汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù)

1、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù)第1頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五 1.1離合器分離不徹底故障檢修 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù) 高職高專 ppt 課件第2頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五1-1 離合器分離不徹底故障檢修離合器概述離合器的工作原理離合器的構(gòu)造離合器常見故障離合器的檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù) 高職高專 ppt 課件第3頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五第一節(jié)離合器概述離合器在整車中處于的位置發(fā)動(dòng)機(jī)離合器變速箱離合器起到的作用：在必要時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力。D-C1-01(動(dòng)畫） 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù) 高職高專 pp

2、t 課件第4頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五幾種工況下離合器的工作特點(diǎn)a. 起步工況離合器處于結(jié)合狀態(tài)處于最小穩(wěn)定轉(zhuǎn)速離合器處于脫開狀態(tài)離合器逐漸進(jìn)入結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)變速箱置于空檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)到怠速狀態(tài)踩離合器掛1檔逐漸放開離合器踏板踩加速踏板完成起步直接掛1檔產(chǎn)生瞬間的沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)處于最小穩(wěn)定速度以下熄火如果沒有離合器離合器的功用：1.保證汽車起步平穩(wěn)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù) 高職高專 ppt 課件第5頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五幾種工況下離合器的工作特點(diǎn)b. 換檔工況離合器處于結(jié)合狀態(tài)可以達(dá)到同步離合器處于脫開狀態(tài)離合器逐漸進(jìn)入結(jié)合

3、狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)X檔行駛踩離合器換檔逐漸放開離合器踏板換檔完成直接掛檔產(chǎn)生很大的沖擊損壞傳動(dòng)元件如果沒有離合器離合器的功用：2.保證換檔工作平順汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù) 高職高專 ppt 課件第6頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五幾種工況下離合器的工作特點(diǎn)c. 緊急制動(dòng)工況離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器打滑X檔行駛緊急制動(dòng)主動(dòng)盤與從動(dòng)盤之間的力達(dá)到極限防止系統(tǒng)過(guò)載發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇降低產(chǎn)生很大慣性力矩過(guò)大的載荷，影響傳動(dòng)元件壽命或損壞傳動(dòng)元件如果沒有離合器離合器的功用：3.防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù) 高職高專 ppt 課件第7頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日

4、，0點(diǎn)23分，星期五一.離合器的功用1、使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步。2、暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和變速器的換檔。保證換檔工作平順。3、限制所傳遞的扭矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù) 高職高專 ppt 課件第8頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五二、對(duì)離合器的要求(1)保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力。具有合適的儲(chǔ)備能力。(2)能作到分離時(shí)，分離迅速?gòu)氐?；結(jié)合平順柔和；并具有良好的散熱能力。(3)從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時(shí)，與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減

5、少換檔時(shí)齒輪間沖擊。(4)具有緩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向沖擊，衰減該方向振動(dòng)的能力，且噪音小。(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。(6)操縱省力，維修保養(yǎng)方便。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù) 高職高專 ppt 課件第9頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五三、離合器的種類摩擦離合器：靠機(jī)械摩擦傳動(dòng)。根據(jù)壓緊力不同：彈簧壓緊 總圖、液力壓緊、電磁鐵吸力壓緊。液力耦合器：靠液體之間的耦合作用傳動(dòng)。電磁離合器：靠電磁之間的耦合作用傳動(dòng)。本節(jié)學(xué)習(xí)的內(nèi)容汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù) 高職高專 ppt 課件第10頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五四、摩擦式離合器的類型1.按從

6、動(dòng)盤的數(shù)目不同分單片離合器雙片離合器多片離合器第11頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五2.按彈簧的類型和布置形式不同分多個(gè)彈簧離合器中央彈簧離合器斜置彈簧離合器膜片彈簧離合器第12頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五3.按操縱機(jī)構(gòu)的不同分機(jī)械式液壓式空氣式空氣助力式第13頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五五、摩擦離合器基本知識(shí)螺旋彈簧壓緊力摩擦系數(shù)摩擦面的數(shù)目摩擦面的尺寸第14頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五摩擦力：F=u*P其中 u摩擦系數(shù)； P壓力。摩擦力與壓力成正比；摩擦系數(shù)取決于材料本身的尺寸、材料

