第三方物流運(yùn)作系統(tǒng)及其戰(zhàn)略

1、 第三方物流運(yùn)作系統(tǒng)及其戰(zhàn)略以第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流運(yùn)作作系統(tǒng)原原理和博博弈論思思想為基基礎(chǔ)，著著重分析析工商企企業(yè)在推推行第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略過程程中的種種種失誤誤，并提提出工商商企業(yè)推推行第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略可遵遵循的幾幾點(diǎn)建議議。【關(guān) 鍵 詞詞】第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o

2、物流 物流流運(yùn)作系系統(tǒng)/博博弈論/第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略略一一、第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流運(yùn)作系系統(tǒng)概述述第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流運(yùn)作作系統(tǒng)是是一個(gè)由由不同利利益主體體組織、調(diào)度各各種 HYPERLINK o 軟件 t _blank o 軟件 軟件件資源（如規(guī)章章條例、合同、制度、知識技技能等）和硬件件資源（如運(yùn)輸輸設(shè)備、搬運(yùn)裝裝卸機(jī)械械、倉庫庫、機(jī)場場、車站站、道路路、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)設(shè)施等等

3、），在在一定的的外部環(huán)環(huán)境中進(jìn)進(jìn)行 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流活動(dòng)的的“人機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)”。系系統(tǒng)整體體運(yùn)作效效果是由由內(nèi)外各各種因素素相互作作用決定定。工商商企業(yè)首首先決定定 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流自營營還是 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外外包： HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流如果果不構(gòu)成成企業(yè)核核心能力力但又非非常重要要，就可可 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包給運(yùn)運(yùn)作水平平更高的的第三方方經(jīng)營。工商企企業(yè)往往往會根據(jù)據(jù)硬件設(shè)設(shè)

4、施、價(jià)價(jià)格、業(yè)業(yè)務(wù)范圍圍、服務(wù)務(wù)水平、發(fā)展?jié)摑摿靶判抛u(yù)狀況況等多項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)評評價(jià)、優(yōu)優(yōu)選 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流服務(wù)商商，與之之結(jié)盟，并通過過確立合合理的運(yùn)運(yùn)行機(jī)制制保障這這種委托托代理關(guān)關(guān)系長期期、高效效進(jìn)行。在目前前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型時(shí)期期經(jīng)營的的第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流企業(yè)業(yè)普遍具具有“兩兩面性”：一方方面，為為了適應(yīng)應(yīng)激烈的的市場競競爭，而而自覺學(xué)學(xué)習(xí)，不不斷改進(jìn)進(jìn)服務(wù) HYPERLINK o 質(zhì)量 t _blank o 質(zhì)量 質(zhì)質(zhì)量甚至至千方百百計(jì)利用用其它組組織的資資源以滿滿足顧客客復(fù)雜多多變的需需要

5、；另另一方面面，在監(jiān)監(jiān)督不利利的情況況下，它它可能會會利用隱隱秘信息息進(jìn)行損損害委托托方利益益的行動(dòng)動(dòng)，其機(jī)機(jī)會主義義行為還還可能敗敗壞委托托方在消消費(fèi)者心心目中的的形象。正是它它的這種種局限性性，決定定了社會會需要這這樣一個(gè)個(gè)組織不但但有能力力向第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流企業(yè)提提供所需需卻不具具備的資資源，而而且有能能力監(jiān)管管整個(gè) HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流聯(lián)盟盟按既定定規(guī)則運(yùn)運(yùn)作。這這就是第第四方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流承擔(dān)擔(dān)的職能能。第四四方 HYPERLINK

6、 o 物流 t _blank o 物流 物流流組織可可能是一一個(gè)由許許多第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流企業(yè)和和一些不不直接從從事 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流運(yùn)作的的 HYPERLINK o 咨詢 t _blank o 咨詢 咨詢企業(yè)業(yè)、 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流設(shè)備設(shè)設(shè)施出租租企業(yè)等等集結(jié)而而成的虛虛擬企業(yè)業(yè)，也可可能是由由某個(gè)第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流企業(yè)業(yè)發(fā)展壯壯大兼并并重組其其它相關(guān)關(guān)企業(yè)后后演化成成的。當(dāng)當(dāng)然，一一個(gè)理

