貨物運(yùn)輸合同

1、貨物運(yùn)輸合同托運(yùn)方（甲方）：合同編號：承運(yùn)方（乙方）：簽約地點(diǎn)：深圳市南山區(qū)根據(jù)中華人民共和國合同法，甲、乙雙方遵循自愿、公平、平等、 合法、誠信的原則，簽訂本合同：第一章合同標(biāo)的、本合同標(biāo)的，乙方承運(yùn)甲方貨物所提供的服務(wù)、乙方為甲方承運(yùn)貨物至指定地點(diǎn)，該指定地點(diǎn)將在今后的托運(yùn)單具體說明。 第二章運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)限及運(yùn)費(fèi)支付形式、承運(yùn)貨物的運(yùn)費(fèi)價(jià)格及運(yùn)輸時(shí)限詳見附件方大公司貨物運(yùn)輸價(jià)格表 ， 合同有效期內(nèi)除發(fā)生本章條款所述油價(jià)變動(dòng)情況外， 相關(guān)的運(yùn)輸價(jià)格不再予 以調(diào)整。、方大公司貨物運(yùn)輸價(jià)格表中未注明價(jià)格的地區(qū)，按最近城市價(jià)格+相距 公里數(shù)X合同約定每公里單價(jià)來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 （合同約定每公里單價(jià)

2、=整車價(jià)/ 公里數(shù)）、本合同甲、乙雙方之間發(fā)生的一切費(fèi)用以人民幣結(jié)算并支付。、運(yùn)輸價(jià)格隨油價(jià)波動(dòng)，具體調(diào)整方式如下：當(dāng)柴油價(jià)格變動(dòng)（升降）未超過 10% （含10%時(shí)，運(yùn)輸單價(jià)不做調(diào)整；當(dāng) 柴油價(jià)格變動(dòng)（升降）超過10%t超過部分按下述標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整運(yùn)輸單價(jià)： 當(dāng)柴油價(jià)格下降時(shí)：調(diào)減費(fèi)用=里程*油耗*（調(diào)整后油價(jià)-調(diào)整前油價(jià)X）。 當(dāng)柴油價(jià)格上升時(shí)：調(diào)增費(fèi)用=里程*油耗*（調(diào)整后油價(jià)-調(diào)整前油價(jià)X）。 調(diào)整的基準(zhǔn)：車油耗按 13L/100KMi 3T車油耗按15L/100KM 6T車油耗按2 0L/100KM, 9T 車油耗按 26L/100KM 16T 車油耗按 30L/100KMi 30T 車（

3、13 米）油耗按35L/100KMi 32T車（米）油耗按38L/100KM計(jì)算增加費(fèi)用。、油價(jià)的基準(zhǔn)價(jià)為合同簽訂當(dāng)日（ 年 月 日）東莞0#柴油價(jià)格 元/升，柴油價(jià)格參照金投原油網(wǎng)東莞 0#柴油價(jià)格執(zhí)行（）。、乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸甲方廣東省省內(nèi)項(xiàng)目工地的返回板塊鐵架子和玻璃架子， 運(yùn) 出的架子數(shù)量與返回的架子數(shù)量必須一致， 短途返回的架子一律按照25元/ 個(gè)進(jìn)行核實(shí)結(jié)算，計(jì)量方式按立架整套計(jì)量，例如： *的車按4個(gè)整套立 架計(jì)算，返貨架費(fèi)用為4*25=100元。、甲方通知乙方從其它廠家提貨的運(yùn)輸距離在 100公里以內(nèi)的（含100公里）， 按東莞市內(nèi)運(yùn)輸價(jià)計(jì)算，超出100公里以上，根據(jù)里程參照短途計(jì)算

