鐵路工程項(xiàng)目策劃書

1、鐵路工程項(xiàng)目策劃書篇一：鐵路工程項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書鐵路工程項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書XX年、八、前言中商咨詢編制的商業(yè)計(jì)劃書可作為項(xiàng)目運(yùn)作主體的溝通工具，會著力體現(xiàn)企業(yè)（項(xiàng)目）的核心價(jià)值與競爭優(yōu)勢，有效吸引風(fēng)險(xiǎn)投資者及商業(yè)伙伴，促成項(xiàng)目融資。同時(shí)，中商咨詢編制的商業(yè)計(jì)劃書內(nèi)容涉及企業(yè)（項(xiàng)目）運(yùn)營的方方面面，能為企業(yè)（項(xiàng)目）實(shí)施提供建議參考。中商產(chǎn)業(yè)研究院每年完成項(xiàng)目數(shù)量達(dá)數(shù)百個，在養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)、商業(yè)地產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、互聯(lián)、電子商務(wù)、民營銀行、民營醫(yī)院、農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、生態(tài)旅游、酒店、機(jī)械電子等行業(yè)積累了豐富的項(xiàng)目案例，可對同行業(yè)項(xiàng)目提供具有參考性、建設(shè)性意見，幫助客戶對項(xiàng)目進(jìn)行梳理和判斷?！境霭嫒掌凇縓X年

2、【交付方式】Email電子版/特快專遞價(jià)格】訂制鐵路工程項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書第一部分摘要一、項(xiàng)目背景二、項(xiàng)目簡介三、項(xiàng)目競爭優(yōu)勢四、融資與財(cái)務(wù)說明第二部分鐵路工程行業(yè)與市場分析一、市場環(huán)境分析（一）政策環(huán)境分析（二）經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析二、鐵路工程行業(yè)市場分析三、鐵路工程市場預(yù)測分析四、市場分析小結(jié)第三部分公司介紹一、公司基本情況二、公司業(yè)務(wù)介紹三、組織架構(gòu)四、主要管理團(tuán)隊(duì)第四部分產(chǎn)品與技術(shù)一、主要產(chǎn)品介紹（一）主要產(chǎn)品（二）產(chǎn)品性能（三）產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢二、產(chǎn)品制造（一）產(chǎn)品生產(chǎn)制造方式（二）生產(chǎn)工藝流程（三）質(zhì)量控制（四）售后服務(wù)（五）生產(chǎn)成本控制三、技術(shù)與研發(fā)（一）關(guān)鍵技術(shù)介紹（二）技術(shù)亮點(diǎn)（三）現(xiàn)有的

3、和正在申請的知識權(quán)（四）研發(fā)團(tuán)隊(duì)（五）持續(xù)創(chuàng)新安排第五部分營銷規(guī)劃一、營銷戰(zhàn)略二、營銷措施第六部分項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃一、發(fā)展戰(zhàn)略二、階段發(fā)展規(guī)劃三、實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)采取的具體策略（一）營銷絡(luò)計(jì)劃（二）人才培養(yǎng)和引進(jìn)策略（三）服務(wù)提升計(jì)劃第七部分融資說明一、資金需求二、資金使用規(guī)劃及進(jìn)度三、資金籌集方式四、投資者權(quán)利五、投資退出方式六、項(xiàng)目估值（一）評估技術(shù)說明（二）收益現(xiàn)值法簡介（三）評估假設(shè)與模型（四）評估值的計(jì)算第八部分財(cái)務(wù)分析與預(yù)測一、財(cái)務(wù)評價(jià)依據(jù)二、財(cái)務(wù)評價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取三、有關(guān)說明四、經(jīng)營收入預(yù)測五、成本費(fèi)用估算六、盈利能力分析（一）項(xiàng)目損益和利潤分配表（二）項(xiàng)目現(xiàn)金流量預(yù)測表（三）項(xiàng)目財(cái)

4、務(wù)評價(jià)指標(biāo)計(jì)算七、財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論第九部分風(fēng)險(xiǎn)分析一、風(fēng)險(xiǎn)因素（一）行業(yè)競爭加劇風(fēng)險(xiǎn)（二）技術(shù)更新于產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)11（三）技術(shù)失密風(fēng)險(xiǎn)（四）管理風(fēng)險(xiǎn)（五）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)二、應(yīng)對措施（一）應(yīng)對行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)（二）應(yīng)對技術(shù)更新風(fēng)險(xiǎn)（三）應(yīng)對技術(shù)失密風(fēng)險(xiǎn)（四）應(yīng)對管理風(fēng)險(xiǎn)（五）應(yīng)對財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)篇二：大型鐵路工程項(xiàng)目管理策劃書02xxee工程II標(biāo)段（DK32+680DK65+769）工程項(xiàng)目管理策劃書ww集團(tuán)有限公司xxee工程指揮部二O四年十一月目錄1、項(xiàng)目概況1主要工程數(shù)量表1工程主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3包莊聯(lián)絡(luò)線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4磷礦專用線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境條件4交通運(yùn)輸情況4沿線水源、電源情

