汽車電氣設(shè)備習(xí)題集及答案

1、汽車電氣設(shè)備習(xí)題集及答案第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第四節(jié)第五節(jié)第六節(jié)第七節(jié)目錄題起動(dòng)起動(dòng)型鉛蓄鉛蓄電鉛蓄鉛蓄型鉛蓄電電池的概述結(jié)構(gòu)與型號(hào)的工作原電池的特性電池容量及鉛蓄新蓄響因素電池的充電電池簡(jiǎn)介習(xí)1緒1第22345678第八節(jié)鉛蓄電池的使用和維護(hù)810第121212131515151619第一章單元測(cè)試題二章硅整流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器第一節(jié)慨述第二節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)第三節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)的工作原理第四節(jié)無刷交流發(fā)電機(jī)第五節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)工作特性第六節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器第七節(jié)繼電器控制電路二章單元測(cè)試三章第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第四節(jié)第五節(jié)第六節(jié)三章四章起動(dòng)系起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與分類直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)電動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的操

2、縱機(jī)構(gòu)起動(dòng)機(jī)實(shí)柴油機(jī)起動(dòng)預(yù)熱裝置第一節(jié)第二節(jié)單元測(cè)試汽油機(jī)點(diǎn)火系概述傳統(tǒng)點(diǎn)火系的組成及工作原理第2222222425262728第303030第三節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系各部件的結(jié)構(gòu)與原理31第四節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作特性32第五節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系的使用33第六節(jié)晶體管點(diǎn)火系34第四章單元測(cè)試題35第五章照明與信號(hào)裝置38第一節(jié)汽車照明燈具的種類及用途38第二節(jié)前照燈的構(gòu)造及控制電路39第三節(jié)轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)信號(hào)燈電路40第四節(jié)電磁喇叭40第五節(jié)倒車信號(hào)裝置41第五章單元測(cè)試題42第六章儀表系及警報(bào)燈電路44第一節(jié)汽車電流表44第二節(jié)汽車油壓表、水溫表45第三節(jié)汽車燃油表45第四節(jié)儀表穩(wěn)壓器46第五節(jié)車速里程表47第六節(jié)

3、常見報(bào)警燈電路47第六章單元測(cè)試題48第七章其它電器50第節(jié)電動(dòng)汽油泵5051第三節(jié)暖風(fēng)、除霜裝置52第四節(jié)汽車空調(diào)52第五節(jié)汽車收放機(jī)與防電磁干擾電路54第六節(jié)汽車微電腦的功能及應(yīng)用54第七章單元測(cè)試題56第八章汽車總線路58第一節(jié)汽車導(dǎo)線、插接器與線束58第二節(jié)開關(guān)及保險(xiǎn)58第三節(jié)汽車電氣線路圖的識(shí)讀方法59第二節(jié)電動(dòng)刮水器洗滌器61習(xí)題集緒論一、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）汽車在正常運(yùn)行時(shí)，向用電器供電的是發(fā)電機(jī)。 （ ）汽車上用的電和日常生活上用的電是一樣的，都是交流電。 （ ）因?yàn)槠嚿嫌秒娖鞫际且粭l導(dǎo)線連接的，所以稱為串聯(lián)單線制。 （ ）汽車上采用單線制時(shí)，必須是負(fù)極

4、搭鐵。 （ ）二、問 答 題汽車電氣設(shè)備課程是講授什么知識(shí)的？現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備可分為哪八大系統(tǒng)？汽車電氣設(shè)備有哪四個(gè)共同的特點(diǎn)？第一章 起動(dòng)型鉛蓄電池第一節(jié) 概 述一、填 空 題蓄電池按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為 和兩大類，汽車上采用的是 。汽車上有兩個(gè)電源：一個(gè)是，一個(gè)是。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要提供強(qiáng)大的電流，那么強(qiáng)大的電流是 。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種裝置。 （ ）現(xiàn)代汽車普遍采用的電池是鉛 - 二氧化鉛蓄電池。 （ ）酸性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的硫酸和蒸餾水。 （ ）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電源是發(fā)電機(jī)。 （ ）三、問 答 題鉛蓄電池主要有哪些用途？鉛蓄電池有

5、哪些優(yōu)缺點(diǎn)？畫出用電器和發(fā)電機(jī)、鉛蓄電池的并聯(lián)電路。第二節(jié) 起動(dòng)型鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號(hào)一、填 空 題鉛蓄電池主要由 、 、 、 、 、 等 組成。單格電池的電壓是 ，三個(gè)單格電池串聯(lián)后，其電壓為 。正負(fù)極板是由 和 組成。正極板上的活性物質(zhì)是 呈 ；負(fù)極板上的活性物質(zhì)是 呈。電解液是由 和 配制而成。配制成的電解液相對(duì)密度一般為 。鉛蓄電池的極樁制造廠已分別刻上 “” 和“”，同時(shí)在正極樁上涂，負(fù)極樁上一般 。聯(lián)條的作用是將 ，提高起動(dòng)蓄電池 。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）各單格電池之間有間壁相隔，以保證各單格電池的獨(dú)立性。 （ ）柵架的作用是容納活性物質(zhì)。 （ ）柵架的材料

6、是鉛銻和木材。 （ ）鉛銻合金中摻銻的目的是降低澆鑄性能和減小機(jī)械強(qiáng)度。 （ ）正負(fù)極板各一片插入電解液中，就可獲得6V 的電動(dòng)勢(shì)。（ ）負(fù)極板總比正極板多一片。 （ ）配制電解液時(shí)，是將蒸餾水注入硫酸中的。 （ ）電解液在電池內(nèi)的液面應(yīng)高出防護(hù)片 10 15cm。（ ）如果電解液的液面低于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)加稀硫酸，以保持一定的液面高度。）電解液的標(biāo)準(zhǔn)溫度各國(guó)都不一樣，我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)溫度是20。（ ）加液孔蓋是密封的，主要防止電解液逸出和外界空氣進(jìn)入電解液中。 （ ）極樁的截面積上下大小是一樣的，以防止導(dǎo)線松脫。 （ ）東風(fēng) EQ1090裝有兩個(gè) 6Q105 型干封式鉛蓄電池。 （ ）鉛蓄電池的串聯(lián)目

7、的是提高蓄電池的額定電壓。 （ ）三、問 答 題鉛蓄電池的聯(lián)接有哪幾種形式？鉛蓄電池的型號(hào)由哪五部分組成？寫出每一部分的含義。試解釋解放牌 CA1091汽車用的 6QA100 型鉛蓄電池各部分的意義？第三節(jié) 鉛蓄電池的工作原理一、填 空 題鉛蓄電池的充電過程是 轉(zhuǎn)變成 的過程。充電條件必須有 。充電終了時(shí)，正負(fù)極板上的硫酸鉛已大部分轉(zhuǎn)變?yōu)?和 。放電時(shí)化學(xué)反應(yīng)式是：充電時(shí)化學(xué)反應(yīng)式是：二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）鉛蓄電池的放電過程是化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的過程。 （ ）在放電過程中，正負(fù)極板上的二氧化鉛和純鉛都變成新的化合物稀硫酸。）在放電過程中，電解液相對(duì)密度是逐漸升高的。 （

