北江三橋主橋設(shè)計(jì)說明

1、主 橋 設(shè) 計(jì) 說 明任務(wù)依據(jù)及工程概況1.1 任務(wù)依據(jù)(1) 廣東省交通廳粵交基函【2010】273號文關(guān)于印發(fā)英德市北江三橋初步設(shè)計(jì)評審意見的通知。(2) 廣東省交通廳粵交基【2010】535號文關(guān)于英德市北江三橋工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)。(3) 廣東省水利廳粵水建管【2010】11號關(guān)于英德市北江三橋工程建設(shè)方案的批復(fù)。(4) 廣東省航道局粵航道函【2009】447號關(guān)于英德市北江三橋跨越北江有關(guān)通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求的復(fù)函。1.2 工程概況擬建的英德市北江三橋位于英德市英城區(qū)北部新舊城區(qū)接合部，北江江灣河段，分為主橋、引橋和引道三部分。項(xiàng)目起于觀音山大道及和平路平交處，終點(diǎn)與楊萬里大道相交，路線

2、呈西東走向，路線全長約4.271km。橋梁部分全長1505m，橋跨組合為：(530)+(30+250+30)+428.75+730+(160+160)+330+(30+250+30)+1030m，其中主橋長320m，主橋采用獨(dú)塔單索面墩、塔、梁固結(jié)的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主梁采用單箱三室斷面，主塔采用獨(dú)柱式。1.3 測設(shè)經(jīng)過本項(xiàng)目于2009年11月完成初步設(shè)計(jì)工作，廣東省交通運(yùn)輸廳于2009年12月17日18日在清遠(yuǎn)英德市組織召開了初步設(shè)計(jì)審查會議，會上提出了許多寶貴意見。根據(jù)意見要求，于2010年3月完成項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的補(bǔ)充修編工作。在得到廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于英德市北江三橋工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)后，

3、于2010年7月完成本項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)工作。清遠(yuǎn)市交通運(yùn)輸局于2010年8月10日在廣州組織召開了施工圖設(shè)計(jì)審查會議。2、設(shè)計(jì)遵循的規(guī)范、依據(jù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1設(shè)計(jì)遵循的規(guī)范、依據(jù)（1） 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003（2） 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D20-2006（3） 公路勘測細(xì)則 JTG C10-2007（4） 公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG C30-2002（5） 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 JTJ 064-98（6） 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2004（7） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D62-2004（8） 公路斜拉橋設(shè)計(jì)細(xì)則 JTG/T

4、D65-01-2007（9） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D63-2007（10） 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ 025-86（11） 公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG/T D60-01-2004（12） 公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 041-2000（13） 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50017-2003（14） 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 GB/T 714-2000（15） 公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ 018-97（16） 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D50-2006（17） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004（18） 公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB/T 50283-

5、1999（19） 橋梁球型支座 GB/T 17955-2009（20） 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 JTG/T B02-01-2008（21） 公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范 JTG/TB07-01-2006（22） 橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲 GB/T171011997（23） 鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 JGJ114-20032.2設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1) 設(shè)計(jì)荷載：公路-級；(2) 設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)；(3) 橋梁寬度：橋面凈寬211.5m；(4) 橋面鋪裝：瀝青混凝土鋪裝；(5) 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；(6) 設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300；(7) 地震：地震動(dòng)峰值加速度為0.05g；(8) 設(shè)計(jì)基

6、本風(fēng)速：24.0m/s；(9) 設(shè)計(jì)最高通航水位：34.874m（1985年國家高程）；(10) 通航凈空：通航孔采用單孔雙向通航，通航凈寬不小于149米；通航凈高Hm應(yīng)不小于10米；(11) 航道等級：現(xiàn)狀航道等級為內(nèi)河V級,中遠(yuǎn)期規(guī)劃為內(nèi)河III級；(12) 坐標(biāo)系統(tǒng)：1954北京坐標(biāo)系,中央子午線113o25。(13) 高程系統(tǒng)：1985年國家高程系統(tǒng)。3、對初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見和施工圖審查意見的執(zhí)行情況在施工圖設(shè)計(jì)階段，我們認(rèn)真研究了初步設(shè)計(jì)審查意見及其它有關(guān)指導(dǎo)性文件，依據(jù)初步設(shè)計(jì)審查意見，北江三橋主橋采用塔、墩、梁固結(jié)單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，取消輔助墩，跨徑組合為(160+160)m

7、。并根據(jù)審查意見對主塔錨索區(qū)斷面尺寸局部進(jìn)行了優(yōu)化和加強(qiáng)，取消下塔柱外包20mm鋼板。在確定主墩基礎(chǔ)方案時(shí)，根據(jù)初步設(shè)計(jì)評審意見及專家意見，對采用雙排樁方案和三排樁方案作了較詳細(xì)的分析。根據(jù)主墩實(shí)際受力的需要，通過加大樁徑及調(diào)整樁距，擬定了雙排樁的基礎(chǔ)方案，并從方案經(jīng)濟(jì)性、承臺的受力特性、墩身與承臺及樁基的緊湊性，墩底與樁基的傳力途徑幾方面進(jìn)行了綜合比選，考慮到三排樁方案整體結(jié)構(gòu)緊湊、承臺砼用量最少、承臺配筋用量較低等優(yōu)點(diǎn)，維持原設(shè)計(jì)的三排樁方案。具體詳見施工圖設(shè)計(jì)。施工圖設(shè)計(jì)的審查意見執(zhí)行情況如下：1、加強(qiáng)和深化了橋梁抗震、防撞等方面的設(shè)計(jì)和研究，對主墩和過渡墩增加了橡膠防撞護(hù)舷設(shè)置。2、適

8、當(dāng)加大了主墩、過渡墩和主塔的鋼筋凈保護(hù)層厚度，在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置防裂鋼筋網(wǎng)。3、主墩基座改為橢圓端形，塔頂裝飾柱壁厚由50cm改為35cm，下塔柱分肢段采用纖維混凝土，并加強(qiáng)該區(qū)段配筋。4、主墩和主塔增加了通風(fēng)孔的設(shè)置，主塔增加了勁性骨架材料數(shù)量。5、補(bǔ)充了施工索力、成橋索力和設(shè)計(jì)高程等設(shè)計(jì)內(nèi)容。6、明確了主梁三向預(yù)應(yīng)力張拉順序，其順序?yàn)橄蓉Q橋向，再橫橋向，最后為縱橋向。4、橋位自然條件4.1 地形、地貌英德市地處廣東省中北部，位于東經(jīng)112.9114度，北緯24.024.5度之間。擬建橋位區(qū)地貌單元屬河流上迭階地，河谷地形呈“U”形，兩岸為山谷平原，由第四系沖、洪積物組成。區(qū)內(nèi)地勢平坦，起伏變化

9、較小，路線全線基本為填方路段。4.2 氣象英德市處于南亞熱帶向中亞熱帶的過渡區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，夏季盛行偏南的暖濕氣流，入冬吹干冷的北風(fēng)和偏北風(fēng)，具有氣候溫暖、濕潤、雨量充沛、無霜期長等特點(diǎn)。據(jù)英德市氣象局資料統(tǒng)計(jì)，多年平均氣溫20.8，最高年平均氣溫21.3(1966年)，最低年平均氣溫20.1(1976年)。年月均氣溫28.9。7月最熱，1月最冷；多年平均降雨量1900毫米。年平均霜期43天，年平均日照時(shí)數(shù)為1669.2小時(shí)，年平均蒸發(fā)量1061.6mm，年平均相對濕度為79%。年平均風(fēng)速1.72.7米/秒，最大可達(dá)1418米/秒。每年七九月間受臺風(fēng)侵襲。4.3 水文北江流域地處低緯，南