7、、表面粗糙程度等。靜摩擦系數(shù) 滑動(dòng)摩擦系數(shù)；第15頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五第二節(jié) 離合器工作原理1.離合器基本組成離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。 主動(dòng)部分 主動(dòng)部分包括飛輪、離合器蓋、壓盤等機(jī)件組成。這部分與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連在一起。離合器蓋與飛輪靠螺栓連接，壓盤與離合器蓋之間是靠34個(gè)傳動(dòng)片傳遞轉(zhuǎn)矩的。第16頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五從動(dòng)部分從動(dòng)部分是由單片、雙片或多片從動(dòng)盤所組成，它將主動(dòng)部分通過(guò)摩擦傳來(lái)的動(dòng)力傳給變速器的輸入軸。從動(dòng)盤由從動(dòng)盤本體、摩擦片和從動(dòng)盤轂三個(gè)基本部分組成。為了避免轉(zhuǎn)動(dòng)方向的共振，

8、緩和傳動(dòng)系受到的沖擊載荷，大多數(shù)汽車都在離合器的從動(dòng)盤上附裝有扭轉(zhuǎn)減震器。 為了使汽車能平穩(wěn)起步，離合器應(yīng)能柔和接合，這就需要從動(dòng)盤在軸向具有一定彈性。為此，往往在動(dòng)盤本體園周部分，沿徑向和周向切槽。再將分割形成的扇形部分沿周向翹曲成波浪形，兩側(cè)的兩片摩擦片分別與其對(duì)應(yīng)的凸起部分相鉚接，這樣從動(dòng)盤被壓縮時(shí)，壓緊力隨翹曲的扇形部分被壓平而逐漸增大，從而達(dá)到接合柔和的效果。第17頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五壓緊機(jī)構(gòu)壓緊機(jī)構(gòu)主要由螺旋彈簧或膜片彈簧組成，與主動(dòng)部分一起旋轉(zhuǎn)，它以離合器蓋為依托，將壓盤壓向飛輪，從而將處于飛輪和盤壓間的從動(dòng)盤壓緊。螺旋彈簧分為沿周向布置和在中

9、央布置兩種。將一個(gè)圓柱形或圓錐形彈簧布置在中央的離合器稱為中央彈簧離合器。第18頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)是為駕駛員控制離合器分離與接合程度的一套專設(shè)機(jī)構(gòu)，它是由位于離合器殼內(nèi)的分離杠桿（在膜片彈簧離合器中，膜片彈簧兼起分離杠桿的作用）、分離軸承、分離套筒、分離叉、回位彈簧等機(jī)件組成的分離機(jī)構(gòu)和位于離合器殼外的離合器踏板及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、助力機(jī)構(gòu)等組成。第19頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五從動(dòng)盤膜片彈簧飛輪離合器蓋壓盤離合器踏板從動(dòng)軸滾珠軸承2、離合器組成結(jié)構(gòu)圖第20頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五3、離

10、合器結(jié)構(gòu)分析（1）壓盤要有傳力、導(dǎo)向、定心作用依靠傳動(dòng)銷或傳動(dòng)片或窗口或止口傳力要求 ：壓盤要平，不允許翹曲。導(dǎo)向和定心要求：壓盤只做軸向運(yùn)動(dòng)，不允許做徑向運(yùn)動(dòng)。第21頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五（2）壓緊彈簧受三次壓縮安裝前，予壓。安裝后，進(jìn)一步受壓。分離時(shí)，再次受壓。第22頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五（3）分離杠桿運(yùn)動(dòng)干涉及其防止杠桿外端是做弧線運(yùn)動(dòng)，壓盤只能做軸向運(yùn)動(dòng)，故產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉。解決辦法：支點(diǎn)擺動(dòng)式支點(diǎn)移動(dòng)式重點(diǎn)擺動(dòng)式第23頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五（4）離合器踏板自由行程離合器踏板自由行程：分離

