鐵路工務(wù)段探傷管理辦法

1、Page45Page45工務(wù)段探傷管理辦法第一章 總 則第1條 為加強(qiáng)大準(zhǔn)鐵路公司鋼軌探傷管理，提高鋼軌探傷作業(yè)質(zhì)量，力爭(zhēng)“零責(zé)任”斷軌目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路線路修理規(guī)則、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鋼軌探傷管理規(guī)則等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我段探傷工作實(shí)際情況，特制定本辦法。第2條 鋼軌探探傷工作作具有流流動(dòng)性大大、技術(shù)術(shù)性強(qiáng)、安安全責(zé)任任重等特特點(diǎn)，是是鋼軌防防斷、確確保行車車安全的的關(guān)鍵工工作。根根據(jù)鋼鋼軌探傷傷管理規(guī)規(guī)則規(guī)規(guī)定，鋼鋼軌探傷傷作業(yè)應(yīng)應(yīng)安排在在白天進(jìn)進(jìn)行。段段各有關(guān)關(guān)部門要要為探傷傷人員提提供必要要的工作作、生活活和業(yè)務(wù)務(wù)學(xué)習(xí)條條件，要要對(duì)探傷傷設(shè)備的的轉(zhuǎn)運(yùn)、存存放、上上道

2、作業(yè)業(yè)等給予予積極支支持和配配合。第3條 探傷從從業(yè)人員員應(yīng)固定定，探傷傷隊(duì)伍應(yīng)應(yīng)穩(wěn)定，段段各相關(guān)關(guān)部門應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)探探傷技術(shù)術(shù)人員的的培訓(xùn)工工作，選選拔文化化素質(zhì)較較高的人人員擔(dān)任任探傷工工作，綜綜合區(qū)段段應(yīng)建立立探傷人人員演練練場(chǎng)所，并并建立探探傷人員員技術(shù)檔檔案。第4條 各工區(qū)區(qū)探傷人人員應(yīng)加加強(qiáng)技術(shù)術(shù)交流，根根據(jù)檢測(cè)測(cè)結(jié)果進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)總結(jié)，提提高探傷傷技術(shù)水水平。第5條 本辦法法適用于于在大準(zhǔn)準(zhǔn)鐵路公公司從事事鋼軌探探傷的各各單位。第二章 組織管管理第6條 機(jī)構(gòu)和和人員。1.分管副副段長(zhǎng)負(fù)負(fù)責(zé)全段段鋼軌探探傷管理理工作。2.技術(shù)科科負(fù)責(zé)全全段鋼軌軌探傷技技術(shù)管理理工作。3.綜合區(qū)區(qū)段全面面

3、負(fù)責(zé)并并組織實(shí)實(shí)施全段段鋼軌探探傷工作作。4.探傷工工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)日常鋼鋼軌探傷傷、焊縫縫全斷面面探傷和和疑似傷傷損的復(fù)復(fù)核，設(shè)設(shè)置專職職探傷數(shù)數(shù)據(jù)分析析人員進(jìn)進(jìn)行探傷傷數(shù)據(jù)回回放分析析，分析析人員必必須具有有級(jí)或以以上無(wú)損損檢測(cè)資資格。5.探傷執(zhí)執(zhí)機(jī)人員員必須具具有I級(jí)級(jí)或以上上無(wú)損檢檢測(cè)資格格，方可可準(zhǔn)予上上道獨(dú)立立探傷，焊焊縫全斷斷面探傷傷人員必必須具有有級(jí)或以以上無(wú)損損檢測(cè)資資格，級(jí)探傷傷人員應(yīng)應(yīng)不少于于探傷人人員總數(shù)數(shù)的500%。6.探傷儀儀故障檢檢修人員員（兼職職）必須須具有級(jí)或以以上無(wú)損損檢測(cè)資資格，具具有必要要的電子子技術(shù)知知識(shí)和技技能。7.段有關(guān)關(guān)部門和和綜合區(qū)區(qū)段要定定期對(duì)探探

4、傷人員員進(jìn)行安安全、技技術(shù)教育育，并提提供必要要的技術(shù)術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)學(xué)習(xí)條件件，以提提高探傷傷人員的的業(yè)務(wù)素素質(zhì)。探探傷從業(yè)業(yè)人員要要加強(qiáng)業(yè)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)習(xí)、不斷斷提高業(yè)業(yè)務(wù)技能能，對(duì)不不適應(yīng)鋼鋼軌探傷傷工作的的人員要要及時(shí)調(diào)調(diào)整。第7條 工作職職責(zé)。（一）生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)科科1.負(fù)責(zé)全全段鋼軌軌探傷的的技術(shù)管管理，修修訂段鋼鋼軌探傷傷管理辦辦法，制制定季節(jié)節(jié)性探傷傷工作要要求，布布置綜合合區(qū)段組組織實(shí)施施。掌握握全段探探傷工作作的管理理、儀器器、人員員情況，建建立健全全探傷設(shè)設(shè)備管理理臺(tái)帳。每每年根據(jù)據(jù)設(shè)備變變化、探探傷周期期、儀器器使用情情況向大大準(zhǔn)鐵路路公司提提出儀器器配置和和更新計(jì)計(jì)劃。2.檢查、指指導(dǎo)

5、綜合合區(qū)段的的探傷工工作，合合理安排排探傷周周期，審審核探傷傷月計(jì)劃劃。督促促探傷儀儀器定期期檢測(cè)工工作的開開展，做做好設(shè)備備性能狀狀態(tài)分析析，確保保探傷設(shè)設(shè)備良好好。掌握握全段探探傷任務(wù)務(wù)完成情情況，認(rèn)認(rèn)真做好好鋼軌傷傷損月報(bào)報(bào)統(tǒng)計(jì)、分分析。建建立鋼軌軌傷損、折折斷信息息分析制制度，每每月底對(duì)對(duì)鋼軌傷傷損情況況、探傷傷檢查情情況及鋼鋼軌狀態(tài)態(tài)進(jìn)行安安全分析析。3.對(duì)發(fā)生生的斷軌軌應(yīng)及時(shí)時(shí)了解情情況，研研究、分分析斷軌軌原因，制制定防斷斷措施。加加強(qiáng)調(diào)查查研究，根根據(jù)探傷傷工作實(shí)實(shí)際情況況提出鋼鋼軌探傷傷作業(yè)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的制定定和修改改建議，監(jiān)監(jiān)督鋼軌軌探傷作作業(yè)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的的貫徹執(zhí)執(zhí)行。4.

6、會(huì)同段段有關(guān)部部門組織織全段探探傷技術(shù)術(shù)比賽、探探傷技術(shù)術(shù)培訓(xùn)和和經(jīng)驗(yàn)交交流等活活動(dòng)，不不斷提高高全段探探傷人員員的業(yè)務(wù)務(wù)技能，積積極推廣廣先進(jìn)探探傷技術(shù)術(shù)。5.根據(jù)線線路鋼軌軌運(yùn)營(yíng)狀狀態(tài)、傷傷損統(tǒng)計(jì)計(jì)分析結(jié)結(jié)果及綜綜合區(qū)段段上報(bào)的的更換鋼鋼軌地點(diǎn)點(diǎn)的建議議，有計(jì)計(jì)劃的安安排更換換。并將將成段更更換鋼軌軌地點(diǎn)及及時(shí)通知知綜合區(qū)區(qū)段，按按規(guī)定時(shí)時(shí)間安排排探傷檢檢查。6.組織綜綜合區(qū)段段對(duì)探傷傷儀進(jìn)行行季檢和和年檢，負(fù)負(fù)責(zé)與探探傷儀生生產(chǎn)廠家家聯(lián)系對(duì)對(duì)探傷儀儀進(jìn)行維維護(hù)和系系統(tǒng)升級(jí)級(jí)。（二）綜合合區(qū)段1.認(rèn)真貫貫徹落實(shí)實(shí)上級(jí)部部門各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制制度。根根據(jù)探傷傷周期全全面組織織安排鋼鋼軌探傷傷工作，

7、對(duì)對(duì)探傷工工區(qū)進(jìn)行行日常管管理和考考核，確確保作業(yè)業(yè)安全、探探傷質(zhì)量量及任務(wù)務(wù)完成。2.審核探探傷工區(qū)區(qū)編制的的探傷日日、月計(jì)計(jì)劃和完完成工作作量情況況匯總。檢檢查作業(yè)業(yè)安全及及標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)執(zhí)執(zhí)行情況況，加強(qiáng)強(qiáng)探傷設(shè)設(shè)備管理理，完善善鋼軌傷傷損數(shù)據(jù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)計(jì)、分析析、填報(bào)報(bào)制度。3.做好輕輕、重傷傷鋼軌和和焊縫探探傷技術(shù)術(shù)臺(tái)帳的的動(dòng)態(tài)管管理，按按時(shí)向段段有關(guān)部部門上報(bào)報(bào)各類報(bào)報(bào)表。及及時(shí)向段段提出儀儀器、配配件、檢檢測(cè)儀器器、儀表表、設(shè)備備和修理理工具申申請(qǐng)。4.強(qiáng)化探探傷人員員思想教教育、安安全教育育、技術(shù)術(shù)培訓(xùn)工工作。做做好探傷傷材料、工工具備品品的請(qǐng)領(lǐng)領(lǐng)發(fā)放及及探傷人人員的后后勤保障障工

