2022-2023學(xué)年云南省文山西疇縣二中高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖粗糙水平面上靜放一質(zhì)量為M的粗糙斜面，斜面上一質(zhì)量為m的物塊恰能相對(duì)斜面靜止若現(xiàn)物塊以某初速度

2、沿斜面上滑，斜面仍靜止已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則（ ）A.物塊可能做勻速運(yùn)動(dòng)B.物塊對(duì)斜面的作用力的合力小于mgC.地面對(duì)斜面的支持力等于（M+m）gD.地面對(duì)斜面的摩擦力水平向左2、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示則下列說(shuō)法正確的是A.甲物體做直線運(yùn)動(dòng)乙物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.t1時(shí)刻甲的加速度大于乙的加速度C.在0-t1時(shí)間內(nèi)兩物體平均速度相等D.t1時(shí)刻甲、乙兩物體相遇3、下述各力中， 根據(jù)力的性質(zhì)命名的是（）A.重力B.動(dòng)力C.阻力D.支持力4、某小孩在廣場(chǎng)游玩時(shí)，將一氫氣球系在了水平地面上的磚塊上，在水平風(fēng)力的作用下，處于如圖所示的靜止?fàn)顟B(tài)若水平風(fēng)速緩慢增大，

3、不考慮氣球體積及空氣密度的變化，則下列說(shuō)法中正確的是A.細(xì)繩受到拉力逐漸減小B.磚塊受到摩擦力可能為零C.磚塊一定不可能被繩子拉離地面D.磚塊受到的摩擦力一直不變5、如圖所示，位于水平桌面上的木板P，由跨過(guò)定滑輪的輕繩與物塊Q相連，兩段輕繩都是水平的已知Q與P、P與桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)均為，木板P與物塊Q的質(zhì)量都是m，滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì)，若用一水平向左的力F拉P使它做勻速運(yùn)動(dòng)，則F的大小為（ ）A.3mgB.4mgC.5mgD.6mg6、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，以下說(shuō)法中正確的是()A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力可能為零B.物體受到的合外力恒定且不為零，物體一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.做

4、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力一定在不斷變化D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，且是勻變速運(yùn)動(dòng)7、如圖所示，傾斜傳送帶以速度順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻小物體從底端以速度沖上傳送帶，時(shí)刻離開傳送帶。下列描述小物體的速度隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是（）A.B.C.D.8、建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料質(zhì)量為70.0kg的建筑工人站在地面上，通過(guò)定滑輪將20.0kg的建筑材料以2的加速度豎直加速拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則建筑工人對(duì)繩子的拉力F1 及對(duì)地面的壓力，大小分別為(g取)A.F1=200NB.F1=210NC.F2=490ND.F2=700N9、物體沿一條東西方向的水平線做

5、直線運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度-時(shí)間圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A.02s內(nèi)，物體做勻加速運(yùn)動(dòng)B.02s內(nèi)，加速度為6m/ s2C.12s末，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.67s內(nèi)，物體做速度方向向西的勻加速運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，下列關(guān)于桿對(duì)球的作用力F的判斷中，正確的是A.小車靜止時(shí)，F(xiàn)mg ，方向豎直向上B.小車靜止時(shí)，F(xiàn)mgcos ，方向垂直于桿向上C.小車向右以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有FD.小車向左以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)，方向斜向左上方，與豎直方向的夾角滿足tan 11、BRT已成為美麗海濱城市廈門的主要綠色交

6、通工具之一。BRT為安檢設(shè)備。圖甲是其安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。水平傳送帶長(zhǎng)為L(zhǎng)，沿順時(shí)針方向以恒定速率v0勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，某乘客的行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）被上方擋板擋住不能運(yùn)動(dòng)，安檢員撤去擋板排除故障，行李開始運(yùn)動(dòng)。則下列說(shuō)法中可能正確的是A.撤去擋板瞬間行李加速度為零B.行李在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直受到摩擦力的作用C.行李在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度為D.行李在傳送帶上運(yùn)行的時(shí)間為12、如圖甲所示，光滑水平面上停放著一輛表面粗糙的平板車，質(zhì)量為M，與平板車上表面等高的平臺(tái)上有一質(zhì)量為m的滑塊以水平初速度向著平板車滑來(lái)，從滑塊剛滑上平板車開始計(jì)時(shí)，之后它們的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，是滑塊在車上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