7、性性的工商商企業(yè)還還會全面面翔實(shí)地地考察外外部環(huán)境境（包括括政治法法律環(huán)境境、地理理交通環(huán)環(huán)境、市市場流通通環(huán)境、 HYPERLINK o 技術(shù) t _blank o 技術(shù) 技術(shù)環(huán)境境、人文文環(huán)境等等）狀況況，分析析政府部部門政策策、規(guī)章章的影響響，分析析政府人人員行為為，選擇擇推行第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略略的有利利時(shí)機(jī)?？傊?，推行第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略略的過程程實(shí)際

8、上上是工商商企業(yè)根根據(jù)所掌掌握的不不完全信信息與第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流企業(yè)業(yè)、第四四方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流組織、政府部部門和外外部環(huán)境境進(jìn)行的的一場博博弈。二、阻礙礙我國工工商企業(yè)業(yè)推行第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略略的原因因分析只根根據(jù)個(gè)別別因素就就盲目推推行或排排斥第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流，而不不是在完完整、準(zhǔn)準(zhǔn)確地把把握整個(gè)個(gè)系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)

9、的基基礎(chǔ)上考考察各方方行為的的關(guān)聯(lián)性性，因而而不能以以動(dòng)態(tài)聯(lián)聯(lián)系的思思維去挖挖掘造成成問題的的深層次次原因，這正是是我國許許多工商商企業(yè)的的通病。首首先，有有的企業(yè)業(yè)未能認(rèn)認(rèn)識到不不恰當(dāng)?shù)牡?HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流決策策會削弱弱企業(yè)的的核心競競爭力甚甚至架空空企業(yè)的的權(quán)力。一個(gè)突突出表現(xiàn)現(xiàn)是盲目目擴(kuò)大 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外外包業(yè)務(wù)務(wù)范圍，而對 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外外包決策策的 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略略價(jià)值及及可能會會造成的的一系列列后果

10、缺缺乏清醒醒認(rèn)識。它們不不能找到到一種有有效方法法，確定定哪些 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流活動(dòng)動(dòng)需要自自營以加加強(qiáng)控制制力，哪哪些 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流活動(dòng)選選擇 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包會更利利于企業(yè)業(yè)整體運(yùn)運(yùn)作水平平的提高高。或許許它們只只是由于于無法 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管管理好自自己的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流活動(dòng)動(dòng)而選擇擇 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包，

11、并并不了解解 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理理失控的的真正原原因，這這常常使使它們陷陷入無法法與 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流服務(wù)商商進(jìn)行有有效溝通通的尷尬尬境地。第第一、另另一個(gè)極極端的表表現(xiàn)是頑頑固堅(jiān)持持自營而而排斥 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外外包，因因?yàn)樗鼈儌冋J(rèn)為自自己擁有有自營 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流所需需的硬件件設(shè)施和和 HYPERLINK o 經(jīng)驗(yàn) t _blank o 經(jīng)驗(yàn)

12、經(jīng)驗(yàn)。其其實(shí)這種種看法非非常粗淺淺：決策策者是否否從獲取取長期競競爭優(yōu)勢勢的高度度去權(quán)衡衡過自營營和 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包總 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成本的高高低與服服務(wù)水平平的優(yōu)劣劣；是否否全面、準(zhǔn)確地地考評過過 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流在整整個(gè)價(jià)值值鏈中的的地位并并思索過過 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流是否否值得作作為企業(yè)業(yè)的核心心能力來來培養(yǎng)；決策者者不愿忍忍受 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包帶來企企業(yè)運(yùn)作

13、作暫時(shí)動(dòng)動(dòng)蕩，倒倒可以忍忍受本位位主義作作風(fēng)嚴(yán)重重的各部部門低效效率地工工作以換換取四平平八穩(wěn)，這樣以以妥協(xié)換換來的穩(wěn)穩(wěn)定意義義何在；決策者者主觀上上是不是是過于夸夸大了 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外外包風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。企業(yè)業(yè)這些認(rèn)認(rèn)識上的的根本缺缺陷常常常被其它它博弈方方利用來來要挾企企業(yè)。其次次，有的的企業(yè)組組建 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流聯(lián)盟時(shí)時(shí)很盲目目，對第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流運(yùn)作作的復(fù)雜雜性、風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)性缺缺乏清醒醒認(rèn)識。它們的的經(jīng)營思思想充滿滿許多浮浮躁、狹狹隘和主主觀主義

