2022-2023學(xué)年上海市閔行區(qū)閔行中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末檢測試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、汽車以10m/s的速度在平直的公路上勻速前進(jìn)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方x處有一輛自行車以4m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動，汽車立即關(guān)閉油門做a=6m/s2的勻變速運(yùn)動，若汽車恰好碰不上自行車，則x的大小為（）A.3mB.8.33mC.7mD.3.33m2、沿一條直線運(yùn)動的物體，當(dāng)物體的加速度逐漸減小時，下列說法正確的是( )A.物體運(yùn)動的路程一定增大B.物體運(yùn)動的速度一定增大C.物體運(yùn)動速度的變化量一定減小D.物體運(yùn)動的速度一定減小3、如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接

3、觸，直至速度為零的過程中，關(guān)于小球運(yùn)動狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是A.接觸后，小球作減速運(yùn)動，直到速度減為零B.接觸后，小球先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動，其加速度一直增大C.接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方D.接觸后，加速度為零的地方也是彈簧被壓縮最大之處4、一汽車從制動到停止用了4s。這段時間內(nèi)，汽車每1s前進(jìn)的距離分別是7m、5m、3m、1m，下列說法正確的是（）A.汽車的加速度大小為2m/s2B.汽車的初速度大小為16m/sC.汽車前2s的平均速度大小為3m/sD.汽車第3s內(nèi)的平均速度大于后3s的平均速度5、一小船在靜水中的速度為3m/s，它在一條河寬300m，水流速度

4、為4m/s的河流中渡河，則該小船（）A.能到達(dá)正對岸B.渡河時間可能少于100sC.以最短時間渡河時，它沿水流方向的位移大小為400mD.以最短位移渡河時，位移大小為300m6、下列關(guān)于慣性的說法中正確的是A.靜止的物體有慣性，運(yùn)動的物體無慣性B.運(yùn)動的物體有慣性，靜止的無慣性C.速度越大慣性越大D.慣性是物體的固有屬性，不隨運(yùn)動狀態(tài)變化而變化7、為了求出樓房高度，讓一石子從樓頂自由下落，空氣阻力不計，測出下列哪個物理量的值能計算出樓房的高度（當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭已知）（）A.石子開始下落1s內(nèi)的位移B.石子落地時的速度C.石子最后1s內(nèi)的位移D.石子通過最后1m的時間8、2021年5月15日，我

5、國火星探測器“天問一號”成功著陸火星，“天問一號”在著陸前經(jīng)歷了幾個減速階段，其中打開反沖發(fā)動機(jī)時“天問一號”處于減速階段，情景如圖所示。關(guān)于“天問一號”在該階段的說法，正確的是（）A.研究下降時的姿態(tài)，不可以將它視為質(zhì)點(diǎn)B.在減速下降的過程中，它的慣性增大C.噴出“燃?xì)狻睖p速下降階段，它處于超重狀態(tài)D.反沖發(fā)動機(jī)對“燃?xì)狻钡淖饔昧赡苄∮凇叭細(xì)狻睂Ψ礇_發(fā)動機(jī)的作用力9、如圖所示，A、B疊放在水平面上，水平力F作用在A上，使二者一起向右做勻速直線運(yùn)動，下列說法正確的是()A.A、B之間無摩擦力B.A受到的摩擦力水平向左C.B受到A的摩擦力水平向左D.地面對B的摩擦力水平向左10、如圖所示，在車

6、站、機(jī)場常用傳送帶運(yùn)送的貨物，傳送帶與水平面夾角為，當(dāng)貨物隨傳送帶一起斜向上勻速運(yùn)動時，下列關(guān)于貨物受力的說法中正確的是（）A.因貨物與傳送帶相對靜止，所以貨物不受摩擦力B.貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向上C.貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向下D.貨物受到三個力的作用11、粗糙的水平地面上有一只木箱，現(xiàn)用一水平力拉著木箱勻速前進(jìn)，則（ ）A.拉力與地面對木箱的摩擦力是一對平衡力B.木箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對平衡力C.木箱對地面的壓力與木箱受到的重力是一對平衡力D.木箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對作用力與反作用力12、關(guān)于彈力，下列敘述正確的是（）A.兩物體相互接觸，就一定會