10、臨南海，北依南嶺山脈，流域水汽充足，降雨豐沛。北江是珠江流域第二大水系，發(fā)源于江西省信豐縣石碣大茅山，總河長468公里，河床平均坡降0.7，英德市位于北江中下游暴雨區(qū)的北部邊緣地帶，為英德市最大的過境河流，市內(nèi)流程75.6公里。北江渠化后，英德市城區(qū)該堤段的防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇,堤防工程的級別為3級,可常年通航，是韶關(guān)至廣州間的水運(yùn)動(dòng)脈。北江英德河道寬淺，為蜿蜒式河道，河道彎曲，橋址所在北江江灣河道寬度約為800m，河道比降約為0.32.8。河道比較穩(wěn)定，河床上分布厚度不等的砂、卵石層。英德水利部門提供的橋位處水文成果：歷史最高水位35.254米，歷史最低水位20.004米。飛來峽電站建成后，

11、300年一遇水位39.034，100年一遇水位37.274米，50年一遇水位36.194米，20年一遇水位34.874米，5年一遇水位32.464米，正常蓄水位為24.544米。4.4 沖刷根據(jù)橋址水文特征計(jì)算沖刷結(jié)果如下： 水文沖刷計(jì)算結(jié)果 位置主墩過渡墩引橋橋墩沖刷深度(m)6.05.03.04.5 地質(zhì)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，項(xiàng)目所在區(qū)域與仁化-英德-三水?dāng)嗔褬?gòu)造帶關(guān)系較密切，該斷裂構(gòu)造帶主要由幾條區(qū)域性斷裂及古生界褶皺相間排列所構(gòu)成，總體呈25走向展布；其中北江向斜與官坪斷裂與項(xiàng)目關(guān)系密切。1、北江向斜軸部與路線于起點(diǎn)附近大角度相交，其由泥盆系、石炭系地層組成，為寬闊對稱褶曲，軸向北北東，兩

12、翼產(chǎn)狀3060，次級褶皺發(fā)育；路線大部分位于向斜東南翼，受其影響，北江三橋橋位范圍巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，且碳酸鹽巖中巖溶較發(fā)育。2、官坪斷裂經(jīng)過路線的終點(diǎn)附近，該斷裂為活動(dòng)斷裂，但為非發(fā)震斷裂，且路線于相交部位附近為路基工程，斷裂對路基工程的穩(wěn)定無影響。本區(qū)經(jīng)歷了燕山運(yùn)動(dòng)，使地殼遍升成陸，高隆為山，拗陷成盆地。由于新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響，本區(qū)地殼呈間歇性上升，每次上升后又有相當(dāng)長的穩(wěn)定時(shí)期。北江及其支流形成的三四級階地就是新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)物?？辈炱陂g未發(fā)現(xiàn)區(qū)域斷裂痕跡存在，仁化-英德-三水?dāng)嗔褬?gòu)造帶對擬建橋位影響甚微，但多期次的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致巖體局部破碎，裂隙局部發(fā)育，為巖溶的發(fā)育提供了必要條件，因此本

13、區(qū)內(nèi)巖溶是比較發(fā)育的，且受構(gòu)造的控制作用明顯。3、地層巖性根據(jù)鉆探資料，本橋位地基由第四系覆蓋層及基巖下石炭統(tǒng)石磴子組灰?guī)r與測水組碎屑巖組成。其地層巖性特征分述如下。、覆蓋層：（1）表土：主要為素填土及耕植土組成。素填土（Qml）：0.0-2.70m褐黃、紅黃色，主要由粘性土及強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖碎石、角礫等組成，經(jīng)壓實(shí)固結(jié)；2.70-6.20m黃灰色，主要由粉質(zhì)粘土組成，含少量粉砂，可塑狀。局部分布，厚度0.708.40m，地層編號為1_1。耕植土（Qpd）：黃褐色，稍濕，松散，由粉質(zhì)粘土及粉細(xì)砂組成，頂部20cm見較多植物根系。零星分布，厚度0.402.30m，地層編號為1_2。（2）沖積粉質(zhì)粘土

14、（Q4al）：主要為粘性土，地層編號為2層。粉質(zhì)粘土：黃灰、灰色，很濕，軟塑，切面較光滑，粘滑性較好。零星分布，厚度為1.50m。地層編號為2_0。粉質(zhì)粘土：黃紅雜斑色，濕，硬塑，切面規(guī)則，土質(zhì)較均勻，干強(qiáng)度中等，韌性中等，下部10.50-12.80m含較多中粗砂粒及少量圓礫。局部分布，厚度1.0022.10m，地層編號為2_1。粉土：灰黃色，濕，稍密，切面較規(guī)則，韌性差。零星分布，厚度為1.60m。地層編號為2_2。（3）沖積砂層（Q4al）：主要為礫砂、卵石，局部為粉砂或粗砂，局部夾薄層沾性土。粉質(zhì)粘土：灰褐、褐紫色，很濕，軟塑，含大量粒徑2-40mm圓礫及卵石，切面較不規(guī)則，粘滑性較差，

15、為含礫粉質(zhì)粘土，局部為含粉質(zhì)粘土圓礫。零星分布，厚度0.7018.60m，地層編號為3_1。粉砂：淺黃、灰白色，飽和，松散，分選好，中粗粒約占5-10%，粘粒含量約占5%，其余為細(xì)-粗砂，底部0.20m為中砂。零星分布，厚度0.405.30m，地層編號為3_3。細(xì)砂：灰黃色，飽和，稍密，石英質(zhì)，棱角狀，分選一般，粉細(xì)粒約占60-70%，中粗粒約占25-30%，粘粒含量小于5%，含少量朽木碎屑。局部分布，厚度0.5019.70m，地層編號為3_4。中砂：黃色，飽和，稍密，石英質(zhì)，棱角狀，分選性差，粒徑2-10mm圓礫約占10%，中粗粒約占40-50%，粘粒含量約占10%，其余為粉細(xì)粒。零星分布，

16、厚度0.608.30m，地層編號為3_5。粗砂：淺黃色，飽和，松散，分選性差，石英質(zhì)，棱角狀，粗粒約占70%，粘粒約占10%，粒徑22-30mm的卵石含約15%，石英質(zhì)，亞圓狀，其余為細(xì)粒。零星分布，厚度1.0012.80m，地層編號為3_6。礫砂：黃色，飽和，中密，石英質(zhì)，棱角狀，分選性差，粒徑2-10mm約占30-35%，粒徑10-30mm約占10%，石英質(zhì)，亞圓及次棱角狀，粘粒含量小于5%，其余為細(xì)-粗砂。零星分布，厚度0.803.90m，地層編號為3_7。圓礫：黃褐、灰褐色，飽和，上部松散，下部中密，石英質(zhì)，亞圓及次棱角狀，分選性差，粒徑2-20mm約占40-50%；含卵石約15-25