8、作。5.檢查探探傷工區(qū)區(qū)探傷儀儀的日常常保養(yǎng)和和月測(cè)試試。組織織對(duì)探傷傷儀進(jìn)行行季檢。6.安排探探傷人員員參加技技術(shù)資格格培訓(xùn)及及各級(jí)別別技術(shù)比比武。7.加強(qiáng)重重傷鋼軌軌分析，根根據(jù)傷損損鋼軌變變化向技技術(shù)室提提出更換換鋼軌及及調(diào)整探探傷周期期建議。8.嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行數(shù)數(shù)字鋼軌軌探傷儀儀使用及及探傷數(shù)數(shù)據(jù)回放放分析規(guī)規(guī)定，對(duì)對(duì)當(dāng)日探探傷數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行回回放分析析，將發(fā)發(fā)現(xiàn)的疑疑似傷損損按照類類別及時(shí)時(shí)安排探探傷工區(qū)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)復(fù)核。9.及時(shí)回回收各種種自然傷傷損和制制作人工工傷損鋼鋼軌，用用于日常常探傷人人員業(yè)務(wù)務(wù)技能培培訓(xùn)和探探傷儀傷傷損檢出出能力的的校驗(yàn)。（三）探傷傷工區(qū)1.認(rèn)真貫貫徹落實(shí)實(shí)上級(jí)部部門

9、各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制制度。工工長(zhǎng)負(fù)責(zé)責(zé)本工區(qū)區(qū)作業(yè)組組日常探探傷作業(yè)業(yè)安全和和技術(shù)管管理，按按時(shí)完成成探傷計(jì)計(jì)劃，確確保作業(yè)業(yè)人員人人身安全全和探傷傷質(zhì)量。2.按照探探傷周期期，合理理編制探探傷計(jì)劃劃。加強(qiáng)強(qiáng)鋼軌傷傷損分析析，根據(jù)據(jù)傷損情情況及時(shí)時(shí)向區(qū)段段上報(bào)，及及時(shí)將當(dāng)當(dāng)日重傷傷鋼軌錄錄入重重傷鋼軌軌登記臺(tái)臺(tái)帳。3.探傷數(shù)數(shù)據(jù)回放放分析員員應(yīng)嚴(yán)格格執(zhí)行數(shù)數(shù)字探傷傷儀使用用及回放放分析規(guī)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行數(shù)據(jù)據(jù)分析和和上報(bào)。4.工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)人要要加強(qiáng)探探傷儀日日常保養(yǎng)養(yǎng)和故障障檢修的的檢查和和監(jiān)督、每每月組織織執(zhí)機(jī)人人員完成成探傷儀儀月測(cè)試試、配合合區(qū)段完完成探傷傷儀季檢檢。加強(qiáng)強(qiáng)內(nèi)業(yè)管管理，規(guī)規(guī)范各類類臺(tái)帳并

10、并及時(shí)上上報(bào)區(qū)段段。5.探傷儀儀故障檢檢修人員員（兼職職）應(yīng)認(rèn)認(rèn)真做好好探傷儀儀的故障障檢修，確確保探傷傷儀工作作狀態(tài)良良好，故故障儀器器無(wú)法修修復(fù)時(shí)通通知工長(zhǎng)長(zhǎng)上報(bào)區(qū)區(qū)段，探探傷儀故故障檢修修完畢，并并經(jīng)試用用合格后后，要做做好修理理臺(tái)帳登登記和簽簽認(rèn)。6.組織職職工日常常業(yè)務(wù)學(xué)學(xué)習(xí)和參參加各級(jí)級(jí)別技術(shù)術(shù)比武。7.加強(qiáng)疑疑似傷損損的回放放分析，發(fā)發(fā)現(xiàn)疑似似傷損，應(yīng)應(yīng)及時(shí)安安排人員員進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核核。第三章 設(shè)備管管理及檢檢修第8條 設(shè)備配配置和管管理。1.綜合區(qū)區(qū)段根據(jù)據(jù)設(shè)備變變化、材材料、備備品使用用情況向向技術(shù)室室、經(jīng)營(yíng)營(yíng)室按月月提出材材料、備備品申請(qǐng)請(qǐng)。2.超聲波波探傷儀儀屬于精精密電

11、子子儀器，必必須加強(qiáng)強(qiáng)日常保保養(yǎng)和測(cè)測(cè)試，確確保其工工作狀態(tài)態(tài)良好。為為保證檢檢測(cè)內(nèi)容容的準(zhǔn)確確性和探探傷靈敏敏度的校校對(duì)，配配備的試試塊包括括： 標(biāo)準(zhǔn)試試塊：CCSK-1A或或W試塊塊、CSS-1-5試塊塊； 對(duì)比試試塊：WWGT-3試塊塊和階梯梯試塊等等； 實(shí)物對(duì)對(duì)比試塊塊：GTTS-660試塊塊； 鋼軌焊焊縫探傷傷試塊：GHTT-1、GGHT-5試塊塊。第9條 探傷儀儀的檢修修、保養(yǎng)養(yǎng)及報(bào)廢廢。（一）探傷傷儀的檢檢修、保保養(yǎng)1.探傷儀儀的檢修修和保養(yǎng)養(yǎng)，分日日常保養(yǎng)養(yǎng)、月測(cè)測(cè)試、季季度檢修修（季檢檢），年年度綜合合檢修（年年檢）和和故障檢檢修五個(gè)個(gè)部分。2.日常保保養(yǎng)：每每日作業(yè)業(yè)完畢后

12、后進(jìn)行。包包括擦拭拭儀器、充充電、放放盡剩余余耦合水水及根據(jù)據(jù)儀器狀狀況對(duì)有有關(guān)部件件進(jìn)行調(diào)調(diào)整、緊緊固。發(fā)發(fā)現(xiàn)儀器器故障應(yīng)應(yīng)及時(shí)整整修，保保證次日日探傷工工作的正正常使用用。日常常保養(yǎng)由由探傷工工區(qū)作業(yè)業(yè)組執(zhí)機(jī)機(jī)人員實(shí)實(shí)施。3.月測(cè)試試：每月月進(jìn)行一一次。對(duì)對(duì)儀器、探探頭性能能進(jìn)行測(cè)測(cè)試（附附件二），并并對(duì)機(jī)架架部件進(jìn)進(jìn)行保養(yǎng)養(yǎng)。整修修后將儀儀器相應(yīng)應(yīng)備品備備齊，測(cè)測(cè)試結(jié)果果填入探探傷儀性性能月測(cè)測(cè)試表（附附件三）。月月測(cè)試由由探傷工工區(qū)作業(yè)業(yè)組執(zhí)機(jī)機(jī)人員實(shí)實(shí)施，副副工長(zhǎng)（班班長(zhǎng)）復(fù)復(fù)驗(yàn)，工工長(zhǎng)抽查查和簽認(rèn)認(rèn)。4.季檢：每季度度進(jìn)行一一次。逐逐臺(tái)對(duì)儀儀器和探探頭主要要技術(shù)指指標(biāo)進(jìn)行行測(cè)試、調(diào)

13、調(diào)整。對(duì)對(duì)機(jī)架（包包括探頭頭架和翻翻板等）進(jìn)進(jìn)行保養(yǎng)養(yǎng)和整修修。季檢檢由綜合合區(qū)段負(fù)負(fù)責(zé)組織織實(shí)施并并檢驗(yàn)，測(cè)測(cè)試結(jié)果果填入探探傷儀性性能季度度測(cè)試表表（附附件四）。5.年檢：每年入入冬前進(jìn)進(jìn)行，可可與第四四季度的的季檢一一并實(shí)施施。對(duì)探探頭、機(jī)機(jī)械部分分進(jìn)行綜綜合性能能檢測(cè)和和修理，對(duì)對(duì)儀器指指標(biāo)進(jìn)行行測(cè)試，年年檢委托托權(quán)威部部門完成成。6.故障檢檢修：儀儀器故障障修復(fù)后后，由檢檢修人員員與儀器器使用者者一起進(jìn)進(jìn)行測(cè)試試，主要要技術(shù)指指標(biāo)測(cè)試試合格共共同簽認(rèn)認(rèn)后方能能上道使使用。檢檢修人員員要在儀儀器檢修修登記簿簿（附附件五）中中做好整整修記錄錄。儀器器檢修工工作由探探傷工區(qū)區(qū)兼職檢檢修人員

14、員或儀器器生產(chǎn)廠廠家技術(shù)術(shù)人員負(fù)負(fù)責(zé)實(shí)施施。7.儀器故故障未修修復(fù)時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁上道道作業(yè)。（二）探傷傷試塊要加強(qiáng)對(duì)探探傷試塊塊的保養(yǎng)養(yǎng)，應(yīng)注注意防蝕蝕、銹、潮潮、碰撞撞損傷，重重要的基基準(zhǔn)孔應(yīng)應(yīng)用鋁塞塞防水密密封膠封封固，基基準(zhǔn)線切切割槽亦亦應(yīng)采取取防銹措措施。（三）探傷傷儀的報(bào)報(bào)廢1.報(bào)廢標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)： 探傷儀儀連續(xù)使使用時(shí)間間超過(guò)55年或工工作小時(shí)時(shí)超過(guò)550000小時(shí)者者報(bào)廢；達(dá)到報(bào)報(bào)廢時(shí)限限但年檢檢時(shí)儀器器各項(xiàng)指指標(biāo)仍能能達(dá)標(biāo)，可可適當(dāng)延延長(zhǎng)使用用年限。 探傷工工區(qū)做好好探傷儀儀使用記記錄（附附件六），每每月底上上報(bào)區(qū)段段。2.報(bào)廢程程序： 儀器年年檢時(shí)，主主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)不不合格或或無(wú)法修修復(fù)時(shí)