8、）三、問 答 題為什么說充電終期充電電流不宜過大？影響鉛蓄電池壽命的因素主要有哪些？怎樣延長(zhǎng)鉛蓄電池的使用壽命？第四節(jié) 鉛蓄電池的特性一、填 空 題鉛 蓄電 池的 內(nèi) 阻包括、 、 和。鉛蓄電池的端電壓是 測(cè)得 。鉛蓄電池充電時(shí)，端電壓的計(jì)算式是 。二、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）鉛蓄電池電動(dòng)勢(shì)的大小，取決于（ ）。A. 電解液的相對(duì)密度和溫度； B.電解液中的硫酸和水； C. 內(nèi)電阻和端電壓鉛蓄電池的內(nèi)阻大小主要是（ ）。A. 極板的電阻； B. 電解液的電阻； C. 隔板的電阻鉛蓄電池放電時(shí)，端電壓逐漸（ ）。A. 上升； B. 平衡狀態(tài)； C.下降三、問 答 題什么叫做電動(dòng)勢(shì)、

9、端電壓、內(nèi)電阻？鉛蓄電池放電終了有什么特征？鉛蓄電池充滿電時(shí)有什么特征？解放牌汽車 CA1091裝有一個(gè) 6 QA 100 型干荷式鉛蓄電池，試計(jì)算其總內(nèi) 阻多少？單格電池的內(nèi)阻是多少？第五節(jié) 鉛蓄電池容量及影響因素一、填 空 題鉛蓄電池的容量可分為 和 。鉛蓄電池的起動(dòng)容量可分為 和 。起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不得超過 s ，相鄰兩次起動(dòng)之間應(yīng)間隔 s 。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）鉛蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)容量是在一定條件下，恒定放電電流與時(shí)間的乘積。 （ ）常溫起動(dòng)容量是指電解液溫度為 30 時(shí)的起動(dòng)容量。 （ ）低溫起動(dòng)容量是指電解液溫度為 0 時(shí)的起動(dòng)容量。 （ ）放電電流越大端電壓

10、下降越快。 （ ）三、問 答 題什么叫額定容量、起動(dòng)容量？影響鉛蓄電池容量的主要因素有哪些？電解液的電阻與溫度有什么關(guān)系？為什么？東風(fēng)牌汽車 EQ1090用6Q105型干封式起動(dòng)鉛蓄電池， 已知以 5.25A 恒定 電流連續(xù)放電 20h，求鉛蓄電池的額定容量。第六節(jié) 鉛蓄電池的充電一、填 空 題充 電 設(shè)備 是 指， 汽 車 上 采 用 的 是驅(qū) 動(dòng)的。寫出下列符號(hào)的意義K ：； G：；C：。充電的基本方法是 、 、 ，汽車、 拖拉機(jī)上是采用 。定電壓充電時(shí)， 每條支路上鉛蓄電池并聯(lián)后的 均應(yīng)相等， 也 應(yīng)相同。充電種類主要有 、 和 等三種。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）1.

11、10 的蘇打溶液是和硫酸配制電解液用的。 （ ）配制電解液用化學(xué)純凈硫酸的相對(duì)密度是1.24 1.28 。（ ）配制電解液時(shí)，先將硫酸倒入適當(dāng)?shù)娜萜鲀?nèi)，然后將蒸餾水徐徐地注入硫酸 中，同時(shí)玻璃棒不斷地?cái)嚢琛?（ ）電解液注入鉛蓄電池內(nèi)以后，要靜止放置58h，才能進(jìn)行充電。 （ ）硅整流充電機(jī)屬于固體整流，沒有旋轉(zhuǎn)件和易碎件，操作簡(jiǎn)便，維護(hù)方便。 （）三、問 答 題什么叫做定電流充電法、定電壓充電法、混合充電法？什么叫做初充電、補(bǔ)充充電？定電流充電有什么優(yōu)點(diǎn)？混合充電法有什么優(yōu)點(diǎn)？在什么情況下要進(jìn)行補(bǔ)充充電？第七節(jié) 新蓄電池簡(jiǎn)介一、填 空 題無需維護(hù)鉛蓄電池又叫 。鉛蓄電池消耗水的途徑有二：一是

12、 二是 。無需維護(hù)鉛蓄電池在使用過程中主要是 。無需維護(hù)鉛蓄電池的使用壽命一般在 以上，是原有鉛蓄電池的 倍多。二、問 答 題無需維護(hù)鉛蓄電池在材料方面有什么特點(diǎn)？無需維護(hù)鉛蓄電池有哪些優(yōu)點(diǎn)？第八節(jié) 鉛蓄電池的使用和維護(hù)一、填 空 題大電流放電的時(shí)間不能 ，每次起動(dòng)時(shí)間不能超過 。在使用中，盡量避免鉛蓄電池的 和長(zhǎng)期處于 ， 也不能長(zhǎng)期處于 狀態(tài)下工作。冬季使用鉛蓄電池時(shí)，要特別注意保持 ，以免電解液相對(duì)密 度 ，致使 。定 期 檢 查 鉛 蓄 電 池 ， 發(fā) 現(xiàn) 電 解 液 相 對(duì) 密 度 不 足 時(shí) ， 可 補(bǔ) 加 ，液面過低時(shí)，應(yīng)補(bǔ)加 。第一章 單元測(cè)試題一、名 詞 解 釋端電壓：2.

13、額定容量：3. 電池：4. 補(bǔ)充充電：二、判斷題 （正確的打“”錯(cuò)誤的打“” ）極板組中負(fù)極板總是比正極板多一片。 （ ）配制電解液時(shí)，嚴(yán)禁將蒸餾水倒入硫酸內(nèi)。 （ ）汽車上采用單線制時(shí)，必須是負(fù)極搭鐵。 （ ）在放電過程中，電解液相對(duì)密度是升高的。 （ ）鉛蓄電池電動(dòng)勢(shì)的大小，取決于電解液的相對(duì)密度和溫度。 （ ）放電電流越大，端電壓下降越快。 （ ）電解液注入蓄電池內(nèi)以后，要靜止放置 5 8h，才能進(jìn)行充電。 （ ）無需維護(hù)鉛蓄電池在使用過程中，要經(jīng)常補(bǔ)加蒸餾水。 （ ）三、填 空 題汽車電氣設(shè)備共同的特點(diǎn)有四個(gè)：（ 1）；（2）3）；（ 4）。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供強(qiáng)大的電流，那么強(qiáng)大的電流

14、強(qiáng)度是 。電解液是由 和 配制而成。鉛蓄電池充電的過程是 轉(zhuǎn)變成 的過程鉛蓄電池的內(nèi)阻包括 電阻、 電阻、 電阻、 電阻起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不得超過 s ，相鄰兩次起動(dòng)之間應(yīng)間隔 s 。充 電 設(shè) 備 是 指， 汽 車 上 采 用 的 是 由驅(qū) 動(dòng)的。無需維護(hù)鉛蓄電池的使用壽命一般在 以上，是固有鉛蓄電池的 倍 多。四、問 答 題鉛蓄電池主要由哪些部件組成？起動(dòng)型鉛蓄電池主要有哪些用途？試解釋解放牌汽車 CA1091用的 6 QA 100 型鉛蓄電池型號(hào)的意義。影響鉛蓄電池壽命的主要因素有哪些？在什么情況下，要進(jìn)行補(bǔ)充充電？第二章 硅整流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器第一節(jié) 概述一、填 空 題硅整流發(fā)電機(jī)與傳統(tǒng)