7、，以下說(shuō)法中正確的是A.滑塊最終沒有滑離平板車B.滑塊與平板車的質(zhì)量相等C.滑塊與平板車表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為D.平板車上表面的長(zhǎng)度為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在平直的高速公路上，一輛汽車正以的速度勻速行駛，因前方出現(xiàn)緊急情況，司機(jī)立即剎車，直到汽車停下，已知汽車的質(zhì)量為，剎車時(shí)汽車所受的阻力大小為，求：（1）剎車時(shí)汽車的加速度大??；（2）從開始剎車到最終停下，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）從開始剎車到最終停下，汽車前進(jìn)的距離14、（10分）如圖，斜面粗糙，滑槽放在斜面上，槽內(nèi)有一物體。與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，與之間的摩擦因數(shù)為，初始時(shí)物體放在槽內(nèi)的中間位置且不與的前后擋板

8、接觸，現(xiàn)在將兩物體同時(shí)由靜止釋放，最終達(dá)到平衡時(shí)兩物體相對(duì)靜止一起沿斜面下滑，則下列說(shuō)法正確的是（）A.若，則穩(wěn)定后物體貼靠著的前擋板B.若，則從釋放開始物體將一直相對(duì)于靜止C.無(wú)論，有什么關(guān)系，穩(wěn)定后物體都不會(huì)貼著的后擋板D.物體有可能貼著的后擋板與一起勻加速下滑三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）請(qǐng)證明下列問(wèn)題:(1)我們已經(jīng)知道，作為自由落體加速度，g的單位是m/s2；但我們?cè)诔踔袑W(xué)過(guò)，作為質(zhì)量與物體所受重力的比例系數(shù)，g的單位是N/kg請(qǐng)證明:1m/s2=1N/kg(2)一個(gè)物體靜止地放在臺(tái)式彈簧秤上，如圖所示，試證明物體對(duì)彈簧秤的壓力等于物體所受的

9、重力(證明時(shí)在圖上標(biāo)出所涉及的力)(3)若把該裝置放在以加速度a加速上升的電梯里，試證明物體對(duì)臺(tái)秤的壓力大于其重力，即物體處于超重狀態(tài)16、（12分）直升機(jī)沿水平方向勻速飛往水源取水滅火，懸掛著m500kg空箱的懸索與豎直方向的夾角45.直升機(jī)取水后飛往火場(chǎng)，加速度沿水平方向，大小穩(wěn)定在a=1.5m/s2時(shí)，懸索與豎直方向的夾角14.如果空氣阻力大小不變，且忽略懸索的質(zhì)量，試求空氣的阻力及水箱中水的質(zhì)量M.（取重力加速度g=10m/s2；sin140.242；cos140.970）17、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=4kg的物體在水平恒力F=26N的作用下靜止于斜面上，斜面的傾角，求：(1)物

10、體受到斜面的支持力大??；(2)物體受到的摩擦力參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】物塊恰好相對(duì)斜面靜止，受力平衡，靜摩擦力方向向上，物塊以某初速度沿斜面上滑時(shí)，滑動(dòng)摩擦力方向向下，合力沿斜面向下，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，把物體和斜面體看成一個(gè)整體，整體加速度可分解為豎直向下和水平向左的加速度，結(jié)合牛頓第二定律分析即可解：A、物塊恰好相對(duì)斜面靜止，受力平衡，設(shè)斜面傾角為，則有mgsin=mgcos，現(xiàn)物塊以某初速度沿斜面上滑，根據(jù)牛頓第二定律得：a=，方向沿斜面向下，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、斜面對(duì)物體的支持力大小和方向都不

11、變，摩擦力的大小不變，方向與原來(lái)相反，但仍與支持力垂直，根據(jù)平行四邊形定值可知，合力大小不變，仍等于重力，根據(jù)牛頓第三定律可知，物塊對(duì)斜面的作用力的合力等于mg，故B錯(cuò)誤；C、把物體和斜面體看成一個(gè)整體，整體加速度可分解為豎直向下和水平向左的加速度，則豎直方向合力向下，地面對(duì)斜面的支持力小于（M+m）g，水平方向合力向左，地面對(duì)斜面的摩擦力水平向左，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查了同學(xué)們受力分析的能力，把物體和斜面體看成一個(gè)整體，分解加速度比較簡(jiǎn)單，難度適中2、B【解析】A圖像只能表示直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B圖線斜率的物理意義為加速度，t1時(shí)刻甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率，所以甲的加