15、，經(jīng)經(jīng)鑒定后后可按規(guī)規(guī)定手續(xù)續(xù)申請(qǐng)報(bào)報(bào)廢。 探傷工工區(qū)按規(guī)規(guī)定做好好探傷儀儀使用情情況記錄錄，儀器器達(dá)到報(bào)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)上報(bào)報(bào)區(qū)段，由由區(qū)段審審核和匯匯總后統(tǒng)統(tǒng)一上報(bào)報(bào)技術(shù)科科，經(jīng)審審核后上上報(bào)大準(zhǔn)準(zhǔn)鐵路公公司申請(qǐng)請(qǐng)報(bào)廢，儀儀器報(bào)廢廢后嚴(yán)禁禁再上道道使用。第四章 按探傷傷周期進(jìn)進(jìn)行探傷傷檢測(cè)第10條 探傷傷周期。1.正線探探傷周期期7天/遍，到到發(fā)線線線路和道道岔鋼軌軌探傷周周期300天/遍遍，其它它線路和和道岔為為90天天/遍。2.無(wú)縫線線路焊縫縫全斷面面探傷：廠焊焊焊縫為每每半年一一遍，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)氣壓壓焊、鋁鋁熱焊焊焊縫5-9月每每月一遍遍，100月至次次年4月月每144天一遍遍。第11條 探傷

16、傷周期允允許誤差差：正線線2天，其其它線路路及道岔岔8天，焊焊縫10天天，如當(dāng)當(dāng)日探傷傷到發(fā)線線、站線線股道壓壓車或遇遇其它因因素?zé)o法法探傷時(shí)時(shí)，應(yīng)改改日進(jìn)行行補(bǔ)探，但但時(shí)間不不允許超超過(guò)本次次探傷周周期。第12條 傷軌軌數(shù)量出出現(xiàn)異常常，個(gè)別別地段連連續(xù)兩個(gè)個(gè)探傷周周期內(nèi)都都發(fā)現(xiàn)疲疲勞傷損損（如核核傷、魚魚鱗傷、螺螺孔裂紋紋、水平平裂紋等等）應(yīng)作作為探傷傷的重點(diǎn)點(diǎn)地段。第五章 探傷準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作及備品品第13條 在線線路上進(jìn)進(jìn)行鋼軌軌探傷作作業(yè)，一一個(gè)探傷傷組需配配備二臺(tái)臺(tái)超聲波波探傷儀儀，每班班組不少少于8人人（瞭望條件件差的地地段需增增設(shè)防護(hù)護(hù)聯(lián)絡(luò)員員）。第14條 探傷傷前應(yīng)掌掌握該作作業(yè)

17、區(qū)段段的探傷傷重點(diǎn)地地段，對(duì)對(duì)鋼軌探探傷儀的的工作狀狀態(tài)進(jìn)行行檢查，嚴(yán)嚴(yán)禁探傷傷儀帶“病”上道作作業(yè)。同同時(shí)檢查查工具、備備品及安安全防護(hù)護(hù)用品是是否齊全全、工作作狀態(tài)是是否良好好。第15條 探傷傷小車零零部件應(yīng)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈靈活，無(wú)無(wú)破損、失失效，探探頭架應(yīng)應(yīng)調(diào)節(jié)靈靈活，壓壓力適中中。第16條 每個(gè)個(gè)探傷班班組除配配有探傷傷儀（含含一般附附屬工具具）外，還還應(yīng)配備備以下備備品。備 品 配 備 表名 稱稱單 位數(shù) 量用 途途備 注無(wú)線對(duì)講機(jī)機(jī)臺(tái)防護(hù)聯(lián)絡(luò)防護(hù)聯(lián)絡(luò)一臺(tái)備用活口扳手個(gè)拆裝夾板螺螺栓拆裝夾板螺螺栓檢 查 錘錘個(gè)手工檢查敲敲擊手工檢查敲敲擊皮 尺個(gè)測(cè)量傷損位位置測(cè)量傷損位位置白 鉛 油油罐標(biāo)注

18、傷損符符號(hào)標(biāo)注傷損符符號(hào)容量視需要要定小 油 刷刷把標(biāo)注傷損符符號(hào)標(biāo)注傷損符符號(hào)探 頭套校對(duì)及應(yīng)急急使用校對(duì)及應(yīng)急急使用小 鏡個(gè)手工檢查用用手工檢查用用防護(hù)信號(hào)備品套作業(yè)時(shí)防護(hù)護(hù)作業(yè)時(shí)防護(hù)護(hù)其 他視檢查需要要配備視檢查需要要配備如鋼絲刷、手手電筒、棉棉紗、耦合水容器器等第六章 探傷作作業(yè)流程程（見附件一一）第七章 探傷作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)第17條 探傷傷作業(yè)程程序、內(nèi)內(nèi)容及要要求如下下：程序內(nèi) 容要 求責(zé)任人班前準(zhǔn)備1.檢查儀儀器性能能及狀態(tài)態(tài)。小車狀態(tài)良良好，翻翻板起落落架靈活活，聯(lián)線線接點(diǎn)牢牢固，探探頭符合合要求，電電壓正常常。執(zhí)機(jī)探傷工工2.隨機(jī)攜攜帶“鋼軌探探傷日志志”、“重傷鋼鋼軌通知知書”

19、和“探傷重重點(diǎn)地段段。表”。了解上次探探傷情況況和檢查查區(qū)段的的鋼軌傷傷損情況況，做好好記錄。副工長(zhǎng)（班班長(zhǎng)）3.下達(dá)當(dāng)當(dāng)天任務(wù)務(wù)，檢查查備品，布布置安全全事項(xiàng)。備品齊全，說(shuō)說(shuō)明線路路和鋼軌軌狀況、檢檢查重點(diǎn)點(diǎn)、明確確責(zé)任，布布置安全全。工長(zhǎng)、副工工長(zhǎng)（班班長(zhǎng)）基本作業(yè)1.按規(guī)定定設(shè)置防防護(hù)。防護(hù)員必須須掌握安安全防護(hù)護(hù)知識(shí)，按按規(guī)定保保持防護(hù)護(hù)距離，防防護(hù)員保保持35分鐘鐘通話一一次，并并確認(rèn)防防護(hù)距離離。防護(hù)護(hù)設(shè)好后后上道，探探傷儀下下道后撤撤除防護(hù)護(hù)。工長(zhǎng)、副工工長(zhǎng)（班班長(zhǎng)）防護(hù)員2.開啟電電源，調(diào)調(diào)整儀器器各項(xiàng)參參數(shù)。通電后儀器器顯示正正常，靈靈敏度調(diào)調(diào)整適當(dāng)當(dāng)，并根根據(jù)當(dāng)日日作業(yè)情情

20、況，準(zhǔn)準(zhǔn)確輸入入數(shù)字儀儀器基本本參數(shù)。工長(zhǎng)、副工工長(zhǎng)（班班長(zhǎng)）執(zhí)機(jī)探傷工工3.按規(guī)定定速度及及要領(lǐng)進(jìn)進(jìn)行探傷傷。兩臺(tái)儀器前前后距離離不得超超過(guò)500m，并并注意傾傾聽儀器器報(bào)警和和觀察反反射波形形，對(duì)焊焊筋等非非傷損回回波做好好無(wú)傷標(biāo)標(biāo)記。執(zhí)機(jī)探傷工工4.探出傷傷軌時(shí)，須須進(jìn)行復(fù)復(fù)核。用不同的方方法兩臺(tái)臺(tái)儀器確確認(rèn)，用用手工探探頭探測(cè)測(cè)，儲(chǔ)存存波形，做做好有傷傷標(biāo)記。并并及時(shí)將將鋼軌傷傷損情況況向綜合合區(qū)段和和段調(diào)度度室匯報(bào)報(bào)。工長(zhǎng)、副工工長(zhǎng)（班班長(zhǎng)）執(zhí)機(jī)探傷工工5.確認(rèn)鋼鋼軌重傷傷要及時(shí)時(shí)記錄，并并在軌腰腰相應(yīng)處處劃出傷傷損符號(hào)號(hào)，并填填寫“重傷鋼鋼軌通知知單”。按鐵路線線路修理理規(guī)則88.

21、3.5條要要求用白白鉛油作作標(biāo)記，用用手機(jī)及及時(shí)通知知工區(qū)和和段調(diào)度度并作好好記錄。鋼鋼軌上標(biāo)標(biāo)記探傷傷時(shí)間、地地點(diǎn)及探探傷人，并并把“重傷鋼鋼軌通知知單”及時(shí)送送交養(yǎng)路路工區(qū)簽簽字確認(rèn)認(rèn)。工長(zhǎng)、副工工長(zhǎng)（班班長(zhǎng)）6確保探探頭與軌軌面耦合合良好。遇軌面有沙沙垢銹蝕蝕時(shí)，應(yīng)應(yīng)清理干干凈再進(jìn)進(jìn)行探傷傷。探傷工7.發(fā)現(xiàn)危危及行車車安全的的重傷軌軌須及時(shí)時(shí)采取措措施按鐵路工工務(wù)安全全規(guī)則22.2.12條條、鐵鐵路線路路修理規(guī)規(guī)則44.6.10條條規(guī)定采采取措施施。工長(zhǎng)、副工工長(zhǎng)（班班長(zhǎng)）班后整理傷行保確次的使下載數(shù)據(jù)，關(guān)關(guān)閉電源源，放盡盡耦合水水，擦凈凈儀器置置于干燥燥通風(fēng)處處，并及及時(shí)充電電。探傷工

22、2.總結(jié)當(dāng)當(dāng)日作業(yè)業(yè)，認(rèn)真真填寫“鋼軌探探傷日志志”。對(duì)全程記錄錄進(jìn)行分分析，對(duì)對(duì)可疑波波形結(jié)合合上一周周期數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行對(duì)對(duì)比分析析。安排排次日工工作。工長(zhǎng)、副工工長(zhǎng)（班班長(zhǎng)）分析員第18條 鋼軌軌判傷程程序及處處理如下下：類型鑒 別判 斷處 理核 傷采取波形分分析、移移動(dòng)探頭頭位置、測(cè)測(cè)量水平平距離，目目視軌頭頭外觀等等方式鑒鑒別顎部部銹蝕、夾夾板卡損損、螺孔孔反射、剝剝落掉塊塊、側(cè)面面鋸齒、踏踏面擦傷傷和焊筋筋輪廓等等反射回回波。1、用基線線定位確確定核傷傷的位置置和大小小。2、如受軌軌面影響響或核傷傷較小時(shí)時(shí)，應(yīng)采采用軌頭頭側(cè)面手手工校對(duì)對(duì)方法。1、發(fā)現(xiàn)傷傷損做好好記錄，用用白鉛油油在軌腰