5、況5當(dāng)?shù)厣笆系姆植记闆r遷情5拆況5通訊條件6652、項(xiàng)目管理目標(biāo)和要求5工程進(jìn)度目標(biāo)5工程質(zhì)量及安全文明目標(biāo)5質(zhì)量管理目標(biāo)5安全文明施工目標(biāo)標(biāo)63、項(xiàng)目管理責(zé)任矩陣64、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)和部門責(zé)任書7項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)7項(xiàng)目職責(zé)分工8部門責(zé)任書325施工管理依據(jù)的文37要施工方6主案基工37路程37路基軟基處理施工方案37路基本體施工42基床填筑46過渡段路基填筑施工48路基排水工程48路基附屬及相關(guān)配套工程48路基填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn).48路基沉降變形觀測.49橋涵工程50樁基礎(chǔ)施工50承臺施工方案53墩（臺）身施工56簡支T梁預(yù)制施工方案62懸臂澆筑連續(xù)梁施工方案66（1-64m）簡支拱施工8282

6、74橋面系施工79涵洞工程施工79鄰近既有線工程施工方案.81工程概況81總體方案介紹847施工進(jìn)度及控制措施策劃84總進(jìn)度及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)策劃84鋪架進(jìn)度要求84施工進(jìn)度指標(biāo)86主要工程項(xiàng)目及關(guān)鍵控制性工程進(jìn)度安排87控制性單位工程工期計(jì).89影響工期的內(nèi)、外因素分析90征地拆遷及進(jìn)場施工組織設(shè)計(jì)90組織管理對工期的影響90機(jī)械設(shè)備配備對工期的影響90季節(jié)性施工對工期的影響91經(jīng)濟(jì)及資金保障對工期的影響939391工期控制措施91保證工期的組織措施91做好施工進(jìn)場組織準(zhǔn)備，確保工程盡早開工91健全各項(xiàng)管理制度，使工程始終處于嚴(yán)格受控狀態(tài)92優(yōu)化機(jī)械設(shè)備配備.92合理安排季節(jié)性施工保證工期的經(jīng)濟(jì)

7、措施938施工資源需求和配置策劃93人員配置策劃93物資需求策劃94主要材料供應(yīng)策劃.94物資供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案100100.96材料質(zhì)量控制措施.97成本控制措施97基礎(chǔ)工作98機(jī)械設(shè)備配置策劃999施工總體布置策劃施工平面總體布置策100大臨工程建設(shè)時(shí)駐102臨地102混凝土拌和站102填料拌和站103制梁場103交通條件策劃104水、電供給策劃106施工用電106施工用水10610管理模式和分包模式策劃.107管理模式策劃107分包策劃107分包模式策劃107分包單元劃分107隊(duì)伍數(shù)量策劃107勞務(wù)分包限價(jià)108篇三：XX鐵路工程項(xiàng)目策劃XX至XX鐵路擴(kuò)能改造工程站前X標(biāo)（D1KD2K）項(xiàng)目策

8、劃報(bào)告-3-3-（X公司）XXX項(xiàng)目部1.工程概況-1-工程簡介-1-主要工程結(jié)構(gòu)形式及數(shù)量-2-xx隧道-2-xx號隧道xx-4-4-3-xx大橋-3-xx線特大橋-3-路基工程-3-線路跨越公路情況-4-2.工程的總體認(rèn)識分析工程的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)工程的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)-4-工期風(fēng)險(xiǎn)-4-量風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)險(xiǎn)-4-安全風(fēng)險(xiǎn)-5-資金風(fēng)署-6-3.總體施工部- #- -排-6-工期安施.-6-工期保證措劃.-6-4.臨時(shí)設(shè)施工程規(guī)置-6-便道設(shè)橋-7-施工便電電臨時(shí)用-8-改電遷設(shè)-9-駐地建水-9-臨時(shí)用站-10-拌合站-10-試驗(yàn)- #- -11-鋼筋加工場-11-級配碎石拌合站-12-預(yù)制場-12-道路改建-1

9、2-橋梁工程程：程：路基工-15-程.站場工輸.-23-施工運(yùn)風(fēng).隧-24-道施工供-25-隧道施工排水方法.案.-25-隧道防塵方-30-30-26-施工輔助方法制.-26-6.安全質(zhì)量控標(biāo)-29-管理目標(biāo).-30-安全目標(biāo).-30-質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)-31-創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)-32-危險(xiǎn)源辨識及安全控制重點(diǎn)八、-32-深基坑開挖-32-施工用電-33-施工機(jī)械安全.-41-.-41-.-34-業(yè)-35-爆破作業(yè)-35-隧道開挖初支作業(yè)-37-高路塹作業(yè)-38-既有公路安全暢通-38-防汛措施練.-38-應(yīng)急演.-39-織.7.物資組-39-機(jī)構(gòu)設(shè)置、職責(zé)及管理制度-39-構(gòu).項(xiàng)目部物資管理組織-39-機(jī)項(xiàng)目

