現(xiàn)代物流技術(shù)在電子商務(wù)中的應(yīng)用

1、第二節(jié)電子商務(wù)下的物流解決方案一、國(guó)外電子商務(wù)下的物流解決方案二、國(guó)外電子商商務(wù)下先進(jìn)物物流模式案例例介紹三、我國(guó)物流業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及及物流解決方方案一、國(guó)外電子商商務(wù)下的物流流解決方案1、美國(guó)物物流中央化2、日本高高效配送中心心3、適應(yīng)電子商商務(wù)的一種全全新的物流模模式物流代理理1、美國(guó)物物流中央化美國(guó)物流中中央化的物流流模式強(qiáng)調(diào)“整體化的物物流管理系統(tǒng)統(tǒng)”，是一種以以整體利益為為重，沖破按按部門分管的的體制，統(tǒng)一一從整體進(jìn)行行規(guī)劃管理的的管理方式。（1）在市場(chǎng)營(yíng)營(yíng)銷方面物流管理含分配配計(jì)劃、運(yùn)輸輸、倉(cāng)儲(chǔ)、市市場(chǎng)研究、為為用戶服務(wù)五五個(gè)過(guò)程。（2）在流通和和服務(wù)方面在物流管理過(guò)程程含需求預(yù)測(cè)測(cè)

2、、訂貨過(guò)程程、原材料購(gòu)購(gòu)買、加工過(guò)過(guò)程，即從原原材料購(gòu)買直直至送達(dá)顧客客的全部物資資流通過(guò)程。2、日本高高效配送中心心（l）物流過(guò)程程是：生產(chǎn)一一流通一消費(fèi)費(fèi)一還原（廢廢物的再利用用及生產(chǎn)資料料的補(bǔ)足和再再生產(chǎn)）。（2）物流是非非獨(dú)立領(lǐng)域，由由多種因素制制約。（3）物流（少少庫(kù)存多批發(fā)發(fā)）與銷售（多多庫(kù)存少批發(fā)發(fā)）相互對(duì)立立，必須統(tǒng)籌籌安排來(lái)獲得得整體成本最最小的效果。（4）物流的前前提是企業(yè)的的銷售政策、商商業(yè)管理、交交易條件。（5）產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)階段決定效效率。（6）銷售訂貨貨時(shí)，交貨條條件、訂貨條條件、庫(kù)存量量條件對(duì)物流流的結(jié)果影響響巨大。流通通中的物流問(wèn)問(wèn)題已轉(zhuǎn)向研研究供應(yīng)、生生產(chǎn)、銷售中

3、中的物流問(wèn)題題方向。3、適應(yīng)電子商商務(wù)的一種全全新的物流模模式物流代理理物流代理（thhirdpartyylogisstics，縮寫為TPLL）字面含義為為第三方提供供物流服務(wù)，其其定義為：“物流渠道中中的專業(yè)化物物流中間人，以以簽訂合同的的方式，在一一定期間內(nèi)，為為其他公司提提供的所有或或某些方面的的物流業(yè)務(wù)服服務(wù)”。二、國(guó)外電子商商務(wù)下先進(jìn)物物流模式案例例介紹1、美國(guó)配送中中心的類型2、美國(guó)配送中中心運(yùn)作流程程1、美國(guó)配送中中心的類型美國(guó)連鎖店的配配送中心有多多種，主要有有批發(fā)型、零零售型和倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型三種類型型。批發(fā)型美國(guó)加州食品配配送中心是全全美第二大批批發(fā)配送中心心。該中心實(shí)實(shí)行會(huì)員制。

4、該該配送中心主主要靠計(jì)算機(jī)機(jī)管理。業(yè)務(wù)務(wù)部通過(guò)計(jì)算算機(jī)獲取會(huì)員員店的訂貨信信息，及時(shí)向向生產(chǎn)廠家或或者新的儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)部發(fā)出要貨貨指示單；廠廠家和儲(chǔ)運(yùn)部部再根據(jù)要貨貨指示單的先先后緩急安排排配送的先后后順序，將分分配好的貨物物放在待配送送回等待發(fā)運(yùn)運(yùn)。配送中心心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，配送半徑徑一般為500公里。零售型美國(guó)奧爾瑪商品品公司的配送送中心是典型型的零售型配配送中心。在奧爾瑪各連鎖鎖店銷售的商商品，根據(jù)各各地區(qū)收入和和消費(fèi)水平的的不同，其價(jià)價(jià)格也有所不不同?？偣舅緦?duì)價(jià)格差價(jià)價(jià)規(guī)定了上下下限，原則上上不能高于所所在地區(qū)同行行業(yè)同類商品品的價(jià)格。倉(cāng)儲(chǔ)型美國(guó)福來(lái)明公司司的食品配送送中心是典型型的倉(cāng)儲(chǔ)式

5、配配送中心。它它的主要任務(wù)務(wù)是接受美國(guó)國(guó)獨(dú)立雜貨商商聯(lián)盟加州總總部的委托業(yè)業(yè)務(wù)，為該聯(lián)聯(lián)盟在該地區(qū)區(qū)的350家加盟盟店負(fù)責(zé)商品品配送。2、美國(guó)配送中中心運(yùn)作流程程美國(guó)配送中心的的庫(kù)內(nèi)布局及及管理井井有有條，使繁忙忙的業(yè)務(wù)互不不影響，其主主要經(jīng)驗(yàn)是：（1）庫(kù)內(nèi)貨架架間沒(méi)有277條通道，199個(gè)進(jìn)貨口。（2）以托盤為為主，4組集裝箱為為一貨架。（3）商品的堆堆放分為儲(chǔ)存存的商品和配配送的商品。一一般根據(jù)商品品的生產(chǎn)日期期、進(jìn)貨日期期和保質(zhì)期，采采取先進(jìn)庫(kù)的的商品先出庫(kù)庫(kù)的原則，在在存貨架的上上層是后進(jìn)的的儲(chǔ)存商品，在在貨架下層的的儲(chǔ)存商品是是待出庫(kù)的配配送商品。（4）品種配貨貨因是數(shù)量多多的整箱貨

6、，所所以用叉車配配貨；店配貨貨因是細(xì)分貨貨，小到幾雙雙一包的襪子子，所以利用用傳送帶配貨貨。（5）輕量、體體積大的商品品（如衛(wèi)生紙紙等），用叉叉車配貨，重重量大、體積積小的商品用用傳送帶配貨貨。（6）特殊商品品存放區(qū)，如如少量高價(jià)值值的藥品、滋滋補(bǔ)品等，為為防止丟失，用用鐵絲網(wǎng)圍起起，標(biāo)明無(wú)關(guān)關(guān)人員不得入入內(nèi)。三、我國(guó)物流業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及及物流解決方方案我國(guó)現(xiàn)有的物流流企業(yè)大致可可以分為以下下幾類：1、中央直屬的的專業(yè)型物流流企業(yè)2、地方性物流流企業(yè)3、兼營(yíng)性物流流企業(yè)1、中央直屬的的專業(yè)型物流流企業(yè)中央直屬的專業(yè)業(yè)型物流企業(yè)業(yè)，專營(yíng)生產(chǎn)產(chǎn)資料的物資資儲(chǔ)運(yùn)總公司司和外運(yùn)總公公司。倉(cāng)儲(chǔ)主要針對(duì)本本

7、系統(tǒng)，因此此商流物流分分離，受行政政控制。2、地方性物流流企業(yè)地方性物流企業(yè)業(yè)，地方商業(yè)業(yè)系統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司及糧食食倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，完完全受當(dāng)?shù)匦行姓I(lǐng)導(dǎo)。3、兼營(yíng)性物流流企業(yè)兼營(yíng)性物流企業(yè)業(yè)，集物流與與商流為一體體的物流企業(yè)業(yè)，比重大，數(shù)數(shù)量正不斷增增多。針對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展及物流業(yè)業(yè)改革現(xiàn)狀，借借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家家走過(guò)的道路路和經(jīng)驗(yàn)，我我國(guó)從19992年開(kāi)始了了物流配送中中心的試點(diǎn)工工作。近年來(lái)來(lái)，隨著連鎖鎖商業(yè)的發(fā)展展，配送中心心的建設(shè)受到到重視，特別別是連鎖企業(yè)業(yè)自建配送中中心的積極性性很高。我們提出的解決決方案是：建建立集物流、商商流、信息流流于一體的新新型物流配送送中心。1996年100月11日，

8、原國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易部頒頒發(fā)了關(guān)于于進(jìn)一步深化化國(guó)有商業(yè)改改革和發(fā)展的的意見(jiàn)。意意見(jiàn)特別強(qiáng)強(qiáng)調(diào)要“發(fā)展建設(shè)以以商品代理和和配送為主要要特征，物流流、商流、信信息流有機(jī)結(jié)結(jié)合的社會(huì)化化物流配送中中心”。第三節(jié)供應(yīng)鏈鏈管理中的物物流一、傳統(tǒng)供應(yīng)鏈鏈管理中的物物流管理存在在的問(wèn)題二、電子商務(wù)下下供應(yīng)鏈管理理中的物流管管理三、電子商務(wù)下下供應(yīng)鏈管理理中的物流管管理的目標(biāo)四、電子商務(wù)下下供應(yīng)鏈管理理發(fā)展新趨勢(shì)勢(shì)集成供應(yīng)應(yīng)鏈管理一、傳統(tǒng)供應(yīng)鏈鏈管理中的物物流管理存在在的問(wèn)題傳統(tǒng)的物流管理理有三大缺陷陷：1、庫(kù)存太大2、反映太慢3、處理需求單單一1、庫(kù)存太大傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上的的庫(kù)存緩沖，使使得制造商和和零售商都存存有某