23、腰做傷損損種類符符號(hào)。核核傷部位位應(yīng)有明明顯標(biāo)記記。使用用數(shù)字儀儀器對(duì)波波形進(jìn)行行存儲(chǔ)，并并做好重重傷標(biāo)記記。2、簽發(fā)重重傷鋼軌軌通知書書，一一報(bào)養(yǎng)路路工區(qū)確確認(rèn)，二二報(bào)工務(wù)務(wù)段調(diào)度度。3、在橋上上或隧道道內(nèi)的輕輕傷軌，應(yīng)應(yīng)按重傷傷軌處理理。4、對(duì)未達(dá)達(dá)到傷損損標(biāo)準(zhǔn)的的可疑波波形作出出記錄并并在可疑疑部位上上打上明明顯標(biāo)記記。必要要時(shí)使用用通用儀儀器進(jìn)行行校對(duì)。5、探傷人人員如發(fā)發(fā)現(xiàn)危及及行車安安全的重重傷鋼軌軌時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即設(shè)設(shè)置防護(hù)護(hù)，派人人看守，并并通知工工區(qū)加固固處理或或組織更更換。必必要時(shí)攔攔停列車車。螺孔裂紋根據(jù)波形和和探頭位位置結(jié)合合0探頭鑒鑒別變形形孔（氣氣割孔除除外）多多孔和導(dǎo)

24、導(dǎo)線孔。1、用377、0探頭結(jié)結(jié)合判定定。2、對(duì)影響響探測(cè)的的高低、塌塌陷、絕絕緣、擦擦傷、掉掉塊和焊焊補(bǔ)接頭頭，用手手工檢查查作配合合，通過(guò)過(guò)拆檢確確認(rèn)。水平及斜裂紋注意年?duì)t號(hào)號(hào)標(biāo)記的的回波干干擾。1、用0、377探頭結(jié)結(jié)合判定定。2、目視鋼鋼軌外觀觀確定?？v向裂紋軌底銹蝕、軌軌面不潔潔、水量量不足、探探頭線松松動(dòng)、探探頭位置置偏離、保保護(hù)膜沾沾油和00通道增增益偏低低等因素素都會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致長(zhǎng)報(bào)報(bào)警。1、開大水水量排除除外界干干擾，調(diào)調(diào)整0增益或或目視軌軌頭是否否肥邊，軌軌腰是否否鼓包。2、軌腳坡坡面用770探頭，軌軌頭軌腰腰側(cè)面用用0探頭，測(cè)測(cè)定裂紋紋存在的的部位和和長(zhǎng)度。焊接接頭傷損1、注意

25、軌軌面凹陷陷的反射射波。2、鑒別軌軌底的焊焊筋反射射波。3、識(shí)別塌塌陷、臺(tái)臺(tái)階、坑坑洼、焊焊縫波和和移位不不動(dòng)的油油層波。1、校對(duì)確確定軌頭頭傷損。2、軌腰傷傷損長(zhǎng)度度用穿透透法確定定。3、軌底傷傷損按判判傷標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確定。4、其它傷傷損（包包括加固固接頭孔孔裂）按按上述分分類確定定。其他傷損目視外觀，分分析波形形，去偽偽存真。1、采用一一看二敲敲三照四四卸的手手工檢查查方法確確認(rèn)。2、按有關(guān)關(guān)規(guī)定判判傷。3、對(duì)嚴(yán)重重的擦傷傷，應(yīng)在在軌頭側(cè)側(cè)面校對(duì)對(duì)確認(rèn)，嚴(yán)嚴(yán)防擦傷傷面下核核傷的漏漏檢、漏漏判。第19條 探傷傷檢查發(fā)發(fā)現(xiàn)的傷傷損鋼軌軌，應(yīng)及及時(shí)將鋼鋼軌里程程、軌號(hào)號(hào)、股別別等傷損損情況進(jìn)進(jìn)行記錄錄

26、，重傷傷鋼軌要要及時(shí)通通知所轄轄工區(qū)，并并填寫“重傷鋼鋼軌通知知單”送交線線橋工區(qū)區(qū)（或區(qū)區(qū)段）簽簽認(rèn)。同同時(shí)向綜綜合區(qū)段段和段調(diào)調(diào)度室匯匯報(bào)。第20條 在線線路上發(fā)發(fā)現(xiàn)的傷傷損鋼軌軌應(yīng)做如如下標(biāo)記記：傷損種類傷 損 及及 標(biāo) 記說(shuō) 明連續(xù)傷損一點(diǎn)傷損輕 傷傷用白鉛油作作標(biāo)記輕傷有發(fā)展展用白鉛油作作標(biāo)記重 傷傷用白鉛油作作標(biāo)記第21條 探傷傷作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及要要求。1.探傷靈靈敏度要要求： 70探頭通通道：4mmm平底孔孔當(dāng)量。 37（或335至455之間的的其他角角度）探探頭通道道：3mmm螺孔孔裂紋當(dāng)當(dāng)量。 0探探頭通道道：反射射法5mmm水平平裂紋當(dāng)當(dāng)量；穿穿透法1136mmm處6mmm通孔

27、或或6dBB底波降降低。2.嚴(yán)禁超超探傷周周期作業(yè)業(yè)。3.每日作作業(yè)上道道地點(diǎn)應(yīng)應(yīng)與前次次作業(yè)完完畢下道道處后退退一根標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軌重重復(fù)探傷傷，下道道避車重重新上道道后必須須退后22米重復(fù)復(fù)檢查 。4.上道作作業(yè)一般般采用二二臺(tái)探傷傷儀分股股并進(jìn)，其其間距不不應(yīng)超過(guò)過(guò)50mm。5.探傷作作業(yè)應(yīng)遵遵循“接頭（焊焊縫）站站、小腰腰慢、大大腰勻速速探”的要領(lǐng)領(lǐng)，同時(shí)時(shí)對(duì)道岔岔、站專專線有計(jì)計(jì)劃使用用檢查小小錘進(jìn)行行手工檢檢查。6.嚴(yán)格控控制探傷傷速度。普普通線路路地段、道道岔前后后、長(zhǎng)大大橋、隧隧道地段段不超22Km/h，無(wú)無(wú)縫線路路其他地地段不超超3Kmm/h，正正線R6000m曲線線不超22Km/h

28、。7.探傷耦耦合水流流位置根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)線路情情況置于于適當(dāng)位位置，確確保耦合合良好，保保證聲能能的傳遞遞。冬季季控制好好耦合水水酒精含含量，防防止結(jié)冰冰。8.鋼軌焊焊縫全斷斷面探傷傷時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)專人人防護(hù)。擔(dān)擔(dān)任打磨磨、鏟渣渣、除銹銹人員應(yīng)應(yīng)戴上防防護(hù)鏡，防防止發(fā)生生人身意意外傷害害。9.進(jìn)出曲曲線地段段要及時(shí)時(shí)調(diào)整探探頭位置置，對(duì)小小半徑曲曲線上股股魚鱗狀狀裂紋的的探測(cè)，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)提提高靈敏敏度，盯盯波檢查查。10.發(fā)現(xiàn)現(xiàn)可疑波波形校對(duì)對(duì)時(shí)應(yīng)注注意調(diào)整整探頭橫橫向位置置，加大大水量，注注意觀察察回波能能量及位位移變化化，同時(shí)時(shí)應(yīng)使用用2臺(tái)儀儀器復(fù)核核，多人人分析判判斷。必必要時(shí)應(yīng)應(yīng)采用手手持備用

29、用探頭進(jìn)進(jìn)行校驗(yàn)驗(yàn)，以提提高判傷傷準(zhǔn)確性性。第八章 探傷作作業(yè)安全全第22條 探傷傷作業(yè)防防護(hù)及安安全措施施1.在天窗窗點(diǎn)內(nèi)探探傷作業(yè)業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按正正常行車車作業(yè)進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)，注意意施工車車輛及反反向運(yùn)行行列車，確確保人身身安全。2.線路鋼鋼軌探傷傷時(shí)前、后后兩端防防護(hù)員距距作業(yè)人人員8000110000米。兩兩端防護(hù)護(hù)員與中中間防護(hù)護(hù)員每隔隔355分鐘聯(lián)聯(lián)絡(luò)一次次，并校校對(duì)防護(hù)護(hù)距離。遇遇惡劣天天氣時(shí)，兩兩端防護(hù)護(hù)員與中中間防護(hù)護(hù)員應(yīng)加加強(qiáng)聯(lián)系系頻次。如如聯(lián)絡(luò)中中斷，中中間防護(hù)護(hù)員及時(shí)時(shí)通知作作業(yè)人員員下道避避車，待待恢復(fù)正正常聯(lián)絡(luò)絡(luò)后，方方準(zhǔn)重新新上道。3.雙線地地段，鄰鄰線來(lái)車車，本線