10、部物資管理職責(zé).-40-物資管理制度.-43-.-43-材料總需要計(jì)劃（詳見附表）。-41-材料總需要計(jì)劃（詳見附表）。-41-物資市場調(diào)查-41-物資集中采購及供應(yīng)方案-43-物資管理-43-物資計(jì)劃管理物資采購供應(yīng)管理-44-物資購銷合同管理-45-物資現(xiàn)場管理.-46-物資核算-48-主要物資供應(yīng)及倉儲風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)急預(yù)案-48-物資質(zhì)量控制措施-50-設(shè)備控制-50-施工供電配置方案-50-混凝土攪拌站設(shè)備-51-攪拌設(shè)備的配51-攪拌站生產(chǎn)能力選型依據(jù)：-52-混凝土運(yùn)輸設(shè)備配置原則-52-計(jì)量設(shè)備：-53-隧道通風(fēng)設(shè)備：-54-隧道設(shè)備-54-隧道配套通用設(shè)備配置原則：-54-樁基設(shè)備-

11、54-軟基處理設(shè)備-55-路基土石方設(shè)備備60其他臨建及便道工60其他臨建及便道工-55-項(xiàng)目價(jià)款分析-56-分包策劃-56-路基土石方工程-57-路基附屬漿砌片石、擋土墻及護(hù)坡工程-58-橋涵工程-58-隧道工程66主材供應(yīng)計(jì)劃66主材供應(yīng)計(jì)劃程61-二次經(jīng)營總體思路.-61-二次經(jīng)營初步策劃內(nèi)容-62-二次經(jīng)營的總體思路-62-成本影響因素分析-64-13.擬采取的措施-65-14.附件66XX路平面布置圖66工期橫道-66-年、季度工程量統(tǒng)計(jì)表-66-XX項(xiàng)目總材料計(jì)劃-66-表機(jī)械設(shè)備配置計(jì)算66-主材供應(yīng)計(jì)劃表（季）66-勞力計(jì)劃表表-66-主要材料月、季、年度資金需用計(jì)劃-66-專

12、項(xiàng)方案計(jì)劃表-66-路基分段工程量統(tǒng)計(jì)（土方調(diào)配表）-66-篇四：鐵路工程項(xiàng)目文化建設(shè)策劃書*利鐵路工程4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目文化建設(shè)策劃書工程概況：略。項(xiàng)目開工日期XX年12月28日，結(jié)束日期XX年7月17日，總工期43個月。第一部分總則一、指導(dǎo)思想按照中鐵隧道集團(tuán)項(xiàng)目文化建設(shè)要求，突出抓好中國中鐵企業(yè)文化手冊及集團(tuán)VI、BI、MI三大手冊的貫徹落實(shí)，結(jié)合中鐵隧道集團(tuán)項(xiàng)目文化建設(shè)模塊（XX年版）具體要求，充分發(fā)揮企業(yè)文化“理念塑造品質(zhì)、行為規(guī)范全員、視覺展示風(fēng)采、品牌提升實(shí)力”的作用，建立科學(xué)有序的管理模式，培育積極向上的團(tuán)隊(duì)精神和優(yōu)秀的企業(yè)文化，達(dá)到以在建工程提升企業(yè)形象、鍛造企業(yè)品牌、輻射市

13、場的目的。二、項(xiàng)目企業(yè)文化建設(shè)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)（一）組織機(jī)構(gòu)成立項(xiàng)目企業(yè)文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理/工委書記任組長，項(xiàng)目工委副書記任副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員，形成黨政齊抓共建、各部門協(xié)作執(zhí)行的項(xiàng)目企業(yè)文化建設(shè)體系。篇五：鐵路工程有限公司項(xiàng)目管理前期策劃書一、工程概況11、工程位置、分布12、項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況.13、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).24、建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征.25、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r.56、重難點(diǎn)八、工程67、工程主要特點(diǎn)八、78、主要工程數(shù)量9二、項(xiàng)目管理模式131、機(jī)構(gòu)設(shè)置與管理模式132、職責(zé)分工143、任務(wù)劃分254、施工隊(duì)伍部署25三、項(xiàng)目主要管理目標(biāo).261、總體建設(shè)目標(biāo).262、工