9、些產(chǎn)品品的庫(kù)存，而而這正是造成成供應(yīng)鏈上其其他環(huán)節(jié)缺貨貨的原因。在在供應(yīng)鏈上，如如果各個(gè)公司司的倉(cāng)儲(chǔ)和存存貨點(diǎn)不一致致，庫(kù)存問(wèn)題題就會(huì)擴(kuò)大化化。由于供應(yīng)應(yīng)鏈的每個(gè)參參與方都有庫(kù)庫(kù)存，再加上上庫(kù)存管理的的失誤和供應(yīng)應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)節(jié)的相互影響響，當(dāng)貨物達(dá)達(dá)到供應(yīng)鏈的的最后時(shí)，庫(kù)庫(kù)存水平與實(shí)實(shí)際的貨物需需求幾乎毫無(wú)無(wú)關(guān)系。2、反映太慢傳統(tǒng)的市場(chǎng)配配銷渠道的松松散是固有的的。由于在供供應(yīng)鏈上再定定貨過(guò)程的脫脫節(jié)，其可能能從沒(méi)滿足熱熱銷產(chǎn)品的銷銷售需求。3、處理需求單單一傳統(tǒng)的物流管理理處理產(chǎn)品的的方式單一。如如：公司關(guān)于于揮發(fā)性產(chǎn)品品和非揮發(fā)性性產(chǎn)品的庫(kù)存存水平相似，并并通過(guò)同一種種物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)對(duì)它們進(jìn)行

10、分分發(fā)。二、電子商務(wù)下下供應(yīng)鏈管理理中的物流管管理物流管理的基本本功能可分為為：庫(kù)存管理理、訂購(gòu)過(guò)程程管理、配銷銷管理和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)管理。1、庫(kù)存管理2、訂購(gòu)過(guò)程管管理3、配銷管理4、倉(cāng)庫(kù)管理1、庫(kù)存管理目標(biāo)是縮短訂購(gòu)購(gòu)運(yùn)輸支付的周期期時(shí)間。2、訂購(gòu)過(guò)程管管理訂購(gòu)過(guò)程是指給給供應(yīng)商發(fā)出出訂購(gòu)單的過(guò)過(guò)程。它可細(xì)細(xì)分為三大行行為：供應(yīng)商管理通過(guò)供應(yīng)商管理理，企業(yè)可利利用配銷單據(jù)據(jù)等對(duì)整個(gè)補(bǔ)補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)做計(jì)計(jì)劃，并向供供應(yīng)商自動(dòng)發(fā)發(fā)出訂購(gòu)單。這這樣可以簡(jiǎn)化化常規(guī)交易，減減少紙張?zhí)幚砝?，為每日的的征?gòu)活動(dòng)提提供一個(gè)電子子通信框架。運(yùn)運(yùn)用在線產(chǎn)品品目錄和供應(yīng)應(yīng)商名單，采采購(gòu)部門可建建立需求和訂訂購(gòu)單證。其其效益可

11、以從從訂購(gòu)單處理理上的開(kāi)支和和員工的減少少、訂購(gòu)單數(shù)數(shù)目的增加以以及交易循環(huán)環(huán)時(shí)間的縮短短上來(lái)體現(xiàn)。訂購(gòu)合同管理理合同管理是買方方和供貨方建建立長(zhǎng)期關(guān)系系的關(guān)鍵。一一旦決定從一一個(gè)特定的供供貨方那里訂訂購(gòu)產(chǎn)品，一一個(gè)合同就建建立了。訂購(gòu)單管理訂購(gòu)單管理是指指檢查訂購(gòu)數(shù)數(shù)量、將訂購(gòu)購(gòu)單發(fā)送給供供應(yīng)商并對(duì)已已接收貨物進(jìn)進(jìn)行支付。3、配銷管理以下是配銷管理理的幾個(gè)過(guò)程程：配銷需求計(jì)劃劃（DRP）實(shí)物庫(kù)存管理理（PIM）運(yùn)輸和車隊(duì)管管理勞力管理4、倉(cāng)庫(kù)管理倉(cāng)庫(kù)管理指貨物物位置管理、產(chǎn)產(chǎn)品放置和提提取、收貨和和發(fā)貨過(guò)程以以及對(duì)這些過(guò)過(guò)程的檢測(cè)。三、電子商務(wù)下下供應(yīng)鏈管理理中的物流管管理的目標(biāo)電子商務(wù)下供

12、應(yīng)應(yīng)鏈管理中的的物流管理的的目標(biāo)是：在在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間間和地點(diǎn)交付付正確的產(chǎn)品品（通常還包包括以正確的的質(zhì)量水平交交付）。該目標(biāo)給出了物物流管理必須須解決的三個(gè)個(gè)變量：需求求的產(chǎn)品或服服務(wù)（可利用用性）等級(jí)；花費(fèi)水平（它它意味著提高高操作效率）；減少整個(gè)供供應(yīng)鏈的庫(kù)存存水平。這些目標(biāo)對(duì)零售售物流管理提提出的要求包包括：適時(shí)地地以良好的狀狀況、在恰當(dāng)當(dāng)?shù)臏囟取⑼晖旰脽o(wú)損地、用用滿足操作精精度和效率的的最簡(jiǎn)潔的文文字說(shuō)明，并并以最低的花花費(fèi)給商店交交付所訂購(gòu)的的產(chǎn)品。四、電子商務(wù)下下供應(yīng)鏈管理理發(fā)展新趨勢(shì)勢(shì)集成供應(yīng)應(yīng)鏈管理1、集成供應(yīng)鏈鏈管理系統(tǒng)的的概念2、集成供應(yīng)鏈鏈管理的目標(biāo)標(biāo)、內(nèi)容和方方法1、集

13、成供應(yīng)鏈鏈管理系統(tǒng)的的概念所謂供應(yīng)鏈（ssupplyychainn）是指有供應(yīng)應(yīng)商、工廠、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、流通配配選中心、連連鎖店和零售售商組成的一一個(gè)世界范圍圍的網(wǎng)絡(luò)。電子商務(wù)下經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動(dòng)的多變變性使這種協(xié)協(xié)調(diào)關(guān)系變得得復(fù)雜化。這些多變的動(dòng)態(tài)態(tài)因素包括：（l）波動(dòng)的銀銀行利率；（2）市場(chǎng)需求求的多變；（3）原材料不不能及時(shí)到達(dá)達(dá)；（4）生產(chǎn)設(shè)備備出故障；（5）用戶改變變或取消訂單單等。這些動(dòng)態(tài)因素導(dǎo)導(dǎo)致傳統(tǒng)供應(yīng)應(yīng)鏈的運(yùn)作的的實(shí)際進(jìn)程和和結(jié)果與計(jì)劃劃發(fā)生偏差。供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)統(tǒng)（suppplychainnmanaggementtsysteem）必須具有跨跨越供應(yīng)鏈多多個(gè)鏈節(jié)或功功能來(lái)協(xié)調(diào)計(jì)計(jì)劃調(diào)整的內(nèi)內(nèi)

14、在機(jī)制。具具有這種內(nèi)在在機(jī)制的供應(yīng)應(yīng)鏈就是電子子商務(wù)下研究究重點(diǎn)：集成成供應(yīng)鏈管理理系統(tǒng)。為了能夠及時(shí)傳傳播信息，準(zhǔn)準(zhǔn)確地協(xié)調(diào)決決策管理人與與系統(tǒng)的行為為，供應(yīng)鏈在在戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)役役層次中需要要不斷提高供供應(yīng)鏈管理系系統(tǒng)的協(xié)調(diào)敏敏捷性和靈活活性。正是這這種協(xié)調(diào)的敏敏捷性和靈活活性，最終決決定了企業(yè)組組織能夠有效效地、協(xié)調(diào)地地實(shí)現(xiàn)它自身身的目標(biāo)。這這個(gè)結(jié)論與電電子商務(wù)時(shí)代代管理學(xué)上另另一個(gè)熱點(diǎn)敏捷管理理（agillitymanaggementt）與精益管理理（leannmanaggementt）理論是一致致的。2、集成供應(yīng)鏈鏈管理的目標(biāo)標(biāo)、內(nèi)容和方方法優(yōu)化供應(yīng)鏈管理理系統(tǒng)的功能能，使供應(yīng)鏈鏈的各鏈節(jié)

15、、各各功能實(shí)現(xiàn)最最佳配合與協(xié)協(xié)調(diào)，共同保保證供應(yīng)鏈目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是是集成管理供供應(yīng)鏈管理系系統(tǒng)研究的基基本出發(fā)點(diǎn)和和基本目標(biāo)。集成供應(yīng)鏈管理理系統(tǒng)研究的的內(nèi)容主要包包括：供應(yīng)鏈鏈的需求和資資源預(yù)測(cè)、供供應(yīng)鏈服務(wù)水水平、供應(yīng)鏈鏈運(yùn)作的多層層次計(jì)劃、供供應(yīng)鏈控制機(jī)機(jī)制、供應(yīng)鏈鏈的分析診斷斷咨詢、供應(yīng)應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)開(kāi)開(kāi)發(fā)和改進(jìn)、供供應(yīng)鏈計(jì)劃的的執(zhí)行、供應(yīng)應(yīng)鏈活動(dòng)的指指揮協(xié)調(diào)、供供應(yīng)鏈效益評(píng)評(píng)價(jià)、供應(yīng)鏈鏈的競(jìng)爭(zhēng)分析析等。為達(dá)到上述研究究目標(biāo)，目前前主要采用以以下研究方法法：（l）研究供應(yīng)應(yīng)鏈的信息交交流和協(xié)作的的理論及方法法論，以便供供應(yīng)鏈系統(tǒng)代代理模塊能夠夠和諧地適應(yīng)應(yīng)變化，并協(xié)協(xié)調(diào)推理以解解決問(wèn)題。（2