4、運(yùn)輸費(fèi) 用。、支付方式：乙方每月25號前一次性向甲方提交上月對賬單并附相關(guān)運(yùn)輸 貨物簽收單和結(jié)算單原件，經(jīng)甲方核對金額無誤后，通知乙方開具相應(yīng)金額 的稅率為11%曾值稅專用發(fā)票；運(yùn)輸費(fèi)每三個(gè)月支付一次，如 4月份支付1 月份的運(yùn)輸費(fèi)，以此類推。支付方式為轉(zhuǎn)賬或者六個(gè)月銀行承兌匯票。、乙方無法提供合規(guī)原件則視為乙方放棄結(jié)算權(quán)利； 若乙方提供的運(yùn)輸貨物 簽收單、結(jié)算單及發(fā)票不齊全的，甲方有權(quán)拒付該月全部運(yùn)輸款，待乙方補(bǔ) 齊全部單據(jù)之日起兩個(gè)月內(nèi)支付。 在甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)前，甲方有權(quán)從結(jié) 算款中扣除乙方已經(jīng)產(chǎn)生的違約金等。、甲乙雙方同意并確認(rèn)：若合同履行過程中遇到國家相關(guān)稅率發(fā)生變化，則合同約定的

5、含稅單價(jià)及合同金額應(yīng)按調(diào)整后稅率進(jìn)行變更 ，不含稅單價(jià)不 變；乙方應(yīng)嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)的實(shí)際納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間開具對應(yīng)稅率的發(fā)票，其中納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間在稅率變化前的適用原稅率，納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間在稅率 變化后的適用新稅率。第三章 乙方承運(yùn)范圍、乙方的承運(yùn)范圍為：由甲方東莞松山湖基地和佛山分公司基地發(fā)往合同約 定地點(diǎn)的整車、零擔(dān)的運(yùn)輸服務(wù)。若乙方運(yùn)輸能力不能滿足甲方要求或發(fā)現(xiàn) 乙方轉(zhuǎn)包給他人代替運(yùn)輸時(shí)，甲方有權(quán)選擇第三方運(yùn)輸公司，并有權(quán)扣除本 運(yùn)輸合同中乙方已經(jīng)交納的全部履約保證金，同時(shí)，乙方還應(yīng)承擔(dān)合作期限內(nèi)產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)的20%違約金。第四章甲方權(quán)利、義務(wù)、甲方的運(yùn)輸計(jì)劃一般提前12小時(shí)通知乙方，特殊情

6、況下可臨時(shí)通知乙方， 乙方應(yīng)盡力予以配合。、甲方應(yīng)提供正確的收貨人及地點(diǎn)，并負(fù)責(zé)發(fā)貨地點(diǎn)和收貨地點(diǎn)的裝卸。、在乙方將貨物交付收貨人之前，甲方可以要求乙方終止運(yùn)輸返還貨物、變 更到達(dá)地或?qū)⒇浳锝唤o其他收貨人。變更后的運(yùn)輸價(jià)格按照出發(fā)地到原定的 地址的噸公里價(jià)格，距離則為出發(fā)地到已到地址的距離和已到地址到最后目 的地的距離之和。如果變更后的地址在同一城市，則不予增加費(fèi)用。、甲方應(yīng)向乙方出示貨物裝箱單或發(fā)貨清單、 用車通知單及出入甲方廠區(qū)的 有效證明材料。、甲方應(yīng)按時(shí)與乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)。若甲方因特殊原因未能按時(shí)付款，可延期10天支付。若屆時(shí)甲方仍未能付款，則向乙方支付到期運(yùn)輸費(fèi)每日1%。的違約金，違約金

7、總額不超過到期運(yùn)輸費(fèi)的 2%、甲方有權(quán)檢查乙方的車輛狀況，并提出維修或更換車輛。、甲方有權(quán)在任何時(shí)間內(nèi)獲知貨物在途情況和每單貨物的到貨時(shí)間。、甲方有權(quán)獲得乙方貨運(yùn)中的相關(guān)票證。、貨物出險(xiǎn)后，甲方有權(quán)向乙方提出協(xié)助處理，并提供相關(guān)單據(jù)。、對乙方違反本合同的做法，甲方有權(quán)提出異議和追究乙方違約責(zé)任。、在貨物到達(dá)送貨地點(diǎn)時(shí)，因收貨人不收貨的(非乙方原因)，甲方應(yīng)主動(dòng)協(xié)調(diào)，并補(bǔ)給相應(yīng)的滯車費(fèi)，耽誤1天按200元賠償給乙方司機(jī)，以此類推(特殊情況除外)。派出送貨車輛到達(dá)甲方工地的城市，因路況原因，造成車輛不能進(jìn)入工地現(xiàn)場，需用小型車轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，轉(zhuǎn)車費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)車過 程中產(chǎn)生的叉車費(fèi)用及人工費(fèi)用由乙方負(fù)

