機(jī)械基礎(chǔ)題庫(kù)與答案

1、. . 一、斷（ 金材料在靜載荷作用，抵抗永久變形和斷裂的能力稱為塑 （ 金材料的、 值越，表示材料的塑性越。（ 金材料屈服點(diǎn)越大則允許工作應(yīng)力越大（ 一來(lái)材料的硬度越高耐性越好（ 高鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于中碳，中碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于低碳鋼（ 碳工具鋼都是優(yōu)質(zhì)或高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼（ 碳結(jié)構(gòu)鋼按質(zhì)量等級(jí)分四等級(jí)A級(jí)質(zhì)量最。 （ 凡存在合金元素的鋼就是合金鋼（ ） 紅性是指金屬材料在高溫 下持高硬度 ） 的能 力。（ 比重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來(lái)合金鋼制。（ 鋼合金元素含量越，則火后鋼的硬度越。（ 灰鐵的減震性能比鋼好（ 石能提高鑄鐵的缺口敏感。（ 鑄中的石墨數(shù)量越多，尺越大，鑄件的強(qiáng)度就越高，塑、韌就越 好。（

2、熱理的目的是提高工件的強(qiáng)度和硬（ 退火正淬火和回火屬于普通熱處（ 在際應(yīng)用，維氏硬度值是根據(jù)測(cè)定壓痕對(duì)角線長(zhǎng)再表得到的 （ 純具有較高的強(qiáng)度常于做工程結(jié)構(gòu)材。（ 黃中 的含量越高強(qiáng)度越（ 手鋸條通常用 鋼造T10A 鋼平均含碳量為 （ 凡存在合金元素的鋼就是合金鋼（ 比重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來(lái)合金鋼制。（ 鏈條齒活塞銷滲碳件一般選用低碳鋼或低碳合金。（ 淬鋼進(jìn)行回火最主要目的是減少或消除內(nèi)應(yīng)（ 零如果需要高的硬度和耐磨則火后應(yīng)進(jìn)行一次高溫回。 （ 鋼回火后內(nèi)部組織不發(fā)生變化（ 淬后的鋼隨回火溫度的增，其強(qiáng)度和硬度也增高.學(xué)習(xí)幫手. . . .（ T12 制作銼，證其耐磨，淬火后采用高溫

3、回。（ 零件滲氮不需熱處理表層就具有很高的硬度和耐磨。（ 感應(yīng)加熱表面淬火頻率越，硬層越深（ 滲碳后，零件表層和心部含碳量一，火后硬度相（ 要提高 15 的表面硬度和耐磨通過(guò)表面淬火達(dá)（ 一般金屬材料在低溫時(shí)比高溫時(shí)脆性（ 鋼具有良好的力學(xué)性，宜造機(jī)航天飛機(jī)機(jī)身等結(jié)構(gòu)。 （ 金屬的工藝性能好表明加工容加工質(zhì)量容易保證且加工成本也較。 （ 說(shuō)鋼比鑄鐵抗拉強(qiáng)度高 ，是指單位截面積的承力壓力前者高 ， 者低。（ 一般來(lái)，度高的材料其強(qiáng)度也較。（ 選材時(shí)，只要滿足工件使用要求即，非各項(xiàng)性能指標(biāo)越高越 （ 彈性變形是隨載荷的去除而消（ 65Mn 含量大于 0 6% 的鋼適用于制造彈。（ 鑄鐵的鑄造性能，

4、故常用來(lái)鑄造形狀復(fù)雜的工。（ T10 中的平均含碳量為 。（ 低碳鋼、變形鋁合金等塑性良好的金屬適合于各種塑性加。（ 機(jī)械零件所受的力小于屈服點(diǎn)時(shí)可能發(fā)生斷。（ 削加工前安排預(yù)先熱處理，般說(shuō)來(lái)低碳鋼采用正火，碳鋼及合 金鋼正火硬度太，必須采用退。（ 可鍛鑄鐵是一種可以鍛造的鑄（ 灰鑄鐵的力學(xué)性能特點(diǎn)是抗壓不抗（ 可鍛鑄鐵的碳和硅的含量要適當(dāng)?shù)鸵唬?中的石墨數(shù)量越多，越大，鑄件的強(qiáng)度就越高，性、性就越 好。（ 不銹鋼中含碳量越，腐蝕性越。（ 在相同強(qiáng)度條件，合金鋼要比碳鋼的回火溫度。（ 低碳鋼的強(qiáng)、度，是塑韌性及焊接性能較。（ 選材時(shí)，只要滿足工件使用要求即，非各項(xiàng)性能指標(biāo)越高越 （ 在退火狀態(tài)

5、下 性韌性比 45 鋼好， 更。（ 調(diào)質(zhì)處理就是淬+ 低（ 金屬經(jīng)熱變形后也會(huì)存在加工硬化現(xiàn).學(xué)習(xí)幫手 . . （ 合鋼回火穩(wěn)定性比碳素鋼好（ 凡機(jī)器都是由機(jī)構(gòu)組成。（ 普楔鍵的工作面是鍵的兩側(cè)（ 作力與反作用力是作用在同一物體上（ 蝸的中圓直徑一定，模越直系數(shù)越小（ 所強(qiáng)度是指構(gòu)件在外力作用下抵抗變形的能（ 進(jìn)液壓缸的流量越，液缸輸出的推力越。（ 帶動(dòng)是依靠作為中間撓性件的帶和帶輪之間的摩擦力來(lái)傳動(dòng) （ 離圓越近漸開(kāi)線越彎（ 對(duì)面力偶力對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)，應(yīng)全取決于力偶距的大小和力偶 的轉(zhuǎn)向而與距心的位置無(wú)關(guān)（ 所金屬材料均有明顯的屈服現(xiàn)象（ 凸機(jī)構(gòu)就是將凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭?dòng)件的往復(fù)直線運(yùn)

6、（ 車上絲桿的螺紋通常是三角形螺紋（ 鋼退火目的是提高鋼的強(qiáng)度和硬度（ 黃和青銅的主要區(qū)別是含銅量的不同（ 轉(zhuǎn)是在工作中既承受彎矩有傳遞扭矩的。（ 直有變化的直軸稱為階梯軸（ 軸是軸的兩端頭部的簡(jiǎn)。（ 圓母常用于滾動(dòng)軸承的軸向滾動(dòng)（ 軸擋板主要適用于軸上零件的軸向滾（ 不承受較大載主要起輔助連接的周向固定是緊定螺（ 在足使用要求的前提下軸結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能簡(jiǎn)。（ 階軸上各截面變化處都應(yīng)留有越程（ 實(shí)工作中直軸一般采用階梯軸以于軸上零件的定位和裝。 （ 過(guò)配合的周向固定對(duì)中性好可常拆卸（ 普平楔半鍵都是以其兩側(cè)面為工作（ 鍵接具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工可拆方便和標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn) （ 鍵接屬于不可拆連。（ A 型不會(huì)