30、線瞭望條件件不足220000米的地地段，探探傷人員員必須下下道避車車，下道道后應(yīng)列列隊(duì)立崗崗迎車。兩兩線間不不得停留留人員和和儀器。4.作業(yè)中中發(fā)現(xiàn)傷傷損軌進(jìn)進(jìn)行校對(duì)對(duì)時(shí)，中中間防護(hù)護(hù)員應(yīng)通通知兩端端防護(hù)員員暫停走走行，避避免防護(hù)護(hù)距離不不符合規(guī)規(guī)定造成成安全隱隱患。5.在隧道道內(nèi)探傷傷時(shí)，應(yīng)應(yīng)提前準(zhǔn)準(zhǔn)備便攜攜式照明明設(shè)備，作作業(yè)中掌掌握避車車洞位置置和洞內(nèi)內(nèi)情況，隨隨時(shí)做好好下道避避車準(zhǔn)備備，下道道后人員員和儀器器同時(shí)進(jìn)進(jìn)入避車車洞。6.作業(yè)中中遇來(lái)車車下道后后，人員員、儀器器、推水水小車應(yīng)應(yīng)撤到規(guī)規(guī)定安全全距離以以外的位位置。儀儀器應(yīng)放放置穩(wěn)固固，不得得停留在在兩線間間，不得得侵入限限界。

31、7.通過(guò)中中間站時(shí)時(shí)，兩端端防護(hù)員員應(yīng)站在在車站兩兩端道岔岔區(qū)的安安全位置置防護(hù)，大大站場(chǎng)及及道岔區(qū)區(qū)探傷，需需設(shè)駐站站防護(hù)員員1名，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)兩端端防護(hù)員員應(yīng)在儀儀器前后后50米米進(jìn)行防防護(hù)，并并注意來(lái)來(lái)往列車車是否通通過(guò)作業(yè)業(yè)道岔。8.作業(yè)人人員嚴(yán)禁禁在線路路上接打打電話（現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)責(zé)人除外外）。第23條 電氣氣化區(qū)段段作業(yè)安安全措施施。1.嚴(yán)禁在在接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱及及高柱信信號(hào)機(jī)下下休息。2.遇雷雨雨天氣時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁禁在接觸觸網(wǎng)下打打雨傘作作業(yè)，雨雨大時(shí)應(yīng)應(yīng)停止作作業(yè)到安安全處所所避雨。第24條 其他他作業(yè)安安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行鐵鐵路工務(wù)務(wù)安全規(guī)規(guī)則及及電氣氣化鐵路路安全作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)有關(guān)關(guān)規(guī)定。第

32、九章 重點(diǎn)地地段探傷傷要求第25條 鋼軌軌接頭探探傷1.探測(cè)時(shí)時(shí)應(yīng)執(zhí)行行三看：一看波波形顯示示。遇有有異常波波形顯示示，應(yīng)及及時(shí)調(diào)整整靈敏度度，調(diào)整整探頭位位置進(jìn)行行復(fù)探；二看探探頭位置置。主要要看各種種角度探探頭在接接頭上的的位置，確確保接頭頭范圍內(nèi)內(nèi)各種傷傷損的檢檢測(cè)；三三看接頭頭狀態(tài)。遇遇有軌面面不良、接接頭空吊吊及大軌軌縫接頭頭應(yīng)采用用儀器和和手工檢檢查相結(jié)結(jié)合。2.應(yīng)注意意分辨儀儀器報(bào)警警音響，隨隨時(shí)觀察察波形顯顯示。3.注意接接頭1mm范圍內(nèi)內(nèi)的核傷傷檢查。4.薄弱接接頭的探探測(cè)要求求： 異型接接頭探測(cè)測(cè)應(yīng)注意意探測(cè)聲聲程的調(diào)調(diào)整和波波形分析析。 要加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)不良良地段（如如：絕緣緣

33、、高低低、馬鞍鞍型接頭頭）的探探測(cè)，確確保探頭頭與軌面面的耦合合。 雙線地地段應(yīng)加加強(qiáng)對(duì)迎迎著列車車一端鋼鋼軌第一一孔裂紋紋的探測(cè)測(cè)。 手工鋸鋸制軌應(yīng)應(yīng)作為接接頭探傷傷的重點(diǎn)點(diǎn)。凡發(fā)發(fā)現(xiàn)乙炔炔氣割或或燒孔鋼鋼軌應(yīng)迅迅速通知知養(yǎng)路工工區(qū)及時(shí)時(shí)更換。第26條 鋼軌軌焊縫探探傷1.焊縫的的一般探探傷：必必須“站?？纯床ā?。要加加強(qiáng)對(duì)熱熱影響區(qū)區(qū)范圍內(nèi)內(nèi)軌頭核核傷及軌軌腰范圍圍內(nèi)斜裂裂和軌底底橫向裂裂紋、軌軌頭下顎顎水平裂裂紋等特特殊傷損損的探測(cè)測(cè)。疲勞勞區(qū)段應(yīng)應(yīng)重視鉆鉆孔加固固后螺孔孔裂紋的的探測(cè)。2.焊縫的的全斷面面探傷 探傷前前的準(zhǔn)備備：每一一探傷周周期前應(yīng)應(yīng)由工長(zhǎng)長(zhǎng)組織焊焊縫組人人員重新新學(xué)習(xí)

34、探探傷工藝藝和安全全作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。校正儀器的的時(shí)基線線，按要要求在試試塊上校校準(zhǔn)探傷傷靈敏度度并進(jìn)行行有效存存儲(chǔ)。檢查工具備備品、防防護(hù)用品品、傷損損記錄卡卡（簿）和和通知書書。 探傷中中的要求求：新焊焊接焊縫縫探傷在在推瘤和和打磨以以后進(jìn)行行，焊縫縫處溫度度應(yīng)冷卻卻至400以下或或自然軌軌溫，探探測(cè)面不不應(yīng)有焊焊渣、焊焊瘤或嚴(yán)嚴(yán)重銹蝕蝕。探傷傷前應(yīng)對(duì)對(duì)焊縫兩兩側(cè)的探探測(cè)面鏟鏟除銹污污，拆除除探測(cè)范范圍內(nèi)的的扣件，拆拆除扣件件由綜合合區(qū)段通通知線路路工區(qū)配配合完成成。掃查查方式應(yīng)應(yīng)符合TTB/TT26558.221標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的相關(guān)關(guān)規(guī)定，探探頭在探探測(cè)面移移動(dòng)時(shí)，要要平穩(wěn)均均勻，并并采用儀儀器檢查查

35、和眼看看、尺量量、手摸摸等人工工檢查相相結(jié)合的的方法。發(fā)發(fā)現(xiàn)傷損損，雙人人雙機(jī)校校對(duì)確認(rèn)認(rèn)，同時(shí)時(shí)作好探探傷記錄錄。 探測(cè)范范圍：焊焊縫橫斷斷面各個(gè)個(gè)部位，鋁鋁熱焊焊焊縫掃查查應(yīng)遍及及焊縫全全寬度（鋼鋼軌縱向向）。焊焊縫探傷傷應(yīng)包括括焊縫和和熱影響響區(qū)在內(nèi)內(nèi)的整個(gè)個(gè)鋼軌焊焊接接頭頭（自焊焊縫中心心向兩側(cè)側(cè)各延伸伸2000mm）。 探測(cè)時(shí)時(shí)間：每每個(gè)焊縫縫探測(cè)時(shí)時(shí)間應(yīng)不不少于55分鐘。第27條 道岔岔部位探探傷。1.探傷前前，作業(yè)業(yè)負(fù)責(zé)人人應(yīng)提出出道岔探探傷重點(diǎn)點(diǎn)部位。2.嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行正、反反向探測(cè)測(cè)（GCCT-88C型探探傷儀除除外），探探測(cè)中要要慢走細(xì)細(xì)探注意意回波報(bào)報(bào)警提示示，軌面面有油污污

36、時(shí)要先先擦凈后后探傷。3.入冬前前，探傷傷工區(qū)應(yīng)應(yīng)對(duì)正線線道岔曲曲基本軌軌加強(qiáng)探探測(cè)。4.尖軌部部位探傷傷時(shí)應(yīng)注注意探頭頭與軌面面的耦合合情況，同同時(shí)應(yīng)結(jié)結(jié)合手工工檢查，儀儀器探測(cè)測(cè)區(qū)域?yàn)闉檐壝鎸拰挾却笥谟?0mmm的部部位。5.高錳鋼鋼整鑄轍轍叉，應(yīng)應(yīng)手工檢檢查，鋼鋼軌組合合轍叉必必須采用用儀器探探測(cè)和手手工檢查查相結(jié)合合。6.加強(qiáng)岔岔前岔后后引軌接接頭處的的探傷。7.可動(dòng)心心軌應(yīng)加加強(qiáng)儀器器和手工工檢查。除除正常探探傷外，線線路工區(qū)區(qū)應(yīng)定期期對(duì)可動(dòng)動(dòng)心軌進(jìn)進(jìn)行手工工檢查。第28條 曲線鋼鋼軌探傷傷1.儀器進(jìn)進(jìn)出曲線線應(yīng)隨時(shí)時(shí)清除探探頭和走走行輪上上的殘留留油污，確確保探頭頭與軌面面耦合良良

37、好。2.小半徑徑曲線（RR6000米）應(yīng)應(yīng)慢走細(xì)細(xì)探，根根據(jù)上股股側(cè)磨、下下股壓寬寬程度，調(diào)調(diào)整探頭頭在軌面面上的橫橫向位置置，適當(dāng)當(dāng)提高探探傷靈敏敏度，盯盯波檢查查。嚴(yán)重重側(cè)磨的的曲線上上股，應(yīng)應(yīng)注意軌軌面與探探頭的耦耦合。油油污較多多時(shí)，應(yīng)應(yīng)擦掉夾夾板卡損損部位的的油污，仔仔細(xì)觀察察以防夾夾板卡損損引起軌軌頭橫向向裂紋漏漏檢，進(jìn)進(jìn)出曲線線時(shí)，及及時(shí)調(diào)整整探頭橫橫向位置置。3.若曲線線魚鱗紋紋或軌面面剝離嚴(yán)嚴(yán)重，影影響鋼軌軌探傷時(shí)時(shí)應(yīng)向技技術(shù)室提提出更換換鋼軌建建議。未未更換前前探傷工工區(qū)要加加大耦合合水量，慢慢走細(xì)探探。第29條 隧道道內(nèi)探傷傷1.長(zhǎng)大隧隧道內(nèi)探探傷前應(yīng)應(yīng)清除軌軌面銹污污，

