梭車運(yùn)輸管理規(guī)定

1、梭車運(yùn)輸管理制度1、梭車運(yùn)行前需作的準(zhǔn)備工作：梭車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定，地錨錨桿 采用6條規(guī)格為18 x 1800mm的20MnSi螺紋鋼錨桿，4條錨桿垂直 與底板固定在梭車底座的地腳螺絲孔內(nèi)配合雙帽緊固錨桿盤，另外2 條錨桿打設(shè)在梭車后部各與1條直徑不小與18.5mm長(zhǎng)度適宜的新鋼 絲繩繩套配合錨桿托盤(鋼絲繩繩套插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑 20倍。套口過大采用規(guī)格為200 x 200 x 20mm錨釘盤)及錨桿帽定 固定在溜尾后部?jī)蓚?cè)，錨桿必須錨入底板穩(wěn)定巖層內(nèi)1m以上，所有地 錨采用雙帽緊固錨桿盤并采用力矩扳手緊固，每條錨桿使用1塊 MSCK2350樹脂藥卷【紅色】和2塊

2、MSK2350樹脂藥卷【白色】固定， MSCK2350樹脂藥卷位于里端，MSK2350樹脂藥卷位于外端，錨桿 錨固力不得小于83.3KN;基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)要求。 梭車底梁采用12#工字鋼，地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小絞車地腳孔要求。 梭車安設(shè)處底板松軟時(shí)，必須打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合設(shè)計(jì) 要求。尾繩輪須采用5條4 18x 1800mm的20MnSi螺紋鋼錨桿固 定，4條錨桿垂直與底板固定在尾繩輪底座的地腳螺絲孔內(nèi)配合雙帽 緊固錨桿盤，另外1條錨桿打設(shè)在尾繩輪后部與1條直徑不小與 18.5mm長(zhǎng)度適宜的新鋼絲繩繩套配合錨桿托盤(鋼絲繩繩套插接長(zhǎng) 度不得小于鋼絲繩直徑20倍。套口過大

3、采用規(guī)格為200 x 200 x 20mm 錨釘盤)及錨桿帽定固定在溜尾后部?jī)蓚?cè)錨桿必須錨入底板穩(wěn)定巖 層內(nèi)1m以上，所有地錨采用雙帽緊固錨桿盤并采用力矩扳手緊固， 每條錨桿使用1塊MSCK2350樹脂藥卷【紅色】和2塊MSK2350樹脂 藥卷【白色】固定，MSCK2350樹脂藥卷位于里端，MSK2350樹脂 藥卷位于外端，錨桿錨固力不得小于83.3KN;基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車 生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)要求。梭車底梁采用12#工字鋼，地腳螺絲或墊圈應(yīng)符 合小絞車地腳孔要求。梭車安設(shè)處底板松軟時(shí)，必須打水泥基礎(chǔ)固定， 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合設(shè)計(jì)要求。導(dǎo)繩輪采用12#工字鋼配合軌卡固定在軌道上。梭車前方巷道變坡點(diǎn)處必須設(shè)

4、擋車棍、阻車器，變坡點(diǎn)處 必須掘出躲避硐，尾繩輪以外軌道盡頭處必須安設(shè)阻車器，梭車沿線 其它段不得設(shè)置阻車器。梭車各運(yùn)輸站點(diǎn)必須按斜巷安全管理規(guī)定設(shè)置各種管理牌 板標(biāo)志。巷道每隔50m必須設(shè)一組托繩輪或壓繩輪(以鋼絲繩不落 地、離巷道底板高度不超過200mm為準(zhǔn))，并隨尾繩輪的遷移而安設(shè) 齊全，變坡點(diǎn)前后必須分別安設(shè)輪系，并加設(shè)地滑。梭車運(yùn)輸時(shí)，牽引車和礦車(車盤)必須采用專用連桿， 嚴(yán)禁用鋼絲繩套連接。鋼絲繩預(yù)緊：首先用直徑不少于18.5mm的新鋼絲繩套將 儲(chǔ)繩站輪對(duì)與鐵路鎖緊鎖牢，再利用2個(gè)5T繩卡子將一個(gè)六分繩套 與提升鋼絲繩鎖緊鎖牢，最后用不低于5T手拉葫蘆將鋼絲繩預(yù)緊， 預(yù)緊力不低于

