高校電子課件：第三方物流（第六版）

1、第三方物流（第六版）1Chapter第三方物流概述目 錄CONTENTS1.1 第三方物流的產(chǎn)生與發(fā)展1.2 我國第三方物流企業(yè)分類 1.3 第三方物流的特征和價(jià)值優(yōu)勢(shì)1.4 第三方物流發(fā)展趨勢(shì)1.1第三方物流的產(chǎn)生與發(fā)展 1.1.1第三方物流的概念 1）物流（GB/T18354-2006）物流（logistics）：是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，是根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 y1.1.1第三方物流的概念 2）第三方物流(GB/T 183542006)第三方物流(third party logistics,TPL)是

2、指獨(dú)立于供需雙方,為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。 1.1第三方物流的產(chǎn)生與發(fā)展 1.1第三方物流的產(chǎn)生與發(fā)展 1.1第三方物流的產(chǎn)生與發(fā)展1.1.2第三方物流的功能 （1) 提供基本的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)。（2) 提供倉儲(chǔ)和貨運(yùn)管理等增值服務(wù)。 （3) 提供一體化物流和供應(yīng)鏈管理服務(wù)。實(shí)例研究參考：/1.1.3第三方物流產(chǎn)生并迅速發(fā)展的原因 1)第三方物流的產(chǎn)生是企業(yè)為加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力將非核心業(yè)務(wù)外包的直接結(jié)果 2）整體經(jīng)濟(jì)高效發(fā)展需要專業(yè)化、規(guī)?；牡谌轿锪?）世界經(jīng)濟(jì)一體化推進(jìn)現(xiàn)代化物流的發(fā)展1.1第三方物流的產(chǎn)生與發(fā)展 思考與討論企業(yè)為什么將非核心業(yè)務(wù)外包？對(duì)一個(gè)具體

3、企業(yè)而言什么是核心業(yè)務(wù)？什么是非核心業(yè)務(wù)？“業(yè)務(wù)外包”的含義?1.2我國第三方物流企業(yè)分類 1.2.1按我國第三方物流企業(yè)來源構(gòu)成分類 1)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代等企業(yè)基礎(chǔ)上改造轉(zhuǎn)型2）工商企業(yè)原有物流服務(wù)職能剝離3）不同企業(yè)、部門間物流資源互補(bǔ)式聯(lián)營4） 新創(chuàng)辦的物流公司1.2.2按我國第三方物流企業(yè)的資本歸屬分類1）國有物流企業(yè)2） 民營物流企業(yè)3）中外合資物流企業(yè)4）外資物流企業(yè) 請(qǐng)同學(xué)各舉一例1.2我國第三方物流企業(yè)分類 1.2.3按物流服務(wù)某項(xiàng)功能為主要特征分類1)運(yùn)輸型物流企業(yè)2）倉儲(chǔ)型物流企業(yè)3）綜合服務(wù)型物流企業(yè) 依據(jù)：物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo) （GB/196802013）1.2我

4、國第三方物流企業(yè)分類 1.2我國第三方物流企業(yè)分類1.2.4按第三方物流資源占有形態(tài)分類1）重資產(chǎn)第三方物流（asset-based third party）2）輕資產(chǎn)第三方物流（non-asset-based third party）物流企業(yè)分類與評(píng)估的必要性思考與討論物流企業(yè)分類與評(píng)估的必要性？物流企業(yè)分類與評(píng)估的必要性1.3 第三方物流的特征和價(jià)值優(yōu)勢(shì) 1.3.1 第三方物流的特征1) 關(guān)系契約化。2）服務(wù)個(gè)性化。3）功能專業(yè)化。4）管理系統(tǒng)化。5）信息網(wǎng)絡(luò)化。1.3.2第三方物流的價(jià)值優(yōu)勢(shì) 1)第三方物流的成本價(jià)值 (1) 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 發(fā)揮設(shè)施效能提高設(shè)施利用率。(2) 規(guī)模運(yùn)輸提高運(yùn)輸

5、效率。(3) 規(guī)模加工節(jié)約原材料消耗。(4) 規(guī)模采購獲得優(yōu)惠價(jià)格。 2)第三方物流的服務(wù)價(jià)值(1) 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。（2）服務(wù)專業(yè)化、個(gè)性化服務(wù)。3)第三方物流的社會(huì)價(jià)值1.3 第三方物流的特征和價(jià)值優(yōu)勢(shì) 第三方物流的價(jià)值優(yōu)勢(shì)1.4第三方物流的發(fā)展趨勢(shì) 1.4.1我國第三方物流的發(fā)展與不足1）我國第三方物流的發(fā)展過程2）我國第三方物流發(fā)展的不足 啟動(dòng)高速發(fā)展 ？1.4第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)1.4.2我國第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)1）第三方物流供需保持中高速增長2）規(guī)模化、科技化、專業(yè)化將是趨勢(shì)3）智慧物流是第三方物流的發(fā)展方向。思考與討論聯(lián)系生活/生產(chǎn)實(shí)際1.談第三方物流的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。2.對(duì)我國物流業(yè)的改

6、進(jìn)建議/設(shè)想。2Chapter第三方物流市場(chǎng)調(diào)研與戰(zhàn)略決策目 錄CONTENTS 2.1物流企業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 2.2物流市場(chǎng)分析 2.3第三方物流市場(chǎng) 定位與戰(zhàn)略規(guī)劃 2.4第三方物流經(jīng)營決策目標(biāo)內(nèi)容對(duì)象方法2.1物流市場(chǎng)調(diào)研確定目標(biāo)2.1物流市場(chǎng)調(diào)研2.1.1企業(yè)市場(chǎng)調(diào)查的范圍和內(nèi)容 ）市場(chǎng)調(diào)查范圍市場(chǎng)環(huán)境物流運(yùn)作資源客戶需求市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 客戶需求物流資源市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)格局2）市場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容物流市場(chǎng)調(diào)查主要是針對(duì)物流資源的調(diào)查。廣義物流資源包括：運(yùn)作資源、客戶資源、人力資源、系統(tǒng)資源和合作伙伴（或供應(yīng)商）資源、分銷商資源等等。狹義的物流資源是指物流運(yùn)作的支持系統(tǒng)，如設(shè)施設(shè)備等。2.1物流市場(chǎng)調(diào)研2.

7、1 物流市場(chǎng)調(diào)研2.1.2企業(yè)市場(chǎng)調(diào)查的原則和方法原則:真實(shí)性、實(shí)效性、系統(tǒng)性、科學(xué)性。調(diào)查方法：（1）詢問調(diào)查法（2）觀察法（3）實(shí)驗(yàn)法調(diào)查對(duì)象選擇方法：全面調(diào)查 抽樣調(diào)查 .（分層抽樣；隨機(jī)抽樣）思考與討論聯(lián)系生活/生產(chǎn)實(shí)際1.談第三方物流的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。2.對(duì)我國物流業(yè)的改進(jìn)建議/設(shè)想。2.2物流市場(chǎng)分析 2.2.1物流運(yùn)作資源與客戶資源分析2.2物流市場(chǎng)分析2.2.2第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 1）第三方物流市場(chǎng)供需分析 2.2物流市場(chǎng)分析2.2.2第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 2）第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 2.3 第三方物流市場(chǎng)定位與戰(zhàn)略規(guī)劃 2.3.1企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力物流企業(yè)市場(chǎng)定位知彼知己市場(chǎng)定位

