0816SP4MF型搗固車操作概述

1、08-16SP4MF型搗固車操作概述摘要：為適應(yīng)礦區(qū)鐵路維修施工的自動化，淮南礦業(yè)集團引進08-16sp4f型搗固車一臺，投入到線路維修施工中，本文對其操作使用進展了總結(jié)。關(guān)鍵詞：08-16sp4f型搗固車；操作為適應(yīng)淮南礦區(qū)鐵路開展的需要，確保礦區(qū)鐵路運輸通道的暢通，淮南礦業(yè)集團于2022年從奧地利引進08-16sp4f型搗固車一臺，該大型養(yǎng)路機械的投入，從很大程度上節(jié)約了勞動力，并進步了作業(yè)效率，線路設(shè)備有了質(zhì)的變化。國內(nèi)同型號設(shè)備甚少，為了方便后期學(xué)習(xí)操作，通過前期操作理論，對其操作進展了總結(jié)，現(xiàn)介紹如下：1操作人員的最初準(zhǔn)備檢查以下油位：發(fā)動機、氣動系統(tǒng)油杯、柴油箱、泵驅(qū)動齒輪箱、液壓

2、油箱、車軸齒輪箱、搗固裝置主軸承、振動軸油位。所有油脂光滑點，參照維修保養(yǎng)手冊。檢查所有調(diào)節(jié)設(shè)備鎖定裝置，操作手柄，假如需要加以光滑，檢查制動系統(tǒng)，假如需要加以調(diào)整，檢查主電瓶。檢查由于運輸過程中損壞，松動或喪失的部件。檢查工作壓力為85bar的蓄能器。檢查以下開關(guān)及手柄：溫度監(jiān)視系統(tǒng)控制裝置開關(guān)置“1位，主電瓶開關(guān)鑰匙“開，運轉(zhuǎn)控制總開關(guān)鑰匙“關(guān)，作業(yè)系統(tǒng)總開關(guān)“關(guān)，所有作業(yè)裝置開關(guān)全部斷開位，直接制動#1、#2電路氣路旋塞開關(guān)置“開位，間接制動制動壓力選擇旋塞置正確位置，舵、#3軸車軸齒輪箱嚙合脫開的杠桿置嚙合位(拉出)。檢查工作裝置和測量裝置處于正確位置：搗固裝置、夯拍器、起撥道裝置、前

3、檢測桿、后檢測桿、中程度測量桿、撥道小車、后張緊小車、測量弦、路肩梨、中間梨、旋轉(zhuǎn)清掃刷、輸送帶。另外還應(yīng)檢查：發(fā)動機室門，搗固裝置在中位，對機器有一個全面的檢查。2發(fā)動機器翻開發(fā)動機系統(tǒng)開關(guān)鑰匙，充電指示燈亮，拉動發(fā)動機起動開關(guān)。注意：只有作業(yè)系統(tǒng)總開關(guān)和運轉(zhuǎn)控制總開關(guān)斷開時，才能發(fā)動機器。假如氣溫低，盡可能把起動開關(guān)拉到一檔進展預(yù)熱，當(dāng)預(yù)熱燈亮后再拉到第二檔起動。用中速加熱發(fā)動機觀察顯示儀表：充電指示燈滅、發(fā)動機光滑油壓力低指示燈滅、充電指示表指針處于充電位、油壓表、溫度表、氣壓表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速計、燃油箱油位表。3驅(qū)動和停放驅(qū)動機器前必須檢查以下事項：主風(fēng)缸壓力(67bar)制動系統(tǒng)：動作制

4、動手柄制動壓力顯示3,6bar，假如有漏風(fēng)現(xiàn)象，必須立即檢查。緊急制動“關(guān)，檢查電路，風(fēng)路信號設(shè)備，檢查燈光，用運轉(zhuǎn)控制總開關(guān)鑰匙翻開驅(qū)動控制電路。注意：通常只有驅(qū)動方向一邊的驅(qū)動室才能使用，反方向驅(qū)動要非常小心，而且只能短間隔 。在直接制動情況下松手制動驅(qū)動：提升柴油機轉(zhuǎn)速，選擇驅(qū)動方向，按2檔按鈕，緩解制動，緩慢提起操縱桿手柄。異常條件下驅(qū)動機器：為了防止輪子在雨天和有油的鋼軌上打滑，提起操縱桿前在機器驅(qū)動方向進展適量撒砂。加速：把發(fā)動機轉(zhuǎn)速置于1400rin左右，緩慢提升操縱桿手柄，使機器到達適當(dāng)速度(40kh-50kh)，要繼續(xù)提速那么需要繼續(xù)進步柴油機轉(zhuǎn)速后再適當(dāng)提升操縱桿手柄。保持

