寧波物流電子商務發(fā)展狀況

1、寧波物流電子商務發(fā)展狀況一、調查背景“物流是制約電子商務發(fā)展的最大問題?！卑⒗锇桶图瘓F主席馬云曾說。阿 里巴巴作為國內電子商務行業(yè)的領頭羊，馬云的觀點絕非沒有依據。電子商務物 流，就是信息化、現代化、社會化的物流。物流在電子商務時代是起著非常重要 的作用。隨著電子商務的進一步發(fā)展，物流對電子商務的作用日益突出。在歐美 經濟發(fā)達國家，物流的發(fā)展經歷了數十年。在美國，其物流發(fā)展自1915年至今 已有近90年的歷史。在以網絡通信為基礎的電子商務時代，其電子商務物流也 應十分發(fā)達。在我國，物流起步晚、水平低。在電子商務時代的今天，能夠支持 電子商務活動的現代物流發(fā)展還存在諸多問題。為此，需要對我國電子

2、商務物流 現狀、存在的問題進行分析，并尋找出解決問題的對策。二、調查對象電子商務物流、第三方物流企業(yè)三、調查內容：寧波物流電子商務發(fā)展狀況四、調查方法網絡調查、電話咨詢五、調查綜述電子商務(ECommerce)是基于計算機技術、網絡技術和遠程通信技術的一 種新興的商務模式，通過網絡上的商品信息、完善的物流配送、安全方便的資金 結算系統(tǒng)進行的交易活動。物流是物質實體(商品或服務)的流動過程，如商品的 儲存、保管、配送、運輸、信息管理等活動。電子商務中的任何一筆交易都包含 著以下幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流和物流。過去，人們對電子 商務過程的認識往往只局限于信息流、商流和資金流，而忽視

3、了物流的發(fā)展過程， 認為對于大多數商品和服務來說，物流仍然可以由傳統(tǒng)的經銷渠道來完成。但隨 著電子商務的進一步推廣與應用，物流發(fā)展的重要性及其對電子商務活動的影響 日益明顯。物流信息化電子商務時代，信息化是現代物流的核心。物流信息化表現為物 流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和 計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等等。因此， 條碼技術、數據庫技術、電子訂貨系統(tǒng)、電子數據交換、快速反應及有效的客戶 反應、公司資源計劃等技術與觀念，在物流行業(yè)中將會得到普遍應用。信息化是 基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術設備都不可能應用于物流領域；信

4、息 技術及計算機技術在物流中的應用，徹底改變了傳統(tǒng)物流的面貌，而使其成為現 代物流。物流自動化的基礎是信息化，核心是機電一體化，其外在表現是無人化，其 效果是擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產率、減少物流作業(yè)的差錯等。物流自動 化的技術設施頗多，如條碼儲音，射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取 系統(tǒng)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。這些設施在發(fā)達國家已普遍用于物流作業(yè)流程中。 寧波由于現代物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，自動化技術的普及還需要一個逐步發(fā) 展的過程。電子商務的興起和發(fā)展，加速了全球經濟一體化的進程，它將促進國 外物流企業(yè)進入我國，并帶來物流自動化技術和管理經驗。物流網絡化物流領域網絡化的基礎也是信

5、息化，是在電子商務中物流活動的 主要特征。為了保證對產品促銷提供快速、全方位的物流支持，現代物流需要有 完善、健全的物流網絡體系。在這個網絡體系中，點與點之間的物流活動必須保 持系統(tǒng)性、一致性，分散的物流單體只有形成網絡才能滿足現代化生產與流通的 需要。同時，網絡內部的所有成員要有統(tǒng)一的服務標準，才能保證網絡整體水平的 提高。當今世界，Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及，為物流 的網絡化提供了良好的外部環(huán)境，物流網絡化不可阻擋。物流智能化這是物流自動化、信息化的一種高層次應用。物流作業(yè)過程大量 的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸路徑的選擇、自動跟蹤控制、自動分揀 運行、物

