EMS物流管理信息系統(tǒng)分析報(bào)告

1、1，系統(tǒng)基本情況企業(yè)背景及簡介郵政特快專遞服務(wù)。它是由萬國郵聯(lián)管理下的國際快遞服務(wù)，是中國郵政提供的一種快遞服務(wù)。主要是采取空運(yùn)方式，加快遞送速度，根據(jù)地區(qū)遠(yuǎn)近， 一般 18 天到達(dá)。 該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)、它以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國際、國緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品。中國速遞服務(wù)公司為中國郵政集團(tuán)公司直屬全資公司，主要經(jīng)營國際、國 EMS 特快專遞業(yè)務(wù)，是中國速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商，也是目前中國速遞行業(yè)的最大運(yùn)營商和領(lǐng)導(dǎo)者。公司擁有員工20,000 多人， EMS 業(yè)務(wù)通達(dá)全球 200 多個(gè)和地區(qū)以及國近2,000 個(gè)城市。EMS 特快專遞

2、業(yè)務(wù)自 1980 年開辦以來，業(yè)務(wù)量逐年增長，業(yè)務(wù)種類不斷豐富，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。除提供國、國際特快專遞服務(wù)外， EMS 相繼推出國次晨達(dá)和次日遞、國際承諾服務(wù)和限時(shí)遞等高端服務(wù)，同時(shí)提供代收貨款、收件人付費(fèi)、鮮花禮儀速遞等增值服務(wù)。EMS 擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。依托中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng)，現(xiàn)有專用速遞攬收、投遞車輛 20,000 余部。覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS實(shí)現(xiàn)國 300 多個(gè)城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。專業(yè)資料EMS 具有高效發(fā)達(dá)的處理中心。 全國共有 200 多個(gè)處理中心，其中北京、上海和處理中心分別達(dá)到30,000平方米、2

3、0,000 余平方米和 37,000 平方米，同時(shí)，各處理中心配備了先進(jìn)的自動(dòng)分揀設(shè)備。亞洲地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)裝備先進(jìn)的中國郵政航空速遞物流集散中心也將于2008 年在建成并投入使用。EMS 還具備領(lǐng)先的信息處理能力。 建立了以國 300 多個(gè)城市為核心的信息處理平臺(tái)， 和萬國郵政聯(lián)盟 （UPU）查詢系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) EMS 的全球跟蹤查詢。建立了以、短信（ 10665185）、客服（ 11185）三位一體的實(shí)時(shí)信息查詢系統(tǒng)。2，新系統(tǒng)目標(biāo)改善企業(yè)部經(jīng)營，降低運(yùn)作成本提高企業(yè)管理水平規(guī)企業(yè)行為，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展規(guī)企業(yè)部行為改善企業(yè)形象首先，充分利用現(xiàn)有資源搭建網(wǎng)絡(luò)；然后，以“把交接過程變手工為條碼掃描

4、” 為切入點(diǎn)，分階段建立物流中心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)；選擇 1 個(gè)中心、 2 個(gè)分點(diǎn)試運(yùn)行，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整；全面實(shí)施整個(gè)業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)； 以業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)為基礎(chǔ)平臺(tái)，搭建 Internet 數(shù)據(jù)中心專業(yè)資料系統(tǒng)特點(diǎn)以 B/S 和 C/S 混用的綜合架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)級(jí)分布數(shù)據(jù)的集中管理各模塊功能獨(dú)立，組織靈活；系統(tǒng)采用了系統(tǒng)級(jí)、數(shù)據(jù)庫級(jí)、使用級(jí)三級(jí)權(quán)限，滿足了安全性、責(zé)任明確性要求；條碼掃描技術(shù)的使用；完善、靈活的查詢、統(tǒng)計(jì)；界面樣式及操作方式通用一致、易學(xué)易用；在現(xiàn)有資源的利用、設(shè)備選型、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、軟件選擇等方面充分考慮了經(jīng)濟(jì)可行性；滿足經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，在軟件設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)等方面盡量結(jié)合物流中心現(xiàn)場情況做

5、到實(shí)用性；系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫選擇等方面具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性；普遍性和特殊性結(jié)合：在符合郵政傳統(tǒng)使用的同時(shí)又充分滿足了物流中心作為一相對獨(dú)立企業(yè)的靈活性需求3，現(xiàn)行系統(tǒng)運(yùn)行狀況現(xiàn)在的信息系統(tǒng)為 主 體 使 用 基 于 數(shù) 據(jù) 庫 系 統(tǒng) 的Client/Server模 式專業(yè)資料客戶訪問部分是基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的Browse/Server 模式客戶 (包括散戶和大宗用戶 )通過網(wǎng)上下單、網(wǎng)上查單部分使用主要使用該模式?？蛻敉ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)訪問公司數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，并查詢自己的訂單配送情況。該部分?jǐn)?shù)據(jù)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享4，現(xiàn)行系統(tǒng)運(yùn)行狀況,公司組織結(jié)構(gòu)圖專業(yè)資料EMS董事長董事會(huì)工會(huì)經(jīng)理財(cái)務(wù)部倉儲(chǔ)部客服部人事部

