浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析

1、浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析摘要：分析浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流中存在的問(wèn)題，結(jié)合現(xiàn)代物流管理特點(diǎn)，提出促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流開(kāi)展的措施。關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流；問(wèn)題；分析0引言近年來(lái)各級(jí)政府非常重視農(nóng)業(yè)的開(kāi)展，不斷增加對(duì)農(nóng)業(yè)投入，但是大部分投入主要集中于農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)階段，而忽略了農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)中運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝加工及信息搜集等一系列問(wèn)題，出現(xiàn)了農(nóng)民增產(chǎn)不增收、賣(mài)糧難、賣(mài)果蔬難的現(xiàn)象。1浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流存在問(wèn)題分析浙江省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的開(kāi)展還處于起步階段，與興隆國(guó)家相比還存在著很大差距和諸多問(wèn)題。1.1農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)模孝程度低農(nóng)產(chǎn)品受其自身特性影響含水量高、保鮮期短、極易腐爛變質(zhì)等,對(duì)物流過(guò)程的要求遠(yuǎn)高于工業(yè)品。目前浙江省

2、的農(nóng)產(chǎn)品物流多由一些小型物流企業(yè)承擔(dān)，相關(guān)物流技術(shù)大多非常落后,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中損耗極大。興隆國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流損耗一般控制在5%以下,浙江省農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中的損耗遠(yuǎn)高于這一數(shù)值，水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品物流損耗甚至到達(dá)25%-30%。使得優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品常常因?yàn)槲锪髻|(zhì)量得不到保證而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)。1.2物流資源配置不合理、根底配套設(shè)施和設(shè)備落后隨著浙江經(jīng)濟(jì)的飛速開(kāi)展，物流企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)，但大多物流企業(yè)主要從事商貿(mào)儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)，農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域很少涉及。導(dǎo)致商貿(mào)領(lǐng)域大量物流資源處于閑置狀態(tài)，倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等利用率低；農(nóng)產(chǎn)品物流卻極度缺乏。農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施簡(jiǎn)陋，根底設(shè)施資金投入少，缺乏專(zhuān)業(yè)儲(chǔ)存、冷

3、藏、保鮮和運(yùn)輸設(shè)備，比方低溫庫(kù)、冷藏庫(kù)、立體庫(kù)等嚴(yán)重短缺，農(nóng)民散藏、混藏甚至露天堆放現(xiàn)象相當(dāng)突出。另外雖然公路“村村通工程已開(kāi)展多年，但是農(nóng)村公路還是存在著總量缺乏、通達(dá)深度不夠、技術(shù)等級(jí)低等突出問(wèn)題。1.3農(nóng)產(chǎn)品物流信息化落后農(nóng)產(chǎn)品在供需兩方面都存在著信息瓶頸問(wèn)題，由于農(nóng)村整體信息效勞程度比較低，信息網(wǎng)絡(luò)不健全，農(nóng)戶(hù)居住分散，溝通渠道不暢，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品信息的搜集、發(fā)布工作嚴(yán)重滯后，市場(chǎng)信息難以快速地被采集與傳遞,農(nóng)民缺乏有效的信息支持,造成農(nóng)民消費(fèi)和農(nóng)產(chǎn)品流通的盲目性。1.4物流環(huán)節(jié)多、本錢(qián)高農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)多，一般要經(jīng)過(guò)消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市嘗農(nóng)貿(mào)市嘗消費(fèi)者等多個(gè)環(huán)節(jié)，增加了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)?/p>

4、路、裝卸搬運(yùn)和包裝次數(shù)，加大了物流損耗和物流本錢(qián)，降低了物流效益。農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格因過(guò)多的程序環(huán)節(jié)，逐步轉(zhuǎn)手抬價(jià)，往往會(huì)翻兩三番，嚴(yán)重?fù)p害了農(nóng)民和消費(fèi)者的利益。1.5缺乏專(zhuān)業(yè)人才目前各大專(zhuān)院校培養(yǎng)的物流人才，主要是針對(duì)商貿(mào)和工業(yè)品物流行業(yè)，全面掌握農(nóng)產(chǎn)品物流各個(gè)環(huán)節(jié)技能的人才少之又少。缺乏現(xiàn)代物流理論和技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)者，難以完成高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作和管理，這已成為制約農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)開(kāi)展的一個(gè)非常重要的因素。2開(kāi)展浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流的對(duì)策2.1完善市場(chǎng)機(jī)制，開(kāi)展第三方物流應(yīng)該積極整合物流資源,實(shí)現(xiàn)物流市場(chǎng)主體多元化。加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)的扶持，大力開(kāi)展專(zhuān)業(yè)的第三方農(nóng)產(chǎn)品物流。改變現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流