14、期目標(biāo).3.27、質(zhì)量目標(biāo).4、.27施工安全目標(biāo).285、環(huán)保、水保目標(biāo).286、文明施工目標(biāo).297、技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)298、文物保護(hù)目標(biāo)299、職業(yè)健康目標(biāo)3010、土地復(fù)墾目標(biāo)等內(nèi)容。30四、產(chǎn)品清單311、工程產(chǎn)品清單312、組織產(chǎn)品清單393、管理產(chǎn)品清單404747社會產(chǎn)品清單43五、管理責(zé)任矩陣43六、現(xiàn)金流分析及資金計(jì)劃.461、現(xiàn)金流分析462資金計(jì)劃46七、責(zé)任成本預(yù)算47八、機(jī)構(gòu)和部門責(zé)任書5555構(gòu)472、部門責(zé)任47九、項(xiàng)目經(jīng)理部一般員工績效考核辦法51十、施工組織部署52十一、主要施工方案531、水泥攪拌樁施工532、袋裝砂井553、重型碾壓施工6266威烏高速特大橋

15、施工方案565、駐地建設(shè)方案606、攪拌站建設(shè)方案617、臨時(shí)水、電接引方案618、鋼筋加工場設(shè)置方案62十二、內(nèi)部資源配置方案621、路基土石方及附屬622、橋涵工程3、軌道工程634、站場工程63十三、施工機(jī)械設(shè)備使用進(jìn)場方案和物資材料采購方案.631、物資采購、供應(yīng)方案632、設(shè)備配置、使用方案643、周轉(zhuǎn)料使用方案654、小型機(jī)具使用方案十四項(xiàng)目變更、索賠方案.66十五、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控方案671、合同風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控方案。.672、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控方案693、質(zhì)量及安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控73十六、分包方案761、分包管理模式762、工程分包模式.93.933、分包原則要求804、招議標(biāo)方案81十九項(xiàng)目人才培養(yǎng)方十

16、七、企業(yè)形象宣傳、現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護(hù)方案.811、企業(yè)形象宀宣傳.812、現(xiàn)場文明施工.863、環(huán)境保護(hù).88十八、技術(shù)及工藝創(chuàng)新方案.案93中鐵十局濟(jì)南鐵路工程有限公司項(xiàng)目管理策劃書主要內(nèi)容一、工程概況1、工程位置、分布中鐵十局中標(biāo)承建的新建黃大鐵路5標(biāo)段,起訖里程為DK82+500DK101+正線長。線路走向由北向南，大部位于沾化縣境內(nèi)。2、項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況黃驊南（至）大家洼線為渤海灣鐵路通道的重要組成部分。線路位于河北省東部和山東省北部，北起朔黃鐵路黃驊南站，縱跨河北、山東兩省，經(jīng)滄州、濱州、東營、濰坊4市12各區(qū)縣（市），南接益羊鐵路大家洼車站。其中河北省境內(nèi)，新建線路全長，新建重車下

17、行疏解線長度；山東省境內(nèi)，新建線路全長，合計(jì)總長。本項(xiàng)目位于魯北及冀東南地區(qū)，沿渤海海灣，覆蓋黃河三角洲地區(qū)。本線北接朔黃、黃萬鐵路，南連大萊龍、龍煙鐵路、益陽鐵路，與黃萬、大萊龍、龍煙鐵路一起形成環(huán)渤海海灣鐵路運(yùn)輸通道。本線與朔黃鐵路共同形成了神東煤田及山西煤炭下海的便捷通道。篇六：工程項(xiàng)目策劃書工程項(xiàng)目策劃書策劃書工程項(xiàng)目策劃書,策劃工程項(xiàng)目策劃書一,工程概述:本工程為太鋼19宿舍7#住宅樓工程,建設(shè)單位:太原.九,現(xiàn)場管理策劃:勞務(wù)隊(duì)管理工作流程1,從隊(duì)伍的營業(yè)執(zhí)照,資質(zhì)證書,勞動力總數(shù)等.、J騎大象的螞蟻整理編輯工程項(xiàng)目策劃書一、工程概述：本工程為太鋼19宿舍7#住宅樓工程,建設(shè)單位：

18、太原鋼鐵（集團(tuán)）有限公司民用建設(shè)開發(fā)公司；設(shè)計(jì)單位：核工業(yè)第七設(shè)計(jì)研究院；監(jiān)理單位：太原鋼鐵（集團(tuán)）工程建設(shè)監(jiān)理有限公司；承包方式：包工包料；招標(biāo)要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格；招標(biāo)要求開工時(shí)間為XX年7月26日竣工時(shí)間為XX年7月26日，總工期365日歷天二、組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)：3、總施工進(jìn)度計(jì)劃：c、主體結(jié)構(gòu)：砼墻體放線一綁扎墻體鋼筋一安裝墻體大模板f墻體砼澆注f安裝頂板大模板f綁扎頂板鋼筋f頂板砼澆注一轉(zhuǎn)為下層施工。d、屋面工程：保溫層一找坡層一找平層一防水層一保護(hù)層。e、室內(nèi)裝修：抄平放線一二次結(jié)構(gòu)一門窗框安裝一室內(nèi)墻面抹灰、找平f樓地面f門窗扇安裝f水電設(shè)備安裝。f、外裝修施工順序：遵循先上后下

