剛構(gòu)橋0號(hào)塊預(yù)壓施工方案

1、XX大橋0#塊預(yù)壓專項(xiàng)方案一、工程概況1、XX大橋o#塊基本情況XX大橋主橋2#、3#墩0#塊縱橋總長(zhǎng)14米，高8米，墩身前后懸臂長(zhǎng)2. 0 米，0#塊懸臂端底板寬度由9. 5米至6. 5米漸變，厚度由1. 1米變?yōu)?.885米, 腹板厚度為0.8米，0#塊頂板厚度為0.6米，寬度為12. 5米。XX大橋0#塊混凝土 564n?,自重1466.43采用墩頂托架現(xiàn)澆的方法施工。 根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，XX大橋0#塊箱梁分兩次澆筑，第一次澆筑0-3. 8 米，第二次澆筑剩余4. 2米。XX大橋前后懸臂端2. 0m處混凝土方量各為62. 645m 3，雙薄壁箱式部位混凝土為176.708砂，雙

2、薄壁墩柱處混凝土方量為262. 002m 3 （此處不考慮預(yù)壓）。2、XX大橋0#塊托架情況簡(jiǎn)介本橋0#段支架采用銷接牛腿式托架，順橋向懸臂端共設(shè)置2組牛腿托架， 其間距為6m,在水平桿及斜桿之間均設(shè)置剪刀撐連接。托架的水平桿長(zhǎng)度4. 0m, 銷孔間距dl =3. 06m,重量約5. 2kNo斜桿長(zhǎng)度4. 7m,銷孔間距d2 = 4. 328m, 重量約6. lkNo托架水平桿及斜桿均采用2140b槽鋼組焊件，材質(zhì)均為Q235鋼。 鋼銷采用100鋼銷，材質(zhì)為45號(hào)鋼。在薄壁墩上預(yù)埋托架連接鋼板及支撐橫 梁所用的鋼板。預(yù)埋鋼板均為900X360X30mm,材質(zhì)為Q235鋼。預(yù)埋鋼板焊有 錨固鋼筋

3、及穿入橫向鋼筋的孔。托架前橫梁為2136b組焊件，長(zhǎng)度12m,重量15kN。托架后橫梁為2140b 組焊件，長(zhǎng)度13nb重量約23kN。底?？v梁采用136b工字鋼（共25根，其中每 側(cè)腹板下布6根，腹板外側(cè)分布4根，中間底板均勻分布5根），長(zhǎng)度2. 7m。主 墩間橫梁為2140b組焊件，長(zhǎng)度12m,重量約22kN0縱梁也采用T36b工字鋼（共 25根，每側(cè)腹板下布6根，腹板外側(cè)分布4根，中間底板均勻分布5根），長(zhǎng)度 6.45m。翼緣板縱梁采用136b工字鋼（共4根，每側(cè)翼緣板下布2根通長(zhǎng)）。3、XX大橋0#塊模板情況簡(jiǎn)介本橋0#塊外側(cè)模采用定型模板，面板6mni鋼板，邊框及肋板12nlm鋼板，

4、橫 肋8#槽鋼，桁架采用10#槽鋼；底模采用鋼模板，面板6mm鋼板，前后端模板 采用鋼板，面板為5nmi鋼板。二、XXX大橋0#塊預(yù)壓目的施工中為確保0#塊正常施工，應(yīng)對(duì)0#塊托架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓目的如下：1、檢驗(yàn)0#塊托架系統(tǒng)各構(gòu)件，尤其是主受力結(jié)構(gòu)的制作安裝質(zhì)量，重點(diǎn)是 檢查焊縫的質(zhì)量情況；2、通過對(duì)0#塊托架預(yù)壓試驗(yàn)，驗(yàn)證0#塊托架實(shí)際受力產(chǎn)生的變形是否與設(shè) 計(jì)理論設(shè)計(jì)值吻合；3、消除非彈性變形。通過適量超載預(yù)壓（120%等效荷載），到達(dá)消除非彈性 變形的目的；4、正確設(shè)置預(yù)拱度。通過分級(jí)壓載試驗(yàn)，分析出0#塊托架的彈性變形數(shù)據(jù)、 非彈性變形數(shù)據(jù)，為正確設(shè)置預(yù)拱度提供可靠的數(shù)據(jù)；5、通過試

5、驗(yàn)可取得各種數(shù)據(jù)，為以后0#塊托架設(shè)計(jì)提供依據(jù)。三、XX大橋托架預(yù)壓方式的選擇XX大橋主墩2#墩墩高約86米，3#墩墩高約76米，結(jié)合本橋?qū)嶋H施工特點(diǎn)， 采用1. 3t噸袋裝碎石對(duì)0#塊托架進(jìn)行預(yù)壓。四、XX大橋0#塊托架預(yù)壓工藝流程施工流程：托架調(diào)整到位，底模及側(cè)模安裝完畢一測(cè)點(diǎn)布置一初始各測(cè)點(diǎn)位 置布置一分級(jí)堆載同時(shí)分級(jí)測(cè)量各部位標(biāo)高、扭曲變形加載至120%荷載一 測(cè)量各部位標(biāo)高、扭曲變形f分級(jí)卸載、同步測(cè)量各部位標(biāo)高一計(jì)算分析托架各 測(cè)點(diǎn)位置彈性變形、非彈性變形值一確定托架預(yù)拱度。測(cè)點(diǎn)布置如以下圖，布置原那么：沿混凝土結(jié)構(gòu)縱向每隔1/4跨徑布置一個(gè)檢測(cè) 斷面，每斷面監(jiān)測(cè)點(diǎn)不少于5個(gè)。監(jiān)控