6、運(yùn)輸部出納核算物品分類物品存儲(chǔ)記錄信息與客戶交流人員調(diào)動(dòng)獎(jiǎng)懲制度貨物運(yùn)輸車隊(duì)管理EMS 業(yè)務(wù)流程分析EMS 運(yùn)作從流程上看，主要分四個(gè)環(huán)節(jié)，分別是郵寄、分揀封發(fā)、運(yùn)輸、投遞。業(yè)務(wù)功能分析系統(tǒng)共分九大模塊：訂單模塊、倉儲(chǔ)模塊、生產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、系統(tǒng)管理、決策分析、互聯(lián)網(wǎng)訪問、主監(jiān)控臺(tái)。這九大模塊共含 50 多項(xiàng)功能，涉及物流中心業(yè)務(wù)管理的方方面面。專業(yè)資料物流中心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)訂單模塊倉儲(chǔ)模塊生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)管理財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)管理決策分析互聯(lián)網(wǎng)訪訂客 訂 輔貨 倉 倉供分 遠(yuǎn)攬 投生期基工 代 客客供職權(quán)組系攬 投單應(yīng)收 遞應(yīng)限訂 訂戶 單 助品 庫 庫揀 程 分產(chǎn)業(yè)間重礎(chǔ)應(yīng)實(shí)作收戶收戶工織

7、 數(shù) 統(tǒng)收 遞客 客出商監(jiān) 監(jiān)商與單 單訂 重 工檔 日 活中 數(shù) 點(diǎn)平務(wù)綜點(diǎn)數(shù)收收量貨信據(jù)檔檔結(jié) 據(jù) 環(huán)決 決戶 戶口信控 控檔密出 出單 點(diǎn) 管案 常 動(dòng)心 據(jù) 管衡查合查據(jù)管管與款息管案案構(gòu) 維 境策 策下 查與息與 與案碼口 口反 查 理維 操 分管 交理合詢統(tǒng)詢維理理績結(jié)反理管管管護(hù)設(shè)分 分單 單合反日 日管管饋 詢 具護(hù) 作 析理 換攏計(jì)護(hù)效 算 饋理理理置析 析攏饋報(bào) 報(bào)理理中中中每期外分 分 分郵每期 貨客間件間 款心心心日部點(diǎn) 點(diǎn) 點(diǎn)日戶收數(shù) 數(shù)主查投查 與開有郵平生數(shù)郵 郵 平生信據(jù)據(jù) 據(jù)監(jiān)詢遞詢 資收件件衡產(chǎn)據(jù)件 件 衡產(chǎn)息回備 恢控與及與 費(fèi)據(jù)進(jìn)出合監(jiān)接進(jìn) 出 合監(jiān)反購

8、份 復(fù)臺(tái)統(tǒng)合統(tǒng) 管口口攏控口口 口 攏控饋計(jì)攏計(jì) 理業(yè)務(wù)流程圖專業(yè)資料發(fā)件客戶或供應(yīng)商業(yè)務(wù)與生產(chǎn)監(jiān)控部門信息反饋接受訂單，訂單管理，信息反饋代購業(yè)務(wù)分揀，取倉庫提貨，包裝，發(fā)，購買并封到分揀中心生產(chǎn)與業(yè)務(wù)接收監(jiān)控崗分揀中心郵件進(jìn)口分揀中心郵件出口回購與合攏分到道段郵件則有投遞員進(jìn)行實(shí)物生產(chǎn)與業(yè)務(wù)投遞 投遞監(jiān)控崗?fù)哆f登記，交款，投遞合攏收件客戶財(cái)務(wù)部業(yè)務(wù)流程圖貸款與資費(fèi)結(jié)算提貨單出庫單財(cái)務(wù)（建立應(yīng)收賬）進(jìn)口清單財(cái)務(wù)（應(yīng)收賬和路單封發(fā)清實(shí)收賬對照）單財(cái)務(wù)（建立實(shí)收賬）交款單快遞合攏表專業(yè)資料開發(fā)票客戶收款入賬對賬結(jié)算合作公司發(fā)工資、報(bào)銷財(cái)務(wù)部員工編制報(bào)表查明原因 明確責(zé)任N記賬是否準(zhǔn)確Y記錄信息

9、等待編制報(bào)表經(jīng)理報(bào)稅稅務(wù)局倉儲(chǔ)部業(yè)務(wù)流程圖報(bào)表是否真實(shí)Y根據(jù)報(bào)表做公司未來經(jīng)營決策N重新編織并對相關(guān)人員進(jìn)行處分專業(yè)資料驗(yàn)收員準(zhǔn)備驗(yàn)收倉庫貨物驗(yàn)收清點(diǎn)驗(yàn)收入庫Y手續(xù)齊全，單物相符保管員堅(jiān)持每日清點(diǎn)登記及時(shí)，賬務(wù)相先進(jìn)先出報(bào)賬出庫符復(fù)核員出庫復(fù)核和配送物品是否損壞交接工作Y采取補(bǔ)救措施，與客戶聯(lián)系物流部數(shù)據(jù)流程圖N反饋財(cái)務(wù)部N出庫出庫單據(jù)登記上貨物車專業(yè)資料供應(yīng)商不合訂格單訂單業(yè)務(wù)處理貨物信息貨物發(fā)送信息供貨貨物分類儲(chǔ)存貨物運(yùn)輸分區(qū)派送送貨客戶專業(yè)資料系統(tǒng)管理 ：完成系統(tǒng)相關(guān)信息的維護(hù)和設(shè)置。其中包括系統(tǒng)初始化、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)、數(shù)據(jù)庫的備份和恢復(fù)以及系統(tǒng)通用參數(shù)的設(shè)置。如：職工檔案管理、職工權(quán)限

10、管理、公司組織管理、客戶檔案管理、供應(yīng)商檔案管理，等等系統(tǒng)開發(fā)資源和時(shí)間進(jìn)度整個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)牽頭、雙方密切合作的過程。EMS 物流中心在提出企業(yè)信息化需求并找到匯杰國際有限公司后，雙方進(jìn)行了多次商務(wù)、技術(shù)等方面的探討、磋商，并于 2001 年 3 月正式簽訂了開發(fā)協(xié)議。項(xiàng)目初始雙方均成立了項(xiàng)目組， 并由北京速遞局總工負(fù)責(zé)雙方協(xié)調(diào)并監(jiān)督整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、實(shí)施、驗(yàn)收全過程。在隨后的一個(gè)月的過程中， 物流中心抽出各相關(guān)崗位的相關(guān)負(fù)責(zé)人和匯杰積極配合， 及時(shí)提出了自己目前最關(guān)心的問題及要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，匯杰通過總結(jié)分析各種資料，并和物流中心進(jìn)行多次討論，最后雙方合作完成了北京郵政速遞局物流中心業(yè)務(wù)處

11、理系統(tǒng)需求報(bào)告，并認(rèn)為該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)就是：建立異地分布數(shù)據(jù)集中共享的管理環(huán)境，解決信息在各部門、各環(huán)節(jié)之間進(jìn)行及時(shí)有效、安全可靠的傳遞問題，所以利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在 e-delivery 平臺(tái)基礎(chǔ)上，建立一套實(shí)用、先進(jìn)、穩(wěn)定的信專業(yè)資料息系統(tǒng)是解決問題的關(guān)鍵， 而突破口是變手工抄寫單據(jù)為條碼掃描、微機(jī)處理。在調(diào)研分析后，匯杰首先抽出工程師進(jìn)行現(xiàn)場考察，確定了網(wǎng)絡(luò)方案：建立一、二級(jí)兩層網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。首先，充分利用陶然亭已有網(wǎng)絡(luò)布線建立企業(yè)部局域網(wǎng)作為中心網(wǎng)絡(luò)， 全公司數(shù)據(jù)均由中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行集中管理；然后考慮到外地分點(diǎn)的易擴(kuò)充，易流動(dòng)性等特點(diǎn)，決定使用定時(shí)撥號(hào)到中心網(wǎng)絡(luò)，以廣網(wǎng)域方式進(jìn)行

12、數(shù)據(jù)交換，并于 3 天將網(wǎng)絡(luò)全部建成并調(diào)試成功。和網(wǎng)絡(luò)搭建的同時(shí)，雙方進(jìn)行了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、 數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)，并寫出了相應(yīng)技術(shù)報(bào)告。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮目前企業(yè)的業(yè)務(wù)種類、業(yè)務(wù)量、網(wǎng)絡(luò)布局、人員素質(zhì)等多種因素，以流動(dòng)環(huán)節(jié)為模塊劃分的基礎(chǔ)，將系統(tǒng)分為九大模塊：訂單模塊、倉儲(chǔ)模塊、生產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、系統(tǒng)管理、決策分析、互聯(lián)網(wǎng)訪問、主監(jiān)控臺(tái)，涉及公司國國際、同城、代收貨款、普郵等多種業(yè)務(wù)，涵蓋定單接收和查詢、倉庫、中心的進(jìn)出口和合攏、分點(diǎn)的進(jìn)出口和合攏、投遞交款、業(yè)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)信息匯總等管理容，且每一功能都有嚴(yán)格的權(quán)限設(shè)置。整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、編碼、測試雙方耗時(shí) 2 個(gè)月，工作量共計(jì) 26 個(gè)人月。2001 年 4 月份，首先在分揀中心、天橋分