5、限定速度前進：在同一操縱桿手柄位置，最好在相對較高柴油機轉(zhuǎn)速下驅(qū)動機器。這樣有利于液壓油、齒輪箱的冷卻。減速：降低操縱桿手柄，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，需要停車時加以制動。驅(qū)動停頓：停頓加速，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，操縱桿手柄置“0位，施以制動直至驅(qū)動停頓工作。按“0檔位按鈕，驅(qū)動方向開關(guān)置中立位，運轉(zhuǎn)控制總開關(guān)關(guān)閉。改變方向：只有機器處于靜止?fàn)顟B(tài)時，才能改變驅(qū)動方向。改變驅(qū)動控制臺：充分制動制動壓力最大，其他控制開關(guān)置“0位。發(fā)動機不需要停機。分開原來的司機室時，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至怠速。到新司機室：運轉(zhuǎn)控制鑰匙開關(guān)置“開位，重復(fù)上述機器驅(qū)動過程。機器停頓：停頓加速、制動，運轉(zhuǎn)控制鑰匙置“0位，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速至怠

6、速，關(guān)掉發(fā)動機，緊手制動。注意：每天檢查發(fā)動機怠速和工作溫度，檢查油位，參照?維修保養(yǎng)手冊?。附掛運行：直接制動：#1、#2電路氣路旋塞開關(guān)置“關(guān)位。間接制動：制動壓力選擇旋塞置正確(程度)位置。#2、#3軸車軸齒輪箱嚙合脫開的杠桿置脫開位(推進)。松手制動。4自運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換到作業(yè)狀態(tài)機器運行至工作地點，停車，自運行驅(qū)動各按鈕恢復(fù)“0位。施以空氣制動。作業(yè)前的準(zhǔn)備工作：對各裝置的平安鏈進展解鎖完畢后，一號位操作人員翻開作業(yè)主開關(guān)電源，按下作業(yè)起動按鈕，翻開作業(yè)系統(tǒng)啟動鑰匙開關(guān)，按下au(液壓系統(tǒng)啟動開關(guān))按鈕，選擇作業(yè)走行旋鈕，建立作業(yè)系統(tǒng)油壓及風(fēng)壓。測量小車鎖閉解鎖總開關(guān)打到解鎖、提升位然后

7、放下。確認所有小車停放在鋼軌上，測量弦在撥叉中。張緊測量弦、抄平弦，加預(yù)加載。起拔道裝置系統(tǒng)總開關(guān)翻開，解鎖提升起撥道裝置，放下起撥道裝置，并用手動撥道開關(guān)調(diào)整位置，將夾鉗與起道鉤選擇開關(guān)打至“夾鉗位。按下夾鉗閉合按鈕。夾鉗控制裝置總開關(guān)打至“滾鉗保持關(guān)閉，沒有加壓位置，確定超高軌(曲線中定做上股)，翻開自動撥道開關(guān)(撥道表指針位于中間位時翻開)，提升解鎖夯拍器裝置：選擇夯拍器工作形式，夯拍器工作開關(guān)打至“1工作位。解鎖提升搗固裝置：解鎖后橫向挪動搗固裝置至適當(dāng)位置，防止搗鎬與鋼軌碰擦損壞搗鎬。設(shè)定搗固深度、夾持時間，進步發(fā)動機轉(zhuǎn)度，翻開搗固裝置振動。5作業(yè)形式5.1驅(qū)動踏下驅(qū)動踏板(右側(cè))，

8、氣動制動松開且液壓驅(qū)動運轉(zhuǎn)。松開驅(qū)動踏板，液壓驅(qū)動斷開且自動地施加制動。倒車：手動向后按下驅(qū)動按鈕。注意：當(dāng)作業(yè)驅(qū)動不前時才能改變驅(qū)動方向。5.2搗固過程提升搗固裝置(全上位)，搗固裝置解鎖，搗固裝置作業(yè)方式開關(guān)打至正常作業(yè)位，設(shè)定適當(dāng)搗固深度，踏下下降踏板。搗固深度選擇：為了使搗固質(zhì)量更好，需要正確選擇搗固深度，道床石渣顆粒大小決定了搗固深度。在通常的線路條件下，理想的搗固深度是踏下?lián)v固踏板后搗鎬鎬掌上邊緣與枕木下邊軌間隔 大約15，嚴格的講，鋼軌上部到枕木下部間隔 必須知道。假如枕木高度未知，建議扒出枕木測量出高度。搗固裝置下降速度可用開關(guān)根據(jù)不同的線路條件改變。搗固裝置輔助下插可用開關(guān)調(diào)