17、%，石英質(zhì)，亞圓狀，粒徑20-50mm；砂粒含量約20-25%，其余為粘粒，為含粉質(zhì)粘土圓礫。零星分布，厚度0.9027.70m，地層編號為3_8。卵石：深灰色，飽和，密實(shí)，9-13m粒徑25-35mm約占70%，石英質(zhì)，亞圓狀，礫徑5-15mm圓礫約占15%，粘粒約占5%，其余為細(xì)粗粒。13m下粒徑25-60mm約占75%，石英質(zhì)及粉砂巖，亞圓及棱角狀，礫徑5-15mm圓礫約占5%，石英質(zhì)，棱角狀，粘粒約占5%，其余為細(xì)粗粒。大部分布，厚度0.6028.10m，地層編號為3_9。對于該層中含粘土的卵石層進(jìn)行單獨(dú)分層，地層編號為3_9a。（4）沖積粉質(zhì)粘土（Q4al）：灰褐色，可塑，土質(zhì)不均勻

18、，中粗砂約占15%，局部含約20%粒徑25-40mm（大者可達(dá)60mm）的卵石，石英質(zhì)，亞圓狀。零星分布，厚度0.8017.20m，地層編號為5_1。（5）沖積碎石土（Q3al）：主要為卵石，局段為圓礫或粗砂及粘性土。粉質(zhì)粘土：灰褐色，濕，硬塑，含約10%中粗砂，礫徑5-15mm圓礫占15%，局部含約20%粒徑30-50mm的卵石，亞圓及棱角狀，石英質(zhì)及粉細(xì)砂，干強(qiáng)度中等，韌性中等。零星分布，厚度0.5028.65m，地層編號為6_1。粉土：灰褐色，濕，稍密，切面較粗糙，韌性差，遇水易軟化，具崩解性，含較多細(xì)-粗砂，少量圓礫。零星分布，最大揭示厚度為8.65m。地層編號為6_2。粉砂：黃色，飽

19、和，稍密，分選好，粘粒約占5-10%，偶含少量圓礫。零星分布，厚度0.502.30m，地層編號為6_3。細(xì)砂：黃褐色，飽和，稍密，石英質(zhì)，棱角狀，分選好，中粗粒含量小于10%，粘粒含量約占5-10%，其余為粉細(xì)粒，含云母碎屑。零星分布，厚度2.606.10m，地層編號為6_4。中砂：淺灰、紅黃色，飽和，稍密，石英質(zhì)，棱角狀，分選性差，中粒約占60-70%，粉細(xì)粒約占20%，粘粒約占5-10%，含少量卵石與圓礫。零星分布，厚度1.108.80m，地層編號為6_5。粗砂：黃灰色，飽和，中密，分選差，石英質(zhì)，棱角狀，粗粒約60%，圓礫含量約占10%，粘粒小于5%，其余為中細(xì)粒。零星分布，厚度1.90

20、2.90m，地層編號為6_6。礫砂：灰黃色，飽和，密實(shí)狀，分選差，石英質(zhì)，棱角及次棱角狀，粒徑2-10mm含量約占30%，粘粒約占5%，含少量卵石，其余為細(xì)-粗砂。零星分布，厚度為1.20m。地層編號為6_7。角礫：圓礫：褐灰、深灰色，飽和，稍密，局部中密，石英質(zhì)，次棱角狀，分選性差，粒徑2-20mm約占30-40%；含卵石約20-30%，石英質(zhì)，亞圓狀，粒徑20-50mm(大者達(dá)80mm)；砂粒含量小于5%，其余為粘粒，為含粉質(zhì)粘土圓礫，局部粘粒含量高為含礫粉質(zhì)粘土。零星分布，厚度0.9030.10m，地層編號為6_8。卵石：褐、灰褐色，飽和，密實(shí)，石英質(zhì)，次棱角及亞圓狀，分選性差，粒徑20

21、-70mm含量約占52%；含圓礫約10%，石英質(zhì)，次棱角狀；砂粒含量小于10%，其余為粘粒，為含粉質(zhì)粘土卵石。其中24.30-25.10m、30.0-30.40m、31.50-32.10m段粘粒含量高，局部為含卵石粉質(zhì)粘土。局部分布，厚度0.9048.24m，地層編號為6_9。對于該層中含粘土的卵石層進(jìn)行單獨(dú)分層，地層編號為6_9a。（6）殘積層（Qel）：粉質(zhì)粘土：紫褐、灰褐色，濕，可塑，切面較規(guī)則，干強(qiáng)度中等，韌性一般，局部可辨母巖結(jié)構(gòu)，夾薄層全風(fēng)化粉砂巖，底部偶夾中風(fēng)化粉砂巖塊石。零星分布，厚度0.5026.25m，地層編號為10-3_1。粉土：黃色，很濕，松散，切面較粗糙，韌性差，為粉

22、砂巖風(fēng)化殘積而成。零星分布，厚度0.803.30m，地層編號為10-3_2。主要巖土層的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)詳見英德北江三橋工程地質(zhì)詳勘報(bào)告。、基底據(jù)揭露，基底主要為下石炭統(tǒng)測水組碎屑巖及石磴子組碳酸鹽巖，大部分以石磴子組碳酸鹽巖為主，北江河床部位上部多上覆測水組碎屑巖，厚度變化大。按揭露的巖石風(fēng)化程度不同劃分為全微風(fēng)化巖。（1）全風(fēng)化巖（C1dc）：均為測水組碎屑巖，巖性有粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖及炭質(zhì)頁巖。全風(fēng)化粉砂巖：褐灰、褐色，風(fēng)化劇烈，結(jié)構(gòu)基本破壞，結(jié)構(gòu)雜亂，巖質(zhì)軟，手易捏碎，巖芯呈土柱狀。其中69.20-70.20m夾有較多強(qiáng)-中風(fēng)化粉砂巖碎石、角礫。零星分布，厚度0.7040.40m，地層

23、編號為22-1_7。全風(fēng)化炭質(zhì)頁巖：灰黑色，風(fēng)化劇烈，結(jié)構(gòu)基本破壞，結(jié)構(gòu)雜亂，巖質(zhì)軟，手易捏碎，巖芯呈土柱狀，遇水易軟化崩解呈碎屑狀，含大量強(qiáng)風(fēng)化巖角礫。零星分布，厚度0.7043.80m，地層編號為22-1_57。（2）強(qiáng)風(fēng)化巖（C1dc）：均為測水組碎屑巖，巖性有粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、鈣質(zhì)砂巖及頁巖、炭質(zhì)頁巖、炭質(zhì)灰?guī)r。強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖：灰黃深灰色，風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙極發(fā)育，結(jié)構(gòu)雜亂且大部分破壞，巖芯破碎呈角礫狀，半巖半土狀，夾有中風(fēng)化粉砂巖碎石，干鉆不能鉆進(jìn)，遇水易崩解。底部50.0-52.90m段含炭質(zhì)，具鐵鈣質(zhì)膠結(jié)，巖質(zhì)較堅(jiān)硬。零星分布，厚度2.1048.63m，地層編號為22-2_7。強(qiáng)風(fēng)化

