汽車金融對汽車營銷的影響體現(xiàn)在哪些方面

1、精品文檔你我共享汽車金融對汽車營銷的影響體現(xiàn)在哪些方面導(dǎo)語在外資品牌下沉銷售渠道搶占中低端車市場之際，自主品牌正加快發(fā)展汽車金融的步伐。汽車金融能否成為自主品牌的保命符？自主品牌在汽車金融方面是否有新的突破？自主品牌押注汽車金融在剛剛結(jié)束的北京車展上，車貸等金融服務(wù)成為自主品牌重點推廣的對象，這一點與國外品牌形成鮮明對比。車展之外，汽車金融也是自主品牌熱推的主題。前不久，吉利宣布將與法國巴黎銀行成立合資汽車金融公司，為中國市場提供汽車金融服務(wù)。而長城、北汽福田、江淮今年以來也在汽車金融領(lǐng)域動作頻頻。汽車金融服務(wù)包括汽車貸款、汽車融資租賃和汽車保險等，而中國的汽車金融業(yè)務(wù)主要集中在汽車貸款。在價

2、格上，其貸款利率一般高于商業(yè)銀行 1%-2%，但在審核程序和擔(dān)保費用上較商業(yè)銀行更具優(yōu)勢。自 2004 年通用在中國組建第一家汽車金融公司以來，大眾、福腹有詩書氣自華精品文檔你我共享特、現(xiàn)代等跨國車企紛紛組建汽車金融公司。目前銀監(jiān)會已經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立18 家汽車金融公司，由自主品牌主導(dǎo)的只有7 家。但今年以來，自主品牌車企發(fā)展汽車金融的步伐明顯加快。汽車金融是自主品牌救命稻草？自主品牌之所以發(fā)力汽車金融可能還是迫于市場壓力。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，自主品牌轎車市場份額跌至23.4%，遠(yuǎn)低于去年同期的29.2%。受轎車銷量大幅下跌拖累，中國自主品牌乘用車連續(xù)7 個季度市場份額呈現(xiàn)

3、下滑。今年一季度，吉利在香港上市的子公司銷量下滑約37%，比亞迪和奇瑞的銷量也下滑近三成。汽車金融服務(wù)不僅能有效促進(jìn)汽車市場繁榮，而且利潤較汽車銷售更高，有望成為自主品牌車企的主要利潤來源。如今，汽車金融已成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中收益最大的一環(huán)，國外汽車金融公司的利潤收益貢獻(xiàn)率平均占到母公司的30%-50%，成為汽車產(chǎn)業(yè)主要的利潤增長點。2008 年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，美國汽車行業(yè)遭受重創(chuàng)。2009 年大眾金融服務(wù)公司的稅前利潤占大眾集團(tuán)總利潤的四成以上；同一年，通用集團(tuán)虧損 235 億美元，與之形成鮮明對比的是其在汽車金融服務(wù)業(yè)務(wù)上的盈利則高達(dá) 20 億美元。這得益于兩家公司推出腹有詩書氣自華精品文檔你我共

4、享的零首付車貸產(chǎn)品刺激了汽車消費，迅速激活了市場需求。在經(jīng)濟(jì)下行時，汽車金融的作用更加凸顯。目前二三線城市正成為國內(nèi)外車企的主戰(zhàn)場，這些城市的消費者對價格更加敏感，汽車金融將成為自主品牌與外資車企競爭的有力武器。發(fā)展汽車金融仍是一步險棋然而，自主品牌車企在汽車金融服務(wù)方面也存在許多問題。 2011 年，比亞迪與法國設(shè)備租賃總公司合資的汽車金融公司就未能順利成立，原因是雙方對業(yè)務(wù)的風(fēng)險判斷存在分歧。國內(nèi)汽車金融業(yè)務(wù)在 2000 年后逐漸繁榮，但由于監(jiān)管不力和信用機(jī)制缺失，造成大量壞賬死賬。發(fā)達(dá)國家的汽車金融市場已經(jīng)歷近百年的發(fā)展，自主品牌成立的汽車金融公司由于缺乏資本運作方面的經(jīng)驗，在成立后往往

5、鮮有作為，相關(guān)報道更不多見。2010 年上汽通用汽車金融公司金融債券募集說明書中顯示，全行業(yè)截至2007 年才首次實現(xiàn)整體扭虧為盈，當(dāng)年全國汽車金融公司盈利僅為1647 萬元，不少汽車金融公司處于虧損狀態(tài)，只有上汽通用汽車金融一家實現(xiàn) 5 年連續(xù)盈利。此外，中國消費者仍不習(xí)慣通過貸款購買汽車等大型商品，這意味著短期內(nèi)汽車金融服務(wù)的市場仍然有限。而環(huán)保壓力正促腹有詩書氣自華精品文檔你我共享使更多城市減少車牌發(fā)放，這也會擠壓消費者對汽車金融的需求。也許正是由于這些原因，北京車展上的外資品牌對汽車金融的興致不高。但對于自主品牌來說，汽車金融不失為新能源車領(lǐng)域之外的另一種選擇。結(jié)語發(fā)展汽車金融不失為自

6、主品牌提升自身競爭力的一個辦法，但缺乏經(jīng)驗與市場環(huán)境不成熟仍使之成為一步險棋。出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行?/p>

7、均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰 “能 ”，是以眾議舉寵為督：愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以傾頹也。先帝在時，每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計日而待也。腹有詩書氣自華精品文檔你我共享臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之明；故五月渡瀘，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，當(dāng)獎率三軍，北定中原，庶竭駑鈍，攘除奸兇，興復(fù)漢室，還于舊都。此臣所以報先帝而忠陛下之職分也。至于斟酌損益，進(jìn)盡忠言，則攸之、