7、產(chǎn)生軸向移應(yīng)用最為廣泛（ 普平鍵鍵長(zhǎng) 一般比輪轂的長(zhǎng)度略。（ C 型通平鍵一般用于軸端.學(xué)習(xí)幫手. . （ 采 型通平鍵時(shí)軸上鍵槽通常用指狀銑刀加（ 半鍵對(duì)中心較常用于軸端為錐形表面的連接（ 平連接中鍵的上表面與輪轂鍵槽底面應(yīng)緊密配（ 花多齒承，承載能力高且齒淺對(duì)軸的強(qiáng)度消弱（ 平連接配合常采用基軸。（ 導(dǎo)平鍵就是普通平。（ 楔的兩側(cè)為工作面（ 銷用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)矩（ 銷材料常用 或 號(hào)。（ 軸性能的好壞對(duì)機(jī)器的性能沒(méi)有影（ 調(diào)球軸承不允許成對(duì)使。（ 雙深溝球軸承比深溝球軸承承載能力（ 雙推力球軸承能同時(shí)承受徑向和軸向載。（ 角觸球軸承的公稱接觸角越其受軸向載荷的能力越。 （ 滾軸承代號(hào)通常都

8、壓抑在軸承內(nèi)圈的端面。（ 圓滾子軸承的滾動(dòng)軸承類型代號(hào)是 （ 滾軸承代號(hào)的直徑系列表示同一內(nèi)徑軸承的各種不同寬。（ 105 載小且平穩(wěn)時(shí) 可用球軸承 載荷大且有沖擊時(shí) 選用滾子軸 承。（ 106在軸的一端安裝一只調(diào)心球軸承 在的另一端安裝一只深溝軸承 可起調(diào)心作。（ 107 滾軸承的前端代號(hào) 后代號(hào)是軸承基本代號(hào)的補(bǔ)充代號(hào) 不省 略。（ 滑軸承軸瓦上的油溝應(yīng)開(kāi)在承載區(qū)（ 軸上的油溝不能開(kāi)，是了避免潤(rùn)滑油從軸瓦端部大量流 （ 110潤(rùn)滑油的壓力潤(rùn)滑是連續(xù)式供油裝置 而潤(rùn)滑脂的壓力潤(rùn)滑是間歇式供油裝置（ 聯(lián)器都具有安全保護(hù)作（ 112萬(wàn)向聯(lián)軸器主要相交的傳動(dòng) 。 為消除不利于傳動(dòng)的附加動(dòng)載荷 ，

9、一 將萬(wàn)向聯(lián)軸器成對(duì)使用（ 自車后飛輪采用了超越式離合器因可蹬滑行乃至回鏈 （ 114 汽從啟動(dòng)到正常行駛過(guò)程中 ， 離器能方便地接合或斷開(kāi)動(dòng)力的傳.學(xué)習(xí)幫手. . 遞。（ 離器能根據(jù)工作需要使、從動(dòng)軸隨時(shí)接合或分（ 就接傳動(dòng)而聯(lián)軸器和離合器是相同的（ 液傳動(dòng)裝置實(shí)際上是一種能量轉(zhuǎn)換裝（ 在壓千斤頂中油屬于液壓系統(tǒng)的控制部。（ 輔部分在液壓系統(tǒng)中可有可。（ 液傳動(dòng)系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保。（ 液傳動(dòng)存在沖傳動(dòng)不平穩(wěn)（ 在壓傳動(dòng)中泄會(huì)引起能量損失（ 流和壓力是描述油液流動(dòng)時(shí)的兩個(gè)主要參。（ 液系統(tǒng)中作用在液壓缸活塞上的力越，活塞運(yùn)動(dòng)速度就越快 （ 液缸活的運(yùn)動(dòng)速度與液壓缸中油液的壓力大小無(wú)關(guān)（ 126

10、油液在無(wú)分支管道中穩(wěn)定流動(dòng)時(shí) 管截面積大則流量大 面積小則 流量?。?127液壓缸中 當(dāng)塞的有效作用面積一定時(shí) ， 塞的運(yùn)動(dòng)速度決定于流入 液壓缸中油液的流量（ 128 油流經(jīng)無(wú)分支管道時(shí) 在道的任一橫截面上油液的速度都是相等 的。（ 129. 進(jìn)液壓缸的流量越，液缸輸出的推力越（ 在壓傳動(dòng)中液流動(dòng)的平均流速就是實(shí)際流速（ 油的正常工作溫度一般在 之。（ 132為了減少漏損 在使溫度 壓較高或速度較低時(shí) 用粘度較小的 油液。（ 在壓傳動(dòng)中壓的大小取決于油液流量的大?。?油靜壓力的作用方向總是與軸承表面平（ 容式液壓泵是依靠密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油。（ 普單向閥的作用是變換油液流動(dòng)方（ 換

11、閥的工作位置數(shù)稱為通。（ 溢閥通常接在液壓泵出口處的油路（ 氣傳動(dòng)一般噪音較。（ 氣傳動(dòng)有過(guò)載保護(hù)作用（ 在械設(shè)備中不采用氣壓傳。.學(xué)習(xí)幫手. . （ 氣傳動(dòng)不需要設(shè)潤(rùn)滑輔助元。（ 氣傳動(dòng)不存在泄露問(wèn)題（ 排節(jié)流閥通常安裝在氣動(dòng)裝置的進(jìn)氣口。（ 氣傳動(dòng)中所有使用的執(zhí)行元件氣缸常用于實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn) （ 排節(jié)流閥只能降排氣噪，不能調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速。（ 147正投影作圖方便 ，準(zhǔn)切度量性好 是制圖樣的基本方法 是應(yīng)用 最廣泛的一種圖示法（ 148剖視是一個(gè)假想的作圖過(guò)程 ， 因一個(gè)視圖畫(huà)成剖視圖后 他視圖仍 按完整的機(jī)件畫(huà)出（ 149 當(dāng)件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較復(fù)雜時(shí)我們通常用畫(huà)虛線的方法解決內(nèi)部結(jié)構(gòu)問(wèn)

