公路工程實(shí)習(xí)日記

1、公路工程實(shí)習(xí)日記WORD文檔，下載后可編輯修改下面是小編收集整理的范本，歡迎您借鑒參考閱讀和下載，侵刪。您的努力 學(xué)習(xí)是為了更美好的未來！公路工程實(shí)習(xí)日記篇1 經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、 設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護(hù)等的應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，也指所建筑的道路。土木工程的 一個(gè)分支。道路通常是為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎 牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性質(zhì)分為城市道路、公路廠礦道路、農(nóng)村道 路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半 挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路 的結(jié)構(gòu)組成，干燥條件下分為：面層和

2、基層，潮濕條件下加上墊層。老師首先帶我們?nèi)チ俗嫔礁浇纳絽^(qū)公路去實(shí)地考察。在路上給我們講解了 山區(qū)公路的選線和設(shè)計(jì)的一般原則以及可能遇到的問題及常用解決辦法。公路工程實(shí)習(xí)日記篇2在越嶺的時(shí)候老師又給我們講解了一下有關(guān)埡口及回頭線的知識(shí)(a)、埡口位置應(yīng)選擇標(biāo)高較低的、降坡后能直接銜接下面 控制點(diǎn)的、兩邊坡面地質(zhì)良好、地形平緩的埡口，以縮短路線里程，獲得較高指 標(biāo)的路線(b)、過嶺標(biāo)高可決定路線的長(zhǎng)短，要獲得路線里程短，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高 的路線可采用隧道穿越，雖投資較大，可在運(yùn)營(yíng)后得到補(bǔ)償。標(biāo)準(zhǔn)要求較低的路 線，在薄埡口適當(dāng)深挖，可縮短里程;翻越寬厚的埡口，最好淺挖，以減少工程 量(c)、埡口兩側(cè)的展

3、線，以適當(dāng)?shù)钠露软樧匀坏匦卫@山咀布線，轉(zhuǎn)箐溝展延 距離，克服高差直接到達(dá)。不得己時(shí)，采用回頭展線的方法取得距離，克服高差。 展線時(shí)，不要出現(xiàn)反坡現(xiàn)象，以免高差損失，增長(zhǎng)路線長(zhǎng)度，加大工程量。后來老師帶我們?nèi)チ司┣馗咚?。道路認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文道路認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范 文。在進(jìn)入高速的入口，我們一塊下車，老師給我們講解了匝道的一些基本知識(shí)。 匝道，又稱引道，是工程學(xué)上的專門用語，通常是指一小段提供車輛出進(jìn)主干線 (高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋 /斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構(gòu)成道路交流道的主要 交通方式。高架路的匝道，入口路和出口路是分開的，

4、只能順行，車輛錯(cuò)過了下 匝道，就不克不及從上匝道下路，只能從下一個(gè)下匝道下路。立交橋的匝道，也 是按照設(shè)定的標(biāo)志行駛，誰也不能各行其是。公路工程實(shí)習(xí)日記篇3 實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯 的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工 地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的， 只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短 暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好 感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)的重要過程，路基施工是檢

5、驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。 精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手 段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。通過這次的道路實(shí)習(xí)，使我對(duì)高速 公路的路基設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的 知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速 公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說， 既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的 時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展， 使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。公路工程實(shí)

6、習(xí)日記篇4 今天的主要任務(wù)是整理建筑物沉降觀測(cè)測(cè)量記 錄的資料，繪制沉降觀測(cè)點(diǎn)平面分點(diǎn)圖和繪制各點(diǎn)沉降觀測(cè)曲線圖。沉降觀測(cè)點(diǎn) 平面布點(diǎn)圖由建筑物的主要輪廓和沉降觀測(cè)點(diǎn)以及儀器簡(jiǎn)圖組成。本圖主要有8 個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。各點(diǎn)沉降觀測(cè)曲線圖，就是將第i次的觀測(cè)的累計(jì)沉降量在坐標(biāo)上表示出來 沉降量是根據(jù)定時(shí)測(cè)得標(biāo)高再計(jì)算得來。公路工程實(shí)習(xí)日記篇5今天主要學(xué)習(xí)如何整理“建筑工程質(zhì)量控制資料”中的“檢驗(yàn)批，分項(xiàng)，分部（子分部）工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄。這些資料按分部工 程主要可以分為地基與基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)建筑裝飾裝修建筑屋面四個(gè)分部 工程，各個(gè)分部又分為若干個(gè)子分部工程和分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批。這些資料就是工 程建設(shè)過程中的各個(gè)工序