38、探測(cè)測(cè)時(shí)應(yīng)提提高增益益，加大大水量，放放慢速度度。對(duì)隧隧道內(nèi)鋼鋼軌銹蝕蝕嚴(yán)重的的，要注注意0探頭底底波顯示示的變化化及 337探頭對(duì)對(duì)軌底橫橫向裂紋紋和夾板板卡損傷傷的探測(cè)測(cè)。2.發(fā)現(xiàn)可可疑波形形必要時(shí)時(shí)結(jié)合手手工檢查查，綜合合判傷。第30條 道口口鋼軌探探傷道口軌面不不潔時(shí)，應(yīng)應(yīng)執(zhí)行“一掃、二二沖、三三探傷”的作業(yè)業(yè)要領(lǐng)。道道口內(nèi)鋼鋼軌銹蝕蝕嚴(yán)重，要要注意00探頭底底波顯示示的變化化及377探頭對(duì)對(duì)軌底橫橫向裂紋紋的探測(cè)測(cè)。第31條 橋梁梁鋼軌探探傷上橋前應(yīng)認(rèn)認(rèn)真檢查查小車的的機(jī)械部部件、機(jī)機(jī)具備品品，以防防松動(dòng)跌跌落。凡凡發(fā)現(xiàn)可可疑波形形，而又又無(wú)法拆拆檢的接接頭，應(yīng)應(yīng)通知線線橋工區(qū)區(qū)拆檢

39、。對(duì)對(duì)未達(dá)到到判傷標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的處處所應(yīng)作作記錄，打打上明顯顯標(biāo)記，以以便監(jiān)控控復(fù)查。第十章 其他設(shè)設(shè)備及站站專線探探傷第32條 站專線線探傷。1.站專線線探傷應(yīng)應(yīng)明確所所探股道道的起、訖訖位置（岔岔號(hào)）。2.根據(jù)軌軌型和鋼鋼軌狀態(tài)態(tài)變化應(yīng)應(yīng)隨時(shí)調(diào)調(diào)整探測(cè)測(cè)聲程和和探傷靈靈敏度。遇遇有泥沙沙、油污污、煤渣渣等雜物物應(yīng)及時(shí)時(shí)清除，加加強(qiáng)對(duì)嚴(yán)嚴(yán)重銹蝕蝕軌的探探測(cè)。確確因軌面面銹蝕嚴(yán)嚴(yán)重，則則用手工工檢查代代替，若若遇有機(jī)機(jī)車、車車輛壓道道無(wú)法探探傷，做做好記錄錄，及時(shí)時(shí)安排補(bǔ)補(bǔ)探。第33條 成段更更換鋼軌軌的探傷傷1.成段更更換鋼軌軌或再用用軌，在在線路驗(yàn)驗(yàn)交前，技技術(shù)室安安排綜合合區(qū)段進(jìn)進(jìn)行探傷傷，并

40、在在三個(gè)月月內(nèi)加強(qiáng)強(qiáng)檢查和和監(jiān)視。2.新軌探探傷時(shí)應(yīng)應(yīng)加大水水量提高高探傷靈靈敏度，注注意對(duì)軌軌面剝落落掉塊、嚴(yán)嚴(yán)重壓痕痕、軌腰腰縱向及及軌底劃劃痕等缺缺陷的檢檢測(cè)。3.新鋼軌軌在驗(yàn)交交后三個(gè)個(gè)月內(nèi)，若若連續(xù)兩兩個(gè)周期期內(nèi)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)同類型型、同爐爐號(hào)的傷傷損軌，綜綜合區(qū)段段或線路路區(qū)段應(yīng)應(yīng)及時(shí)通通知技術(shù)術(shù)室或分分管段長(zhǎng)長(zhǎng)，制定定防范措措施，并并將傷軌軌情況逐逐級(jí)上報(bào)報(bào)。第十一章 鋼軌軌探傷車車及數(shù)字字探傷儀儀可疑波波形的復(fù)復(fù)核第34條 探傷車車傷損的的復(fù)核。1.根據(jù)探探傷車提提供的鋼鋼軌傷損損通知書書，地面面復(fù)核組組要及時(shí)時(shí)對(duì)傷損損進(jìn)行復(fù)復(fù)核，確確認(rèn)后及及時(shí)通知知線橋工工區(qū)或區(qū)區(qū)段進(jìn)行行更換。在在

41、“鋼軌傷傷損通知知單”上詳細(xì)細(xì)填寫復(fù)復(fù)核結(jié)果果，在三三日內(nèi)將將復(fù)核結(jié)結(jié)果報(bào)綜綜合區(qū)段段。2.探傷車車在檢測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)回回放中發(fā)發(fā)現(xiàn)鋼軌軌傷損較較大，有有隨時(shí)發(fā)發(fā)生折斷斷的危險(xiǎn)險(xiǎn)傷損時(shí)時(shí)，根據(jù)據(jù)探傷車車檢測(cè)人人員發(fā)出出的“危險(xiǎn)傷傷損通知知單”，段隨隨車人員員要立即即通知探探傷工區(qū)區(qū)組織探探傷人員員到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)復(fù)核，確確認(rèn)后及及時(shí)通知知段調(diào)度度、線橋橋區(qū)段或或線橋工工區(qū)進(jìn)行行更換或或處理，并并在244小時(shí)內(nèi)內(nèi)由段調(diào)調(diào)度將傷傷損的復(fù)復(fù)核情況況和處理理結(jié)果報(bào)報(bào)分管段段長(zhǎng)。3.對(duì)于傷傷損復(fù)核核組未復(fù)復(fù)核到的的傷損，探探傷工區(qū)區(qū)要在通通知單下下發(fā)兩個(gè)個(gè)探傷周周期內(nèi)做做為重點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行探探傷檢查查。4.按照探探傷

42、車提提供的“鋼軌傷傷損通知知單”的地點(diǎn)點(diǎn)、GPPS值、傷傷損部位位、類型型由副工工長(zhǎng)（班班長(zhǎng)）或或級(jí)探傷傷工在前前后500米正反反方向進(jìn)進(jìn)行復(fù)核核，復(fù)核核過(guò)程中中探測(cè)速速度不得得超過(guò)22Km/h，同同時(shí)適當(dāng)當(dāng)提高探探傷靈敏敏度，加加大水量量并根據(jù)據(jù)探傷車車提供傷傷損部位位調(diào)整探探頭橫向向位置。復(fù)復(fù)核組成成員應(yīng)具具有豐富富探傷實(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。第35條 數(shù)字儀儀器可疑疑波形復(fù)復(fù)核1.疑似傷傷損定性性及復(fù)核核要求。根根據(jù)傷損損性質(zhì)、線線路運(yùn)量量和鋼軌軌狀態(tài)等等因素對(duì)對(duì)回放分分析結(jié)果果進(jìn)行綜綜合判定定，疑似似傷損（包包括探測(cè)測(cè)范圍內(nèi)內(nèi)的軌頭頭核傷，鋼鋼軌接頭頭部位孔孔裂及其其它部位位傷損，導(dǎo)導(dǎo)線孔孔孔裂

43、，鋼鋼軌的水水平、縱縱向裂紋紋，軌腰腰斜裂紋紋，鋼軌軌軌底裂裂紋，焊焊縫傷損損等）復(fù)復(fù)核定級(jí)級(jí)劃分為為三類，分分別是：類傷損損：疑似似軌頭核核傷、軌軌腰斜裂裂、軌底底橫向裂裂紋、長(zhǎng)長(zhǎng)大孔裂裂等易造造成斷軌軌的傷損損。 回波特特征：多多通道或或單通道道回波顯顯示，回回波位移移量大，完完全符合合傷損回回波特點(diǎn)點(diǎn)，周期期對(duì)比分分析后各各種參數(shù)數(shù)確定傷傷損屬同同一位置置且有明明顯發(fā)展展變化的的。 疑似傷傷損所處處線路位位置為大大運(yùn)量正正線區(qū)段段，特別別是探傷傷重點(diǎn)地地段（長(zhǎng)長(zhǎng)大橋隧隧內(nèi)、曲曲線、道道岔區(qū)等等）或曾曾發(fā)生責(zé)責(zé)任斷軌軌的地段段。 經(jīng)區(qū)段段兩級(jí)回回放分析析共同確確認(rèn)的疑疑似傷損損。 探傷數(shù)數(shù)

44、據(jù)顯示示現(xiàn)場(chǎng)作作業(yè)執(zhí)機(jī)機(jī)手標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)執(zhí)行不不良、業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)質(zhì)較差的的。 鋼軌狀狀態(tài)嚴(yán)重重不良地地段。 符合上上述情況況的傷損損必須在在24小小時(shí)內(nèi)復(fù)復(fù)檢。 復(fù)核后后未見異異常回波波的進(jìn)行行周期跟跟蹤復(fù)核核。類傷損損： 工長(zhǎng)和和工區(qū)回回放分析析員或區(qū)區(qū)段回放放分析員員確認(rèn)的的排除類傷損損部分條條件的疑疑似傷損損。 主要由由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)不不到位，未未對(duì)疑似似回波進(jìn)進(jìn)行“無(wú)傷標(biāo)標(biāo)記”確認(rèn)和和校對(duì)的的。 符合傷傷損部分分回波特特征，周周期對(duì)比比分析回回波變化化不明顯顯的。 綜合區(qū)區(qū)段根據(jù)據(jù)探傷作作業(yè)計(jì)劃劃，冬季季3日內(nèi)內(nèi)，夏季季4日內(nèi)內(nèi)安排現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核核。類傷損損： 經(jīng)、類疑似似傷損復(fù)復(fù)檢或