12、速度大于乙的加速度，B正確；C平均速度為總位移與總時(shí)間比值，圖線與時(shí)間軸圍成的面積是位移，根據(jù)圖像可知在0-t1時(shí)間內(nèi)，乙圖像和時(shí)間軸圍成的面積大，位移大，所以平均速度也大，C錯(cuò)誤；D甲、乙從同一起點(diǎn)出發(fā)，t1時(shí)刻甲物體的位移小于乙物體的位移，所以二者不能相遇，D錯(cuò)誤。故選B。3、A【解析】動(dòng)力、阻力和支持力都是按作用效果命名的力，重力是按照力的性質(zhì)命名的力，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。4、C【解析】A對(duì)氣球受力分析，受到重力、風(fēng)的推力、拉力、浮力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：解得：當(dāng)風(fēng)力增大時(shí)，繩子的拉力T也增大，故A錯(cuò)誤；BCD再對(duì)氣球和木塊整體受力分析，平衡時(shí)，受總重力、地面支持力、浮

13、力、風(fēng)的推力和地面對(duì)物塊的摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：當(dāng)風(fēng)力增大時(shí)，地面支持力不變，與風(fēng)力無(wú)關(guān)，木塊不可能脫離水平面；木塊滑動(dòng)前受到地面施加的摩擦力與風(fēng)力平衡，故其隨風(fēng)力的增大而逐漸增大，但滑動(dòng)后受滑動(dòng)摩擦力，而支持力不變，故滑動(dòng)摩擦力不變，故摩擦力先增加后不變，故C正確，BD錯(cuò)誤故選C。5、B【解析】 對(duì)Q物塊，設(shè)跨過(guò)定滑輪的輕繩拉力為FT，木塊Q與P間的滑動(dòng)摩擦力Ff=mg，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件FT=Ff，對(duì)木塊P受力分析，P受拉力F，Q對(duì)P向左的摩擦力Ff，地面對(duì)P體向左的摩擦力Ff，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有F=Ff+Ff+FT，地面對(duì)P物體向左的摩擦力Ff=（2m）g ，綜上可得F=4

14、mg，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用6、C【解析】A、物體既然是做曲線運(yùn)動(dòng)，即物體做變速運(yùn)動(dòng)，那么物體必定要受到合外力的作用，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力一定不為零，故A錯(cuò)誤；B、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，如果物體受到的合外力恒定且不為零，而且合外力與初速度不在同一條直線上，則運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體受到的合外力方向始終指向圓心，合外力的方向不斷變化，即合外力一定在不斷變化，故C正確；D、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體受到的合外力方向始終指向圓心，合外力的方向不斷變化，則加速度的方向不斷變化，不是勻變速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題是

15、對(duì)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查，勻速圓周運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)等都是曲線運(yùn)動(dòng)，對(duì)于它們的特點(diǎn)要掌握住7、ABD【解析】若且物體與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)，即加速度沿傳送帶向上，則物體傳送帶向上做勻加速運(yùn)動(dòng)至速度為后做勻速向上運(yùn)動(dòng)；若且物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則物體沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動(dòng)至速度為0，后沿傳送帶向下做勻加速運(yùn)動(dòng)；若且物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則物體沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動(dòng)至速度為后向上做勻速運(yùn)動(dòng)；若且物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則物體沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為至速度為后加速度變?yōu)橄蛏蠝p速運(yùn)動(dòng)至速度為零后開始向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為直至離開傳送帶。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，ABD正確。故選ABD

16、。8、BC【解析】先研究物體，以加速度勻加速被拉升，受力分析：重力與繩子的拉力根據(jù)牛頓第二定律得：，解得；再研究工人，受力分析：重力、繩子拉力、支持力，處于平衡狀態(tài)根據(jù)平衡條件有：，解得，由牛頓第三定律可得：對(duì)地面的壓力，故選BC.【點(diǎn)睛】工人站在地面上，勻加速拉升物體，以物體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可求出繩子的拉力，再以工人為研究對(duì)象，由平衡條件可求出工人受地面的支持力，最后由牛頓第三定律可得出工人對(duì)地面的壓力大小9、AD【解析】速度-圖象中直線的斜率大小表示加速度的大小，斜率的正負(fù)表示加速度的方向；圖象在時(shí)間軸的上方，表示速度為正，在時(shí)間軸的下方，表示速度為負(fù)，運(yùn)動(dòng)的方向與選取的正方向相