14、義的東西西，這使使得結(jié)成成的聯(lián)盟盟是低效效、脆弱弱、高風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的，往往以以失敗收收場。比比如：在在聯(lián)盟醞醞釀期它它們常常常不是按按照一整整套科學(xué)學(xué)的指標(biāo)標(biāo)體系來來選擇最最佳合作作伙伴，而是代代之以人人情關(guān)系系的親疏疏；在聯(lián)聯(lián)盟運(yùn)作作過程中中往往只只是從表表面看到到結(jié)盟帶帶來的直直接好處處，而對對于已經(jīng)經(jīng)滋生蔓蔓延并緩緩慢發(fā)展展的某些些不利因因素卻麻麻痹大意意，并且且沒有認(rèn)認(rèn)真考慮慮過以一一套合理理的機(jī)制制保證高高效運(yùn)作作的長期期性；在在聯(lián)盟出出現(xiàn)挫折折時(shí)有些些企業(yè)不不是考慮慮如何采采取恰當(dāng)當(dāng)方式與與對方溝溝通協(xié)商商以共渡渡難關(guān)，而是只只顧自身身得失，甚至企企圖把災(zāi)災(zāi)禍轉(zhuǎn)嫁嫁給盟友友；在聯(lián)聯(lián)盟被迫

15、迫解體時(shí)時(shí)很多企企業(yè)束手手無策、惶恐不不安，而而不能及及時(shí)拿出出一套周周全的可可最大限限度保護(hù)護(hù)自己利利益的策策略。其其失敗的的主要原原因很多多時(shí)候還還不是諸諸多不可可控的外外部因素素，而在在于企業(yè)業(yè)自身短短視、自自利的根根本弱點(diǎn)點(diǎn)，以及及缺乏充充分預(yù)計(jì)計(jì)各種可可能出現(xiàn)現(xiàn)的情況況并基于于此制定定全面 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃劃的能力力。第三，有的企企業(yè)對第第四方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流組織織的 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略略價(jià)值認(rèn)認(rèn)識不足足，沒有有充分考考慮其對對 HYPER

16、LINK o 供應(yīng)鏈 t _blank o 供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈鏈運(yùn)作的的重要影影響。它它們以為為 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流業(yè)務(wù)務(wù) HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包給第第三方以以后再如如何經(jīng)營營，那已已是第三三方企業(yè)業(yè)的事，殊不知知完美的的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流離不不開第四四方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流的支持持。在第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流企業(yè)業(yè)綜合服服務(wù)實(shí)力力還不夠夠強(qiáng)大時(shí)時(shí)，它還還需借助助其它組組織的

17、資資源（如如 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理知識識技能、信息資資源、集集成 HYPERLINK o 技術(shù) t _blank o 技術(shù) 技術(shù)術(shù)、硬件件設(shè)施等等），才才能高 HYPERLINK o 質(zhì)量 t _blank o 質(zhì)量 質(zhì)質(zhì)量地達(dá)達(dá)到顧客客的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流要求。更為重重要的是是，第四四方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流還可以以提供全全面的 HYPERLINK o 供應(yīng)鏈 t _blank o 供應(yīng)鏈 供供應(yīng)鏈解解決方案案以保證證 HYPERLINK o 供應(yīng)鏈 t _b

18、lank o 供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈鏈各環(huán)節(jié)節(jié) HYPERLINK o 協(xié)同 t _blank o 協(xié)同 協(xié)同運(yùn)作作。遺憾憾的是，在很多多 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流聯(lián)盟盟中它并并沒有獲獲得應(yīng)有有的地位位。第四，許許多企業(yè)業(yè)在推行行第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略略時(shí)對外外部環(huán)境境的定位位不夠準(zhǔn)準(zhǔn)確，它它們沒能能深刻理理解其“雙刃劍劍”的作作用。環(huán)環(huán)境也是是“人性性化”的的，人們們決策時(shí)時(shí)也在與與其博弈弈。機(jī)遇遇與挑戰(zhàn)戰(zhàn)往往隱隱藏于各各種現(xiàn)象象背后，只有仔仔細(xì)揣度

