鋼柱加工制作方案計劃

1、TA1青島客站改造工程施工組織設計（方案）報審表工程項目名稱：膠濟鐵路青島客站改造工程施工合同段:編號:致山東濟鐵工程建設監(jiān)理有限責任公司青島客站改造工程監(jiān)理站（項目監(jiān)理機構）：我單位根據施工合同的有關規(guī)定已編制完成青島客站改造工程無站臺柱雨棚鋼柱加工制作施工方案，并經我單位技術負責人審核批準，請予以審查。附：無站臺柱雨棚鋼柱加工制作方案承包單位（章）負責人日期_專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師意見：建設單位意見：項目監(jiān)理機構（章）公章總監(jiān)理工程師負責人日期日期注：本表一式四份，承包單位兩份，監(jiān)理單位、建設單位各一份膠濟鐵路青島客站改造工程無站臺柱雨棚工程鋼柱加工制作方案編制

2、：日期：審核：日期：批準：日期：中鐵十局青島客站改造工程施工指揮部第五項目部2007年5月9日工程概況青島客站改造工程無站臺柱雨棚結構采用三跨拱形單層網殼屋面承重體系，由鋼管柱、方鋼柱、方鋼管屋面檁條、鋼管絎架式邊支撐等組成，其中邊柱為矩形鋼管混凝土組合柱，橫向跨度39.0043.90米，柱縱向間距30.0039.70米。鋼柱分布形式為在東西站房和消防橋臺上的鋼柱為矩形鋼管混凝土組合柱，共14根；A、D軸不在站房上的鋼柱為格構柱,共17根；BC軸上的鋼柱均為鋼管混凝土組合柱，共29根；全部雨棚柱共計60根。由于工期緊，根據站房和旅客地道的進度，矩形鋼柱和鋼管柱先行加工制作。二、主要技術規(guī)范和規(guī)

3、程建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準(GB50300-2001)鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范(GB50205-2001)建筑鋼結構焊接技術規(guī)程(JGJ81-2002)鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級(GB11345碳素結構鋼(GB700-88(6)低合金高強度結構鋼(GB/T1591)三、制作方案概述所有構件均在加工廠進行加工制作，制作完成后采取汽車運輸?shù)姆绞竭\輸至現(xiàn)場進行吊裝。零件下料采用預加補償量和機加工余量一次下料的方法，零件采用數(shù)控精密切割；中厚鋼板采用刨邊機或銑邊機進行加工，以確保構件組裝時外形尺寸精度。鋼管板采用壓板機壓制成型。矯正：主要采用矯正機加工，油壓機、自制模臺和火焰補充配套

4、。構件制作完成后，在工廠內完成除銹、底漆、中間漆的涂裝工作。四、材料的進廠檢驗1、鋼材的進廠檢驗本工程鋼柱采用Q345B級鋼，所有鋼材進廠都必須進行檢驗。檢驗內容：核對材質證書、爐批號、產品名稱、數(shù)量、規(guī)格、重量、品質、技術條件、主要標志等是否符合要求。另外，根據設計，本工程結構安全等級為一級，所有鋼柱用鋼材均按規(guī)范要求進行復驗。2、焊接材料、防腐涂料的進廠檢驗焊接材料、防腐涂料必須符合設計要求，原材進廠時，主要檢驗原材證書的完整性，是否與實物相符，檢驗包裝情況。焊絲、焊條是否有生銹等現(xiàn)象。另外，根據設計及規(guī)范要求，對焊絲、焊條進行抽樣復驗。五、主要制作工藝1、放樣放樣人員必須熟悉施工圖和工藝

5、要求，核對構件及構件相互連接的幾何尺寸和連接有否不當之處。如發(fā)現(xiàn)施工圖的遺漏或錯誤，以及其它原因需要更改施工圖時，必須取得原設計單位簽具設計變更文件，不得擅自修改。預計會出現(xiàn)大量焊接收縮和需銑削的構件，應在長度和寬度方向加放適當加工余量。放樣應在平整的放樣平臺上進行。凡需放大樣的構件應以1：1的比例放出實樣；當構件零件較大難以制作樣桿、樣板時可通過CAD放樣。由于構件的彎、扭、起拱致使某些部件的長度有變化，因此放樣后的尺寸要附于安裝圖。放樣工作完成，對所放大樣和樣桿、樣板(或下料圖)進行自檢,無誤后報專職人員檢驗。2、號料、劃線號料前應先確認材質和熟悉工藝要求，然后根據排版圖、下料加工單和零件

