建設(shè)重大工程 實現(xiàn)跨越發(fā)展含答案

1、建設(shè)重大工程實現(xiàn)跨越發(fā)展高朝價一、選擇題（共15小題，每小題3分，共45分。每小題只有一個選項符合 題目要求）（2020云南師大附中高三月考）秭歸長江大橋于2015年8月28日動工興建， 2019年9月27日通車運營。距上游三峽大壩約30千米，地處長江西陵峽口， 山體多為石灰?guī)r，崖高陡峭，地質(zhì)破碎。該橋把長江三峽、神農(nóng)架、武當山等黃 金旅游區(qū)以最便捷路線串為一體，是三峽后續(xù)規(guī)劃項目和庫區(qū)移民重大民生工 程。下圖為秭歸長江大橋景觀圖。據(jù)此完成12題。 該橋建設(shè)時間較長的主要原因是（）資金短缺B.交通不便C.技術(shù)難題多D.勞動力不足答案C解析 據(jù)材料信息“地處長江西陵峽口，山體多為石灰?guī)r，崖高陡峭

2、，地質(zhì) 破碎”可知，建設(shè)該橋的難度大，需要解決眾多技術(shù)難題，導致建設(shè)時間較長， 故C項正確。 該橋通車運營，產(chǎn)生的綜合效益是（）推動沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興B.減小當?shù)丨h(huán)境人口容量C.改善沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境D.使交通運輸方式多樣化答案 A解析 據(jù)材料信息“該橋把長江三峽、神農(nóng)架、武當山等黃金旅游區(qū)以最便 捷路線串為一體，是三峽后續(xù)規(guī)劃項目和庫區(qū)移民重大民生工程”可知，能夠解 決部分三峽庫區(qū)的移民安置，且大橋的修建使得該地交通條件改善，促進經(jīng)濟的 發(fā)展，推動沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興，故A項正確。大橋的修建在一定程度上破壞了原 有的生態(tài)環(huán)境，但是并沒有減小當?shù)丨h(huán)境人口容量，B、C兩項錯誤；交通條件雖然得到了改善，但

3、是還是以公路為主，并沒有使交通運輸方式多樣化，D項錯 誤。（2020 廣東深圳高三一模）我國西藏自治區(qū)能源資源豐富但開發(fā)利用程度 低，電力自給不足。藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程是迄今為止世界上最復雜、最具建設(shè)挑戰(zhàn) 性的高原超高壓輸變電工程，干線全長1 521千米，平均作業(yè)海拔超過4 000 米。藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程連接西南電網(wǎng)，徹底結(jié)束了西藏中東部地區(qū)電網(wǎng)孤網(wǎng)運行 的歷史。圖一示意藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程線路，圖二是波密線路段“高低腿”電塔景 觀。據(jù)此完成34題。目前，藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程主要電力來源和輸送方向是（）火電一東送B.地熱能一西送C.太陽能一東送D.水電一西送答案D解析 根據(jù)材料可知，藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程連接西南

4、電網(wǎng)，而藏區(qū)本身雖能源 豐富但開發(fā)利用程度低，電力自給不足，所以其電力主要來源于西南地區(qū)，輸送 方向自西南地區(qū)向西輸送，而我國西南地區(qū)水電豐富，故選D項。 藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程線路走向主要考慮（）A.接近用電中心B.遠離斷裂帶C.沿河谷布設(shè)D.依山脊而建答案 A解析 根據(jù)圖一信息可知，輸電線走向和公路走向基本一致，連接該區(qū)域的 主要城市，可以接近用電中心，減少損耗，A項正確；圖中未顯示斷裂帶的分布， 輸電線路沒有全部沿河谷布設(shè)，B、C兩項錯誤；根據(jù)圖二信息亦可推測，輸電 線并沒有依山脊而建，D項錯誤。渭干河是塔里木河的支流之一，目前已無水注入塔里木河。駱駝脖子水電站 是渭干河梯級開發(fā)規(guī)劃中的第五級