8、知彼知己市場(chǎng)定位2.3第三方物流市場(chǎng)定位與戰(zhàn)略規(guī)劃2.3.2第三方物流企業(yè)市場(chǎng)定位物流服務(wù)面向何種行業(yè)？物流服務(wù)面向何種企業(yè)？物流服務(wù)面向何種產(chǎn)品？物流服務(wù)面向何種區(qū)域？物流服務(wù)面向何種方式？ 2.3.2第三方物流企業(yè)市場(chǎng)定位1) 第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)范圍 (1)地理范圍; (2)行業(yè)范圍(3)客戶范圍 2）第三方物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容 (1)訂單履行 ; (2)信息管理; (3)增值服務(wù); (4)相關(guān)服務(wù): 2.3第三方物流市場(chǎng)定位與戰(zhàn)略規(guī)劃2.3第三方物流市場(chǎng)定位與戰(zhàn)略規(guī)劃2.3.3第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃1）戰(zhàn)略規(guī)劃步驟制定第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的步驟 圖25第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)分解和構(gòu)成

9、第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo) 經(jīng)濟(jì)目標(biāo) 市場(chǎng)目標(biāo)、 用戶數(shù)量目標(biāo) 物流功能目標(biāo) 物流階段目標(biāo) 2.3第三方物流市場(chǎng)定位與戰(zhàn)略規(guī)劃2）物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)分解3）戰(zhàn)略決策咨詢：科學(xué)性，可行性，持續(xù)性 4）物流企業(yè)戰(zhàn)略措施2.3第三方物流市場(chǎng)定位與戰(zhàn)略規(guī)劃物流戰(zhàn)略措施核心業(yè)務(wù)戰(zhàn)略倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、增值服務(wù)等第三方物流業(yè)務(wù)核心企業(yè)戰(zhàn)略確定擁有核心業(yè)務(wù)能力的企業(yè)重點(diǎn)區(qū)域戰(zhàn)略核心企業(yè)所在區(qū)域、重點(diǎn)客戶所在區(qū)域、未來業(yè)務(wù)拓展區(qū)域市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略目標(biāo)區(qū)域、目標(biāo)行業(yè)、目標(biāo)用戶管理技術(shù)戰(zhàn)略信息技術(shù)應(yīng)用、管理技術(shù)應(yīng)用宏觀經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略降本增效、智慧物流內(nèi)外資源戰(zhàn)略資源整合戰(zhàn)略、企業(yè)并購重組國際合作戰(zhàn)略尋求國際合作、制訂合資合作計(jì)劃、選擇合

10、作伙伴人力資源戰(zhàn)略人才選拔、培養(yǎng)、引進(jìn)品牌戰(zhàn)略企業(yè)文化、形象組織創(chuàng)新戰(zhàn)略流程再造戰(zhàn)略2.4物流企業(yè)經(jīng)營決策2.4.1企業(yè)經(jīng)營決策的程序（1）調(diào)查研究經(jīng)營形勢(shì)與環(huán)境，制定經(jīng)營目標(biāo)（2）擬定可行方案（3）對(duì)可行方案進(jìn)行評(píng)價(jià)和優(yōu)選決策的實(shí)質(zhì)是多方案擇優(yōu)2.4.2第三方物流經(jīng)營決策方法1)確定型決策方法利潤銷售收入成本 2.4物流企業(yè)經(jīng)營決策2.4.2第三方物流經(jīng)營決策方法2)風(fēng)險(xiǎn)型決策方法(1)期望值準(zhǔn)則 以損益矩陣為依據(jù)，分別用概率加權(quán)計(jì)算可行方案的期望值，選擇其中期望值最優(yōu)(期望收益值最大或期望損失值最小)的方案。P34：例2 售出盈利200/ 800積壓損失市場(chǎng)需求概率分布如：需求預(yù)測(cè)進(jìn)貨量方

11、案概率需求量252627280.12550004200340026000.32650005200440036000.52750005200540046000.1285000520054005600機(jī)會(huì)收益50005100490042002.4物流企業(yè)經(jīng)營決策機(jī)會(huì)收益：2.4.2第三方物流經(jīng)營決策方法2)風(fēng)險(xiǎn)型決策方法(1)期望值準(zhǔn)則 以損益矩陣為依據(jù)，分別用概率加權(quán)計(jì)算可行方案的期望值，選擇其中期望值最優(yōu)(期望收益值最大或期望損失值最小)的方案。P34：例2 200/ 800積壓損失市場(chǎng)需求概率分布如下2.4物流企業(yè)經(jīng)營決策機(jī)會(huì)損失：需求預(yù)測(cè)進(jìn)貨量方案概率需求量252627280.125080

12、0160024000.326200080016000.52740020008000.1286004002000機(jī)會(huì)損失32022042011202)風(fēng)險(xiǎn)型決策方法（2）決策樹法:例23 2.4物流企業(yè)經(jīng)營決策2.4物流企業(yè)經(jīng)營決策2.4.2第三方物流經(jīng)營決策方法3)非確定型決策方法例24 （1）悲觀法小中取大： (方案三10)（2）樂觀法大中取大：(方案一50)（3）折衷系數(shù)法 (設(shè)樂觀系數(shù)為=0.4 ,方案三)（4）最小后悔值法大中取小原則 (方案二20)思考與討論談不同的決策方法的優(yōu)點(diǎn)與局限3Chapter第三方物流運(yùn)作平臺(tái)構(gòu)建目 錄CONTENTS3.1 物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.2 第三

13、方物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與構(gòu)建 3.3 第三方物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì)與構(gòu)建3.4 第三方物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)3.1物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)是指企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)所構(gòu)成的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)組織結(jié)構(gòu)即包括企業(yè)組織網(wǎng)絡(luò)也包括業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)主要有三種：（集權(quán)式）職能式組織（Functional Organization）結(jié)構(gòu)（垂直式）（分權(quán)式）事業(yè)式組織（Divisional Organization）結(jié)構(gòu)（扁平式）矩陣式組織（Matrix Organization）結(jié)構(gòu)。（混合式） 配送 圖31職能式（垂直式）組織結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單圖示 倉儲(chǔ) 包裝 配送 運(yùn)輸 總經(jīng)理 財(cái)務(wù) 人力資源 客戶維系中心 3.

14、1.1職能式組織3.1物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 圖32事業(yè)式（扁平式）組織結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單圖示 北京分公司 長春分公司 廣東分公司 上海分公司 總經(jīng)理 人力資源部 財(cái)務(wù)部 電子商務(wù)部 3.1.2事業(yè)式組織3.1物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 圖33矩陣式（混合式）組織結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單圖示 總經(jīng)理 運(yùn)輸 配送 包裝 倉儲(chǔ) 區(qū)域3 區(qū)域2 區(qū)域1 3.1.3職能式組織3.1物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 思考與討論不同企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)及適用性沒有最好，只有最適合物流網(wǎng)絡(luò)（Logistics Network）是指在物流過程中不同節(jié)點(diǎn)組織、人員、設(shè)施設(shè)備、資金與信息通過有形或無形的線路相互連接的集合。物流網(wǎng)絡(luò)由物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)和物流信息系統(tǒng)