6、草圖進行號料。號料時，應盡量使構件受力方向與鋼材軋制方向一致。使用的鋼材必須平直無損傷及其他缺陷，否則應先矯正或剔除。鋼結構制作下料時，應對主要承重結構節(jié)點、焊縫集中區(qū)域所用鋼板及重要構件、重要焊縫的熱影響區(qū)，進行超聲波檢測以保證鋼板質量。由于中厚板的厚度公差較大，因此中厚板組合的構件截面尺寸要考慮這一變化因數(shù)。E、劃線允許偏差：項目允許偏差基準線、孔距位置0.5mm零件外形尺寸1.0mm劃線號料后應標明基準線、中心線和檢驗線以利于組裝和檢驗，對高強鋼的表面應使用底應力鋼印進行標記，但其深度應不大于0.5mm3、切割、銑削加工切割工具的選用A、條形鋼板：主要采用數(shù)控多頭等離子、數(shù)控多頭自動切割

7、機為主進行鋼板切割B、零件板：可采用NC多頭切割火焰機或半自動切割機。C、鋼板銑剖口：采用型號XBJ銑邊機進行銑削加工。切割前應清除表面的油污、鐵銹和潮氣，切割后切割面應去熔渣和飛濺物。對于組裝后無法精整的表面，如弧形鎖口內表面等，應在組裝前進行處理。所有構件自由端必須進行2mn倒角?；鹧媲懈詈蟪C直切割可能引起的變形(如旁彎等)，且標上零件所在構件號及零件號后才能流入下一道工序。氣割允許偏差:項目允許偏差零件的長度3.0mm零件的寬度3.0mm切割面平面度t0.05t且w2mm割紋深度0.3mm局部缺口深度1.0坡口加工面的粗糙度及切口深度粗糙度0.2m以下切口深度2.0mm以下(用砂輪打磨)

8、2.0mm以上(補焊后砂輪打磨)端部銑平的允許偏差項目允許偏差兩端銃平時構件長度2.0mm兩端銃平時零件長度0.5mm加工面平面度0.3mm加工平面對軸線的垂直度w1/1500表面粗糙度12.54、坡口和鎖口的加工(1)坡口、鎖口加工工具的選用工具項目、半自動割刀刨邊機(B81120A/I)高精度高速鎖口機(HS-38ML坡口加工V鎖口加工V坡口加工允許偏差1坡口角度厶aaa=2.52坡口角度厶aa+Aaa=5a=2.5坡口鈍邊厶aaA1faTL1a=1.0開鎖口原則;為避免焊縫重疊，后裝的零件必須開鎖口當板厚w19mnfl寸，鎖口的尺寸為R=20mm當板厚19mm寸，按板厚。鎖口必須打磨。5

9、、制孔螺栓孔優(yōu)先采用NC鉆孔或鉆模鉆孔，一般螺栓孔(針對相同類型數(shù)量較少)和地腳螺栓孔的鉆孔，可采用劃線鉆孔的方法。采用劃線鉆孔時，孔中心和周邊應打出五梅花沖印，以利鉆孔和檢驗。鉆孔后應用砂輪將孔周邊的毛刺、污物等清除干凈。(2)制孔允許偏差:項目直徑圓度垂直度允許偏差0+1.0mm1.5mm0.03t且不大于2.0mm鋼材的機械矯正，一般應在常溫下用機械設備進行，如鋼板不平可采用七(九)輥矯平機；型鋼的焊后翼板變形可采用翼緣矯正機，厚板采用500T油壓機。矯正后的鋼材，表面上不應有凹陷，凹痕及其他損傷。對所有焊接、當鋼板厚度大于25mm時，應在焊接節(jié)點上根據GB50205規(guī)定在施焊前應進行預

10、熱，焊后進行后熱處理。7、組裝組裝前必須熟悉圖紙，仔細核對零件的幾何尺寸和零件之間的連接尺寸；核對零件的編號、材質、數(shù)量等，熟悉相應的制造工藝和焊接工藝，以便明確各構件的加工精度和焊接要求。裝配用的工具(卷尺，角尺等必須事先檢驗合格，樣板和樣條在使用前也應仔細核對，組裝用的平臺和胎架應符合構件裝配的精度要求(胎具的水平應在3mn之間)并具有足夠的強度和剛度，使用前應經技監(jiān)部門認可合格。構件組裝要按照工藝流程進行，零件連接處的焊縫兩側各3050mm范圍以內的軋屑、水份、毛刺、氧化皮、油污等應清理干凈。在加工中發(fā)生了變形時，如該變形量不能確保所定的制品精度，要在無損于材質的情況下用加熱法進行矯正。