19、度各種信信息，辯辯明真象象與假象象，才能能從中篩篩選出有有價(jià)值的的東西，從而為為捕獲機(jī)機(jī)遇創(chuàng)造造有利條條件。但但如果考考慮問題題粗枝大大葉，用用一知半半解代替替對外界界周密、翔實(shí)的的調(diào)查研研究，就就不能及及時(shí)準(zhǔn)確確把握各各種動(dòng)向向，就會會錯(cuò)失良良機(jī)而陷陷入危機(jī)機(jī)之中。筆者歸歸納了以以下一些些關(guān)于我我國第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流運(yùn)作所所處外部部環(huán)境的的特點(diǎn)，這或許許是許多多企業(yè)沒沒有全面面認(rèn)識到到的：（1）國國企通過過改制逐逐步成為為市場主主體，其其它所有有制企業(yè)業(yè)通過改改組、改改制迅速速成長， HYPERLINK o 物流 t _blank o

20、物流 物流發(fā)展展有了良良好的微微觀基礎(chǔ)礎(chǔ)；（22 ） HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)發(fā)展展迅猛，但其發(fā)發(fā)展速度度、現(xiàn)代代化程度度、使用用效益還還明顯跟跟不上國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展需需要，中中西部地地區(qū)形勢勢尤甚；（3 ）發(fā)展展現(xiàn)代 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流已被被列入各各級政府府部門的的發(fā)展綱綱要、 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)戰(zhàn)略決策策之中，但正式式的全國國 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流法尚尚未出臺臺；（44）高水水平的 HYPERLINK o

21、物流 t _blank o 物流 物物流企業(yè)業(yè)不僅數(shù)數(shù)量少，而且多多集中分分布于沿沿海發(fā)達(dá)達(dá)地區(qū)；多數(shù) HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流企業(yè)業(yè)業(yè)務(wù)范范圍單一一狹窄，綜合實(shí)實(shí)力較差差，這是是導(dǎo)致第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流需求求嚴(yán)重不不足的重重要原因因之一；（5）市場機(jī)機(jī)制不健健全，信信用水平平不高，流通秩秩序比較較混亂，各利益益主體行行為常常常不規(guī)范范；（66 ）我我國學(xué)者者對 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流發(fā)展史史、 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流

22、內(nèi)涵等等做了大大量研究究，但對對 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流基礎(chǔ)礎(chǔ)理論、 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流子系系統(tǒng)之間間的關(guān)系系特別是是工商企企業(yè)微觀觀 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流以及及 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流信息息系統(tǒng)的的研究還還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不不夠；全全國還沒沒有一個(gè)個(gè)跨行業(yè)業(yè)、跨系系統(tǒng)的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流研究究 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理機(jī)構(gòu)構(gòu)； HYPERLINK o 物流

23、 t _blank o 物流 物流流教育 HYPERLINK o 培訓(xùn) t _blank o 培訓(xùn) 培訓(xùn)訓(xùn)還非常常落后，專業(yè) HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流人才才匱乏；（7 ）中國國對世界界經(jīng)濟(jì)的的依存度度在逐步步加大， HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流產(chǎn)業(yè)業(yè)已經(jīng)對對外開放放并將卷卷入更為為激烈的的國際競競爭中，機(jī)遇與與挑戰(zhàn)并并存；（8） HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 技術(shù) t _blank o 技術(shù) 技術(shù)術(shù)現(xiàn)代化化進(jìn)程迅迅速推進(jìn)進(jìn)，但與與發(fā)達(dá)國國家相比比仍有較較大差距距

24、；（99）國家家重大 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)戰(zhàn)略部署署（如經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長長方式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變、西西部大開開發(fā)、加加入WTTO），有助于于 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流成為為新的經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長長點(diǎn)；（10 ）條塊塊分割，政出多多門的流流通體制制仍然存存在，發(fā)發(fā)展 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流所需的的制度體體系尚不不健全。綜綜上所述述，筆者者以為現(xiàn)現(xiàn)在應(yīng)該該是工商商企業(yè)全全面反思思自身思思想與行行為的時(shí)時(shí)候了。的確，對于許許多不利利又不可可控的外外部因素素企業(yè)無無能為力力，但全全面、客客觀地認(rèn)認(rèn)識內(nèi)外外各種

25、因因素的作作用，逐逐步摸清清其作用用規(guī)律，并相應(yīng)應(yīng)采取控控制策略略或“趨趨利避害害”策略略卻是許許多企業(yè)業(yè)應(yīng)該做做卻沒有有做好的的事。三、我國工工商企業(yè)業(yè)推行第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略略的建議議工工商企業(yè)業(yè)推行第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略略，總體體原則應(yīng)應(yīng)該是在在整體把把握第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流運(yùn)作系系統(tǒng)各種種聯(lián)系及及其動(dòng)態(tài)

