20

4、00的地 形圖上。地形圖坐標(biāo)單位為km，需換為m單位1.3設(shè)計成果根據(jù)設(shè)計任務(wù)書要求，本路段按三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)勘察、設(shè)計：采用的主要 技術(shù)指標(biāo)：（1）公路等級：三級；（2）設(shè)計速度：30km / h，路拱坡度 1.5%，路肩坡度2.5%，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為15年。第2章路線平面設(shè)計2.1路線平面線形說明直線、圓曲線及緩和曲線為道路線形的基本組成要素，諸如直線最大長度、 緩和曲線最小長度、緩和段長度的規(guī)定等均應(yīng)從行車安全視覺舒順出發(fā)滿足要求 并通過計算分析確定。平面線形的樁距應(yīng)按照規(guī)定并對地物及地形變化給予加 樁。曲線段的設(shè)置影響平面視距，此時應(yīng)結(jié)合縱橫斷面的設(shè)計進(jìn)行視距的驗(yàn)算， 取得視距的保證

5、。在平面線形上采取直線、緩和曲線和圓曲線相結(jié)合的線性布線形式，整個平 面圖采用比例尺為1： 2000。在采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)基礎(chǔ)上，設(shè)計速度為 30Km/h.。圓曲線：通過查相關(guān)規(guī)范得，圓曲線上，在條件允許的情況下采用一般最小半徑65m， 在特殊條件下可以采用極限半徑30m。不設(shè)超高最小半徑：當(dāng)圓曲線半徑大于一定數(shù)值時，可以不設(shè)超高，允許設(shè) 置與直線路段相同的路拱橫坡。但是根據(jù)地形可知，本次設(shè)計的半徑幾乎不可能 達(dá)到不舍超高的程度，因此在本次設(shè)計中對不設(shè)超高最小半徑不作考慮。最大半徑選用圓曲線半徑時，在地形條件允許的條件下，應(yīng)盡量采用大半徑 曲線，使行車舒適，但半徑過大，對施工和測設(shè)不利，所以

6、圓曲線半徑不可大于 10000 米。半徑選用原則：在設(shè)計公路平面線形時，根據(jù)沿線地形情況，盡量采用了不 需設(shè)超高的大半徑曲線，最大半徑為4000米，極限最小半徑及一般最小半徑均 未采用。緩和曲線：采用緩和曲線最小半徑的一般值，通過查相關(guān)規(guī)范可知，緩和曲線有其最小 長度，即滿足在每一段曲線上行駛至少3秒的要求，根據(jù)設(shè)計速度，可知緩和曲 線的最小長度應(yīng)該大于25m。緩和曲線的設(shè)置原則：（1）離心加速度變化率不過大；（2）控制超高附加縱坡不過陡；（3）控制行駛時間不過（4）符合視覺要求；因此，規(guī)范規(guī)定：微丘區(qū)三級公路緩和曲線最小長度為40m.。一般情況 下，在直線與圓曲線之間，當(dāng)圓曲線半徑大于或等于

7、不設(shè)超高圓曲線最小半徑時， 可不設(shè)緩和曲線。直線：運(yùn)用直線的好處：1、兩點(diǎn)之間直線最短，因此可以節(jié)省距離。2、方便測設(shè)；3、筆直的道路給人以短捷、直達(dá)的良好印象。直線的最小、最大的長度：最小長度：若為同向曲線，當(dāng)設(shè)計時速超過60km/h時，同向曲線的直線 最小長度以不小于6v （設(shè)計速度）為宜，如果是低速道路，標(biāo)準(zhǔn)可以相應(yīng) 降低；若為反向曲線，當(dāng)設(shè)計速度不小于60km/h時，直線長度不小于兩倍 設(shè)計速度為宜2v。最大長度：直線的最大長度并沒有硬性的規(guī)定，在城鎮(zhèn)以及景色有變化的 地點(diǎn)長度大于20V是可以接受的，但是在景色單調(diào)，不富于變化的地點(diǎn)則不 建議大于20V。平曲線最小長度：公路的平曲線一般

8、情況下應(yīng)具有設(shè)置緩和曲線（或超高，加寬緩和段）和一段圓 曲線的長度；平曲線的最小長度一般不應(yīng)小于2倍的緩和曲線的長度。由緩和曲 線和圓曲線組成的平曲線，其平曲線的長度不應(yīng)短于9s的行駛距離，由緩和曲 線組成的平曲線要求其長度不短于6s的行駛距離。平曲線內(nèi)圓曲線的長度一般 不應(yīng)短于車輛在3s內(nèi)的行駛距離。2.2平曲線計算方法平面設(shè)計計算有關(guān)內(nèi)容及計算公式(1)、交點(diǎn)間距、坐標(biāo)方位角及轉(zhuǎn)角值的計算:00坐標(biāo)增量:交點(diǎn)間距:象限角:AX = X Xii-1 IAY Y - Yi i-1L = 00坐標(biāo)增量:交點(diǎn)間距:象限角:AX = X Xii-1 IAY Y - Yi i-1L = T(AX )2

9、 + (AY )2AYAX0 = arctg計算方位角:當(dāng) 計算方位角:當(dāng) AX 0 , AY 0 時:fw = 0當(dāng) AX 0 時:fw =180-0 當(dāng) AX 0 , AY 0 , AY F2）路基土石方的調(diào)配原則：先橫向后縱向，填方優(yōu)先考慮本樁利用，以減少借方和調(diào)運(yùn)方數(shù)量；土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對施工運(yùn)輸?shù)挠绊懀话愦鬁喜蛔骺缭竭\(yùn)輸，同時 應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土；根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距；土方調(diào)配“移挖作填應(yīng)綜合考慮，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，避免水土流失；不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配；回頭曲線路段，優(yōu)先考慮上下線的土方

10、豎向調(diào)運(yùn)。第五章計算說明1、平面曲線要素的計算彎道半徑R=100m，緩和曲線長度為Ls=40m內(nèi)移值 p=402/(24*100)-404/(2384*10003)=0.665mq=40/2-403/(240*1002)=19.973m切線長度 Th=(100+0.665)tan21 8 38.4+29.99=59.108m8二40/100*28.6479=11 27 33曲線長度Lh=(422916.8-2*11 2733)*3.14/180*100/+2*40=114.155m外距 Eh=(100+0.665)sec21 14 -114.155=8.005m符合平曲線最小長度規(guī)定ZH二JD-Th=K289+208.2-59.108=K289+149.092HY=ZH+Ls= K289+149.092+40= K289+189.092QZ=ZH+Lh/2= K289+149.092+114.155/2=K289+206.17HZ=ZH+Lh= K289+149.092+114.155=K289+263.247YH二HZ-Ls= K289+263.247-40二 K289+223.2472、超高過渡，旋轉(zhuǎn)方式及過渡采用路肩邊線旋轉(zhuǎn)3、逐樁坐標(biāo)的計算第六章備注1、主要參考文獻(xiàn)本課程設(shè)計依據(jù)：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003公路路線設(shè)計規(guī)范JTG D20-20