2021吉林物流師考試真題卷

1、第 頁2021吉林物流師考試真題卷本卷共分為2大題50小題，作答時間為180分鐘，總分100分，60分及格。一、單項選擇題（共25題，每題2分。每題的備選項中，只有一個最符合題意） 1.摘取式揀貨系統(tǒng)的英文簡稱是_。ACAPSBCASCDPSDDAS2.在物流活動中，退貨處理導致成本和利潤發(fā)生相應的變化，因此應盡可能地避免退貨的產(chǎn)生，成本與利潤變化的趨勢是_。A成本增加，利潤增加B成本增加，利潤減少C成本減少，利潤增加D成本減少，利潤減少3.退貨封箱前，放在退貨門店對應的物流箱里的單據(jù)是_。A發(fā)票單據(jù)B產(chǎn)品詳單C退貨單D進貨單4.由于送貨發(fā)生錯誤的，應由配送員將送錯貨物調回，重新按正確訂單發(fā)貨

2、，所發(fā)生的所有費用的承擔者是_。A送貨人B運輸單位C生產(chǎn)商D經(jīng)銷商5.退貨收貨員根據(jù)配送員帶回來的退貨單核對退貨名稱、數(shù)量、規(guī)格、保質期等信息，若實際貨品與退貨單信息不一致，找配送員進行差異處理，并對回單進行確認。此項作業(yè)屬于_。A返品驗收作業(yè)B返品整理作業(yè)C良品入庫作業(yè)D拒收退作業(yè)6.在返品處理作業(yè)過程中，其中最重要的是_。A運輸部門B倉儲部門C銷售部門D生產(chǎn)部門7.由于從回收到銷毀，需投入較多成本，所以要事前準確分析貨品的需求，減少過期貨品的發(fā)生概率的配送方式是_。A多批次多批量B多批次小批量C小批次多批量D小批次小批量8.對于不符合退貨條件的貨品，退貨整理員整理后由配送員帶回給_。A供應

3、商B中間商C客戶D銷售商9.良品退貨和不良品退貨需要分別堆放，一般原則是_。A良品按歸屬區(qū)域，不良品按經(jīng)銷商B良品按歸屬區(qū)域，不良品按供應商C良品按供應商，不良品按歸屬區(qū)域D良品按經(jīng)銷商，不良品按歸屬區(qū)域10.當產(chǎn)品出現(xiàn)質量問題需要回收的時候，需要體現(xiàn)處理意外事件能力、能夠提高客戶滿意度的部門是_。A生產(chǎn)部門B銷售部門C運輸部門D配送中心11.對于因產(chǎn)品有缺陷，客戶要求退貨的，配送調度員應安排車輛收回退貨貨品的退貨處理方法屬于_。A無條件重新送B貨運輸單位賠償C收取費用，重新送貨D重新送貨或替代12.下列指標可反映客戶對產(chǎn)品質量滿意程度的是_。A客戶流失率B客戶投訴率C返品率D耐久率13.企業(yè)

4、物流按從事業(yè)務的性質分類：供應物流、廢棄物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、_。A宏觀物流B回收物流C逆向物流D微觀物流14.現(xiàn)狀分析和發(fā)展分析分類的依據(jù)是_。A競爭性質B學術性質C空間時間性質D時間特性15.在返品驗收貨物進出過程中，一般要求做到裝卸搬運_。A集裝化B流水作業(yè)C一體化D連續(xù)作業(yè)16.返品過程中的貨運經(jīng)濟活動為社會創(chuàng)造價值的是_。A服務行為B物質生產(chǎn)C社會分配D物質消費17.VMI采購強調由供應商根據(jù)用戶的需求信息來預測用戶的需求，主動_向用戶補充庫存，用戶的庫存量由供應商決定。A小批量多頻次B大批量少頻次C定量定期D定期不定量18.返品處理作業(yè)是配送作業(yè)的_。A前續(xù)工作B后續(xù)工作C中間

5、環(huán)節(jié)D準備工作19.“盤點管理”功能一般設計在倉儲管理系統(tǒng)的_。A入庫管理B庫存管理C出庫管理D返品管理20.物流客戶信息管理可以幫助企業(yè)實施的市場營銷活動的特性是_。A針對性弱，效率低B針對性強，效率低C針對性弱，效率高D針對性強，效率高21.由于送貨發(fā)生錯誤的，應由配送員將送錯貨物調回，重新按正確訂單發(fā)貨屬于_。A無條件重新送B貨運單位賠償C收取費用，重新送貨D重新送貨或替代22.對于退貨責任在客戶方的，也可以允許退貨，但要收取一定的費用，然后再根據(jù)客戶新的訂貨單重新送貨的方式屬于_。A無條件重新送B貨運輸單位賠償C收取費用，重新送貨D重新送貨或替代23.因運輸途中損壞而發(fā)生退貨的，根據(jù)退

6、貨情況，由發(fā)貨人確定所需的修理費用或賠償金額的屬于_。A無條件重新送B貨運單位賠償C收取費用，重新送貨D重新送貨或替代24.中國自動識別技術協(xié)會目前表示，制約著RFID大規(guī)模應用的因素包括頻段未劃分、產(chǎn)業(yè)基礎薄弱_。A技術不成熟B價格太高C安全性差D標準待確立25.關于條碼識讀技術和射頻識讀技術(RFID)，下列說法正確的是_。A它們一次都只能識讀一個標簽B它們一次都能同時識讀數(shù)個標簽C條碼閱讀器一次只能識讀一個條碼標簽，RFID辨識器可同時識讀數(shù)個RFID標簽D條碼閱讀器可同時識讀數(shù)個條碼標簽，RFID辨識器一次只能識讀一個RFID標簽二、多項選擇題（共25題，每題2分。每題的備選項中，有多