16、）規(guī)范一種種供應(yīng)鍵系統(tǒng)統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)語(yǔ)，用于統(tǒng)一一代理模塊的的信息交流和和協(xié)調(diào)。（3）建設(shè)智能能信息基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施，提供各各類最新信息息，使供應(yīng)鏈鏈系統(tǒng)的代理理模塊能夠保保持相關(guān)信息息的一致性。（4）開(kāi)發(fā)基于于約束理論（theoryofconstraints）的推理方法，作為供應(yīng)鏈系統(tǒng)代理模塊推理技術(shù)的基礎(chǔ)。（5）將上述的的原理、方法法封裝到代理理模塊開(kāi)發(fā)工工具中，以確確保供應(yīng)鍵系系統(tǒng)的代理模模塊能重復(fù)使使用規(guī)范的協(xié)協(xié)調(diào)機(jī)制和推推理機(jī)制。第四節(jié)現(xiàn)代物物流技術(shù)在電電子商務(wù)中的的應(yīng)用一、物流技術(shù)概概述二、條碼技術(shù)三、EDI技術(shù)術(shù)四、射頻技術(shù)五、GIS技術(shù)術(shù)六、GPS七、現(xiàn)代物流技技術(shù)的應(yīng)用案案例一、物流

17、技術(shù)概概述1997年100月，歐洲經(jīng)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)在在比利時(shí)首都都布魯塞爾舉舉辦了全球信信息社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)大會(huì)。在大大會(huì)上明確提提出了電子商商務(wù)的定義：“電子商務(wù)是是各參與方之之間以電子方方式而不是以以物理交換或或直接物理接接觸方式完成成任何形式的的業(yè)務(wù)交易?！边@里的電子方式包括電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、電子支付手段、電子訂貨系統(tǒng)、電子郵件、傳真、網(wǎng)絡(luò)、電子公告系統(tǒng)條碼、圖像處理、智能卡等。物流是由“物”和“流”兩個(gè)基本要要素組成，所所謂“物”是指一切可可以進(jìn)行物理理性位置移動(dòng)動(dòng)的物質(zhì)資料料，可以是有有形的，也可可以是無(wú)形的的；所謂“流”是指物理性性的運(yùn)動(dòng)，亦亦稱之為位移移；物流，簡(jiǎn)簡(jiǎn)言之，就是是物質(zhì)資

18、料從從供給者到需需求者的物理理運(yùn)動(dòng)。供應(yīng)鏈簡(jiǎn)言之，是是指產(chǎn)品由生生產(chǎn)廠家生產(chǎn)產(chǎn)出來(lái)到用戶戶、消費(fèi)者的的物流全過(guò)程程。這其中包包括生產(chǎn)廠家家將生產(chǎn)的單單個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行行包裝，并將將多個(gè)產(chǎn)品集集中在大的包包裝箱內(nèi)，然然后經(jīng)過(guò)運(yùn)輸輸、批發(fā)等環(huán)環(huán)節(jié)，在這一一環(huán)節(jié)中通常常需要更大的的包裝，最后后產(chǎn)品通過(guò)零零售環(huán)節(jié)流通通到消費(fèi)者手手中產(chǎn)品通通常在這一環(huán)環(huán)節(jié)中再還原原為單個(gè)產(chǎn)品品。物流技術(shù)一般是是指與物流要要素活動(dòng)有關(guān)關(guān)的所有專業(yè)業(yè)技術(shù)的總稱稱，可以包括括各種操作方方法、管理技技能等，如流流通加工技術(shù)術(shù)、物品包裝裝技術(shù)、物品品識(shí)別技術(shù)、物物品實(shí)時(shí)跟蹤蹤技術(shù)等；物物流技術(shù)還包包括物流規(guī)劃劃、物流評(píng)價(jià)價(jià)、物流設(shè)計(jì)計(jì)

19、、物流策略略等；當(dāng)計(jì)算算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)的應(yīng)用普及及后，物流技技術(shù)中綜合了了許多現(xiàn)代技技術(shù)，如GIIS（地理信息系系統(tǒng)）、GPPS（全球衛(wèi)星定定位）、EDDI（電子數(shù)據(jù)交交換）、baarcodee（條碼技術(shù)）等等等。二、條碼技術(shù)1、條碼技術(shù)概概述2、物流條碼標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化3、條碼技術(shù)的的應(yīng)用1、條碼技術(shù)概概述條碼技術(shù)（baarcodee）的特點(diǎn)：是是實(shí)現(xiàn)各行業(yè)業(yè)自動(dòng)化管理理的有力武器器，有助于進(jìn)進(jìn)貨、銷售、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)管理一體體化；是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)EDI、節(jié)約資源的的基礎(chǔ)；是及及時(shí)溝通產(chǎn)、供供、銷的紐帶帶和橋梁；是是提高市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力的工具具；可以節(jié)約約消費(fèi)者的購(gòu)購(gòu)物時(shí)間，擴(kuò)擴(kuò)大商品銷售售額。條碼技術(shù)是在計(jì)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用

20、用實(shí)踐中產(chǎn)生生和發(fā)展起來(lái)來(lái)的一種自動(dòng)動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它它是為實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)信息的自動(dòng)動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)計(jì)的。它是實(shí)實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)準(zhǔn)確而可靠地地采集數(shù)據(jù)的的有效手段。條條碼技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用解決了數(shù)數(shù)據(jù)錄入和數(shù)數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問(wèn)題，為提提供鏈管理提提供了有力的的技術(shù)支持。條碼技術(shù)為我們們提供了一種種對(duì)物流中的的物品進(jìn)行標(biāo)標(biāo)識(shí)和描述的的方法，借助助自動(dòng)識(shí)別技技術(shù)、POSS系統(tǒng)、EDII等現(xiàn)代技術(shù)術(shù)手段，企業(yè)業(yè)可以隨時(shí)了了解有關(guān)產(chǎn)品品在供應(yīng)鏈上上的位置，并并及時(shí)做出反反映。當(dāng)今在在歐美等發(fā)達(dá)達(dá)國(guó)家興起的的ECR、QR、自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)補(bǔ)貨（ACEEP）等供應(yīng)鏈管管理策略，都都離不開(kāi)條碼碼技術(shù)的應(yīng)用用。條碼是實(shí)實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、E

21、DII、電子商務(wù)、供供應(yīng)鏈管理的的技術(shù)基礎(chǔ)，是是物流管理現(xiàn)現(xiàn)代化、提高高企業(yè)管理水水平和競(jìng)爭(zhēng)能能力的重要技技術(shù)手段。2、物流條碼標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化物流條碼是條碼碼中的一個(gè)重重要組成部分分。它的出現(xiàn)現(xiàn)，不僅在國(guó)國(guó)際范圍內(nèi)提提供了一套可可靠的代碼識(shí)識(shí)別體系，而而且為貿(mào)易環(huán)環(huán)節(jié)提供了通通用語(yǔ)言，為為EDI和電子子商務(wù)奠定了了基礎(chǔ)。因此此，物流條碼碼標(biāo)準(zhǔn)化在推推動(dòng)各行業(yè)信信息化、現(xiàn)代代化建設(shè)進(jìn)程程和供應(yīng)鏈管管理的過(guò)程中中將起到不可可估量的作用用。物流條碼的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)體系包括：（1）碼制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)碼制標(biāo)準(zhǔn)如下表表所示：這三種條碼是物物流條碼中常常用的碼制，它它們的具體應(yīng)應(yīng)用在實(shí)際中中又有所不同同。一般說(shuō)來(lái)，通用用商品條碼

22、用用在單個(gè)大件件商品的包裝裝箱上；交括括二五條碼可可用于定量?jī)?chǔ)儲(chǔ)運(yùn)單元的包包裝箱，ITTF-14和和ITF-66附加代碼共共同使用也可可以用于變量量?jī)?chǔ)運(yùn)單元；貿(mào)易單元1128條碼的的使用是物流流條碼實(shí)施的的關(guān)鍵，它能能夠標(biāo)識(shí)貿(mào)易易單元的信息息，如產(chǎn)品批批號(hào)、數(shù)量、規(guī)規(guī)格、生產(chǎn)日日期、有效期期、交貨地等等。（2）應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：EAN位置碼；儲(chǔ)運(yùn)單元條條碼；條碼應(yīng)應(yīng)用標(biāo)識(shí)。EAN位置碼碼提供了國(guó)國(guó)際共同認(rèn)可可的標(biāo)識(shí)團(tuán)體體和位置的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，也正在在逐漸用于標(biāo)標(biāo)識(shí)交貨地點(diǎn)點(diǎn)和起運(yùn)地點(diǎn)點(diǎn)，成為EDDI實(shí)施的關(guān)關(guān)鍵。儲(chǔ)運(yùn)單元條碼碼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)起到了對(duì)貨貨物儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程程中物流條碼碼的規(guī)范作用用，實(shí)際應(yīng)用用中具有標(biāo)識(shí)