15、網(wǎng)絡(luò)兩部分構(gòu)成。3.2第三方物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與構(gòu)建 3.2.1第三方物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)1）選址2）總量與結(jié)構(gòu)3.2第三方物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與構(gòu)建 3.2.2第三方物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建途徑1）完全自建網(wǎng)絡(luò)2）構(gòu)建聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)3）自建與聯(lián)盟結(jié)合3.2第三方物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與構(gòu)建 思考與討論有業(yè)內(nèi)人士說：“物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是選址”。你是否認(rèn)同？為什么？2. 物流實(shí)體網(wǎng)規(guī)劃選址需考量哪些要素條件？3.3第三方物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與構(gòu)建3.3.1 物流信息技術(shù)與物流信息系統(tǒng)1）物流信息技術(shù)（1）信息存儲(chǔ)與識(shí)別技術(shù)；（2）信息處理與傳遞技術(shù)2）物流信息系統(tǒng)的功能（1）數(shù)據(jù)檢索；（2）數(shù)據(jù)處理；（3）數(shù)據(jù)分析；（

16、4）報(bào)告生成3）物流信息系統(tǒng)的作用第一，配送中心倉儲(chǔ)管理。第二，運(yùn)輸與發(fā)貨管理。第三，勞動(dòng)力資源管理。第四，加快供應(yīng)鏈的物流響應(yīng)速度。第五，物流整合。4）物流信息系統(tǒng)與物流一體化第三方物流信息系統(tǒng)的一般架構(gòu)某物流平臺(tái)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)示意圖3.3.2物流公共信息平臺(tái)3.3第三方物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與構(gòu)建PART TWO例示瀏覽當(dāng)?shù)毓残畔⒕W(wǎng)絡(luò)，分析其主要功用3.4第三方物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)3.4.1物流運(yùn)作流程的基本構(gòu)造物流運(yùn)作流程是指為實(shí)現(xiàn)特定物流目標(biāo)，物流系統(tǒng)內(nèi)的一系列有序物流活動(dòng)的整體過程。物流運(yùn)作流程基本上分為橫向結(jié)構(gòu)和縱向結(jié)構(gòu)。 3.4第三方物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)3.4.2物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)的基本

17、要求和特性1）物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)的基本要求標(biāo)準(zhǔn)功能 整合功能效率功能2）物流運(yùn)作流程的特性邏輯性變動(dòng)性可分解性3.4第三方物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)3.4.3物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)的影響因素1）企業(yè)宗旨2)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)3)企業(yè)物流技術(shù)條件3.4.4物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)的步驟1)設(shè)定基本方向2)分析現(xiàn)狀并確認(rèn)設(shè)計(jì)目標(biāo)3)確定流程設(shè)計(jì)方案3.4第三方物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)例一例二思考與討論1.物流流程設(shè)計(jì)為什么要標(biāo)準(zhǔn)化？2.從客戶角度簡(jiǎn)繪菜鳥驛站取件流程4Chapter第三方物流市場(chǎng)拓展目 錄CONTENTS4.1 第三方物流的市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略4.2 第三方物流業(yè)務(wù)開發(fā)和運(yùn)作流程 4.3 第三方物流項(xiàng)目招標(biāo)與投標(biāo)4.4 第三

18、方物流合同范本與解釋4.5第三方物流方案的編制4.1 第三方物流的市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略 4.1.1以客戶需求為導(dǎo)向的物流市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略了解客戶需求的最直接而有效的操作方法是走訪調(diào)查，提出一些定性的、開放型的問題，使顧客能靈活、準(zhǔn)確的表達(dá)他們真正的需求。4.1.2以管理為中心物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略1)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略2)資源集中戰(zhàn)略 3)服務(wù)差異化戰(zhàn)略一是不同的物流服務(wù)； 二是不同層次的顧客。 4.1.3以客戶滿意為目標(biāo)的服務(wù)營銷策略 1)服務(wù)營銷渠道策略（1）自行建立直銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的策略（2）用他人服務(wù)營銷網(wǎng)絡(luò)的策略。（3）營銷戰(zhàn)略聯(lián)盟策略。2)關(guān)系營銷策略 所謂“關(guān)系營銷” 也叫“一對(duì)一”營銷，是指通過吸引、開拓

19、、維持和增進(jìn)與顧客的服務(wù)關(guān)系，從而推動(dòng)第三方物流服務(wù)營銷的策略。3）服務(wù)促銷策略 4. 1第三方物流的市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略 4.2第三方物流業(yè)務(wù)開發(fā)運(yùn)作流程 4.2.1第三方物流業(yè)務(wù)開發(fā)流程 商務(wù)溝通 商業(yè)洽談 業(yè)務(wù)計(jì)劃 收集信息 選承包商 解決方案 簽定合約 運(yùn)行準(zhǔn)備 試運(yùn)行 正式運(yùn)行 用戶反饋 服務(wù)改進(jìn) 4.3物流項(xiàng)目招標(biāo)與投標(biāo)4.3.1物流項(xiàng)目招標(biāo)招標(biāo)是由交易活動(dòng)的發(fā)起方在一定范圍內(nèi)公布標(biāo)的特征和部分交易條件，按照依法確定的規(guī)則和程序，對(duì)多個(gè)響應(yīng)方提交的報(bào)價(jià)及方案進(jìn)行評(píng)審，擇優(yōu)選擇交易主體并確定全部交易條件的一種交易方式。招標(biāo)公開招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)4.3物流項(xiàng)目招標(biāo)與投標(biāo)物流項(xiàng)目招標(biāo)流程4.3物流項(xiàng)目

20、招標(biāo)與投標(biāo)4.3.2物流項(xiàng)目投標(biāo)流程投標(biāo)是投標(biāo)人應(yīng)招標(biāo)人特定或不特定的邀請(qǐng)，按照招標(biāo)文件規(guī)定的要求，在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)主動(dòng)向招標(biāo)人遞交投標(biāo)文件并以中標(biāo)為目的的行為。投標(biāo)流程如圖：4.3物流項(xiàng)目招標(biāo)與投標(biāo)物流項(xiàng)目投標(biāo)書的撰寫要求行文標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范表述簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確理論與技巧結(jié)合資料真實(shí)、完整 思考與討論談物流企業(yè)依法招標(biāo)、投標(biāo)的重要性。4.4第三方物流合同范本與解釋 4.4.1物流合同合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系意思表示一致的協(xié)議。物流合同是指物流服務(wù)需求方與第三方物流經(jīng)營人訂立的，約定由物流經(jīng)營人為物流服務(wù)需求方完成一定的物流行為，物流服務(wù)需求方支付相應(yīng)報(bào)

21、酬的合同。4.4.2第三方物流服務(wù)合同范本4.5第三方物流方案的編制 4.5.1物流策劃與物流方案物流策劃是針對(duì)涉及物流的事物，在考慮現(xiàn)有資源的情況下，通過分析和研究，激發(fā)創(chuàng)意，制定出具體實(shí)施計(jì)劃方案的思維及創(chuàng)意實(shí)施、以求最佳效果的創(chuàng)造性策劃活動(dòng)。物流方案是物流企業(yè)或物流咨詢公司根據(jù)客戶物流需求,在策劃的基礎(chǔ)上向客戶提供的可實(shí)施的個(gè)性化物流方案。4.5第三方物流方案的編制 4.5.2物流方案設(shè)計(jì)內(nèi)容：參見77784.5.2物流方案設(shè)計(jì)過程思考與討論1.有人士說：第三方物流是”合同物流”，談?wù)勀愕膶?duì)此言的理解2. 談物流設(shè)計(jì)過程中與客戶充分溝通的必要性。5Chapter第三方物流企業(yè)運(yùn)作模式目