7、產(chǎn)生相互作用的彈力B.兩物體不接觸，就一定沒有相互作用的彈力C.兩物體有彈力作用，物體一定發(fā)生了形變D.只有彈簧才能產(chǎn)生彈力二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用如圖所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點(diǎn)計時器打上的點(diǎn)計算出(1)當(dāng)M與m的大小滿足M_m的關(guān)系時，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力(2)某同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)為了比較容易地

8、確定出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，他應(yīng)該作a與_的圖象(3)下圖為該同學(xué)在探究加速度與外力的關(guān)系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的aF圖線，說明實驗中存在的問題是_14、（10分）小紅在探究彈簧的彈力與彈簧伸長量的關(guān)系時，將刻度尺懸掛在彈簧下端，刻度尺的零刻線在下方。在鐵架臺上固定一箭頭與刻度尺的零刻線對齊，如圖所示。之后，在刻度尺的下端懸掛鉤碼，讀出并記錄此時箭頭指示處刻度尺的讀數(shù)；在彈簧的彈性限度內(nèi)再逐個增加鉤碼，依次讀數(shù)并記錄，共獲得六組數(shù)據(jù)。下列說法正確的是（ ）A.小紅沒有測量彈簧原長，本實驗不能用來探究彈簧的彈力與伸長量的關(guān)系B.小紅沒有測量刻度尺重力，本實驗不能用來探究彈簧的彈力與伸長量的關(guān)系C

9、.若小紅實驗操作規(guī)范準(zhǔn)確，以讀出的刻度尺示數(shù)為橫軸，以所掛鉤碼的重力為縱軸，能擬合出一條不過原點(diǎn)的直線D.若小紅實驗操作規(guī)范準(zhǔn)確，以讀出的刻度尺示數(shù)為橫軸，以所掛鉤碼的重力為縱軸，能擬合出一條過原點(diǎn)的直線三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示為倉庫中常用的皮帶傳輸裝置示意圖，它由兩臺皮帶傳送機(jī)組成，一臺水平傳送，A、B兩端相距3 m，另一臺傾斜，其傳送帶與地面的傾角=37，C、D兩端相距4.45 m，B、C相距很近水平部分AB以v0=5 m/s的速率順時針轉(zhuǎn)動，將一袋質(zhì)量為10 kg的大米無初速度地放在A端，到達(dá)B端后，米袋繼續(xù)沿傾斜的CD部分運(yùn)動，不

10、計米袋在BC處的能量損失已知米袋與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為0.5，g=10 m/s2，cos 37=0.8，求：（1）若CD部分傳送帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，米袋能否運(yùn)動到D端?（2）若要米袋能被送到D端，CD部分順時針運(yùn)轉(zhuǎn)的最小速度為多大?16、（12分）屋檐下用細(xì)繩系著重為G的風(fēng)鈴被水平恒定風(fēng)力吹起，在偏離豎直方向角的位置保持靜止，如圖所示（G和已知）,求：（1）此時，風(fēng)鈴受到幾個力的作用，并畫出風(fēng)鈴受力示意圖；（2）此時，水平風(fēng)力的大小（3）若水平風(fēng)力突然瞬間消失，求此瞬間系風(fēng)鈴的細(xì)繩拉力大小。17、（12分）某同學(xué)利用無人機(jī)玩“投彈”游戲。無人機(jī)以v0=2m/s的速度水平向右勻速飛行，在某時刻釋放了一

11、個小球。此時無人機(jī)到水平地面的距離h=20m,空氣阻力忽略不計，g取10m/s2。（1）計算小球在空中下落的時間。（2）計算小球釋放點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的水平距離。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】從開始到兩車速度相等經(jīng)歷的時間為此時汽車的位移x2=v2t+at2=10161m=7m自行車的位移x1=v1t=41m=4m若恰好不相撞，開始相距的距離x=x2-x1=7m-4m=3m故選A。2、A【解析】A只要物體在運(yùn)動，其運(yùn)動的路程一定增大，故A正確；BD當(dāng)物體的加速度逐漸減小時，物體的速度變化越來越慢，但速度不一定增大，也不一