26、態(tài)發(fā)展過過程的前前提下，在深刻刻理解時(shí)時(shí)代發(fā)展展趨勢、現(xiàn)實(shí)國國情和自自身情況況的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，選選擇有利利時(shí)機(jī)，有計(jì)劃劃、有步步驟地進(jìn)進(jìn)行?；诖?，筆者建建議我國國工商企企業(yè)推行行第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流采取取以下措措施：審時(shí)度勢勢，未雨雨綢繆。新經(jīng)濟(jì)濟(jì)時(shí)代的的特征是是信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)濟(jì)全全球化、知識產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化。在新世世紀(jì)里，能否始始終一貫貫地以高高 HYPERLINK o 質(zhì)量 t _blank o 質(zhì)量 質(zhì)量、高高附加值值的產(chǎn)品品和特色色服務(wù)及及時(shí)響應(yīng)應(yīng)顧客快快速多變變、復(fù)雜雜多樣的的需求，能否以以敏銳的的洞察力力和卓越越的 HYPERLINK

27、o 協(xié)同 t _blank o 協(xié)同 協(xié)同同運(yùn)作應(yīng)應(yīng)對各種種不確定定性因素素，決定定了工商商企業(yè)在在市場競競爭中的的命運(yùn)。這種緊緊迫感隨隨著我國國正式加加入WTTO 變變得越來來越強(qiáng)烈烈了。加加入WTTO后， 整體體實(shí)力相相對弱小小的中國國企業(yè)不不能再靠靠高關(guān)稅稅、進(jìn)口口許可證證及其它它行政干干預(yù)措施施獲得競競爭優(yōu)勢勢，而必必須按照照國際貿(mào)貿(mào)易統(tǒng)一一準(zhǔn)則與與監(jiān)督機(jī)機(jī)制與實(shí)實(shí)力雄厚厚的跨國國公司進(jìn)進(jìn)行公平平競爭。目前，已有一一些實(shí)力力雄厚的的外資 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流企業(yè)業(yè)（如馬馬士基、美國聯(lián)聯(lián)合包裹裹運(yùn)送服服務(wù)公司司、美集集 HYPERLINK o

28、物流 t _blank o 物流 物流、FFedEEx等）涌入中中國市場場， 今今后肯定定還會有有更多的的跨國 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流公司司介入，中國 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流市場場的競爭爭已經(jīng)日日漸升溫溫并將日日益激烈烈、殘酷酷。所以以，中國國工商企企業(yè)和 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流企業(yè)業(yè)應(yīng)該非非常珍惜惜入世后后這幾年年黃金般般的過渡渡期，扎扎扎實(shí)實(shí)實(shí)做好打打硬仗前前的準(zhǔn)備備工作（也是實(shí)實(shí)施第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流 HYPE

29、RLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略所需需的基礎(chǔ)礎(chǔ)條件），努力力提高競競爭力。準(zhǔn)備工工作主要要有：建建立現(xiàn)代代企業(yè)制制度，改改革經(jīng)營營機(jī)制；深入研研究國際際市場形形勢，精精心營造造比較優(yōu)優(yōu)勢，積積極參與與國際物物資流通通；建立立企業(yè)創(chuàng)創(chuàng)新體系系；實(shí)施施企業(yè)再再造工程程；加大大人才 HYPERLINK o 培訓(xùn) t _blank o 培訓(xùn) 培培訓(xùn)開發(fā)發(fā)力度；認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)總協(xié)協(xié)定規(guī)則則和國際際商法等等。第二，量體裁裁衣，量量力而行行。我國國工商企企業(yè)是否否選擇第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流，采采用何種種形式 HYPERLINK o 外包

30、t _blank o 外包 外外包 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流以及 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包業(yè)務(wù)務(wù)范圍的的確定，很大程程度上是是依據(jù)其其綜合實(shí)實(shí)力與經(jīng)經(jīng)營特點(diǎn)點(diǎn)而定的的。第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流并不一一定是企企業(yè)的必必然選擇擇， HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包的形形式也多多種多樣樣。有時(shí)時(shí)投資進(jìn)進(jìn)行自身身 H