5、規(guī)模孝效勞單一的現(xiàn)狀,降低流通本錢(qián)，進(jìn)步流通效率。政府應(yīng)該出臺(tái)政策和規(guī)劃，大力開(kāi)展城市郊區(qū)、市縣的農(nóng)產(chǎn)品物流中心,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)展集中檢驗(yàn)、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和配送等作業(yè)，由物流中心直接將農(nóng)產(chǎn)品分送到城市各個(gè)集貿(mào)市場(chǎng),減少農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，降低流通本錢(qián)。2.2加大根底設(shè)施投入和技術(shù)開(kāi)發(fā)加大農(nóng)產(chǎn)品物流根底設(shè)施建立，采取各種形式，鼓勵(lì)政府、企業(yè)、個(gè)人投資。開(kāi)展專(zhuān)用農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、冷藏車(chē)船、集裝箱；改造和完善現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏庫(kù)，擴(kuò)大儲(chǔ)存才能，全面實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)機(jī)械化；改進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品包裝，采用分級(jí)分類(lèi)包裝,減少農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中的損耗。鼓勵(lì)建立農(nóng)產(chǎn)品流通加工中心,對(duì)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)展統(tǒng)一分類(lèi)、包裝和加

6、工等作業(yè)，使農(nóng)產(chǎn)品更加新穎、衛(wèi)生、美觀(guān),進(jìn)步農(nóng)產(chǎn)品附加值,同時(shí)方便物流,實(shí)現(xiàn)物流的規(guī)模效益。2.3進(jìn)步信息化程度信息化是開(kāi)展現(xiàn)代物流業(yè)的核心,應(yīng)該運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù),建立完善的農(nóng)產(chǎn)品信息效勞網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流公共信息平臺(tái)。一方面鼓勵(lì)建立農(nóng)產(chǎn)品信息采集機(jī)構(gòu)，搜集農(nóng)戶(hù)供求信息及時(shí)傳遞給市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)內(nèi)部、城鄉(xiāng)之間信息資源的傳輸、交互與共享；另一方面，利用電視、播送、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)將農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格、市場(chǎng)波動(dòng)、農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域需求等市場(chǎng)信息及時(shí)傳遞給農(nóng)戶(hù)，構(gòu)筑全方位的信息網(wǎng)絡(luò)，解決信息的不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題。2.4加大專(zhuān)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流人才培養(yǎng)鼓勵(lì)各大高校培養(yǎng)多層次的物流人才，加快培養(yǎng)既具有豐富理論知識(shí),又具有豐

7、富理論經(jīng)歷的農(nóng)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)物流人才，學(xué)?？梢钥紤]設(shè)立農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè),或者在物流專(zhuān)業(yè)中開(kāi)設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流課程,使學(xué)生更全面地掌握農(nóng)產(chǎn)品物流知識(shí)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的引導(dǎo),使更多畢業(yè)生愿意從事與農(nóng)產(chǎn)品物流有關(guān)的工作。3小結(jié)農(nóng)產(chǎn)品物流是一個(gè)新興的行業(yè)，開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品物流，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建立，對(duì)促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展，增加農(nóng)民收入，解決“三農(nóng)問(wèn)題，對(duì)激活和拓展農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)值具有重要意義，是建立社會(huì)主義新農(nóng)村的重要內(nèi)容。參考文獻(xiàn)：1胡翠紅.基于農(nóng)村信息化的農(nóng)村物流體系研究j.安徽農(nóng)業(yè)科學(xué),2022,38(11):5935-5936.2涂揚(yáng)晟,吳高華,饒波,徐毅,汪建敏,龔榮景.現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的開(kāi)展研究關(guān)于構(gòu)建湖北省十堰山區(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系的