19、的原則，進(jìn)行外墻抹灰，粉刷外墻涂料。五、工程施工策劃：1、項(xiàng)目管理模式2、工程分包及勞務(wù)組織:勞動組織準(zhǔn)備：1）、組建項(xiàng)目經(jīng)理部，落實(shí)各崗位人員，制定各種管理制度和管理職能，責(zé)任到人。2）、組織勞力分批進(jìn)場，做好勞力的進(jìn)場教育和安全技術(shù)交底。3、主要材料設(shè)備供應(yīng)根據(jù)預(yù)算（土建工程主要建筑材料數(shù)量表，主要水暖設(shè)備材料表，電氣工程主要材料表），提出物資設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃；根據(jù)施工安排，編制施工機(jī)械使用計(jì)劃、物資采購計(jì)劃。匯總上報(bào)工程件名物資設(shè)備申請計(jì)劃到工程科。落實(shí)主要物資設(shè)備、半成品進(jìn)場時(shí)間計(jì)劃。組織采購前資源調(diào)查及對供方選擇評價(jià)、價(jià)格確定，按照物資設(shè)備采購文件，組織進(jìn)行物資設(shè)備招（邀）標(biāo)采購、租賃工

20、作。匯總招篇七：某鐵路工程施工策劃案某鐵路工程施工策劃案目錄施工調(diào)查報(bào)告2一、工程概況21、工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22、自然條件及工程環(huán)境2二、主要工程數(shù)量10三、工程的特點(diǎn)131、點(diǎn)多線長132、橋梁數(shù)量多，工期緊133、環(huán)保要求高13四、工程中標(biāo)情況及承諾工期131、中標(biāo)情況142、投標(biāo)文件承諾開竣工日期143、分項(xiàng)工程進(jìn)度安排14五、機(jī)筑公司項(xiàng)目組成機(jī)構(gòu)、施工隊(duì)伍分布及施工方案建議141、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)142、組織機(jī)構(gòu)分布143、臨時(shí)設(shè)施布臵154、施工方案建議16六、主要物資來源及運(yùn)輸方式161、甲供料及甲控料162、地材供給163、其它零星材料16某鐵路線某段至某段工程SJS-III標(biāo)段施工

21、調(diào)查報(bào)告一、工程概況我公司中標(biāo)的是新建某鐵路SJS-III標(biāo)段。新建某鐵路線在某鐵路以北，某鐵路以東，某鐵路以南，某鐵路以西。本標(biāo)段（SJS-III）位于某省北部某縣境內(nèi)，呈東西走向。起于DK361+150,終于DK405+800,正線長度（含短鏈）。我公司負(fù)責(zé)施工的段落暫定為DK383+260DK405+800（）。1、工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：I級；正線數(shù)目：本標(biāo)段為雙線；限制坡度：6%。；設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值：旅客列車速度160公里/小時(shí)，預(yù)留200公里/小時(shí)條件；最小曲線半徑：一般地段3500m,困難地段2800m；到發(fā)線有效長度：本標(biāo)段為850米，預(yù)留1050米條件；牽引種類：電力；閉塞類

22、型：本區(qū)段為半自動閉塞2、自然條件及工程環(huán)境地形地貌本標(biāo)段沿線地貌大致以某村為界，以西屬某沙漠的南緣以東屬某高原黃土梁峁丘陵區(qū)。沙漠地形較為平緩，地勢自西向東緩傾，海拔一般14501100m；黃土梁峁丘陵區(qū)溝壑縱橫，地形破碎，地勢自西北向東南傾斜，海拔一般16001000m。按組成地貌的巖性、構(gòu)造和形態(tài)特征，本段沿線的地貌可進(jìn)一步劃分為四類：河谷階地、沖積平原、黃土梁峁丘陵區(qū)、沙丘及平沙地。河谷階地：鐵路沿線有較大河流，河谷階地較發(fā)育，一般高出河床310m，地形較平坦、開闊。局部河流側(cè)蝕沖刷嚴(yán)重，階地缺失。沖積平原：主要分布于，某縣境內(nèi)某河附近，地形較平坦、開闊，地表多辟為耕地。黃土梁峁丘陵區(qū)