12、定減小，當(dāng)加速度與速度方向相同時，速度在增大，反之，速度在減小，故BD錯誤；C速度的變化量既與加速度有關(guān)，還與變化所用的時間有關(guān)，則知，物體運(yùn)動速度的變化量不一定減小，故C錯誤。故選A?！军c(diǎn)睛】加速度與速度的關(guān)系關(guān)鍵抓住兩者無關(guān)來理解可根據(jù)牛頓第二定律理解加速度的決定因素：合外力和質(zhì)量3、C【解析】AB.小球與彈簧接觸后，開始重力大于彈力，加速度向下，做加速運(yùn)動，加速度減小當(dāng)加速度減小到零以后，彈力大于重力，加速度向上，加速度變大，做減速運(yùn)動到零，故AB錯誤C.加速度為零時，加速階段結(jié)束，小球速度達(dá)到最大，故C正確D.彈簧被壓縮最大之處，小球合力向上，加速度不為零，故D錯誤4、A【解析】A由可

13、得故A正確；B設(shè)初速度為，因為是做勻減速運(yùn)動，所以根據(jù)位移公式有把，代入解得故B錯誤；C汽車前內(nèi)的平均速度為故C錯誤；D汽車在第內(nèi)的位移是，所以第內(nèi)的平均速度為后內(nèi)的總位移為則后內(nèi)的平均速度為應(yīng)該是相等的，故D錯誤。故選A。5、C【解析】A因為船在靜水中的速度小于河水的流速，由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂直河岸正達(dá)對岸，故A錯誤；B當(dāng)船的靜水中的速度垂直河岸時渡河時間最短：tmin100s故B錯誤；C船以最短時間100s渡河時沿河岸的位移：xvstmin4100m400m，故C正確；D因為船在靜水中的速度小于河水的流速，由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂

14、直河岸正達(dá)對岸；所以由三角形的相似得最短位移為：sd300400m故D錯誤；故選擇C選項。6、D【解析】A、慣性是物體固有的屬性，與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，故A錯誤B、慣性是物體固有的屬性，與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，故B錯誤C、慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量，與物體的速度大小無關(guān)，故C錯誤D、慣性是物體固有的屬性，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量，不隨運(yùn)動狀態(tài)變化而變化，故D正確故選D.【點(diǎn)睛】慣性是物體固有的屬性，物體由靜止開始，是外力改變了物體的運(yùn)動狀態(tài)，物體的慣性沒有發(fā)生任何變化，更不會被克服7、BCD【解析】通過自由落體運(yùn)動的位移時間公式和速度位移公式v22gh知，只要知道落地的速度或下落的時間

15、，就可以求出樓房的高度【詳解】A、石子開始下落1s內(nèi)的位移，可以直接求出，但無法知道石子下落的總時間或石子落地的速度，所以無法求出樓房的高度；故A錯誤.B、根據(jù)速度位移公式v22gh，知道石子落地的速度，可以求出樓房的高度；故B正確C、根據(jù)最后1s內(nèi)的位移，可以知道最后1s內(nèi)的平均速度，某段時間內(nèi)的平均速度等于中v22gh知，間時刻的瞬時速度，則可以知道落地前0.5s末的速度，根據(jù)速度時間公式vv0+gt，求出落地時的速度，再根據(jù)v22gh，求出下落的距離；故C正確D、根據(jù)最后1m內(nèi)的時間，根據(jù)，求出最后1m內(nèi)的初速度，根據(jù)速度時間公式vv0+gt，求出落地時的速度，再根據(jù)v22gh，求出下落

16、的距離；故D正確.故選BCD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道根據(jù)自由落體運(yùn)動的位移時間公式和速度位移公式v22gh，只要知道落地的速度或下落的時間，就可以求出樓房的高度8、AC【解析】A研究下降時的姿態(tài)，不能忽略其形狀和體積，所以不能將它視為質(zhì)點(diǎn)。A正確；B根據(jù)慣性定律可知，質(zhì)量是衡量慣性的唯一標(biāo)準(zhǔn)，所以在減速下降的過程中，它的慣性不變。B錯誤；C噴出“燃?xì)狻睖p速下降階段，其加速度豎直向上處于超重狀態(tài)。C正確；D根據(jù)牛頓第三定律，可知反沖發(fā)動機(jī)對“燃?xì)狻钡淖饔昧Φ扔凇叭細(xì)狻睂Ψ礇_發(fā)動機(jī)的作用力。D錯誤。故選AC。9、BD【解析】A、B、對A研究，水平方向受到水平力F，由平衡條件得知B對A有水平向左

