汽車空氣噴涂及其實(shí)際操作

1、圖1 噴槍基本結(jié)構(gòu)普通空氣噴涂又稱氣壓噴涂，以噴槍為工具，其基本原理是：當(dāng)一定壓力的壓縮空氣從噴嘴的環(huán)形孔噴出時(shí)在噴嘴前形成負(fù)壓涂料在氣壓作用下，通過中心孔道被抽出，涂料與壓縮空氣相會(huì)后，分散成細(xì)小涂料顆粒，在被飾表面上形成漆膜。噴槍介紹 噴槍是汽車車空氣噴噴涂的基基礎(chǔ)工具具，其基基本結(jié)構(gòu)構(gòu)包含槍槍身、噴噴嘴套裝裝、控制制部件和和其他附附件等（見見圖1）。完完美的噴噴涂效果果離不開開噴槍的的這些核核心部件件。按噴槍輸送送涂料的的主要方方式，可可以把噴噴槍分為為3種 ：重力力式（上上壺）、虹虹吸式（下下壺）和和壓送式式（見圖圖2）。其其中，重重力式噴噴槍的涂涂料壺設(shè)設(shè)計(jì)在噴噴槍上部部，涂料料是依

2、靠靠自身重重力加上上壓縮空空氣在通通過噴嘴嘴及風(fēng)帽帽時(shí)形成成的文丘丘里效應(yīng)應(yīng)產(chǎn)生真真空令涂涂料噴出出；虹吸吸式噴槍槍則主要要依靠文文丘里效效應(yīng)將涂涂料從虹虹吸杯中中抽取出出來，因因此在同同樣的條條件及涂涂料流量量要求下下，虹吸吸式噴槍槍的噴嘴嘴口徑要要比重力力式噴槍槍的大；壓送式式噴槍的的涂料輸輸送則是是依靠涂涂料輸送送設(shè)備加加壓來進(jìn)進(jìn)行的，一一般通過過涂料壓壓力罐或或隔膜泵泵來進(jìn)行行，由于于涂料是是壓送出出來的，而而且可通通過施加加不同的的壓力調(diào)調(diào)節(jié)涂料料流量, 一般般選用的的噴嘴口口徑較上上述兩類類噴槍更更小。 圖2 噴噴槍輸送送涂料的的3種方方式噴槍的噴嘴嘴套裝，是是噴槍的的最重要要部件

3、，通通常在計(jì)計(jì)算機(jī)監(jiān)監(jiān)控下生生產(chǎn)，專專業(yè)的廠廠家會(huì)對(duì)對(duì)每套噴噴嘴套裝裝進(jìn)行手手工調(diào)校校，實(shí)操操測試后后組合成成套使用用。因此此，在更更換噴嘴嘴套裝時(shí)時(shí)，三件件套嚴(yán)禁禁出現(xiàn)隨隨意組合合現(xiàn)象，否否則會(huì)影影響完美美的涂裝裝效果。噴槍的基本本功能就就是運(yùn)用用壓縮空空氣將涂涂料擊成成霧滴，并并將其吹吹送到被被涂物上上。也就就是說，油油漆是依依靠空氣氣霧化進(jìn)進(jìn)行分散散和施工工，而霧霧化的關(guān)關(guān)鍵就是是風(fēng)帽、噴噴嘴和槍槍針。目目前,市市場上銷銷售噴槍槍的噴嘴嘴和槍針針是由堅(jiān)堅(jiān)固耐磨磨、耐腐腐蝕的VV4A鋼經(jīng)經(jīng)過精密密的機(jī)械械加工成成形而成成，噴嘴嘴內(nèi)部是是一個(gè)錐錐形涂料料通道，與與槍針的的前面尖尖端部位位吻合