11、杠桿內(nèi)端與分離軸承之間的間隙在離合器踏板行程上的反映。原因：離合器使用久后，摩擦片會(huì)磨損變薄導(dǎo)致壓盤進(jìn)一步向前，造成分離杠桿頂在分離軸承上，無(wú)法保證離合器正常接合，造成離合器打滑。為解決這一問(wèn)題，分離杠桿與分離軸承之間要留有間隙。第24頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五4.離合器工作原理（1）接合狀態(tài)當(dāng)離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，壓緊彈簧進(jìn)一步受壓縮，此時(shí)踏板處于最高位置，飛輪、從動(dòng)盤、壓盤三者之間處于壓緊狀態(tài)。此時(shí)分離軸承與分離杠桿之間應(yīng)有個(gè)間隙，保證離合器處于接合狀態(tài)。第25頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五（2）分離過(guò)程踩下踏板 分離叉頂壓分離軸承前

12、移 壓向分離杠桿內(nèi)端 分離杠桿內(nèi)端向前外端向后運(yùn)動(dòng) 拉動(dòng)壓盤克服壓緊彈簧彈力向后移動(dòng) 解除飛輪、從動(dòng)盤、壓盤三者之間的壓緊狀態(tài) 中斷動(dòng)力傳遞 。 第26頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五（3）接合過(guò)程抬起踏板 分離叉離開分離軸承 分離軸承在回位彈簧作用下回位 在壓緊彈簧作用下壓盤前移 帶動(dòng)分離杠桿內(nèi)端向后外端向前運(yùn)動(dòng) 此時(shí)飛輪、從動(dòng)盤、壓盤三者之間處于壓緊狀態(tài) 接通動(dòng)力傳遞。D-C1-02(動(dòng)畫） 第27頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五離合器分離過(guò)程第28頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五離合器結(jié)合過(guò)程第29頁(yè)，共81頁(yè)，20

13、22年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五一、摩擦片式離合器的工作原理飛輪從動(dòng)盤膜片彈簧離合器蓋壓盤離合器踏板第30頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五第三節(jié) 摩擦式離合器的構(gòu)造一、單片多簧式離合器1.組成主動(dòng)部分：壓盤蓋 低碳鋼板沖壓 定位銷（安裝定位，平衡） 傳動(dòng)片 4組 每組2片第31頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五桑塔納轎車離合器結(jié)構(gòu)從動(dòng)盤膜片彈簧飛輪離合器蓋壓盤從動(dòng)軸滾珠軸承第32頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五二、周布彈簧式離合器 1、周布彈簧離合器：采用若干個(gè)螺旋彈簧作壓緊彈簧，沿摩擦盤圓周分布的離合器。從動(dòng)盤壓緊彈

14、簧壓盤離合器蓋第33頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五1、主動(dòng)部分組成：離合器蓋、傳動(dòng)片、壓盤離合器蓋壓盤飛輪第34頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五2、從動(dòng)部分：從動(dòng)盤摩擦片從動(dòng)盤本體從動(dòng)盤轂減振器盤摩擦片第35頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五扭轉(zhuǎn)減振器第36頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五扭轉(zhuǎn)減振器工作原理不工作時(shí)工作時(shí)摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)盤轂沒有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧被壓縮第37頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五3、壓緊機(jī)構(gòu)壓盤壓緊彈簧彈簧座處，凸起十字形筋條第38頁(yè)，共81頁(yè)，2022年

15、，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五4、分離機(jī)構(gòu)1）分離叉2）分離杠桿轉(zhuǎn)軸結(jié)合位置分離位置運(yùn)動(dòng)干涉的產(chǎn)生及防止第39頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五三、雙片式離合器第40頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五雙片式離合器工作原理第41頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五四、膜片彈簧式離合器特點(diǎn)：用彈簧鋼板制成的帶有錐度的膜片彈簧作為壓緊彈簧。膜片彈簧離合器蓋壓盤從動(dòng)盤第42頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五1、膜片彈簧材料：優(yōu)質(zhì)彈簧鋼板形狀：碟狀徑向切槽外端圓孔，可防止應(yīng)力集中。彈性杠桿第43頁(yè)，共81頁(yè)，2022