17、反【詳解】A在0-2s內(nèi)，由圖像可知，物體的加速度向東且不變，速度也向東，故物體做勻加速，A正確；B圖像斜率表示加速度，故0-2s內(nèi)的加速度為：，B錯(cuò)誤；C由圖像可知，物體在t=6s的時(shí)刻出現(xiàn)了折返，在前6s內(nèi)一直向東運(yùn)動(dòng)，6s后開始向西故該物體在6s末距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，C錯(cuò)誤；D6-7s內(nèi)，物體的加速度向西且為定值，速度也向西，故物體做向西的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，D正確【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)速度時(shí)間圖象的掌握；要注意掌握住速度時(shí)間的含義，圖象中直線的斜率表示加速度的大小和方向；而坐標(biāo)的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向10、AD【解析】AB小球受豎直向下的重力mg與桿對(duì)小球的力F作用；當(dāng)小車靜止時(shí)，小球也靜止，小球處于平

18、衡狀態(tài)，受平衡力作用，桿的作用力F與重力是一對(duì)平衡力，由平衡條件得：F=mg，方向豎直向上。故A正確，B錯(cuò)誤。C小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向Fy=mg，水平方向Fx=ma，則有：方向斜向右上方，不一定沿桿向斜向上的方向，故C錯(cuò)誤；D小車向左做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向Fy=mg，水平方向Fx=ma，則有：方向斜向左上方，與豎直方向的夾角為故D正確；故選AD。11、BC【解析】A撤去擋板瞬間，行李相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，故行李受到傳送帶給的向右的摩擦力，加速度不為零，A不可能；B若行李向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，行李加速過(guò)程的位移不小于傳送帶的長(zhǎng)度，則行李在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直受到摩擦力的作用，即存在這種可能，B可能

19、；C若行李剛好運(yùn)動(dòng)到傳送帶的另一端時(shí)，速度剛好為，即整個(gè)過(guò)程中行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，末速度為，故平均速度為，存在這種可能，C可能；D若行李一開始就隨著傳送帶以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，但這種可能不會(huì)存在，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間不可能為，D不可能。讓選可能的，故選BC。12、BCD【解析】根據(jù)圖線知，鐵塊在小車上滑動(dòng)過(guò)程中，鐵塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)牛頓第二定律通過(guò)它們的加速度之比求出質(zhì)量之比，以及求出動(dòng)摩擦因數(shù)的大小根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分別求出鐵塊和小車的位移，從而求出兩者的相對(duì)位移，即平板車的長(zhǎng)度物體離開小車做平拋運(yùn)動(dòng)，求出落地的時(shí)間，從而根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體落地時(shí)與車左

20、端的位移【詳解】由圖象可知，滑塊運(yùn)動(dòng)到平板車最右端時(shí)，速度大于平板車速度，所以滑塊將做平拋運(yùn)動(dòng)離開平板車，故A錯(cuò)誤；根據(jù)圖線知，滑塊的加速度大小小車的加速度大小a2=，知鐵塊與小車的加速度之比為1：1，根據(jù)牛頓第二定律得，對(duì)滑塊：f=ma1，對(duì)小車：f=Ma2，則滑塊與小車的質(zhì)量之比m：M=1：1故B正確滑塊的加速度a1=g，又a1=，則，故C正確；滑塊的位移，小車的位移，則小車的長(zhǎng)度，故D正確故選BCD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清小車和鐵塊的運(yùn)動(dòng)情況，搞清圖像的物理意義，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（1）8m/s2 （2）3.5s （

21、3）49m【解析】汽車剎車時(shí)受阻力而減速，根據(jù)牛頓第二定律求解剎車時(shí)汽車的加速度大小；根據(jù)速度求出從開始剎車到最終停下，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；根據(jù)位移公式求解汽車前進(jìn)的距離（1）根據(jù)牛頓第二定律得：f阻=ma代入數(shù)據(jù)解得：a=8m/s2（2）根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系：v=v0-at得從開始剎車到最終停下，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：（3）從開始剎車到最終停下，汽車前進(jìn)的距離為：點(diǎn)睛：本題主要考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)公式結(jié)合解決動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，加速度是關(guān)鍵的量，是聯(lián)系力與運(yùn)動(dòng)的橋梁14、AC【解析】若，設(shè)穩(wěn)定后整體的加速度為a，對(duì)整體，根據(jù)牛頓第二定律有：解得：設(shè)檔板對(duì)A沒有作用力，根據(jù)牛頓第二定律有：解得：而A、B間的最大靜摩擦力為：則，說(shuō)明檔板B對(duì)A有沿斜面向上的彈力作用，即穩(wěn)定后A貼著B的前檔板一起向下勻加速度，故一開始時(shí)，A的加速度大于B的加速度，當(dāng)A與B的前檔板接觸時(shí)，兩者加速度相等；若，設(shè)檔板對(duì)A沒有作用力，根據(jù)牛頓第二定律有：解得：而A、B間的最大靜摩擦力為：則，說(shuō)明檔板對(duì)