5、水電站。下圖為渭干河流域圖。據(jù)此回答5 6題。*上.中、下源分界姓渭干河梯級開發(fā)的主要作用是（）防洪與發(fā)電B.發(fā)電與灌溉C.灌溉與航運D.防洪與航運答案B解析 渭干河位于內(nèi)陸地區(qū)，降水較少，河流徑流量較小，洪澇災害發(fā)生的 概率較低，且航運價值不大，其梯級開發(fā)的主要作用是發(fā)電與灌溉。駱駝脖子水電站建成后對渭干河中下游的影響是（）削減洪峰，減輕洪澇災害蓄積雨水，改良土壤水分蓄水沖沙，減輕河道淤積調(diào)節(jié)水量，改善灌溉用水條件答案 D解析 駱駝脖子水電站建成后，能調(diào)節(jié)渭干河中下游地區(qū)的水量，改善灌溉 用水條件；該地地處新疆，洪澇災害不嚴重；蓄積的河水主要為冰雪融水；蓄水 的目的并不是沖沙，而是灌溉和發(fā)電

6、。（2020 山西高三適應性調(diào)研考試）克羅地亞佩列沙茨大橋由于其獨特的地理 位置而具有極為重要的政治戰(zhàn)略意義，是第一個在歐盟境內(nèi)實施的由歐盟提供資 金、采取歐盟標準、全球招標，最后由中資企業(yè)中標的重大工程項目G下圖為佩列沙茨大橋所在區(qū)域圖。據(jù)此完成78題。 中資企業(yè)中標該項目的競爭優(yōu)勢是（）A.資金充足B.原材料廉價C.政策保障D技術(shù)先進答案D解析 據(jù)圖可知，克羅地亞佩列沙茨大橋具有獨特的地理位置，它連接克羅 地亞最南端的大陸與杜布羅夫尼克附近的佩列沙茨半島，跨度大，技術(shù)要求高， 所以大橋建設(shè)必須有先進的技術(shù)作保障，故D項正確。 大橋建設(shè)的主要目的是（）A.提升運速B.提高運量C.縮短運距D.

7、降低運費答案 A解析 據(jù)圖可知，克羅地亞的領(lǐng)土獨特，去克羅地亞東南部大城市杜布羅夫 尼克相當不方便，要想陸路前往杜布羅夫尼克，在短短十幾分鐘的車程內(nèi)需要過 兩次邊境?？肆_地亞修建到佩列沙茨半島的大橋，繞過波黑，提高運速，故A 項正確。（2020安徽亳州高三上學期期末）由中國公司承建的安哥拉鐵路重建工程于 2019年8月正式通車運營。該鐵路西起大西洋港口城市洛比托，東至與剛果民 主共和國接壤的邊境城市盧奧，途經(jīng)本格拉、萬博、奎托、盧埃納等重要城市， 是安哥拉洛比托經(jīng)濟走廊的重要通道。通過連接贊比亞、剛果（金）、莫桑比克等 周邊國家鐵路網(wǎng)，將構(gòu)建從大西洋直通印度洋的鐵路大通道（見下圖）。據(jù)此完成

8、910題。 安哥拉鐵路通車運營將產(chǎn)生的重大意義不包括（）加快安哥拉洛比托經(jīng)濟走廊的建設(shè)促進沿線地區(qū)工業(yè)化城鎮(zhèn)化發(fā)展推動沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)推動非洲路網(wǎng)建設(shè)與經(jīng)濟的互聯(lián)互通答案C解析安哥拉鐵路通車運營加快安哥拉洛比托經(jīng)濟走廊的建設(shè)，促進沿線地 區(qū)工業(yè)化城鎮(zhèn)化發(fā)展，推動非洲路網(wǎng)建設(shè)與經(jīng)濟的互聯(lián)互通；安哥拉鐵路影響沿 線地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，C項符合題意。鐵路設(shè)計與施工全部采用中國建設(shè)標準，鋼軌、水泥、通訊設(shè)備等材料 全部從中國采購，運營后的機車車輛等設(shè)備也由中國企業(yè)提供。原因不可能是（）安哥拉及鄰近國家工業(yè)基礎(chǔ)薄弱中國工程建材與設(shè)備生產(chǎn)體系完備，質(zhì)優(yōu)價廉中國工程承包企業(yè)追求利潤最大化中國與安哥拉之間海