23、識(shí)貨運(yùn)單元的的功能，是物物流條碼標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)體系中一個(gè)個(gè)重要的應(yīng)用用標(biāo)準(zhǔn)。條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)識(shí)是商品統(tǒng)統(tǒng)一條碼有益益和必要的補(bǔ)補(bǔ)充，填補(bǔ)了了其他EANNUCC標(biāo)準(zhǔn)遺遺留的空白，它它將物流和信信息流有機(jī)地地結(jié)合起來(lái)，成成為連接條碼碼與EDI的紐帶帶。3、條碼技術(shù)的的應(yīng)用由于條碼技術(shù)具具有輸入速度度快、信息量量大、準(zhǔn)確度度高、成本低低、可靠性強(qiáng)強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因因而發(fā)展十分分迅速。在僅僅僅40年的時(shí)間間里，它已廣廣泛應(yīng)用于交交通運(yùn)輸業(yè)、商商業(yè)貿(mào)易、生生產(chǎn)制造業(yè)、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等生產(chǎn)產(chǎn)及流通領(lǐng)域域。它不僅在在國(guó)際范圍內(nèi)內(nèi)為商品提供供了一套完整整的代碼標(biāo)識(shí)識(shí)體系，而且且為供應(yīng)鏈管管理的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)提供了一一種通用的語(yǔ)語(yǔ)言符號(hào)。

24、3、條碼技術(shù)的的應(yīng)用由于條碼技術(shù)具具有輸入速度度快、信息量量大、準(zhǔn)確度度高、成本低低、可靠性強(qiáng)強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因因而發(fā)展十分分迅速。在僅僅僅40年的時(shí)間間里，它已廣廣泛應(yīng)用于交交通運(yùn)輸業(yè)、商商業(yè)貿(mào)易、生生產(chǎn)制造業(yè)、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等生產(chǎn)產(chǎn)及流通領(lǐng)域域。它不僅在在國(guó)際范圍內(nèi)內(nèi)為商品提供供了一套完整整的代碼標(biāo)識(shí)識(shí)體系，而且且為供應(yīng)鏈管管理的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)提供了一一種通用的語(yǔ)語(yǔ)言符號(hào)。條碼在零售業(yè)中中的應(yīng)用貨物的條碼是建建立整個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈的最基本本條件，它是是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)自自動(dòng)化的第一一步，也是作作為POS快速準(zhǔn)準(zhǔn)確收集銷售售數(shù)據(jù)的手段段。以零售業(yè)為例，公公司主機(jī)的條條碼數(shù)據(jù)和商商品價(jià)格定期期（每天）更更新，下載至至店面微

25、機(jī)。店店面微機(jī)具有有兩個(gè)功能：第一，它管管理前臺(tái)POOS，包括通過(guò)掃掃描器收集數(shù)數(shù)據(jù)的POSS終端；第二二個(gè)任務(wù)是管管理后臺(tái)POOS，包括分析銷銷售數(shù)據(jù)、下下電子訂單、打打印產(chǎn)品價(jià)格格和條碼標(biāo)簽簽。三、EDI技術(shù)術(shù)1、EDI技術(shù)術(shù)概述2、EDI標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化3、EDI技術(shù)術(shù)的應(yīng)用1、EDI技術(shù)術(shù)概述EDI（eleectronnicdatainterrchangge），即電子數(shù)數(shù)據(jù)交換，是是指按照同一一規(guī)定的一套套通用標(biāo)準(zhǔn)格格式，將標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息息，通過(guò)通信信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在在貿(mào)易伙伴的的電子計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換換和自動(dòng)處理理。2、EDI標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化EDI標(biāo)準(zhǔn)主要要分為以下幾幾個(gè)方面：（1）基礎(chǔ)標(biāo)

26、準(zhǔn)準(zhǔn)；（2）代碼標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；（3）報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；（4）單證標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；（5）管理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；（6）應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；（7）通信標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；（8）安全保密密標(biāo)準(zhǔn)。3、EDI技術(shù)術(shù)的應(yīng)用（1）EDI在在供應(yīng)鏈管理理過(guò)程中的應(yīng)應(yīng)用EDI是一種信信息管理或處處理的有效手手段，它是對(duì)對(duì)供應(yīng)鏈上的的信息流進(jìn)行行運(yùn)作的有效效方法。EDDI的目的是是充分利用現(xiàn)現(xiàn)有計(jì)算機(jī)及及通信網(wǎng)絡(luò)資資源，提高貿(mào)貿(mào)易伙伴間通通信的效益，降降低成本。（2）EDI技技術(shù)在我國(guó)的的應(yīng)用現(xiàn)狀以以及發(fā)展前景景EDI應(yīng)用獲益益最大的是零零售業(yè)、制造造業(yè)和配送業(yè)業(yè)。在這些行行業(yè)中的供應(yīng)應(yīng)鏈上應(yīng)用EEDI技術(shù)使使傳輸發(fā)票、訂訂單過(guò)程中達(dá)達(dá)到了很高的的效率。零售售業(yè)、

27、制造業(yè)業(yè)和運(yùn)輸業(yè)所所采用的EDDI應(yīng)用主要要是發(fā)票和訂訂單處理，而而這些業(yè)務(wù)代代表了他們的的核心業(yè)務(wù)活活動(dòng)：采購(gòu)和和銷售。EDDI在密切貿(mào)貿(mào)易伙伴關(guān)系系方面有潛在在的優(yōu)勢(shì)。目前，我國(guó)EDDI的應(yīng)用尚尚處于起步階階段，同國(guó)外外相比還有很很大差距。隨隨著社會(huì)主義義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體體系的逐步建建立，國(guó)內(nèi)市市場(chǎng)將同國(guó)際際接軌并融為為一體，逐漸漸成為國(guó)際市市場(chǎng)的一部分分。為了保持持和增強(qiáng)我國(guó)國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)場(chǎng)上的貿(mào)易競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)能力，促促進(jìn)我國(guó)供應(yīng)應(yīng)鏈管理的不不斷發(fā)展，我我們必須迎頭頭趕上世界電電子信息產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展的潮流流，不失時(shí)機(jī)機(jī)地大力發(fā)展展EDI技術(shù)。四、射頻技術(shù)1、射頻技術(shù)概概述2、射頻技術(shù)的的應(yīng)用1、射頻技術(shù)概

28、概述射頻技術(shù)RF（radioofrequuency）的基本原理理是電磁理論論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是不局限于于視線，識(shí)別別距離比光線線系統(tǒng)遠(yuǎn)，射射頻識(shí)別卡可可具有讀寫能能力，可攜帶帶大量數(shù)據(jù)、難難以偽造和有有智能等。RF適用的領(lǐng)域域：物料跟蹤蹤、運(yùn)載工具具和貨架識(shí)別別等要求非接接觸數(shù)據(jù)采集集和交換的場(chǎng)場(chǎng)合，由于RRF標(biāo)簽具有有可讀寫能力力，對(duì)于需要要頻繁改變數(shù)數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)場(chǎng)合尤為適用用。2、射頻技術(shù)的的應(yīng)用美國(guó)和北大西洋洋公約組織（NATO）在波斯尼亞的“聯(lián)合作戰(zhàn)行動(dòng)中”，不但建成了戰(zhàn)爭(zhēng)史上投入戰(zhàn)場(chǎng)最復(fù)雜的通信網(wǎng)，還完善了識(shí)別跟蹤軍用物資的新型后勤系統(tǒng)，這是吸取了“沙漠風(fēng)暴”軍事行動(dòng)中大量物資無(wú)法

29、跟蹤造成重復(fù)運(yùn)輸?shù)慕逃?xùn)，無(wú)論物資是在訂購(gòu)之中、運(yùn)輸途中、還是在某個(gè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)著，通過(guò)該系統(tǒng)，各級(jí)指揮人員都可以實(shí)時(shí)掌握所有的信息。我國(guó)RF的應(yīng)用用也已經(jīng)開(kāi)始始，一些高速速公路的收費(fèi)費(fèi)站口，使用用RF可以不停停車收費(fèi)，我我國(guó)鐵路系統(tǒng)統(tǒng)使用RF記錄貨車車車廂編號(hào)的的試點(diǎn)已運(yùn)行行了一段時(shí)間間，一些物流流公司也正在在準(zhǔn)備將RFF用于物流管管理中。五、GIS技術(shù)術(shù)1、GIS技術(shù)術(shù)概述2、GIS技術(shù)術(shù)的應(yīng)用1、GIS技術(shù)術(shù)概述GIS（geoographhicalinforrmatioonsysteem，地理信息系系統(tǒng)），是220世紀(jì)60年代開(kāi)始始迅速發(fā)展起起來(lái)的地理學(xué)學(xué)研究新成果果，是多種學(xué)學(xué)科交叉的產(chǎn)產(chǎn)物

30、，它以地地理空間數(shù)據(jù)據(jù)為基礎(chǔ)，采采用地理模型型分析方法，適適時(shí)地提供多多種空間的和和動(dòng)態(tài)的地理理信息，是一一種為地理研研究和地理決決策服務(wù)的計(jì)計(jì)算機(jī)技術(shù)系系統(tǒng)。2、GIS技術(shù)術(shù)的應(yīng)用GIS應(yīng)用于物物流分析，主主要是指利用用GIS強(qiáng)大的的地理數(shù)據(jù)功功能來(lái)完善物物流分析技術(shù)術(shù)。國(guó)外公司司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出出利用GISS為物流分析析提供專門分分析的工具軟軟件。完整的GIS物物流分析軟件件集成了車輛輛路線模型、最最短路徑模型型、網(wǎng)絡(luò)物流流模型、分配配集會(huì)模型和和設(shè)施定位模模型等。六、GPS1、全球衛(wèi)星定定位系統(tǒng)介紹紹2、全球衛(wèi)星定定位系統(tǒng)的應(yīng)應(yīng)用1、全球衛(wèi)星定定位系統(tǒng)介紹紹全球定位系統(tǒng)（globalposit