22、錄CONTENTS5.1物流一體化5.2 第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟5.3 第三方物流企業(yè)連鎖經(jīng)營5.4 第三方物流企業(yè)輕資產(chǎn)運(yùn)營5.1物流一體化5.1.1物流一體化涵義物流一體化(Integrated Logistics)就是為了滿足客戶的價(jià)值需求，使產(chǎn)品或勞務(wù)在由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者的供應(yīng)或傳遞的整體化和系統(tǒng)化。5.1物流一體化5.1.2物流的一體化形式(1)垂直一體化物流要求企業(yè)將提供產(chǎn)品或運(yùn)輸服務(wù)等的供貨商和用戶納入管理范圍，并作為物流管理的一項(xiàng)中心內(nèi)容。 供應(yīng)鏈?zhǔn)菍?duì)垂直一體化物流的延伸。(2)水平一體化物流是通過同一行業(yè)中多個(gè)企業(yè)在物流方面的合作而獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益

23、和物流效率。(3)物流網(wǎng)絡(luò)化，它是垂直一體化物流與水平一體化物流的綜合體。 5.1.3物流一體化的層次(1) 物流功能一體化 Logistics integration將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息管理等各物流活動(dòng)要素作為一個(gè)整體，進(jìn)行整合、協(xié)調(diào)與系統(tǒng)化運(yùn)作。(2)微觀物流一體化是指市場(chǎng)主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略的地位，并且出現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。(3)宏觀物流一體化是指物流業(yè)發(fā)展到這樣的水平：物流業(yè)占到國家國民總產(chǎn)值的一定比例，處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的主導(dǎo)地位。它使跨國公司從內(nèi)部職能專業(yè)化和國際分工程度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。 5.1物流一體化5.2第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 21世紀(jì)的企業(yè)

24、根本上有別于20世紀(jì)的企業(yè)之處，就是用“網(wǎng)狀的、相互依存的”公司替代“縱向一體化”型的企業(yè)。5.2.1第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟定義和分類1）第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟定義(1)企業(yè)聯(lián)盟，從資源集合體的角度界定，是指參與企業(yè)根據(jù)各自已有資源的異質(zhì)性，本著互利互惠的原則，結(jié)合資源的互補(bǔ)性，追求共同利益的行為。(2)物流聯(lián)盟，是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，它是指兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)自己物流戰(zhàn)略目標(biāo)，通過各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。 聯(lián)盟的本質(zhì)就是通過“雙贏”（合作雙方均受益），力圖使作為整體的系統(tǒng)產(chǎn)生更高的效率。 5.2第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 2）第三方

25、物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟分類（1）縱向合作經(jīng)營指物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的第三方流企業(yè)，因不存在同類業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而與上游或下游第三方物流企業(yè)之間形成的分工合作關(guān)系。（2）橫向合作經(jīng)營是指彼此相互獨(dú)立地從事相同物流業(yè)務(wù)的第三方物流企業(yè)之間的合作經(jīng)營關(guān)系。（3）網(wǎng)絡(luò)化合作經(jīng)營是指物流企業(yè)間既有縱向合作也有橫向合作的的全方位合作經(jīng)營模式。5.2.2物流企業(yè)聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)1）物流企業(yè)聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)(1)市場(chǎng)共享(2)技術(shù)共享(3)業(yè)務(wù)能力共享2）物流企業(yè)聯(lián)盟風(fēng)險(xiǎn)（1）法律風(fēng)險(xiǎn)。（2）經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。（3）信譽(yù)危機(jī)。 5.2第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 思考與討論聯(lián)系實(shí)際談物流聯(lián)盟運(yùn)作的利弊5.3第三方物流企業(yè)連鎖經(jīng)營 5.3.1連鎖

26、經(jīng)營定義連鎖經(jīng)營是一種商業(yè)組織形式和經(jīng)營制度，是指經(jīng)營同類商品或服務(wù)的若干個(gè)企業(yè)，以一定的形式組成一個(gè)聯(lián)合體，在整體規(guī)劃下進(jìn)行專業(yè)化分工，并在分工基礎(chǔ)上實(shí)施集中化管理，把獨(dú)立的經(jīng)營活動(dòng)組合成整體的規(guī)模經(jīng)營，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。連鎖經(jīng)營有三種形式：直營連鎖經(jīng)營、實(shí)例：自由連鎖經(jīng)營、特許連鎖經(jīng)營。5.3.2物流連鎖網(wǎng)絡(luò)的定義和共贏機(jī)制 1)物流連鎖網(wǎng)絡(luò)的定義：物流加盟企業(yè)相互合作，共同控制、管理和改進(jìn)從供應(yīng)商到用戶的物流和信息流的多個(gè)相互聯(lián)系和依賴的“經(jīng)濟(jì)利益共同體”網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)整體與其它物流企業(yè)或物流網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)。 2）第三方物流企業(yè)連鎖經(jīng)營具備的條件3）物流連鎖網(wǎng)絡(luò)的共贏機(jī)制 5.3第三方

27、物流企業(yè)連鎖經(jīng)營 利用社會(huì)零散物流資源。建立總部、加盟企業(yè)、貨主共同受益的利益分配機(jī)制。建立新的事故處理機(jī)制和責(zé)任追究制度。 共贏機(jī)制的核心有三點(diǎn)： 5.3第三方物流企業(yè)連鎖經(jīng)營 5.3.3第三方物流連鎖網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作模式物流連鎖網(wǎng)絡(luò)的初期是以運(yùn)輸為基礎(chǔ)，以降低運(yùn)輸成本為競(jìng)爭(zhēng)手段，以回程配載為切入點(diǎn)，通過利益機(jī)制建立鞏固連鎖運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步為貨主提供綜合物流服務(wù)。物流連鎖網(wǎng)絡(luò)建設(shè)原則“有統(tǒng)有分，統(tǒng)分結(jié)合”統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一章程、統(tǒng)一名稱、統(tǒng)一徽標(biāo)、統(tǒng)一編碼、統(tǒng)一軟件、統(tǒng)一格式、統(tǒng)一廣告；5.3第三方物流企業(yè)連鎖經(jīng)營 思考與討論從物流連鎖核心企業(yè)角度分析不同連鎖經(jīng)營形式的利弊

28、5.4第三方物流輕資產(chǎn)運(yùn)營 5.4.1輕資產(chǎn)運(yùn)營模式“輕資產(chǎn)運(yùn)營”(Asset-Light Developing Strategy)是麥肯錫管理顧問公司特別推崇的資本戰(zhàn)略，主張企業(yè)利用“杠桿原理”，充分利用外界資源，集中自身資源在產(chǎn)業(yè)鏈利潤最高部份發(fā)展，以最低的投入實(shí)現(xiàn)股東價(jià)值最大化的戰(zhàn)略管理，來提高企業(yè)的盈利能力。資產(chǎn)的輕重是個(gè)相對(duì)的概念。5.4第三方物流輕資產(chǎn)運(yùn)營1)輕資產(chǎn)模式的特點(diǎn)：（1）投入小產(chǎn)出大。（2）產(chǎn)品必須具有高附加值。（3）品牌價(jià)值要高。5.4第三方物流輕資產(chǎn)運(yùn)營2）第三方物流輕資產(chǎn)運(yùn)營條件和運(yùn)作方式輕資產(chǎn)運(yùn)營企業(yè)是核心能力的集合體,輕資產(chǎn)企業(yè)的基本運(yùn)行平臺(tái)有四個(gè):信息網(wǎng)絡(luò)知