45、探探傷車提提供的傷傷損報(bào)告告復(fù)檢后后未見異異常波形形的處所所。 長(zhǎng)期盯盯控的探探傷重點(diǎn)點(diǎn)地段、特特殊傷損損跟蹤記記錄臺(tái)賬賬提示過(guò)過(guò)的處所所。 上述傷傷損地點(diǎn)點(diǎn)工區(qū)可可根據(jù)探探傷作業(yè)業(yè)計(jì)劃，安安排周期期復(fù)檢。 現(xiàn)場(chǎng)復(fù)復(fù)核疑似似傷損時(shí)時(shí)，必須須正確輸輸入復(fù)核核地點(diǎn)相相關(guān)作業(yè)業(yè)參數(shù)。根根據(jù)數(shù)據(jù)據(jù)回放里里程和GGPS值值由工長(zhǎng)長(zhǎng)、副工工長(zhǎng)（班班長(zhǎng)）或或級(jí)探傷傷工在前前后500m正反反進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真復(fù)核核。復(fù)核核過(guò)程中中探測(cè)速速度不得得超過(guò)22Km/h，同同時(shí)適當(dāng)當(dāng)提高探探傷靈敏敏度，加加大水量量并根據(jù)據(jù)傷損部部位調(diào)整整探頭橫橫向位置置。如疑疑似傷損損數(shù)據(jù)回回放里程程與現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際里里程差距距較大或或復(fù)核無(wú)無(wú)

46、傷時(shí)，應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)參參考GPPS值前前后1000m或或更遠(yuǎn)距距離復(fù)核核。 現(xiàn)場(chǎng)疑疑似傷損損復(fù)核完完成后，必必須將現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核核實(shí)際情情況按照照復(fù)核核通知單單要求求進(jìn)行詳詳細(xì)真實(shí)實(shí)填寫并并簽認(rèn)，作作業(yè)后及及時(shí)將現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核核數(shù)據(jù)下下載交分分析人員員保存和和再次分分析。第十二章 班組組管理第36條 探傷工工區(qū)應(yīng)建建立健全全探傷管管理綜合合臺(tái)帳，并并有以下下圖表及及記錄簿簿：安全全天數(shù)記記錄、崗崗位責(zé)任任制度、考考勤制度度、技術(shù)術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)學(xué)習(xí)制度度、獎(jiǎng)懲懲制度、探探傷任務(wù)務(wù)計(jì)劃安安排及完完成情況況表、鋼鋼軌探傷傷儀性能能測(cè)試記記錄、探探傷作業(yè)業(yè)日志、輕輕傷鋼軌軌記錄臺(tái)臺(tái)帳、重重傷鋼軌軌記錄臺(tái)臺(tái)帳、焊焊縫探傷傷

47、記錄臺(tái)臺(tái)帳等。第37條 每月按按規(guī)定對(duì)對(duì)探傷情情況進(jìn)行行統(tǒng)計(jì)、分分析、上上報(bào)。第38條 探傷傷材料、備備品應(yīng)充充足并有有專人保保管，存存放整齊齊，有標(biāo)標(biāo)簽卡片片，帳、卡卡、物應(yīng)應(yīng)相符。第39條 按規(guī)規(guī)定進(jìn)行行業(yè)務(wù)學(xué)學(xué)習(xí)，每每月學(xué)習(xí)習(xí)時(shí)間或或技術(shù)分分析交流流累計(jì)不不少于116小時(shí)時(shí)，并有有學(xué)習(xí)記記錄及內(nèi)內(nèi)容。每每季度應(yīng)應(yīng)有一次次理論或或?qū)嵶隹伎荚?。工工區(qū)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行傷損損軌探傷傷實(shí)驗(yàn)、解解剖、驗(yàn)驗(yàn)證、分分析并有有記錄上上報(bào)。第40條 探傷傷工區(qū)應(yīng)應(yīng)注重精精神文明明建設(shè)，環(huán)環(huán)境衛(wèi)生生整潔，室室內(nèi)墻壁壁、桌椅椅、柜子子無(wú)明顯顯灰穢。第41條 工務(wù)務(wù)段各級(jí)級(jí)管理人人員要將將委外探探傷納入入日常管管理，視視

48、委外探探傷作業(yè)業(yè)組為自自己的班班組，實(shí)實(shí)行層層層監(jiān)管。段段各級(jí)管管理人員員執(zhí)行下下列檢查查、抽查查制度：1.線橋工工長(zhǎng)：兩兩個(gè)探傷傷周期內(nèi)內(nèi)，必須須對(duì)管內(nèi)內(nèi)探傷作作業(yè)情況況跟班檢檢查1次次。2.線橋區(qū)區(qū)段主任任（副主主任）、書書記、包包片安全全監(jiān)察：每個(gè)探探傷周期期，必須須對(duì)管內(nèi)內(nèi)一個(gè)工工區(qū)探傷傷作業(yè)情情況進(jìn)行行抽查，抽抽查時(shí)不不得在同同一個(gè)探探傷班組組。3.綜合區(qū)區(qū)段主任任、包片片安全監(jiān)監(jiān)察、技技術(shù)員每每周期分分組對(duì)管管內(nèi)委外外探傷班班組跟班班檢查，包包片安全全監(jiān)察對(duì)對(duì)內(nèi)部探探傷工區(qū)區(qū)每個(gè)月月跟班檢檢查不少少于2天天。4.技術(shù)科科、安監(jiān)監(jiān)科每月月對(duì)探傷傷作業(yè)情情況的跟跟班檢查查，不少少于2次

49、次。監(jiān)管管檢查項(xiàng)項(xiàng)目包括括：探傷傷作業(yè)計(jì)計(jì)劃實(shí)施施及完成成數(shù)量，探探傷檢測(cè)測(cè)走行速速度，焊焊縫全斷斷面檢測(cè)測(cè)范圍，安安全情況況，列隊(duì)隊(duì)迎車情情況等。第十三章 考核核第42條 探傷作作業(yè)人員員獎(jiǎng)懲標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1.探傷工工區(qū)按計(jì)計(jì)劃完成成任務(wù)，半半年未發(fā)發(fā)生責(zé)任任斷軌，執(zhí)執(zhí)機(jī)人員員每人獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)6000元，其其他人員員獎(jiǎng)勵(lì)3300元元。全年年未發(fā)生生責(zé)任斷斷軌，執(zhí)執(zhí)機(jī)人員員人均獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)12200元元，其他他人員獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)6000元。工工長(zhǎng)、副副工長(zhǎng)（班班長(zhǎng)）、區(qū)區(qū)段技術(shù)術(shù)員、區(qū)區(qū)段安全全監(jiān)察員員、區(qū)段段副主任任、區(qū)段段主任、段段主管探探傷技術(shù)術(shù)員、分分管段長(zhǎng)長(zhǎng)按照上上述獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)基數(shù)結(jié)結(jié)合新增增效益崗崗位系數(shù)數(shù)進(jìn)行獎(jiǎng)

50、獎(jiǎng)勵(lì)。如如發(fā)生責(zé)責(zé)任斷軌軌，以上上管理人人員取消消獎(jiǎng)勵(lì)，責(zé)責(zé)任人、責(zé)責(zé)任班組組、班組組負(fù)責(zé)人人取消年年底評(píng)優(yōu)優(yōu)資格。2.執(zhí)機(jī)手手：每發(fā)發(fā)現(xiàn)1處處鋼軌母母材、岔岔心、尖尖軌擦傷傷掉塊達(dá)達(dá)到重傷傷標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)1000元，對(duì)對(duì)未達(dá)到到重傷標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)判為為重傷的的責(zé)任人人每1處處罰款2200元元。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)1處鋼鋼軌母材材核傷或或螺孔裂裂紋獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)2000元；發(fā)發(fā)現(xiàn)1處處焊縫重重傷獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)3000元，如如出現(xiàn)誤誤判、錯(cuò)錯(cuò)判對(duì)責(zé)責(zé)任人每每1處罰罰款5000元。無(wú)無(wú)責(zé)任漏漏檢，每每執(zhí)機(jī)5500公公里獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)3000元，之之后每實(shí)實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)5000公里，增增加獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)1000元。如如有責(zé)任任漏檢，執(zhí)執(zhí)機(jī)里程程數(shù)歸零零，重新

51、新算起。每每個(gè)班組組年底評(píng)評(píng)比一名名優(yōu)秀執(zhí)執(zhí)機(jī)手，被被評(píng)為優(yōu)優(yōu)秀執(zhí)機(jī)機(jī)手者額額外獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)20000元。3.回放員員：各級(jí)級(jí)回放分分析員發(fā)發(fā)現(xiàn)的鋼鋼軌疑似似傷損，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)復(fù)核確認(rèn)認(rèn)判為重重傷的，每每處獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)回放分分析員2200元元，獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)其工長(zhǎng)長(zhǎng)1000元，對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)執(zhí)機(jī)漏檢檢責(zé)任人人罰款3300元元。各級(jí)級(jí)回放分分析員每每分析3300公公里，疑疑似傷損損重傷軌軌檢出率率達(dá)155%，對(duì)對(duì)回放分分析員分分別獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)2000元。各各級(jí)回放放分析員員實(shí)現(xiàn)第第一個(gè)3300公公里無(wú)責(zé)責(zé)任漏檢檢，獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)1000元，之之后每實(shí)實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)3000公里，增增加獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)50元元，每實(shí)實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)30000公里里時(shí)，另另額