31、ioningsystem）縮寫為GPS，是美國(guó)從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、路、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。經(jīng)近10年我國(guó)國(guó)測(cè)繪等部門門的使用表明明，GPS以全天天候、高精度度、自動(dòng)化、高高效益等顯著著特點(diǎn)，贏得得廣大測(cè)繪工工作者的信賴賴，并成功地地應(yīng)用于大地地測(cè)量、工程程測(cè)量、航空空攝影測(cè)量、運(yùn)運(yùn)載工具導(dǎo)航航和管制、地地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)測(cè)、工程變形形監(jiān)測(cè)、資源源勘察、地球球動(dòng)力學(xué)等多多種學(xué)科，從從而給測(cè)繪領(lǐng)領(lǐng)域帶來(lái)一場(chǎng)場(chǎng)深刻的技術(shù)術(shù)革命。隨著全球定位系系統(tǒng)的不斷改改進(jìn)，硬、軟軟件的不斷完完善，應(yīng)用領(lǐng)領(lǐng)域正

32、在不斷斷地開(kāi)拓，目目前已遍及國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各種種部門，并開(kāi)開(kāi)始逐步地深深入人們的日日常生活。該GPS系統(tǒng)包包括三大部分分：空間部分分GPS衛(wèi)星星星座；地面控控制部分地面監(jiān)控系系統(tǒng)；用戶設(shè)設(shè)備部分GPS信號(hào)接接收機(jī)。2、全球衛(wèi)星定定位系統(tǒng)的應(yīng)應(yīng)用全球衛(wèi)星定位系系統(tǒng)是20世紀(jì)產(chǎn)生生的一項(xiàng)高技技術(shù)，在211世紀(jì)將會(huì)被被廣泛應(yīng)用到到許多領(lǐng)域，在在物流領(lǐng)域全全球衛(wèi)星定位位系統(tǒng)將會(huì)越越來(lái)越普遍地地應(yīng)用于各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)，以下下分別介紹：（1）用于汽車車自定位、跟跟蹤調(diào)度、陸陸地救援。（2）用于內(nèi)河河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)隊(duì)最佳航程和和安全航線的的測(cè)定、航向向的實(shí)時(shí)調(diào)度度、監(jiān)測(cè)及水水上救援。（3）用于空中中交通管理、精精密進(jìn)場(chǎng)著

33、陸陸、航路導(dǎo)航航和監(jiān)視。（4）用于鐵路路運(yùn)輸管理。（5）用于軍事事物流。七、現(xiàn)代物流技技術(shù)的應(yīng)用案案例松下配送中心的的關(guān)鍵技術(shù)ADC松下后勤服務(wù)組組織（Panassoniclogisstics）負(fù)責(zé)世界知知名的電氣及及電子產(chǎn)品制制造商松下公司司的配送工作作。它的一個(gè)個(gè)新配送中心心于19977年10月在英國(guó)國(guó)Northhamptoon成立。該該中心由于在在運(yùn)作中有效效地利用了高高科技而聲名名鵲起。第五節(jié)電子商商務(wù)下的物流流模式一、第三方物流流二、國(guó)際物流三、物流配送一、第三方物流流電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)勢(shì)之一就是能能大大簡(jiǎn)化業(yè)業(yè)務(wù)流程，降降低企業(yè)運(yùn)作作成本。而電電子商務(wù)下企企業(yè)成本優(yōu)勢(shì)勢(shì)的建立和保保持必

34、須以可可靠和高效的的物流運(yùn)作為為保證。1、物流一體化化2、第三方物流流3、第三方物流流與物流一體體化4、適合中國(guó)國(guó)國(guó)情的綜合物物流代理模式式5、如何開(kāi)展適適合中國(guó)國(guó)情情的綜合物流流代理1、物流一體化化所謂物流一體化化就是以物流流系統(tǒng)為核心心的由生產(chǎn)企企業(yè)、經(jīng)由物物流企業(yè)、銷銷售企業(yè)、直直至消費(fèi)者供供應(yīng)鏈的整體體化和系統(tǒng)化化。它是指物物流業(yè)發(fā)展的的高級(jí)和成熟熟的階段。物物流業(yè)高度發(fā)發(fā)達(dá)，物流系系統(tǒng)完善，物物流業(yè)成為社社會(huì)生產(chǎn)鏈條條的領(lǐng)導(dǎo)者和和協(xié)調(diào)者，能能夠?yàn)樯鐣?huì)提提供全方位的的物流服務(wù)。物流一體化的發(fā)發(fā)展可進(jìn)一步步分為三個(gè)層層次：物流自身一體化化、微觀物流流一體化和宏宏觀物流一體體化。物流自身一

35、體化化是指物流系系統(tǒng)的觀念逐逐漸確立，運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和和其他物流要要素趨向完備備，子系統(tǒng)協(xié)協(xié)調(diào)運(yùn)作，系系統(tǒng)化發(fā)展。微觀物流一體化化是指市場(chǎng)主主體企業(yè)將物物流提高到企企業(yè)戰(zhàn)略的地地位，并且出出現(xiàn)了以物流流戰(zhàn)略作為紐紐帶的企業(yè)聯(lián)聯(lián)盟。宏觀物流一體化化是指物流業(yè)業(yè)發(fā)展到這樣樣的水平：物物流業(yè)占到國(guó)國(guó)家國(guó)民總產(chǎn)產(chǎn)值的一定比比例，處于社社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活活的主導(dǎo)地位位。2、第三方物流流第三方物流是指指由物流勞務(wù)務(wù)的供方、需需方之外的第第三方去完成成物流服務(wù)的的物流運(yùn)作方方式。第三方方就是指提供供物流交易雙雙方的部分或或全部物流功功能的外部服服務(wù)提供者。在在某種意義上上可以說(shuō)，它它是物流專業(yè)業(yè)化的一種形形式。第三

36、方物流的發(fā)發(fā)展程度反映映和體現(xiàn)著一一個(gè)國(guó)家物流流業(yè)發(fā)展整體體水平。按照物流企業(yè)完完成的物流業(yè)業(yè)務(wù)范圍的大大小和所承擔(dān)擔(dān)的物流功能能，可將物流流企業(yè)分為綜綜合性物流企企業(yè)和功能性性物流企業(yè)。功能性物流企業(yè)業(yè)，也可叫單單一物流企業(yè)業(yè)，即它僅僅僅承擔(dān)和完成成某一項(xiàng)或幾幾項(xiàng)物流功能能。按照其主主要從事的物物流功能可將將其進(jìn)一步分分為運(yùn)輸企業(yè)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)業(yè)、流通加工工企業(yè)等。綜合性物流企業(yè)業(yè)能夠完成和和承擔(dān)多項(xiàng)甚甚至所有的物物流功能。綜綜合性物流企企業(yè)一般規(guī)模模較大、資金金雄厚、并且且有著良好的的物流服務(wù)信信譽(yù)。按照物流企業(yè)是是自行完成和和承擔(dān)物流業(yè)業(yè)務(wù)，還是委委托他人進(jìn)行行操作，還可可將物流企業(yè)業(yè)分為

37、物流自自理企業(yè)和物物流代理企業(yè)業(yè)。3、第三方物流流與物流一體體化物流一體化是物物流產(chǎn)業(yè)化的的發(fā)展形式，它它必須以第三三方物流充分分發(fā)育和完善善為基礎(chǔ)。物物流一體化的的實(shí)質(zhì)是一個(gè)個(gè)物流管理的的問(wèn)題，即專專業(yè)化物流管管理人員和技技術(shù)人員，充充分利用專業(yè)業(yè)化物流設(shè)備備、設(shè)施、發(fā)發(fā)揮專業(yè)化物物流運(yùn)作的管管理經(jīng)驗(yàn)，以以求取得整體體最優(yōu)的效果果。同時(shí)，物物流一體化的的趨勢(shì)為第三三方物流的發(fā)發(fā)展提供了良良好的發(fā)展環(huán)環(huán)境和巨大的的市場(chǎng)需求。實(shí)現(xiàn)物流一體化化，發(fā)展第三三方物流，關(guān)關(guān)鍵是具備一一支優(yōu)秀的物物流管理隊(duì)伍伍。要求管理理者必須具備備較高的經(jīng)濟(jì)濟(jì)學(xué)和物流學(xué)學(xué)專業(yè)知識(shí)和和技能，精通通物流供應(yīng)鏈鏈中的每一門門

38、學(xué)科，整體體規(guī)劃水平和和現(xiàn)代管理能能力都很強(qiáng)。4、適合中國(guó)國(guó)國(guó)情的綜合物物流代理模式式根據(jù)我國(guó)的實(shí)際際情況加以分分析，我們認(rèn)認(rèn)為，我國(guó)物物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)積積極采取代理理形式的客戶戶定制物流服服務(wù)的第三方方物流模式。中中國(guó)目前物流流企業(yè)在數(shù)量量上，供大于于求，供給數(shù)數(shù)量大于實(shí)際際能力；在質(zhì)質(zhì)量上有所欠欠缺，滿足不不了需求的質(zhì)質(zhì)量；物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資源豐富富，利用和管管理水平低；缺乏有效的的物流管理者者。5、如何開(kāi)展適適合中國(guó)國(guó)情情的綜合物流流代理從事綜合物流代代理業(yè)務(wù)的主主要思路為：不進(jìn)行大的的固定資產(chǎn)投投入，低成本本經(jīng)營(yíng)和入市市原則；將主主要的成本部部門及產(chǎn)品服服務(wù)的生產(chǎn)部部門的大部分分工作委托他他人處理