23、：主要分布于某縣境內(nèi)。地勢總體西高東低，海拔高程10001600m。地形起伏，梁峁間沖溝十分發(fā)育（大部分為V形,局部為U形），切割深度50100m不等，多數(shù)切入基巖，沖溝兩側(cè)坡度一般2560。地形破碎，水土流失嚴(yán)重，不良地質(zhì)如滑坡、堆塌（錯落）、黃土陷穴等較發(fā)育。沙丘及平沙地：主要分布于某縣某橋畔（毛烏素沙漠南緣）一帶，海拔11001450m，地形波狀起伏，表層覆蓋松散的風(fēng)積砂,多分布有沙丘,以固定、半固定為主，局部為流動沙丘，沙丘高度一般37m，迎風(fēng)坡一般面向西北；平沙地表覆粉細(xì)沙（風(fēng)積或沖積）,下為第四系黃土，現(xiàn)多為耕地或林地。工程地質(zhì)地層巖性鐵路沿線出露的主要地層有新生界第四系(Q)、上

24、第三系(N),中生界白堊系(K)、侏羅系(J)、三疊系(T)。地質(zhì)構(gòu)造本標(biāo)段位于某地臺的中西部,三個二級構(gòu)造單元。工程沿線所在區(qū)域的大地構(gòu)造部位屬某臺凹。某臺拗是某地臺西部的一個巨型中生代顯著拗陷區(qū),陸相地層厚度巨大，可達(dá)50007000米。某山運(yùn)動形成平緩褶皺，南北邊緣形成新生代地塹式斷陷盆地。陜北黃土高原拱起地塊新構(gòu)造運(yùn)動整體表現(xiàn)為間歇性緩慢上升，中、新生代地殼垂直形變不明顯，地震活動水平低，區(qū)內(nèi)斷裂也較為稀少?？傮w上說，本段區(qū)內(nèi)巖層產(chǎn)狀平緩，傾向西、西北，傾角510，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造簡單，褶皺及斷層稀少，屬穩(wěn)定區(qū)域。水文地質(zhì)地表水：本標(biāo)段較大的河流是某河等。除某河為常年流水外，其余小河流均為

25、季節(jié)性河流，各河流平時(shí)水量不大，雨季河水暴漲。該地區(qū)地形高差較大，加之降水稀少而集中，蒸發(fā)量大，河流均具有典型的雨洪特征，流量、水位與降水量成正比，動態(tài)極不穩(wěn)定。地表河水對普通混凝土一般不具侵蝕性。地下水：本段線路經(jīng)過區(qū)地下水類型主要有第四系孔隙潛水、基巖裂隙水?？紫稘撍饕x存在第四系松散堆積層中，黃土梁峁區(qū)由于降水較少，河谷深切，地形破碎，不利于地下水的補(bǔ)給和蓄存，地下水多被深切密布的溝谷疏干因而地下水水量極貧乏，地下水埋藏深度較大，埋深一般大于30m,孔隙水主要接受大氣降水補(bǔ)給，大多沿下伏粘土巖或風(fēng)化泥巖接觸面處以泉的形式向溝谷排泄。河谷階地內(nèi)地下水埋藏相對較淺，一般小于10m，主要賦存

26、于砂礫層中，由于受降雨及河水補(bǔ)給，水量較豐富?？紫稘撍畬ζ胀ɑ炷烈话悴痪咔治g性。三疊系、侏羅系、白堊系中存在基巖裂隙水，分布較為廣泛。含水層以砂巖為主。地下水主要賦存于風(fēng)化裂隙和構(gòu)造裂隙中，富水程度受控于基巖的層厚及裂隙發(fā)育程度。在較大沖溝及河谷區(qū)裂隙發(fā)育地段以及白堊系厚層砂巖為主的層段，富水性較強(qiáng)；在以風(fēng)化裂隙為主的地段，裂隙發(fā)育深度一般1040m,富水性較弱?；鶐r裂隙水以大氣降水及地表水入滲補(bǔ)給為主，地下水一般逕流途徑短，常以下降泉或懸掛泉形式從巖層節(jié)理裂隙中溢出?；鶐r裂隙水對普通混凝土一般不具侵蝕性，個別地段因巖鹽含量較大，從而具硫酸鹽、鎂鹽侵蝕。沿線大部分地區(qū)屬地下水貧乏地區(qū)，地下水

27、埋深受地形地貌、水系切割深度、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造等控制，一般河流漫灘、低階地地下水埋深為110m。高階地及梁峁丘陵地區(qū)地下水埋藏較深，一般大于30m，局部地段埋深大于50m。線路挖方地段很少有泉水露頭，但雨季或冰雪融化時(shí)，在土、石界面及新老黃土分界面以上，常存在暫時(shí)性上層滯水，軟化了界面附近土層，直接影響塹坡穩(wěn)定。特殊地質(zhì)和不良地質(zhì)不良地質(zhì)：擬建鐵路工程沿線不良地質(zhì)主要有滑坡、堆塌（錯落）、崩塌、黃土陷穴、采空區(qū)和風(fēng)沙等。不良地質(zhì)發(fā)育程度主要受工程沿線的地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、水文地質(zhì)、氣候植被等諸多地質(zhì)環(huán)境條件和人類活動等因素的控制。其特征分述如下：滑坡：主要發(fā)育在工程沿線的溝谷兩側(cè)斜