31、YPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流系統(tǒng)統(tǒng)改造可可能是一一種明智智的選擇擇，但這這樣做的的條件是是：企業(yè)業(yè)自營 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流具有有顯著的的規(guī)模收收益且有有很強(qiáng)實(shí)實(shí)力； HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流鏈稍稍有動(dòng)蕩蕩就會對對整個(gè) HYPERLINK o 業(yè)務(wù)流程 t _blank o 業(yè)務(wù)流程 業(yè)業(yè)務(wù)流程程或市場場領(lǐng)先地地位造成成顯著不不良影響響；企業(yè)業(yè)向社會會 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流轉(zhuǎn)向向的 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本

32、 成本本太高。完全 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外外包適用用于以下下情況：企業(yè)利利用其它它組織力力量能明明顯降低低 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成本本；雖然然 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成本本上升但但運(yùn)作總總 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成本下降降且整體體運(yùn)作 HYPERLINK o 質(zhì)量 t _blank o 質(zhì)量 質(zhì)質(zhì)量明顯顯得到改改善；企企業(yè)

33、多年年從事專專業(yè)化經(jīng)經(jīng)營而沒沒有經(jīng)營營 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流，缺缺乏 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流經(jīng)營的的基本 HYPERLINK o 經(jīng)驗(yàn) t _blank o 經(jīng)驗(yàn) 經(jīng)經(jīng)驗(yàn)；資資金單薄薄的中小小型企業(yè)業(yè)和新建建企業(yè)也也不宜自自營 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流。44 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包的形式式除完全全 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包外，還

34、有部部分 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包與部分分改造相相結(jié)合工商商企業(yè)對對基礎(chǔ)較較好的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流環(huán)節(jié)節(jié)改造提提升，同同時(shí)以高高效率的的社會專專業(yè)性的的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流服務(wù)務(wù)取代某某些低效效的自營營業(yè)務(wù)； HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流系統(tǒng)統(tǒng)接管第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流企業(yè)購購買或者者承包工工商企業(yè)業(yè) HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流系統(tǒng)統(tǒng)并可能能繼

35、續(xù)雇雇傭原企企業(yè)員工工； HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流系統(tǒng)剝剝離工商企企業(yè)成立立獨(dú)立的的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流子公公司并允允許其承承擔(dān)其它它企業(yè)的的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流業(yè)務(wù)務(wù)； HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流業(yè)務(wù) HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理理 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包工商企企業(yè)擁有有 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流設(shè)施施的產(chǎn)權(quán)權(quán)，將 H

36、YPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管管理職能能 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包出去去。伺機(jī)而動(dòng)動(dòng)，趨利利避害。工商企企業(yè)必須須從 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略略高度權(quán)權(quán)衡推行行第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略略的預(yù)期期總收益益與預(yù)期期總 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成本本。系統(tǒng)統(tǒng)中各主主體的行行為或者者外部形形勢發(fā)生生變化，會直接接或間接接引起收收益與 HYPERLINK o

37、 成本 t _blank o 成本 成成本變動(dòng)動(dòng)。因此此，企業(yè)業(yè)需要隨隨時(shí)關(guān)注注系統(tǒng)中中各主體體行為顯顯著或細(xì)細(xì)微的變變化，及及時(shí)準(zhǔn)確確甄別、利用各各種信息息，精心心選擇行行動(dòng)時(shí)機(jī)機(jī)。時(shí)機(jī)機(jī)選擇恰恰當(dāng)，企企業(yè)可獲獲得 HYPERLINK o 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略略優(yōu)勢；時(shí)機(jī)把把握不準(zhǔn)準(zhǔn)，企業(yè)業(yè)則陷于于被動(dòng)境境地。比比如：工工商企業(yè)業(yè)如果估估計(jì)到在在一定時(shí)時(shí)期內(nèi)某某個(gè) HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流企業(yè)的的服務(wù)水水平不能能達(dá)到自自己 HYPERLINK o 生產(chǎn) t _blank o 生產(chǎn) 生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營的的要求，或其制制定的 HYPERLINK

38、o 物流 t _blank o 物流 物物流服務(wù)務(wù)價(jià)格比比自營 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成成本還高高，或者者因其信信用等級級太低而而使預(yù)期期違約風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)很大大，或者者其活動(dòng)動(dòng)能力有有限而無無法在那那些地方方保護(hù)主主義嚴(yán)重重的地區(qū)區(qū)有效開開展業(yè)務(wù)務(wù)，那么么貿(mào)然選選擇 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包企業(yè)的的命運(yùn)就就如同“波濤洶洶涌的大大海中的的一條小小船，隨隨時(shí)可能能被風(fēng)浪浪吞沒”。如果果企業(yè)預(yù)預(yù)計(jì)到迅迅速推行行 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包有利利于企業(yè)業(yè)在將來來獲得更更大的 HYPERLINK o