39、，注注重建立自己己的銷售隊(duì)伍伍和管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)；實(shí)行特許許代理制，將將協(xié)作單位納納入自己的經(jīng)經(jīng)營(yíng)軌道；公公司經(jīng)營(yíng)的核核心就是綜合合物流代理業(yè)業(yè)務(wù)的銷售、采采購(gòu)、協(xié)調(diào)管管理和組織設(shè)設(shè)計(jì)的方法與與經(jīng)驗(yàn)，并且且注重業(yè)務(wù)流流程創(chuàng)新和組組織機(jī)制創(chuàng)新新，使公司經(jīng)經(jīng)營(yíng)不斷產(chǎn)生生新的增長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)。二、國(guó)際物流電子商務(wù)的推廣廣，加快了世世界經(jīng)濟(jì)的一一體化，使國(guó)國(guó)際物流在整整個(gè)商務(wù)活動(dòng)動(dòng)中占有舉足足輕重的地位位。1、國(guó)際物流的的概念和發(fā)展展2、國(guó)際物流系系統(tǒng)3、建立和完善善物流網(wǎng)絡(luò)，促促進(jìn)國(guó)際物流流合理化1、國(guó)際物流的的概念和發(fā)展展（1）國(guó)際物流流的概念所謂國(guó)際物流，就就是組織貨物物在國(guó)際間的的合理流動(dòng)，也也就是發(fā)生在在

40、不同國(guó)家之之間的物流。國(guó)國(guó)際物流的實(shí)實(shí)質(zhì)是按國(guó)際際分工協(xié)作的的原則，依照照國(guó)際慣例，利利用國(guó)際化的的物流網(wǎng)絡(luò)、物物流設(shè)施和物物流技術(shù)，實(shí)實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)國(guó)際間的流動(dòng)動(dòng)與交換，以以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和和世界資源優(yōu)優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目目標(biāo)是為國(guó)際際貿(mào)易和跨國(guó)國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。即即選擇最佳的的方式與路徑徑，以最低的的費(fèi)用和最小小的風(fēng)險(xiǎn)，保保質(zhì)、保量、適適時(shí)地將貨物物從某國(guó)的供供方運(yùn)到另一一國(guó)的需方。國(guó)際物流具有國(guó)國(guó)際性、復(fù)雜雜性和風(fēng)險(xiǎn)性性等特點(diǎn)。國(guó)際性是指國(guó)際際物流系統(tǒng)涉涉及多個(gè)國(guó)家家，系統(tǒng)的地地理范圍大。國(guó)際物流的復(fù)雜雜性主要包括括國(guó)際物流通通訊系統(tǒng)設(shè)置置的復(fù)雜性、法法規(guī)環(huán)境的差差異性和商業(yè)業(yè)現(xiàn)狀的差

41、異異性等。國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)性主要包括括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和自自然風(fēng)險(xiǎn)。（2）國(guó)際物流流的發(fā)展國(guó)際物流活動(dòng)是是隨著國(guó)際貿(mào)貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展而而不斷發(fā)展的的。國(guó)際物流流活動(dòng)的發(fā)展展經(jīng)歷了以下下幾個(gè)階段：第1階段220世紀(jì)50年代至80年代初。這這一階段物流流設(shè)施和物流流技術(shù)得到了了極大的發(fā)展展，建立了配配送中心、廣廣泛運(yùn)用電子子計(jì)算機(jī)進(jìn)行行管理，出現(xiàn)現(xiàn)了立體無(wú)人人倉(cāng)庫(kù)、一些些國(guó)家建立了了本國(guó)的物流流標(biāo)準(zhǔn)化體系系等等。第2階段220世紀(jì)80年代初至至90年代初。隨隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)的發(fā)展和國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)往來(lái)來(lái)的日益擴(kuò)大大，物流國(guó)際際化趨勢(shì)開(kāi)始始成為世界性性的共同問(wèn)題題。趨勢(shì)局限在美、日日和歐洲一些些發(fā)

42、達(dá)國(guó)家。第3階段220世紀(jì)90年代初至至今。這一階階段國(guó)際物流流的概念和重重要性已為各各國(guó)政府和外外貿(mào)部門所普普遍接受。2、國(guó)際物流系系統(tǒng)國(guó)際物流系統(tǒng)是是由商品的包包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)運(yùn)輸、檢驗(yàn)、流流通加工和其其前后的整理理、再包裝以以及國(guó)際配送送等子系統(tǒng)組組成。（1）運(yùn)輸子系系統(tǒng)國(guó)際貨物運(yùn)輸是是國(guó)際物流系系統(tǒng)的核心。國(guó)際貨物運(yùn)輸具具有路線長(zhǎng)、環(huán)環(huán)節(jié)多、涉及及面廣、手續(xù)續(xù)繁雜、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)性大、時(shí)間間性強(qiáng)等特點(diǎn)點(diǎn)。國(guó)際運(yùn)輸主要包包括運(yùn)輸方式式的選擇、運(yùn)運(yùn)輸單據(jù)的處處理以及投保保等有關(guān)方面面。我國(guó)國(guó)際物流運(yùn)運(yùn)輸存在的主主要問(wèn)題是：（1）海運(yùn)力量量不足、航線線不齊、港口口較少等，影影響了進(jìn)出口口貨物及時(shí)流流進(jìn)

43、流出，特特別是出口貨貨物的運(yùn)輸更更加不足。（2）鐵路運(yùn)輸輸全面告急，內(nèi)內(nèi)陸出口更困困難。我國(guó)同同朝鮮、蒙古古、獨(dú)聯(lián)體、越越南等國(guó)雖然然有鐵路聯(lián)接接，但運(yùn)力仍仍然不足。（3）航空運(yùn)輸輸力也不足，加加上運(yùn)價(jià)昂貴貴，難議適應(yīng)應(yīng)外貿(mào)發(fā)展需需要。（2）倉(cāng)儲(chǔ)子系系統(tǒng)商品儲(chǔ)存、保管管使商品在其其流通過(guò)程中中處于一種或或長(zhǎng)或短的相相對(duì)停滯狀態(tài)態(tài)，這種停滯滯是完全必要要的。主要涉涉及各國(guó)保稅稅制度和保稅稅倉(cāng)庫(kù)建設(shè)等等方面。保稅制度是對(duì)特特定的進(jìn)口貨貨物，在進(jìn)境境后，尚未確確定內(nèi)銷或復(fù)復(fù)出的最終去去向前，暫緩緩繳納進(jìn)口稅稅，并由海關(guān)關(guān)監(jiān)管的一種種制度。保稅倉(cāng)庫(kù)是經(jīng)海海關(guān)批準(zhǔn)專門門用于存放保保稅貨物的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。從物流

44、角度看，應(yīng)應(yīng)盡量減少儲(chǔ)儲(chǔ)存時(shí)間、儲(chǔ)儲(chǔ)存數(shù)量，加加速貨物和資資金周轉(zhuǎn)，實(shí)實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流流的高效率運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）商品檢驗(yàn)驗(yàn)子系統(tǒng)由于國(guó)際貿(mào)易和和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)具具有投資大、風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)高、周期期長(zhǎng)等特點(diǎn)，使使得商品檢驗(yàn)驗(yàn)成為國(guó)際物物流系統(tǒng)中重重要的子系統(tǒng)統(tǒng)。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣慣例，商品檢檢驗(yàn)時(shí)間與地地點(diǎn)的規(guī)定可可概括為三種種做法：一是是在出口國(guó)檢檢驗(yàn)。二是在在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)驗(yàn)。三是在出出國(guó)檢驗(yàn)、進(jìn)進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)。在國(guó)際貿(mào)易中，從從事商品檢驗(yàn)驗(yàn)的機(jī)構(gòu)很多多，包括賣方方或制造廠商商和買方或使使用方的檢驗(yàn)驗(yàn)單位，有國(guó)國(guó)家設(shè)立的商商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)構(gòu)以及民間設(shè)設(shè)立的公證機(jī)機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)協(xié)會(huì)附設(shè)的檢檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。在在我國(guó)，統(tǒng)一一管理和監(jiān)督督商品

45、檢驗(yàn)工工作的是國(guó)家家進(jìn)出口商品品檢驗(yàn)局及其其分支機(jī)構(gòu)。（4）商品包裝裝子系統(tǒng)杜邦定律（美國(guó)國(guó)杜邦化學(xué)公公司提出）認(rèn)認(rèn)為：63的消費(fèi)費(fèi)者是根據(jù)商商品的包裝裝裝潢進(jìn)行購(gòu)買買的，國(guó)際市市場(chǎng)和消費(fèi)者者是通過(guò)商品品來(lái)認(rèn)識(shí)企業(yè)業(yè)的，而商品品的商標(biāo)和包包裝就是企業(yè)業(yè)的面孔，它它反映了一個(gè)個(gè)國(guó)家的綜合合科技文化水水平。現(xiàn)在我國(guó)出口商商品存在的主主要問(wèn)題是：出口商品包包裝材料主要要靠進(jìn)口；包包裝產(chǎn)品加工工技術(shù)水平低低，質(zhì)量上不不去；外貿(mào)企企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)對(duì)出口商品包包裝缺乏現(xiàn)代代意識(shí)，表現(xiàn)現(xiàn)在缺乏現(xiàn)代代包裝觀念、市市場(chǎng)觀念、競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)觀念和包包裝的信息觀觀念。仍存在在著“重商品、輕輕包裝”，“重商品出口口、輕包裝改改進(jìn)