15、直流發(fā)電機(jī)相比，具有體積 結(jié)構(gòu) 低速 好，配用的 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)無線電的 小的優(yōu)點(diǎn)。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）硅整流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)可以互換使用。 （ ）三、問 答 題硅整流發(fā)電機(jī)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？第二節(jié) 硅整流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)一、填 空 題汽車用硅整流發(fā)電機(jī)由一臺(tái) 和一套 組 成的 所組成的。三相同步交流發(fā)電機(jī)主要由 總成、 總成、 、 、 及 等部件組成。轉(zhuǎn)子總成的作用是產(chǎn)生 。它由 、 繞組、兩 塊 、 等組成。定子總成的作用是產(chǎn)生 ，它由 、 和 所組成。定子繞組的連接方式有 和 兩種方式，硅整流發(fā)電機(jī)常采 用。前后端蓋一般由 制成，可以減小 、輕便、 性好。二、判斷題 （

16、正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）三相交流發(fā)電機(jī)又稱為三相同步交流發(fā)電機(jī)。 （ ）三相同步交流發(fā)電機(jī)的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒直流電。 （ ）散熱板上壓裝的三個(gè)硅二極管是負(fù)極管子。 （ ）第三節(jié) 硅整流發(fā)電機(jī)工作原理一、填 空 題國(guó)產(chǎn)硅整流發(fā)電機(jī)的電刷有 種結(jié)構(gòu)，常稱為 、 。硅 整流 器 的作 用是 把 三 相同 步 交 流發(fā) 電 機(jī) 產(chǎn)生 的 變 成 輸出，它一般由一塊 和 構(gòu)成。硅整流二極管的 和 分別是它們的兩個(gè)電極，可分為 管子和 管子。正管子的中心引線為 ，管殼為 ，常用 字標(biāo)明，或用 填充管內(nèi)。硅整流器的六只二極管接成 整流電路。上海桑塔納轎車用 JFZ1813E 型硅整流發(fā)電機(jī)的整

17、流器安裝在外側(cè)。九 管 硅 整 流 發(fā) 電 機(jī) 的 特 點(diǎn) 是 中 增 加 了 的。三相同步交流發(fā)電機(jī)是指 的轉(zhuǎn)速與 的轉(zhuǎn)速相同的交流發(fā)電 機(jī)。硅整流發(fā)電機(jī)每相繞組中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)的有效值與發(fā)電機(jī)的 和 成正比。硅整流器是利用硅二極管的 把 轉(zhuǎn)換成 。中性點(diǎn)“ N”對(duì)發(fā)電機(jī)外殼之間的電壓叫做電壓。其值等于發(fā)電機(jī)直流輸出電壓的 。硅整流發(fā)電機(jī)是先由 ，再轉(zhuǎn)入 正常發(fā)電。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）硅整流器的二極管可用普通整流二極管代替。 （ ）中性點(diǎn)接線柱與定子繞組中心相連。 （ ）發(fā)電機(jī)全部是負(fù)極搭鐵。 （ ）CA1091 型汽車用硅整流發(fā)電機(jī)屬于外搭鐵發(fā)電機(jī)。 （ ）硅整流二

18、極管的特性是單向?qū)щ姟?（ ）交流電的瞬時(shí)電壓使二極管正極電位高于負(fù)極電位時(shí)就導(dǎo)通。 （ ）三、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）硅整流器中每個(gè)二極管在一個(gè)周期的連續(xù)導(dǎo)通的時(shí)間為（ ）。A. 12 周期； B. 13 周期； C. 14 周期硅整流器中每個(gè)二極管流過的正向電流為負(fù)載電流的（ ）。A. 16 A； B. 13 A； C. 12 A硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)直流輸出電壓的（A. 12倍； B.1 倍；C.13倍）。硅整流發(fā)電機(jī)每相繞組中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)有效值公式是（A. E Cn ；B. E CN ；C. E CI5. 硅整流器的二極管能承受的最高反向電壓是（）。A.uD

19、max 2u線 ；B.uD maxu線 ；C. uDmax 2u硅整流發(fā)電機(jī)中因二極管具有單向?qū)щ娦?，故不必裝（）。A. 調(diào)節(jié)器； B.限流器； C.斷流器四、問 答 題硅整流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁過程怎樣？CA1091 的硅整流發(fā)電機(jī)有哪幾個(gè)接線柱？是如何接線的？硅整流發(fā)電機(jī)的工作原理如何？第四節(jié) 無刷交流發(fā)電機(jī)填空題1. 無刷交流發(fā)電機(jī)因轉(zhuǎn)子上無，因而省去了，使得結(jié)構(gòu)，故障較 ，提高了工作的性。2. 東風(fēng) EQ1090系列汽車上裝用的JFW132型無刷交流發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁繞組不是裝上，而是裝在3. 無刷交流發(fā)電機(jī)最主要的特點(diǎn)是是靜止的，不隨，因此繞組可直接引出，省去了第五節(jié) 硅整流發(fā)電機(jī)工作特性填空題硅

20、整流發(fā)電機(jī)的特性有2. 硅整流發(fā)電機(jī)的輸出特性是指定時(shí)，發(fā)電機(jī)的之間的關(guān)系硅整流發(fā)電機(jī)空載時(shí)輸出電壓達(dá)到額定值的轉(zhuǎn)速稱為 轉(zhuǎn)速，達(dá)到額定 的轉(zhuǎn)速稱為轉(zhuǎn)速。硅整流發(fā)電機(jī)在較低的空載轉(zhuǎn)速下，就能達(dá)到額定電壓值，說明了硅整流發(fā) 電機(jī)具有 好的優(yōu)點(diǎn)。硅整流發(fā)電機(jī)的輸出特性表征它具有 的能力。硅整流發(fā)電機(jī)的空載特性是判斷其 性能是否良好的。硅 整 流 發(fā) 電 機(jī) 的 外 特 性 說 明 了 汽 車 上 使 用 的 硅 整 流 發(fā) 電 機(jī) 必 須 配 用。第六節(jié) 硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器一、填 空 題硅整流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理可分為 調(diào)節(jié)器和 式調(diào)節(jié)器。電壓調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的 發(fā)生變化時(shí)

21、， 調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī) 電流，使 基本保持不變。FT61 型電壓調(diào)節(jié)器可以調(diào)控電壓，第一級(jí)調(diào)節(jié)的范圍不大，第二級(jí)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速 較大，它適用于 的硅整流發(fā)電機(jī)。FT61 型調(diào)節(jié)器有 觸點(diǎn)，且觸點(diǎn)間隙 ，不便于 和 。FT111 型 級(jí)觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器具有 系統(tǒng)，它由一只 、 和 組成。半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器分為 和 兩種。晶體管調(diào)節(jié)器一般由 和 、 三個(gè)基本部 分組成。晶體管調(diào)節(jié)器是以 為敏感元件，利用發(fā)電機(jī) 的變化控制 晶體管的 與 ，來 或 發(fā)電機(jī)的 ，實(shí)現(xiàn) 調(diào) 節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。具有內(nèi)裝式調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)稱為 式交流發(fā)電機(jī)。與九管交流發(fā)電機(jī)配套的集成電路調(diào)節(jié)器按檢測(cè)發(fā)電機(jī)電壓的方式不同， 可 分為和 兩種。二

22、、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）FT61 型調(diào)節(jié)器與 FT111 型調(diào)節(jié)器可以通用。 （ ）汽車剛起動(dòng)時(shí)，硅整流發(fā)電機(jī)是他勵(lì)，隨后一直是自勵(lì)的。 （ ）晶體管調(diào)節(jié)器和集成電路調(diào)節(jié)器可以互換使用。三、問 答 題半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器與觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？第七節(jié) 繼電器控制電路一、填 空 題磁場(chǎng)繼電器的作用是 和 硅整流發(fā)電機(jī) 電路。磁場(chǎng)繼電器與 合裝為一總成，對(duì)外有 個(gè)接線柱， 即 、 、和接柱， 必須與具有接柱的 配套使用。CA1091 型汽車電源系中除裝有電流表外，還加裝了 ，它是由 中的進(jìn)行控制。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）帶磁場(chǎng)控制功能的調(diào)節(jié)器只能裝用于柴油