16、年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五2、壓緊裝置及工作原理1）組成：壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、分離鉤、傳動(dòng)片離合器蓋飛輪膜片彈簧膜片彈簧支承圈分離鉤第44頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五2）工作原理3）特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，軸向尺寸小，良好的彈性性能，操縱輕便，高速時(shí)穩(wěn)定。從動(dòng)盤分離結(jié)合狀態(tài)第45頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五三、分離軸承作用：承受分離套筒的推力，并將其傳遞給分離杠桿。分離軸承第46頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五四、離合器的動(dòng)平衡與裝配過(guò)程：飛輪、壓盤、從動(dòng)盤先要進(jìn)行靜平衡，裝配后進(jìn)行動(dòng)平衡。裝配標(biāo)記：

17、在離合器蓋與飛輪上裝有定位銷，以保證動(dòng)態(tài)平衡。第47頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五五、離合器的操縱機(jī)構(gòu)作用：駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和結(jié)合的一套機(jī)構(gòu)。組成：包括離合器踏板到離合器殼內(nèi)的分離軸承及中間的傳動(dòng)部件。分類：機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)液壓式操縱機(jī)構(gòu)第48頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五離合器的操縱結(jié)構(gòu)的分類分類人力式：機(jī)械式 上海桑塔納 彈簧助力：CA1092液壓式：北京1020圖D-C2-28（動(dòng)畫）氣壓助力式第49頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五1、機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)分類：1、桿式傳動(dòng)2、繩索傳動(dòng)踏板拉桿分離叉第

18、50頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五2、液壓式操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)原理圖：踏板儲(chǔ)液室主缸工作缸分離軸承分離杠桿分離叉推桿推桿第51頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五從動(dòng)部分：從動(dòng)盤包括從動(dòng)盤本體 薄鋼片摩擦片 石棉合成物從動(dòng)盤轂 有花鍵孔帶有扭轉(zhuǎn)減振器 第52頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五壓緊機(jī)構(gòu)壓緊彈簧 沿圓周均部16個(gè)為減小彈簧受熱 筋條 隔熱墊第53頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五操縱機(jī)構(gòu)分離杠桿 薄鋼板沖壓 4個(gè) （中部有支承柱、浮動(dòng)銷，外端有擺動(dòng)支承片）分離軸承、分離套筒分離撥叉拉桿踏板第54頁(yè)，

19、共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五運(yùn)動(dòng)干涉問(wèn)題解決，分離杠桿內(nèi)端同一平面調(diào)整：調(diào)整螺母23分離杠桿規(guī)定高度調(diào)整：調(diào)整螺母23（高度太小，離合器打滑）踏板自由行程的調(diào)整：調(diào)整螺母41第55頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五3、膜片彈簧離合器操作機(jī)構(gòu)碟簧部分分離指部分膜片彈簧：整體呈錐形；由分離指和碟簧兩部分組成。第56頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五第57頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五第58頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五第59頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五

20、4.膜片彈簧與螺旋彈簧的特性曲線1.優(yōu)點(diǎn)：膜片彈簧離合器具有操縱輕便的特點(diǎn)。膜片彈簧兼有壓緊彈簧和分離杠桿雙重作用，使離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。壓緊力分布均勻，摩擦片接觸良好。不存在分離杠桿同一平面調(diào)整和分離杠桿工作高度的調(diào)整。能隨摩擦片的磨損自動(dòng)調(diào)節(jié)壓緊力，傳動(dòng)可靠。壓緊力幾乎不受離心力影響。第60頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五2.拉式膜片彈簧離合器：操縱方式：拉分離軸承 為分離。 推分離軸承 為接合。第61頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五三、從動(dòng)盤與扭轉(zhuǎn)減振器傳力過(guò)程：飛輪、壓盤 摩擦片從動(dòng)盤鋼片、減振器鋼片 減振彈簧受壓 從動(dòng)轂第62頁(yè)，共81頁(yè)，

21、2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五離合器常見的故障現(xiàn)象有：1、離合器打滑2、離合器分離不徹底3、離合器發(fā)抖4、離合器異響第四節(jié) 離合器常見故障分析第63頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五一、故障現(xiàn)象：1、起步困難。汽車起步時(shí)完全放松離合器踏板汽車不能行走；2、加速無(wú)力。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，車速不能同步增加；3、汽車上坡行駛有焦臭味。重載、上坡時(shí)打滑；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；燃料消耗增加二、故障原因：1、離合器踏板自由行程過(guò)小，壓盤處于半分離狀態(tài)；2、壓緊彈簧或膜片彈簧過(guò)軟或折斷；3、摩擦片磨損過(guò)薄、表面硬化、或有油污或鉚釘外露；4、離合器蓋與飛輪的連接螺釘松動(dòng)；5、離合器壓