29、識(shí)網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)契約網(wǎng)絡(luò)物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略5.4.2.第三方物流輕資產(chǎn)運(yùn)營1）輕資產(chǎn)物流企業(yè)的含義輕資產(chǎn)物流企業(yè)是由功能合理分配的、信息和運(yùn)作一體化的、利益共享的以及對(duì)于社會(huì)物流需求而言又是整合眾多原先物流各環(huán)節(jié)承擔(dān)者所組成的物流共同體。輕資產(chǎn)物流企業(yè)的實(shí)質(zhì)是供應(yīng)鏈信息集成平臺(tái)，它是以獲取物流領(lǐng)域的規(guī)?；б鏋榧~帶，以先進(jìn)的信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以共享供應(yīng)鏈的信息為目的而構(gòu)建的物流企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。5.4第三方物流輕資產(chǎn)運(yùn)營 物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)企業(yè)運(yùn)作示意圖2）第三方物流輕資產(chǎn)運(yùn)營 一是必須擁有自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力；二是慎重選擇合作伙伴（單個(gè)組織或?qū)崿F(xiàn)功能互補(bǔ)或?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)）；三是努力減少摩擦，以“虛”務(wù)“實(shí)”，逐步

30、建立現(xiàn)代意義上的大型企業(yè)。5.4第三方物流輕資產(chǎn)運(yùn)營 思考與討論探討“貨拉拉”/“運(yùn)力通”等平臺(tái)物流企業(yè)運(yùn)作模式6Chapter第三方物流企業(yè)經(jīng)營管理目 錄CONTENTS6.1 第三方物流企業(yè)目標(biāo)管理6.2 第三方物流企業(yè)作業(yè)管理6.3 第三方物流企業(yè)質(zhì)量管理6.4 第三方物流企業(yè)成本管理6.1第三方物流企業(yè)目標(biāo)管理 6.1.1第三方物流企業(yè)目標(biāo)管理體系 1）目標(biāo)管理體系 目標(biāo)管理體系是企業(yè)一定時(shí)期戰(zhàn)略目標(biāo)的層層分解與落實(shí)。納入目標(biāo)管理的下屬各部門以至每個(gè)員工根據(jù)上級(jí)制訂的目標(biāo)和保證措施，制訂部門或個(gè)人的工作目標(biāo)，進(jìn)而形成一個(gè)目標(biāo)體系，并把目標(biāo)完成情況作為考核的依據(jù)6.1第三方物流企業(yè)目標(biāo)管

31、理目標(biāo)管理體系圖示6.1第三方物流企業(yè)目標(biāo)管理6.1.1第三方物流企業(yè)目標(biāo)管理體系 1）目標(biāo)管理體系2）企業(yè)目標(biāo)管理體系要解決的（1）目標(biāo)是什么？實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的中心問題、項(xiàng)目名稱。（2）目標(biāo)達(dá)成程度？達(dá)到的質(zhì)、量、狀態(tài)。（3）誰來完成目標(biāo)？負(fù)責(zé)人與參與人。（4）何時(shí)完成目標(biāo)？期限、預(yù)定計(jì)劃表、日程表。（5）怎么實(shí)現(xiàn)目標(biāo)？應(yīng)采取的措施、手段、方法。（6）如何保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)？應(yīng)給予的資源配備和授權(quán)。（7）是否達(dá)成了既定目標(biāo)？對(duì)成果的檢查、評(píng)價(jià)。（8）如何對(duì)待完成情況？與獎(jiǎng)懲掛鉤、進(jìn)入下一輪目標(biāo)管理循環(huán)。6.1第三方物流企業(yè)目標(biāo)管理6.1.1第三方物流企業(yè)目標(biāo)管理體系3）企業(yè)目標(biāo)設(shè)立的SMART原則Spe

32、cific: 目標(biāo)應(yīng)清晰明確.Measurable:目標(biāo)要可量化.Attainable: 目標(biāo)具挑戰(zhàn)性, 具可達(dá)性.Relevant: 目標(biāo)要組織與個(gè)人能結(jié)合.Time-Table: 目標(biāo)要有時(shí)程. 6.1第三方物流企業(yè)目標(biāo)管理6.1.2第三方物流企業(yè)目標(biāo)管理1）目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前提條件職權(quán)明確；目標(biāo)清晰；溝通配合2）目標(biāo)達(dá)成的基本原則 （1）授權(quán)原則.（2）協(xié)助原則.（3）訓(xùn)練原則.（4）控制原則. （5）成果評(píng)價(jià)原則.6.1第三方物流企業(yè)目標(biāo)管理6.1.2第三方物流企業(yè)目標(biāo)管理1）目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前提條件2）目標(biāo)達(dá)成的基本原則3）目標(biāo)的實(shí)施與控制 4）目標(biāo)評(píng)定與考核思考與討論6.2 第三方物流企業(yè)作業(yè)

33、管理6.2.1第三方物流企業(yè)作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)流程1）第三方物流企業(yè)作業(yè)內(nèi)容2）第三方物流企業(yè)作業(yè)流程運(yùn)輸作業(yè)內(nèi)容與流程圖示倉儲(chǔ)作業(yè)內(nèi)容與流程圖示配送作業(yè)內(nèi)容與流程圖示6.2.2第三方物流企業(yè)作業(yè)管理目標(biāo)1）快速響應(yīng)2）最低庫存3）集中運(yùn)輸4）最小損失5）保證質(zhì)量6）生命周期支持6.2 第三方物流企業(yè)作業(yè)管理6.1.3第三方物流企業(yè)作業(yè)管理職能1）第三方物流企業(yè)作業(yè)計(jì)劃2）第三方物流企業(yè)作業(yè)組織3）第三方物流企業(yè)作業(yè)協(xié)調(diào)4）第三方物流企業(yè)作業(yè)控制6.2 第三方物流企業(yè)作業(yè)管理思考與討論現(xiàn)場(chǎng)管理“5S”內(nèi)容?圖中作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理存在哪些問題及隱患? 6.3第三方物流企業(yè)質(zhì)量管理6.2.1質(zhì)量管理與物流服

34、務(wù)質(zhì)量1）質(zhì)量管理第三方物流企業(yè)質(zhì)量管理就是以同時(shí)滿足商品供方和需方的物流服務(wù)要求為目標(biāo)，通過制定科學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)的辦法開展的物流質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)等所有物流管理活動(dòng)的過程。2）第三方物流服務(wù)質(zhì)量的特征3）第三方物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的基本原則6.3.2第三方物流企業(yè)質(zhì)量管理的主要內(nèi)容1）物流服務(wù)質(zhì)量管理2）商品的質(zhì)量保證3）物流工作質(zhì)量管理4）物流工程質(zhì)量管理6.3第三方物流企業(yè)質(zhì)量管理6.3.3第三方物流運(yùn)作質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)6.3第三方物流企業(yè)質(zhì)量管理裝卸搬運(yùn)損失率；裝卸搬運(yùn)質(zhì)量6.3.4物流質(zhì)量管理的基本方法和步驟6.3第三方物流企業(yè)質(zhì)量管理PDCA循環(huán)管理（戴明環(huán)

35、）第三方物流質(zhì)量量化管理的基本工具6.3第三方物流企業(yè)質(zhì)量管理6.3第三方物流企業(yè)質(zhì)量管理質(zhì)量管理工具應(yīng)用簡(jiǎn)示思考與討論在物流質(zhì)量管理工作中，如何利用質(zhì)量管理基本工具去發(fā)現(xiàn)問題，明確問題，分析問題，解決問題？6.4第三方物流成本管理6.4.1第三方物流成本構(gòu)成物流成本是在物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。第三方物流成本主要構(gòu)成:1）運(yùn)輸、配送成本2）存貨倉儲(chǔ)成本3）流通加工及信息處理成本第三方物流企業(yè)成本包括：為支持企業(yè)物流運(yùn)作而發(fā)生的所有費(fèi)用、支出，包括企業(yè)綜合管理費(fèi)用。6.4第三方物流成本管理6.4.2第三方物流成本管理的內(nèi)容6.4第三方物流成本管理6.4.2第三方物流成本管理