8、責(zé)。、甲乙雙方約定，整車去同一個(gè)城市不超過 3個(gè)送貨地點(diǎn)，確有需要的， 每增加1個(gè)送貨地點(diǎn)，增加送貨費(fèi)50元整。、計(jì)算方式：.重貨的載重量為噸整車，輕貨的載重量為 16m3(*),超出部份按價(jià)格表中規(guī)定 的零擔(dān)計(jì)算。.重貨的載重量為3噸整車，輕貨的載重量為24m3 (* )，超出部份按價(jià)格表中規(guī) 定的零擔(dān)計(jì)算。.重貨的載重量為6噸整車，輕貨的載重量為38m3(* ),超出部份按價(jià)格表中規(guī) 定的零擔(dān)計(jì)算。.重貨的載重量為9噸整車，輕貨的載重量為48 m3 (* )，超出部份按價(jià)格表中規(guī) 定的零擔(dān)計(jì)算。.重貨的載重量為16噸整車，輕貨的載重量為67 m3 (*),超出部份按價(jià)格表中 規(guī)定的零擔(dān)計(jì)算

9、。.重貨的載重量為30噸整車，輕貨的載重量為95 m3 (13*),超出部份按價(jià)格表 中規(guī)定的零擔(dān)計(jì)算。.重貨的載重量為32噸整車，輕貨的載重量為147 m3 (*3* ),超出部份按價(jià)格表 中規(guī)定的零擔(dān)計(jì)算。.零擔(dān)時(shí)間在整車基礎(chǔ)上增加1天。.短途運(yùn)輸中，所有車型，兩邊加總超寬米以內(nèi)的，乙方不另收取附加費(fèi)用；超寬（大 于米），米車型增加200元/車，13米車型增加250元/車。長途運(yùn)輸，所有車型， 體積超出5% （超出數(shù)取整）以內(nèi)的，不另收取附加費(fèi)用。.原則上，不準(zhǔn)派空車去某工地返架子或門框,必須同送貨車輛順便返回架子或門 框。特殊情況，發(fā)貨組人員必須形成派空車去工地返回架子或門框的報(bào)告，經(jīng)廠

10、長，公司分管領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可后，按派的車型計(jì)算整車價(jià)格。備注：（1）長途工地返回的固定“人字型”的鐵架子：（A） 13米車裝35個(gè)為整車價(jià) 格計(jì)算。（B）米車裝40個(gè)為整車價(jià)格計(jì)算。（C）米車裝26個(gè)為整車價(jià)格計(jì)算。（2）長途工地返回的“板塊”架子：（A） 13米車裝45個(gè)為整車價(jià)格計(jì)算。（B）米車 裝50個(gè)為整車價(jià)格計(jì)算。（C）米車裝30個(gè)為整車價(jià)格計(jì)算。送貨車輛順便返回架 子按整車價(jià)格的10%計(jì)算。（3）短途工地返架子：按當(dāng)天送貨車進(jìn)行返回，返回架子費(fèi)用按合同第二章條款執(zhí)行。 （4）珠海返貨架按照30元一個(gè)進(jìn)行核實(shí)結(jié)算。.所需車型的整車裝載，在裝載時(shí)屬甲方原因的，不足高度時(shí)，按所需車型高度計(jì)