22、盤磨損過(guò)薄或變形1、離合器打滑第64頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五三、故障診斷與排除：1、拉手制動(dòng)起步或轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。檢查離合器踏板自由行程，不符合要求時(shí)予以調(diào)整，符合要求時(shí)拆下離合器殼底蓋，檢查與飛輪的連接螺釘是否松動(dòng)，松動(dòng)時(shí)予以緊固，無(wú)松動(dòng)時(shí)再檢查分離杠桿內(nèi)端高低，不符時(shí)予以調(diào)整；2、上述檢查后仍然打滑應(yīng)拆下離合器總成，檢查離合器摩擦片，磨損嚴(yán)重或有油污時(shí)予以處理，若摩擦片良好，則應(yīng)分解離合器，檢查壓緊彈簧，變形或彈力不足時(shí)更換；3、檢查離合器壓盤或發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪表面的變形和磨損情況，變形量過(guò)大時(shí)應(yīng)予以修理或更換。4、按原因有外向里進(jìn)行。第65頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5

23、月20日，0點(diǎn)23分，星期五一、故障現(xiàn)象：1、汽車起步時(shí)將離合器踏到底仍感到掛檔困難，強(qiáng)行掛入檔后，未放松踏板汽車就向前移動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；2、變速時(shí)掛檔困難或掛不進(jìn)檔位，變速器內(nèi)發(fā)出撞擊聲。二、故障原因：1、踏板自由行程過(guò)大或分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上；2、雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)；3、從動(dòng)盤方向裝反，或翹曲變形、鉚釘松脫或摩擦片過(guò)厚4、飛輪或壓盤端面翹曲變形，或壓緊彈簧彈性不一；5、從動(dòng)盤移動(dòng)困難，或液壓操縱系統(tǒng)液體漏油或混入空氣。2、離合器分離不徹底第66頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五三、故障診斷與排除：1、檢查離合器踏板自由行程，過(guò)大時(shí)予以調(diào)整，符合要

24、求時(shí)檢查分離杠桿內(nèi)端面高低是否一致；2、雙片式離合器檢查限位螺釘與中間壓盤的間隙；3、膜片式離合器檢查膜片彈簧內(nèi)端是否過(guò)軟或折斷，若新?lián)Q摩擦片過(guò)厚，可在離合器蓋與飛輪間增加適當(dāng)厚度的墊片予以調(diào)整，但厚度及內(nèi)外徑應(yīng)一致；4、檢查從動(dòng)盤是否裝反，檢查從動(dòng)盤移動(dòng)是否靈活；5、檢查壓緊彈簧（或膜片彈簧）、離合器壓盤和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪表面及其他有關(guān)零件，視情予以修理或更換；6、檢查液壓操縱式液壓系統(tǒng)有無(wú)漏油現(xiàn)象，并對(duì)液壓操縱系統(tǒng)排除空氣。7、踩踏板置空擋，起子撥不動(dòng)摩擦片。8、按原因有外向里進(jìn)行。第67頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五一、故障現(xiàn)象： 汽車起步時(shí)離合器不能平穩(wěn)接合，并使汽

25、車發(fā)生抖振和闖動(dòng)，使車身發(fā)抖。二、故障原因：1、分離軸承移動(dòng)困難，或分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上，或離合器從動(dòng)盤破裂、變形、油污或鉚釘外露；2、從動(dòng)盤搖擺，或壓盤彈簧或膜片彈簧彈力不均；3、扭轉(zhuǎn)減震器彈簧彈力下降或失效；4、飛輪或壓盤端面翹曲不平或磨損起槽；5、離合器蓋與飛輪的連接螺釘松動(dòng)；或變速器與飛輪殼固定螺釘松動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)支撐固定螺栓松動(dòng)。3、離合器發(fā)抖第68頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五三、故障診斷與排除：1、起步試驗(yàn)。檢查變速器與飛輪殼的固定螺釘及發(fā)動(dòng)機(jī)支撐螺栓是否松動(dòng)，如有松動(dòng)加以緊固。2、連續(xù)踏、抬踏板，檢查分離軸承移動(dòng)是否靈活，若發(fā)澀進(jìn)行清潔，若靈活拆下