36、的內(nèi)容 1）成本預(yù)測(cè)2）第三方物流企業(yè)成本控制(1)標(biāo)準(zhǔn)成本控制(2)作業(yè)成本控制 (3)質(zhì)量成本控制(4)ERP成本控制6.4.2第三方物流成本管理的內(nèi)容1）成本預(yù)測(cè)2）成本控制3）成本核算方法：6.4第三方物流成本管理營運(yùn)成本法作業(yè)成本法6.4第三方物流成本管理作業(yè)成本法成本歸集依據(jù)動(dòng)因6.4第三方物流成本管理6.4.2第三方物流成本管理的內(nèi)容1）成本預(yù)測(cè)2）成本控制3）成本核算4）成本分析比較分析法排除法6.4第三方物流成本管理6.4.3第三方物流降低成本費(fèi)用的途徑與方法用種類降低物流費(fèi)用的途徑與方法規(guī)劃設(shè)計(jì)（1）合理進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)，線路及節(jié)點(diǎn)選擇設(shè)置利于物流資源整。（2）以標(biāo)準(zhǔn)化

37、，信息化，自動(dòng)化，智能化提高整體效率，降低作業(yè)成本。運(yùn)費(fèi)（1）商物分離，縮短物流距離；加大由工廠直接發(fā)送貨物的力度；縮短運(yùn)程。（2）減少運(yùn)輸次數(shù)；加大運(yùn)輸量；提高車輛的裝載效率；達(dá)到規(guī)模效應(yīng)。（3）推進(jìn)共同運(yùn)輸；干線運(yùn)輸與支線及末端配送結(jié)合。倉儲(chǔ)費(fèi)（1）減少庫存量；排除無用的庫。（2）提高倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備利用率。包裝費(fèi)（1）使用低成本環(huán)保包裝。（2）包裝簡(jiǎn)單化；可循環(huán)使用為首選。（3）包裝作業(yè)機(jī)械。思考與討論第三方物流如何均衡成本與服務(wù)的關(guān)系？7Chapter第三方物流企業(yè)合作關(guān)系管理目 錄CONTENTS7.1 第三方物流企業(yè)合作關(guān)系管理7.2 第三方物流企業(yè)合作伙伴選擇 7.3 物流運(yùn)作資源整

38、合7.4 物流績(jī)效考核評(píng)估與流程再造7.1 第三方物流企業(yè)合作關(guān)系管理7.1.1物流合作關(guān)系管理1）物流合作關(guān)系廣義的物流企業(yè)合作關(guān)系是指物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)，與相關(guān)企業(yè)或個(gè)體建立起的各種經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系。狹義的的物流合作關(guān)系僅指圍繞物流相關(guān)業(yè)務(wù)形成的基于物流供需的合同關(guān)系或基于物流市場(chǎng)共同利益最大化的聯(lián)盟關(guān)系。2）物流企業(yè)合作關(guān)系構(gòu)成物流企業(yè)聯(lián)盟伙伴物流分包商眾包合伙人合資企業(yè)7.1 第三方物流企業(yè)合作關(guān)系管理3）物流合作關(guān)系管理第三方物流企業(yè)合作形式多樣，管理重點(diǎn)在以業(yè)務(wù)外包為特征的物流服務(wù)供應(yīng)商管理。物流合作關(guān)系管理是認(rèn)識(shí)、選擇物流合作伙伴，建立物流合作關(guān)系、通過資源調(diào)配、業(yè)務(wù)流程再造等，

39、達(dá)到提高運(yùn)作效率，降低運(yùn)營成本，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力目的。7.1 第三方物流企業(yè)合作關(guān)系管理7.1.2物流合作關(guān)系成因7.1 第三方物流企業(yè)合作關(guān)系管理思考與討論促成不同物流企業(yè)之間業(yè)務(wù)合作的原因？7.2 第三方物流企業(yè)合作伙伴選擇 7.2.1合合作伙伴的選擇1）作伙伴的選擇的基本原則質(zhì)量成本交付服務(wù)2）選擇合作伙伴的流程7.2 第三方物流企業(yè)合作伙伴選擇 硬件設(shè)施設(shè)備軟件管理技術(shù)7.2.2合作伙伴的信息收集與分析1）合作伙伴的信息收集2）合作伙伴信息分析內(nèi)容方法渠道目標(biāo)7.2 第三方物流企業(yè)合作伙伴選擇 7.3.1物流運(yùn)作資源整合的含義和原因1）物流運(yùn)作資源整合的含義物流運(yùn)作資源整合主要將物流合作

40、各方的各種資源集中在一個(gè)合作系統(tǒng)中進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)和運(yùn)用，在保持資源間有效銜接的前提下，實(shí)現(xiàn)資源成本的最低化和資源效益的最大化。2）物流運(yùn)作資源整合的原因7.3物流運(yùn)作資源整合7.3.2運(yùn)輸資源整合7.3物流運(yùn)作資源整合運(yùn)輸資源運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸方式運(yùn)輸綜合整合運(yùn)輸線路7.3.3倉儲(chǔ)資源整合1）倉儲(chǔ)資源的評(píng)估和選取2）倉庫資源整合合理利用外部倉庫資源，或物流業(yè)間實(shí)現(xiàn)資源的相互利用，調(diào)節(jié)由于時(shí)間、地點(diǎn)等因素導(dǎo)致的不均庫存，使現(xiàn)有倉庫資源得到充分、合理利用，提高效益，這是倉庫資源整合的目標(biāo)。 7.3物流運(yùn)作資源整合7.3.4客戶資源整合在確定客戶范圍的基礎(chǔ)上，引進(jìn)哪些客戶，然后進(jìn)行客戶資源整合，客戶資源整合

41、方式和方法包括客戶資源匹配、運(yùn)作資源匹配、和信息資源匹配三種。 7.3.5第三方物流企業(yè)物流運(yùn)作信息共享1）運(yùn)作資源信息的共享2）客戶資源信息的共享 7.3物流運(yùn)作資源整合7.4物流績(jī)效考核評(píng)估與流程再造 7.4.1衡量物流效率的指標(biāo) 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)技術(shù)性指標(biāo)社會(huì)性指標(biāo)7.4.2物流績(jī)效考核評(píng)估 1）物流能力考核指標(biāo)庫存周圍率；訂貨滿足率；無誤交貨率；交貨及時(shí)率；貨物破損率；客戶投訴2）物流績(jī)效評(píng)估物流收益率，物流費(fèi)用率；運(yùn)營費(fèi)用7.4物流績(jī)效考核評(píng)估與流程再造 7.4.3第三方物流企業(yè)流程再造1）流程再造流程再造是要通過對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的根本性地再思考，和徹底性地再設(shè)計(jì)，而獲得在成本、質(zhì)量、服務(wù)、