12、題。（ ） 假象用剖切平面將機(jī)件的某處切斷 畫(huà)其斷面的形狀及斷面后的可見(jiàn)輪 廓線的圖形稱為斷面圖（ 機(jī)可以用于做功或轉(zhuǎn)換能量（ 高能傳遞較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)（ 凸與從動(dòng)件之間的接觸屬于低副（ 門門框之間的連接屬于低副（ 構(gòu)都是由若干各零件組（ 構(gòu)是運(yùn)動(dòng)的單而零件則是制造的單（ 高比低副的承載能力大（ 機(jī)就是具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合（ 車的床鞍與導(dǎo)軌之間組成轉(zhuǎn)動(dòng)副（ 160如果不考慮做功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換 只結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)來(lái)看 機(jī)和 機(jī)器之間是沒(méi)有區(qū)別的（ 的橫截面為等腰梯。（ 傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)。（ 工作，其帶應(yīng)與帶輪槽底面相接。（ 繩結(jié)構(gòu) 帶的柔性，適用于轉(zhuǎn)速較高的場(chǎng)（ 一情況下小帶輪的輪槽角要小，

13、大輪的輪槽角則大 （ 普 帶動(dòng)的傳動(dòng)比 i 一般都硬大于 （ 為延長(zhǎng)傳動(dòng)帶的使用壽，通常盡可能地將帶輪基準(zhǔn)直徑選得大 （ 在用過(guò)程中需更換 帶時(shí)不同新舊的 帶以同組使用.學(xué)習(xí)幫手. . （ 安 帶，張緊程度越緊越。（ 在 傳動(dòng)中帶 過(guò)大或過(guò)小都不利于帶的傳。（ 傳動(dòng)，主動(dòng)輪上的包角一定小于從動(dòng)輪上的包（ 傳動(dòng)，帶的三個(gè)表面應(yīng)與帶輪三個(gè)面接觸而產(chǎn)生摩擦 （ 傳動(dòng)裝置應(yīng)有防護(hù)。（ 因 帶曲時(shí)橫截面變所 V 型輪的輪槽角要小于 V 帶。 （ 的根數(shù)影響帶的傳動(dòng)能根數(shù)越傳功率越。（ 同帶傳動(dòng)的特點(diǎn)之一是傳動(dòng)比準(zhǔn)。（ 窄 型號(hào)與普通 帶號(hào)同（ 同帶傳動(dòng)不是依靠摩擦力而是靠嚙合力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力 （ 在算

14、數(shù)機(jī)床等設(shè)備通采用同步帶傳動(dòng)（ 同帶規(guī)格已標(biāo)準(zhǔn)化（ 按途不同螺紋可分為連接螺紋和傳動(dòng)螺。（ 按旋線形成所在的表面螺分為內(nèi)螺紋和外螺紋（ 順針?lè)较蛐氲穆菁y為右旋螺紋（ 普螺紋的公稱直徑是指螺紋大徑的基本尺。（ 相旋合的內(nèi)外螺紋其向相同公直徑相同。（ 所的管螺紋連接都是依靠其螺紋本身來(lái)進(jìn)行密封。（ 導(dǎo)是指相鄰兩牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距。（ 鋸形螺紋廣泛應(yīng)用于單向螺旋傳動(dòng)（ 普螺紋同一公稱直徑只能有一種螺（ 190滾珠螺旋傳動(dòng)把滑動(dòng)摩擦變成了滾動(dòng)摩擦 具有傳動(dòng)效率高 、傳動(dòng)精度 高、工作壽長(zhǎng)適用于傳動(dòng)精度要求較高的場(chǎng)。（ 差螺旋傳動(dòng)可以產(chǎn)生極小的位移能便地實(shí)現(xiàn)微量調(diào)（ 螺傳動(dòng)常將主動(dòng)件的勻速

15、直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成從動(dòng)件的勻速回轉(zhuǎn)運(yùn) （ 193在普通螺旋傳動(dòng)中 從件直線移動(dòng)方向不僅與主動(dòng)件轉(zhuǎn)向有關(guān) 還與螺紋的旋向有關(guān)（ 鏈動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)所瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定（ 當(dāng)遞功率較大可采用多排鏈的鏈傳（ 欲鏈條連接時(shí)正好內(nèi)鏈板和外鏈板相鏈數(shù)應(yīng)去偶數(shù)（ 鏈動(dòng)的承載能力與鏈排數(shù)成正比（ 齒鏈的內(nèi)外鏈板呈左右交錯(cuò)排.學(xué)習(xí)幫手. . （ 與傳動(dòng)相比鏈動(dòng)的傳動(dòng)效率高（ 齒傳動(dòng)是利用從動(dòng)齒輪輪齒之間的摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)。 （ 201齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)比是指主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速之比 與齒數(shù)成正比。（ 齒傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比恒、工作可靠性所以應(yīng)用廣泛（ 標(biāo)中心距條件下嚙合的一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒其嚙合角等于基圓齒形。 （ 單齒輪只有節(jié)

16、當(dāng)一對(duì)齒輪嚙合時(shí)才有分度。（ 基半徑越小漸線越彎（ 同基圓上產(chǎn)生的漸開(kāi)線的形狀不相（ 漸線齒廓上各點(diǎn)的齒形角都相等（ 208因漸開(kāi)線齒輪能夠保證傳動(dòng)比恒定 ， 所以齒輪傳動(dòng)常用于傳動(dòng)比要求準(zhǔn) 確的場(chǎng)合（ 同漸開(kāi)線上各點(diǎn)的曲率半徑不相。（ 離圓越遠(yuǎn)漸開(kāi)線越趨平直（ 對(duì)輪傳動(dòng)最基本的的要求之一是瞬時(shí)傳動(dòng)比恒（ 基相漸線形狀相同基越漸開(kāi)線越彎（ 漸線齒廓上各點(diǎn)的齒形角均相等（ 模等于齒距除以圓周率的商是個(gè)沒(méi)有單位的量（ 當(dāng)數(shù)一定時(shí)齒的幾何角度與齒數(shù)無(wú)。（ 216模數(shù)反應(yīng)了齒輪輪齒的大小 、 齒相同的齒輪 數(shù)越大 齒輪承載能 力越強(qiáng)（ 分圓上齒形角的大小對(duì)齒輪的形狀沒(méi)有影。（ 斜圓柱齒輪螺旋角一取 常