6、點(diǎn)布置圖圖中單位均為cm五、XX大橋0#塊托架預(yù)壓受力計(jì)算托架主要承擔(dān)重量為：0#塊現(xiàn)澆混凝土、模板、施工人員及機(jī)械荷載等荷載， 經(jīng)計(jì)算，XX大橋前后懸臂端2. 0m處混凝土方量各為62. 645m3,雙薄壁箱式部位 混凝土為176. 708m3,雙薄壁墩柱處混凝土方量為262. 002nl3 （此處不考慮預(yù)壓）。根據(jù)托架受力情況，按120%荷載預(yù)壓，前后懸臂端2. 0m處應(yīng)各預(yù)壓 62. 645*2. 65*1.2=199,2111,托架中心處應(yīng)預(yù)壓 176. 708*2. 65*1. 2=561. 931t, 預(yù)壓重量滿足要求。六、XX大橋0#塊預(yù)壓組織機(jī)構(gòu)托架預(yù)壓試驗(yàn)成立專門組織機(jī)構(gòu)，由

7、工程經(jīng)理總指揮，總工負(fù)責(zé)該試驗(yàn)的技 術(shù)方案制定及試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)估，現(xiàn)場(chǎng)組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)方面的工作，工 程部具體落實(shí)，安全部負(fù)責(zé)整個(gè)過程的安全監(jiān)控，測(cè)量組負(fù)責(zé)試驗(yàn)結(jié)果的數(shù)據(jù)收 集工作。（具體人員安排如下）：序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)備注七、XX大橋0#塊托架預(yù)壓前檢查序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)備注1XX工程常務(wù)副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，指揮協(xié)調(diào)2XX工程總工全面負(fù)責(zé)技術(shù)3XX現(xiàn)場(chǎng)組組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)4XX工程部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)5XX安質(zhì)部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控6XX技術(shù)主管現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)測(cè)量和數(shù)據(jù)整理7XX技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)測(cè)量和數(shù)據(jù)整理8XX安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全9XX測(cè)量班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)測(cè)量和數(shù)據(jù)收集10XX測(cè)量員

8、負(fù)責(zé)測(cè)量和數(shù)據(jù)收集11XX施工隊(duì)負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)及配合現(xiàn)場(chǎng)施工1、對(duì)噸袋進(jìn)行標(biāo)定，現(xiàn)場(chǎng)使用拉力計(jì)稱重，以確定堆載重量在規(guī)定的范圍 內(nèi)。2、托架各部位連接情況，托架縱橫梁整體連接情況。3、堆載作業(yè)是非常危險(xiǎn)的工作，而0#塊托架堆我又是采用塔吊運(yùn)輸，施工 期長(zhǎng)，吊件重量大。因此，非作業(yè)人員一律不準(zhǔn)靠近施工現(xiàn)場(chǎng)。4、堆載時(shí)堆載速度服從統(tǒng)一指揮，堆載持荷期間，應(yīng)有人看住現(xiàn)場(chǎng)，不讓 人靠近。5、堆載時(shí)，所有高空作業(yè)人員必須背安全帶并系于固定點(diǎn)。6、卸載是本作業(yè)最危險(xiǎn)的作業(yè)，施工時(shí)應(yīng)服從統(tǒng)一指揮。八、XX大橋0#塊托架預(yù)壓施工方法托架安裝好后，通過相關(guān)單位檢查、驗(yàn)收合格，即對(duì)托架進(jìn)行靜載實(shí)驗(yàn)。根據(jù)測(cè)點(diǎn)布置要求，

9、鋪好底模后在底模上用紅油漆做出測(cè)量標(biāo)志；0#塊托架安裝完畢后鋪設(shè)底模，利用塔吊將沙袋吊裝到兩端模板上均勻堆 碼，堆碼時(shí)從墩身位置向兩端對(duì)稱逐步進(jìn)行，以便能真正模擬性荷載，到達(dá)預(yù)壓 的目的。堆碼的驗(yàn)預(yù)制塊要均勻、穩(wěn)定且應(yīng)在測(cè)點(diǎn)處留出測(cè)點(diǎn)位置。沙袋重量與 0#塊設(shè)計(jì)重量相同。堆載前先測(cè)出各點(diǎn)標(biāo)高，然后開始堆碼沙袋，當(dāng)加載至60%、80%、100% 荷載時(shí)，每級(jí)加載完成后，先停止下一級(jí)加載，每隔12小時(shí)對(duì)托架變形量進(jìn)行 觀測(cè)，觀測(cè)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高變化并做好記錄，當(dāng)托架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)12小時(shí)的沉降量平均 值小于2mm時(shí)，進(jìn)行下一步加載。在全部加載完后，各觀測(cè)點(diǎn)最初24h的沉降量平均值小于Inrni或各監(jiān)測(cè)點(diǎn) 最初72h的沉降量平均值小于5mm,可判定托架預(yù)壓合格?？梢孕遁d（按加載反 程序），卸載后再次測(cè)量標(biāo)高。在整個(gè)加載過程中，派專人觀察托架變形情況，如果托架變形過大或分級(jí) 加載中通過測(cè)量出的標(biāo)高過大要立即停止加載，并檢查其原因。托架預(yù)壓一次性卸載，預(yù)壓荷載對(duì)稱、同步、均衡卸載。九、數(shù)據(jù)處理對(duì)各級(jí)荷載下測(cè)量所得數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，通過各級(jí)荷載下托架的變形值，消除 非彈性變形測(cè)出彈性變形，計(jì)算出各個(gè)點(diǎn)的彈性變形和非彈性變形，從而確定 0#塊的立模標(biāo)高。（彈性變形二卸載后測(cè)量數(shù)據(jù)-加載穩(wěn)定后測(cè)量數(shù)據(jù)，非彈性變 形二加載前測(cè)量數(shù)