24、角礫巖：灰色，風(fēng)化強(qiáng)烈，結(jié)構(gòu)大部分破壞，結(jié)構(gòu)雜亂，裂隙極發(fā)育，呈半巖半土狀，具崩解性。零星分布，厚度為8.10m。地層編號為22-2_54。強(qiáng)風(fēng)化炭質(zhì)頁巖：黑色，母巖結(jié)構(gòu)清晰，巖質(zhì)較軟，手易折斷，呈半巖半土狀，遇水易軟化，具崩解性，下部39.60-41.20m夾有大量中風(fēng)化炭質(zhì)頁巖、炭質(zhì)灰?guī)r碎石。零星分布，厚度1.7040.50m，地層編號為22-2_57。（3）中風(fēng)化巖：為石磴子組與測水組碳酸鹽巖及碎屑巖，巖性有粉砂巖、頁巖及灰?guī)r。中風(fēng)化粉砂巖（C1dc）：灰、黃灰色，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，裂隙發(fā)育，裂面具鐵質(zhì)浸染，巖質(zhì)較硬，巖芯破碎呈短柱狀、塊狀、少量碎塊狀。零星分布，厚度1.3

25、08.80m，地層編號為23-3_7。中風(fēng)化灰?guī)r（C1ds）：灰色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育，巖芯極破碎呈角礫狀、碎石狀，少量短柱狀。零星分布，厚度0.3011.00m，地層編號為23-3_36。中風(fēng)化炭質(zhì)頁巖（C1dc）：黑灰色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，頁理構(gòu)造，裂隙發(fā)育，巖芯破碎呈塊狀為主、少量柱狀，互層狀?yuàn)A10-30cm薄層強(qiáng)風(fēng)化炭質(zhì)頁巖。零星分布，厚度0.805.21m，地層編號為22-3_57。（4）微風(fēng)化巖（C1ds）：均為石磴子組碳酸鹽巖，巖性有灰?guī)r、大理巖化灰?guī)r及炭質(zhì)灰?guī)r。微風(fēng)化粉砂巖：淺灰，局部褐黃色，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，裂面較干凈、平整，偶見鐵質(zhì)浸染，巖質(zhì)脆硬，巖芯較完

26、整呈柱狀為主，節(jié)長5-47cm，節(jié)長不小于10cm約占66%，下部86.50-88.70m裂面具鐵質(zhì)浸染。零星分布，厚度1.709.60m，地層編號為23-4_7。微風(fēng)化灰?guī)r：灰色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，裂面有鐵質(zhì)浸染，裂面與軸心夾角3045，發(fā)育網(wǎng)狀方解石細(xì)脈，巖質(zhì)脆硬，巖芯較完整呈柱狀為主，節(jié)長5-30cm，節(jié)長不小于10cm巖芯占79%。其中73.0-73.10m、74.80-74.90m段具溶蝕面，底部76.60-77.40m段具角礫狀結(jié)構(gòu)。局部分布，厚度0.5282.25m，地層編號為23-4_36。微風(fēng)化炭質(zhì)灰?guī)r：淺灰黑色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育，其中30.4-31.0m裂

27、隙極發(fā)育，裂面充填炭質(zhì)，易污手，方解石脈較發(fā)育，巖芯呈10-32cm柱狀和塊狀為主，次為碎塊狀，巖質(zhì)脆硬，敲擊易由裂隙面斷開，節(jié)長不小于10cm約占42%。巖面29.1-29.5m處巖芯見溶蝕孔洞和溝槽。零星分布，厚度8.9031.75m，地層編號為23-4_37。微風(fēng)化角礫狀灰?guī)r：灰色間紅褐雜斑色，角礫狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，角礫成分為灰?guī)r，鐵鈣質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)致密，裂面見有鐵質(zhì)浸染，巖芯呈柱狀，節(jié)長7-30cm，節(jié)長不小于10cm巖芯占65%。其中75.50-75.55m見有溶蝕面。零星分布，厚度3.9045.05m，地層編號為23-4_53。微風(fēng)化大理巖化灰?guī)r：灰白色，細(xì)晶質(zhì)等粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，5

28、8.5-60.9m裂隙稍發(fā)育，巖體較完整，巖芯以20-43cm長柱狀為主，少量塊狀、短柱狀；60.9-70.77m閉合裂隙發(fā)育，局部較發(fā)育，裂面受鐵、錳質(zhì)浸染，巖體較破碎，巖芯呈塊狀，碎塊狀，次為5-25cm柱狀，巖質(zhì)脆硬，節(jié)長不小于10cm約占42%，其中62,8-62,9m處可見方解石小晶洞。局部分布，厚度0.7032.90m，地層編號為23-4_58。主要巖土層的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)詳見英德北江三橋工程地質(zhì)詳勘報(bào)告。巖石的強(qiáng)度指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表序號年代成因地層編號巖土名稱巖石飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值樣本數(shù)范圍值平均值標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)frkfrkRwfrmMPa個(gè)MPa1C1ds23-4_7微風(fēng)化粉砂巖46.

29、3639.881.857.613.570.236223-4_36微風(fēng)化灰?guī)r53.515621.097.955.716.090.289323-4_37微風(fēng)化炭質(zhì)灰?guī)r46.86320.391.950.416.330.324423-4_53微風(fēng)化角礫狀灰?guī)r66.9356.180.966.9523-4_58微風(fēng)化大理巖化灰?guī)r59.812223.2106.062.618.270.2924、不良地質(zhì)、斷層據(jù)工可勘察報(bào)告，推測橋址有一條斷裂帶通過， 分布在距西岸約45170m，走向NNE30o35 o，傾向SE，傾角60 o，斷距約115米，屬逆斷層，斷裂帶內(nèi)巖溶十分發(fā)育（斷層的位置、性質(zhì)及活動(dòng)性，請參閱英

30、德市北江三橋地震安全性評價(jià)報(bào)告、英德市北江三橋工程物探勘察報(bào)告）。本橋位初勘過程于ZK04孔鉆遇斷層角礫巖及斷層破碎巖，證實(shí)了斷裂的存在?？辈旖衣稊鄬痈浇鼛r體破碎，巖溶發(fā)育。本斷層走向與北江向斜軸部的走向相近，推測為此向斜的東南翼層間斷動(dòng)所致，根據(jù)地震安全性評價(jià)報(bào)告，斷層對橋址的場地穩(wěn)定性無影響。本次勘察該破碎帶位于9與10號墩之間，鉆孔未揭露。 、巖溶勘察期間鉆孔在橋位基巖下石炭統(tǒng)石磴子組碳酸鹽巖揭露較多的溶洞及土洞，工程地質(zhì)勘察結(jié)果表明，橋位區(qū)鉆孔見洞率為53.3%，屬巖溶強(qiáng)發(fā)育地段，具體詳見英德北江三橋詳勘報(bào)告。5、水文地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)范圍地表水較發(fā)育，北江為主要的地表河流，河寬約800m，常

31、年有水（勘察期間河水最深約6m），兩岸沖積階地局段分布有魚塘、涌溝等，地表水較豐富。地下水可分為第四系松散層中的孔隙潛水及基底碎屑巖中的基巖裂隙水及碳酸鹽巖中的基巖巖溶水。孔隙潛水主要賦存于第四系砂卵石層中，地下水的水量豐富；基巖裂隙水主要賦存于測水組碎屑巖如粉砂巖、砂巖等的裂隙中，水量貧乏；基巖巖溶水主要賦存于碳酸鹽巖的巖溶裂隙、溶洞中，水量局部較豐富。地下水依靠地表水如北江水下滲及側(cè)向逕流進(jìn)行補(bǔ)給，以水平逕流及蒸發(fā)進(jìn)行排泄?？辈炱陂g鉆孔地下水埋深約0.010.2m，地下水位標(biāo)高約30.6323.27 m。根據(jù)在部分鉆孔中所取地下水的水樣進(jìn)行水質(zhì)分析的結(jié)果，地下水對砼無腐蝕性，具體如下。水質(zhì)