17、用 8。（ 一外嚙合斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)兩輪螺旋角大小相旋相 （ 斜圓柱齒輪的螺旋角越，傳動(dòng)平穩(wěn)性就越。（ 斜圓柱齒輪可以作為滑移齒。（ 齒齒廓上各點(diǎn)的齒形角均相都于標(biāo)準(zhǔn)值 （ 斜圓柱齒輪傳動(dòng)適用于高速重載的場(chǎng)（ 直圓柱齒輪兩軸間的交角可以是任意（ 大小齒輪的齒數(shù)分別是 和 當(dāng)齒輪相互嚙合傳動(dòng)大輪轉(zhuǎn) 速高小輪轉(zhuǎn)數(shù)低（ 齒傳動(dòng)的失效主是輪齒的失。.學(xué)習(xí)幫手. . （ 點(diǎn)多發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上（ 開(kāi)傳動(dòng)和軟齒面閉式傳動(dòng)的主要失效形式之一是輪齒折。（ 齒點(diǎn)蝕是開(kāi)式傳動(dòng)的主要失效形。（ 230適當(dāng)提高齒面硬度 可有地防止或減緩齒面點(diǎn)蝕 齒磨損 面 膠合和輪齒折斷導(dǎo)致的失。（ 輪發(fā)生點(diǎn)蝕后會(huì)成齒輪傳動(dòng)的

18、不平穩(wěn)和產(chǎn)生噪。（ 232為防止點(diǎn)蝕 ， 可采用選擇合適的材料以及提高齒面硬度 小表面粗 糙度值等方法（ 有防止齒面磨損的措施之一是盡量避免頻繁啟動(dòng)和過(guò)。（ 蝸和蝸輪都是一種特殊的斜齒輪（ 蝸傳動(dòng)中蝸桿與蝸輪軸線空間交錯(cuò)成 。（ 蝸傳動(dòng)中uiban 蝸為主動(dòng)件蝸桿為從動(dòng)。（ 蝸傳動(dòng)僅有單頭蝸。（ 蝸通常與軸做成一。（ 蝸分度圓直徑不僅與模數(shù)有，而且還與頭數(shù)和導(dǎo)程腳有 （ 蝸導(dǎo)程腳大小直接影響蝸桿傳動(dòng)效（ 蝸頭數(shù)越少蝸傳動(dòng)比就越。（ 蝸傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為蝸桿的軸面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)（ 蝸傳動(dòng)常用于減速裝置中（ 在桿傳說(shuō)中蝸導(dǎo)程腳越大其鎖性越強(qiáng)（ 蝸分度圓直接等于 與數(shù) 乘積（ 在一條件下多蝸桿與

19、單頭蝸桿相比其動(dòng)效率高（ 互嚙合的蝸桿和蝸，其向相反（ 蝸傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比能獲得很大的單級(jí)傳動(dòng)（ 蝸傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)自鎖能安全保護(hù)作用（ 蝸傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)校內(nèi)關(guān)閉更容易實(shí)現(xiàn)自鎖二、選擇（在小的個(gè)選案 ， 有個(gè)符題要求的請(qǐng)將號(hào)填 寫(xiě)在題的號(hào)）普通鋼優(yōu)鋼和高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼的分類依據(jù)是 .學(xué)習(xí)幫手. . A主要質(zhì)量等級(jí)主性能主用途、前三者綜合考慮普通鋼的含硫量應(yīng)控 )A0.055% S C0.035% 0.030% 高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼的含磷量應(yīng)控制在 A 、0.040% 0.030% D0.055% 鋼均含碳量 A 、0.8% C 、 80%牌號(hào) 兩組數(shù)字分別表 。A 伸率和斷面收縮率B、 屈點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度C 度和硬度

20、D、 強(qiáng)度和塑性金屬在斷裂前產(chǎn)生永久變形的能力稱( 。A強(qiáng)度硬C塑、韌為了保證飛機(jī)的安全當(dāng)機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)允許的使用時(shí)（如 小時(shí)），必須強(qiáng) 行退，這要是考慮到材料( A強(qiáng)度 、 塑 硬度、疲強(qiáng)度下列牌號(hào)的鋼中屬于高合金鋼的( A CrWMn 、 D 鋼 Cr )。A15% 、 、 屬于 A低合金刀具鋼合冷模具鋼、合金熱模具鋼、高速鋼高速鋼制造的刀具它的作溫度最高可達(dá) A 、 球墨鑄鐵牌號(hào) 中兩組數(shù)字分別表( A強(qiáng)度和硬度強(qiáng)度和塑性、強(qiáng)度和韌性硬和塑性鑄中的石墨以團(tuán)絮狀形態(tài)存在時(shí)這鑄鐵稱為 。A灰鑄鐵可鑄鐵、球鑄鐵D、蠕鑄鐵機(jī)架一般為鑄件它求具有良好的塑性和韌，應(yīng)選用材是 A 、45 、 鋼火與后強(qiáng)度

21、關(guān)系是 A退正退正火、退=火都是為善 T12 鋼切削加工性通選用的熱處理( .學(xué)習(xí)幫手. . A完全退火球退火、去應(yīng)力退火D正火為降低零件的制造成本選正火和退火，應(yīng)優(yōu)先采用 A正火退C都、回合鋼淬火冷卻常用的冷卻介質(zhì)是 A礦物油水C鹽D、堿鋼回火處理是( 。A退火后進(jìn)行正火后進(jìn)行、淬火后進(jìn)行都以調(diào)處理是( 。A淬+低回火、淬火中回火C淬火+高回火D都可以不于化學(xué)熱處理的( 。A滲碳滲C氮、調(diào)作伸實(shí)驗(yàn)試樣承受的載荷( 。A靜載荷沖載荷C交載荷、不確定水采用 1Cr13 鋼經(jīng)深度冷沖壓加工而由工藝性能你為下列對(duì) 鋼力學(xué)性能表正確( A硬度高 強(qiáng)大、韌性差D塑性好 制直徑為 30mm 的桿 要整個(gè)截

22、面上具有良好的綜合力學(xué)性能 ， 該選用 ( 。A45 鋼經(jīng)火處理 C 鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理、 鋼淬中回火 、都可以現(xiàn)制造一汽車傳動(dòng)齒輪，要表面高硬度、耐和高的疲勞強(qiáng)度心部具有良好 的塑性和韌性采( )A 鋼、低溫回火C 滲碳淬、低溫回火 制三通管件等零件應(yīng)采 45 鋼調(diào)處理 、都可以A 、QT500-7 HTl50用鑄鐵制造的機(jī)床導(dǎo)軌為高其表面的硬度和耐磨性應(yīng)用 ( )A滲+低回火、等溫淬火C電觸加熱表面淬火、高溫淬火屬于 A高速鋼軸鋼C耐鋼D不銹鋼切加工困基本上在鑄態(tài)下使用的鋼 。A高速鋼耐鋼、耐磨鋼D不銹鋼.學(xué)習(xí)幫手. . 在通黃銅中加入下列哪種合金元，能加黃銅的強(qiáng)度和硬度 。A錫錳C硅D鉛牌表示