9、節(jié)(比例閥補償)，假如條件太差，搗固深度不能到達要求，就翻開輔助下插。四個位置分別是左外、左內(nèi)、右內(nèi)、右外。提升和下降比例閥電流可通過儀表檢測。四個搗固機組分別顯示，分別是左外、左內(nèi)、右內(nèi)、右外。搗固(夾持)選擇好搗固深度到達后，選定夾持方式為“自動，搗固鎬自動夾持。搗固計數(shù)器每次搗固循環(huán)。夾持時間：由電位器確定，夾持完畢后搗固鎬自動張開，搗固裝置自動提升。屢次搗固：開關(guān)打到“2x，意味著在同一搗固區(qū)搗固2次。而且此時起道保持開關(guān)應(yīng)翻開，類推“3x、“4x等。道岔搗固：根據(jù)線路搗固要求選擇相應(yīng)搗鎬，按下左右扶手，相應(yīng)紅色按鈕相應(yīng)搗鎬停頓工作，同時搗固機組可根據(jù)需要橫向挪動。道岔起道：道岔搗固作

10、業(yè)時無法使用夾鉗時，用起道鉤進展起道作業(yè)。把旋轉(zhuǎn)開關(guān)打到左側(cè)或右側(cè)，再踏下下降踏板。半自動搗固循環(huán)：半自動作業(yè)全部作業(yè)程序只用一個踏板控制。踏下?lián)v固機組下降踏板，并保持，搗固機組下降并到達預(yù)定深度，搗固開場，搗固完成搗固機組升起，機器轉(zhuǎn)到下一對軌枕，松下下降踏板，驅(qū)動停頓且施加制動。再一次踏下這個位置的下降踏板進展下一個程序且程序是循環(huán)的。5.3工作程序：起道翻開起道開關(guān)，起道開關(guān)打到“0位可以切斷起道系統(tǒng)。起道形式尋ps1，搗固裝置下降同時開場起道。起道形式尋ps2，搗固裝置下位時開場起道。抄平表可以看到起道情況，二只抄平表安裝于盒內(nèi)，起道抄平表顯示了縱向抄平狀態(tài)。假如指針偏向左側(cè)，表示需要

11、起道；假如指針偏向右側(cè)，那么鋼軌在這一點上太高，起道伺服閥改變?yōu)榻档拖鄳?yīng)一邊；假如指針位于中間，那么起道伺服閥關(guān)閉。起道時起道指示燈亮，起道完畢后指示燈滅。起道伺服閥電流表：開關(guān)到1位顯示左側(cè)伺服閥電流。開關(guān)打到2位顯示右側(cè)伺服閥電流。起道截止：當(dāng)高度傳感器處于0位時起道自動截止。橫向程度調(diào)節(jié)：橫向程度用一臺處于正在搗固軌枕附近的精細電子擺進展測量并在指示器上顯示。指針在兩紅色區(qū)域的中間，線路的橫向程度是正確的。指針偏向任何一側(cè)。指示在指針朝降低方向的一側(cè)是低的。超高軌選擇開關(guān)決定超高軌，假如在直線在地段作業(yè)，超高選擇開關(guān)可以打左側(cè)或右側(cè)。假如在曲線上作業(yè)，超期羈押高選擇開關(guān)打在超高軌一側(cè)。超

12、高軌顯示燈，橫向程度表，橫向程度數(shù)字顯示，開關(guān)打2位顯示橫向程度，前司機室橫向程度顯示，橫向程度表(作業(yè)區(qū))。直線地段或曲線地段都可用al或人工超高輸入，作業(yè)過程中必要時可人工調(diào)節(jié)，線路幾何狀態(tài)顯示電子擺顯示設(shè)備。假如指針為“0，表示線路超高正確，指針指向一側(cè)表示這一側(cè)低。這種情況下人工調(diào)節(jié)。自動調(diào)節(jié)：當(dāng)自動調(diào)節(jié)開關(guān)翻開時，橫向程度誤差在起道過程中直接調(diào)整。自動調(diào)節(jié)在緩和曲線和圓曲線中應(yīng)翻開。不需要自動調(diào)節(jié)時可以關(guān)掉自動調(diào)節(jié)。起道補償：假如左右兩股起道相差太大，低的一股可以過起道。5.4起撥道裝置滾鉗根據(jù)鋼軌高度調(diào)節(jié)，滾鉗與鋼軌頭下邊緣之間的間隔 應(yīng)該在35。線路條件決定了滾鉗的工作方式，通常條件下，滾鉗應(yīng)是夾緊的，且機器動作時滾鉗處于浮動狀態(tài)，當(dāng)動作完畢時滾鉗夾緊。另一個形式為當(dāng)搗固裝置下降時滾鉗夾緊。在起道過程中，假如滾鉗脫軌，接近開關(guān)會中斷起撥道。假如接近開關(guān)短路，那么起撥道工作不會切斷，應(yīng)特別注意。5.5撥道撥道操作：任何時候可用人工撥道開關(guān)對線路撥道。撥道開關(guān)打到“自動撥道形式(正常撥道)，測量裝置和自動撥道系統(tǒng)接通，搗固作業(yè)時撥道自動開場?！白詣訐艿佬问?中等撥道)：假如鋼軌中有大的張力。應(yīng)該使用此形式撥道。在撥道作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)鋼軌被撥到正確位置后又彈回，說明鋼軌中有較大的張力在內(nèi)，用此形式撥道作業(yè)