46、”等思想。（5）國(guó)際物流流信息子系統(tǒng)統(tǒng)該子系統(tǒng)主要功功能是采集、處處理和傳遞國(guó)國(guó)際物流和商商流的信息情情報(bào)。國(guó)際物物流信息的主主要內(nèi)容包括括進(jìn)出口單證證的作業(yè)過(guò)程程、支付方式式信息、客戶戶資料信息、市市場(chǎng)行情信息息和供求信息息等。國(guó)際物流信息系系統(tǒng)的特點(diǎn)是是信息量大，交交換頻繁；傳傳遞量大，時(shí)時(shí)間性強(qiáng)；環(huán)環(huán)節(jié)多，點(diǎn)多多，線長(zhǎng)。3、建立和完善善物流網(wǎng)絡(luò)，促促進(jìn)國(guó)際物流流合理化（1）國(guó)際物流流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)概概念國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)是指由多多個(gè)收發(fā)貨的的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間間的“連線”所構(gòu)成的物物流抽象網(wǎng)絡(luò)絡(luò)以及與之相相伴隨的信息息流網(wǎng)絡(luò)的有有機(jī)整體。國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)研究的中中心問(wèn)題是確確定進(jìn)出口貨貨源點(diǎn)

47、（或貨貨源基地）和和消費(fèi)者的位位置、各層級(jí)級(jí)倉(cāng)庫(kù)及中間間商批發(fā)點(diǎn)（零零售點(diǎn)）的位位置、規(guī)模和和數(shù)量。從而而決定了國(guó)際際物流系統(tǒng)的的合理布局和和合理化問(wèn)題題。在合理布局國(guó)際際物流系統(tǒng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的前提下下，國(guó)際商品品由賣方向買買方實(shí)體流動(dòng)動(dòng)的方向、規(guī)規(guī)模、數(shù)量就就確定下來(lái)了了。即國(guó)際貿(mào)貿(mào)易的貿(mào)易量量、貿(mào)易過(guò)程程（流程）的的重大戰(zhàn)略問(wèn)問(wèn)題，進(jìn)出口口貨物的賣出出和買進(jìn)的流流程、流向，物物流費(fèi)用國(guó)際際貿(mào)易經(jīng)營(yíng)效效益等，都一確定出來(lái)來(lái)了。完善和和優(yōu)化國(guó)際物物流網(wǎng)絡(luò)，有有利于擴(kuò)大我我國(guó)國(guó)際貿(mào)易易，提高我國(guó)國(guó)跨國(guó)公司的的競(jìng)爭(zhēng)能力和和成本優(yōu)勢(shì)。（2）建立和完完善國(guó)際物流流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)應(yīng)注意的問(wèn)題題首先要緊密圍繞繞著商

48、品交易易計(jì)劃，乃至至一個(gè)國(guó)家宏宏觀國(guó)家貿(mào)易易總體規(guī)劃。其次，注意各層層倉(cāng)庫(kù)間的有有機(jī)銜接。再次，要考慮留留有余地，以以備將來(lái)的擴(kuò)擴(kuò)建。（3）國(guó)際物流流合理化建議議為了促進(jìn)我國(guó)國(guó)國(guó)際物流系統(tǒng)統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)更加合合理，應(yīng)該采采取以下措施施：合理選擇和布布局國(guó)內(nèi)、外外物流網(wǎng)點(diǎn)。采用先進(jìn)的運(yùn)運(yùn)輸方式、運(yùn)運(yùn)輸工具和運(yùn)運(yùn)輸設(shè)施加加速進(jìn)出口貨貨物的流轉(zhuǎn)。減少進(jìn)出口商商品的在途積積壓。改進(jìn)運(yùn)輸路線線、減少相向向、迂回運(yùn)輸輸。改進(jìn)包裝，增增大技術(shù)裝載載量，多裝載載貨物，減少少損耗。改進(jìn)港口裝卸卸作業(yè)。改進(jìn)海運(yùn)配載載。綜合考慮國(guó)內(nèi)內(nèi)物流運(yùn)輸。三、物流配送1、電子商務(wù)與與物流配送2、電子商務(wù)下下物流配送概概述3、新型物流配

49、配送中心特征征及運(yùn)作類型型4、電子商務(wù)下下新型物流配配送中心應(yīng)具具備的條件1、電子商務(wù)與與物流配送以網(wǎng)絡(luò)計(jì)算為基基礎(chǔ)的電子商商務(wù)催化著傳傳統(tǒng)物流配送送的革命。以下僅對(duì)以網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)算為基礎(chǔ)礎(chǔ)的電子商務(wù)務(wù)對(duì)傳統(tǒng)物流流配送的沖擊擊和影響作一一下分析：（1）給傳統(tǒng)的的物流配送觀觀念帶來(lái)了深深刻的革命。傳統(tǒng)的物流配送送企業(yè)需要置置備大面積的的倉(cāng)庫(kù)，而電電子商務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛虛擬企業(yè)將散散置在各地的的分屬不同所所有者的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)連接起來(lái)來(lái)，使之成為為“虛擬倉(cāng)庫(kù)”，進(jìn)行統(tǒng)一一管理和調(diào)配配使用，服務(wù)務(wù)半徑和貨物物集散空間都都放大了。這這樣的企業(yè)在在組織資源的的速度、規(guī)模模、效率和資資源的合理配配置方

50、面都是是傳統(tǒng)的物流流配送所不可可比擬的，相相應(yīng)的物流觀觀念也必須是是全新的。（2）網(wǎng)絡(luò)對(duì)物物流配送的實(shí)實(shí)施控制代替替了傳統(tǒng)的物物流配送管理理程序。一個(gè)先進(jìn)系統(tǒng)的的使用，會(huì)給給一個(gè)企業(yè)帶帶來(lái)全新的管管理方法。傳傳統(tǒng)的物流配配送過(guò)程是由由多個(gè)業(yè)務(wù)流流程組成的，受受人為因素影影響和時(shí)間影影響很大。網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用可可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)個(gè)過(guò)程的實(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)時(shí)決策。新型的物流配送送的業(yè)務(wù)流程程都由網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)連接。當(dāng)當(dāng)系統(tǒng)的任何何一個(gè)神經(jīng)末末端收到一個(gè)個(gè)需求信息的的時(shí)候，該系系統(tǒng)都可以在在極短的時(shí)間間內(nèi)做出反應(yīng)應(yīng)，并可以擬擬定詳細(xì)的配配送計(jì)劃，通通知各環(huán)節(jié)開(kāi)開(kāi)始工作。這這一切工作都都是由計(jì)算機(jī)機(jī)根據(jù)人們事事先設(shè)計(jì)

51、好的的程序自動(dòng)完完成的。（3）物流配送送的持續(xù)時(shí)間間在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境境下回大大縮縮短，對(duì)物流流配送速度提提出了更高的的要求。在傳統(tǒng)的物流配配送管理中，由由于信息交流流的限制，完完成一個(gè)配送送過(guò)程的時(shí)間間比較長(zhǎng)，但但這個(gè)時(shí)間隨隨著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)的介入會(huì)變變得越來(lái)越短短，任何一個(gè)個(gè)有關(guān)配送的的信息和資源源都會(huì)通過(guò)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理在幾幾秒鐘內(nèi)傳到到有關(guān)環(huán)節(jié)。（4）網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)的介入，簡(jiǎn)簡(jiǎn)化了物流配配送過(guò)程。傳統(tǒng)物流配送整整個(gè)環(huán)節(jié)極為為煩瑣，在網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化的新型型物流配送中中心里可以大大大縮短這一一過(guò)程：物流配送周期期會(huì)縮短，其其組織方式也也會(huì)發(fā)生變化化?？梢允拐麄€(gè)物物配送管理過(guò)過(guò)程變得簡(jiǎn)單單和容易?？梢允褂脩糍?gòu)購(gòu)物和交易

52、過(guò)過(guò)程變得更有有效率、費(fèi)用用更低?？梢蕴岣呶锪髁髋渌推髽I(yè)的的競(jìng)爭(zhēng)力。網(wǎng)絡(luò)的介入，使使人們的潛能能得到充分的的發(fā)揮。2、電子商務(wù)下下物流配送概概述電子商務(wù)下物流流配送，就是是信息化、現(xiàn)現(xiàn)代化、社會(huì)會(huì)化的物流配配送。它是指指物流配送企企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代代化的硬件設(shè)設(shè)備、軟件系系統(tǒng)及先進(jìn)的的管理手段，針針對(duì)社會(huì)需求求，嚴(yán)格地、守守信用地按用用戶的訂貨要要求，進(jìn)行一一系列分類、編編配、整理、分分工、配貨等等理貨工作，定定時(shí)、定點(diǎn)、定定量地交給沒(méi)沒(méi)有范圍限度度的各類用戶戶，滿足其對(duì)對(duì)商品的需求求。新型物流配送，還還具備以下基基本特征：（1）信息化（2）現(xiàn)代化（3）社會(huì)化3、新型物流配配