23、機(jī)汽車上。硅整流發(fā)電機(jī)在自勵(lì)正常發(fā)電時(shí)，充電指示燈斷電熄滅充電指示燈滅說明發(fā)電機(jī)有故障。 （ ）充電指示燈亮即為蓄電池處于充電狀態(tài)。 （ ）三、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）CA1091 型汽車硅整流發(fā)電機(jī)配用的調(diào)節(jié)器是（ ）。A.FT61 型； B.FT61A型； C.JFT106 型EQ1090 系列汽車上裝用的調(diào)節(jié)器可選用（ ）。A.FT61 型或 JFT105型； B.FT61A型或 JFT106型； C.FT111 型或 JFTl51 型帶有磁場(chǎng)控制功能的調(diào)節(jié)器有（ ）。A.FT61 型； B.FT61A 型； C.FTlll 型四、問 答 題為什么要安裝磁場(chǎng)繼電器？以 CA

24、1091 型汽車用的 JFT106 型晶體調(diào)節(jié)器為例敘述晶體管調(diào)節(jié)器的工作原 理如何？雙級(jí)式觸點(diǎn)調(diào)節(jié)器工作原理如何？FT111 型電壓調(diào)節(jié)器滅弧原理如何？第二章 單元測(cè)試題一、填 空 題三相同步交流發(fā)電機(jī)主要由 總成、 總成 、 、 及 等部件組成。定子總成的作用是產(chǎn)生 。它由 、 繞組，兩 塊 、 等組成。硅整流器是利用硅二極管的 把 轉(zhuǎn)換成。EQ1090 系列汽車上裝用的 JFW132 型無刷交流發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁繞組不是裝在 上，而是裝在 上。硅整流發(fā)電機(jī)的特性有 、 和 。硅整流發(fā)電機(jī)的輸出特性是指 一定時(shí)，發(fā)電機(jī)的 和 之間的關(guān)系。電壓調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的 發(fā)生變化， 調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī) 電流

25、，使 基本保持不變。晶體管調(diào)節(jié)器一般由 和 、 三個(gè)基本部 分組成。磁場(chǎng)繼電器的作用是 和 硅整流發(fā)電機(jī) 電路。CA1091 型汽車電源系除裝有電流表外，還加裝了 ，它是由 中的 進(jìn)行控制。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）三相同步交流發(fā)電機(jī)的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒電流。 （ ）散熱板上壓裝的三個(gè)硅二極管是負(fù)極管子。 （ ）發(fā)電機(jī)全部是負(fù)極搭鐵。 （ ）硅整流二極管的特性是單向?qū)щ娦阅堋?（ ）汽車剛起動(dòng)時(shí)，硅整流發(fā)電機(jī)是他勵(lì)，隨后一直是自勵(lì)的。 （ ）FT61 型調(diào)節(jié)器與 FT111 型調(diào)節(jié)器可以通用。 （ ）帶磁場(chǎng)控制功能的調(diào)節(jié)器只能裝用于柴油機(jī)汽車上。 （ ）硅整流發(fā)電機(jī)，在

26、自勵(lì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電時(shí)，充電指示燈斷電熄滅三、選 擇 題硅整流器中每個(gè)二極管在一個(gè)周期的連續(xù)導(dǎo)通的時(shí)間為（ ）。A. 12 周期； B. 13 周期； C. 14 周期硅整流器中每個(gè)二極管流過的正向電流為負(fù)載電流的（）。A. 16 A； B. 13 A； C. 12 A硅整流發(fā)電機(jī)每相繞組中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)有效值公式是（）。A. E Cn ； B. E CN ； C. E CICA1091 型汽車硅整流發(fā)電機(jī)配用的調(diào)節(jié)器是（ ）。A.FT61 型； B.FT61A型； C.JFT106 型EQ1090 系列汽車上裝用的調(diào)節(jié)器可選用（ ）。A.FT61 型或 JFT105 型； B.FT61A型或 JF

27、T106型； C.FT111 型或 JFT151 型帶有磁場(chǎng)控制功能的調(diào)節(jié)器有（ ）。A.FT61 型； B.FT61A型； C.FT111 型四、問 答 題硅整流發(fā)電機(jī)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？硅整流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁過程怎樣？CA1091 型汽車上的硅整流發(fā)電機(jī)有哪幾個(gè)接線柱？是如何接線的？半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器與觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？硅整流發(fā)電機(jī)由哪兩部分組成？各有什么作用？第三章 起動(dòng)系第一節(jié) 起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與分類一、填 空 題發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式有 、 和 三種，現(xiàn) 代汽車常用的起動(dòng)方式是 。起動(dòng)機(jī)在汽車上的安裝有 和 兩種方式。起動(dòng)機(jī)都是由 、 和 三大部分組成 的。直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的作用是將蓄電池提供的

28、 轉(zhuǎn)變?yōu)?，產(chǎn) 生 ，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起 動(dòng) 機(jī) 傳 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) 的 作 用 是 在 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 起 動(dòng) 時(shí) ， 使 起 動(dòng) 機(jī)嚙入 ，將 傳給 ；在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后使驅(qū)動(dòng)齒 輪 ，并最終 。按操縱方式的不同，起動(dòng)機(jī)可分為 和 兩種方式。按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同，起動(dòng)機(jī)可分為、和電樞移動(dòng)式等幾種不同形式。解放 CA1OB等老型汽車上普遍使用的是操縱式起動(dòng)機(jī)，CA1091等新型汽車上使用的是操縱 式起動(dòng)機(jī)。二、問 答 題起動(dòng)機(jī)操縱機(jī)構(gòu)的作用是什么？第二節(jié) 直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)一、填 空 題直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)主要由 、 、 、 、 等 部件構(gòu)成。起動(dòng)機(jī)的電樞是用來產(chǎn)生 的，它由 、 、 及 等部分組成。起動(dòng)機(jī)換向器由

29、多片 形 以及云母絕緣片的構(gòu)成，在一些微型汽車上其云母片應(yīng)按規(guī)定割低 ，但對(duì)大多數(shù)起動(dòng)機(jī)其云母片 。直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩表達(dá)式為E，反電動(dòng)勢(shì)表達(dá)式為 Ef ，直流電動(dòng)機(jī)的電壓平衡方程式為 。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)瞬間，起動(dòng)機(jī)處于 狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速 n ，反電動(dòng) Ef 。這時(shí)的電樞電流達(dá)到 值，稱為 電流；產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩（扭矩） 達(dá)到 值，稱為轉(zhuǎn)矩，因此易于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，因此，允許它以 運(yùn)轉(zhuǎn)，將起動(dòng)機(jī)的 稱為它的額定功率。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）換向器的作用是使直流電動(dòng)機(jī)維持定向旋轉(zhuǎn)。 （ ）直流電動(dòng)機(jī)的電樞繞組用多匝導(dǎo)線繞制的目的是使其產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩，并實(shí)現(xiàn) 電樞平穩(wěn)運(yùn)