39、 戰(zhàn)略 t _blank o 戰(zhàn)略 戰(zhàn)戰(zhàn)略利益益（如以以優(yōu)質(zhì)的的產(chǎn)品加加卓越的的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流服務(wù)務(wù)可以獲獲得更多多市場份份額），那么不不失時(shí)機(jī)機(jī)搶先行行動(dòng)就可可能是上上策，即即使忍受受暫時(shí)的的經(jīng)營效效益下滑滑的困難難也值得得。當(dāng)然然企業(yè)不不應(yīng)該守守株待兔兔，而應(yīng)應(yīng)該積極極與合作作伙伴 HYPERLINK o 協(xié)同 t _blank o 協(xié)同 協(xié)協(xié)同工作作，改造造不利條條件。所所以，工工商企業(yè)業(yè)應(yīng)以一一套科學(xué)學(xué)的評估估方法對對預(yù)期的的總收益益與總 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成成本進(jìn)行行權(quán)衡比比較，恰恰當(dāng)?shù)剡x選擇時(shí)

40、機(jī)機(jī)，分階階段 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包不同重重要度的的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流業(yè)務(wù)務(wù)。第四，流程再再造，集集成 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理理。成功功的第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流建立在在聯(lián)盟各各方合理理分工與與密切合合作的基基礎(chǔ)上。因此，企業(yè)需需要基于于 HYPERLINK o 供應(yīng)鏈 t _blank o 供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈鏈進(jìn)行流流程再造造，對 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流活動(dòng)動(dòng)諸環(huán)節(jié)節(jié)進(jìn)行綜綜合

41、集成成。一個(gè)個(gè)工商企企業(yè)不可可能控制制所有 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流環(huán)節(jié)節(jié)，但只只有全面面了解了了各環(huán)節(jié)節(jié)的運(yùn)作作情況，才可能能對合作作伙伴真真實(shí)的工工作績效效進(jìn)行準(zhǔn)準(zhǔn)確考評評，才可可能與合合作伙伴伴進(jìn)行有有效溝通通，也才才可能有有效防范范因信息息不對稱稱產(chǎn)生的的于己不不利的欺欺詐行為為。流程程再造、集成 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管管理，首首先要求求建立遍遍及整個(gè)個(gè)第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流運(yùn)作作系統(tǒng)的的信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，這這是 HYPERLINK o 物流 t _blank o

42、物流 物流流現(xiàn)代化化的 HYPERLINK o 技術(shù) t _blank o 技術(shù) 技術(shù)術(shù)基礎(chǔ)。實(shí)力雄雄厚的企企業(yè)可在在 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流活動(dòng)動(dòng)中廣泛泛運(yùn)用固固定通訊訊、移動(dòng)動(dòng)通訊、全球定定位系統(tǒng)統(tǒng)和智能能運(yùn)輸系系統(tǒng)等先先進(jìn)的電電信 HYPERLINK o 技術(shù) t _blank o 技術(shù) 技術(shù)術(shù)；應(yīng)該該基于整整個(gè)第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流運(yùn)作系系統(tǒng)全盤盤統(tǒng)籌企企業(yè)內(nèi)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)與電電子商務(wù)務(wù)系統(tǒng)（B tto BB/B to C/BB too G）建設(shè)，實(shí)現(xiàn)不不同地域域的倉庫庫、碼頭頭、機(jī)場場、集散散中心與與

43、用戶之之間信息息快速、準(zhǔn)確傳傳遞，實(shí)實(shí)現(xiàn)訂貨貨 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理、運(yùn)運(yùn)輸 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理理、 HYPERLINK o 倉儲 t _blank o 倉儲 倉儲 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理理、配送送 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理、 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成本 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理理等電子子化處理理。實(shí)力力偏弱、資金不不足的企企業(yè)應(yīng)首首先做到到努力實(shí)實(shí)現(xiàn) HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流合理化化，做好好基礎(chǔ)工工作（如如健全崗崗位責(zé)任任制，準(zhǔn)準(zhǔn)確核定定物資消消耗定額額與儲備備定額，做好企企業(yè)內(nèi)部部 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 培訓(xùn) t _blank o 培訓(xùn) 培訓(xùn)訓(xùn)教育工工作，認(rèn)認(rèn)真做