28、坡地帶。黃土梁峁溝壑區(qū)溝谷深切，多數(shù)切入基巖形成由黃土與基巖組成的雙層或多層結(jié)構(gòu)斜坡，地下水常常從土巖接觸帶溢出，致使巖層頂面風(fēng)化層軟化，抗剪強(qiáng)度降低，使得黃土沿此面下滑形成滑坡。該類滑坡多為大、中型滑坡。在支溝、毛溝及分水嶺地帶，多數(shù)溝谷尚未下切至基巖，溝谷仍以下切作用為主，地下水常常富集于新黃土與下伏相對隔水的老黃土或粘性土層接觸帶，致使接觸帶處土體軟化，抗剪強(qiáng)度降低，使得黃土沿此面下滑形成滑坡。該類滑坡多為中、小型滑坡。堆塌（錯落）：堆塌一般發(fā)育在溝谷兩側(cè)的斜坡地帶，溝谷以強(qiáng)烈的下切作用為主，溝頭溯源侵蝕強(qiáng)烈，高陡的黃土斜坡臨空面大，卸荷裂隙相對集中，利于地表水入滲，產(chǎn)生潛蝕、溶蝕、濕陷

29、、崩解，進(jìn)而導(dǎo)致堆塌（錯落）。崩塌：崩塌主要發(fā)育在河谷及沖溝兩側(cè)斜坡地帶，包括黃土崩塌和基巖崩塌。黃土崩塌多發(fā)生在溝谷中上游及其支毛溝中。由于溝谷下切，溝頭溯源侵蝕強(qiáng)烈，高陡的黃土斜坡臨空面大，卸荷裂隙相對集中，利于地表水入滲，產(chǎn)生潛蝕、溶蝕、濕陷、崩解，進(jìn)而導(dǎo)致崩塌?；鶐r崩塌或產(chǎn)生于厚層砂巖的不同風(fēng)化面間，或產(chǎn)生于軟硬相間巖層分布地帶后者常因軟巖風(fēng)化脫落后使上部砂巖懸空拉裂形成基巖崩塌或危巖、危石。黃土陷穴：黃土陷穴是黃土高原一種較為獨(dú)特的地質(zhì)災(zāi)害，它可以誘發(fā)崩、滑、流等地質(zhì)災(zāi)害、加劇地裂縫的擴(kuò)展并對各類建、構(gòu)筑物造成直接的破壞，同時(shí)它還可促發(fā)其它地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生和發(fā)展，惡化生態(tài)環(huán)境和地質(zhì)環(huán)境

30、。黃土坡面泥流：主要分布在黃土梁峁陡竣的斜坡及沖溝兩側(cè)斜坡地帶，表層新黃土松散，遇水軟化極易產(chǎn)生坡面泥流現(xiàn)象。采空區(qū)：本段鐵路工程沿線的煤礦企業(yè)主要為某縣某煤礦，某煤礦井田東西長，南北寬，開采煤層為三疊系（T）煤層，埋深150170m,平均厚度m。經(jīng)過線路方案調(diào)整，13%。方案線路從煤田南側(cè)通過，距離煤田邊界的最近距離約500m,6%。限坡比較方案線從煤田北側(cè)通過，距離煤田邊界的最近距離約2km，目前某煤礦采空區(qū)對線路方案基本無影響。風(fēng)沙：線路在某村附近及以西通過某沙漠南緣，主要為固定、半固定沙地、沙丘，局部為流動沙丘。地層巖性主要為粉、細(xì)砂，黃褐色，松散、稍濕，厚度大于5米。風(fēng)沙造成危害主要

31、為：風(fēng)蝕路基本體、掩埋路軌等。沙害程度輕微嚴(yán)重。氣象本標(biāo)段地處西北內(nèi)陸，屬大陸型氣候，干旱少雨。冬季受蒙古高壓控制，當(dāng)冷空氣南下時(shí)形成寒流，常有降雪出現(xiàn)。夏季則受太平洋副熱帶高壓控制，東南季風(fēng)盛行。降水量少，地區(qū)變化大，降水量自南向北遞減。年降水量全區(qū)平均為170mm,南部六盤山東南多年平均降水量800mm,中部紅寺堡一帶為200mm，北部最少僅64mm。降水主要集中在79三個月，7、8月份由于降水量集中，局地暴篇八：“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目-鐵路建設(shè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目-鐵路建設(shè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司商業(yè)計(jì)劃書，英文名稱為BusinessPlan,是公司、企