23、該材料( A普通黃銅特黃銅、青銅白 具很好導(dǎo)電能力 但電線 電的等導(dǎo)電材料卻沒(méi)有用它制造的金屬材料 ( 。A銅鋁C鐵D銀易罐采用防銹鋁制防鋁是下列哪組合 ）。A 和 、 、AI-Cu-Mg-Zn AI-Cu-Mg-Si 用鋼造齒輪鍛后的熱處理工藝一般常用 )A退火正C淬、調(diào)制手工鋸條應(yīng)采用 ) A45 鋼淬低回火 C 鋼火低溫回火、65Mn 淬中溫回火 、9SiCr 淬火低溫回火用鋼制作彈簧淬后進(jìn)行 。A高溫回火低回火、中溫回火D、調(diào)合鋼制造的刀淬后應(yīng)進(jìn)( )。A低溫回火中回火、高溫回火D、調(diào)用鋼造的摩托車鏈條，零滲碳后還須進(jìn)行下列哪種熱處理才能獲得所需性能 ( )。A淬+低回火、淬火中回火C

24、淬火+高回火D調(diào)質(zhì)拉試驗(yàn)時(shí)試?yán)瓟嗲澳艹惺艿淖畲罄瓚?yīng)力稱為材料( A屈服點(diǎn)抗強(qiáng)度C彈極限、剛度金的 越其造性能就越。A硬度塑C彈、 強(qiáng)根金屬鋁的密它于 A貴金屬重屬、輕金屬D稀有金屬零滲碳后一需經(jīng)過(guò) )才達(dá)到表面硬度高而且耐磨的目。A淬+低回火、正火C調(diào)、淬火高回火從鑄鐵的牌號(hào)可以看出它( )指A硬度韌C 塑、強(qiáng)度機(jī)制造中鋼用來(lái)制( .學(xué)習(xí)幫手. . A容器刀C軸、齒化熱處理與其他熱處理的主要區(qū)別( 。A組織變化加溫度、改變表面化學(xué)成分、添加劑不同一來(lái)，碳素鋼淬火應(yīng)選( )作冷卻介A礦物質(zhì) 度自水C20 度 的鹽水溶液、食用油滲零件與滲碳零件( 。A 滲硬度更高B、滲層更厚C 有更好的綜合力學(xué)性

25、能D、 滲層塑性更強(qiáng)以哪種鑄鐵的斷口呈灰黑( )A馬口鐵白鑄鐵C麻鑄鐵、灰鑄鐵實(shí)生產(chǎn)中金冷卻時(shí) )A 理結(jié)晶溫度總是低于實(shí)際結(jié)晶溫度 度C 理論結(jié)晶溫度總是大于實(shí)際結(jié)晶溫度 關(guān)系量的最終熱處理一般為 )B、理論結(jié)晶溫度總是等于實(shí)際結(jié)晶溫D、 實(shí)結(jié)晶溫度和理論結(jié)晶溫度沒(méi)有A淬高回火淬中溫回火淬低回火D退火從屬學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)看冷加工和熱加工是以 溫度為界限區(qū)分。A結(jié)晶再晶C相D、疲試驗(yàn)時(shí)實(shí)承受的載荷( A靜載荷沖載荷C交載荷、不變載荷用制造柴油機(jī)曲軸減速箱齒輪及軋鋼機(jī)軋輥的鑄鐵( A可鍛鑄鐵球鑄鐵、灰口鑄鐵D、白鑄鐵金的 越其鍛造性能就越A硬度塑C彈、強(qiáng)度機(jī)制造中T10 鋼常用來(lái)制（ ）。A容器刀C軸

26、、齒 鋼含鉻量是 ）。A15% 、5% 、 D、 從鑄鐵的牌號(hào)可以看出它（ 指標(biāo)。A硬度韌C塑、強(qiáng)用制造滲碳零件的鋼稱（ ）。 .學(xué)習(xí)幫手. . A結(jié)構(gòu)鋼合鋼、滲碳鋼D工具鋼拉試驗(yàn)時(shí)試?yán)瓟嗲澳艹惺艿淖畲髽?biāo)拉應(yīng)力稱為材料（ 。A屈服點(diǎn)抗強(qiáng)度、彈極限剛化熱處理與其他熱處理的主要區(qū)別 。A組織變化加溫度、改變表面化學(xué)成分、添加劑不同用伸試驗(yàn)可測(cè)定材料的 性指A強(qiáng)度硬C塑、韌疲試驗(yàn)時(shí)實(shí)承受的載荷（ A靜載荷沖載荷C交載荷、不變載荷下列牌號(hào)中最合制造車床主軸的是 ）。 AT8 、 D、下列鑄鐵碳以團(tuán)絮狀石墨形態(tài)存在的（ 。A灰口鑄鐵可鑄鐵、球墨鑄鐵D、白鑄鐵青是銅與 ）元素的合金A Ni CAl 、 以

27、外 用途和熱處理特點(diǎn)屬（ 。A合金滲碳鋼合調(diào)質(zhì)鋼C合彈簧鋼、合金工具鋼為善低碳鋼的切削加工性應(yīng)用的熱處理方法（ ）。A淬火回C氮、正金材料抵抗塑性變形或斷裂的能力稱（ 。A塑性硬C強(qiáng)、韌選正確的左視。（ 選正確的左視。 ）.學(xué)習(xí)幫手. . A BC D 單個(gè)圓柱齒輪的畫(huà)法是在垂直于齒輪軸線方向的視圖上不必剖開(kāi) ， 而 ） 用粗實(shí)線繪制A齒頂圓 分圓、齒根圓D基圓假用剖切面剖開(kāi)機(jī)件，處在觀察者和剖切面之間的部分移去 而其余部分向 投影面投影所到的，稱為 。A剖視圖 剖圖 局剖視圖、移出剖視圖在件的主俯左個(gè)視圖零件對(duì)應(yīng)部分的俯圖 ）。A長(zhǎng)對(duì)正高齊、寬相等D長(zhǎng)相等F =50N 與 同作用在同一物體它

28、的合力可能（ 1 2A 、 機(jī)器的磨損 發(fā)熱和能量損耗 ， 據(jù)估計(jì) 大 的能量消耗在各種形式的 摩擦中A30% 、50% C70% D、以關(guān)金屬材料強(qiáng)度指標(biāo)說(shuō)法正確的 強(qiáng)度是金屬材在載荷作用下抵變形和破壞的能力強(qiáng)度是金屬材料在靜載荷作用下產(chǎn)生永久變形的能力強(qiáng)度是金屬材料抵抗其它更硬物體壓入其表面的能力強(qiáng)度是金屬材料抵抗沖擊載荷而不破壞的能力下材料導(dǎo)熱性由高到低排列正確的（ ）。A銀-銅鋁銅銀鋁、銀鋁銅D銅鋁銀力不等于零的條件 ）。 A作用力不等于零C作力和力臂都不等于零力臂不等于零、作力和力臂中只要有一個(gè)不等于零下關(guān)于剪力和彎矩的單位都正確的（ ）。.學(xué)習(xí)幫手. . A剪力和彎矩的單位都是 N