30、轉(zhuǎn)。 （ ）直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性表征了它能較容易地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 （ ）在較輕負(fù)載情況下，直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)較低。 （ ）直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)狀態(tài)下的轉(zhuǎn)矩最大，因此這時(shí)的輸出功率最大。（）直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)的特性就是起動(dòng)機(jī)的特性。 （ ）三、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）1. 直流電動(dòng)機(jī)旋向的判斷定則是（ ）。A. 右手定則； B. 左手定則； C. 安全定則在磁路未飽和時(shí)，起動(dòng)機(jī)用電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩（ ）。A. 與勵(lì)磁電流的平方成正比； B. 與勵(lì)磁電流成正比； C.與勵(lì)磁電流的大小無四、問 答 題1. 汽車起動(dòng)機(jī)為什么采用直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)？簡(jiǎn)述直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)原

31、理。第三節(jié) 起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一、填 空 題1. 起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由 和 等部件構(gòu)成。單向滾柱式離合器的驅(qū)動(dòng)齒輪與外殼連成 ，外殼內(nèi)裝有 ，十 字塊與花鍵套筒 ，在外殼與十字塊形成的四個(gè) 槽內(nèi)分別裝有一 套。目前起動(dòng)機(jī)使用的離合器主要有 式 式和 式三種。彈 簧 式 離 合 器 的 主 要 構(gòu) 成 部 件 如 下： 、 、 、 、 。二、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）功率較小的起動(dòng)機(jī)上廣泛使用的離合器是（ ）。A. 單向滾柱式； B. 摩擦片式； C. 彈簧式需傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，其離合器應(yīng)選（ ）。A. 單向滾柱式； B. 摩擦片式； C. 彈簧式三、問 答 題1. 簡(jiǎn)述單向

32、滾柱式離合器的工作過程。比較單向滾柱式、摩擦片式、彈簧式離合器的優(yōu)缺點(diǎn)。第四節(jié) 起動(dòng)機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)一、填 空 題1. 起動(dòng)機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)有 和 兩類。起 動(dòng) 機(jī) 的 機(jī) 械 式 開 關(guān) 中 的 主 接 觸 盤 在 起 動(dòng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 時(shí) 用 來 ，輔助接觸盤用來短路點(diǎn)火線圈的 。起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)內(nèi)有 和 兩個(gè)線圈，推桿上裝有銅 質(zhì) ，剛接通電磁開關(guān)電路時(shí)，推桿是由 推動(dòng)運(yùn)動(dòng)的。二、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵芯靠下述線圈產(chǎn)生的電磁力保持在 吸合位置上（ ）。A. 吸引線圈； B.保持線圈； C.A 和 B共同作用2. 起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，輔助開關(guān)與起動(dòng)機(jī)主電路

33、的接通時(shí)刻應(yīng)（ ）。A. 主電路早些； B. 輔助開關(guān)早些或同時(shí)； C. 二者必須同時(shí)接通三、問 答 題簡(jiǎn)述起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的工作過程。第五節(jié) 起動(dòng)機(jī)實(shí)例一、填 空 題起動(dòng)繼電器用來控制起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)中 線圈和 線圈中電流 的 ，以保護(hù) 。2. 解放 CA1091型汽車使用保護(hù)繼電器使起動(dòng)機(jī)電路具有功能， 另外它還控制 ，其觸點(diǎn)為 式，保護(hù)繼電器觸點(diǎn)的動(dòng)作是由 來控制的。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）起動(dòng)機(jī)投入工作時(shí)，應(yīng)先接通主電路，然后再使齒輪嚙合。 （ ）2. 東風(fēng) EQ1090型汽車的起動(dòng)電路具有自動(dòng)保護(hù)作用。 （ ）解放 CA1091型汽車的起動(dòng)電路具有自動(dòng)保護(hù)作用。 （

34、 ）CA1091 型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至起動(dòng)檔，將出現(xiàn)起動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)牙齒的打齒現(xiàn)象。 （ ）三、問 答 題起動(dòng)繼電器的作用是什么？簡(jiǎn)述其工作過程。什么是起動(dòng)機(jī)的自動(dòng)保護(hù)？簡(jiǎn)述 CA1091型汽車的自動(dòng)保護(hù)原理。第六節(jié) 柴油機(jī)起動(dòng)預(yù)熱裝置填空題汽車用柴油機(jī)起動(dòng)預(yù)熱裝置常用 式和 電熱塞。2. 內(nèi)裝阻絲式電熱塞安裝在 上，下部發(fā)熱體伸入 ，這種電 熱塞的聯(lián)接采用 方式，一般預(yù)熱時(shí)間為 s ，不要超過 。第三章 單元測(cè)試題一、填 空 題（共 40 空）現(xiàn) 代 汽 車 普 遍 采 用 的 起 動(dòng) 方 式 是 ， 它 具 有 、 ，又具有 起動(dòng)能力。2. 按操縱機(jī)構(gòu)的不同，

35、起動(dòng)機(jī)可分為 操縱式和電磁操縱式兩類，電磁操 縱式具有可以實(shí)現(xiàn) 、 等優(yōu)點(diǎn)。起動(dòng)機(jī)電樞用來產(chǎn)生 ，它由 、 、 及電樞軸 等組成。起動(dòng)機(jī)用電樞繞組與磁場(chǎng)繞組為 聯(lián)接，起動(dòng)機(jī)工作時(shí)各磁極形成的磁 場(chǎng)按 N、S 極排列。起動(dòng)機(jī)空載時(shí)的輸出功率為 ，全制動(dòng)時(shí)的輸出功率為 ，當(dāng)電流約為的一半時(shí)，輸出最大功率摩擦片式離合器的優(yōu)點(diǎn)是能 ，并能在超載時(shí) ，但 也存在摩擦片容易等問題，使用中需經(jīng)常 、 。當(dāng)起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)兩線圈通電產(chǎn)生同向磁場(chǎng)時(shí)，被動(dòng)鐵芯被 ，一方面活 動(dòng)鐵芯拉動(dòng) ，使齒輪 ，另一方面它推動(dòng) ，使起動(dòng)機(jī)主電 路，起動(dòng)機(jī)投入工作。CA1091 型汽車的組合繼電器由兩部分構(gòu)成，一部分是起動(dòng)繼電器，

36、其觸點(diǎn)，另一部分是，其觸點(diǎn) 。它們都由 、 、磁軛、 、彈簧及 構(gòu)成。CA1091 型汽車當(dāng)發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓達(dá)到 時(shí)，保護(hù)繼電器觸點(diǎn) ， 充電指示燈 ，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)處于狀態(tài)，起動(dòng)機(jī) 投入工作。起動(dòng)機(jī)通常進(jìn)行 和 試驗(yàn)來檢驗(yàn)其檢修質(zhì)量。二、判斷題 （共 5小題）（正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）起動(dòng)機(jī)換向器的作用是將交流電變?yōu)橹绷麟姟?（ ）起動(dòng)機(jī)外加負(fù)載較小時(shí)，其轉(zhuǎn)速會(huì)較高。 （ ）起動(dòng)機(jī)開關(guān)內(nèi)的主觸點(diǎn)應(yīng)比輔助觸點(diǎn)早一點(diǎn)接通。 （ ）EQ1090 型汽車采用的起動(dòng)繼電器只具有保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)的作用。 （ ）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，點(diǎn)火線圈附加電阻被從點(diǎn)火電路中隔除，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng) 性能。（ ）三、選擇題