6、流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解 決。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術難題。為了提高物流 現代化水平，物流的智能化已成為電子商務中物流發(fā)展的一個新趨勢。物流柔性化本來是為實現“以顧客為中心”理念而在生產領域提出的，但要 真正做到柔性化，即真正地能夠根據消費者需求的變化來靈活調節(jié)生產工藝，沒 有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達到目的的。20世紀90年代，國際生產領 域紛紛推出彈性制造系統(tǒng)、計算機集成制造系統(tǒng)、制造資源系統(tǒng)、公司資源計劃， 以及供應鏈管理的概念和技術。這些概念和技術的實質是要將生產、流通進行集 成，根據消費端的需求組織生產，安排物流活動

7、。因此，柔性化的物流正是適應 生產、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。電子商務的興起迎合 了消費需求“多品種、小批量、多批次、周期短”的發(fā)展趨勢，并為物流配送中 心根據消費需求靈活組織和實施物流作業(yè)提供了可以借鑒的手段和方法。中小企業(yè)是電子商務的最大應用方和受益者。電子商務首先得到中小企業(yè)青 睞，中小企業(yè)是推動電子商務發(fā)展的源動力。中國中小企業(yè)總數超過3000萬， 其中使用第三方電子商務平臺的數量占總體中小企業(yè)的比例僅為28%，中小企業(yè) 的B2B電子商務需求仍未得到充分的釋放，中國中小企業(yè)B2B電子商務服務市 場還有很大的發(fā)展?jié)摿?。相對而言，浙江省中小企業(yè)整體實力居全國第一，而寧

8、波中小企業(yè)實力在浙江處于領先地位，其中企業(yè)數量、成長型企業(yè)、“塊狀經濟” 規(guī)模等指標均居全省首位。浙江省規(guī)模以上中小企業(yè)數量最多的是寧波市，共有 8767家企業(yè)，占全省中小企業(yè)的五分之一強。隨著中小企業(yè)綜合實力的增強， 電子商務需求將激增，寧波電子商務將產生巨大的市場需求。寧波2000年被國家列為電子商務試點城市，發(fā)布“國家電子商務試點城市 （寧波）實施計劃”，籌建“三個中心”，即寧波市互聯(lián)網交換中心、電子商務安 全認證中心、數據中心，搭建了 “兩大技術平臺”，即信息服務業(yè)孵化平臺和行 業(yè)網站技術平臺，極大地改善寧波電子商務發(fā)展的硬環(huán)境。六、調查結果分析寧波已是中國電子商務發(fā)展的一片熱土，浙江

9、是中國B2B電子商務的發(fā)源 地且發(fā)展最為突出，代表著我國電子商務與網絡營銷的發(fā)展水平和趨勢，這與其 私營經濟蓬勃發(fā)展的良好環(huán)境密不可分。寧波是浙江民營經濟發(fā)展的排頭兵，更 是中國電子商務的發(fā)展熱土。凡是國內綜合性電子商務門戶或國際電子商務知名 公司，都魚貫而入“搶灘”寧波市場，或建立外貿電子商務基地。寧波外向型企業(yè) 已是知名B2B電子商務公司最優(yōu)質的用戶，目前寧波市有上萬家外貿企業(yè)在開 展電子商務，其中僅通過阿里巴巴開展電子商務的外貿公司就有1500多家，其 在寧波的銷售額幾乎占到了全國的一半。中國電子商務領軍人士馬云先生多次在公開場合闡述寧波是國內電子商務指數最高的城市。因此本組認為寧波具有