32、分析成果及其腐蝕性判別表 取樣地點(diǎn)氯硫酸根硝酸根碳酸氫根鎂銨游離二氧化碳侵蝕二氧化碳Mg2+NH4+Cl-+ SO42-+ NO3-pH環(huán)境作用等級腐蝕作用等級備注Cl-SO42-NO3-HCO3-Mg2+NH4+CO2CO2mg/L西岸SZK4-4孔內(nèi)水5.143.601162.63039.619.62.6348.76.68B無腐蝕東岸SZK38-2孔內(nèi)水7.6437.9077.55.27030.825.15.2745.546.35B無腐蝕北江江水5.145.3096.87.908.8007.950.48.47B無腐蝕6、新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、地震根據(jù)廣東省地震工程勘測中心北江英德大橋工程場地地震安全

33、性評價(jià)報(bào)告，橋址區(qū)域場地類別為類 ，本工程場地地震基本烈度為。根據(jù)廣東省地震烈度區(qū)劃圖（GB18306）和公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTJ D60-2004），橋位區(qū)抗震設(shè)防烈度為度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為一組，建筑設(shè)計(jì)特征周期值0.35s。根據(jù)區(qū)域活動(dòng)斷裂資料廣東省活動(dòng)斷裂分布圖，項(xiàng)目區(qū)終點(diǎn)與官坪斷裂相交，該斷裂為活動(dòng)斷裂，但為非發(fā)震斷裂；根據(jù)廣東省地震震中圖，項(xiàng)目區(qū)所處區(qū)域范圍在1970年前發(fā)生過4.04.9級地震，在1970年后發(fā)生過2.02.9級地震；根據(jù)廣東省地殼垂直形變速率圖，項(xiàng)目區(qū)所處區(qū)域是以1.52.0mma-1的形變速率垂直抬升。本項(xiàng)目應(yīng)按北江英德大橋工

34、程場地地震安全性評價(jià)報(bào)告、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T B02-012008）采取抗震措施，進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。5、主要材料5.1 混凝土C25：承臺封底；C30：鉆孔灌注樁；C40：承臺、過渡墩墩身；C50：主墩墩身、主墩基座、過渡墩蓋梁、支座墊石；C55：主橋主梁（除0#、0-1#塊）、梁底楔塊；C60：主塔、主梁0#和0-1#塊；瀝青砼：橋面鋪裝；水泥：要求采用大廠產(chǎn)品，質(zhì)量符合最新國家標(biāo)準(zhǔn)。5.2 鋼材預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)用于主梁縱向懸澆束、合攏束、后期束，主梁橫向束和豎向束?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T 5224-2003）的高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，每根直徑為15.

35、2mm，抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860MPa，彈性模量為1.95x105MPa，松弛率不大于2.5（70破斷荷載作用1000h）。二次張拉鋼絞線，應(yīng)用于主梁施工階段的縱向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，主梁豎向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)、主塔環(huán)向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)。普通鋼筋采用R235、HRB335、HRB400級鋼筋，其抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度分別為195MPa、280MPa、330MPa，技術(shù)條件必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)（GB13013-91、GB1499-98）的規(guī)定。斜拉索應(yīng)用于主橋纜索承重系統(tǒng)。其為PES(C)7139PES(C)7241規(guī)格的低應(yīng)力雙層HDPE防護(hù)平行熱鍍鋅鋼絲拉索。鋼絲采用7mm低松弛鍍鋅鋼絲，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1670MPa。

36、鋼材：其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB700-88的有關(guān)規(guī)定。5.3 錨具及波紋管錨具：所使用的預(yù)應(yīng)力錨具必須經(jīng)過正式鑒定和重大橋梁工程的檢驗(yàn)，并符合本設(shè)計(jì)文件的各項(xiàng)要求,要求嚴(yán)格按照圖紙尺寸購買錨具。采用型號有15-7、15-9、15-12、15L-12連接器、15-12PT、15-15、BM15-5，PESM7-系列錨具，OHM15L-3G、OHPM15L-3G、OHM15L-3G連接器、OHM15-5G、OHPM15-5G二次張拉錨具。波紋管：主梁縱向、豎向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)采用塑料波紋管制孔，主梁橫向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)采用金屬波紋管制孔，質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。采用種類有內(nèi)徑為90 x19mm(適用于扁錨) 金屬波紋

37、管，以及50mm、55mm、70mm、80mm、90mm的塑料波紋管。所有預(yù)應(yīng)力均要求真空壓漿。塑料波紋管采用符合下表所列特性的高密度聚乙烯材料，應(yīng)附有合格證或質(zhì)量保證書并通過由廳級或廳級以上單位組織的鑒定。另外波紋管還應(yīng)符合如下技術(shù)要求：高密度聚乙烯材料特性名稱及單位材料密度（t/m3）抗拉強(qiáng)度（MPa）彈性模量（MPa）線膨脹系數(shù)（K-1）延伸率（）數(shù)值0.95226002.01047A、外觀：塑料波紋管要求表面光滑，色澤均勻，內(nèi)外壁不允許有融體破裂、氣泡、裂口、硬塊及影響使用的劃傷。B、剛度：塑料波紋管在承受徑向荷載、局部徑向荷載的變形量不大于5mm（內(nèi)徑100mm，施加P1060N）；

38、受縱向拉力荷載時(shí)，波紋管伸長量不大于長度的1/125。（內(nèi)徑100mm波紋管長L1100mm，施加P1900N，持荷10min）。C、柔韌特性：塑料波紋管當(dāng)達(dá)到下表曲率半徑時(shí)，橫向截面直徑變化應(yīng)符合表中規(guī)定。塑料波紋管柔韌性內(nèi)徑d（mm）曲率半徑r（mm）試驗(yàn)長度L（mm）直徑變化比（d長-d短）/d8012001100580150011005D、密封性：塑料波紋管在曲率半徑為4m的彎曲狀態(tài)下，以0.05MPa的壓力水注入管內(nèi)，保持30s不變形；保持2min，應(yīng)無明顯的水滲漏現(xiàn)象。5.4 橋梁專用纖維素纖維主墩實(shí)腹段、下塔柱分肢段、0#塊箱梁和主梁箱梁頂板砼均摻入純橋梁專用纖維素纖維，其摻量為

39、0.9kg/m3。纖維素纖維混凝土須做配合比試驗(yàn)，以確?；炷恋牧W(xué)性能和工作性能。主要技術(shù)參數(shù)如下表： 橋梁專用纖維素纖維主要技術(shù)參數(shù)纖維種類纖維素纖維平均長度（mm）2.1標(biāo)稱直徑（m）18比表面積（cm2/g）24900旦尼爾（g/9000m）3抗拉強(qiáng)度（MPa）960彈性模量（GPa）8.5抗酸堿性極高安全性安全無毒親水性好環(huán)保性綠色材料比重（g/cm3）1.1095.5 支座主橋過渡墩：QZ10000DX和QZ10000SX球型鋼支座。質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。5.6 伸縮縫主橋采用D320型毛勒伸縮縫；其它材料：砂、石、水的質(zhì)量要求均按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）有關(guān)條

