寶來發(fā)動機自診斷

1、AUM 1.8T08閱讀測量數(shù)據(jù)塊通道號顯示區(qū)1顯示區(qū)2顯示區(qū)3顯示區(qū)41發(fā)動機轉(zhuǎn)速（急速）冷卻液溫度催化轉(zhuǎn)換器前入調(diào)節(jié)器基本設(shè)定調(diào)節(jié)狀態(tài)手動箱700-820/自動箱640-76080.110-10.0.10%iX X :IX XX X第4顯示區(qū)8位備用碼，若顯示為1,則表示無故障記憶1催化轉(zhuǎn)換器溫度超過350度空調(diào)壓縮機關(guān)閉怠速開關(guān)閉合Lambda 調(diào)節(jié) OK節(jié)氣門關(guān)閉轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)冷卻液溫度高于80度2發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機負荷噴油時間進氣量15.25%2.0.4.0ms2.0.4.5ms3發(fā)動機轉(zhuǎn)速進氣量節(jié)氣門角度（G187）點火提前角0.2.4%6.124發(fā)動機轉(zhuǎn)速，控制電源電壓冷卻液溫

2、度進氣溫，度11.5.15.0V80.110-48.1105發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機負荷車速工作模式10.25%怠速/部分負荷/急加速/超速切 斷6發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機負荷進氣溫度高度校正系數(shù)15.20%8制動路板狀態(tài)電動真空甭絕對壓力/brake servodepressed/not depressedON/OFF10發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機負荷節(jié)氣門角度點火時刻AUM 5.1514發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機負荷失火總數(shù)失火識別(active,blocked)0.5actived151缸失火2缸失火3缸失火失 火識別(actived,b1ocked)000actived164缸失火22發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機負荷1缸因爆振點火推

3、遲角2缸推遲角0.12.75 度0.12.75 度（怠速為 0 度）23發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機負荷3缸推遲角4缸推遲角28發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機負荷冷卻液溫度爆振傳感器測試結(jié)果(test on/testoff/system OK/sys._OK)Sys OK30催化轉(zhuǎn)換器前 Lambda 調(diào)節(jié)狀態(tài)后Lambda狀態(tài)11110若為 1：第 1 位：Lambda 正加熱/第 2 位：Lambda operationally ready/第 3 位：Lambda 調(diào)節(jié)有效32怠速時入自學(xué)習(xí)值部分負荷時入自學(xué)習(xí)值-1010%-1010%33催化轉(zhuǎn)換器前因調(diào)節(jié)器前入電壓值-10.10%1. 0.2. 0V34發(fā)動機

4、轉(zhuǎn)速催化轉(zhuǎn)換器溫度前入動態(tài)系數(shù)前入壽命測試結(jié)果1800.2200Min.350 (由1,20.1.99B1-P1 ok36后入電壓檢查后入0.000.1.000B1-P2 OK37發(fā)動機負荷后入電壓后入調(diào)節(jié)結(jié)果(teston/test off/syst.ok/n.ok )12.30%0.1.0.9-0.02.0.02Syst.OK41前入加熱電阻（ARZ only）A加熱器狀態(tài)后加熱電阻后入加熱器狀態(tài)Htg.bc.on/offHtg.ac.on/off43發(fā)動機轉(zhuǎn)速催化轉(zhuǎn)換器溫度后入電壓后入壽命測試結(jié)果1800.2200Min.3500.1.0.9VB1-P2 OK46發(fā)動機轉(zhuǎn)速催化轉(zhuǎn)換器溫度

5、ConvertionResult of catalyst conversion testMin.4400.00.0.30Cat b1 OK50發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速（怠速 規(guī)定值）空調(diào)工作狀態(tài)空調(diào)壓縮機工作模式手動760自動700AC-HighorLowCompr.ON or OFF54發(fā)動機轉(zhuǎn)速操作模式_油門位置傳感器G79_節(jié)氣門角度2520L/P/En,/O0.100%0.100%55發(fā)動機轉(zhuǎn)速怠速調(diào)節(jié)怠速調(diào)節(jié)自學(xué)習(xí)值工作模式11111-4.3.12.20%A/C on-6.6%A/C Off-3.3%轉(zhuǎn)向助力壓力開關(guān)開/空調(diào) on/壓縮機開56發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速（怠速 規(guī)定值）怠速調(diào)節(jié)

6、工作模式-4.3.12.20%XXXXX60節(jié)氣門角.度G187節(jié)氣門角度G188自學(xué)習(xí)步數(shù)匹配狀態(tài)3.93%97.3%0.8ADP OK61發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制單元電壓節(jié)氣門角度G187工作狀態(tài)0.100%62節(jié)氣門角度G1873., 93%節(jié)氣門角度G18897., 3%油門踏板位置傳感器G79 12.97%油門踏板位置傳感器G185 4.49%63G79G185油門踏板位置操作模式12.97%4.49%Kick downADP.OK66車速制動/離合器/CCS開關(guān)實際車速CCS開關(guān)位置00001000Last value stored by ccs0000第2顯示區(qū)：前2位,巡航控制模式/第6

7、位，踏下離合器踏板為1,/第7位置動踏板踏下為1/制動燈開關(guān)閉合為170N80占空比入調(diào)節(jié)偏差白診斷結(jié)果0.10%-7.7%TBVOK77發(fā)動機轉(zhuǎn)速Air mass drawn inAir mass secondary air system自診斷測試結(jié)果2.0.5.0g/s4.0.10g/sSyst.OK90發(fā)動機轉(zhuǎn)速凸輪軸調(diào)整on/off_凸輪軸實際調(diào)整角度6406800-3.25KW曲軸轉(zhuǎn)角91發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機負荷凸輪軸調(diào)整實際凸輪洲調(diào)整角度640.68000.150%On/off-3.25?CA94發(fā)動機轉(zhuǎn)速凸輪軸調(diào)整自診斷結(jié)果1 080CS-ctrlONSyst.OK99發(fā)動機轉(zhuǎn)速冷卻

8、液溫度入調(diào)節(jié)A調(diào)節(jié)工作模式-10.10%100Readiness code冷卻液溫度自啟動發(fā)動機工作時間自診斷狀態(tài)0000000080.105107發(fā)動機轉(zhuǎn)速A調(diào)節(jié)（測量值）白診斷結(jié)果-7.7%Syst.113發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機負荷節(jié)氣門角度G187Atmospheric pressure680010.150%0.100%500.1 200mbar114Specified engine load(mapped value via accelerator pedal position) Max.150%Specified engine load after correction(reduce d

9、via knock control,altitude adaption and coolant temperature) Max.150Actual engine load 10.150%Charge pressure control solenoid valve duty cycle 0.100%115發(fā)動機轉(zhuǎn)速 .6800發(fā)動機負荷 10.150%Load pressure specified value 990.2200mbarLoad pressure actual value Max,2200mbar117發(fā)動機轉(zhuǎn)速G79G187Load pressure specified valur.68000.100%0.100%Max.2200mbar118發(fā)動機轉(zhuǎn)速進氣溫度增壓控制電磁閥占空比Load pressure actual value.6800Max.1100.100%Max,2200mbar120發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機負荷規(guī)定值實際發(fā)動機負荷狀態(tài).68000.440Nm0.260NmTC active/n.activ