4、，能能形成一一個(gè)涂料料閥門作作用?？湛諝鈬姌寴寚娮斓牡闹饕髯饔皿w現(xiàn)現(xiàn)在以下下三方面面：為針針閥（槍槍針尖端端部位）提提供閥座座，以限限制或切切斷涂料料的通路路；控制制涂料流流量；將將涂料導(dǎo)導(dǎo)流至霧霧化氣流流中。圖3 典典型空氣氣霧化圖圖型目前,空氣氣霧化噴噴槍大都都采用外外部混合合式霧化化方式?？湛諝鈬娮熳焯峁┝肆酥饕牡撵F化方方法。通通過位于于涂料噴噴嘴和風(fēng)風(fēng)帽之間間的空間間（即中中心霧化化孔）完完成主要要的霧化化，來自自該空間間的空氣氣柱和涂涂料流互互相配合合產(chǎn)生涂涂料的第第一級(jí)霧霧化。在在這一階階段，選選用適當(dāng)當(dāng)口徑的的噴嘴非非常重要要，而噴噴嘴口徑徑的大小小通常由由涂料的的粘度、所所

5、噴涂料料的性能能、所需需涂層厚厚度和待待噴面積積的大小小等參數(shù)數(shù)來決定定。輔助霧化孔孔與空氣氣噴嘴的的角度是是一致的的，并位位于風(fēng)帽帽的端面面，這些些孔有兩兩個(gè)作用用：一是是使噴霧霧圖形不不擴(kuò)展太太快，并并保持噴噴嘴的風(fēng)風(fēng)帽端面面清潔，如如這些孔孔堵塞或或不存在在，將引引起渦流流或回流流；第二二，對(duì)高高流速涂涂料霧化化特別有有效，這這產(chǎn)生涂涂料的第第二級(jí)霧霧化；風(fēng)風(fēng)帽的扇扇面控制制孔提供供氣流形形成扇形形圖形，沒沒有這些些扇面控控制孔的的空氣射射流，霧霧化的氣氣流將是是圓形而而不是橢橢圓形。噴噴槍風(fēng)帽帽上的氣氣孔數(shù)量量及大小小是配合合噴槍的的整體設(shè)設(shè)計(jì)的，故故不可根根據(jù)氣孔孔數(shù)量及及大小判判斷

6、噴槍槍的霧化化好壞。圖4 噴噴槍被涂涂物角度度在噴槍的使使用和保保養(yǎng)過程程中，噴噴槍的維維護(hù)非常常重要，主主要包括括以下幾幾點(diǎn)：1. 噴槍槍使用后后應(yīng)立即即用溶劑劑洗凈，不不能用對(duì)對(duì)金屬有有腐蝕作作用的苛苛性鈉堿堿性清洗洗劑。2.用帶溶溶劑的毛毛刷仔細(xì)細(xì)洗凈空空氣帽、噴噴嘴及槍槍體。當(dāng)當(dāng)空氣孔孔被堵塞塞時(shí)可用用軟木針針疏通，不不能用釘釘或針等等硬的東東西去捅捅。3.不能將將噴槍全全部浸入入溶劑中中，這樣樣會(huì)損壞壞各部位位的密封封墊圈，從從而造成成漏氣、漏漏漆的現(xiàn)現(xiàn)象。4.檢查針針閥墊圈圈、空氣氣閥墊圈圈密封部部位是否否泄漏，有有泄漏時(shí)時(shí)應(yīng)及時(shí)時(shí)更換。應(yīng)應(yīng)經(jīng)常在在密封墊墊圈處涂涂油，使使其變軟軟

7、，利于于活動(dòng)。5.槍機(jī)的的螺栓、空空氣帽的的螺紋，涂涂料調(diào)節(jié)節(jié)螺栓、空空氣調(diào)節(jié)節(jié)螺栓等等應(yīng)經(jīng)常常涂油，保保證活動(dòng)動(dòng)靈活。槍槍針部和和空氣閥閥部的彈彈簧也應(yīng)應(yīng)涂潤滑滑脂或油油，以防防生銹和和有利于于滑動(dòng)。6. 在卸卸裝噴槍槍時(shí)應(yīng)注注意各錐錐形部位位不應(yīng)粘粘有垃圾圾和涂料料，空氣氣帽和噴噴嘴絕對(duì)對(duì)不應(yīng)有有任何損損傷，組組裝后調(diào)調(diào)節(jié)到最最初輕開開槍時(shí)僅僅噴出空空氣，再再扣槍機(jī)機(jī)才噴出出涂料。涂裝前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作噴槍和相關(guān)關(guān)設(shè)備應(yīng)應(yīng)清潔，并并處于正正常工作作狀態(tài)。檢檢查噴槍槍是否產(chǎn)產(chǎn)生理想想的噴霧霧形狀（見見圖3）。理理想的噴噴霧形狀狀應(yīng)對(duì)稱稱，霧化化粒度均均勻，分分布均勻勻，邊緣緣清晰，噴噴霧形狀狀