53、送中心特征征及運(yùn)作類型型（1）新型物流流配送中心特特征：物流配送反應(yīng)應(yīng)速度快物流配送功能能集成化物流配送服務(wù)務(wù)系列化物流配送作業(yè)業(yè)規(guī)范化物流配送目標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)化物流配送手段段現(xiàn)代化物流配送組織織網(wǎng)絡(luò)化物流配送經(jīng)營(yíng)營(yíng)市場(chǎng)化物流配送流程程自動(dòng)化物流配送管理理法制化（2）物流配送送中心運(yùn)作類類型物流配送中心按按運(yùn)營(yíng)主體的的不同，大致致有四種類型型：以制造商為主主體的配送中中心以批發(fā)商為主主體的配送中中心以零售業(yè)為主主體的配送中中心以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)業(yè)為主體的配配送中心從物流配送的模模式上來(lái)看，主主要有三種類類型：集貨型配送模模式散貨型配送模模式混合型配送模模式4、電子商務(wù)下下新型物流配配送中心應(yīng)具具備的條件（

54、1）高水平的的企業(yè)管理新型物流配送中中心作為一種種全新的流通通模式和運(yùn)作作結(jié)構(gòu)，其管管理水平要求求其達(dá)到科學(xué)學(xué)和現(xiàn)代化。有有通過(guò)合理的的科學(xué)管理制制度、現(xiàn)代化化的管理方法法和手段，才才能確保物流流配送中心基基本功能和作作用的發(fā)揮，從從而保障相關(guān)關(guān)企業(yè)和用戶戶整體效益的的實(shí)現(xiàn)。（2）新型物流流配送中心對(duì)對(duì)人員的要求求新型物流配送中中心能否充分分發(fā)揮其各項(xiàng)項(xiàng)功能和作用用，完成其應(yīng)應(yīng)承擔(dān)的任務(wù)務(wù)，人才配置置是關(guān)鍵。為為此，新型物物流配送中心心的人才配gg要求必須配配備數(shù)量合理理、具有一定定專業(yè)知識(shí)和和較強(qiáng)組織能能力、結(jié)構(gòu)合合理的決策人人員、管理人人員、技術(shù)人人員和操作人人員，以確保保新型物流配配送中

55、心的高高效運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）新型物流流配送中心對(duì)對(duì)裝備設(shè)置的的要求新型物流配送中中心面對(duì)著成成千上萬(wàn)的供供應(yīng)廠商和消消費(fèi)者以及瞬瞬息萬(wàn)變的市市場(chǎng)，承擔(dān)著著為眾多用戶戶的商品配送送和及時(shí)滿足足他們不同需需要的任務(wù)，這這就要求必須須配備現(xiàn)代化化裝備和應(yīng)用用管理系統(tǒng)，具具備必要的物物質(zhì)條件，尤尤其是要重視視計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的運(yùn)用。硬件設(shè)備軟件系統(tǒng)第十章電子商商務(wù)的法律與與稅收第一節(jié)電子商商務(wù)法律問(wèn)題題電子商務(wù)法律的的建立不是對(duì)對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)條條件下法律的的完全拋棄，它它是在原有法法律框架的基基礎(chǔ)上，根據(jù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的的特點(diǎn)和電子子商務(wù)的要求求，對(duì)原有法法律的不斷調(diào)調(diào)整、修改和和增加新的內(nèi)內(nèi)容，從而確確定適合電子子商

56、務(wù)發(fā)展的的新的法律框框架。一、網(wǎng)上交易合合同成立的判判定問(wèn)題如何判定網(wǎng)上交交易合同的成成立是關(guān)系到到網(wǎng)上交易能能否依法實(shí)施施的關(guān)鍵。傳傳統(tǒng)交易中，賣賣方的商品報(bào)報(bào)價(jià)或廣告宣宣傳應(yīng)屬于要要約行為，買買方發(fā)傳真或或訂單表示購(gòu)購(gòu)買屬于接受受要約，合同同即告成立。如如果在網(wǎng)上，商商品的圖片、價(jià)價(jià)格等信息也也應(yīng)該是賣方方的要約行為為，但購(gòu)買方方以什么形式式表示接受要要約，即合同同成立，是網(wǎng)網(wǎng)上交易合同同成立判定需需要解決的問(wèn)問(wèn)題，因?yàn)橘I買方表示購(gòu)買買的意向可能能有多種形式式，如點(diǎn)擊“購(gòu)買”、填寫注冊(cè)冊(cè)表單、發(fā)電電子郵件等。另外，網(wǎng)上購(gòu)買買是靠計(jì)算機(jī)機(jī)程序自動(dòng)完完成，賣方不不能否認(rèn)、買買方不可抵賴賴、計(jì)算

57、機(jī)程程序和交易記記錄不可篡改改等都需要CCA認(rèn)證機(jī)構(gòu)構(gòu)來(lái)保證，CCA認(rèn)證機(jī)構(gòu)構(gòu)在每個(gè)交易易中的地位、職職責(zé)、權(quán)限以以及在每個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)的法律確確認(rèn)等都需要要一個(gè)詳細(xì)的的法律框架，以以確認(rèn)合同已已經(jīng)成立的各各種標(biāo)準(zhǔn)和條條件。二、網(wǎng)上交易的的法律認(rèn)可問(wèn)問(wèn)題電子商務(wù)要發(fā)展展就必須沖破破一些原有的的法律規(guī)范和和行業(yè)要求。二、網(wǎng)上交易的的法律認(rèn)可問(wèn)問(wèn)題電子商務(wù)要發(fā)展展就必須沖破破一些原有的的法律規(guī)范和和行業(yè)要求。a另外一例就是藥藥品經(jīng)營(yíng)權(quán)問(wèn)問(wèn)題，國(guó)家藥藥品主管部門門明確規(guī)定暫暫時(shí)不允許網(wǎng)網(wǎng)上售藥，目目的是為了防防止網(wǎng)上假劣劣藥的出售。由由于醫(yī)藥電子子商務(wù)具有傳傳統(tǒng)商務(wù)不可可比擬的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，而且其潛潛在的商機(jī)巨

58、巨大，所以醫(yī)醫(yī)藥電子商務(wù)務(wù)網(wǎng)站仍然是是層出不窮。電子商務(wù)的發(fā)展展需要一種寬寬松的政策和和法律環(huán)境，從從而使其具有有廣闊的發(fā)展展空間。作為為新經(jīng)濟(jì)的代代表，電子商商務(wù)人員應(yīng)該該在不違背大大原則的前提提下，積極探探索，大膽創(chuàng)創(chuàng)新地開(kāi)展電電子商務(wù)，作作為法律、政政策的制定者者和執(zhí)行者，應(yīng)應(yīng)該是為電子子商務(wù)的發(fā)展展提供更加寬寬松的環(huán)境，并并積極制定新新的電子商務(wù)務(wù)法律規(guī)則。三、網(wǎng)上犯罪的的法律認(rèn)定問(wèn)問(wèn)題電子商務(wù)的出現(xiàn)現(xiàn)就面臨一個(gè)個(gè)網(wǎng)上犯罪的的問(wèn)題，網(wǎng)上上犯罪是一種種新科技手段段的犯罪，網(wǎng)網(wǎng)上犯罪往往往比傳統(tǒng)的犯犯罪破壞力更更大，損失更更加嚴(yán)重。網(wǎng)上犯罪主要表表現(xiàn)在以下幾幾個(gè)方面：1、對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備備及信息

59、資源源的非授權(quán)或或越權(quán)使用，或或利用各種欺欺騙手段獲取取合法用戶的的使用權(quán)限，占占有合法用戶戶資源；2、使用刪除、修修改等手段，非非法破壞他人人數(shù)據(jù)的完整整性，干擾他他人的系統(tǒng)的的正常運(yùn)行；3、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳傳播病毒或?qū)?duì)正常程序進(jìn)進(jìn)行破壞性攻攻擊；4、截取他人的的信用卡帳號(hào)號(hào)和密碼，獲獲取他人電子子貨幣；5、進(jìn)行網(wǎng)上欺欺詐或偽造網(wǎng)網(wǎng)上行為有效效性；6、通過(guò)電磁介介質(zhì)的泄露或或搭線等手段段，竊聽(tīng)或獲獲取信息。四、網(wǎng)上隱私權(quán)權(quán)問(wèn)題隱私權(quán)是指公民民就自己的個(gè)個(gè)人私事、個(gè)個(gè)人信息等個(gè)個(gè)人生活領(lǐng)域域的事情不為為他人知悉，禁禁止他人干涉涉的權(quán)利。實(shí)踐中侵害公民民隱私權(quán)的幾幾種主要表現(xiàn)現(xiàn)形式有：1、未經(jīng)他人許

60、許可，任意公公開(kāi)、傳播他他人姓名、地地址、財(cái)務(wù)狀狀況、婚姻狀狀況等；2、非法調(diào)查、刺刺探或公開(kāi)他他人戀愛(ài)、婚婚姻、家庭生生活和個(gè)人健健康情況、生生理缺陷等；3、偷看、偷聽(tīng)聽(tīng)他人日記、錄錄音、錄像等等，并加以傳傳播；4、未經(jīng)他人許許可，私自繪繪畫、攝制、展展覽、張貼他他人肖像，泄泄露他人隱私私。網(wǎng)上隱私權(quán)是指指公民在網(wǎng)上上享有的私人人生活安寧與與私人信息依依法受到保護(hù)護(hù)，不被他人人非法侵犯、知知悉、收集、復(fù)復(fù)制、利用或或公開(kāi)的一種種權(quán)利。由于上網(wǎng)登錄以以及會(huì)員注冊(cè)冊(cè)在網(wǎng)上交易易交往中非常常普遍，個(gè)人人在網(wǎng)上的各各種檔案和記記錄日益增加加，如何保護(hù)護(hù)上網(wǎng)公民的的個(gè)人信息和和網(wǎng)上檔案記記錄等不被非非