10、相當 大的發(fā)展空間，充滿了良好的前景。但是物流對電子商務的制約也是日益明顯。圖1物流一直是我國B2C電子商務發(fā)展的軟肋目前，國內B2C企業(yè)主要的物流模式是委托第三方物流公司配送貨物。電 子商務企業(yè)和快遞企業(yè)間是松散的合作關系。所有圍繞快遞的糾紛，幾乎無一例 外，吃虧的必定是賣家或者消費者。電子商務物流存在的主要問題是（1）缺少綜合性物。流服務現代物流服務 的功能尚不能得到很好的發(fā)揮，與電子商務要求提供的高效率低成本的現代物流 服務還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運用能力、物流的專門知識，物 流的統(tǒng)籌策劃和精細化組織與管理能力都明顯不足。（2）與物流發(fā)展相關的制度 和政策法規(guī)尚未完善。（3

11、）物流業(yè)經營管理低效，缺乏規(guī)模效應。我國企業(yè)物流 經營分散，組織化程度低，橫向聯(lián)合薄弱，物流管理手段落后，沒有充分發(fā)揮城 市的規(guī)模效應和整體協(xié)同效應。（4）物流人才稀缺。（5）電子商務物流企業(yè)技術 裝備落后，信息化普及、集成化管理、物流作業(yè)水平與技術水平普遍較低。為加快電子商務物流發(fā)展，（1）建立完善的法規(guī)及配套政策，促進物流持續(xù) 健康發(fā)展。（2）提高科學的物流管理水平。物流企業(yè)應經常送培自己的管理人員， 以便使他們實時更新管理理論知識，學習新的管理經驗，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。 同時，物流企業(yè)也可以與國外具有先進物流管理經驗的企業(yè)加強合作和交流，以 提高自身的物流管理水平。（3）積極開展各種形

12、式的職業(yè)教育。就像其他行業(yè)那 樣，要大力開展各種形式的職業(yè)教育。開辦物流職業(yè)技術學?；蛘吲嘤柊唷＃?） 加強硬件、軟件建設，實現物流配送體系的現代化?，F代化的物流配送體系，可 有效減少流通環(huán)節(jié)和流通時間，降低流通成本，從而促進電子商務的發(fā)展。（5） 大力發(fā)展第三方物流的增值服務。值得一提的是寧波市在物流人才培養(yǎng)方面做的工作是非常好的，高度重視了 物流人才的培養(yǎng)。通過聯(lián)合寧波市的物流資源與高校教育資源建立了寧波物流人 才噢培養(yǎng)基地。七、提出問題1現在電子商務的發(fā)展的最大制約是什么？2如何發(fā)展好電子商務中的物流？八、對策現在物流發(fā)展的最大制約是物流業(yè)的發(fā)展。例如現在國內B2C企業(yè)主要的 物流模式是

13、委托第三方物流公司配送貨物而現在的物流業(yè)還依然存在很多的問 題，并且我國并沒有一部關于快遞行業(yè)的法規(guī)和條例，這嚴重制約著電子商務的 發(fā)展。必須提高全社會對電子商務物流的認識。（一）要把電子商務與電子商務物流放在一起進行宣傳，電子商務是商業(yè)領 域內的一次革命，而電子商務物流則是物流領域內的一次革命。要改變過去那種 重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位，把發(fā)展社會電子化物流 系統(tǒng)安排到日程上來。（二）國家與企業(yè)共同參與，共建電子化物流系統(tǒng)。形成全社會的電子化物 流系統(tǒng)，需要政府和企業(yè)共同出資，政府要在高速公路、鐵路、航空、信息網絡 等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交 通網絡和信息網絡，為發(fā)展電子商務物流提供良好的社會環(huán)境。（三）結合我國的實際情況，多方面吸取經驗。我們可以吸取別國物流管理 研究的成果，向電子商務物流發(fā)達的國家學習，鼓勵理論界和實務界研究電子商 務物流中的難題，少走彎路，盡量走捷徑，加快我國電子商務物流的發(fā)展步伐。（四）加強電子商務物流人才的培養(yǎng)。電子商務物流人才是一種復合型的高 級人才，這種人才既懂電子商務，又懂物流；既懂技術，又