29、 剪與彎矩的單位都是 C剪與彎矩的單位都是 剪的單位是 彎的單位是 工彎曲后 ） 長(zhǎng)不A外層材料中材料、中性層材料D內(nèi)層材料下鋼號(hào)中（ ）鋼的塑焊性最好A 20 C 鋼、 鋼千尺制作的材料一般選（ A45 鋼GCrl5 、 14MnMoV 牌號(hào)中 是指 ）。A抗彎強(qiáng)度最抗拉強(qiáng)度、最高抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度下冷卻介質(zhì)中冷速度最快的（ A水油C油混合、空 屬（ A合金工具鋼碳素鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼D軸承鋼廣應(yīng)用于單向受力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺紋 。A普通螺紋矩螺紋、鋸齒形螺紋D管螺紋普平鍵根 不，可分為 A 型B 型 C 三。A尺寸的大小端部的大小、端部的形狀截的形狀軸倒角是為了 ）A裝配方便軸零件定位、便于加工、減

30、應(yīng)力集中有普通螺紋牙型角和公稱直徑說(shuō)法正確的（ ）。A牙型角 以大徑為公稱直徑 C牙角 ，以大徑為公稱直徑鉸四桿機(jī)構(gòu)的聯(lián)接副是 牙角 以小徑為公稱直徑 D牙角 以小徑為公稱直徑A轉(zhuǎn)動(dòng)副移副、螺旋副D高副選正確的剖面圖是 ）在列四組視圖主視圖正確的是 。.學(xué)習(xí)幫手. . A 點(diǎn) A 在圓表面上主俯視圖正確的 A C、 截面傾斜于圓柱的軸線截面與圓柱的交線（ ）。A圓直線、雙線、橢在紋的規(guī)定畫(huà)法中螺紋的終止線是采用 繪的A粗實(shí)線細(xì)線、虛線、點(diǎn)劃線鐵溫（ 以沒(méi)有磁。A C D關(guān)金屬材料塑性說(shuō)法正確的 ）。A塑性是金屬材料在靜載荷作用抵杭變形和破壞的能力 、塑性是金屬材料在靜載荷作用下產(chǎn)生永久變形而不

31、破壞的能力 C塑是金屬材料抵抗其它更硬物體壓入其表面的能力 D、塑是金屬材料抵抗沖擊載荷而不破壞的能力下材料焊接性能由好到差排列正確的（ AQ235-45-HT150 、Q235- -45C45-Q235-HT150 D45-HT150-Q235.學(xué)習(xí)幫手. . 零剪切變形的受力特點(diǎn)于零件兩側(cè)面上的合外 ）且用線相距很 A大小相等方向平行 C大相等方向相同、大小相等方向相反 D、大相等方向垂直 作用在一個(gè)剛體上的兩個(gè)力F 足 a a 的條件 則二力可能是（ 作用力和反作用力或一個(gè)力偶一對(duì)平衡力或一個(gè)力偶一對(duì)平衡力或一個(gè)力和一個(gè)力偶作用力與反作力或一個(gè)力偶提梁彎曲強(qiáng)度的措，正確的（ ）。A提高最

32、大彎矩值 C將均布力改成集中力增加梁的跨度D截積不變實(shí)改成空心截面對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件功率 、力矩 相應(yīng)角速 它三者的關(guān)系PA 、 D、=NP 制手工鋼鋸條應(yīng)選（ ）A 鋼淬火低回火 C 鋼淬高回火 等于 ）65 鋼淬中回火 、 經(jīng)火低回火A 、1N/mm2 、 10kN/mm2 制橋汽大梁等工程用，一般選（ ）A 、 16Mn高切削刀具選（ ）A 、 W6Mo5Cr4V2 、9SiCr牌 的鋼其中數(shù)字 代（ A屈服強(qiáng)度抗強(qiáng)度、抗強(qiáng)度D、硬對(duì)輕高的軸承則應(yīng)選用粘（ 的滑。A較高較低C較高、一般轉(zhuǎn)（ ）作用的A只受彎曲只遞轉(zhuǎn)矩C只扭轉(zhuǎn)D能受彎曲和扭轉(zhuǎn)軸的過(guò)渡圓角是為（ A裝配方便軸零件的定位C便加工D減少

33、應(yīng)力集中.學(xué)習(xí)幫手. . 錐軸與輪轂的鍵聯(lián)接宜（ ）。A 楔鍵聯(lián)接平鍵聯(lián)接C半鍵聯(lián)接、花聯(lián)接在曲柄機(jī)構(gòu)中的最短桿應(yīng)該（ ）。A機(jī)架連架桿C連D曲柄車啟閉機(jī)構(gòu)是一（ A平行雙曲柄機(jī)構(gòu)反向雙曲柄機(jī)構(gòu)變機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)三帶橫面積最小的帶的型號(hào)（ ）。AA 型、 、Y 型、 型標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的全齒高等于 ，該齒輪的模數(shù)為 ）。 A2mm 3mm C4mm 8mm液壓泵的工作壓力決定于 。A流量負(fù)載C面、流速圓齒輪的規(guī)定畫(huà)法，分度圓和分度線（ 繪制A粗實(shí)線細(xì)實(shí)線、虛、細(xì)點(diǎn)畫(huà)線選正確的左視。（ ）A B C D圖及技術(shù)文件中的比例是（ 相應(yīng)要素的線性尺寸之。A圖形與其尺寸B、物與其尺寸C圖形與其實(shí)物D、

34、尺與其實(shí)物選正確的左視。 （ .學(xué)習(xí)幫手. . 畫(huà)紋連接圖切面通過(guò)螺墊圈等軸線些零件均 繪 制A不剖半剖C全剖、斷面不于金屬材料物理性能的指標(biāo)（ A熔點(diǎn)磁性C熱膨脹性、耐腐蝕性機(jī)的輸出功率總（ 輸功A大于小于C大于或等于D等于決機(jī)器使用壽命的主要因素（ A摩擦磨損C潤(rùn)滑、受力大小 =10N 與 F =20N 共同作用在同一物體它的合力不可能（ ）1 2A 30N 、 、一桿件的一端完全固既能夠移動(dòng)也不能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的約束類型 ）。A固定端約束B(niǎo)、性約束C光滑接觸表面的約束D、光的鉸鏈約束 某件受最大拉力 該桿件的許用應(yīng)力 最處的直徑 則該桿件的最大拉應(yīng)力 A 能高梁的抗彎能力的方法（ ）。選取合理截