11、算，超出部分，按零擔(dān)計(jì)算。.長途零擔(dān)未滿1立方按1立方計(jì)算，5立方以內(nèi)或1噸以內(nèi)增加接送費(fèi)200元。 重貨重量小于6T或者輕貨體積小于38m3按零擔(dān)計(jì)。.無論是從東莞松山湖基地或是從佛山分公司基地發(fā)貨均按照本款計(jì)算方式計(jì)算，不做任何調(diào)整。第五章乙方的權(quán)利、義務(wù)、乙方有權(quán)獲知承運(yùn)貨物的裝卸標(biāo)準(zhǔn)或裝卸工藝規(guī)范。、對甲方貨物包裝不符合運(yùn)輸條件時(shí)，乙方有權(quán)拒絕運(yùn)載或提出重新包裝要 求。、乙方有權(quán)要求甲方提供每次運(yùn)輸所需的貨物裝箱單或發(fā)貨清單等相關(guān)手 續(xù)。、乙方有權(quán)要求甲方按時(shí)結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)。、對甲方違反本合同的做法，乙方有權(quán)提出異議和追究甲方違約責(zé)任。、乙方接到甲方派車通知后，必須保證按時(shí)按計(jì)劃派出指定車

12、型、 噸位的車 輛到達(dá)甲方指定地點(diǎn)裝貨。如發(fā)現(xiàn)未按時(shí)和按指定的車型、噸位派車或沒有 派車，乙方須每次向甲方支付違約金 3,000元（叁仟元），由甲方在相應(yīng)結(jié)算月的運(yùn)輸費(fèi)用中扣除。 乙方連續(xù) 3 次未按時(shí)或按規(guī)定的噸位派車或沒有派車甲方有權(quán)解除合同 , 并扣除全部履約保證金。 若乙方未按照甲方指定的車型、噸位派車進(jìn)行裝貨運(yùn)輸， 此等行為并不視為甲方認(rèn)可， 也不能免除乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的違約責(zé)任， 甲方有權(quán)按照如下方式處理費(fèi)用： （ 1） 乙方所派車型小于甲方指定車型的， 則按乙方實(shí)際派車車型及大小計(jì)算， 且運(yùn)貨總費(fèi)用不得超過折算成指定車型所需運(yùn)費(fèi) （舉例說明： 若甲方指定1 輛米車型， 乙方派車兩輛米

13、車， 則按照米車型計(jì)算， 且該 2 輛米車運(yùn)費(fèi)總和不得超過1 輛米車的運(yùn)費(fèi)）；（ 2） 乙方所派車型大于甲方指定車型的， 則按甲方指定車型計(jì)算 （舉例說明： 若甲方指定米車型， 乙方派車是米或以上車型， 則按照米車的車型計(jì)算）。、 乙方必須確保準(zhǔn)時(shí)、無誤、完好地將承運(yùn)貨物送到目的地。途中如遇到無法保證甲方要求的運(yùn)輸時(shí)限情況時(shí)， 應(yīng)及時(shí)以書面形式通知甲方， 乙方應(yīng)及時(shí)采取其他補(bǔ)救措施以盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。 否則， 乙方應(yīng)賠償延遲交貨造成的甲方所有相關(guān)損失（ 損失按該車承運(yùn)的貨物總價(jià)值計(jì)算） 。、 對于甲方發(fā)運(yùn)的貨物，乙方應(yīng)當(dāng)用雨布、篷布進(jìn)行遮蓋，乙方在蓋蓬布時(shí)應(yīng)避免勒傷， 過度擠壓貨物， 否則由此

14、造成的全部損失均由乙方承擔(dān)。 駕駛員或乙方業(yè)務(wù)員應(yīng)監(jiān)督卸貨物過程，防止野蠻裝卸及保證數(shù)量清點(diǎn)準(zhǔn)確。、 未經(jīng)甲方允許， 乙方不得在整車運(yùn)輸貨物的車輛上搭載非甲方的貨物及轉(zhuǎn)車，否則，乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切損失。此整車運(yùn)輸是指包車運(yùn)輸，費(fèi)用按國家規(guī)定核定最大車型所裝載的容積或噸位來計(jì)， 詳見 方大公司貨物運(yùn)輸價(jià)格表中說明。、 未經(jīng)甲方許可， 不得將本合同轉(zhuǎn)包給其他物流公司， 否則甲方有權(quán)終止合同， 并扣除當(dāng)月已發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用， 同時(shí)， 由乙方承擔(dān)因此造成甲方的損失。甲方有權(quán)選擇第三方運(yùn)輸公司， 并有權(quán)扣除本運(yùn)輸合同中乙方已經(jīng)交納的全部履約保證金，同時(shí)，乙方還應(yīng)承擔(dān)合作期限內(nèi)產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)的 20違約