42、速度等等業(yè)績(jī)方面的富有戲劇性的業(yè)績(jī)改善。2）流程再造的基本原則流程再造基本的原則就是。Eliminate清除。主要是減少非增加價(jià)值活動(dòng)。Simplify簡(jiǎn)化。針對(duì)復(fù)雜的物流活動(dòng)，利用計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使之簡(jiǎn)化。 Integrate整合。對(duì)充分簡(jiǎn)化后的各獨(dú)立流程進(jìn)行整合，使之更緊湊、順暢。 Automate自動(dòng)化。配合上述三項(xiàng)措施的完成可考慮采取自動(dòng)化的方面主要有數(shù)據(jù)的采集、傳遞和分析處理以及其它大量重復(fù)性的機(jī)械性的工作。 清除簡(jiǎn)化整合自動(dòng)化7.4物流績(jī)效考核評(píng)估與流程再造 7.4.3第三方物流企業(yè)流程再造3）流程再造的對(duì)象效益低下的重要的可行的7.4物流績(jī)效考核評(píng)估與流程再造 7.4.3第三方物

43、流企業(yè)流程再造4）流程再造的操作程序7.4物流績(jī)效考核評(píng)估與流程再造 適宜環(huán)境營造流程分析與設(shè)計(jì)流程測(cè)試與切換流程監(jiān)控與評(píng)價(jià)思考與討論1.企業(yè)間物流長期合作的基礎(chǔ)是什么？2.物流流程再造的目的？8Chapter第三方物流企業(yè)客戶關(guān)系管理目 錄CONTENTS8.1客戶關(guān)系管理8.2第三方物流客戶服務(wù)8.3客戶滿意度指標(biāo)體系與客戶投訴處理 8.4客戶關(guān)系管理系統(tǒng)8.1客戶關(guān)系管理 8.1.1 客戶關(guān)系管理的含義和內(nèi)容1）客戶關(guān)系管理含義客戶關(guān)系管理（CRMCustomer Relation Management）就是為保證服務(wù)企業(yè)與客戶良性互動(dòng)而設(shè)計(jì)的有效工具，是物流企業(yè)為客戶提供增值服務(wù)而制作

44、的程序鏈，是物流企業(yè)提高反應(yīng)能力的先決條件。2）客戶關(guān)系管理的內(nèi)容8.1.2第三方物流企業(yè)與客戶關(guān)系的構(gòu)成和客戶維系的層次1）第三方物流企業(yè)與客戶關(guān)系的構(gòu)成8.1客戶關(guān)系管理 8.1.2第三方物流企業(yè)與客戶關(guān)系的構(gòu)成和客戶維系的層次1）第三方物流企業(yè)與客戶關(guān)系的構(gòu)成2）客戶維系的三個(gè)層次8.1客戶關(guān)系管理 高級(jí)服務(wù)增值服務(wù)基本業(yè)務(wù)8.2第三方物流客戶服務(wù) 8.2.1第三方物流客戶服務(wù)的內(nèi)涵和層次1）物流客戶服務(wù)的內(nèi)涵：物流服務(wù)是企業(yè)為了滿足客戶（包括內(nèi)部和外部客戶）的物流需求，開展的一系列物流活動(dòng)。物流的本質(zhì)是服務(wù)，它本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。2）第三方物流服務(wù)可

45、以分為三個(gè)層次：（1）基本業(yè)務(wù)（倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸和配送）（2）附加值業(yè)務(wù)（訂單處理、貨物驗(yàn)收、倉庫再包裝/加工、代理貨物保險(xiǎn)、送貨代收款、貨物回收/替換）（3）高級(jí)物流服務(wù)（庫存分析報(bào)告、庫存控制、建立分銷中心、設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈）。 8.2.2客戶服務(wù)要素1) 服務(wù)質(zhì)量角度看：四要素：時(shí)間、可靠性、溝通與方便。2）時(shí)間順序角度看，三要素：事前、事中、事后。 8.2第三方物流客戶服務(wù) 圖84 物流服務(wù)三要素（按時(shí)間順序） 客戶服務(wù)指南 企業(yè)結(jié)構(gòu)、形象 系統(tǒng)柔性 管理服務(wù)水平 事中要素 準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、快速 方便，安全、質(zhì)量 系統(tǒng)運(yùn)作能力 商品跟蹤查詢 事后要素 服務(wù)調(diào)查 客戶投訴、索賠處理 客戶服務(wù) 8.

46、2第三方物流客戶服務(wù) 8.2.3物流增值服務(wù)（ValueAdded ogistics ervices）是指根據(jù)客戶需要，為客戶提供的超出常規(guī)服務(wù)范圍的服務(wù)，或者采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)。創(chuàng)新、超出常規(guī)、滿足客戶需要是增值性物流服務(wù)的本質(zhì)特征。8.2.4第三方物流服務(wù)策略1）服務(wù)水平差別化。2）服務(wù)形式的多樣化與差異化。8.2第三方物流客戶服務(wù) 8.3客戶滿意度指標(biāo)體系與客戶投訴處理 8.3.1客戶滿意度指標(biāo)體系倉庫管理和操作指標(biāo)體系運(yùn)輸服務(wù)指標(biāo)體系數(shù)據(jù)錄入人工評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)出口業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系費(fèi)用結(jié)算評(píng)價(jià)指標(biāo)體系庫存準(zhǔn)確率入庫準(zhǔn)確率出庫準(zhǔn)確率倉儲(chǔ)破損率發(fā)貨及時(shí)率到貨及時(shí)率返單及時(shí)率客戶

47、投訴率客戶滿意度貨物破損頻率訂單完成率急單完成率數(shù)據(jù)錄入及時(shí)率數(shù)據(jù)錄入準(zhǔn)確率報(bào)關(guān)及時(shí)率單證處理及時(shí)率訂單處理正確率費(fèi)用結(jié)算及時(shí)率費(fèi)用結(jié)算準(zhǔn)確率8.3.2客戶投訴處理程序8.3客戶滿意度指標(biāo)體系與客戶投訴處理 8.4客戶關(guān)系管理系統(tǒng)8.4.1客戶關(guān)系管理系統(tǒng)概述8.4.2CRM系統(tǒng)的基本功能思考與討論1.如何提升客戶忠誠度？9Chapter互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的第三方物流目 錄CONTENTS9.1 電子商務(wù)與第三方物流9.2 電子商務(wù)下的物流配送 9.3 電子商務(wù)物流9.4 互聯(lián)網(wǎng)+物流9.1. 電子商務(wù)與第三方物流 9.1.1電子商務(wù)概述）電子商務(wù)電子商務(wù)（Electronic Commerce）是

48、隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)的普及而出現(xiàn)并迅速發(fā)展起來的一種嶄新的商務(wù)運(yùn)作方式。是在實(shí)現(xiàn)整個(gè)貿(mào)易過程中各階段的貿(mào)易活動(dòng)的電子化。廣義的電子商務(wù)，可定義為使用各種電子工具從事的商務(wù)活動(dòng)。這些工具包括從初級(jí)的電報(bào)、電話、廣播、電視、傳真到計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，再到NII（國家信息基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)信息高速公路）、GII（全球信息基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)）等現(xiàn)代系統(tǒng)。狹義的電子商務(wù)，可定義為主要利用Internet從事的商務(wù)活動(dòng)。 9.1. 電子商務(wù)與第三方物流 9.1.1電子商務(wù)概述）電子商務(wù)）電子商務(wù)分類（根據(jù)交易雙方主體不同）(1)BtoB(BusinesstoBusiness)商業(yè)組織對(duì)商業(yè)組織。(