35、面形狀提抗彎截面系數(shù)注意受力情況降最大彎矩根據(jù)材料性能和彎矩大小選擇截面以上方法都是 按途和熱處理特點(diǎn)屬于 ）A合金滲碳鋼合金調(diào)質(zhì)鋼、合彈簧鋼D合金工具鋼下牌號(hào)中（ ）不屬于鋼鐵材料.學(xué)習(xí)幫手.mmmm. . A 、16Mn 、08F采 鋼作連，要求具有良好的綜合力學(xué)性應(yīng)采用 。A退火正火C調(diào)質(zhì)、淬火中溫回火機(jī)床上用的扳手低閥門和自來(lái)管接頭宜采（ A QT800-2 D金屬材料化學(xué)熱處理與其他熱處理方法的根本區(qū)別（ 。A加熱溫度組變化、成變化D、性變化一情況下選取軸的材料主要采 ）。A碳素鋼和鋁合金 C鋁合金和銅合金碳素鋼和銅合金 、碳素鋼和合金鋼滾軸承基本結(jié)構(gòu)主要（ 組A內(nèi)外、保持、滾動(dòng)體

36、C內(nèi)外圈 封蓋 滾體內(nèi)外、保持、端蓋 D外圈保架滾體對(duì)重低的軸承則應(yīng)選用粘（ 的滑。A較高低、較D一對(duì)聯(lián)接兩軸間的偏移具有補(bǔ)償能力的聯(lián)軸器 A凸緣聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器、齒聯(lián)軸器D安全聯(lián)軸器 當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置時(shí) （ ）。 要其順利通過(guò)死點(diǎn)位置 可取的方法是A加大主動(dòng)力B、大阻力C減小阻力D、采用機(jī)構(gòu)錯(cuò)位排列的方法在鉸四桿機(jī)構(gòu)中 已知LBC ， CD ， AD300， 為機(jī)架若此機(jī)構(gòu)雙曲柄機(jī)，則LAB的最大值為 A300mm 450mm 、500mm D130mm 某床的三角帶傳動(dòng)中有四根膠帶 工較長(zhǎng)時(shí)間后 有一根產(chǎn)生疲勞撕裂而不 能繼續(xù)使用正確更換的方法是 ）。A更換已撕裂的一根 、更 2 根

37、 更換 3 根D全部更換蝸桿傳動(dòng)中蝸和輪的軸線一般在空間交錯(cuò)成 A 常用的電磁換向閥是控制油流 。A流量速度C方向、壓力選正確的左視。（ ） .學(xué)習(xí)幫手. . C D選正確的左視。（ ）A B C D選正確的左視。（ ） C D圖中的比例 ： 是圖形是其實(shí)物相應(yīng)要素線性尺寸（ ）。A4 倍2 、1/2 倍、1 倍機(jī)制圖中圖紙幅面代號(hào) 的框尺寸 ）A 841 420 D、297 提梁彎曲強(qiáng)度的措，正確的（ ）。A提高最大彎矩值 C將均布力改成集中力、增加梁的跨度D截面積不變實(shí)改成空心截面 為保證軸上零件相對(duì)軸有一個(gè)準(zhǔn)確的軸向工作位置 軸結(jié)構(gòu)中應(yīng)考慮有.學(xué)習(xí)幫手. . （ A退刀槽鍵槽C軸D中心孔

38、 角 接 觸 球 軸 承 內(nèi) 徑 為 尺 寸 系 列 代 號(hào) 為 其 代 號(hào) 為 （ A B、 、車走刀箱常采（ ）機(jī)來(lái)調(diào)節(jié)走刀速度A倍增速變速塔齒輪變速、拉變速臥車床走刀系統(tǒng)采用的（ ）換機(jī)構(gòu)A三星輪離器錐齒輪C滑齒輪三輪換向機(jī)構(gòu)是利（ ）來(lái)現(xiàn)從動(dòng)軸回轉(zhuǎn)方向的改。A首輪末輪C惰輪自車后軸上的飛輪實(shí)際上就是一（ 機(jī)。A棘輪槽輪、不完全齒輪在雙圓銷外槽輪機(jī)構(gòu)，曲沒(méi)旋轉(zhuǎn)周槽運(yùn) 次 A1 2 4電影放映機(jī)的卷片裝置采用的是 機(jī)。A不完全齒輪棘輪C槽在輪機(jī)構(gòu)中增大曲柄的長(zhǎng)度棘輪的轉(zhuǎn)（ 。A減小增大C不變?cè)陔p圓柱銷四槽輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)柄選裝一周槽轉(zhuǎn)過(guò) 。 A 六角車床刀具轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)主要功能采（ 機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)位A

39、槽輪棘輪C齒輪自車前軸（ ）。A固定心軸轉(zhuǎn)心軸、轉(zhuǎn)自床設(shè)備中最常用的軸（ ）。A傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)、曲車的主軸（ ）。A傳動(dòng)軸心軸C轉(zhuǎn)傳齒輪軸（ ）。A轉(zhuǎn)軸心軸C傳動(dòng)軸既承回轉(zhuǎn)零，有傳遞動(dòng)力的軸稱（ .學(xué)習(xí)幫手. . A心軸轉(zhuǎn)C傳軸 具固定可靠 、裝方便等特點(diǎn) 用于軸上零件距離較大處及軸端零件的軸向 固定是 A圓螺母圓錐面、軸與軸環(huán)在上支承傳動(dòng)零件的部分稱（ A軸頸軸頭C周身 具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 、定可靠 、能受較大的軸向力等特點(diǎn) ， 泛應(yīng)用于各種軸上零 件的軸向固定式 A緊定螺釘 軸肩與軸環(huán)C緊螺釘與擋圈 常于軸上零件間距離較小的場(chǎng)合 但軸的轉(zhuǎn)速要求很高時(shí) 宜采用的軸向 固定是 A軸肩與軸環(huán)軸端擋板C套接面積

40、大承載能力強(qiáng)對(duì)性和導(dǎo)向性都好的周向固定（ A緊定螺釘花連接、平連接加容裝方，應(yīng)用最廣泛的周向固定（ A平鍵連接過(guò)配合、花連接 同具有周向和軸向固定作用 但不宜用于重載和經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合 ，其采周向 固定的方法（ ）A過(guò)盈配合 花鍵連接、銷連接具對(duì)軸上零件其周向固定（ ）A軸肩與軸環(huán)平鍵連接C套和圓螺母為了于加工 ，在削螺紋的軸段上應(yīng)有 （ ， 在要磨削的軸段上應(yīng)留出 （ A砂輪越程槽鍵槽C螺退刀槽軸零件最常用的軸向固定方法 A套筒軸肩與軸環(huán)C平連接軸端面倒角一般（ A 在梯軸中部裝有一個(gè)齒輪 ， 作中承受較大的雙向軸向力 對(duì)齒輪應(yīng)當(dāng)采用 （ 方法進(jìn)行軸向固定A緊定螺釘軸和套筒C軸和圓螺母在器支傳