9、運便利，原料與設(shè)備的運輸成本低答案 C解析安哥拉及鄰近國家工業(yè)基礎(chǔ)薄弱；中國經(jīng)濟較發(fā)達，工程建材與設(shè)備 生產(chǎn)體系完備，質(zhì)優(yōu)價廉；中國與安哥拉之間海運便利，原料與設(shè)備的運輸成本 低；中國工程承包企業(yè)追求利潤最大化不是由中國承包的原因。（2020湖北八校高三第二次聯(lián)考）武漢四環(huán)線位于繞城高速（外環(huán)線）和三環(huán) 線之間，沿途經(jīng)6個新城區(qū)和沌口、東湖、臨空港三大國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，全長約143千米，絕大部分為新建高架道路，采用設(shè)計時速100千米、雙向八車道高 速公路標準建設(shè)。四環(huán)線工程對鞏固提升武漢綜合交通樞紐地位的意義重大。據(jù) 此完成1112題。 ； 17?心候11.武漢四環(huán)線采用雙向八車道高速公路標準

10、建設(shè)的主要目的是（）武漢卬我爪慈圖H城A.降低建設(shè)成本 B.增加連接區(qū)域C.節(jié)約土地面積提高通行效率答案D解析據(jù)材料可知，武漢四環(huán)線采用雙向八車道，按照高速公路標準建設(shè)， 時速達100千米，使通行效率大大提高，D項正確；建設(shè)成本會升高、占用土地 面積也會增加，A、C兩項錯誤；公路加寬不會增加連接區(qū)域，B項錯誤。12.武漢四環(huán)的全線通車將會（）A.加快工業(yè)向新城區(qū)聚集B.擴大武漢城市范圍C.改善沿線環(huán)境質(zhì)量D.加大城市運輸成本答案 A解析工業(yè)需要便捷交通條件進行原材料和產(chǎn)品的運輸，四環(huán)線提高通行效 率加快工業(yè)集聚，A項正確。四環(huán)線位于三環(huán)線和外環(huán)線中間，經(jīng)過地區(qū)原本為 城市，對于武漢城市范圍沒有

11、影響，B項錯誤；加了一條環(huán)線會增加環(huán)境污染， 不會改善沿線環(huán)境質(zhì)量，故C項錯誤；交通更加便捷，不會加大城市運輸成本，D項錯誤。成蘭鐵路全長730.549千米，其中新建線路全長462千米，工程總投資 619.39億元。成蘭鐵路客貨共線，屬于國鐵1級雙線電氣化快速鐵路。沿線橋 隧比達86.05%。2011年2月開工建設(shè)，2012年12月后一度停工，2013年10 月16日正式復工。成蘭鐵路預計2021年竣工，屆時，蘭州至成都由原來的15 小時減少到4小時。據(jù)此完成1315題。13 .成蘭鐵路一度停工，最可能是因為（）線路長、造價高沿線人口稀少、盈利能力微弱橋隧多、技術(shù)弱生態(tài)環(huán)境脆弱、地質(zhì)條件復雜答

12、案D解析 成蘭鐵路一度停工，是因為成蘭鐵路沿線生態(tài)環(huán)境脆弱，工程建設(shè)會 破壞當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，威脅沿線生物多樣性。該地區(qū)地質(zhì)條件復雜，地震等災害頻 繁。14.成蘭鐵路部分橋梁準備將鐵路、公路兩種線路功能在一座橋上實現(xiàn)，這 可以（）加強民族團結(jié)節(jié)約工程投資少占土地資源減少大氣污染A. B. C. D.答案B解析 將鐵路、公路兩種線路功能在一座橋上實現(xiàn)，可少占土地資源，節(jié)省 工程投資，但不會減少大氣污染；鐵路、公路兩種線路功能在一座橋上實現(xiàn)，體 現(xiàn)不了加強民族團結(jié)。15 .成蘭鐵路通車后，會（）促進成都與蘭州間的大宗貨物交換結(jié)束成都與蘭州之間無鐵路的歷史使蘭州地區(qū)的人口大量流入成都地區(qū)加強關(guān)中地區(qū)與成

13、渝地區(qū)的交流合作答案 A解析 成蘭鐵路是客貨共線，其通車后，促進了成都與蘭州間的大宗貨物交 換，A項正確；成都與蘭州之間原來就有鐵路聯(lián)系，B項錯誤；蘭州和成都均為省會城市，二者之間不會出現(xiàn)大規(guī)模的人口遷移，C項錯誤；關(guān)中地區(qū)主要位于 我國陜西省，成蘭鐵路線沒有經(jīng)過陜西省，D項錯誤。二、綜合題（共55分）（2020 南京外國語學校、金陵中學等高三四模閱讀材料，完成下列要 求。（15分）材料一 2019年永定河生態(tài)調(diào)水工程啟動。該工程通過黃桑運河將黃河中 游的萬家寨水庫的水引入桑干河，向永定河上游的官廳水庫注水。2020年春季， 按照水利部海河水利委員會的統(tǒng)一調(diào)度，從萬家寨引黃工程和上游冊田、友誼

