2022年內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、騎自行車(chē)人以7m/s的初速度沿足夠長(zhǎng)的斜坡向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1.5m/s2

2、，則經(jīng)過(guò)2sA.他運(yùn)動(dòng)的速度大小為10m/sB.他運(yùn)動(dòng)的速度大小為3m/sC.他在斜坡上通過(guò)的距離為11mD.他在斜坡上通過(guò)的距離為17m2、有2個(gè)力，它們的合力為0現(xiàn)把其中一個(gè)大小等于10N、方向向東的力改為向南（大小不變），則它們的合力A.大小為10N，方向東偏南45B.大小為10N，方向西偏南45C.大小為10N，方向西偏南45D.大小為10N，方向東偏南453、下列各物體慣性最大的是A.飛翔的滑雪運(yùn)動(dòng)員B.漂浮的氣球C.飛奔的獵豹D.靜止的動(dòng)車(chē)4、如圖所示質(zhì)量為2kg的物塊靠在豎直墻面上，物塊與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），垂直于墻壁作用在物塊表面的推力F=

3、40N。若g取10m/s2，則物塊所受摩擦力的大小為A.8NB.40NC.12ND.20N5、如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩球之間系著一根不計(jì)質(zhì)量的彈簧，放在光滑的水平面上，A球緊靠豎直墻壁，今用水平力F將B球向左推壓彈簧，平衡后，突然將F撤去，在這瞬間，以下說(shuō)法正確的是A.B球的速度為零，加速度大小為B.B球的速度為零，加速度為零C.A立即離開(kāi)墻壁D.在A離開(kāi)墻壁后，A、B兩球均向右做勻速運(yùn)動(dòng)6、一輛汽車(chē)以20m/s的速度沿平直公路勻速前進(jìn)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即緊急制動(dòng)，汽車(chē)以5 m/s2加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，則汽車(chē)在制動(dòng)以后2 s內(nèi)與制動(dòng)以后6 s內(nèi)的位移之比是A.11B.34C.31

4、D.437、下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道B.調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面C.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作D.計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間8、甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，甲做勻速運(yùn)動(dòng)，乙在前一秒內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，之后做變加速運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.1s前甲在前，1s后乙在前B.兩質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40mC.前4s時(shí)間內(nèi)乙的平均速度大于甲的平均速度D.前4s時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)之間的最大距離可能是11m9、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球A和B分別用細(xì)繩和輕彈簧連接，懸掛于豎直方向上保持靜止?fàn)顟B(tài)。

5、當(dāng)剪斷細(xì)繩的瞬間，關(guān)于A和B的加速度aA、aB說(shuō)法正確的是（ ）A.aA=gB.aB=0C.aA=2gD.aB=g10、行星沿不同的橢圓軌道繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律可知（ ）A.所有橢圓軌道的中心重合，太陽(yáng)處在該中心上B.所有行星都是在近日點(diǎn)速度比在遠(yuǎn)日點(diǎn)的速度大C.橢圓軌道半長(zhǎng)軸長(zhǎng)的行星，繞太陽(yáng)運(yùn)行一周的時(shí)間也長(zhǎng)D.如果將行星的軌道近似看作圓，則行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)11、2019年9月19日14時(shí)42分，我國(guó)在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“珠海一號(hào)”03組衛(wèi)星成功地送上太空，衛(wèi)星繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘則A.“14時(shí)42分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”B.衛(wèi)

6、星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0C.衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)12、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA3N、GB4NA用細(xì)繩懸掛在天花板上，B放在水平地面上，連接A、B間的輕彈簧的彈力F2N，則繩中張力FT及B對(duì)地面的壓力FN的可能值分別是()A.7N和10NB.5N和2NC.1N和6ND.2N和5N二填空題(每小題6分，共18分)13、在研究小車(chē)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，某同學(xué)根據(jù)所學(xué)知識(shí)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)步驟：A.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上，連接好電路；B.把小車(chē)停放靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接通電源后