7、個符合題意） 1.有關提單的國際公約主要有_。A東京規(guī)則B海牙規(guī)則C維斯比規(guī)則D漢堡規(guī)則E巴黎規(guī)則 2.按運行組織劃分，班輪航線可分為_。A集裝箱航線B沿海航線C普通雜貨航線D多港掛靠直達航線E干、支線結合分程運輸航線 3.集裝箱提單_。A是承運人的一張物權憑證B是運輸合同的證明C相當于貨物的收據(jù)D相當于到貨通知單E是提貨單 4.下列各項屬于海上運輸貨物保險的特殊附加險的是_。A戰(zhàn)爭險B短量險C拒收險D罷工險E鉤損險 5.集裝箱所有人或租箱人委托集裝箱堆場與貨方交接集裝箱或底盤車、臺車及電動機等設備的憑證稱為_。A設備交接單B堆場收據(jù)C空箱交接單D設備收據(jù)E港站收據(jù) 6.危險品清單一般必須記載

8、的主要內容包括_。A托運人的姓名、名稱和地址B收貨人的姓名、名稱和地址C危險品貨物的分類、項目、品名D件數(shù)E集裝箱積載的箱位(跨位、幅位、層次)等 7.在集裝箱運輸中，發(fā)票可分為_。A進口發(fā)票B商業(yè)發(fā)票C海關發(fā)票D出口發(fā)票E保險發(fā)票 8.對航線自然條件和地理環(huán)境的調查包括_幾個方面。A航線吃水限制B航線沿途港口情況C航線氣候情況D貨源條件E航線潮汐情況 9.下列關于班輪船期表制定的說法正確的有_。A船舶應避免在非工作時間(周六、日、節(jié)假日、夜間)到達港口，以減少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周轉B船舶應盡可能在當?shù)貢r間早晨6:00左右抵達港口C船舶運行各項時間應留有余地，以適應外界條件變化所

9、帶來的影響D船舶海上航行時間是按照航線距離除以船舶速度定額得到的E對于在航線上運行的船舶，其運行班期按其生產(chǎn)周期計算，班輪往返航次時間為單航次時間的兩倍 10.提單作為貨物收據(jù)，可以證明收到貨物的_，同時承運人也將按提單記載在目的港交付貨物。A種類B數(shù)量C標志D外表狀況E時間(貨物裝船的時間) 11.海上貨物運輸保險的保險險別包括_。A船舶險別B基本險別C附加險別D貨物險別E港口險別 12.班輪船期表的編制方法包括_。A航線貨運總量計算B航線配船數(shù)計算C航線發(fā)船間隔的計算與處理D航段時間計算與調整E班期計算 13.對于在航線上運行的班輪，其運行班期按其生產(chǎn)周期計算，計算依據(jù)是：_、港口裝卸效率

10、和在港裝卸貨物的數(shù)量、其他可能發(fā)生的耗時因素。A航線里程B航次時間C發(fā)船間隔D船舶航速E在冊船舶 14.按貨物是否已裝船，可將提單劃分為_。A清潔提單B不清潔提單C已裝船提單D收貨待運提單E直達提單 15.按提單內容的繁簡，可將提單劃分為_。A全式提單B簡式提單C清潔提單D不清潔提單E倒簽提單 16.根據(jù)集裝箱進出口貨運流程，集裝箱運輸單證可分為_。A內貿貨運單證B出口貨運單證C外貿貨運單證D進口貨運單證E國際貨運單證 17.海上貨物運輸保險承保的部分損失包括_。A共同海損B單獨海損C實際損失D推定損失E航線損失 18.集裝箱提單的背面條款，除傳統(tǒng)海運提單具有的條款外，還包括為適應集裝箱運輸需

11、要而修改或增列的條款，主要條款有_、承運人的運價本、運費與留置權條款、索賠與訴訟。A集裝箱運輸下的貨物B集裝箱運輸下承運人的責任期限C集裝箱運輸下承運人的賠償責任限制D制約托運人的責任條款E危險品運輸條款 19.船舶的安全生產(chǎn)管理是優(yōu)質完成運輸任務的首要問題，它包括_和環(huán)境保護幾個方面的工作。A港口安全B航行安全C人身安全D設備安全E貨物安全 20.班輪運價按運價制定的形式不同，可分為_。A等級運價B班輪公會運價C協(xié)議運價D單項費率運價E航線運價 21.航線平均裝卸總定額可以_。A表示兩個港口之間的距離B表示航線上各港口的組織管理水平C表示航線上各港口的平均裝卸效率D表示船舶在空間上完成一個循環(huán)的總延續(xù)時間E決定著航線上船舶的在港時間 22.下列關于班輪航線參數(shù)的說法正確的是_。A環(huán)狀航線總距離是指第一個始發(fā)港至最后一個目的港的距離B為了保持一定的市場占有率，發(fā)船間隔時間不能定得太長C航線上船舶的往返航次時間是指船舶在空間上完成一個循環(huán)的總延續(xù)時間，它包括正向航行時間、反向航行時間及在始發(fā)港、終點港、中途港的停泊時間D時間不平衡系數(shù)表示全年最高月份的貨運量和全年總貨運量的比值E航線貨流總量是指一定時期內(如一年)在該航線上所承運的或可能承運的各港間的貨運量之和 23.影響班期(往返航次時間)計算的因素有_。A船舶單向航次時間B航線里程C