14、、 洋河水庫向下游調(diào)水1.75億立方米。3月15日，山西冊田水庫開閘放水；4月 20日官廳水庫開閘泄水，向下游永定河集中補水，直至6月底。永定河從此成 為流動的河，綠色的河，清潔的河，重現(xiàn)“永定河，出西山，碧水環(huán)繞北京灣” 的盛世美景，該河流經(jīng)廊坊和武清最終流入渤海。據(jù)了解，這是25年來永定河 北京段首次實現(xiàn)全線通水，黃河水再度“牽手”永定河。材料二 圖一是我國部分區(qū)域示意圖，圖二為永定河調(diào)水線路示意圖。圖倒-44.）0 IDCTL年等降山脈a河流-省級界國州長城*O臟|】（1）從地形、氣候、植被和水文角度分析圖一區(qū)域自西向東地理環(huán)境特征的過渡性。（4分）（2）根據(jù)材料，分析永定河調(diào)水工程建設(shè)

15、的顯著優(yōu)點。（4分）簡析永定河生態(tài)調(diào)水的主要季節(jié)及其原因。(4分)闡述該調(diào)水工程給永定河流域帶來的生態(tài)效益。(3分)答案(1)地形：由高原向平原的過渡；氣候：由半干旱區(qū)向半濕潤區(qū)的過 渡，由溫帶大陸性氣候向溫帶季風氣候過渡；植被：由草原向森林的過渡；水文： 由內(nèi)流區(qū)向外流區(qū)的過渡。黃河水系距離海河水系近，運河工程量小；絕大部分輸水線路有現(xiàn)成的 輸水渠道；絕大部分河段可自流。春季。春季鋒面雨未到達華北，降水少；春季氣溫回升，蒸發(fā)量增大； 春季萬物復蘇和生長，需水量大。使受水區(qū)增加水量，改善水質(zhì)；有效回補地下水，使地下水位上升；提 高植被覆蓋率，遏制水土流失和土地荒漠化；維護生物多樣性；調(diào)節(jié)氣候，

16、改善 生態(tài)環(huán)境等。解析 第(1 )題，題意表明，圖示區(qū)域自西向東地理環(huán)境特征的過渡性應從 地形、氣候、植被和水文角度進行分析。圖示區(qū)域的地形由黃土高原向華北平原 過渡;氣候由半干旱區(qū)向半濕潤區(qū)過渡，由溫帶大陸性氣候向溫帶季風氣候過渡； 植被由溫帶荒漠、溫帶草原向溫帶森林的過渡；水文由西北內(nèi)流區(qū)向華北外流區(qū) 的過渡。第(2 )題，永定河調(diào)水工程建設(shè)的顯著優(yōu)點應從工程量、輸水線路和自 流程度等方面進行分析說明。圖中顯示，黃河水系與海河上游支流水系距離近， 因此運河建設(shè)工程量較??；圖中顯示，絕大部分輸水線路有現(xiàn)成的輸水渠道，如 引黃南干線、引黃北干線、桑干河等；永定河調(diào)水工程線路經(jīng)過地區(qū)大致西高東

17、低，因此絕大部分河段可自流，調(diào)水工程運營成本較低。第(3)題，永定河生態(tài) 調(diào)水的主要季節(jié)及其原因結(jié)合材料信息從氣候特征和需水量進行分析。材料信息 表明，永定河生態(tài)調(diào)水的主要季節(jié)是春季。這是因為春季我國鋒面雨帶還未到達 華北，降水少；春季氣溫回升，蒸發(fā)量增大，河流徑流量少；春季萬物復蘇和生 長，生態(tài)需水量大，因此需要從黃河中游通過調(diào)水工程進行生態(tài)調(diào)水。第(4)題， 該調(diào)水工程給永定河流域帶來的生態(tài)效益應從水量、水質(zhì)、地下水補充、植被、 生物多樣性、調(diào)節(jié)氣候等方面進行敘述。永定河調(diào)水工程的調(diào)水使永定河流域增 加水量，改善水質(zhì)；有效回補地下水，使地下水位上升，恢復當?shù)氐叵滤h(huán)， 減緩地面下沉；輸入