40、文辦理。6、設(shè)計(jì)要點(diǎn) 6.1 主橋總體設(shè)計(jì)1、主橋采用墩、塔、梁固結(jié)體系，獨(dú)塔單索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，跨徑組合為：160m+160m，總長320m。2、主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土單箱三室結(jié)構(gòu)，梁高3.5m，箱梁頂寬30.8m，底寬10.0m，兩側(cè)挑臂長度各4.0m。高跨比為1：45.7，高寬比1：8.8，寬跨比1:5.19。索塔采用獨(dú)柱型塔，橋面以上高度為84m，上塔柱（拉索錨固段）采用矩形空心斷面，下塔柱采用2個(gè)分離的實(shí)心混凝土格構(gòu)柱，兩個(gè)柱之間采用豎向以4.1m間距布置的系梁進(jìn)行連接。主墩采用單箱雙室截面空心墩，截面尺寸10.0m（橫橋向）6.5m（順橋向）。3、斜拉索為PES(FD)7-139P

41、ES(FD)7-241規(guī)格的雙層HDPE防護(hù)低應(yīng)力平行熱鍍鋅鋼絲拉索，梁上縱向索距6m，橫向2.0m；塔上豎向標(biāo)準(zhǔn)索距為1.6m，橫向0.8m。斜拉索減振器采用永磁式阻尼器，減振器構(gòu)造見其技術(shù)文件。4、主墩基礎(chǔ)采用13根直徑D250m的鉆孔灌注樁，按嵌巖樁設(shè)計(jì)。過渡墩為薄壁實(shí)心墩，整體式承臺配10根D180cm鉆孔灌注樁，按摩擦樁設(shè)計(jì)。3、主橋橋面兩側(cè)各設(shè)2m人行道。6.2 主橋設(shè)計(jì)分析考慮的因素1、施工階段分析了單塔獨(dú)立、最大雙懸臂狀態(tài)下縱向風(fēng)對結(jié)構(gòu)的作用。嚴(yán)格按兩次調(diào)索的設(shè)計(jì)構(gòu)思，按牽索掛籃方案及施工步驟進(jìn)行結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)前進(jìn)施工模擬分析，完成施工階段結(jié)構(gòu)的截面應(yīng)力包絡(luò)，并形成預(yù)拋高值和二次調(diào)索

42、的操作索力(應(yīng)依據(jù)施工時(shí)實(shí)際掛籃重量調(diào)整)。2、正常使用狀態(tài)下，縱向受力分析中考慮了恒載、收縮徐變、活載、沉降、溫度、縱向風(fēng)載、縱向船撞、縱向地震等工況下的荷載組合；橫向受力分析中考慮了恒載、橫向風(fēng)載、橫向船撞、橫向地震等工況下的荷載最不利荷載組合。以上的分析用以檢查結(jié)構(gòu)的安全性能：極限承載能力、抗裂、剛度及一類彈性穩(wěn)定安全度。3、結(jié)構(gòu)維修階段考慮了恒載、收縮徐變、半幅活載、沉降、溫度、縱向風(fēng)載、鏟除半幅橋面鋪裝、換索等工況下縱向及橫向最不利荷載組合，并對結(jié)構(gòu)維修階段結(jié)構(gòu)運(yùn)營安全提出安全措施。4、主橋防撞計(jì)算：英德市北江三橋工程通航論證報(bào)告指出本橋航道中遠(yuǎn)期規(guī)劃為內(nèi)河III級。本橋船撞分析主要

43、依據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD602004），同時(shí)參考鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范（TB10002.199）、沃辛公式和美國規(guī)范等相關(guān)規(guī)范進(jìn)行了專項(xiàng)研究。5、主橋抗震計(jì)算：根據(jù)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T B02-01-2008）及本橋的重要性，本橋的抗震設(shè)計(jì)按照A類橋梁在E1地震作用下“一般不受損壞或不許修復(fù)可繼續(xù)使用”，主塔、基礎(chǔ)、主梁等重要受力構(gòu)件在E2地震作用下“可發(fā)生局部輕微損傷，不需修復(fù)或經(jīng)簡單修復(fù)可繼續(xù)使用”，過渡墩等比較容易修復(fù)的構(gòu)件在E2地震作用下按延性設(shè)計(jì)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。依據(jù)北江英德大橋工程場地地震安全性評價(jià)報(bào)告（2007年10月）和北江英德大橋地震安全性評價(jià)補(bǔ)充報(bào)告（201

44、0年8月），本橋選用P1（50年10%）和P2（50年2.5%）進(jìn)行兩個(gè)水平的抗震分析。6.3主橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主梁采用單箱三室箱形斷面，縱向按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)(考慮收縮徐變等不確定因素)，采用單箱三室斷面；橋面橫坡通過調(diào)節(jié)箱梁腹板高度形成；斷面尺寸：頂板全寬30.8m，底寬10m，挑臂長4.0m，梁高3.5m。鑒于采用單索面體系，箱梁主要截面變形不完全符合平截面假定，中腹板支點(diǎn)剪力較邊腹板大，故中腹板厚度取0.4m，邊腹板厚度取0.25m；由于邊箱跨度達(dá)8.0m，為雙向板受力，故邊箱頂板厚取0.27m，中箱為拉索錨固箱，頂板厚取0.4m，底板厚0.3m；懸臂板厚0.20.5m。梁上索距6m，相

45、應(yīng)橫隔梁間距也為6m。本橋懸臂板長度達(dá)4.0m，為變截面長懸臂板結(jié)構(gòu)，采用Baider bahkt 理論計(jì)算荷載效應(yīng)，并考慮長懸臂板的正彎矩效應(yīng)。箱梁按縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)縱向預(yù)應(yīng)力：包括懸臂預(yù)應(yīng)力束及中、邊跨合攏的頂板束、底板束。(1)縱向預(yù)應(yīng)力采用二次張拉鋼絞線與普通縱向預(yù)應(yīng)力束混合使用。分別配置了4束12s15.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線束及59束3s15.2二次張拉鋼絞線；12s15.2鋼束采用節(jié)間接長，其張拉噸位分別為2343.6KN；3s15.2鋼束采用逐段張拉接長，采用二次張拉工藝，其張拉力為585.9kN。(2)合攏預(yù)應(yīng)力采用體內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束。頂板合攏束配置了16束7s15.2和12束9

46、s15.2體內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束；底板合攏束配置了20束7s15.2和12束9s15.2體內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束，其中4束為后期備用鋼束。7s15.2鋼束張拉力為1367.1kN，9s15.2鋼束張拉力為1757.7kN。橋面板橫向預(yù)應(yīng)力：配置了5s15.2鋼束。豎向預(yù)應(yīng)力：豎向預(yù)應(yīng)力采用3s15.2二次張拉鋼絞線，張拉噸位為585.0kN。6.4主橋橋塔設(shè)計(jì)1、主塔采用獨(dú)柱型塔，橋面以上高度為84m，上塔柱（拉索錨固段）采用矩形空心斷面，斷面尺寸為400cm（橫橋向） 700cm（順橋向）；下塔柱采用2個(gè)分離的實(shí)心混凝土柱，每個(gè)柱尺寸350cm（橫橋向） 290cm（順橋向），兩個(gè)柱之間采用豎向以4.1m間距