8、邊緣之之外只能能有少量量漆霧存存在。低低的霧化化氣壓有有助于產(chǎn)產(chǎn)生正確確、均勻勻的噴霧霧形狀，減減少反彈彈和過噴噴。圖5 噴噴槍被涂涂物距離離噴涂壓力方方面，在在實(shí)現(xiàn)油油漆理想想霧化的的條件下下，選用用最低霧霧化氣壓壓；為使使空氣噴噴嘴高效效運(yùn)行，壓壓縮氣源源應(yīng)保證證充足的的氣量；“噴霧霧形狀調(diào)調(diào)好了，所所設(shè)壓力力就對(duì)了了”，在在同樣可可實(shí)現(xiàn)良良好霧化化條件下下，壓力力盡可能能低。噴涂技巧噴涂的第一一個(gè)技巧巧是如何何正確持持槍。應(yīng)應(yīng)使噴槍槍和被噴噴工件保保持垂直直。噴槍槍移動(dòng)時(shí)時(shí)其噴涂涂軌跡要要與噴涂涂表面保保持平行行，在每每個(gè)噴涂涂行程開開始后觸觸發(fā)槍機(jī)機(jī)，在每每個(gè)噴涂涂行程結(jié)結(jié)束之前前釋放

9、槍槍機(jī)，觸觸發(fā)槍機(jī)機(jī)之前，槍槍應(yīng)處于于運(yùn)動(dòng)狀狀態(tài)，否否則會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生局部部涂層過過厚；保保持噴槍槍與工件件之間的的距離恒恒定；噴噴槍在噴噴涂時(shí)應(yīng)應(yīng)保持勻勻速運(yùn)動(dòng)動(dòng)；下一一個(gè)噴涂涂行程的的噴涂面面要與上上一個(gè)噴噴涂行程程的噴涂涂面的重重疊保持持一致；對(duì)于相相同的工工件，噴噴涂行程程次數(shù)保保持一致致。1. 噴噴槍距離離噴涂時(shí)依噴噴涂被涂涂面角度度（見圖圖4）與與噴槍的的類型，噴噴槍與工工件表面面的距離離一般在在在155300 HYPERLINK CM之間間（見圖圖5）。要要獲得更更濕、色色深和較較厚的涂涂層，距距離可近近些；要要獲得更更干、色色淺和較較薄的涂涂層，距距離可遠(yuǎn)遠(yuǎn)些，如如圖4所所示。圖6

10、正正確的噴噴涂的軌軌跡與工工件表面面保持垂垂直2. 噴噴涂行程程噴槍運(yùn)行方方式，包包括噴槍槍對(duì)被涂涂物面的的角度和和噴槍的的運(yùn)行速速度，應(yīng)應(yīng)保持噴噴槍與被被涂物面面呈直角角、平行行運(yùn)行，如如圖6所所示。噴噴槍移動(dòng)動(dòng)速度一一般在330660cmm/s內(nèi)內(nèi)調(diào)整，并并要求恒恒定。如如果噴槍槍傾斜并并呈圓弧弧狀運(yùn)行行或運(yùn)動(dòng)動(dòng)速度多多變，都都得不到到厚度均均勻的漆漆膜，并并易產(chǎn)生生條紋和和斑痕，如如圖7所所示。噴噴槍的運(yùn)運(yùn)行速度度過慢（330 HYPERLINK CMM/s）以以下，則則易產(chǎn)生生流掛。相相鄰噴涂涂行程應(yīng)應(yīng)有個(gè)搭搭接量，即即重合率率，重合合率應(yīng)達(dá)達(dá)到500667，如如圖8所所示。過過快或者