26、離合器殼底蓋，檢查飛輪連接螺釘是否松動(dòng)；3、檢查分離杠桿（或膜片彈簧）內(nèi)端高低是否一致；4、仍發(fā)抖時(shí)拆下離合器檢查從動(dòng)盤摩擦片有否破裂、變形、油污和鉚釘外露及花鍵配合，視情況進(jìn)行修理或更換；5、若從動(dòng)盤良好，檢查壓盤彈簧和扭轉(zhuǎn)減震器彈簧的彈力、飛輪和壓盤表面的翹曲變形等，視情況進(jìn)行修理或更換。 6、故障排除時(shí)按原因有外向里進(jìn)行。第69頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五一、故障現(xiàn)象：1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踏下踏板時(shí)有不正常響聲，放松踏板時(shí)異響消失；2、無(wú)論踏下或放松踏板時(shí)均有不正常響聲發(fā)出。二、故障原因：1、操縱機(jī)構(gòu)連接部位松動(dòng)；踏板無(wú)自由行程；2、分離撥叉或傳動(dòng)部分有卡滯現(xiàn)象

27、；3、離合器分離軸承技術(shù)狀況不良，如：松曠、卡滯4、從動(dòng)盤摩擦片技術(shù)狀況不良，如破裂、松動(dòng)5、變速器第一軸前軸承或襯套磨損松曠4、離合器異響第70頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五三、故障診斷與排除：1、檢查離合器操縱機(jī)構(gòu)各連接部位緊固件有無(wú)松動(dòng)，無(wú)松動(dòng)連續(xù)踏、抬踏板檢查分離撥叉和傳動(dòng)部分有無(wú)卡滯現(xiàn)象；2、檢查離合器踏板自由行程，沒有或太小時(shí)調(diào)整。符合要求時(shí)拆下離合器檢查分離軸承技術(shù)狀況，如磨損等應(yīng)更換；3、 分離軸承完好檢查摩擦片的技術(shù)狀況，如破裂、松動(dòng)等；4、從動(dòng)盤完好時(shí)，檢查壓緊彈簧、減振彈簧、傳動(dòng)片有無(wú)折斷，如有折斷應(yīng)予以更換；5、檢查變速器第一軸前軸承或襯套是否

28、磨損松曠，視情更換。四、故障診斷與排除時(shí)的注意事項(xiàng)：1、嚴(yán)格遵守操縱程序，注意安全；2、正確使用工具和量具；油污不能沾到摩擦片表面第71頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五第五節(jié) 離合器主要零部件的檢修1.離合器從動(dòng)盤檢修輕微油污 噴燈火焰燒掉或汽油清洗輕微燒焦 砂紙打磨嚴(yán)重則更換 （除舊片，換新片，厚差不大于0.5mm；檢查結(jié)合、翹曲；埋頭孔深度片厚2/3，1/2，低于摩擦面1mm；質(zhì)量檢查。D-C1-3(動(dòng)畫）第72頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五2.離合器壓盤檢修刮痕不大于0.3mm加工量（厚度）不大于0.2mm雙片式離合器，銷孔間隙正常0.50.67mm,超過(guò)1mm時(shí)，應(yīng)修理按級(jí)別加大銷，每級(jí)加大0.1mm嚴(yán)重磨損，無(wú)法加大時(shí)，可轉(zhuǎn)位90度，重新鉆孔維修加工后，要靜平衡實(shí)驗(yàn)，精度1520g mm第73頁(yè)，共81頁(yè)，2022年，5月20日，0點(diǎn)23分，星期五3.膜片彈簧的檢修膜片彈簧高度與標(biāo)準(zhǔn)值相差不應(yīng)大于0.5mm。膜片彈簧內(nèi)端高度差不能超過(guò)0.5mm。第74頁(yè)，