15、金。、 運(yùn)輸途中， 乙方必須妥善保存好甲方的貨物， 在運(yùn)輸途中發(fā)生的貨物損壞、缺少等損失（貨物包裝、裝卸原因除外）均由乙方負(fù)責(zé)全額賠償，賠償金額按甲方供貨合同價(jià)及實(shí)際缺損數(shù)量計(jì)算。、 乙方應(yīng)對雙方的合同內(nèi)容及有關(guān)的商業(yè)秘密負(fù)有保密責(zé)任， 如發(fā)生泄密乙方要承擔(dān)因此造成的甲方損失。、 合同簽訂前， 乙方需向甲方合作單位繳納履約保證金， 如因乙方違約被甲方扣除相應(yīng)的履約保證金，導(dǎo)致保證金余額不足35 萬元時(shí)，不足部分乙方應(yīng)在 10 個(gè)工作日內(nèi)補(bǔ)足。 （繳納保證金金額暫定為： 乙方向深圳市方大建科集團(tuán)有限公司繳納 20 萬元履約保證金、乙方向深圳市方大自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司繳納10 萬元履約保證金、乙方向

16、方大新材料（江西）有限公司佛山分公司繳納5 萬元履約保證金）。第六章 違約責(zé)任、 甲方原因而導(dǎo)致乙方運(yùn)輸中耽誤的， 由甲方承擔(dān)責(zé)任，延誤時(shí)間參照條款予以補(bǔ)償。、 乙方因運(yùn)輸過程中發(fā)生車禍、被盜、淋濕、污染、超載、搭載、貨物遺失等原因造成的貨物損壞或缺少而造成的損失， 按當(dāng)車貨物甲方供貨價(jià)及實(shí)際缺損數(shù)量計(jì)算，由乙方在損失發(fā)生之日起15 天內(nèi)全額賠付給甲方，否則，甲方有權(quán)在應(yīng)付運(yùn)輸款中扣除。 發(fā)生上述損失時(shí)， 無論保險(xiǎn)公司是否給乙方理賠，都不影響乙方對甲方的賠償。、 乙方無正當(dāng)理由，違反本合同，超過運(yùn)輸價(jià)格表中規(guī)定的運(yùn)輸時(shí)限，每逾期一天， 向甲方支付違約金500 元， 逾期兩天， 每天向甲方支付違

17、約金1,000元，依此類推。、 本合同未規(guī)定的違約責(zé)任依據(jù)合同法的相關(guān)條款處理。、 在本合同的有效期限內(nèi)， 無法定事由， 乙方不得單方面解除本合同， 否則，已發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用全額作為支付給甲方的違約金。、 乙方必須保證負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T及車輛均有合法有效證照 （包括但不限于大貨車進(jìn)城許可證等） ，并嚴(yán)格遵守國家及各省市的道路交通運(yùn)輸法律法規(guī)， 在貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生的任何貨物運(yùn)輸安全事故 （含人身安全事故） 均 由乙方全部負(fù)責(zé)。、 本合同為獨(dú)立合同， 乙方不能因?yàn)殡p方已經(jīng)或?qū)砗炗喌钠渌贤a(chǎn)生的糾紛而中止履行、 不履行或不積極履行合同義務(wù)， 每發(fā)生一次乙方應(yīng)向甲方支付履約保證金的50%作為違約金