18、的水資源利于當?shù)馗纳浦脖?，提高植被覆蓋率，遏制水土流 失和土地荒漠化，維護生物多樣性，改善生態(tài)環(huán)境；大量河水輸入，恢復永定河流域濕地，調(diào)節(jié)氣候，美化環(huán)境等。（2020 上海徐匯區(qū)高三二模）閱讀圖文材料，回答下列問題。（14分）材料一 “水電南調(diào)”工程北連亞馬孫河流域的美麗山水電站，南接重要工 業(yè)城市里約熱內(nèi)盧。所采用的“特高壓輸電”技術(shù)是我國在西電東送工程建設(shè)中 的自主創(chuàng)新技術(shù)，目前中國在“特高壓輸電”的人才儲備、技術(shù)研發(fā)和設(shè)備制造 領(lǐng)域中處于引領(lǐng)地位。材料二 在中國企業(yè)的努力下，“水電南調(diào)”工程成為了巴西近年來第一個 零環(huán)保處罰的大型工程。該工程還為當?shù)卦黾?.6萬個就業(yè)崗位，建設(shè)和修復了

19、超過1 970千米的道路和350座橋梁，成為“一帶一路”在南美洲的示范工程。:美匝山水電站巴西利亞圖例0O城市1石湖煤炭A河流輸電路線（1）從自然地理角度，分析“水電南調(diào)”工程施工過程中可能遇到的困難。（4分）（2）從社會經(jīng)濟角度，分析中國與巴西合作開展“水電南調(diào)”工程的優(yōu)勢條 件。（5分）（3）分析巴西開展“水電南調(diào)”工程的原因，評價其對區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的積 極意義。（5分）答案（1）穿越大片熱帶雨林區(qū)，氣候濕熱；易受蚊蠅、疫病、瘴氣、野生 動物等威脅；熱帶雨林地區(qū)水系發(fā)達，河網(wǎng)密布，易發(fā)生洪澇；輸電路線空間跨 度大，距離長，工程量大且工程難度高。（2）中國的特高壓輸電技術(shù)世界領(lǐng)先，可提供設(shè)備

20、、人才和技術(shù)支持；巴西 人口多，勞動力豐富；巴西經(jīng)濟較發(fā)達，能源需求量較大，水電消費市場廣闊； 巴西與中國在“一帶一路”倡議合作中的政策支持。（3）原因：巴西水能資源的生產(chǎn)與消費存在地域差異；巴西北部地區(qū)徑流充 沛，水能資源豐富；東南部地區(qū)城市眾多，人口稠密，工業(yè)發(fā)達，對能源需求量 大。意義：中國與巴西聯(lián)合建設(shè)“美麗山特高壓輸電”工程，符合因地制宜、合 理調(diào)配的資源開發(fā)原則，確保區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。對水電輸出地而言：可將資源 優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢；“水電南調(diào)”工程可推動北部及沿線地區(qū)的電力產(chǎn)業(yè)、電 力設(shè)備制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供就業(yè)崗位；完善電網(wǎng)、道路、橋梁等基礎(chǔ) 設(shè)施的建設(shè)。對水電輸入地而言

21、：可以緩解東南部地區(qū)能源緊張的問題；優(yōu)化能 源消費結(jié)構(gòu)，減少環(huán)境污染；減輕鐵路、公路的能源運輸壓力。解析 第（1）題，“水電南調(diào)”工程施工過程中可能遇到的困難，主要從自然 地理角度分析。讀圖可知，“水電南調(diào)”工程穿越大片熱帶雨林區(qū)，氣候濕熱； 易受蚊蠅、疫病、瘴氣、野生動物等威脅；熱帶雨林地區(qū)水系發(fā)達，河網(wǎng)密布， 易發(fā)生洪澇；輸電路線空間跨度大，距離長，工程量大且工程難度高。第2）題， 中國與巴西合作開展“水電南調(diào)”工程的優(yōu)勢條件，主要從社會經(jīng)濟角度分析。 中國的特高壓輸電技術(shù)世界領(lǐng)先，可提供設(shè)備、人才和技術(shù)支持；巴西人口多， 勞動力豐富；巴西經(jīng)濟較發(fā)達，能源需求量較大，水電消費市場廣闊；巴西

22、與中 國在“一帶一路”倡議合作中的政策支持。第題，根據(jù)材料，巴西開展“水 電南調(diào)”工程的原因是巴西水能資源的生產(chǎn)與消費存在地域差異。巴西北部地區(qū) 徑流充沛，水能資源豐富；東南部地區(qū)城市眾多，人口稠密，工業(yè)發(fā)達，對能源 需求量大。對區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的積極意義從因地制宜、合理調(diào)配資源，對輸出地 可將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢等，對輸入地可緩解能源緊張、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)等方 面分析。（2020 安徽江南十校高三綜合素質(zhì)測試）閱讀圖文材料，完成下列要求。 （16 分）埃塞俄比亞肯尼亞（埃肯）直流輸電工程被稱為“東非電力高速公路”，該項 目是埃塞俄比亞與肯尼亞兩國政府規(guī)劃的重點骨干項目，工程由我國公司承建， 項目

23、工程管理基本實現(xiàn)了屬地化（即一切均以當?shù)胤结樥邽闇?，大力聘用當?shù)?工人等）。埃肯直流輸電工程建成后，將成為埃塞俄比亞清潔能源輸出的重要通 道。下圖示意埃塞俄比亞、肯尼亞地理位置及其周邊地區(qū)。4445說明埃肯直流輸電工程由我國公司承建的原因。(4分)分析?？现绷鬏旊婍椖拷ㄔO(shè)過程中可能面臨的困難。(6分)指出項目工程管理實現(xiàn)屬地化對當?shù)仉娏π袠I(yè)發(fā)展的促進作用。(2分)推測埃塞俄比亞輸出的清潔能源的主要類型，并說明理由。(4分)答案(1)埃塞俄比亞、肯尼亞經(jīng)濟落后，技術(shù)水平低；我國電力建設(shè)經(jīng)驗 豐富；我國對非政策支持力度大等。位于東非高原，海拔高，中方施工人員可能有高原反應；以熱帶草原氣 候為主，

24、濕季降水量大，影響工程進度；位于東非大裂谷沿線附近，地質(zhì)地形條 件復雜，技術(shù)要求高，建設(shè)投資大；經(jīng)濟落后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善等。為當?shù)仉娏π袠I(yè)培養(yǎng)技術(shù)人才和管理人員；傳授先進的理念，促進當?shù)?電力行業(yè)的良性發(fā)展等。水能資源。理由：位于埃塞俄比亞高原，受山地影響，年降水豐富；起 點區(qū)域等高線密集，落差大，水能資源豐富。解析 第(1 )題，埃塞俄比亞、肯尼亞位于東非地區(qū)，經(jīng)濟落后，技術(shù)水平 低，建設(shè)該類工程的能力有限；我國建西電東送工程等多個大型電力項目，電力 建設(shè)經(jīng)驗豐富；我國與非洲保持較好的外交關(guān)系，對非政策支持力度大等。第(2) 題，讀圖可知，該地位于東非高原，海拔2 000米以上，海拔高，

25、中方施工人員 可能有高原反應；以熱帶草原氣候為主，濕季降水量大，不利于施工，影響工程 進度；位于東非大裂谷沿線附近，地質(zhì)地形條件復雜，施工難度大，技術(shù)要求高， 建設(shè)投資大；位于東非地區(qū)，經(jīng)濟落后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善等。第（3）題，一 切均以當?shù)胤结樥邽闇?，大力聘用當?shù)毓と?，為當?shù)仉娏π袠I(yè)培養(yǎng)技術(shù)人才和 管理人員；我國電力建設(shè)技術(shù)先進，為當?shù)毓と藗魇谙冗M的理念，促進當?shù)仉娏?行業(yè)的良性發(fā)展等。第（4）題，太陽能、風能技術(shù)要求較高，投資較大，且不穩(wěn) 定，同時該地位于赤道附近，風力較小，而該地為熱帶草原氣候，有明顯的雨季， 位于埃塞俄比亞高原，加之受山地影響，地形的抬升作用，年降水豐富；從圖中 可