37、 （共 5 小題）（將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）若直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的磁路已飽和，它的轉(zhuǎn)矩： （ ）。A. 與勵(lì)磁電流平方成正比； B. 與勵(lì)磁電流成正比； C. 與勵(lì)磁電流無關(guān)在發(fā)動(dòng)機(jī)已起動(dòng)，剛松開起動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)電磁開關(guān)兩線圈：A. 均產(chǎn)生磁場(chǎng)且方向相同； B. 均產(chǎn)生磁場(chǎng)但方向相反； C.吸引線圈不產(chǎn)生磁起動(dòng)機(jī)作空轉(zhuǎn)試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)不大于（ ）。A.5s ；B.1min ；C.5min起動(dòng)機(jī)作全制動(dòng)試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)不大于（ ）。A.5s ；B.1min ；C.5min5.12V 起動(dòng)繼電器的閉合電壓一般應(yīng)為（ ）。四、問 答 題起動(dòng)機(jī)按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同可分為哪幾類？傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是什么？簡(jiǎn)述彈簧式離合器的工

38、作過程。第四章 汽油機(jī)點(diǎn)火系第一節(jié) 概述一、填 空 題發(fā) 動(dòng) 機(jī) 點(diǎn) 火 系 按 其 組 成 及 產(chǎn) 生 高 壓 電 方 式 不 同 可 分為 、 、 。二、問 答 題點(diǎn)火裝置的基本要求有哪些？第二節(jié) 傳統(tǒng)點(diǎn)火系的組成及工作原理一、填 空 題傳 統(tǒng) 點(diǎn) 火 系 主 要由 、 、 、 、 、 、 、組成。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)擊穿電壓應(yīng)達(dá) V 才能跳火。低速滿負(fù)荷時(shí)需要的高電 壓應(yīng)達(dá) V 才能跳火。實(shí)際作用在火花塞電極間電壓為 V ，由 于過高電壓給絕緣帶來難題，成本增高，故次級(jí)電壓通常被限制在 V 以內(nèi)。二、問 答 題簡(jiǎn)述傳統(tǒng)點(diǎn)火系產(chǎn)生高壓電原理？畫出傳統(tǒng)點(diǎn)火系線路圖，并指出高、低壓電路中電流流動(dòng)方向。

39、第三節(jié) 傳統(tǒng)點(diǎn)火系各部件的結(jié)構(gòu)與原理一、填 空 題國(guó) 產(chǎn) 點(diǎn) 火 線 圈 按 接 線 柱 可 分式式 兩 種 。 其 作用。汽車分電器由 、 、 、 等組成一 個(gè)總成。它裝在 ，利用 的 經(jīng) 和 連接，國(guó)產(chǎn)大部分為 安裝。電 容 器 并 聯(lián) 在 斷 電 器 觸 點(diǎn) 間 ， 其 功CA1091 型汽車用 DQ42 型點(diǎn)火線圈，初級(jí)繞組直徑為漆包線繞組匝，次級(jí)繞組直徑為漆包線繞組匝。附加電阻串聯(lián)在低壓電路中其功能是 。分電器觸點(diǎn)間隙一般為 mm 。配 電器 的作 用 是將 接 的 配 送 至。離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)的功能是在 時(shí) 。真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)的功能是在 時(shí) 。斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)，由于初級(jí)繞組中 增長(zhǎng)

40、速度緩慢，產(chǎn)生互感電動(dòng)勢(shì) 僅為 U ，擊穿不了火花塞間隙，因此，就不能產(chǎn)生 ?；鸹ㄈ?、 及 等主要部件組成，其兩電極間的 間隙 mm ， CA1091型汽車上冬季為mm ，夏季調(diào)至mm 。火 花 塞 根 據(jù) 熱 特 性 可 分 為， 和火 花 塞 。凡 、 、 的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用冷型火花塞。CA1091 型汽車上的點(diǎn)火開關(guān)是一個(gè) 的開關(guān)，它不僅起 或 點(diǎn)火系電源。還控制其它用電設(shè)備如 、 、 及 等。二、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）電容器擊穿（短路）會(huì)造成（ ）。A. 火弱； B.無火； C.觸點(diǎn)燒蝕發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，壓縮比大，轉(zhuǎn)速高時(shí)應(yīng)選用（ ）。A. 熱型火花塞； B. 中型火花塞；

41、 C. 冷型火花塞CA1091 車上火花塞的間隙在冬季宜為（ ）。電容器的電容量應(yīng)為（ ）。0.155 F按 153624 工作的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng) 1、2、3 缸活塞運(yùn)行到壓縮上止點(diǎn)時(shí) 5、4、6 缸活塞位于（ ）。A. 進(jìn)氣； B. 壓縮； C. 作功； D. 排氣行程中斷電器觸點(diǎn)間隙過大會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間（ ）。A. 提前； B.不變； C.推遲三、問 答 題簡(jiǎn)述冷型火花塞。怎樣調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙？第四節(jié) 傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作特性一、填 空 題影響次級(jí)電壓的因素 有 、 、 、 、二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。 （ ）發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。 （

42、 ）真空提前機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。 （ ）火花塞在使用中經(jīng)常發(fā)生積炭現(xiàn)象，證明火花塞過“冷”了。 （ ）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后仍能工作一段時(shí)間并伴有敲擊聲。 說明火花塞過 “熱”了。（ ）為使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大功率， 不損失能量就應(yīng)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火。 （ ）三、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）點(diǎn)火系中電容器作用是（ ）。A. 減少觸點(diǎn)火花； B. 增大觸點(diǎn)火花； C. 與火花無關(guān)分火頭擊穿漏電，將會(huì)引起（ ）。A. 全部火花塞無火； B. 少數(shù)缸不工作； C. 點(diǎn)火錯(cuò)亂點(diǎn)火線圈高壓線脫落，會(huì)造成（ ）。A. 高壓無火； B. 高壓火弱； C.點(diǎn)火錯(cuò)亂點(diǎn)火過早會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（A

43、. 功率下降； B. 功率提高； C.省油第五節(jié) 傳統(tǒng)點(diǎn)火系的使用一、填 空 題一般六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序?yàn)?。點(diǎn)火過早的主要現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的 的 的 。點(diǎn)火過遲的主要特征是發(fā)動(dòng)機(jī)，不能隨而 順利 ，好像有 或 發(fā)出 ，并有 。點(diǎn)火正時(shí)的判斷象征是發(fā)動(dòng)機(jī)僅出現(xiàn) ，而且 。點(diǎn) 火 過 早 的 危 害 有 、 、 、 、點(diǎn) 火 過 遲 的 危 害 有 、 、 、 、 、二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）點(diǎn)火正時(shí)，分火頭所指旁插孔缸位，該缸活塞應(yīng)處于壓縮終了附近。 （ ）點(diǎn)火過遲會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 （ ）斷電器觸點(diǎn)間隙過小，易使觸點(diǎn)燒壞。 （ ）火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?（ ）斷電器

44、觸點(diǎn)間隙過大與點(diǎn)火時(shí)間無關(guān)。 （ ）三、問 答 題簡(jiǎn)述點(diǎn)火提前角。簡(jiǎn)述點(diǎn)火正時(shí)。簡(jiǎn)述點(diǎn)火正時(shí)的步驟。第六節(jié) 晶體管點(diǎn)火系一、填 空 題晶體管點(diǎn)火系是利用 或 作為 ，接通或斷開初級(jí)電流 的點(diǎn)火系。無觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系的信號(hào)發(fā)生器有 、 和 三種。 CA1091車上裝用了型磁脈沖式分電器。影響點(diǎn)火提前角的因素 和 ，的變化，還與所用汽油 有關(guān)。二、問 答 題晶體管點(diǎn)火系的優(yōu)點(diǎn)有哪些？簡(jiǎn)述 BD71F 型晶體管點(diǎn)火系工作原理?；魻栃?yīng)無觸點(diǎn)點(diǎn)火系有哪些部件組成？第四章 單元測(cè)試題一、填 空 題1. 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 點(diǎn) 火 系 按 其 組 成 及 產(chǎn) 生 高 壓 電 方 式 不 同 可 分 為 、 、 。