47、布置的系梁進(jìn)行連接，以提高中塔柱的穩(wěn)定性同時(shí)可減小其彎矩。2、塔柱拉索錨固區(qū)采用環(huán)向預(yù)應(yīng)力加井字形布置的二次張拉鋼絞線加勁。在橋塔不同區(qū)段根據(jù)索力的縱向水平力不同而有不同配置型式。3、在施工圖設(shè)計(jì)中，對斜拉索在塔端的錨固構(gòu)造進(jìn)行了優(yōu)化，對初步設(shè)計(jì)的凹型齒塊進(jìn)行局部計(jì)算，計(jì)算結(jié)果表明局部應(yīng)力不滿足規(guī)范要求，故將凹型齒塊改為凸型齒塊。6.5主橋下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)1、主墩：(1)主墩墩身采用單箱雙室矩形截面空心墩，截面尺寸10.0m（橫橋向）6.5m（順橋向），墩身頂、底各設(shè)2m實(shí)心段。主墩承臺為橢圓端形，橫橋向24m，縱橋向13m，高度5m，封底砼厚1m。承臺頂面設(shè)置主墩基座，高度2m。主墩基礎(chǔ)采

48、用13根直徑D250m的鉆孔灌注樁，按嵌巖樁設(shè)計(jì)。2、過渡墩：從抵抗船舶撞擊角度出發(fā)，過渡墩采用薄壁實(shí)心墩，墩厚2m，橫向?qū)?.5m。承臺設(shè)計(jì)為整體式橢圓端形，橫橋向25m，縱橋向7.5m，承臺高度3.5m，封底砼厚1m，共設(shè)置10根D180cm鉆孔灌注樁，按摩擦樁設(shè)計(jì)。另外，由于23#過渡墩基礎(chǔ)處于微風(fēng)化大理巖與粉砂巖接觸過渡段，溶洞呈串珠狀，難于找到較理想的持力層，故此對樁穿過的地基或樁底下面有填充物溶洞先進(jìn)行壓漿處理，有效保證樁周摩阻力和較好的持力層。6.6耐久性設(shè)計(jì)按照公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（JTG/T B07-01-2006）的規(guī)定，將環(huán)境作用按其對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕作用的

49、嚴(yán)重程度分為6級。環(huán)境作用等級級別ABCDEF腐蝕程度可忽略輕度中度嚴(yán)重很嚴(yán)重極端嚴(yán)重結(jié)合本項(xiàng)目所處環(huán)境，本工程環(huán)境侵蝕作用的分區(qū)及其相應(yīng)的侵蝕作用等級見下表：環(huán)境分類及其作用等級環(huán)境類別環(huán) 境 條 件作用等級工 程 部 位一般環(huán)境非永久濕潤和干濕交替的室外環(huán)境B英德市北江三橋上下部本工程設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年?，F(xiàn)行的公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)、公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 053-1994)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ 071-1998)和相關(guān)的混凝土原材料等各種標(biāo)準(zhǔn)，主要考慮荷載作用下結(jié)構(gòu)

50、承載力安全性與結(jié)構(gòu)適用性的要求，較少考慮使用環(huán)境對結(jié)構(gòu)耐久性和使用壽命的影響。不同強(qiáng)度等級混凝土的膠凝材料總量要求如下：C40以下不宜大于400kg/m3；C40C50不宜大于450kg/m3。 耐久性設(shè)計(jì)要求混凝土的最大水膠比、膠凝材料最小用量(kg/m3)環(huán)境作用等級最大水膠比最小膠凝材料用量B0.503001、耐久性措施（1）主橋主墩、過渡墩承臺、主墩基座摻入特殊疏水化合孔栓物（克汰），按20L/m3摻量摻入。（2）樁基混凝土標(biāo)號為C30，保護(hù)層厚度均為7cm。（3）墩柱等主要構(gòu)件的普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束保護(hù)層厚度分別按公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（JTG/T B07-01-2006）

51、表4.3.7 和第4.3.8條執(zhí)行。2、其他要求（1）加強(qiáng)施工管理及施工質(zhì)量的保護(hù)措施；（2）對橋梁結(jié)構(gòu)定期檢查維修；（3）加強(qiáng)橋上運(yùn)營車輛的管理工作，防止超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)車輛上橋通行。（4）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎時(shí)須采取切實(shí)可行控制措施，保證鋼筋保護(hù)層厚度。7、施工要點(diǎn) 7.1 上部施工要點(diǎn)施工時(shí)除嚴(yán)格遵守中華人民共和國交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求外，尚應(yīng)注意：1)、材料 = 1 * GB3 混凝土：必須仔細(xì)研究確定施工工藝和選用的材料，進(jìn)行混凝土最佳配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，控制質(zhì)量，控制標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法，并嚴(yán)格執(zhí)行；為保證全橋顏色的一致，建議采用同一廠家同一品牌的

52、水泥。 = 2 * GB3 鋼材：普通鋼筋、鋼纖維、預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行購貨，并按照中華人民共和國交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)要求，進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收和檢驗(yàn)。2)、上部結(jié)構(gòu)(1)上部鋼筋混凝土質(zhì)量控制 = 1 * GB3 箱梁混凝土為C55，5天強(qiáng)度需滿足90%以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，施工時(shí)應(yīng)仔細(xì)研究確定施工工藝和選用的材料，進(jìn)行高強(qiáng)度混凝土最佳配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，制定質(zhì)量控制和檢測方法，并從嚴(yán)控制。 = 2 * GB3 在澆筑混凝土前，必須檢查所有的預(yù)埋件和預(yù)留孔道是否齊全，如防撞欄、伸縮縫錨筋、交通工程中的預(yù)埋件、泄水管等。箱梁混凝土的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制，澆筑時(shí)砼應(yīng)震搗密

53、實(shí)，尤其是管道、鋼筋密集部位及預(yù)應(yīng)力錨頭處更應(yīng)重視。應(yīng)對砼的初期養(yǎng)護(hù)工作給予特別的重視，以防止砼的不均勻收縮變形，確保箱梁砼的質(zhì)量。應(yīng)注意混凝土的養(yǎng)生，所有箱梁的外表均應(yīng)達(dá)到平整、光潔和全橋混凝土顏色一致。 = 3 * GB3 應(yīng)嚴(yán)格控制箱梁的輪廓尺寸，施工誤差應(yīng)限制在施工規(guī)范容許范圍之內(nèi)，其中箱梁自重誤差應(yīng)控制在2.0-2.0以內(nèi)。為防止箱梁混凝土開裂和棱角碰損，宜待混凝土強(qiáng)度達(dá)到C45時(shí)方可拆模，拆模后應(yīng)盡快張拉預(yù)應(yīng)力束。箱梁施工中因施工所需開設(shè)的孔洞，均應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的同意。所有施工預(yù)埋件，在施工完成后予以割除，恢復(fù)原狀，并注意防銹和美觀。 = 4 * GB3 分期澆筑混凝土?xí)r，新舊混凝

