燃燒器火焰穩(wěn)定性

1、焚燒器火焰的堅固性焚燒器火焰的堅固性3/3焚燒器火焰的堅固性焚燒器火焰的堅固性關于預混式燃料氣噴嘴，燃料氣和空氣的混淆物從火孔噴出并被點燃后，不用然都能形成堅固的火焰。當流速很低時，火焰可能逆流流傳進火孔，使焚燒在噴嘴內進行。這類現(xiàn)象稱為回火。當流速很高或:;很大時，火焰將被吹離噴頭，后邊隨之而流出的燃料氣和空氣混淆物根本不可以著火。這類現(xiàn)象稱為脫火或吹熄。嫩料氣和空氣混淆物自火孔噴出時，其射流截面上的流速散布是中心高，周圍低。而火焰流傳速度都是均勻的(只有在湊近壁面的淬熄距離內火焰流傳速度為零)，有些地方混淆物的流速正好等于火焰流傳速度，那里就形成一個固定的火焰鋒面，即作為整個火焰策源的所謂

2、點火環(huán)。只有在這類狀況下火焰才是堅固的。當日然氣和空氣混淆物以層流狀態(tài)自火孔噴出時，其火焰特色如圖7-5所示。從該圖可以看出，11時，火焰堅固地區(qū)其實不寬，特別當。11時，堅固地區(qū)更為狹小。當1略低于0.75時，火焰的堅固地區(qū)比較廣闊，運轉比較可靠。當t=0時，形成擴散火焰，它不可以能回火，也不易脫火，火焰極為堅固。管式爐上使用的氣體焚燒器，燃料氣和空氣混淆物在火孔出口處一般都處于流速很高的湍流狀態(tài)，其流速遠遠超出上述層流狀態(tài)的脫火區(qū)界限。固然湍流火焰流傳速度比層流的高得多，但仍需采納適合舉措來防備火焰脫火。常用的舉措有：1）使焚燒在焚燒道內進行。最少在火焰根部設置然燒道?；馃岬姆贌滥突鹳Y料

3、將連續(xù)地對可燃混淆物進行逼迫點燃。(2)采納1較低的半預混焚燒器，可以獲得較堅固的火焰。(3)采納多火孔相互交叉發(fā)射，各火孔火焰可相互逼迫點燃，保證火焰的堅固性。(4)縮短燃料氣和空氣的預混淆段長度，存心使其濃度場不均勻，則有些地方燃料氣濃度稍高，出現(xiàn)局部地區(qū)擁有較低1的工況，可改良火焰堅固性。1/3(5)采納凹凸不平的焚燒道壁面或火焰附墻壁面，以便產生渦流和回流，使熱煙氣回流作為逼迫點燃的熱源。(6)在湊近火孔處的焚燒道不采納緩和過渡而采納截面忽然擴大的方法，造成死角，以便形成較大的死滯旋渦區(qū)，使熱煙氣回流。(7在燃料氣噴嘴的頭部設置低流速的點火環(huán)，如圖7-6所示，有一小部分預混氣體穿過小孔

4、在漸縮管周圍的環(huán)形空間內以較低的速度流出，形成堅固的點火環(huán)。而小孔處的流速雖比主氣流低，但仍比較高而不致發(fā)生回火。(8)設置穩(wěn)燃器(見油噴嘴部分)，使熱煙氣回流，以便對預混物逼迫點燃。造成火焰不堅固的另一個原由是回火。正如前面所述，回火是因為火孔流速低于火焰流傳速度惹起的。實質上可能有各樣原由惹起回火，比方因為構造設計不合理或混淆管內結垢、結冰等原所以使速度場不均勻或各火孔流速差異很大，這時，即便預混物出火孔的均勻流速比火焰流傳速度大好多，但在局部地方或一部分火孔處流速仍可能低于火焰流傳速度而惹起回火。又如因為焚燒器在低負荷下運轉，或燃料氣發(fā)射孔擁擠等原由使火孔流速低于火焰流傳速度而回火。再如

5、焚燒器頭部冷卻不好，預混物溫度高升，火焰流傳速度增大而惹起回火。其余，當預混物在混淆管內的脈動頻次與其焚燒道的脈動頻次相等時，將會產生共振。共振一方面產生噪聲，另一方面則加劇焚燒道內的脈動，這也可能惹起回火。防備回火的方法是以降低火焰流傳速度，提升燃料氣空氣混淆物出火孔流速，保證速度場均勻等為前提而擬定的。詳細舉措以下:2/3(1)依據(jù)燃料氣性質，合理采納焚燒方法，如氫含量較高的燃料氣(比方催化重整裝置的附產氣)，不宜采納預混式或半預混式燃料氣噴嘴，而應采納外混式燃料氣噴嘴。(2)設計火孔截面時，應試慮最小負荷下燃料氣和空氣的混淆物流出火孔的速度不低于火焰流傳速度。(3)設計焚燒器頭部時，應保

6、證火孔出口速度場均勻。(4)采納較小較深的火孔，最好是火孔截面等于火焰不可以流傳的臨界截面。但火孔深度不宜超出13-15mm，因為更深的火孔不可以再提升火焰的堅固性，而它的阻力卻增添了。(5)引射式噴嘴的混淆管內表面應圓滑平坦，不該有凹凸不平的缺點，免得損壞速度場的均勻性和使個別火孔的速度降低。6）使用較臟的然料氣時，應設置過濾器。當過濾器仍不可以防備燃料氣噴頭和混淆管結垢時，應付燃料氣進行除垢辦理，或采納便于除掉污垢的構造，并規(guī)定按期沖洗的操作制度。7）使用含水燃料氣時，應設有氣水分別器，免得燃料氣噴頭和混淆管在天寒時結冰。8）采納導熱性能優(yōu)秀的資料制造火孔，可降低焚燒器頭部的燃料氣和空氣混淆物的溫度，進而降低火焰流傳速度以防備回火。9）冷卻焚燒器頭部: