2020年項目部先進事跡材料

1、2020 年項目部先進事跡材料* ，現(xiàn)任 * 鐵路通道項目部副總工程師兼工程部部長， xx 年畢業(yè)于 x 石油學院，土木工程專業(yè)，先后在 * 高速項目、 * 鐵路項目、 * 部鐵路通道項目工作，并于 xx 年 6 月被公司聘為工程師，同時，該同志自工作以來連續(xù)多次獲集團公司、 五公司“先進個人”、“先進生產(chǎn)工作者”稱號。 雖屢獲殊榮他并不驕傲， 依然腳踏實地地默默耕耘在工作崗位上。 正是有了這種不驕不躁的心態(tài)， 才使得他從一名技術員蛻變成為一名重點項目的管理人員。 他的努力是大家有目共睹的，而在每個人眼中，他又是不同的。他是一部分人眼中的“高中班主任”。* 鐵路通道開工于xx年 4 月，項目上

2、的技術員大多數(shù)都是剛畢業(yè)或還沒畢業(yè)的學生，這讓十分犯難，幾年的工作經(jīng)歷使他深知人才培養(yǎng)和職業(yè)生涯計劃的重要性，尤其是對那些剛參加工作的學生來說尤為重要， 這也影響到是否能夠為企業(yè)輸出合格的技術人才， 更何況施工一線不能兒戲， 施工生產(chǎn)技術先行， 技術管理責任重大， 現(xiàn)場更是需要硬對硬的技術和管理經(jīng)驗，要想讓這些學生迅速的完成角色轉(zhuǎn)變， 并掌握大量的現(xiàn)場技術知識，勢必要下一番苦功。恰逢 * 改線，除 *1# 隧道正常施工外，其他工區(qū)均于 5 月日停工，而業(yè)主未明確復工日期，使得許多工人處于怠工狀態(tài)。正是這段時間，在項目領導和項目總工的支持下，他辦起了技術知識和技能培訓班， 帶領著工程部全員有針對

3、性的開展施工技術知識培訓。第1頁/總共32頁首先他根據(jù)現(xiàn)場需要，將培訓內(nèi)容分為六個部分， 1、識圖、畫圖、圖紙審核； 2、測量儀器使用、坐標正算反算； 3、監(jiān)控量測以及量測數(shù)據(jù)處理； 4、地質(zhì)素描超前地質(zhì)預報； 5、利用 5800 計算器編程解決隧道橋梁施工計算； 6、各類臺帳編寫及內(nèi)業(yè)資料歸檔 。然后根據(jù)各人的特點對其進行職業(yè)生涯設計， 有針對性的進行教學。 從易到難，循序漸進的教。 不但教理論知識， 還進行現(xiàn)場教學， 將*1#隧道作為試點，訓練學員們的技術技能，并逐一考評，做到了通過率100%。那段時間 *1# 隧道的工人們總能看到他領著一群年輕人， 扛著鏡子在洞子里忙來忙去。而那段經(jīng)歷對

4、所有學員們來說都記憶猶新，白天跑現(xiàn)場，晚上做內(nèi)業(yè)， 停工反而比正常施工還累。這可累壞了這些 85 后 90 后們，大家偷偷的在背后叫他“高中班主任”， 而每晚的內(nèi)業(yè)知識學習也被他們稱為“晚自習”。 可最終功夫不負有心人， 項目復工后，因為有了那幾個月的集訓和磨合， 那批學員基本能夠滿足現(xiàn)場需要，也基本能夠獨立完成工作。看著小同事們的成長，他也不由得在心里暗暗的舒了一口氣。他的“有心”不單單用于部門內(nèi)部，也同樣用于部門間的相互配合中。他是其他部門眼中的好搭檔。 項目管理中， 部門協(xié)調(diào)合作是不可或缺的一部分，部門溝通的質(zhì)量直接影響到項目的經(jīng)營和運作， *充分認識到部門溝通的重要性，能夠積極主動的與

5、其他部門進行溝通。例如，新工點進場前，他都會主動的與計合部溝通，了解合同條款內(nèi)容，對于不懂的地方， 也會虛心求教。尤其是在清方計量的問題上，他會積極溝通明確合同清單項目， 以及清單項目內(nèi)所包含的內(nèi)容。第2頁/總共32頁這樣不但規(guī)范了技術員的清方內(nèi)容和格式， 同時也方便了計量部門的工作，達到部門配合的默契。 其他部門需要的資料， 他也會提早準備，并快速提供。絕不因為本部門影響其他部門的進度。 因此他是他人眼中的好搭檔。他是施工隊眼中有理有據(jù)、 敢作敢為的精明小子。 施工一線的人都明白，項目部與施工隊的關系是相互協(xié)作，互惠互利，而又對立統(tǒng)一的。 * 深刻地認識到這一點，因此在工作中充分的發(fā)揮了“預

6、則立”的作用。每個工點開始前，他都會對現(xiàn)場技術人員，進行崗前培訓，為了避免將來可能發(fā)生的扯皮， 要求每個工點的技術員都做好施工一線資料的收集工作，為此，在項目領導的支持下，給各工點的技術人員都配備了照相機。 要求技術人員，按時采集現(xiàn)場的音像資料，并定期匯總至工程部存檔。 此外，他還要求現(xiàn)場的技術人員對施工情況進行寫實，例如，他要求橋梁技術主管每天記錄樁基施工的時間和混凝土材料的消耗情況。 曾有一些施工隊找項目部扯皮， 可是面對這些鐵一般的一手資料，他們再也無話可說。雖然在工作中難免有分歧， 可他也能認清項目部與施工隊之間互惠互利的關系，只有施工隊賺錢了，項目部才能減少損失。因此，他經(jīng)常幫助施工

7、隊進行施工工法和工藝的改革， 從而減少現(xiàn)場的施工難度，降低成本。他為施工隊出謀劃策，例如，通過計算解決隧道反坡排水管道布設與水泵選型問題，既滿足現(xiàn)場排水問題又經(jīng)濟可靠；他還將鉆孔灌注樁吊筋由原來死吊筋及時改為活吊筋從而降低成本；此外，在隧道級緩傾層拱架施工中，由于拱架布設于拱部133，第3頁/總共32頁現(xiàn)場架設定位困難， 經(jīng)常出現(xiàn)掉拱現(xiàn)象， 他通過觀察思考使用兩根直徑 108 鋼管焊接托板成功解決了隧道級緩傾層拱架現(xiàn)場架設困難這一難點；還有隧道模板方案確定中他積極與加工廠家聯(lián)系， 采用變徑擬合辦法成功解決了不同斷面襯砌臺車加工問題等等。2020-04-10* ，現(xiàn)任 * 鐵路通道項目部副總工程

8、師兼工程部部長， xx 年畢業(yè)于 x 石油學院，土木工程專業(yè)，先后在 * 高速項目、 * 鐵路項目、 * 部鐵路通道項目工作，并于 xx 年 6 月被公司聘為工程師，同時，該同志自工作以來連續(xù)多次獲集團公司、 五公司“先進個人”、“先進生產(chǎn)工作者”稱號。 雖屢獲殊榮他并不驕傲， 依然腳踏實地地默默耕耘在工作崗位上。 正是有了這種不驕不躁的心態(tài)， 才使得他從一名技術員蛻變成為一名重點項目的管理人員。 他的努力是大家有目共睹的，而在每個人眼中，他又是不同的。他是一部分人眼中的“高中班主任”。* 鐵路通道開工于xx年 4 月，項目上的技術員大多數(shù)都是剛畢業(yè)或還沒畢業(yè)的學生，這讓十分犯難，幾年的工作經(jīng)

9、歷使他深知人才培養(yǎng)和職業(yè)生涯計劃的重要性，尤其是對那些剛參加工作的學生來說尤為重要， 這也影響到是否能夠為企業(yè)輸出合格的技術人才， 更何況施工一線不能兒戲， 施工生產(chǎn)技術先行， 技術管理責任重大， 現(xiàn)場更是需要硬對硬的技術和管理經(jīng)驗，要想讓這些學生迅速的完成角色轉(zhuǎn)變， 并掌握大量的現(xiàn)場技術知識，勢必要下一番苦功。恰逢 * 改線，除 *1# 隧道正常施工第4頁/總共32頁外，其他工區(qū)均于 5 月日停工，而業(yè)主未明確復工日期，使得許多工人處于怠工狀態(tài)。正是這段時間，在項目領導和項目總工的支持下，他辦起了技術知識和技能培訓班， 帶領著工程部全員有針對性的開展施工技術知識培訓。首先他根據(jù)現(xiàn)場需要，將培

10、訓內(nèi)容分為六個部分，1、識圖、畫圖、圖紙審核； 2、測量儀器使用、坐標正算反算； 3、監(jiān)控量測以及量測數(shù)據(jù)處理； 4、地質(zhì)素描超前地質(zhì)預報； 5、利用 5800 計算器編程解決隧道橋梁施工計算； 6、各類臺帳編寫及內(nèi)業(yè)資料歸檔 。然后根據(jù)各人的特點對其進行職業(yè)生涯設計， 有針對性的進行教學。 從易到難，循序漸進的教。 不但教理論知識， 還進行現(xiàn)場教學， 將*1#隧道作為試點，訓練學員們的技術技能，并逐一考評，做到了通過率100%。那段時間 *1# 隧道的工人們總能看到他領著一群年輕人， 扛著鏡子在洞子里忙來忙去。而那段經(jīng)歷對所有學員們來說都記憶猶新，白天跑現(xiàn)場，晚上做內(nèi)業(yè)， 停工反而比正常施工

11、還累。這可累壞了這些 85 后 90 后們，大家偷偷的在背后叫他“高中班主任”， 而每晚的內(nèi)業(yè)知識學習也被他們稱為“晚自習”。 可最終功夫不負有心人， 項目復工后，因為有了那幾個月的集訓和磨合， 那批學員基本能夠滿足現(xiàn)場需要，也基本能夠獨立完成工作?？粗⊥聜兊某砷L，他也不由得在心里暗暗的舒了一口氣。他的“有心”不單單用于部門內(nèi)部，也同樣用于部門間的相互配合中。他是其他部門眼中的好搭檔。 項目管理中， 部門協(xié)調(diào)合作是不可或缺的一部分，部門溝通的質(zhì)量直接影響到項目的經(jīng)營和運作， *第5頁/總共32頁充分認識到部門溝通的重要性，能夠積極主動的與其他部門進行溝通。例如，新工點進場前，他都會主動的與

12、計合部溝通，了解合同條款內(nèi)容，對于不懂的地方， 也會虛心求教。尤其是在清方計量的問題上，他會積極溝通明確合同清單項目， 以及清單項目內(nèi)所包含的內(nèi)容。這樣不但規(guī)范了技術員的清方內(nèi)容和格式， 同時也方便了計量部門的工作，達到部門配合的默契。 其他部門需要的資料， 他也會提早準備，并快速提供。絕不因為本部門影響其他部門的進度。 因此他是他人眼中的好搭檔。他是施工隊眼中有理有據(jù)、 敢作敢為的精明小子。 施工一線的人都明白，項目部與施工隊的關系是相互協(xié)作，互惠互利，而又對立統(tǒng)一的。 * 深刻地認識到這一點，因此在工作中充分的發(fā)揮了“預則立”的作用。每個工點開始前，他都會對現(xiàn)場技術人員，進行崗前培訓，為了

13、避免將來可能發(fā)生的扯皮， 要求每個工點的技術員都做好施工一線資料的收集工作，為此，在項目領導的支持下，給各工點的技術人員都配備了照相機。 要求技術人員，按時采集現(xiàn)場的音像資料，并定期匯總至工程部存檔。 此外，他還要求現(xiàn)場的技術人員對施工情況進行寫實，例如，他要求橋梁技術主管每天記錄樁基施工的時間和混凝土材料的消耗情況。 曾有一些施工隊找項目部扯皮， 可是面對這些鐵一般的一手資料，他們再也無話可說。雖然在工作中難免有分歧， 可他也能認清項目部與施工隊之間互惠互利的關系，只有施工隊賺錢了，項目部才能減少損失。因此，他經(jīng)常幫助施工隊進行施工工法和工藝的改革， 從而減少現(xiàn)場的施工第6頁/總共32頁難度

14、，降低成本。他為施工隊出謀劃策，例如，通過計算解決隧道反坡排水管道布設與水泵選型問題，既滿足現(xiàn)場排水問題又經(jīng)濟可靠；他還將鉆孔灌注樁吊筋由原來死吊筋及時改為活吊筋從而降低成本；此外，在隧道級緩傾層拱架施工中，由于拱架布設于拱部133，現(xiàn)場架設定位困難， 經(jīng)常出現(xiàn)掉拱現(xiàn)象， 他通過觀察思考使用兩根直徑 108 鋼管焊接托板成功解決了隧道級緩傾層拱架現(xiàn)場架設困難這一難點；還有隧道模板方案確定中他積極與加工廠家聯(lián)系， 采用變徑擬合辦法成功解決了不同斷面襯砌臺車加工問題等等。2020-04-10* ，現(xiàn)任 * 鐵路通道項目部副總工程師兼工程部部長， xx 年畢業(yè)于 x 石油學院，土木工程專業(yè)，先后在

15、* 高速項目、 * 鐵路項目、 * 部鐵路通道項目工作，并于 xx 年 6 月被公司聘為工程師，同時，該同志自工作以來連續(xù)多次獲集團公司、 五公司“先進個人”、“先進生產(chǎn)工作者”稱號。 雖屢獲殊榮他并不驕傲， 依然腳踏實地地默默耕耘在工作崗位上。 正是有了這種不驕不躁的心態(tài)， 才使得他從一名技術員蛻變成為一名重點項目的管理人員。 他的努力是大家有目共睹的，而在每個人眼中，他又是不同的。他是一部分人眼中的“高中班主任”。* 鐵路通道開工于xx年 4 月，項目上的技術員大多數(shù)都是剛畢業(yè)或還沒畢業(yè)的學生，這讓十分犯難，幾年的工作經(jīng)歷使他深知人才培養(yǎng)和職業(yè)生涯計劃的重要性，尤其是對那些剛參加工作的學生

16、來說尤為重要， 這也影響到第7頁/總共32頁是否能夠為企業(yè)輸出合格的技術人才， 更何況施工一線不能兒戲， 施工生產(chǎn)技術先行， 技術管理責任重大， 現(xiàn)場更是需要硬對硬的技術和管理經(jīng)驗，要想讓這些學生迅速的完成角色轉(zhuǎn)變， 并掌握大量的現(xiàn)場技術知識，勢必要下一番苦功。恰逢 * 改線，除 *1# 隧道正常施工外，其他工區(qū)均于 5 月日停工，而業(yè)主未明確復工日期，使得許多工人處于怠工狀態(tài)。正是這段時間，在項目領導和項目總工的支持下，他辦起了技術知識和技能培訓班， 帶領著工程部全員有針對性的開展施工技術知識培訓。首先他根據(jù)現(xiàn)場需要，將培訓內(nèi)容分為六個部分， 1、識圖、畫圖、圖紙審核； 2、測量儀器使用、坐

17、標正算反算； 3、監(jiān)控量測以及量測數(shù)據(jù)處理； 4、地質(zhì)素描超前地質(zhì)預報； 5、利用 5800 計算器編程解決隧道橋梁施工計算； 6、各類臺帳編寫及內(nèi)業(yè)資料歸檔 。然后根據(jù)各人的特點對其進行職業(yè)生涯設計， 有針對性的進行教學。 從易到難，循序漸進的教。 不但教理論知識， 還進行現(xiàn)場教學， 將*1#隧道作為試點，訓練學員們的技術技能，并逐一考評，做到了通過率100%。那段時間 *1# 隧道的工人們總能看到他領著一群年輕人， 扛著鏡子在洞子里忙來忙去。而那段經(jīng)歷對所有學員們來說都記憶猶新，白天跑現(xiàn)場，晚上做內(nèi)業(yè)， 停工反而比正常施工還累。這可累壞了這些 85 后 90 后們，大家偷偷的在背后叫他“高

18、中班主任”， 而每晚的內(nèi)業(yè)知識學習也被他們稱為“晚自習”。 可最終功夫不負有心人， 項目復工后，因為有了那幾個月的集訓和磨合， 那批學員基本能夠滿足現(xiàn)場需要，也基本能夠獨立完成工作。看著小同事們的成長，他也不第8頁/總共32頁由得在心里暗暗的舒了一口氣。他的“有心”不單單用于部門內(nèi)部，也同樣用于部門間的相互配合中。他是其他部門眼中的好搭檔。 項目管理中， 部門協(xié)調(diào)合作是不可或缺的一部分，部門溝通的質(zhì)量直接影響到項目的經(jīng)營和運作， *充分認識到部門溝通的重要性，能夠積極主動的與其他部門進行溝通。例如，新工點進場前，他都會主動的與計合部溝通，了解合同條款內(nèi)容，對于不懂的地方， 也會虛心求教。尤其是

19、在清方計量的問題上，他會積極溝通明確合同清單項目， 以及清單項目內(nèi)所包含的內(nèi)容。這樣不但規(guī)范了技術員的清方內(nèi)容和格式， 同時也方便了計量部門的工作，達到部門配合的默契。 其他部門需要的資料， 他也會提早準備，并快速提供。絕不因為本部門影響其他部門的進度。 因此他是他人眼中的好搭檔。他是施工隊眼中有理有據(jù)、 敢作敢為的精明小子。 施工一線的人都明白，項目部與施工隊的關系是相互協(xié)作，互惠互利，而又對立統(tǒng)一的。 * 深刻地認識到這一點，因此在工作中充分的發(fā)揮了“預則立”的作用。每個工點開始前，他都會對現(xiàn)場技術人員，進行崗前培訓，為了避免將來可能發(fā)生的扯皮， 要求每個工點的技術員都做好施工一線資料的收

20、集工作，為此，在項目領導的支持下，給各工點的技術人員都配備了照相機。 要求技術人員，按時采集現(xiàn)場的音像資料，并定期匯總至工程部存檔。 此外，他還要求現(xiàn)場的技術人員對施工情況進行寫實，例如，他要求橋梁技術主管每天記錄樁基施工的時間和混凝土材料的消耗情況。 曾有一些施工隊找項目部扯皮， 可是面對這第9頁/總共32頁些鐵一般的一手資料，他們再也無話可說。雖然在工作中難免有分歧， 可他也能認清項目部與施工隊之間互惠互利的關系，只有施工隊賺錢了，項目部才能減少損失。因此，他經(jīng)常幫助施工隊進行施工工法和工藝的改革， 從而減少現(xiàn)場的施工難度，降低成本。他為施工隊出謀劃策，例如，通過計算解決隧道反坡排水管道布

21、設與水泵選型問題，既滿足現(xiàn)場排水問題又經(jīng)濟可靠；他還將鉆孔灌注樁吊筋由原來死吊筋及時改為活吊筋從而降低成本；此外，在隧道級緩傾層拱架施工中，由于拱架布設于拱部 133，現(xiàn)場架設定位困難， 經(jīng)常出現(xiàn)掉拱現(xiàn)象， 他通過觀察思考使用兩根直徑 108 鋼管焊接托板成功解決了隧道級緩傾層拱架現(xiàn)場架設困難這一難點；還有隧道模板方案確定中他積極與加工廠家聯(lián)系， 采用變徑擬合辦法成功解決了不同斷面襯砌臺車加工問題等等。2020-04-10* ，現(xiàn)任 * 鐵路通道項目部副總工程師兼工程部部長， xx 年畢業(yè)于 x 石油學院，土木工程專業(yè)，先后在 * 高速項目、 * 鐵路項目、 * 部鐵路通道項目工作，并于 xx

22、 年 6 月被公司聘為工程師，同時，該同志自工作以來連續(xù)多次獲集團公司、 五公司“先進個人”、“先進生產(chǎn)工作者”稱號。 雖屢獲殊榮他并不驕傲， 依然腳踏實地地默默耕耘在工作崗位上。 正是有了這種不驕不躁的心態(tài)， 才使得他從一名技術員蛻變成為一名重點項目的管理人員。 他的努力是大家有目共睹的，而在每個人眼中，他又是不同的。第10頁/總共32頁他是一部分人眼中的“高中班主任”。* 鐵路通道開工于xx年 4 月，項目上的技術員大多數(shù)都是剛畢業(yè)或還沒畢業(yè)的學生，這讓十分犯難，幾年的工作經(jīng)歷使他深知人才培養(yǎng)和職業(yè)生涯計劃的重要性，尤其是對那些剛參加工作的學生來說尤為重要， 這也影響到是否能夠為企業(yè)輸出合

23、格的技術人才， 更何況施工一線不能兒戲， 施工生產(chǎn)技術先行， 技術管理責任重大， 現(xiàn)場更是需要硬對硬的技術和管理經(jīng)驗，要想讓這些學生迅速的完成角色轉(zhuǎn)變， 并掌握大量的現(xiàn)場技術知識，勢必要下一番苦功。恰逢 * 改線，除 *1# 隧道正常施工外，其他工區(qū)均于 5 月日停工，而業(yè)主未明確復工日期，使得許多工人處于怠工狀態(tài)。正是這段時間，在項目領導和項目總工的支持下，他辦起了技術知識和技能培訓班， 帶領著工程部全員有針對性的開展施工技術知識培訓。首先他根據(jù)現(xiàn)場需要，將培訓內(nèi)容分為六個部分， 1、識圖、畫圖、圖紙審核； 2、測量儀器使用、坐標正算反算； 3、監(jiān)控量測以及量測數(shù)據(jù)處理； 4、地質(zhì)素描超前地

24、質(zhì)預報； 5、利用 5800 計算器編程解決隧道橋梁施工計算； 6、各類臺帳編寫及內(nèi)業(yè)資料歸檔 。然后根據(jù)各人的特點對其進行職業(yè)生涯設計， 有針對性的進行教學。 從易到難，循序漸進的教。 不但教理論知識， 還進行現(xiàn)場教學， 將*1#隧道作為試點，訓練學員們的技術技能，并逐一考評，做到了通過率100%。那段時間 *1# 隧道的工人們總能看到他領著一群年輕人， 扛著鏡子在洞子里忙來忙去。而那段經(jīng)歷對所有學員們來說都記憶猶新，白天跑現(xiàn)場，晚上做內(nèi)業(yè)， 停工反而比正常施工還累。這可累壞了這第11頁/總共32頁些 85 后 90 后們，大家偷偷的在背后叫他“高中班主任”， 而每晚的內(nèi)業(yè)知識學習也被他們稱

25、為“晚自習”。 可最終功夫不負有心人， 項目復工后，因為有了那幾個月的集訓和磨合， 那批學員基本能夠滿足現(xiàn)場需要，也基本能夠獨立完成工作?？粗⊥聜兊某砷L，他也不由得在心里暗暗的舒了一口氣。他的“有心”不單單用于部門內(nèi)部，也同樣用于部門間的相互配合中。他是其他部門眼中的好搭檔。 項目管理中， 部門協(xié)調(diào)合作是不可或缺的一部分，部門溝通的質(zhì)量直接影響到項目的經(jīng)營和運作， *充分認識到部門溝通的重要性，能夠積極主動的與其他部門進行溝通。例如，新工點進場前，他都會主動的與計合部溝通，了解合同條款內(nèi)容，對于不懂的地方， 也會虛心求教。尤其是在清方計量的問題上，他會積極溝通明確合同清單項目， 以及清單項

26、目內(nèi)所包含的內(nèi)容。這樣不但規(guī)范了技術員的清方內(nèi)容和格式， 同時也方便了計量部門的工作，達到部門配合的默契。 其他部門需要的資料， 他也會提早準備，并快速提供。絕不因為本部門影響其他部門的進度。 因此他是他人眼中的好搭檔。他是施工隊眼中有理有據(jù)、 敢作敢為的精明小子。 施工一線的人都明白，項目部與施工隊的關系是相互協(xié)作，互惠互利，而又對立統(tǒng)一的。 * 深刻地認識到這一點，因此在工作中充分的發(fā)揮了“預則立”的作用。每個工點開始前，他都會對現(xiàn)場技術人員，進行崗前培訓，為了避免將來可能發(fā)生的扯皮， 要求每個工點的技術員都做好施工一線資料的收集工作，為此，在項目領導的支持下，給各工點的第12頁/總共32

27、頁技術人員都配備了照相機。 要求技術人員，按時采集現(xiàn)場的音像資料，并定期匯總至工程部存檔。 此外，他還要求現(xiàn)場的技術人員對施工情況進行寫實，例如，他要求橋梁技術主管每天記錄樁基施工的時間和混凝土材料的消耗情況。 曾有一些施工隊找項目部扯皮， 可是面對這些鐵一般的一手資料，他們再也無話可說。雖然在工作中難免有分歧， 可他也能認清項目部與施工隊之間互惠互利的關系，只有施工隊賺錢了，項目部才能減少損失。因此，他經(jīng)常幫助施工隊進行施工工法和工藝的改革， 從而減少現(xiàn)場的施工難度，降低成本。他為施工隊出謀劃策，例如，通過計算解決隧道反坡排水管道布設與水泵選型問題，既滿足現(xiàn)場排水問題又經(jīng)濟可靠；他還將鉆孔灌

28、注樁吊筋由原來死吊筋及時改為活吊筋從而降低成本；此外，在隧道級緩傾層拱架施工中，由于拱架布設于拱部 133，現(xiàn)場架設定位困難， 經(jīng)常出現(xiàn)掉拱現(xiàn)象， 他通過觀察思考使用兩根直徑 108 鋼管焊接托板成功解決了隧道級緩傾層拱架現(xiàn)場架設困難這一難點；還有隧道模板方案確定中他積極與加工廠家聯(lián)系， 采用變徑擬合辦法成功解決了不同斷面襯砌臺車加工問題等等。2020-04-10* ，現(xiàn)任 * 鐵路通道項目部副總工程師兼工程部部長，xx年畢業(yè)于 x 石油學院，土木工程專業(yè)，先后在* 高速項目、 * 鐵路項目、 * 部鐵路通道項目工作，并于xx 年 6 月被公司聘為工程師，同時，該同志自工作以來連續(xù)多次獲集團公

29、司、五公司“先進個人”、第13頁/總共32頁“先進生產(chǎn)工作者”稱號。 雖屢獲殊榮他并不驕傲， 依然腳踏實地地默默耕耘在工作崗位上。 正是有了這種不驕不躁的心態(tài)，才使得他從一名技術員蛻變成為一名重點項目的管理人員。他的努力是大家有目共睹的，而在每個人眼中，他又是不同的。他是一部分人眼中的“高中班主任”。* 鐵路通道開工于xx年 4 月，項目上的技術員大多數(shù)都是剛畢業(yè)或還沒畢業(yè)的學生，這讓十分犯難，幾年的工作經(jīng)歷使他深知人才培養(yǎng)和職業(yè)生涯計劃的重要性，尤其是對那些剛參加工作的學生來說尤為重要， 這也影響到是否能夠為企業(yè)輸出合格的技術人才， 更何況施工一線不能兒戲， 施工生產(chǎn)技術先行， 技術管理責任

30、重大， 現(xiàn)場更是需要硬對硬的技術和管理經(jīng)驗，要想讓這些學生迅速的完成角色轉(zhuǎn)變， 并掌握大量的現(xiàn)場技術知識，勢必要下一番苦功。恰逢 * 改線，除 *1# 隧道正常施工外，其他工區(qū)均于 5 月日停工，而業(yè)主未明確復工日期，使得許多工人處于怠工狀態(tài)。正是這段時間，在項目領導和項目總工的支持下，他辦起了技術知識和技能培訓班， 帶領著工程部全員有針對性的開展施工技術知識培訓。首先他根據(jù)現(xiàn)場需要，將培訓內(nèi)容分為六個部分， 1、識圖、畫圖、圖紙審核； 2、測量儀器使用、坐標正算反算； 3、監(jiān)控量測以及量測數(shù)據(jù)處理； 4、地質(zhì)素描超前地質(zhì)預報； 5、利用 5800 計算器編程解決隧道橋梁施工計算； 6、各類臺

31、帳編寫及內(nèi)業(yè)資料歸檔 。然后根據(jù)各人的特點對其進行職業(yè)生涯設計， 有針對性的進行教學。 從易到難，循序漸進的教。 不但教理論知識， 還進行現(xiàn)場教學， 將*1#第14頁/總共32頁隧道作為試點，訓練學員們的技術技能，并逐一考評，做到了通過率100%。那段時間 *1# 隧道的工人們總能看到他領著一群年輕人，扛著鏡子在洞子里忙來忙去。而那段經(jīng)歷對所有學員們來說都記憶猶新，白天跑現(xiàn)場，晚上做內(nèi)業(yè)， 停工反而比正常施工還累。這可累壞了這些 85 后 90 后們，大家偷偷的在背后叫他“高中班主任”， 而每晚的內(nèi)業(yè)知識學習也被他們稱為“晚自習”。 可最終功夫不負有心人， 項目復工后，因為有了那幾個月的集訓和

32、磨合， 那批學員基本能夠滿足現(xiàn)場需要，也基本能夠獨立完成工作?？粗⊥聜兊某砷L，他也不由得在心里暗暗的舒了一口氣。他的“有心”不單單用于部門內(nèi)部，也同樣用于部門間的相互配合中。他是其他部門眼中的好搭檔。 項目管理中， 部門協(xié)調(diào)合作是不可或缺的一部分，部門溝通的質(zhì)量直接影響到項目的經(jīng)營和運作， *充分認識到部門溝通的重要性，能夠積極主動的與其他部門進行溝通。例如，新工點進場前，他都會主動的與計合部溝通，了解合同條款內(nèi)容，對于不懂的地方， 也會虛心求教。尤其是在清方計量的問題上，他會積極溝通明確合同清單項目， 以及清單項目內(nèi)所包含的內(nèi)容。這樣不但規(guī)范了技術員的清方內(nèi)容和格式， 同時也方便了計量部

33、門的工作，達到部門配合的默契。 其他部門需要的資料， 他也會提早準備，并快速提供。絕不因為本部門影響其他部門的進度。 因此他是他人眼中的好搭檔。他是施工隊眼中有理有據(jù)、 敢作敢為的精明小子。 施工一線的人都明白，項目部與施工隊的關系是相互協(xié)作，互惠互利，而又對立第15頁/總共32頁統(tǒng)一的。 * 深刻地認識到這一點，因此在工作中充分的發(fā)揮了“預則立”的作用。每個工點開始前，他都會對現(xiàn)場技術人員，進行崗前培訓，為了避免將來可能發(fā)生的扯皮， 要求每個工點的技術員都做好施工一線資料的收集工作，為此，在項目領導的支持下，給各工點的技術人員都配備了照相機。 要求技術人員，按時采集現(xiàn)場的音像資料，并定期匯總

34、至工程部存檔。 此外，他還要求現(xiàn)場的技術人員對施工情況進行寫實，例如，他要求橋梁技術主管每天記錄樁基施工的時間和混凝土材料的消耗情況。 曾有一些施工隊找項目部扯皮， 可是面對這些鐵一般的一手資料，他們再也無話可說。雖然在工作中難免有分歧， 可他也能認清項目部與施工隊之間互惠互利的關系，只有施工隊賺錢了，項目部才能減少損失。因此，他經(jīng)常幫助施工隊進行施工工法和工藝的改革， 從而減少現(xiàn)場的施工難度，降低成本。他為施工隊出謀劃策，例如，通過計算解決隧道反坡排水管道布設與水泵選型問題，既滿足現(xiàn)場排水問題又經(jīng)濟可靠；他還將鉆孔灌注樁吊筋由原來死吊筋及時改為活吊筋從而降低成本；此外，在隧道級緩傾層拱架施工

35、中，由于拱架布設于拱部 133，現(xiàn)場架設定位困難， 經(jīng)常出現(xiàn)掉拱現(xiàn)象， 他通過觀察思考使用兩根直徑 108 鋼管焊接托板成功解決了隧道級緩傾層拱架現(xiàn)場架設困難這一難點；還有隧道模板方案確定中他積極與加工廠家聯(lián)系， 采用變徑擬合辦法成功解決了不同斷面襯砌臺車加工問題等等。2020-04-10第16頁/總共32頁* ，現(xiàn)任 * 鐵路通道項目部副總工程師兼工程部部長， xx 年畢業(yè)于 x 石油學院，土木工程專業(yè)，先后在 * 高速項目、 * 鐵路項目、 * 部鐵路通道項目工作，并于 xx 年 6 月被公司聘為工程師，同時，該同志自工作以來連續(xù)多次獲集團公司、 五公司“先進個人”、“先進生產(chǎn)工作者”稱號

36、。 雖屢獲殊榮他并不驕傲， 依然腳踏實地地默默耕耘在工作崗位上。 正是有了這種不驕不躁的心態(tài)， 才使得他從一名技術員蛻變成為一名重點項目的管理人員。他的努力是大家有目共睹的，而在每個人眼中，他又是不同的。他是一部分人眼中的“高中班主任”。* 鐵路通道開工于xx年 4 月，項目上的技術員大多數(shù)都是剛畢業(yè)或還沒畢業(yè)的學生，這讓十分犯難，幾年的工作經(jīng)歷使他深知人才培養(yǎng)和職業(yè)生涯計劃的重要性，尤其是對那些剛參加工作的學生來說尤為重要， 這也影響到是否能夠為企業(yè)輸出合格的技術人才， 更何況施工一線不能兒戲， 施工生產(chǎn)技術先行， 技術管理責任重大， 現(xiàn)場更是需要硬對硬的技術和管理經(jīng)驗，要想讓這些學生迅速的

37、完成角色轉(zhuǎn)變， 并掌握大量的現(xiàn)場技術知識，勢必要下一番苦功。恰逢 * 改線，除 *1# 隧道正常施工外，其他工區(qū)均于 5 月日停工，而業(yè)主未明確復工日期，使得許多工人處于怠工狀態(tài)。正是這段時間，在項目領導和項目總工的支持下，他辦起了技術知識和技能培訓班， 帶領著工程部全員有針對性的開展施工技術知識培訓。首先他根據(jù)現(xiàn)場需要，將培訓內(nèi)容分為六個部分， 1、識圖、第17頁/總共32頁畫圖、圖紙審核； 2、測量儀器使用、坐標正算反算； 3、監(jiān)控量測以及量測數(shù)據(jù)處理； 4、地質(zhì)素描超前地質(zhì)預報； 5、利用 5800 計算器編程解決隧道橋梁施工計算； 6、各類臺帳編寫及內(nèi)業(yè)資料歸檔 。然后根據(jù)各人的特點對

38、其進行職業(yè)生涯設計， 有針對性的進行教學。 從易到難，循序漸進的教。 不但教理論知識， 還進行現(xiàn)場教學， 將*1#隧道作為試點，訓練學員們的技術技能，并逐一考評，做到了通過率100%。那段時間 *1# 隧道的工人們總能看到他領著一群年輕人， 扛著鏡子在洞子里忙來忙去。而那段經(jīng)歷對所有學員們來說都記憶猶新，白天跑現(xiàn)場，晚上做內(nèi)業(yè)， 停工反而比正常施工還累。這可累壞了這些 85 后 90 后們，大家偷偷的在背后叫他“高中班主任”， 而每晚的內(nèi)業(yè)知識學習也被他們稱為“晚自習”。 可最終功夫不負有心人， 項目復工后，因為有了那幾個月的集訓和磨合， 那批學員基本能夠滿足現(xiàn)場需要，也基本能夠獨立完成工作。

39、看著小同事們的成長，他也不由得在心里暗暗的舒了一口氣。他的“有心”不單單用于部門內(nèi)部，也同樣用于部門間的相互配合中。他是其他部門眼中的好搭檔。 項目管理中， 部門協(xié)調(diào)合作是不可或缺的一部分，部門溝通的質(zhì)量直接影響到項目的經(jīng)營和運作， *充分認識到部門溝通的重要性，能夠積極主動的與其他部門進行溝通。例如，新工點進場前，他都會主動的與計合部溝通，了解合同條款內(nèi)容，對于不懂的地方， 也會虛心求教。尤其是在清方計量的問題上，他會積極溝通明確合同清單項目， 以及清單項目內(nèi)所包含的內(nèi)容。這樣不但規(guī)范了技術員的清方內(nèi)容和格式， 同時也方便了計量部門的第18頁/總共32頁工作，達到部門配合的默契。 其他部門需

40、要的資料， 他也會提早準備，并快速提供。絕不因為本部門影響其他部門的進度。 因此他是他人眼中的好搭檔。他是施工隊眼中有理有據(jù)、 敢作敢為的精明小子。 施工一線的人都明白，項目部與施工隊的關系是相互協(xié)作，互惠互利，而又對立統(tǒng)一的。 * 深刻地認識到這一點，因此在工作中充分的發(fā)揮了“預則立”的作用。每個工點開始前，他都會對現(xiàn)場技術人員，進行崗前培訓，為了避免將來可能發(fā)生的扯皮， 要求每個工點的技術員都做好施工一線資料的收集工作，為此，在項目領導的支持下，給各工點的技術人員都配備了照相機。 要求技術人員，按時采集現(xiàn)場的音像資料，并定期匯總至工程部存檔。 此外，他還要求現(xiàn)場的技術人員對施工情況進行寫實

41、，例如，他要求橋梁技術主管每天記錄樁基施工的時間和混凝土材料的消耗情況。 曾有一些施工隊找項目部扯皮， 可是面對這些鐵一般的一手資料，他們再也無話可說。雖然在工作中難免有分歧， 可他也能認清項目部與施工隊之間互惠互利的關系，只有施工隊賺錢了，項目部才能減少損失。因此，他經(jīng)常幫助施工隊進行施工工法和工藝的改革， 從而減少現(xiàn)場的施工難度，降低成本。他為施工隊出謀劃策，例如，通過計算解決隧道反坡排水管道布設與水泵選型問題，既滿足現(xiàn)場排水問題又經(jīng)濟可靠；他還將鉆孔灌注樁吊筋由原來死吊筋及時改為活吊筋從而降低成本；此外，在隧道級緩傾層拱架施工中，由于拱架布設于拱部 133，現(xiàn)場架設定位困難， 經(jīng)常出現(xiàn)掉

42、拱現(xiàn)象， 他通過觀察思考使用兩根直第19頁/總共32頁徑 108 鋼管焊接托板成功解決了隧道級緩傾層拱架現(xiàn)場架設困難這一難點；還有隧道模板方案確定中他積極與加工廠家聯(lián)系， 采用變徑擬合辦法成功解決了不同斷面襯砌臺車加工問題等等。2020-04-10* ，現(xiàn)任 * 鐵路通道項目部副總工程師兼工程部部長， xx 年畢業(yè)于 x 石油學院，土木工程專業(yè)，先后在 * 高速項目、 * 鐵路項目、 * 部鐵路通道項目工作，并于 xx 年 6 月被公司聘為工程師，同時，該同志自工作以來連續(xù)多次獲集團公司、 五公司“先進個人”、“先進生產(chǎn)工作者”稱號。 雖屢獲殊榮他并不驕傲， 依然腳踏實地地默默耕耘在工作崗位上

43、。 正是有了這種不驕不躁的心態(tài)， 才使得他從一名技術員蛻變成為一名重點項目的管理人員。 他的努力是大家有目共睹的，而在每個人眼中，他又是不同的。他是一部分人眼中的“高中班主任”。* 鐵路通道開工于xx年 4 月，項目上的技術員大多數(shù)都是剛畢業(yè)或還沒畢業(yè)的學生，這讓十分犯難，幾年的工作經(jīng)歷使他深知人才培養(yǎng)和職業(yè)生涯計劃的重要性，尤其是對那些剛參加工作的學生來說尤為重要， 這也影響到是否能夠為企業(yè)輸出合格的技術人才， 更何況施工一線不能兒戲， 施工生產(chǎn)技術先行， 技術管理責任重大， 現(xiàn)場更是需要硬對硬的技術和管理經(jīng)驗，要想讓這些學生迅速的完成角色轉(zhuǎn)變， 并掌握大量的現(xiàn)場技術知識，勢必要下一番苦功。

44、恰逢 * 改線，除 *1# 隧道正常施工外，其他工區(qū)均于 5 月日停工，而業(yè)主未明確復工日期，使得許多工第20頁/總共32頁人處于怠工狀態(tài)。正是這段時間，在項目領導和項目總工的支持下，他辦起了技術知識和技能培訓班， 帶領著工程部全員有針對性的開展施工技術知識培訓。首先他根據(jù)現(xiàn)場需要，將培訓內(nèi)容分為六個部分， 1、識圖、畫圖、圖紙審核； 2、測量儀器使用、坐標正算反算； 3、監(jiān)控量測以及量測數(shù)據(jù)處理； 4、地質(zhì)素描超前地質(zhì)預報； 5、利用 5800 計算器編程解決隧道橋梁施工計算； 6、各類臺帳編寫及內(nèi)業(yè)資料歸檔 。然后根據(jù)各人的特點對其進行職業(yè)生涯設計， 有針對性的進行教學。 從易到難，循序漸

45、進的教。 不但教理論知識， 還進行現(xiàn)場教學， 將*1#隧道作為試點，訓練學員們的技術技能，并逐一考評，做到了通過率100%。那段時間 *1# 隧道的工人們總能看到他領著一群年輕人， 扛著鏡子在洞子里忙來忙去。而那段經(jīng)歷對所有學員們來說都記憶猶新，白天跑現(xiàn)場，晚上做內(nèi)業(yè)， 停工反而比正常施工還累。這可累壞了這些 85 后 90 后們，大家偷偷的在背后叫他“高中班主任”， 而每晚的內(nèi)業(yè)知識學習也被他們稱為“晚自習”。 可最終功夫不負有心人， 項目復工后，因為有了那幾個月的集訓和磨合， 那批學員基本能夠滿足現(xiàn)場需要，也基本能夠獨立完成工作?？粗⊥聜兊某砷L，他也不由得在心里暗暗的舒了一口氣。他的“

46、有心”不單單用于部門內(nèi)部，也同樣用于部門間的相互配合中。他是其他部門眼中的好搭檔。 項目管理中， 部門協(xié)調(diào)合作是不可或缺的一部分，部門溝通的質(zhì)量直接影響到項目的經(jīng)營和運作， *充分認識到部門溝通的重要性，能夠積極主動的與其他部門進行溝第21頁/總共32頁通。例如，新工點進場前，他都會主動的與計合部溝通，了解合同條款內(nèi)容，對于不懂的地方， 也會虛心求教。尤其是在清方計量的問題上，他會積極溝通明確合同清單項目， 以及清單項目內(nèi)所包含的內(nèi)容。這樣不但規(guī)范了技術員的清方內(nèi)容和格式， 同時也方便了計量部門的工作，達到部門配合的默契。 其他部門需要的資料， 他也會提早準備，并快速提供。絕不因為本部門影響其

47、他部門的進度。 因此他是他人眼中的好搭檔。他是施工隊眼中有理有據(jù)、 敢作敢為的精明小子。 施工一線的人都明白，項目部與施工隊的關系是相互協(xié)作，互惠互利，而又對立統(tǒng)一的。 * 深刻地認識到這一點，因此在工作中充分的發(fā)揮了“預則立”的作用。每個工點開始前，他都會對現(xiàn)場技術人員，進行崗前培訓，為了避免將來可能發(fā)生的扯皮， 要求每個工點的技術員都做好施工一線資料的收集工作，為此，在項目領導的支持下，給各工點的技術人員都配備了照相機。 要求技術人員，按時采集現(xiàn)場的音像資料，并定期匯總至工程部存檔。 此外，他還要求現(xiàn)場的技術人員對施工情況進行寫實，例如，他要求橋梁技術主管每天記錄樁基施工的時間和混凝土材料

48、的消耗情況。 曾有一些施工隊找項目部扯皮， 可是面對這些鐵一般的一手資料，他們再也無話可說。雖然在工作中難免有分歧， 可他也能認清項目部與施工隊之間互惠互利的關系，只有施工隊賺錢了，項目部才能減少損失。因此，他經(jīng)常幫助施工隊進行施工工法和工藝的改革， 從而減少現(xiàn)場的施工難度，降低成本。他為施工隊出謀劃策，例如，通過計算解決隧道反第22頁/總共32頁坡排水管道布設與水泵選型問題，既滿足現(xiàn)場排水問題又經(jīng)濟可靠；他還將鉆孔灌注樁吊筋由原來死吊筋及時改為活吊筋從而降低成本；此外，在隧道級緩傾層拱架施工中，由于拱架布設于拱部133，現(xiàn)場架設定位困難， 經(jīng)常出現(xiàn)掉拱現(xiàn)象， 他通過觀察思考使用兩根直徑 10

49、8 鋼管焊接托板成功解決了隧道級緩傾層拱架現(xiàn)場架設困難這一難點；還有隧道模板方案確定中他積極與加工廠家聯(lián)系， 采用變徑擬合辦法成功解決了不同斷面襯砌臺車加工問題等等。2020-04-10* ，現(xiàn)任 * 鐵路通道項目部副總工程師兼工程部部長， xx 年畢業(yè)于 x 石油學院，土木工程專業(yè)，先后在 * 高速項目、 * 鐵路項目、 * 部鐵路通道項目工作，并于 xx 年 6 月被公司聘為工程師，同時，該同志自工作以來連續(xù)多次獲集團公司、 五公司“先進個人”、“先進生產(chǎn)工作者”稱號。 雖屢獲殊榮他并不驕傲， 依然腳踏實地地默默耕耘在工作崗位上。 正是有了這種不驕不躁的心態(tài)， 才使得他從一名技術員蛻變成為

50、一名重點項目的管理人員。 他的努力是大家有目共睹的，而在每個人眼中，他又是不同的。他是一部分人眼中的“高中班主任”。* 鐵路通道開工于xx年 4 月，項目上的技術員大多數(shù)都是剛畢業(yè)或還沒畢業(yè)的學生，這讓十分犯難，幾年的工作經(jīng)歷使他深知人才培養(yǎng)和職業(yè)生涯計劃的重要性，尤其是對那些剛參加工作的學生來說尤為重要， 這也影響到是否能夠為企業(yè)輸出合格的技術人才， 更何況施工一線不能兒戲， 施第23頁/總共32頁工生產(chǎn)技術先行， 技術管理責任重大， 現(xiàn)場更是需要硬對硬的技術和管理經(jīng)驗，要想讓這些學生迅速的完成角色轉(zhuǎn)變， 并掌握大量的現(xiàn)場技術知識，勢必要下一番苦功。恰逢 * 改線，除 *1# 隧道正常施工外

51、，其他工區(qū)均于 5 月日停工，而業(yè)主未明確復工日期，使得許多工人處于怠工狀態(tài)。正是這段時間，在項目領導和項目總工的支持下，他辦起了技術知識和技能培訓班， 帶領著工程部全員有針對性的開展施工技術知識培訓。首先他根據(jù)現(xiàn)場需要，將培訓內(nèi)容分為六個部分， 1、識圖、畫圖、圖紙審核； 2、測量儀器使用、坐標正算反算； 3、監(jiān)控量測以及量測數(shù)據(jù)處理； 4、地質(zhì)素描超前地質(zhì)預報； 5、利用 5800 計算器編程解決隧道橋梁施工計算； 6、各類臺帳編寫及內(nèi)業(yè)資料歸檔 。然后根據(jù)各人的特點對其進行職業(yè)生涯設計， 有針對性的進行教學。 從易到難，循序漸進的教。 不但教理論知識， 還進行現(xiàn)場教學， 將*1#隧道作為

52、試點，訓練學員們的技術技能，并逐一考評，做到了通過率100%。那段時間 *1# 隧道的工人們總能看到他領著一群年輕人， 扛著鏡子在洞子里忙來忙去。而那段經(jīng)歷對所有學員們來說都記憶猶新，白天跑現(xiàn)場，晚上做內(nèi)業(yè)， 停工反而比正常施工還累。這可累壞了這些 85 后 90 后們，大家偷偷的在背后叫他“高中班主任”， 而每晚的內(nèi)業(yè)知識學習也被他們稱為“晚自習”。 可最終功夫不負有心人， 項目復工后，因為有了那幾個月的集訓和磨合， 那批學員基本能夠滿足現(xiàn)場需要，也基本能夠獨立完成工作?？粗⊥聜兊某砷L，他也不由得在心里暗暗的舒了一口氣。他的“有心”不單單用于部門內(nèi)部，第24頁/總共32頁也同樣用于部門間

53、的相互配合中。他是其他部門眼中的好搭檔。 項目管理中， 部門協(xié)調(diào)合作是不可或缺的一部分，部門溝通的質(zhì)量直接影響到項目的經(jīng)營和運作， *充分認識到部門溝通的重要性，能夠積極主動的與其他部門進行溝通。例如，新工點進場前，他都會主動的與計合部溝通，了解合同條款內(nèi)容，對于不懂的地方， 也會虛心求教。尤其是在清方計量的問題上，他會積極溝通明確合同清單項目， 以及清單項目內(nèi)所包含的內(nèi)容。這樣不但規(guī)范了技術員的清方內(nèi)容和格式， 同時也方便了計量部門的工作，達到部門配合的默契。 其他部門需要的資料， 他也會提早準備，并快速提供。絕不因為本部門影響其他部門的進度。 因此他是他人眼中的好搭檔。他是施工隊眼中有理有

54、據(jù)、 敢作敢為的精明小子。 施工一線的人都明白，項目部與施工隊的關系是相互協(xié)作，互惠互利，而又對立統(tǒng)一的。 * 深刻地認識到這一點，因此在工作中充分的發(fā)揮了“預則立”的作用。每個工點開始前，他都會對現(xiàn)場技術人員，進行崗前培訓，為了避免將來可能發(fā)生的扯皮， 要求每個工點的技術員都做好施工一線資料的收集工作，為此，在項目領導的支持下，給各工點的技術人員都配備了照相機。 要求技術人員，按時采集現(xiàn)場的音像資料，并定期匯總至工程部存檔。 此外，他還要求現(xiàn)場的技術人員對施工情況進行寫實，例如，他要求橋梁技術主管每天記錄樁基施工的時間和混凝土材料的消耗情況。 曾有一些施工隊找項目部扯皮， 可是面對這些鐵一般

55、的一手資料，他們再也無話可說。第25頁/總共32頁雖然在工作中難免有分歧， 可他也能認清項目部與施工隊之間互惠互利的關系，只有施工隊賺錢了，項目部才能減少損失。因此，他經(jīng)常幫助施工隊進行施工工法和工藝的改革， 從而減少現(xiàn)場的施工難度，降低成本。他為施工隊出謀劃策，例如，通過計算解決隧道反坡排水管道布設與水泵選型問題，既滿足現(xiàn)場排水問題又經(jīng)濟可靠；他還將鉆孔灌注樁吊筋由原來死吊筋及時改為活吊筋從而降低成本；此外，在隧道級緩傾層拱架施工中，由于拱架布設于拱部 133，現(xiàn)場架設定位困難， 經(jīng)常出現(xiàn)掉拱現(xiàn)象， 他通過觀察思考使用兩根直徑 108 鋼管焊接托板成功解決了隧道級緩傾層拱架現(xiàn)場架設困難這一難

56、點；還有隧道模板方案確定中他積極與加工廠家聯(lián)系， 采用變徑擬合辦法成功解決了不同斷面襯砌臺車加工問題等等。2020-04-10* ，現(xiàn)任 * 鐵路通道項目部副總工程師兼工程部部長，xx年畢業(yè)于 x 石油學院，土木工程專業(yè)，先后在 * 高速項目、 * 鐵路項目、 * 部鐵路通道項目工作，并于 xx 年 6 月被公司聘為工程師，同時，該同志自工作以來連續(xù)多次獲集團公司、 五公司“先進個人”、“先進生產(chǎn)工作者”稱號。 雖屢獲殊榮他并不驕傲， 依然腳踏實地地默默耕耘在工作崗位上。 正是有了這種不驕不躁的心態(tài)， 才使得他從一名技術員蛻變成為一名重點項目的管理人員。 他的努力是大家有目共睹的，而在每個人眼

57、中，他又是不同的。他是一部分人眼中的“高中班主任”。* 鐵路通道開工于xx第26頁/總共32頁年 4 月，項目上的技術員大多數(shù)都是剛畢業(yè)或還沒畢業(yè)的學生，這讓十分犯難，幾年的工作經(jīng)歷使他深知人才培養(yǎng)和職業(yè)生涯計劃的重要性，尤其是對那些剛參加工作的學生來說尤為重要， 這也影響到是否能夠為企業(yè)輸出合格的技術人才， 更何況施工一線不能兒戲， 施工生產(chǎn)技術先行， 技術管理責任重大， 現(xiàn)場更是需要硬對硬的技術和管理經(jīng)驗，要想讓這些學生迅速的完成角色轉(zhuǎn)變， 并掌握大量的現(xiàn)場技術知識，勢必要下一番苦功。恰逢 * 改線，除 *1# 隧道正常施工外，其他工區(qū)均于 5 月日停工，而業(yè)主未明確復工日期，使得許多工人

58、處于怠工狀態(tài)。正是這段時間，在項目領導和項目總工的支持下，他辦起了技術知識和技能培訓班， 帶領著工程部全員有針對性的開展施工技術知識培訓。首先他根據(jù)現(xiàn)場需要，將培訓內(nèi)容分為六個部分， 1、識圖、畫圖、圖紙審核； 2、測量儀器使用、坐標正算反算； 3、監(jiān)控量測以及量測數(shù)據(jù)處理； 4、地質(zhì)素描超前地質(zhì)預報； 5、利用 5800 計算器編程解決隧道橋梁施工計算； 6、各類臺帳編寫及內(nèi)業(yè)資料歸檔 。然后根據(jù)各人的特點對其進行職業(yè)生涯設計， 有針對性的進行教學。 從易到難，循序漸進的教。 不但教理論知識， 還進行現(xiàn)場教學， 將*1#隧道作為試點，訓練學員們的技術技能，并逐一考評，做到了通過率100%。那

59、段時間 *1# 隧道的工人們總能看到他領著一群年輕人， 扛著鏡子在洞子里忙來忙去。而那段經(jīng)歷對所有學員們來說都記憶猶新，白天跑現(xiàn)場，晚上做內(nèi)業(yè)， 停工反而比正常施工還累。這可累壞了這些 85 后 90 后們，大家偷偷的在背后叫他“高中班主任”，而每晚的第27頁/總共32頁內(nèi)業(yè)知識學習也被他們稱為“晚自習”。 可最終功夫不負有心人， 項目復工后，因為有了那幾個月的集訓和磨合， 那批學員基本能夠滿足現(xiàn)場需要，也基本能夠獨立完成工作?？粗⊥聜兊某砷L，他也不由得在心里暗暗的舒了一口氣。他的“有心”不單單用于部門內(nèi)部，也同樣用于部門間的相互配合中。他是其他部門眼中的好搭檔。 項目管理中， 部門協(xié)調(diào)合

60、作是不可或缺的一部分，部門溝通的質(zhì)量直接影響到項目的經(jīng)營和運作， *充分認識到部門溝通的重要性，能夠積極主動的與其他部門進行溝通。例如，新工點進場前，他都會主動的與計合部溝通，了解合同條款內(nèi)容，對于不懂的地方， 也會虛心求教。尤其是在清方計量的問題上，他會積極溝通明確合同清單項目， 以及清單項目內(nèi)所包含的內(nèi)容。這樣不但規(guī)范了技術員的清方內(nèi)容和格式， 同時也方便了計量部門的工作，達到部門配合的默契。 其他部門需要的資料， 他也會提早準備，并快速提供。絕不因為本部門影響其他部門的進度。 因此他是他人眼中的好搭檔。他是施工隊眼中有理有據(jù)、 敢作敢為的精明小子。 施工一線的人都明白，項目部與施工隊的關