11、者搭接不不多時(shí)，就就不易得得到平滑滑的漆膜膜。當(dāng)對(duì)對(duì)漆層厚厚度的均均勻性要要求高時(shí)時(shí)應(yīng)采用用交叉噴噴涂法，即即先做豎豎直方向向的噴涂涂，然后后再做水水平方向向的噴涂涂。圖7 錯(cuò)誤誤的噴涂涂的軌跡跡未工件件表面始始終保持持垂直全順商務(wù)車車素色和和金屬漆漆的噴涂涂噴涂總的原原則為先先內(nèi)后外外，先上上后下。1. 素素色油漆漆的噴涂涂順序（1）手工工一站噴噴完內(nèi)表表面及現(xiàn)現(xiàn)在的頂頂部、側(cè)側(cè)頂?shù)难a(bǔ)補(bǔ)漆。（2）手工工二站噴噴涂必須須等車完完全出了了自動(dòng)機(jī)機(jī)噴房才才能開始始。（3）手工工二站左左側(cè)漆工工先噴完完14#（翼子子板）、115#（左左前門），右右邊噴漆漆工才能能開始噴噴涂。（4）等左左邊噴完完4#

12、、55#點(diǎn)，右右邊漆工工開始噴噴涂，先先噴前頂頂，再噴噴引擎蓋蓋，再按按順序噴噴完右側(cè)側(cè)。（5）對(duì)于于左右前前門、側(cè)側(cè)拉門以以及尾門門，手工工二站漆漆工噴涂涂應(yīng)先噴噴涂內(nèi)腔腔，再噴噴外表面面。（6）素色色漆外表表面噴涂涂操作要要領(lǐng)。 油漆粘度：2024ss（255）；空氣壓力：75 PSII；涂料吐出量量：3000ccc/m；噴幅：全開開；噴槍與車身身距離：2530 HYPERLINK CCM；噴槍的運(yùn)行行速度：3040mmm/ss。在全順車實(shí)實(shí)際噴涂涂重，需需要先從從上往下下噴涂，其其重槍率率為677，然然后從下下往上噴噴涂，采采用的重重槍率為為50，值得得注意的的是，在在圖9中中所示的的紅

13、線區(qū)區(qū)域內(nèi)只只能采用用50的重槍槍率。2. 金金屬漆噴噴涂（1）銀粉粉色漆噴噴涂分33遍噴涂涂：第11遍噴涂涂全車有有如薄霧霧般的薄薄噴涂，使使涂料能能與中涂涂涂膜密密合，同同時(shí)確認(rèn)認(rèn)有無魚魚眼等缺缺陷的發(fā)發(fā)生，若若有魚眼眼缺陷，則則稍微提提高空氣氣壓力，以以掩飾噴噴涂的技技巧將魚魚眼的缺缺陷填平平。第11遍噴涂涂的膜厚厚非常薄薄，噴槍槍的運(yùn)行行速度較較快。圖8 噴涂涂過程的的重合率率第2遍噴涂涂遮蓋中中涂，顯顯出顏色色。以單單程噴涂涂方式噴噴涂，并并注意不不要有銀銀粉色漆漆的色斑斑缺陷，噴噴槍的噴噴涂速度度稍快即即可。第3遍噴涂涂是修正正第2遍遍噴涂的的色斑和和噴涂不不均，而而顯出銀銀粉色漆漆的立體體感，也也有防止止透明漆漆層噴涂涂時(shí)引起起銀粉色色斑的作作用，噴噴槍的運(yùn)運(yùn)行速度度需要稍稍快。（2）閃干干1015mmin使使部分溶溶劑揮發(fā)發(fā)，涂膜膜變得干干燥。若若用手指指輕輕觸觸及涂面面而不粘粘上顏色色，即可可進(jìn)行罩罩光漆的的噴涂。（3）罩光光漆的第第1遍噴噴涂不可可厚涂，以以稍許能能出現(xiàn)光光澤的程程度噴涂