45、汽車分電器由 、 、 、 。等組成 一個(gè)總成。分電器觸點(diǎn)間隙一般為 。配 電器 的作 用 是將 接 的 配 送 至?；鸹ㄈ?、 、 及 等主要部件組成。一般六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序?yàn)?。晶體管點(diǎn)火系是利用 或 作為 。影響點(diǎn)火提前角的因素 和 的變化，還與所用汽油 有關(guān)。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）1. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。 （ ）發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。 （ ）使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大功率，不損失能量就應(yīng)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火。 （ ）點(diǎn)火過遲會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 （ ）火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?（ ）斷電器觸點(diǎn)間隙過小，易使觸點(diǎn)燒壞。 （ ）三、選擇題

46、 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）電容器擊穿（短路）會(huì)造成（ ）。A. 火弱； B.無火； C.觸點(diǎn)燒蝕發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、壓縮比大，轉(zhuǎn)速高時(shí)應(yīng)選用（ ）。A. 熱型火花塞； B. 中型火花塞； C. 冷型火花塞CA1091 車上火花塞的間隙在冬季宜為（ ）。A.0.4.O.7 0.8mm斷電器觸點(diǎn)間隙過大會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間（ ）。A. 提前； B.不變； C.推遲點(diǎn)火系中電容器的作用是（ ）。A. 減少觸點(diǎn)火花； B. 增大觸點(diǎn)火花； C.與火花無關(guān)點(diǎn)火過早會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（A. 功率下降； B. 功率提高； C.省油四、問 答 題傳統(tǒng)點(diǎn)火系主要由哪些部件組成？怎樣調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙？點(diǎn)火過早的危害有哪些？點(diǎn)火

47、過遲的危害有哪些？簡(jiǎn)述點(diǎn)火提前角。什么叫點(diǎn)火正時(shí)？簡(jiǎn)述點(diǎn)火正時(shí)的步驟。晶體管點(diǎn)火系有哪些優(yōu)點(diǎn)？第五章 照明與信號(hào)裝置第一節(jié) 汽車照明燈具的種類及用途一、填 空 題汽車的照明系統(tǒng)主要由 、 和 三大部分組成。防霧燈的用途主要是在 、 、 天氣行車時(shí)照明車前道路。它的 ， 。燈光顏色 或 ，燈泡功率通常為。制動(dòng)燈又叫 。它裝在汽車的 ，多采用 ，也有。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）1. 防霧燈屬于照明用的燈具。 （ ）制動(dòng)燈屬于照明用的燈具。 （ ）牌照燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。 （ ）警報(bào)燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。 （ ）三、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）后照燈的燈泡功率

48、一般采用（ ）。A.8W ； B.18W； C.28W牌照燈的燈泡功率一般為（ ）。A.8 10W；B.12 14W；C.1618W四、問 答 題哪幾種燈屬于照明用的燈具？哪幾種燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具？小燈的主要用途是什么？第二節(jié) 前照燈的構(gòu)造及控制電路一、填 空 題1. 前照燈的光學(xué)系統(tǒng)包括 、 和 三部分。2. 配光鏡又稱 ，它是用 壓制而成，是很多塊特殊的和 組合，其幾何形狀 ，外形一般為 和 。通常按前照燈光學(xué)組件的結(jié)構(gòu)不同，可將其分為 、 和 三種。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的“” ）1. 前照燈使駕駛員能看清車前 100m以內(nèi)路面上的任何障礙物。 （ ）2. 前照燈的遠(yuǎn)光

49、燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)下方。 （ ）反射鏡的作用是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方。 （ ）前照燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具三、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）前照燈的近光燈絲位于（ ）。A. 焦點(diǎn)上方； B. 焦點(diǎn)上； C.焦點(diǎn)下方。前照燈的遠(yuǎn)光燈一般為（ ）。A.20 30W；B.31 40W； C.4560W。四、問 答 題前照燈的用途有哪些？對(duì)汽車前照燈有何照明要求？如何滿足它的要求？第三節(jié) 轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)信號(hào)燈電路一、填 空 題轉(zhuǎn)向信號(hào)燈又稱 ，也叫 。它裝在汽車 、 四 角，它有 ， 和 。閃光繼電器一般有 ， 和 三種類型，現(xiàn)以廉價(jià)的 用得最多。危 險(xiǎn) 信 號(hào) 燈 開 關(guān) 一 般 裝 在

50、上 ， 這 個(gè) 開 關(guān) 有 兩 個(gè) 作 用 ， 一是 ； 二 是 當(dāng) 開 關(guān) 接 通 時(shí) ， 開 關(guān) 將 起來。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈屬于照明用的燈具。 （ ）2. 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的燈泡功率一般不小于 20W。（ ）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光信號(hào)要求人行車輛在距車 35m以外能看清楚。 （ ）三、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃光頻一般為（A.65 120次/min ；B.4560次/min ；C.125145次/min轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的最佳閃光頻率應(yīng)為（ ）。A.40 60次/min ； B.70 90次/min ；C.100120次/min四、問 答 題轉(zhuǎn)向

51、信號(hào)燈的主要用途是什么？晶體管式閃光器具有哪些優(yōu)點(diǎn)？第四節(jié) 電磁喇叭一、填 空 題1. 喇 叭 按 發(fā) 音 動(dòng) 力 有和之 分 ， 按 外 形有 ，和 之分。2. 在電磁喇叭觸點(diǎn)間并聯(lián)一個(gè) ，為了減小 ，保 護(hù)。為了得到更加 的聲音，在汽車上裝有 不同音調(diào)的喇叭，其 中高音喇叭 ， ，低音喇叭則 。當(dāng)汽車裝用雙音喇叭時(shí)，因?yàn)?電流較大，如果直接用喇叭按鈕控制， 按鈕 ，為了 這個(gè)缺點(diǎn)，故采用 。三、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）1.12V 雙音喇叭進(jìn)行耗電試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)不大于（ ）。A.10A ；B.15A； C.20A2. 裝用喇叭繼電器后，通過喇叭按鈕電流可減小到（ ）。四、問 答 題

52、電磁喇叭的作用是什么？第五節(jié) 倒車信號(hào)裝置一、填 空 題倒車燈是汽車倒車時(shí)向 的燈具，它與倒車警報(bào)器共 同工作，前者發(fā)出 ，后者發(fā)出 。倒車燈又叫 ，一律裝在汽車 ；用于夜間倒車照明，向人們 和。倒車燈與蜂鳴器呈關(guān)系，當(dāng)蜂鳴器 BG3，線圈通電時(shí)，倒車燈處于被 狀態(tài)，燈光 ；當(dāng)蜂鳴器 BG3，線圈斷電時(shí)，倒車燈承受全部電源電壓，電流，倒車燈 。二、問 答 題1. 倒車燈總成主要由哪些部件組成？第五章 單元測(cè)試題一、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）牌照燈要求夜間認(rèn)清牌照上號(hào)碼的距離為（ ）。A.10m ；B.20m； C.30m前照燈中的近光燈功率一般為（ ）。A.20 55W；B.30