11、常溫加壓矯正可用翼緣矯正機或500T油壓機：加熱矯正可采用火焰或電加熱，但加熱溫度不得超過850C。構件鉆孔后應進行自檢和互檢，再提交專檢人員驗收，檢驗中發(fā)現(xiàn)問題，應及時向上反映，待處理方法確定后進行修理和矯正。(6)構件組裝精度.項次項目簡圖允許偏差(mm)1T型接頭的間隙etee1.5對接接頭的錯對接接頭的間（無襯墊板時）根部開口間隙（背部加襯墊接頭的錯位偏焊接組裝件端部偏差a封頭板與H梁封頭板與H梁端邊傾斜厶箱柱中心線至連接板孔中心!eet/10且w3.0梁腹緣-1.0we1.0埋弧焊、-2.0t2情況下ewt1/6,且ew3t114?=4.0mm10翼板中線偏移1*31LhII.2.0

12、11翼緣對腹板的垂直度Twb/100,且w3.0六、焊接本工程鋼結構制作有大量的焊接工作，焊接的質量好壞直接關系到構件制作的質量，因此控制焊接質量是非常必要和關鍵的。采取合理有效的焊接技術、焊接工藝和焊接質量保證措施是十分重要的。（一）焊接工藝規(guī)程（1）、焊接人員1）、焊接技術人員、焊接技術責任人員應接受過專門的焊接技術培訓，取得中級以上技術職稱并有一年以上焊接生產或施工實踐經驗。、焊接質檢人員應接受過專門的技術培訓，有一定的焊接實踐經驗和技術水平，并具有質檢人員上崗資質證。2）、焊工、參加本工程焊接的焊工應持有行業(yè)指定部門頒發(fā)的焊工合格證書。嚴格持證上崗從事與其證書等級相應的焊接工作。、重要

13、結構裝配定位焊時，應由持定位焊工資格證的焊工進行操作。、持證焊工無論其原因如何，如中斷焊接操作連續(xù)時間超過半年者，該焊工再上崗前應重新進行資格考試。、焊工考核管理由質管部歸口（2）、焊接工藝方法及焊接設備、本鋼結構工程主要構件有焊接H型鋼、箱型柱構件、鋼管柱等。主要焊接方法有半自動埋弧焊、手工電弧焊、CO2氣體保護焊等焊接方法。、為保證鋼結構工程具有優(yōu)良的焊接質量，本工程施工使用的主要焊接切割設備有：直流手工電弧焊機，交流手工電弧焊焊機，小車式埋弧焊機，CO2氣體保護半自動焊機、焊接材料烘培設備及焊條保溫筒及上海伊薩切割機、日本產銑邊剖口機等。（3）、焊接材料訂購、進庫、檢驗及管理要求焊接材料

14、的訂購、進庫、檢驗及管理嚴格做到：、焊材的選用必須滿足設計要求和焊接技術規(guī)范要求。、所有焊接材料必須具有材料合格證書，每批焊接材料進廠后，應由質量部門按采購要求和檢驗標準進行檢驗，復驗合格后方可使用。、焊接材料的貯存、運輸、焊前處理（烘干、焊絲油銹處理等）烘焙和領用過程中都要有標識和記錄，標明焊接材料的牌號、規(guī)格、廠檢號或生產廠批號等。焊接材料的使用應符合制作廠的說明書和焊接工藝評定試驗結果的要求。、焊接材料使用過程中應可以追蹤控制，產品施工選用的焊接材料型號與工藝評定所用的型號一致。、焊條從烘箱和保溫筒中取出并在大氣中放置四小時以上的焊條需要放回烘箱重新烘培。重復烘培次數(shù)不允許超過程兩次。（

15、4）、焊接檢驗和返修焊縫外觀應均勻、致密，不應有裂紋、焊瘤、氣孔、夾渣、咬邊、弧坑、未焊滿等缺陷。焊縫外觀檢查的質量要求應符合GB10854鋼結構焊縫外形尺寸技術規(guī)范之規(guī)定，無損探傷須在焊縫外觀檢查合格24小時之后進行。無損探傷的部位，探傷方法，探傷比例等按設計要求和GB11345鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級規(guī)定施工。焊縫無損探傷發(fā)現(xiàn)超標缺陷時，應對缺陷產生的原因進行分析，提出改進措施，焊縫的返修措施應得到焊接技術人員同意，返修的焊縫性能和質量要求與原焊縫相同。返修次數(shù)原則上不能超過兩次，超次返修需要經公司焊接工程師批準或按構件報廢處理。返修前需將缺陷清除干凈，打磨出白后按返修工藝要

16、求進行返修。待焊部位應開好寬度均勻、表面平整、過渡光順、便于施焊的凹槽，且兩端有1：5的坡度。焊縫返修之后，應按與原焊縫相同的探傷標準進行復檢。（5）、焊縫質量檢驗要求所有的焊縫都必須按國家相關標準和規(guī)范以及設計要求進行，按規(guī)定的比例抽檢，焊縫質量必須達到規(guī)定的要求。（二）、焊接技術工藝（1）、焊接前準備構件焊前準備主要包括：坡口的制備、焊接區(qū)的清理和焊接材料的處理等1）、坡口制備坡口的幾何形狀、尺寸和制備方法直接影響到構件焊接接頭的質量、焊接效率和經濟性。坡口形式應充分考慮各種焊接方法的特點，其次應盡量減少焊縫的橫截面積，這樣不僅可以降低可能導致的各種裂紋的焊接殘余應力，而且也可以減少焊接材