5、30 KN。梭車須每100m安設(shè)一組聲光信號(hào)，尾繩輪處聲光信號(hào)須 安設(shè)在尾繩輪以外10-15m處。2、梭車操作規(guī)程：梭車司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)合格后，持證上崗操作。梭車司機(jī)必須了解梭車的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參 數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)，并會(huì)一般性檢查、維修、保養(yǎng)及故障處理。梭車司機(jī)必須了解梭車沿線的基本情況、變坡地段、皮帶 狀況、信號(hào)聯(lián)系方法、牽引長(zhǎng)度及規(guī)定牽引車數(shù)。梭車行駛必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”制度， 安裝在各行人道口的“正在行車，不準(zhǔn)行人”的語(yǔ)言報(bào)警必須正常有 效。開車前，梭車司機(jī)和信號(hào)工必須檢查梭車固定是否可靠， 梭車的安全間隙、制動(dòng)閘、限位螺絲、銷軸、信號(hào)裝置、護(hù)板、鋼絲

6、繩等是否符合規(guī)定，同時(shí)檢查牽引車鋼絲繩固定及尾繩輪固定情況， 并對(duì)沿途鋼絲繩磨損情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即進(jìn)行處 理，當(dāng)班無法處理時(shí)必須匯報(bào)區(qū)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)。梭車運(yùn)行進(jìn)、出車前，必須由梭車司機(jī)、信號(hào)把鉤工至少 三人進(jìn)行設(shè)備及安全設(shè)施檢查和線路巡檢并站崗，以防出現(xiàn)意外。具體要求如下：梭車運(yùn)行進(jìn)車前，梭車司機(jī)進(jìn)入操作崗位等待開車信號(hào)，信號(hào)工 進(jìn)入躲避硐準(zhǔn)備接收并發(fā)出信號(hào)，同時(shí)巡檢人員進(jìn)入巷道內(nèi)從外向里 詳細(xì)檢查巷道沿途的物料垛放、安全設(shè)施、輪系、鋼絲繩磨損、尾繩 輪固定、人員等情況，確報(bào)各項(xiàng)安全及運(yùn)輸設(shè)施齊全有效，尾繩輪固 定牢固可靠，同時(shí)撤出人員至梭車鋼絲繩運(yùn)輸行程以外并清除路面障 礙物，確

7、保安全和暢通無誤后，方可從尾繩輪處發(fā)出開車信號(hào)。否則， 不得發(fā)出開車信號(hào)，只有當(dāng)所有問題處理完后，方可發(fā)出開車信號(hào)。梭車運(yùn)行出車前，尾繩輪處的信號(hào)工必須站崗把勾，嚴(yán)禁任何人 進(jìn)入繩道內(nèi)。巡檢人員必須同進(jìn)車前一樣，對(duì)巷道沿途由里向外進(jìn)行 巡檢，確保安全和暢通無誤后，方可通知尾繩輪處信號(hào)硐室內(nèi)的信號(hào) 工發(fā)出開車信號(hào)。梭車運(yùn)行期間，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入梭車鋼絲繩道內(nèi)。開車前必須對(duì)信號(hào)進(jìn)行檢查保證其使用可靠。梭車信號(hào)規(guī) 定如下：一聲：停車；二聲：進(jìn)車；三聲：出車；五聲：事故；六聲：行 人；七聲：解除。梭車司機(jī)聽不清信號(hào)，嚴(yán)禁開車。梭車司機(jī)在獲得開車信號(hào)后，先送電12分鐘以通過語(yǔ)言 報(bào)警通知工作人員，注意開車

8、方向，啟動(dòng)電機(jī)，梭車即可運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn) 異常情況應(yīng)立即停車處理。梭車司機(jī)操作時(shí)必須精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅離工作 崗位，不得做與本崗位無關(guān)的事情。梭車信號(hào)工要時(shí)刻注意鋼絲繩運(yùn)行情況，嚴(yán)防鋼絲繩被壓 繩輪卡住損壞鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)情況立即停車處理。梭車司機(jī)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象及巷道條件等情況決定梭車滑輪 的松緊程度，確定梭車的牽引速度的大小,運(yùn)送支護(hù)材料、綜掘機(jī)部 件等大型設(shè)備時(shí)須慢速。3、安全技術(shù)措施：凡通信號(hào)和摘掛車的地點(diǎn)必須設(shè)置信號(hào)硐室或躲避硐室， 其高、寬和深不小于2m,并有完好的支護(hù)；嚴(yán)格按照誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，設(shè)置專(兼)職維修檢查 人員，做好檢查維修記錄，確保梭車運(yùn)行系統(tǒng)齊全、有效。嚴(yán)禁設(shè)備 帶

