分層總和計算方法

1、施工期沉降計算方法XR f m 1m f）aAXXf mm d =/；d2eXXd dd.eed.d. ；s s1 2ees s 12RaA 2ps 00f .7 X1 2；2 n） R u q l q AaXsia iPpapi1R a 009qi q li i X表.1 XX充盈系數(shù)與377沉管樁同面積 X形樁與426沉管樁同面積 X形樁1.101.151.200.9600.9420.9240.9670.9520.9371.350.8810.897 s mm備注：未考慮充盈的 X 形樁截面設(shè)計參數(shù)，開弧間，與377沉管樁同面積 X 形樁外包方形截面邊長aa=499.556mm；與426 沉

2、管樁同面積X 形樁外包方形截面邊長 =611.090。根據(jù) Boussinesq 應(yīng)力解公式，對路堤沉降的計算采用條形基底受豎直均布荷載 p作用時的附加應(yīng)力公式：xzmn，。bb條形基底受三角形分布荷載 p作用時的附加應(yīng)力公式：3.7 X變形，即：S=S +S34-）12式中 S X樁處理深度內(nèi)的沉降變形；1S 下臥層的沉降變形。21 X樁處理深度內(nèi)的沉降變形S 應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范1GB50007-2002 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。p E nS S 0z a z a（.72）1s1siii1 i1i1ci式中：S 按分層總和法計算的復(fù)合加固層變形量；1沉降計算經(jīng)驗系數(shù)，根據(jù)地區(qū)沉降觀

3、測資料及經(jīng)驗確定，無地區(qū)經(jīng)驗s時可采用表3.4.7的數(shù)值。p 對應(yīng)于荷載效應(yīng)準(zhǔn)永久組合時的基礎(chǔ)底面處的附加壓力（kPa0基礎(chǔ)底面下第i層復(fù)合土層的壓縮模量（MPaEci、基礎(chǔ)底面至第i層土、i-1層土底面的距離（ mzzii1a 、a基礎(chǔ)底面計算點至第i層土、第i-1 層土底面范圍內(nèi)平均附加應(yīng)ii 1力系數(shù)，可按建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2002取值。復(fù)合土層的分層與天然地基相同，復(fù)合土層各分層的壓縮模量E可按下列公式ci計算確定：E E3.4.7-3）cisi式中：E 基礎(chǔ)底面下第i層天然地基的壓縮模量；si基礎(chǔ)底面下地基壓縮模量提高系數(shù)。值可按下式確定：f（.7-4）f式中：基礎(chǔ)

4、底面下天然地基承載力特征值（fak表 3.4.7 s(MPa) 2.51.14.01.07.0 15.0 20.00.7 0.4 0.2Es注：為變形計算深度范圍內(nèi)壓縮模量的當(dāng)量值，應(yīng)該下式計算：EsAE i.7-5)sAiE式中：第i層土附加應(yīng)力系數(shù)沿土層度的積分值；Ai2 下臥層的沉降變形采用分層總和法計算，作用在下臥層土體上荷載應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB 50007計算。3.8 基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB 50007-2002關(guān)于地基變形計算深度的有關(guān)規(guī)定。對公路而言，工后沉降是指道路結(jié)構(gòu)層竣工并開放交通后所產(chǎn)生的沉降量。在公路使用期內(nèi)填筑階段并在樁土荷載調(diào)整分擔(dān)過程中很快趨于穩(wěn)定，工后沉降主要由下臥層的固結(jié)變形引起。加載條件下土層的平均固結(jié)度為：2 t HM C t221 exp() (t T)vT C t M H 42U m1（3-12）v2 M C T M H222211exp() exp C tT) t T) vC t M H H42vm1v若荷載是分級施加，對第 i向固結(jié)，土層的平均固結(jié)度也可用下式表示：U S /S（3-13）t式中：S 經(jīng)過時間 t 后的地基固結(jié)沉降量；tS通過上述公式，可以推算某一固結(jié)歷時 t 的沉降 ，