7、的驗(yàn)收記錄。（分部）（子分部）地基與基礎(chǔ)：無支護(hù)土方，有支護(hù)土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土 礎(chǔ)，勁鋼（管）混凝土砌體基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)：混凝土結(jié)構(gòu)，勁鋼（管）混凝土結(jié)構(gòu)，砌體結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)，木 結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)。裝飾裝修：地面，抹灰，門窗，吊頂，輕質(zhì)隔墻，飾面板（磚），幕墻，涂 飾，裱糊與軟包，細(xì)部。屋面：卷材防水屋面，涂膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。當(dāng)然，每一個(gè)工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個(gè)。下一頁更多精彩“公路工程實(shí)習(xí)日記”公路工程實(shí)習(xí)日記篇6 今天主要是整理建筑工程安全和功能檢驗(yàn)資料，這份資料也可分為建筑與結(jié)構(gòu)給排水和采暖建筑電氣智能建筑通

8、風(fēng)與空調(diào)電梯 六個(gè)部分。今天主要是整理建筑與結(jié)構(gòu)部分的資料，這份資料都是一些試驗(yàn)記錄，測(cè)量 記錄等。如：屋面淋雨（蓄水）試驗(yàn)記錄地下水防水效果檢查記錄有防水要求的地面蓄水試驗(yàn)記錄建筑物垂直度，標(biāo)高，全高測(cè)量記錄煙道，抽氣風(fēng)道檢查記錄幕墻和外窗的物理性能檢測(cè)報(bào)告建筑物沉降觀測(cè)測(cè)量記錄節(jié)能保溫測(cè)量記錄室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)報(bào)告。公路工程實(shí)習(xí)日記篇7 今天主要學(xué)習(xí)工地的圖紙，這些圖紙一般按專業(yè) 類別可分為建筑結(jié)構(gòu)給排水電氣四個(gè)部分。每一部分的圖紙又由目錄， 設(shè)計(jì)總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設(shè)計(jì)總說明是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行必要的說 明。如：建筑設(shè)計(jì)總說明中有：設(shè)計(jì)依據(jù)，工程概況，各個(gè)分項(xiàng)工程的做法（墻體， 樓地面

9、，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。結(jié)構(gòu)部分圖紙主要由基礎(chǔ)，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖， 屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少，有很多 地方不懂所以也比較少看。公路工程實(shí)習(xí)日記篇8本工程有十棟幢樓，其中有一幢已經(jīng)封頂了，明天要進(jìn)行建筑電氣的隱蔽工 程驗(yàn)收。電氣安裝工程的隱蔽工程指電氣專業(yè)的某一道施工工序?qū)⒈槐緦I(yè)下一 道施工工序或其他專業(yè)的施工工序所掩蓋，而正常情況下不能再檢查的工程項(xiàng)目 電氣隱蔽工程的主要檢查內(nèi)容有：品種，規(guī)格數(shù)量部位，位置，標(biāo)高，坐標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求安裝工藝質(zhì)量狀況。施工

10、單位應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，做好電器安裝 工程的隱蔽工程檢查驗(yàn)收，并填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，必要時(shí)應(yīng)附圖，并經(jīng)專業(yè) 監(jiān)理人員（建設(shè)單位專業(yè)人員）檢查符合要求，明確可予隱蔽的意見，簽證確定后 方可隱蔽。隱蔽工程驗(yàn)收記錄內(nèi)容填寫應(yīng)清楚、具體、完整，結(jié)論應(yīng)準(zhǔn)確，有關(guān) 人員簽證應(yīng)齊全。公路工程實(shí)習(xí)日記篇9 由于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的手續(xù)未能辦理清楚，為了多 學(xué)一些現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)，經(jīng)同學(xué)介紹到了另一個(gè)工地。該工地是省農(nóng)科院高新技術(shù)試 驗(yàn)中心大樓，正處于地基基礎(chǔ)施工階段。今天是第一次來到施工現(xiàn)場(chǎng)，看到的基坑和支護(hù)結(jié)構(gòu)，這些從前在路過工地 附近的時(shí)候也都有看到過，但都部認(rèn)識(shí)那些是什么？以前看到那些磚砌的基礎(chǔ)梁 和承臺(tái)的

11、模，都還以為是水池什么的，看到支護(hù)結(jié)構(gòu)上鋼管還以為是市政管道， 現(xiàn)在終于知道那些東西的名稱了。支護(hù)結(jié)構(gòu)是用來支承四周的土方的，由工字鋼和鋼管組成，工字鋼立在四周， 鋼管用來支承。樁都采用灌柱樁，直徑為一米，承臺(tái)尺寸因樁根數(shù)的不同而不同， 高度都在一米左右，大的承臺(tái)也有在兩米以上的。公路工程實(shí)習(xí)日記篇10 工地上依舊是在進(jìn)行砍樁，挖承臺(tái)坑和砌磚胎 模，和前幾天沒有什么區(qū)別，所以今天主要學(xué)習(xí)施工圖，了解一些該工程的基本情況，具體如下：該工程為福建省農(nóng)業(yè)高新技術(shù)實(shí)驗(yàn)中心大樓，由中國建筑東北設(shè)計(jì)研究院設(shè) 計(jì)，由中國建筑七局三公司施工。本工程由地下一層和地上十八二十二層主樓及四層裙樓組成采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架一剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，樁基 礎(chǔ)安全等極為一級(jí)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