49、2)BtoC(BusinesstoConsumer)商業(yè)組織對(duì)消費(fèi)者。(3)BtoA(BusinesstoAdministrations)商業(yè)組織對(duì)政府的電子商務(wù)。(4)CtoA(ConsumertoAdministrations)消費(fèi)者對(duì)政府的電子商務(wù)。 9.1.2電子商務(wù)與第三方物流的關(guān)系1)現(xiàn)代物流是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)的根本保證）電子商務(wù)加速物流的發(fā)展9.1. 電子商務(wù)與第三方物流9.2. 電子商務(wù)下的物流配送 9.2.1電子商務(wù)下物流配送的特征 （1）物流配送反應(yīng)快速化。（2）物流配送功能集成化。（3）物流配送服務(wù)系列化。（4）物流配送作業(yè)規(guī)范化。（5）物流配送目標(biāo)系統(tǒng)化。（6）物流配送手段

50、現(xiàn)代化。（7）物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化。（8）物流配送經(jīng)營市場(chǎng)化。（9）物流配送流程自動(dòng)化。 9.2.2電子商務(wù)下物流配送模式1）垂直一體化模式2）半一體化模式 3）全部外包模式 4）共同配送模式5）物流聯(lián)盟模式 9.2. 電子商務(wù)下的物流配送 9.2.3第三方物流快遞是電子商務(wù)配送的首選1）快遞服務(wù)2）快遞網(wǎng)絡(luò)3)電子商務(wù)下快遞行業(yè)的特征4）快遞服務(wù)的基本要求5）國際快遞服務(wù)的主要服務(wù)環(huán)節(jié)6）禁限寄規(guī)定9.2. 電子商務(wù)下的物流配送 快件傳遞網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成圖9.2. 電子商務(wù)下的物流配送 電子商務(wù)下快遞行業(yè)特征 （1）資本投入較大。 （2）人力資源需求量。 （3）區(qū)域差異大。（4）業(yè)務(wù)量不均衡。 9.2

51、. 電子商務(wù)下的物流配送 思考與討論電子商務(wù)配送首選快遞為什么？電子商務(wù)物流是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新商業(yè)模式。通過互聯(lián)網(wǎng)，物流公司在全國乃至世界范圍內(nèi)尋找物流供需方，達(dá)成物流交易，拓展業(yè)務(wù)。9.3.1.電子商務(wù)物流的特點(diǎn)1）信息化2）自動(dòng)化 3）智能化4）網(wǎng)絡(luò)化 5）柔性化9.3電子商務(wù)物流9.3.2物流管理信息系統(tǒng)分類1）物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)，是一個(gè)由人和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等組成的能進(jìn)行物流相關(guān)信息的收集、傳送、儲(chǔ)存、加工、維護(hù)和使用的系統(tǒng)。它將傳統(tǒng)物流與當(dāng)今信息網(wǎng)絡(luò)有機(jī)結(jié)合，并且使物流企業(yè)以新型模塊化的方式進(jìn)行要素重組。2）物流信息系統(tǒng)的分類9.3物流電子商務(wù) 決策支持協(xié)調(diào)控制作業(yè)管理物流

52、系統(tǒng)制造商中間商終端客戶合作伙伴應(yīng)用對(duì)象管理層次具體業(yè)務(wù)處理3）物流信息系統(tǒng)特征9.3物流電子商務(wù) 思考與討論9.4 互聯(lián)網(wǎng)+物流 9.4.1互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流特點(diǎn)（1）利益導(dǎo)向被動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)向客戶需求導(dǎo)向主動(dòng)服務(wù)。（2）自有資產(chǎn)為主的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)向資源共享輕資產(chǎn)運(yùn)作。（3）個(gè)體效益最大化的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)楹献髡w共贏關(guān)系。（4）從傳統(tǒng)的重管理轉(zhuǎn)向?yàn)橹貏?chuàng)新。（5）有限能力服務(wù)區(qū)域無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)轉(zhuǎn)向物流網(wǎng)絡(luò)跨時(shí)空擴(kuò)展和功能不斷拓展標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。（6）從信息不透明轉(zhuǎn)向信息公開共享。9.4.2”互聯(lián)網(wǎng)物流”的發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的本質(zhì)是將傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)植入互聯(lián)網(wǎng)，以互聯(lián)網(wǎng)思維，通過數(shù)據(jù)化技術(shù)、設(shè)備、商業(yè)模式等諸多

53、方面創(chuàng)新促使物流業(yè)運(yùn)作方式改變和效率提升。 在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和AI等技術(shù)的推動(dòng)下，各方社會(huì)化物流資源逐漸向互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化靠攏。形成行業(yè)數(shù)據(jù)引擎，在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，這些平臺(tái)為市場(chǎng)提供有粘性的產(chǎn)品服務(wù)，積累更多的物流資源，隨著社會(huì)物流資源平臺(tái)化規(guī)模日益擴(kuò)張，對(duì)物流業(yè)的運(yùn)作管理模式、資源配置方式皆產(chǎn)生重大影響。9.4互聯(lián)網(wǎng)+物流 9.4.3”智慧共享”物流“智慧物流”是指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。 “智慧+共享”物流是指將智慧化和共享化兩種理念共同融入現(xiàn)代化物流運(yùn)作系統(tǒng)，在降本增效等耦合力機(jī)制作用下實(shí)

54、現(xiàn)智慧化的物流智能技術(shù)體系和共享化的物流共享互動(dòng)機(jī)制之間關(guān)聯(lián)要素相互耦合銜接，推動(dòng)物流系統(tǒng)主要功能環(huán)節(jié)相互適應(yīng)、耦合協(xié)調(diào)、相輔相成并最終達(dá)成物流運(yùn)作流程高效智能化、物流資源高度共享化、物流資源高度共享化、物流系統(tǒng)功能全面轉(zhuǎn)型升級(jí)的新型物流運(yùn)作模式。9.4.互聯(lián)網(wǎng)+物流 思考與討論1.我國快遞業(yè)迅猛發(fā)展的原因？2.試分析互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代第三方物流的發(fā)展方向。10Chapter第三方物流的跨國運(yùn)作目 錄CONTENTS10.1 跨國物流概述10.2 國際海洋貨運(yùn) 10.3 國際航空貨運(yùn)10.4 國際陸運(yùn)10.1跨國物流概述 10.1.1跨國物流的概念、特點(diǎn)及與國內(nèi)物流的差異1）跨國物流的概念跨國物流就是

55、組織貨物在國際間的合理流動(dòng)，就是發(fā)生在不同國家、地區(qū)之間的物流。10.1跨國物流概述 10.1.1跨國物流的概念、特點(diǎn)及與國內(nèi)物流的差異1）跨國物流的概念2）跨國物流的特點(diǎn)國際性跨國跨地區(qū)復(fù)雜性地理環(huán)境法律，制度，管理，文化風(fēng)險(xiǎn)性政治，經(jīng)濟(jì)自然10.1跨國物流概述 10.1.2影響物流企業(yè)跨國經(jīng)營的主要因素10.1.3 國際物流網(wǎng)絡(luò) 國際物流網(wǎng)絡(luò)是指由多個(gè)收發(fā)貨的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)以及與之相伴隨的信息流網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)整體。10.1跨國物流概述 10.1.4國際貨運(yùn)代理貨運(yùn)代理(freight forwarder)按其經(jīng)營范圍,有國際貨運(yùn)代理和國內(nèi)貨運(yùn)代理。國際貨運(yùn)代理(international freight forwarder)是指接受國內(nèi)外和相關(guān)行業(yè)的委托人的委托代辦貨物進(jìn)出口及相關(guān)業(yè)務(wù)事宜,或接受委托后以自己名