32、業(yè)或項(xiàng)目單位為了達(dá)到招商融資和其它發(fā)展目標(biāo)之目的，在經(jīng)過前期對項(xiàng)目科學(xué)地調(diào)研、分析、搜集與整理有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)一定的格式和內(nèi)容的具體要求而編輯整理的一個向讀者全面展示公司和項(xiàng)目目前狀況、未來發(fā)展?jié)摿Φ臅娌牧?。商業(yè)計(jì)劃書是一份全方位的項(xiàng)目計(jì)劃，其主要意圖是遞交給投資商，以便于他們能對企業(yè)或項(xiàng)目做出評判，從而使企業(yè)獲得融資。關(guān)聯(lián)報(bào)告：鐵路建設(shè)項(xiàng)目申請報(bào)告鐵路建設(shè)項(xiàng)目建議書鐵路建設(shè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書鐵路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告鐵路建設(shè)項(xiàng)目資金申請報(bào)告鐵路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評估報(bào)告鐵路建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)市場研究報(bào)告鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資價(jià)值分析報(bào)告鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告鐵路建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析報(bào)告保密須知本

33、報(bào)告屬商業(yè)機(jī)密，所有權(quán)屬于*有限公司。其內(nèi)容和資料僅對已簽署投資意向的投資者公開。收到本報(bào)告時(shí)，接收者了解并同意以下約定：1、當(dāng)接收者確認(rèn)不愿從事本報(bào)告所述項(xiàng)目后，必須盡快將本報(bào)告完整地交回；2、沒有*有限公司書面同意，接收者不得復(fù)印、復(fù)制、傳真、散布本報(bào)告的全部和/或部分內(nèi)容；3、本報(bào)告的所有內(nèi)容應(yīng)視同為接收者自己的機(jī)密資料。4、本報(bào)告不是出售或收購項(xiàng)目的報(bào)告。商業(yè)計(jì)劃書撰寫大綱（根據(jù)項(xiàng)目不同稍有調(diào)整）第一章鐵路建設(shè)項(xiàng)目簡介鐵路建設(shè)項(xiàng)目基本信息鐵路建設(shè)項(xiàng)目名稱鐵路建設(shè)項(xiàng)目承建單位擬建設(shè)地點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模鐵路建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資單位概況第二章鐵路建設(shè)項(xiàng)目建

34、設(shè)背景及必要性鐵路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)背景鐵路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)必要性鐵路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)是促進(jìn)實(shí)現(xiàn)“十二五”促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集約、集聚、高端發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)空間布局進(jìn)一步優(yōu)化的需要鐵路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)能帶動和推進(jìn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目的發(fā)展鐵路建設(shè)項(xiàng)目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強(qiáng)市場競爭力的需要鐵路建設(shè)項(xiàng)目是增加就業(yè)的需要第三章、鐵路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施地情況分析基本情況地理位置交通運(yùn)輸資源情況經(jīng)濟(jì)發(fā)展第四章市場分析國內(nèi)外鐵路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目市場概況國內(nèi)市場狀況及發(fā)展前景國際市場狀況及發(fā)展前景我國鐵路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢XX年我國鐵路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目出口情況主要鐵路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目市場情況鐵路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)前景第五章競爭分析企業(yè)競爭的

35、壓力來源波特五力競爭強(qiáng)弱分析SWOT態(tài)勢分析（SWOT示意圖）第六章鐵路建設(shè)項(xiàng)目優(yōu)勢政策優(yōu)勢地域優(yōu)勢管理優(yōu)勢技術(shù)優(yōu)勢第七章鐵路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)方案鐵路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容鐵路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目工藝方案鐵路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目產(chǎn)品方案經(jīng)營理念管理策略管理目的組織結(jié)構(gòu)管理思路企業(yè)文化經(jīng)營理念企業(yè)精神人才戰(zhàn)略篇九：“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目-鐵路整車及配件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目-鐵路整車及配件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司商業(yè)計(jì)劃書，英文名稱為BusinessPlan,是公司、企業(yè)或項(xiàng)目單位為了達(dá)到招商融資和其它發(fā)展目標(biāo)之目的，在經(jīng)過前期對項(xiàng)目科學(xué)地調(diào)研、分析、搜集與整理有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)一定的格式和內(nèi)容的具體要求而編輯整理的一個向讀者全面展示公司和項(xiàng)目目前狀況、未來發(fā)展?jié)摿Φ臅娌牧?。商業(yè)計(jì)劃書是一份全方位的項(xiàng)目計(jì)劃，其主要意圖是遞交給投資商，以便于他們能對企業(yè)或項(xiàng)目做出評判，從而使企業(yè)獲得融資。關(guān)聯(lián)報(bào)告：鐵路整車及配件