7、放開(kāi)小車(chē)；C.換上紙帶，重復(fù)三次，選擇一條較理想的紙帶；D.把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并把它的一端固定在小車(chē)車(chē)尾；E.斷開(kāi)電源，取下紙帶.（1）合理的實(shí)驗(yàn)順序應(yīng)為_(kāi) .若下圖是該實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，從O點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，依照打點(diǎn)的先后順序依次編為1、2、3、4、5、6，測(cè)得s11.28cm,S22.06cm, s32.84cm, s43.62cm,s54.40cm,s65.18cm. (2)相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)s.(3)物體的加速度大小a_m/s2(4)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下記數(shù)點(diǎn)3時(shí)，物體的速度大小V3_ m/s14、某實(shí)驗(yàn)小組想測(cè)量一個(gè)小車(chē)的質(zhì)量，他們認(rèn)為，根據(jù)牛頓第二定律，只要知道

8、了做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)受到合外力和加速度就可以算出小車(chē)的質(zhì)量于是他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，圖中的傳感器可以精確顯示細(xì)繩的拉力請(qǐng)回答以下問(wèn)題（1）實(shí)驗(yàn)裝置需要對(duì)小車(chē)進(jìn)行平衡摩擦，其目的是使細(xì)繩的拉力為小車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的_（2）實(shí)驗(yàn)中傳感器與所掛鉤碼的總質(zhì)量m和小車(chē)質(zhì)量M之間應(yīng)滿(mǎn)足的關(guān)系為_(kāi)AmM BmM CmM D無(wú)要求（3）實(shí)驗(yàn)中傳感器與所掛鉤碼的總質(zhì)量為0.11kg，傳感器示數(shù)為1.0N，實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的電源頻率為50Hz，圖2中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，由該紙帶的測(cè)量數(shù)據(jù)可求得小車(chē)的加速度a=_m/

9、s2，小車(chē)質(zhì)量為_(kāi)kg（保留兩位有效數(shù)字）15、把兩根輕質(zhì)彈簧串聯(lián)起來(lái)測(cè)量它們各自的勁度系數(shù)，如圖甲所示（1）未掛鉤碼之前，指針B指在刻度尺如圖乙所示的位置上，記為_(kāi)cm；（2）將質(zhì)量50g的鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，逐次記錄兩彈簧各自的伸長(zhǎng)量；所掛鉤碼的質(zhì)量m與每根彈簧的伸長(zhǎng)量x可描繪出如圖丙所示的圖象，由圖象可計(jì)算出彈簧的勁度系數(shù)k=_；（取重力加速度g=9.8m/s2）（3）圖丙中，當(dāng)彈簧I的伸長(zhǎng)量超過(guò)17cm時(shí)其圖線為曲線，由此可知，掛上第_個(gè)鉤碼時(shí)，拉力已經(jīng)超過(guò)它的彈性限度。三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，長(zhǎng)L=8m，質(zhì)量M=3kg的薄木板靜止放在光滑水平面上，質(zhì)量m=1k

10、g的小物體放在木板的右端，現(xiàn)對(duì)木塊施加一水平向右的拉力F，取g=10m/s2，求：（1）若薄木板上表面光滑，欲使薄木板以2m/s2的加速度向右運(yùn)動(dòng)，需對(duì)木板施加的水平拉力為多大？（2）若木板上表面粗糙，物體與薄木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，若拉力F=6N，求物體對(duì)薄木板的摩擦力大小和方向？（3）若木板上表面粗糙，物體與薄木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，若拉力F=15N，物體所能獲得的最大速度。17、（10分）一只鳥(niǎo)在距水面20m的上空以5m/s的速度水平飛行.突然它叼著的一條0.1kg的魚(yú)從口中掉落.不計(jì)空氣阻力（g取10m/s2），求（1）魚(yú)從脫離到落至水面所用的時(shí)間；（2）魚(yú)從脫離到撞擊水面的過(guò)

11、程中，水平方向的位移大?。唬?）魚(yú)撞擊水面的速度大小參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】AB經(jīng)過(guò)2s他運(yùn)動(dòng)的速度大小為故AB錯(cuò)誤；CD他在斜坡上通過(guò)的距離為故C正確，D錯(cuò)誤；故選C.2、C【解析】因物體兩力而平衡，將一個(gè)正東10N的力改為正南方向，即可看成兩個(gè)大小相等，相互垂直的兩力的合成【詳解】由題意知，兩力的大小為10N，方向相互垂直，根據(jù)力的平行四邊形定則，由勾股定理可得，合力大小為：；方向?yàn)閮闪A角的角平分線上，即西偏