18、，并繼續(xù)積極切實(shí)履行合同。、 本合同期限內(nèi)，乙方不得影響甲方貨物正常運(yùn)輸，否則，甲方可按本合同第三章的條款、第五章的條款第六章的、條款的處罰規(guī)定執(zhí)行。第七章 不可抗力、 由于自然災(zāi)害如火災(zāi)、水災(zāi)、地震、戰(zhàn)爭等不可抗力而影響到本合同運(yùn)輸期限的執(zhí)行時(shí)，則相應(yīng)延長運(yùn)輸期限，并視實(shí)際情況部分或全部免除乙方責(zé) 任。但乙方需將不可抗力的情況及時(shí)通知甲方， 必要時(shí)需出具當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門 的證明。第八章 合同終止乙方或乙方相關(guān)人員有弄虛作假、 隱瞞事實(shí)、冒名頂替簽字、更改單據(jù)等欺 詐行為的。、在履行合同中，經(jīng)甲方調(diào)查，乙方無相應(yīng)運(yùn)輸能力滿足不了甲方業(yè)務(wù)需要 的、合作期間發(fā)現(xiàn)外包的、合作期間串通甲方經(jīng)辦人不按合同相

19、關(guān)規(guī)定條款 多算費(fèi)用的。（終止合同處罰時(shí)，甲方有權(quán)將乙方的全部運(yùn)輸費(fèi)和繳納的履 約保證金全部扣途）、合同簽訂后，甲方有權(quán)對乙方實(shí)行某工地抽簽或按月分配的方式要求乙方 提供承運(yùn)服務(wù)。如乙方在抽到某工地或某月送貨時(shí)， 有四次沒有按甲方要求 時(shí)間或拖延1天沒能派車，致使甲方貨物積壓在工廠、造成工地停工以及造 成甲方損失的，甲方有權(quán)終止合同，并有權(quán)扣除乙方繳納的全部履約保證金， 同時(shí)乙方須將1個(gè)月承運(yùn)甲方貨物所產(chǎn)生的全部運(yùn)輸費(fèi)作為違約金支付給 甲方。、合同有效期已到，自然終止。、乙方不能繼續(xù)履行合同的，包括但不限于資不抵債、停業(yè)整頓、破產(chǎn)清算 等；、向甲方工作人員或親友提供任何形式的回扣、禮品、有價(jià)證

20、券等賄賂；、乙方乙方存在侵犯甲方知識產(chǎn)權(quán)行為的。第九章 通知與送達(dá)、甲乙雙方同意并確認(rèn)下列地址和聯(lián)系方式作為本合同項(xiàng)下文件、通知以及相關(guān)法律文書（包括但不限于甲乙雙方的各類文件、 通知；法院或仲裁庭送 達(dá)的起訴狀（或仲裁申請書）及證據(jù)、傳票、應(yīng)訴通知書、舉證通知書、開 庭通知書、支付令、判決書（裁決書）、裁定書、調(diào)解書、執(zhí)行通知書、限 期履行通知書等訴訟或仲裁審理以及執(zhí)行階段法律文書）的有效送達(dá)地址和 聯(lián)系方式：（1）甲方地址、聯(lián)系方式單位地址：;郵編：;聯(lián)系電話：;傳真號碼：;指定聯(lián)系人：; E-mail :;聯(lián)系 電話： 微信號碼： ; QQ碼： 。(2)乙方地址、聯(lián)系方式單位地址：;郵編：;聯(lián)系電話：;傳真號碼：;指定聯(lián)系人：; E-mail :;聯(lián)系 電話： 微信號碼： ; QQ碼： 。、本條第一款約定的上述送達(dá)地址和聯(lián)系方式有變更的， 雙方應(yīng)在變更后的 二日內(nèi)書面通知對方，另一方重新確認(rèn)送達(dá)地址和聯(lián)系方式。 如未提前通知 的，視為未變更，相應(yīng)法律后果自行承擔(dān)，本條第一款約定的送達(dá)地址和聯(lián) 系方式仍視為有效送達(dá)地址和聯(lián)系方式。、任何文件、通知及相關(guān)法律文書，只要按照本條第一款約定的任一聯(lián)系方 式發(fā)送，即應(yīng)視作在下列日期被送達(dá)：(1)當(dāng)面交付文件的，在交付之時(shí)視為送達(dá)；一方拒收的，另一方有權(quán)采 取拍照、錄像方式記錄送達(dá)過程，并將文書