17、的靜摩擦力；故A錯誤，B正確C、根據(jù)牛頓第三定律得知，B受到A的摩擦力A所受的靜摩擦力方向相反，即水平向右；故C錯誤D、B相對于地面向左運(yùn)動，對整體根據(jù)平衡條件得知，地面對B的摩擦力為滑動摩擦力水平向左；故D正確故選BD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)兩物體均處于平衡狀態(tài)，由平衡條件分析受力情況10、BD【解析】ABC貨物所受的摩擦力方向與相對運(yùn)動趨勢的方向相反，貨物相對傳送帶有向下運(yùn)動的趨勢，所以靜摩擦力方向沿傳送帶向上，故B正確，AC錯誤；D貨物隨傳送帶一起向上勻速運(yùn)動，因此共受到三個力，分別為重力、支持力與靜摩擦力，故D正確；故選BD。11、AD【解析】A.木箱在水平方向上受到水平拉力和地面的摩擦力

18、，這兩個力是一對平衡力，故A正確；BD.木箱對地面的壓力，受力物體是地面，施力物體是木箱，地面對木箱的支持力，受力物體是木箱，施力物體是地面，這是一對作用力和反作用力，故B錯誤，D正確； C.木箱對地面的壓力，受力物體是地面，施力物體是木箱，木箱受到的重力受力物體是木箱，二者不可能是平衡力，故C錯誤。故選：AD。12、BC【解析】A相互接觸的物體發(fā)生彈性形變時才會產(chǎn)生彈力，相互接觸的物體沒有發(fā)生彈性形變不能產(chǎn)生彈力。A錯誤；B不接觸的物體之間不發(fā)生形變，一定沒有相互作用的彈力。B正確；C相互接觸的物體發(fā)生彈性形變就會產(chǎn)生彈力所以產(chǎn)生了彈力就一定有形變。C正確；D相互接觸的任何物體只要發(fā)生彈性形

19、變都能產(chǎn)生彈力，D錯誤。故選BC。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .(1)Mm .(2)1/M .(3)沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠(4)小車及車上的砝碼的總質(zhì)量不同【解析】（1）1以整體為研究對象有解得：以M為研究對象有繩子的拉力顯然要有 必有，故有 ，即只有Mm時才可以認(rèn)為繩對小車?yán)Υ笮〉扔诒P和盤中砝碼的重力（2）2根據(jù)牛頓第二定律，a與M成反比，而反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系，故不能作a-M圖象；但a=，故a與成正比，而正比例函數(shù)圖象是過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系，故應(yīng)作a-圖象（3）34圖中

20、圖象與橫軸的截距大于0，說明在拉力大于0時，才有加速度，說明物體所受拉力之外的其他力的合力大于0，即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足14、D【解析】根據(jù)胡克定律可知，彈簧的彈力與形變量的比值為彈簧的勁度系數(shù)，該實驗中，設(shè)彈簧原長為L0；掛上刻度尺重力為G0后彈簧長度為L1，則G0=k(L1-L0)掛上重量為G=F的鉤碼后彈簧長度為L，則即即以刻度尺的示數(shù)為彈簧的形變量，做出F-x圖象，斜率表示勁度系數(shù)，能擬合出一條過原點(diǎn)的傾斜直線。A小紅沒有測量彈簧原長，本實驗不能用來探究彈簧的彈力與伸長量的關(guān)系，與結(jié)論不相符，A錯誤；B小紅沒有測量刻度尺重力，本實驗不能用來探究彈簧的彈力與伸長量的關(guān)系，與結(jié)論

21、不相符，B錯誤；C若小紅實驗操作規(guī)范準(zhǔn)確，以讀出的刻度尺示數(shù)為橫軸，以所掛鉤碼的重力為縱軸，能擬合出一條不過原點(diǎn)的直線，與結(jié)論不相符，C錯誤；D若小紅實驗操作規(guī)范準(zhǔn)確，以讀出的刻度尺示數(shù)為橫軸，以所掛鉤碼的重力為縱軸，能擬合出一條過原點(diǎn)的直線，與結(jié)論相符，D正確。故選D。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）米袋不能運(yùn)動到D端 （2）4 m/s【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出米袋在傾斜傳送帶上的加速度，再通過速度位移公式求出上升的最大距離，從而判斷能否運(yùn)動到D端；米袋滑上傳送帶摩擦力先向下，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，當(dāng)速度減小到與傳送帶速度相同后，摩擦力向上，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，結(jié)合總位移等于CD的長度求出傳送帶的速度，即為傳送帶的最小速度【詳解