廣西桂鹿高速公路有限公司工程模板準(zhǔn)入制管理辦法

1、廣西桂鹿高速公路工程模板準(zhǔn)入制管理方法為進(jìn)一步加強(qiáng)桂林至柳州高速公路改擴(kuò)建工程質(zhì)量管 理，確保構(gòu)件及結(jié)構(gòu)物外形尺寸準(zhǔn)確、外觀色澤一致、整體 平順舒適，根據(jù)廣西交通投資集團(tuán)有關(guān)高速公路施 工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，結(jié)合本工程實際，制定本方法。一、橋梁及涵洞通道模板準(zhǔn)入制要求（一）橋梁、涵洞模板進(jìn)場前，施工單位應(yīng)對模板進(jìn)行 編號，填寫結(jié)構(gòu)物模板審批表，上報總監(jiān)辦，由總監(jiān)辦組織 業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方對模板進(jìn)行檢查驗收，并填寫模 板驗收檢查表。不符合要求的模板不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。（二）橋梁基礎(chǔ)及下構(gòu)、涵洞（通道）、混凝土擋墻混 凝土外露局部使用的模板，面板應(yīng)使用6mm厚全新鋼模板。（三）預(yù)制梁使用的模板，

2、面板應(yīng)使用8111m厚全新不銹 鋼復(fù)合模板（6mm普通鋼板與2mm不銹鋼板整體壓制的復(fù)合 模板），推薦使用8mm厚全新不銹鋼模板。橋梁防撞墻使用 的模板，面板應(yīng)使用6rlim厚全新不銹鋼復(fù)合模板（4mm普通 鋼板與2mm不銹鋼板整體壓制的復(fù)合模板），推薦使用6mm 厚全新不銹鋼模板。預(yù)制梁底胎膜采用4mm厚全新不銹鋼模 板。預(yù)制箱梁和空心板內(nèi)膜應(yīng)使用整體收縮抽拔式鋼內(nèi)模， 面板應(yīng)使用6min厚鋼模板。現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)橋梁模板應(yīng)使用8mm 厚鋼模板。（四）混凝土構(gòu)件外露面的模板盡量使用大塊模板，橋 梁薄壁墩柱及涵洞（通道）的墻身模板的單塊面積不小于 1.80m2,橋梁圓墩柱模板每節(jié)長度不得小于3m,

3、墩柱施工工 作平臺不得與模板連接。（五）總監(jiān)辦在施工過程中要加強(qiáng)監(jiān)管，要求施工單位 必須定期對模板進(jìn)行整修，確保滿足要求后才允許繼續(xù)施 工，當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板存在質(zhì)量問題時要求施工單位及時更換。（六）模板驗收符合要求后，應(yīng)存放在平整硬化的場地, 底部采用枕梁或方木（高度不小于30cm）支墊，上面覆蓋 彩條布或油布防止污染。（七）模板的吊裝、搬運(yùn)均應(yīng)規(guī)范化作業(yè)，在使用過程 中出現(xiàn)損壞，應(yīng)及時進(jìn)行整修至重驗合格后方可再次投入使 用。（八）所有結(jié)構(gòu)物模板進(jìn)場時，承包人應(yīng)對模板進(jìn)行編 號，必須進(jìn)行現(xiàn)場試拼。（九）嚴(yán)禁使用廢機(jī)油涂刷模板，應(yīng)使用專門的脫模劑 （如高效塑膠脫膜劑等）。二、隧道二襯臺車準(zhǔn)入制要求（一

4、）二襯臺車審批驗收制由總監(jiān)辦組織成立專門的審批驗收小組，對每座隧道的 二襯臺車進(jìn)行審批驗收。施工單位進(jìn)場后要立即著手進(jìn)行二襯臺車進(jìn)場前的準(zhǔn) 備工作。進(jìn)場前兩個月內(nèi)向總監(jiān)辦上報擬進(jìn)場二襯臺車的數(shù) 量、臺車長度、外觀幾何尺寸、面板厚度及每塊板的寬度等 主要臺車參數(shù)，經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)許可后方可組織進(jìn)場。二襯臺 車進(jìn)場后，由施工單位填寫二襯臺車驗收報審表并報總監(jiān)-2- 辦，總監(jiān)辦依據(jù)批復(fù)的二襯臺車進(jìn)場許可對施工單位進(jìn)場的 二襯臺車進(jìn)行驗收。驗收合格后，施工單位進(jìn)行二襯臺車的 拼裝調(diào)試。調(diào)試成功后，報總監(jiān)辦，由總監(jiān)辦組織業(yè)主、監(jiān) 理和施工單位對模板進(jìn)行檢查驗收。假設(shè)驗收發(fā)現(xiàn)問題施工單 位要及時整改，待整改并

5、驗收合格后才能移入洞內(nèi)進(jìn)行二襯 施工。（二）二襯臺車有關(guān)要求.二襯施工（含加寬段）應(yīng)采用全液壓自動行走的整體 襯砌臺車，襯砌臺車應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，各種伸縮構(gòu)件、液壓 系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行良好，合理設(shè)置各支承機(jī)構(gòu)。剛度、 強(qiáng)度良好，滿足抵抗施工變形要求，并具有抗上浮能力。.二襯臺車須在隧道進(jìn)洞前進(jìn)場。對加寬段段落應(yīng)專門 配備加寬段整體襯砌臺車，以確保加寬段二襯及時施作。.二襯臺車的長度應(yīng)根據(jù)隧道的彎道半徑、縱坡合理選 擇，長度一般為12m,對隧道半徑小于1200米的臺車長度不 應(yīng)大于9m。.外弧模板：每塊鋼板寬度不小于2m,板間采用填縫處 理，用砂輪打磨找平，以減少二襯模板間痕跡冷縫。兩車道 二襯臺車面板應(yīng)采用12nlm厚全新鋼模板。三、路基排水溝、邊溝，隧道排水溝、電纜溝使用的模 板，面板應(yīng)使用5mm厚全新鋼模板，推薦使用輕型塑鋼模板。四、業(yè)主參與隧道二襯臺車、預(yù)制梁和橋梁防撞墻模板 的驗收。五、本方法由廣西桂鹿高速公路負(fù)責(zé)解釋，自 下發(fā)之日起試行。附件：1.驗收報審表.涵洞、通道，橋梁基礎(chǔ)及下構(gòu)，混凝土擋