17、料的消耗量，降低制造成本。構件接頭坡口的加工主要采用機械加工、等離子弧切割和火焰切割若采用火焰切割或等離子弧切割的方法，構件坡口加工完畢，應用砂輪機把坡口表面的一層淬硬組織去除。2）、焊接區(qū)的清理焊前清理的工作是保證接頭質量的重要環(huán)節(jié)。為防止焊接接頭的冷裂紋，建立低氫的焊接環(huán)境是十分重要的。焊接邊緣和坡口表面應清除干凈可能產生各種有害氣體的氧化皮、鐵銹、油脂及其它污染物。對焊鋼板表面的吸附水分應用火焰噴嘴加熱加以清除，因水分在電弧高溫作用下分解是焊接氣氛中氫的主要來源之。焊前必須清理干凈切割面的氧化皮和熔化金屬飛刺等，必要時需用砂輪修磨。（三）、焊接質量保證措施焊接質量是鋼結構制造質量的關鍵，

18、焊接結構生產中的質量保證不僅僅是焊接工序、焊接技術部門或檢驗部門的職責，它包括諸多因素如設計、材料、工藝規(guī)范及人的因素(操作技能、個性、情緒)等，均直接影響焊接質量。在本工程鋼柱加工過程中，加強焊接材料、焊接工藝、焊工、焊接設備、生產管理以及無損檢測等方面管理保證焊接質量。(1)、成立焊接專職機構工工(2)、嚴格執(zhí)行焊接工藝評定制度焊接工藝評定試驗是制定焊接工藝的依據，工藝評定試驗必須根據鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范(GB50205-2001和建筑鋼結構焊接技術規(guī)程(JGJ81-2002)的要求執(zhí)行。按照規(guī)程規(guī)定凡屬下列情況之一，焊前應進行工藝評定試驗：、采用新材料試制或首次焊接的新鋼種；、焊接

19、工藝參數(shù)改變或超出原定的范圍；、改變焊接方法；、改變焊接材料；七、除銹和涂裝工藝一、拋丸除銹所有的鋼構件在涂裝前應進行除銹后方可進行涂裝。除銹主要采用拋丸除銹工藝方法，在全自動、全封閉的拋丸除銹機中進行。拋丸除銹可以提咼鋼材的疲勞強度和抗腐蝕應力，并提咼漆膜的附著力。拋丸除銹后鋼構件表面質量應符合現(xiàn)行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級(GB8923-88)。除銹等級達到Sa2.5級，同時鋼構件在拋丸除銹時應主要以下一些質量保證措施：1、除銹前應對鋼構件進行邊緣加工，去除毛刺、焊渣、焊接飛濺物及污垢等。2、除銹時，施工環(huán)境相對濕度不應大于85%，鋼材表面溫度應高于空氣露點溫度3C以上。3、

20、拋丸除銹使用的磨料必須符合質量標準和工藝要求。4、經除銹后的鋼結構表面，應用毛刷等工具清掃，或用干凈的壓縮空氣吹凈銹塵和殘余磨料，然后方可進行下道工序。5、鋼構件除銹經驗收合格后，應在3h內(車間)涂完第一道底漆。6、除銹合格后的鋼構件表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹，如果返銹不嚴重，可只進行輕度拋丸處理即可，同樣也需經清理后，才可涂底漆。二、涂裝工藝除銹合格后的構件應立即進行表面清理，并噴涂防銹底漆，油漆的要求應設計要求，油漆的工藝應按作業(yè)指導書和相應品種的油漆和使用說明書進行作業(yè)，油漆時的環(huán)境溫度和濕度由溫濕度計控制以確保符合相應品種油漆工藝的要求，噴涂的厚度由測厚儀檢驗控制，每道油漆的厚度應按使用說明書控制。油漆后，應由專人按圖紙要求做上標識，構件的主要標識有拼裝號碼，構件編號等標記和標識。1、施工工藝、施工氣候條件的控制涂裝涂料時必須注意的主要因素是鋼材表面狀況、鋼材溫度和涂裝時的大氣環(huán)境。通常涂裝施工工作應該在5C以上，相對濕度應在85%以下的氣候條件中進行。氣溫在30C以上的惡劣條件下施工時，由于溶劑揮發(fā)很快，必須采用加入油漆自身重量約5%勺稀釋劑進行稀釋后才能施工。、基底處理表面涂