12、南45；故選C【點(diǎn)睛】力的合成與分解的依據(jù)為等效性，故在解題中應(yīng)明確等效替代的作用，再由力的平行四邊形定則求解即可3、D【解析】質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，質(zhì)量越大，慣性越大，所以靜止的動(dòng)車(chē)質(zhì)量最大，慣性最大，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。4、A【解析】對(duì)物塊受力分析，設(shè)物塊受的重力為，摩擦力為，墻對(duì)物塊的支持力為N，示意圖如下：則物體受到的最大靜摩擦力在豎直方面上故物體向下加速運(yùn)動(dòng)，摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，即8N。故A正確，BCD錯(cuò)誤。5、A【解析】速度不能發(fā)生突變，力可以突變，突然將F撤去，彈簧的壓縮量沒(méi)有來(lái)得及發(fā)生改變，故彈力不變，對(duì)B球運(yùn)用牛頓第二定律，即可求得加速度在彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，B

13、球的速度大于A球的速度，彈簧將被拉長(zhǎng)，A受到彈簧的彈力A離開(kāi)墻壁；在A離開(kāi)墻壁后，B球的速度大于A球的速度，彈簧將被拉長(zhǎng)，A將做加速運(yùn)動(dòng)，而B(niǎo)做減速運(yùn)動(dòng)【詳解】撤去F前，B球處于靜止?fàn)顟B(tài)，速度為零，彈簧彈力等于F，將F 撤去的瞬間，速度不能發(fā)生突變，所以速度仍然為零，彈簧的壓縮量沒(méi)有來(lái)得及發(fā)生改變，故彈力不變，所以B球只受彈簧彈力，根據(jù)牛頓第二定律可知：不等于零，所以B球的速度為零，加速度不為零，故A正確，B錯(cuò)誤；在彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，B球的速度大于A球的速度，彈簧將被拉長(zhǎng)，A受到彈簧的彈力A離開(kāi)墻壁，故C錯(cuò)誤；在A離開(kāi)墻壁后，B球的速度大于A球的速度，彈簧將被拉長(zhǎng)，A將做加速運(yùn)動(dòng)，而B(niǎo)做減

14、速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤所以A正確，BCD錯(cuò)誤6、B【解析】設(shè)汽車(chē)從剎車(chē)到停止所需的時(shí)間為t，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式得：因?yàn)閠1=2st=4s，所以汽車(chē)在制動(dòng)以后2 s的位移為：因?yàn)閠2=6st=4s，說(shuō)明6s內(nèi)汽車(chē)的位移等于汽車(chē)從剎車(chē)到停止的位移為：所以位移之比為x1：x2=3：4A11故A不符合題意B34故B符合題意C31故C不符合題意D43故D不符合題意7、AD【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可正確解答本題【詳解】研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使

15、衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面，衛(wèi)星的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，高鐵的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確；故選AD.【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)8、CD【解析】在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，圖象的斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，平均速度等于位移除以時(shí)間速度相等時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)間的距離最大結(jié)合幾何知識(shí)分析【詳解】A項(xiàng)：1

16、s前甲的速度比乙的大，則甲在前由圖象可知，1s末兩質(zhì)點(diǎn)速度相等，但是沒(méi)有相遇，所以1s后一段時(shí)間內(nèi)，甲仍在乙的前面，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由圖象可知，4s末甲離出發(fā)點(diǎn)40米，而乙離出發(fā)點(diǎn)大于40m，此時(shí)兩者沒(méi)有相遇，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：前4s時(shí)間內(nèi)乙的位移大于甲的位移，時(shí)間相同，所以前4s時(shí)間內(nèi)乙的平均速度大于甲的平均速度，故C正確；D項(xiàng)：在兩質(zhì)點(diǎn)相遇前，1s末兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離為5m，但是4s內(nèi)不是1s末兩者相距最遠(yuǎn)，而是4s末兩者相距最遠(yuǎn)，故最遠(yuǎn)距離等于兩質(zhì)點(diǎn)位移之差，根據(jù)“面積法”知，最大距離大于，可能為11m，故D正確故選CD【點(diǎn)睛】本題是速度-時(shí)間圖象的應(yīng)用，關(guān)鍵要知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐

17、標(biāo)軸圍成的面積表示位移，通過(guò)面積法分析最大距離9、BC【解析】BD設(shè)小球的質(zhì)量為m，剪斷繩子前，由平衡條件可知，彈簧的彈力F=mg剪斷繩子的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對(duì)B分析，合力為零，加速度aB=0，B正確，D錯(cuò)誤；AC對(duì)A分析，由牛頓第二定律可得A錯(cuò)誤，C正確。故選BC。10、BCD【解析】A所有的行星圍繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽(yáng)處在所有橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上，故A錯(cuò)誤；B行星從近日點(diǎn)到遠(yuǎn)日點(diǎn)萬(wàn)有引力做負(fù)功，動(dòng)能減小，速度減小，故B正確；C根據(jù)開(kāi)普勒第三定律得所有行星的軌道的半長(zhǎng)軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等，所以橢圓軌道半長(zhǎng)軸長(zhǎng)的行星，繞太陽(yáng)運(yùn)行一周的時(shí)間也長(zhǎng)，故C正確；D如果將

18、行星的軌道近似看作圓，太陽(yáng)對(duì)行星的引力提供其所需的向心力，則行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選BCD。11、AC【解析】A.“14點(diǎn)42分”對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，“90分鐘”對(duì)應(yīng)一個(gè)線段，表示“時(shí)間”，故A正確；B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，位移是0，路程是周長(zhǎng)，故B錯(cuò)誤；C.平均速度等于總位移除以總時(shí)間，屬于衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0；不同位置的瞬時(shí)速度的不同，它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0，故C正確；D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則沒(méi)有姿態(tài)可言，故D錯(cuò)誤12、BC【解析】分別就彈簧拉伸和壓縮時(shí)，對(duì)和進(jìn)行受力分析：如圖，和為彈簧的兩種情況下的彈力，故有：根據(jù)、均處

19、于平衡有：第一種情況彈簧拉伸時(shí)對(duì)彈力2N，據(jù)平衡有：據(jù)平衡有：第二種情況彈簧壓縮時(shí)對(duì)彈力2N，據(jù)平衡有：據(jù)平衡有：A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析相符，故C正確；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤二填空題(每小題6分，共18分)13、 .ADBEC .0.1s . .【解析】（1）實(shí)驗(yàn)步驟的安排要符合邏輯，一般都是先要安裝器材，準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)，然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的總體思路進(jìn)行，據(jù)此可知該實(shí)驗(yàn)的順序?yàn)椋篈DBEC（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn)，由于兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)之間有5個(gè)間隔，因此相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：T=0.1s（3）根據(jù)s=aT2，將s=0.78cm，T=0.1s，帶入可得

20、：（4）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上3點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小：14、 .合力 .D .1.1 .0.91【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中要保證繩子的拉力等于小車(chē)所受的合力，由于小車(chē)受到阻力作用，所以實(shí)驗(yàn)前需平衡摩擦力；（2）本題中繩子的拉力可以由傳感器直接讀出，不需要用鉤碼的重力代替；（3）根據(jù)x=aT2求解加速度，根據(jù)牛頓第二定律求解小車(chē)質(zhì)量【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)裝置需要對(duì)小車(chē)進(jìn)行平衡摩擦，為了使小車(chē)所受的合力等于繩子的拉力；（2）本題中繩子的拉力可以由傳感器直接讀出，不需要用鉤碼的重力代替，所以實(shí)驗(yàn)中傳感器與所掛鉤碼的總質(zhì)量m和小車(chē)質(zhì)量M之間沒(méi)有要求故選D（3）根據(jù)x=aT2得：根據(jù)牛頓第二定律得：【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理以及實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng)，掌握平衡摩擦力的方法，以及掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解加速度15、 .11.50cm .28N/m .5【解析】(1)1刻度尺最小分度為0.1cm，讀數(shù)需讀到最小刻度的下一位，指針示數(shù)為11.50cm；(2)2由圖像中的數(shù)據(jù)可知，彈簧的形變量為x=7.00cm時(shí)，拉力根據(jù)胡克定律知(3)3由圖像中數(shù)據(jù)可知，當(dāng)彈簧I的伸長(zhǎng)量超過(guò)