26、以看出，起點區(qū)域等高線密集，落差大，水能資源豐富，故埃塞俄比亞輸出的 清潔能源的主要類型為水能資源。（2020 山東威海高三二模）閱讀圖文材料，完成下列要求。（10分）班夫國家公園（圖一）位于落基山脈北段，是加拿大最早、最大的國家公園。 該公園設(shè)立于1885年，占地6 641 km2,有50多種野生哺乳動物和280種鳥類。 加拿大橫貫公路于1962年建成通車，從班夫國家公園中穿過，平均每天14 000 輛機動車給這里的野生動物帶來巨大威脅。為了解決這一問題，1982年建成第 一個野生動物過路隧道，之后又陸續(xù)修建了橋洞、天橋等不同類型的野生動物通 道。當?shù)刈畛跗猛诼废峦ǖ?，隨著研究人員發(fā)現(xiàn)棕熊

27、、豹子等大型肉食動物不 喜歡黑乎乎的涵洞的規(guī)律后，天橋式通道逐漸發(fā)展起來，上面種植了森林、灌叢、 草甸等植被。圖二示意天橋式野生動物通道剖面結(jié)構(gòu)。圖.二（1）分析加拿大橫貫公路建設(shè)的優(yōu)勢區(qū)位條件。（4分）（2）說明20世紀6070年代加拿大橫貫公路對班夫國家公園野生動物的不 利影響。（3分）（3）與路下通道相比，指出建立天橋式通道的優(yōu)點。（3分）答案（1）加拿大南部地區(qū)緯度相對較低，氣候較溫暖；人口、城市較密集， 礦產(chǎn)資源豐富，東西向運輸需求量大。（2）阻隔動物遷徙，破壞、割裂棲息地，減少生物多樣性（或修建公路，可能 破壞生態(tài)環(huán)境）；車輛產(chǎn)生噪音污染、光污染、大氣污染。（3）天橋式通道的環(huán)境與

28、自然環(huán)境保持一致（或高大的樹木遮擋動物視線，看 不到車輛），野生動物穿越其間脅迫感小；植被可以降低噪音污染；適合大型食 肉動物喜愛登高、視野開闊的習性，利于遷徙。解析 第（1 ）題，影響交通線布局的區(qū)位因素，可以從自然和社會經(jīng)濟兩個 角度分析。南部緯度低，氣溫高，有利于工程建設(shè)；南部氣候適宜居住，人口眾 多，城市密集，礦產(chǎn)資源豐富，運輸量大。第2）題，公路從班夫國家公園穿過， 動物會逐漸遷離公路附近，使得動物棲息地逐漸碎片化；繁忙的交通影響動物遷 徙，甚至出現(xiàn)死亡的狀況；人類活動在一定程度上破壞生態(tài)環(huán)境，生物多樣性減 ??；汽車會產(chǎn)生空氣污染和噪聲污染，對環(huán)境及生物產(chǎn)生影響。第（3）題，棕熊、

29、豹子等大型肉食動物不喜歡黑乎乎的涵洞，天橋式通道可滿足大型生物登高、喜 愛視野開闊這一特點；天橋種植了森林、灌叢、草甸等植被，可使天橋與自然環(huán) 境協(xié)調(diào)一致；植被具有降低噪音的作用，減輕了對自然環(huán)境的影響。素養(yǎng)突破素養(yǎng)1區(qū)域認知（2020 黑龍江哈爾濱三中高三期末）2019年3月27日上午，四川一季度重 大項目集中開工。此次開工儀式采取“主會場+分會場”形式，分會場瀘州市此 次開工的工業(yè)4.0（ “工業(yè)4.0”概念即是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命） 智能化生產(chǎn)線及生產(chǎn)設(shè)備項目，具有較強的示范引領(lǐng)和轉(zhuǎn)型支撐效應。據(jù)此完成 13題。集中開F.更大頊HIX就分佰情眥 工業(yè)4.0智能化生產(chǎn)項目落戶瀘州不是因為（）勞動力豐富B.地價較低C.政策支持D.西部大開發(fā)戰(zhàn)略答案A解析 根據(jù)材料信息工業(yè)4.0概念即是以智能制造為主導的第四次工 業(yè)革命”可知，其生產(chǎn)對勞動力數(shù)量的要求并不高，A項符合題意。圖中四川省的集中開工重大項目區(qū)域數(shù)量在地區(qū)分布上體現(xiàn)為東多西少， 導致這種分布的根