52、外增增加一次次性獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)5000元，分分析公里里數(shù)成績(jī)績(jī)保留，重重新按第第一個(gè)3300公公里進(jìn)行行獎(jiǎng)勵(lì)，年年底被評(píng)評(píng)為優(yōu)秀秀回放員員的額外外獎(jiǎng)勵(lì)220000元。4.探傷作作業(yè)組:一年無(wú)無(wú)責(zé)任漏漏檢和其其他安全全事故的的班組，年年終被評(píng)評(píng)為優(yōu)秀秀班組，該該班組人人均獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)8000元。5.發(fā)現(xiàn)夾夾板單折折獎(jiǎng)勵(lì)1100元元，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)鋼軌折折斷、夾夾板雙折折報(bào)請(qǐng)大大準(zhǔn)鐵路路公司進(jìn)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)。6.發(fā)生責(zé)責(zé)任斷軌軌故障對(duì)對(duì)責(zé)任人人罰款110000元，助助聽責(zé)任任人罰款款6000元，帶帶班副工工長(zhǎng)（班班長(zhǎng)）罰罰款5000元，工工長(zhǎng)罰款款5000元，區(qū)區(qū)段主任任及副主主任各罰罰款3000元，區(qū)區(qū)段技術(shù)術(shù)員、區(qū)區(qū)段

53、安全全監(jiān)察員員罰款2200元元，段主主管技術(shù)術(shù)員和分分管段長(zhǎng)長(zhǎng)罰款1100元元。屬委委外承包包區(qū)段責(zé)責(zé)任斷軌軌，對(duì)上上海升超超無(wú)損檢檢測(cè)工程程有限責(zé)責(zé)任公司司罰款2200000元。7.未按規(guī)規(guī)定要求求復(fù)核傷傷損，對(duì)對(duì)責(zé)任人人罰款5500元元。對(duì)于于在傷損損復(fù)核工工作中弄弄虛作假假，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)重傷軌軌隱瞞不不報(bào)的，一一經(jīng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)責(zé)任任人罰款款10000元，同同時(shí)對(duì)責(zé)責(zé)任工區(qū)區(qū)工長(zhǎng)罰罰款5000元。屬屬委外承承包區(qū)段段責(zé)任，對(duì)對(duì)上海升升超無(wú)損損檢測(cè)公公司罰款款50000元。8.數(shù)據(jù)回回放分析析員每分分析3000公里里，下發(fā)發(fā)復(fù)核核通知單單重傷傷軌平均均檢出率率低于55%，中中斷“三百公公里”獎(jiǎng)勵(lì)，分分

54、析公里里數(shù)從零零開始，如如連續(xù)33個(gè)月內(nèi)內(nèi)檢出率率均低于于5%，調(diào)調(diào)離回放放員崗位位。9.探傷作作業(yè)組嚴(yán)嚴(yán)格卡控控探傷速速度，作作業(yè)時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行“接頭（焊焊縫）站站，小腰腰慢，大大腰勻速速探”的作業(yè)業(yè)要領(lǐng)，嚴(yán)嚴(yán)禁超速速，如發(fā)發(fā)生超速速，對(duì)責(zé)責(zé)任者罰罰款3000元，對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)負(fù)責(zé)人罰罰款2000元。屬屬委外承承包區(qū)段段，對(duì)上上海升超超無(wú)損檢檢測(cè)工程程有限責(zé)責(zé)任公司司罰款220000元。10.嚴(yán)格格按照探探傷周期期進(jìn)行作作業(yè)，遇遇正線停停有車輛輛時(shí)，不不得繞行行漏檢。對(duì)對(duì)長(zhǎng)期壓壓車的股股道、道道岔，探探傷工區(qū)區(qū)在周期期內(nèi)無(wú)法法實(shí)施探探傷檢測(cè)測(cè)的，要要認(rèn)真做做好未探探傷記錄錄并報(bào)技技術(shù)室備備案。發(fā)

55、發(fā)生一次次漏檢對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)負(fù)責(zé)人罰罰款5000元。屬屬委外承承包區(qū)段段，對(duì)上上海升超超無(wú)損檢檢測(cè)工程程有限責(zé)責(zé)任公司司罰款220000元。11.探傷傷作業(yè)中中若發(fā)生生“三違”現(xiàn)象，按按工務(wù)段段業(yè)務(wù)務(wù)部門日日常安全全檢查管管理辦法法有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行處罰罰。12.探傷傷作業(yè)組組要認(rèn)真真做好傷傷損鋼軌軌、尖軌軌、轍叉叉統(tǒng)計(jì)工工作，每每月、每每季度進(jìn)進(jìn)行鋼軌軌重傷、折折斷分類類統(tǒng)計(jì)分分析。發(fā)發(fā)生統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)不不準(zhǔn)、漏漏報(bào)、不不及時(shí)，每每根（個(gè)個(gè)）罰款款責(zé)任人人3000元。13.各工工區(qū)要嚴(yán)嚴(yán)格按照照段下發(fā)發(fā)的月探探傷作業(yè)業(yè)計(jì)劃，做做好鼓包包夾板的的拆卸工工作，對(duì)對(duì)因鼓包包夾板未未拆影響響當(dāng)日鋁鋁熱焊縫縫全

56、斷面面探傷作作業(yè)的工工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)人罰款款5000元。14.探傷傷作業(yè)時(shí)時(shí)，如遇遇鼓包夾夾板未拆拆時(shí)，探探傷負(fù)責(zé)責(zé)人要及及時(shí)通知知綜合區(qū)區(qū)段說(shuō)明明情況，對(duì)對(duì)隱瞞不不報(bào)的探探傷負(fù)責(zé)責(zé)人罰款款5000元/次次，屬委委外承包包區(qū)段，對(duì)對(duì)上海升升超無(wú)損損檢測(cè)工工程有限限責(zé)任公公司罰款款20000元。15.鋼軌軌有傷損損未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，造成成事故的的，按有有關(guān)規(guī)定定進(jìn)行處處罰。屬屬委外承承包區(qū)段段責(zé)任斷斷軌，按按照合同同約定進(jìn)進(jìn)行處理理。16.其他他考核按按照工務(wù)務(wù)段業(yè)業(yè)務(wù)部門門日常安安全檢查查管理辦辦法有有關(guān)規(guī)定定進(jìn)行處處罰。主題詞：探探傷 管理辦辦法 通知大準(zhǔn)鐵路公公司工務(wù)務(wù)段辦公公室2012年年12月月7日

57、印印發(fā)共印1份附件1:探傷一日作作業(yè)流程程圖附件2：探傷儀性能能檢測(cè)內(nèi)內(nèi)容序 號(hào)項(xiàng) 目月檢季檢年檢1水平線性2垂直線性3動(dòng)態(tài)范圍4分辨力5穩(wěn)壓性能6靈敏度余量量7距離幅度特特性8缺陷檢出能能力9探頭折射角角誤差10探頭相對(duì)靈靈敏度11探頭楔內(nèi)回回波12探頭小車走走行部分分13探頭、保護(hù)護(hù)膜及電電纜、接接插件14探頭架壓力力及緊固固螺栓15700探頭頭在探頭頭架上的的偏角16探傷小車翻翻板及翻翻板手柄柄17水管及水管管閥門18探頭提升裝裝置19探傷儀器外外觀及旋旋鈕、開開關(guān)附件3：探傷儀性能能月檢測(cè)測(cè)表大準(zhǔn)工務(wù)段段： 儀儀器型號(hào)號(hào)： 編號(hào)號(hào)： 檢測(cè)時(shí)時(shí)間：序 號(hào)項(xiàng) 目檢測(cè)結(jié)果備 注1水平線性2垂

58、直線性3動(dòng)態(tài)范圍4靈敏度余量量5缺陷檢出能能力6探頭相對(duì)靈靈敏度7探頭小車走走行部分分8探頭、保護(hù)護(hù)膜及電電纜、接接插件9探頭架壓力力及緊固固螺栓焊縫儀以掃掃查架狀狀況為主主10700探頭頭在探頭頭架上的的偏角11探傷小車翻翻板及翻翻板手柄柄12水管及水管管閥門13探頭提升裝裝置14探傷儀器外外觀及旋旋鈕、開開關(guān)工長(zhǎng)及作業(yè)業(yè)組負(fù)責(zé)責(zé)人簽字字： 執(zhí)機(jī)機(jī)手簽字字：附件4：探傷儀性能能季度檢檢測(cè)表大準(zhǔn)工務(wù)段段： 儀器器型號(hào)： 編編號(hào)： 檢測(cè)測(cè)時(shí)間：序 號(hào)項(xiàng) 目檢測(cè)結(jié)果備 注1水平線性2垂直線性3動(dòng)態(tài)范圍4靈敏度余量量5缺陷檢出能能力6探頭折射角角誤差7探頭相對(duì)靈靈敏度8探頭楔內(nèi)回回波9探頭小車走走行

59、部分分10探頭、保護(hù)護(hù)膜及電電纜、接接插件11探頭架壓力力及緊固固螺栓焊縫儀以掃掃查架狀狀況為主主12700探頭頭在探頭頭架上的的偏角13探傷小車翻翻板及翻翻板手柄柄14水管及水管管閥門15探頭提升裝裝置16探傷儀器外外觀及旋旋鈕、開開關(guān)綜合區(qū)段簽簽字： 工長(zhǎng)長(zhǎng)簽字：附件5：探傷儀檢修修登記簿簿序號(hào)日期儀器型號(hào)儀器編號(hào)故障現(xiàn)象故障原因檢修結(jié)果檢修人使用人備注區(qū)段主任簽簽字： 工工長(zhǎng)簽字字：附件6：探傷儀使用用情況報(bào)報(bào)表單位： 日日期：序號(hào)探傷儀型號(hào)號(hào)出產(chǎn)日期出廠編號(hào)累計(jì)使用時(shí)時(shí)間備注附件7：探傷數(shù)據(jù)日日分析記記錄臺(tái)帳帳單位：車間：工區(qū)：日期：日期班組儀器串號(hào)執(zhí)機(jī)號(hào)線別行別股別儀器狀態(tài)分分析疑似處所（處處）復(fù)核確認(rèn)（處處）采取措施信息反饋探傷起止里程復(fù)核人