41、動(dòng)零件傳運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的最基本零件（ ）.學(xué)習(xí)幫手. . A箱體齒輪C軸 在連接中（ 的工作面是兩個(gè)側(cè)。A普通平鍵切鍵C 楔采（ ）普平鍵時(shí)軸鍵槽的切制用指狀銑刀加。A型型CA 型 一通平鍵的標(biāo)記： 鍵 80 其 表示 A鍵鍵鍵軸C鍵鍵長(zhǎng) ）普平鍵多用在軸的端部AC 型 型、 型根（ ）的同平鍵可分為鍵B ，C 鍵種A 截形狀B 尺大小 C 端部狀普平鍵的鍵長(zhǎng) 一應(yīng)比輪轂的長(zhǎng)度 ）。A短 10 長(zhǎng) 510mm 長(zhǎng) 4mm 普平鍵的截面尺寸是根（ 來(lái)?yè)馎軸徑尺寸相配輪轂的寬度C傳力的大小在型絞車輪的鍵連接通采（ ）A普通平鍵切向鍵、楔鍵鍵接主要用于傳（ 場(chǎng)合A拉力橫力、扭矩在連接中對(duì)中性好的（ ）A

42、切向鍵楔、平鍵平連接主要應(yīng)用在軸與輪轂之（ 的合A沿軸向固定并傳遞軸向力B 沿向固定并傳遞扭矩C 裝與拆卸方便 ）花形狀簡(jiǎn)單加方應(yīng)較為廣泛A矩形齒漸開(kāi)線、三形在連接中楔（ 軸力A只能承受單方面能承受雙方向C不承受 ）常于軸上零件移動(dòng)量不大的場(chǎng)合A普通平鍵導(dǎo)向鍵、切向鍵定銷的數(shù)目一般（ ）個(gè)A1 2 、 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中 ， 可來(lái)保持系統(tǒng)進(jìn)油壓力的恒定 ， 防液壓系統(tǒng)過(guò).學(xué)習(xí)幫手. . 載，起安全保護(hù)作A換向閥 節(jié)閥、減閥D溢流閥普?qǐng)A錐（ 型加工精度較AA 、B 、C ）安方定精度高可次拆裝A開(kāi)口銷圓錐銷、螺連接滾軸承內(nèi)圈通常裝在軸頸與軸（ 轉(zhuǎn)A一起相對(duì)C反向可時(shí)承受徑向載荷和軸向載，一般成對(duì)使用

43、的滾動(dòng)軸承 A深溝球軸承圓錐滾子軸承C推球軸承主承受徑向載外內(nèi)滾道為球能動(dòng)調(diào)心的滾動(dòng)軸承（ ）A角接處球軸承調(diào)球軸承C深球軸承 主承受徑向載荷 ，也可時(shí)承受少量雙向軸向載荷 應(yīng)用最廣泛的滾動(dòng)軸承是 （ A推力球軸承圓柱滾子軸承C深球軸承 能時(shí)承受較大的徑向和軸向載荷且內(nèi)外圈可以分離 ，通常對(duì)使用的滾動(dòng)軸承 是（ A圓錐滾子軸承B 推球軸承C 圓滾子軸承圓滾子軸承承載能力與深溝球軸承相，其承載能（ ）。A大小、相深溝球軸承的滾動(dòng)軸承類型代號(hào)（ A4 5 6滾動(dòng)軸承類型代號(hào)是 ，表示是 )A調(diào)心球軸承四點(diǎn)接觸球軸承C外球面球軸承 實(shí)際工作中 若的彎曲變形大 或兩承座孔德同心度誤差較大時(shí) 應(yīng)用 （

44、A調(diào)心球軸承推力球軸承、深球軸承工中若滾動(dòng)軸承只承受軸向載荷，應(yīng)選 ）A圓柱滾子軸承圓滾子軸承、推球軸承 是動(dòng)軸承代號(hào)的基。A前置代號(hào)基代號(hào)、后代滾軸承公差等級(jí)分（ ） .學(xué)習(xí)幫手. . A四級(jí)五級(jí)、六級(jí)盤凸輪軸的支應(yīng)選（ ）軸承。A深溝球軸承推力球軸承、調(diào)球軸承斜輪傳動(dòng)中軸的支承一般選 軸A推力球軸承圓錐滾子軸承C深球軸承針以下應(yīng)用要找相應(yīng)的軸承類型代號(hào)(1)主承受徑向載，也可承受一定軸向載荷的 (2)只承受單向軸向載荷的( )(3)可時(shí)承受徑向載荷和單向軸載荷的 ）A 、整式滑動(dòng)軸（ A結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適于重載高速的場(chǎng)合磨后可調(diào)整間隙徑滑動(dòng)軸承，（ 拆方、應(yīng)用廣A整體式滑動(dòng)軸承剖分式滑動(dòng)軸承調(diào)式滑動(dòng)軸承 ）一用于低速輕或不重要的軸承A滴油潤(rùn)滑油潤(rùn)滑、潤(rùn)脂潤(rùn)滑在式傳動(dòng)，（ 適于中速機(jī)器中承載的潤(rùn)。A油環(huán)潤(rùn)滑壓潤(rùn)滑、潤(rùn)脂潤(rùn)滑 軸 旋 轉(zhuǎn) 時(shí) 帶 動(dòng) 油 環(huán) 轉(zhuǎn) 動(dòng) 把 油 中 的 油 帶 到 軸 頸 上 進(jìn) 行 潤(rùn) 滑 的 方 法 稱 為 （ ）。A滴油潤(rùn)滑油潤(rùn)滑、壓潤(rùn)滑 ）允兩軸間油較大的角位，且傳遞轉(zhuǎn)矩較大A套筒聯(lián)軸器萬(wàn)向聯(lián)軸器、凸聯(lián)器 ）應(yīng)于載荷平衡啟頻、轉(zhuǎn)速高傳中小矩的場(chǎng)A齒輪聯(lián)軸器滑塊聯(lián)軸器、彈套柱銷聯(lián)軸器 ）具良好的補(bǔ)償允許有綜合位移A滑塊聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器、齒聯(lián)軸器 ）適于兩