53、45W； C.4560W防霧燈的燈泡功率通常為（ ）。A.1.5W ； B.35W； C.55W工作燈燈光的顏色為（ ）。A. 紅色； B.黃色； C.白色制動(dòng)燈要求其燈光在夜間能明顯指示（ ）。A.30m 以外； B.60m以外； C.100m以外制動(dòng)燈燈光的顏色應(yīng)為（A. 紅色； B.黃色； C.白色電喇叭的觸點(diǎn)厚度不得小于（ ）。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）現(xiàn)代有些汽車前照燈照明距離已達(dá)到 200 250m。（ ）鹵鎢燈泡內(nèi)的工作氣壓比其它燈泡高得多。 （ ）小燈屬于照明用的燈具。 （ ）儀表燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。 （ ）警告燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。 （ ）前照燈

54、遠(yuǎn)光燈絲位于焦點(diǎn)上。 （ ）電容式閃光器的 B 接線柱應(yīng)接轉(zhuǎn)向開關(guān)， L 接線柱接電源。 （ ）三、填 空 題1. 頂 燈 的 用 途 主 要 是 照 亮 或 ， 有 利 于 駕 駛 員 和 ，也便于 。儀表燈燈光均為 ，由于照射 ， ，燈泡功率一般 為。小燈又叫 ，它裝在汽車 邊緣，一般有 、 和。反 射 鏡 一 般 用的 薄 鋼 板 沖 制 而 成 ， 反 射 鏡 的 表 面 形 狀呈 ，其內(nèi)表面鍍 、 或鍍 ，然后 。東風(fēng) EQ1090型汽車用旋鈕式總開關(guān)， 它有 個(gè)檔位，背面有 個(gè)接線柱， 其中 、 接電源， 、 、 、 分別接側(cè)照燈、后燈、前照燈 變光器和小燈。轉(zhuǎn) 向 燈 閃 爍 的

55、 太 快 或 太 慢 ， 可 以 用扳 動(dòng) ， 改 變即可。四、問 答 題鹵鎢燈泡是利用什么原理制成的？它的基本過程是怎樣？前照燈光電管式變光控制器作用是什么？使用電容式閃光器應(yīng)注意什么事項(xiàng)？試述電磁喇叭的工作原理。第六章 儀表系及警報(bào)燈電路第一節(jié) 汽車電流表一、填 空 題1. 國(guó)產(chǎn)汽車上一般裝用的是 。它用來指示蓄電池 或 電 流的大小，并且監(jiān)視是 否正常工作。電 流 表 只 允 許 通 過電 流 ， 對(duì) 短 時(shí) 間 斷 續(xù) 用 電 設(shè) 備 的 大 電 流 ，如 、 、 等都不通過電流表。在國(guó)外有的汽車上， 已被 所代取。汽車在運(yùn)行中，紅 色充電指示燈 表示 ，充電指示燈 表示 。二、判斷題

56、 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）1. 電流表應(yīng)與鉛蓄電池并聯(lián)。 （ ）2. 電流表應(yīng)串接在電路中。 （ ）汽車上所有用電設(shè)備的電流必須通過電流表。 （ ）發(fā)電機(jī)向鉛蓄電池補(bǔ)充充電時(shí)，電流表指針應(yīng)指向“”側(cè)。 （ ）三、問 答 題試述電磁式電流表的工作原理第二節(jié) 汽車油壓表、水溫表一、填 空 題機(jī)油壓力表簡(jiǎn)稱 或 。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，指示發(fā) 動(dòng)機(jī) 和發(fā)動(dòng)機(jī) 工作是否正常。汽車油壓表由裝在儀表板上的 和裝在 或 的 兩部分組成。當(dāng)油壓升高時(shí)，觸點(diǎn)閉合 ，打開 ，輸入到指示表內(nèi)加熱線 圈中的 增大，加熱線圈使雙金屬片 ，鉤動(dòng)指 針 ，指示出 。電熱式水溫表與油壓表 ，只是其刻度板上的數(shù)字

57、順序與油壓表 ，溫度值是 至 逐漸增大，分別標(biāo)有 ， ， ，單位 為。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）擰裝油壓傳感器時(shí)，必須保證箭頭向下方。 （ ）油壓表在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作情況下應(yīng)指示在20 40kPa。（ ）發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常的工況下，油壓表指示值應(yīng)超過5kPa。（ ）發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，水溫表應(yīng)在 75 90之間。（ ）三、問 答 題為了保證電熱式油壓表指示準(zhǔn)確，應(yīng)怎樣正確擰裝油壓傳感器？2. 熱敏電阻式傳感器有哪些優(yōu)點(diǎn)？第三節(jié) 汽車燃油表一、填 空 題1. 燃油表的作用是用來指示油箱內(nèi) 。它由裝在儀表板上的 和裝在燃油箱內(nèi)的 兩部分組成，燃油表有 和 兩種，傳 感器都配有 。當(dāng)油箱

58、盛滿油時(shí)，浮子帶動(dòng)滑片移動(dòng)到電阻的 ，使電阻 接入。 此時(shí) 的電流最小，而 的電流最大，指在“ ”的刻度。在有些汽車上裝有 ，這時(shí)主、副油箱必須各裝一個(gè) ，在和 ，的中間安裝一個(gè) ，可以分別測(cè)量 的 。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）傳感器的電阻與滑片接觸不良時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花。 （ ）燃油表在一般情況下應(yīng)將上接線柱與電源線相接。 （ ）燃油表在一般情況下應(yīng)將下接線柱與傳感器相連。 （ ）燃油表指針指在“ 1/2 ”時(shí)，表示油箱無油。 （ ）三、問 答 題 燃油表接線和安裝傳感器時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？第四節(jié) 儀表穩(wěn)壓器一、填 空 題穩(wěn) 壓 器 的 作 用 有 二 個(gè) ： 一 是； 二二、

59、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）1. 儀表穩(wěn)壓器不能使輸出電壓保持穩(wěn)定。 （ ）2. 使用儀表穩(wěn)壓器的水溫表和燃油表不允許電源直接相連。 （ ）三、問 答 題1. 為什么在現(xiàn)代汽車上都增裝了儀表穩(wěn)壓器？第五節(jié) 車速里程表一、填 空 題車速里程表是用來指示 和 的儀表。它 由和兩部分組成。車速里程表一般為 儀表，沒有 連接，它的 由 經(jīng)驅(qū)動(dòng)。里程表由 和 組成。二、問 答 題車速里程表主要由哪些部件組成？第六節(jié) 常見報(bào)警燈電路一、填 空 題1. 東 風(fēng) EQ1090 型 載 貨 汽 車 上 ， 除 裝 有 之 外 ， 還 裝 有 。當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力降低到時(shí)，警告燈 ，以便引起汽車 。

60、2. 當(dāng)燃油箱內(nèi)燃油量多時(shí)，電敏電阻元件浸沒在燃油中 ，其溫 度 ，電阻 ，電路中幾乎 ，警告燈處于 狀態(tài)。二、判斷題 （正確的打“” ，錯(cuò)誤的打“” ）1. 斷線信號(hào)燈與舌簧開關(guān)并聯(lián)。 （ ）2. 當(dāng)制動(dòng)系貯氣筒內(nèi)的氣壓升高到 45kPa 以上時(shí)，低氣壓警告燈亮。 （ ）當(dāng)機(jī)油壓力低于 6 10kPa時(shí)，機(jī)油壓力警告燈亮。 （ ）三、問 答 題常見的警告燈有哪幾種？第六章 單元測(cè)試題一、選擇題 （將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）1. 電流表指示蓄電池放電電流時(shí)，表針應(yīng)指向（ ）。A. “”側(cè)； B. “”側(cè)； C.“0”位不動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工況下，油壓表的指針（ ）。A.15 20kPa； B