9、病運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查維修每天不得少于一次。司機(jī)必須嚴(yán)格按信號(hào)開車，信號(hào)不清嚴(yán)禁開車。梭車司機(jī) 在獲得開車信號(hào)后，應(yīng)先給聲光信號(hào)送電，使聲光信號(hào)正常工作，然 后正常啟動(dòng)電機(jī)，梭車運(yùn)轉(zhuǎn)；在運(yùn)行期間，梭車司機(jī)應(yīng)集中精力，密 切注視鋼絲繩運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)或獲得停車信號(hào)，應(yīng)立即制 動(dòng)梭車、切斷電源。開車前，應(yīng)首先檢查梭車固定是否良好，安全間隙、制動(dòng) 閘、限位螺絲、銷軸、信號(hào)裝置、護(hù)板、鋼絲繩等是否符合規(guī)定，發(fā) 現(xiàn)問題必須立即進(jìn)行處理，當(dāng)班無法處理時(shí)必須匯報(bào)區(qū)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”制度，梭車使用前， 信號(hào)工必須進(jìn)入巷道內(nèi)尾繩輪處發(fā)出信號(hào)，并詳細(xì)檢查巷道沿途的物 料垛放、皮帶鋪設(shè)質(zhì)量

10、、安全設(shè)施、輪系、鋼絲繩磨損、尾繩輪固定 是否牢固可靠、人員等情況，只有當(dāng)清除物料、撤出人員、修復(fù)皮帶 及安全設(shè)施、尾繩輪固定牢固可靠，鋼絲繩經(jīng)檢查無問題后，方可發(fā) 出信號(hào)，否則，不得發(fā)出信號(hào)開車。梭車運(yùn)行時(shí)，信號(hào)把鉤工負(fù)責(zé)“行車不行人、行人不行車” 制度的落實(shí)，牽引車上嚴(yán)禁搭乘人員。嚴(yán)禁人員強(qiáng)行闖入或跟車隨行。 摘掛鉤時(shí)必須停車，擋車棍、吊梁等安全設(shè)施的使用必須正確。梭車在運(yùn)行中，任何人不得用手、工具或其他物品觸及鋼 絲繩、壓繩輪、托繩輪、尾輪、牽引車等。梭車使用必須執(zhí)行：“停車停電、停電閉鎖”制度，司機(jī)在 離開崗位前，必須停電并閉鎖，防止誤操作造成事故。每次開始運(yùn)輸前，必須首先檢查梭車的安

11、全設(shè)施是否齊全 有效，托繩輪、導(dǎo)向輪、壓繩輪等是否齊全有效，尾繩輪固定是否牢 固可靠，同時(shí)清除路面障礙物，確保安全和暢通。梭車應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象及巷道條件等情況決定梭車滑輪的松 緊程度，確定梭車的牽引速度的大小，運(yùn)送支護(hù)材料、綜掘機(jī)部件等 大型設(shè)備時(shí)須慢速，運(yùn)行過程中，時(shí)刻注意鋼絲繩牽引力大小的變化， 出現(xiàn)異常時(shí)，必須停止梭車運(yùn)行，發(fā)出信號(hào)進(jìn)行處理，處理不好不準(zhǔn) 開車。每次開、停車時(shí)，必須逐漸增、減速度，不允許作急驟的 開、停車，以防損壞傳動(dòng)機(jī)件。司機(jī)在工作中要熟悉運(yùn)輸路線的坡度變化等情況,在鋼絲 繩上作好標(biāo)記，以便到適當(dāng)位置增減速度或停車。松車時(shí)必須送電， 用滑輪松車，以防意外。梭車?yán)K輪上鋼絲繩

12、出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車，檢 查原因并進(jìn)行處理，處理不好嚴(yán)禁開車。巷道內(nèi)輪系的維護(hù)：壓繩輪、托繩輪、外繩輪和糾偏輪的輪系要隨時(shí)清理浮煤等雜物， 保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并定期加潤(rùn)滑油。輪體磨損嚴(yán)重后要及時(shí)更換。在運(yùn)行中出現(xiàn)車輛掉道時(shí)，不能用梭車強(qiáng)行復(fù)軌，必須先 發(fā)停車信號(hào)，再進(jìn)行處理，處理時(shí)可采用不低于5噸手拉葫蘆配合千 斤頂進(jìn)行，具體如下：用木楔將掉道車輛輪對(duì)掩住。發(fā)信號(hào)向運(yùn)行相反方向點(diǎn)動(dòng)開車一定距離，以緩解漲拉力，再發(fā) 停車信號(hào)；在車輛掉道處合適位置打設(shè)不低于3 - 4棵起吊錨桿，錨桿采用 18x 1800mm的20MnSi螺紋鋼錨桿，每條錨桿使用1塊MSCK2350 樹脂藥卷【紅色】和2塊MSK2350樹脂藥卷【白色】固定，MSCK2350 樹脂藥卷位于里端，MSK2350樹脂藥卷位于外端，錨桿錨固力不得 小于83.3KN。錨桿之間可采用直徑不得小于18.5mm的新鋼絲繩套 相連接，以備吊掛手拉葫蘆用。在車輛上方合適位置懸掛手拉葫蘆，并使起吊鏈具