54、土的結(jié)合面應(yīng)認(rèn)真鑿毛洗凈，所有工作縫應(yīng)認(rèn)真鑿毛清潔，確保新砼的結(jié)合強(qiáng)度，還應(yīng)嚴(yán)格控制相鄰兩次混凝土澆筑的齡期差(包括墩頂梁最后一次澆筑的混凝土與該梁段最先澆筑的混凝土)在任何情況下不得大于10天，同時(shí)應(yīng)控制水灰比，降低骨料溫度(對橋塔及0塊要求砼的入模溫度小于30度)，減少模板與混凝土間的摩阻力，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制拆模時(shí)間等，以減少混凝土收縮及水化熱對結(jié)構(gòu)的影響，避免收縮和水化熱裂縫的產(chǎn)生。 = 5 * GB3 各懸臂施工梁段在澆筑階段、掛籃移動(dòng)或拆除階段，均需保持對稱平衡施工，容許不對稱重量不得大于該現(xiàn)澆梁段的底板自重，同一箱梁兩側(cè)腹板也應(yīng)同時(shí)對稱平衡澆筑。 = 6 * GB3 應(yīng)重視箱梁的施工

55、觀測和控制，施工部門與監(jiān)控單位緊密結(jié)合，做好各項(xiàng)參數(shù)和數(shù)據(jù)的試驗(yàn)和采集，做到準(zhǔn)確的控制分析和調(diào)整，確保箱梁受力狀態(tài)和線型控制在允許范圍內(nèi)，箱梁合攏時(shí)各合攏段相對高程誤差不得大于1.0cm，軸線偏差不得大于1.0cm。本次設(shè)計(jì)未提供箱梁成橋態(tài)目標(biāo)線形，請施工單位嚴(yán)格依據(jù)施工監(jiān)控方要求進(jìn)行施工，以確保箱梁成橋態(tài)線形。 = 7 * GB3 主梁梁段應(yīng)一次澆注。 = 8 * GB3 箱梁內(nèi)齒板、錨塊鋼筋應(yīng)與箱梁鋼筋綁扎為整體，齒板混凝土與箱梁混凝土也應(yīng)同時(shí)澆筑。 = 9 * GB3 箱梁內(nèi)各部位的鋼筋如與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾，可局部調(diào)整鋼筋的位置和形狀，禁止截?cái)噤摻?，如確有必要，經(jīng)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后，可截?cái)?/p>

56、部分鋼筋，截?cái)嗟匿摻顟?yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。 = 10 * GB3 混凝土應(yīng)按施工規(guī)范要取樣進(jìn)行強(qiáng)度和彈性模量試驗(yàn)，并應(yīng)注意實(shí)驗(yàn)室和施工現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)條件的差異，為防止混凝土力學(xué)指標(biāo)誤差，宜將部分試件放置在施工現(xiàn)場進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(2)預(yù)應(yīng)力張拉及管道埋設(shè) = 1 * GB3 所有鋼絞線的張拉要求張拉噸位與引伸量雙控，引伸量允許誤差在6以內(nèi)，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。預(yù)應(yīng)力鋼絞線設(shè)計(jì)采用的主要參數(shù)：鋼束松弛系數(shù) 0.3 孔道摩阻系數(shù) 0.17（塑料波紋管） 0.25（金屬波紋管） 孔道偏差系數(shù) 0.0015 一端錨具變形及鋼束回縮值 0.006彈性模量 E=1.95105

57、MPa單根鋼絞線截面積 A=1.39cm2塑料與金屬波紋管的孔道摩阻系數(shù)應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)現(xiàn)場驗(yàn)證，如與上述取值不一致，應(yīng)反饋給設(shè)計(jì)單位，可能進(jìn)行相關(guān)預(yù)應(yīng)力鋼束的調(diào)整。 = 2 * GB3 主橋所有縱向預(yù)應(yīng)力管道必須采用塑料波紋管，縱向預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置塑料內(nèi)襯管時(shí)才允許澆筑混凝土，內(nèi)襯管外徑可比波紋管內(nèi)徑小34毫米。管道與管道間的連接及管道與錨具喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性，應(yīng)選擇與錨具相匹配的塑料波紋管，其產(chǎn)品需經(jīng)過國家行業(yè)主管部門的批準(zhǔn)。所有預(yù)應(yīng)力管道的定位必須準(zhǔn)確牢固，管道軸線必須與墊板垂直。嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)置定位鋼筋，即在直線段定位鋼筋的縱向間距不大于0.5米，在曲線段定位鋼筋的縱向間距不大于2

58、5厘米，縱向預(yù)應(yīng)力管道位置的偏差不得大于1厘米，橫向預(yù)應(yīng)力管道不得大于0.5厘米。在曲線段特別是底板索應(yīng)不大于25厘米間距設(shè)置防崩鋼筋。 = 3 * GB3 在每一梁段混凝土澆筑后應(yīng)立即檢查每一管道是否漏漿和堵管。在穿鋼絞線前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查管道。 = 4 * GB3 為防止金屬波紋管銹蝕，保證管道的剛度，所有金屬波紋管一律采用鍍鋅雙波波紋管。對于扁波紋管應(yīng)截取10厘米長度的樣品置于地面，用腳將其踏扁，如咬口緊密則認(rèn)為咬口符合要求，同時(shí)還應(yīng)截取23米長波紋管進(jìn)行漏水檢查。 = 5 * GB3 塑料波紋管的接長時(shí)，宜采用熱熔焊接，避免擴(kuò)孔；若采用套管接長，橫向接管部位應(yīng)交錯(cuò)布置，嚴(yán)禁在同一斷

59、面相鄰管道同時(shí)接長，且不允許將被接管外露，只允許接管外露。（見下圖） = 6 * GB3 鋼束張拉完畢，應(yīng)及時(shí)采用真空壓漿工藝灌漿，排氣孔設(shè)置于管道最高處，壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或用高壓水清除管道內(nèi)雜物。應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)壓漿，要求管道壓漿密實(shí)，水泥漿預(yù)應(yīng)力管道連接示意圖的水灰比不得大于0.36,標(biāo)號不小于C50 ,允許摻膨脹劑，吸漿要求飽滿密實(shí)，其質(zhì)量應(yīng)作抽檢。 = 7 * GB3 所有預(yù)應(yīng)力施加都應(yīng)在箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，養(yǎng)護(hù)齡期達(dá)7天以上后進(jìn)行； = 8 * GB3 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，嚴(yán)格禁止撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余的長度應(yīng)用切割機(jī)切割，鋼絞線的下料不得使用電或氧弧切割，只允許采

60、用圓盤鋸切割，且應(yīng)使鋼絞線的切割面為一平面，以便在張拉時(shí)檢查斷絲。 = 9 * GB3 張拉后的鋼束或應(yīng)作明顯的標(biāo)記，絕對不允許漏拉，如出現(xiàn)漏拉或拉斷，將引起箱梁頂面和腹板的開裂，張拉應(yīng)有完整準(zhǔn)確的張拉記錄（包括鋼筋編號、引伸量和噸位）。 = 10 * GB3 二次張拉預(yù)應(yīng)力張拉施工必須在廠家的指導(dǎo)下進(jìn)行，施工過程中應(yīng)在監(jiān)理工程師主持下進(jìn)行工序施工驗(yàn)收和分項(xiàng)工程驗(yàn)收。3)、懸臂施工技術(shù)要求 = 1 * GB3 主梁0段長7.5米，采用支架現(xiàn)澆，01可采用簡易掛籃或利用長掛籃進(jìn)行懸澆。塔柱原則上應(yīng)先施工至塔頂，才進(jìn)行掛索等操作，用以保證主塔的垂直度。 = 2 * GB3 標(biāo)準(zhǔn)段主梁懸澆長度為6m