A段土方路基試驗(yàn)段施工方案常用版

1、A5 段土方路基試驗(yàn)段施工方案沈海高速公路復(fù)線莆田仙游至南安金淘泉州段 A5 合同段中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司沈海復(fù)線仙游至金淘段 A5 合同段項(xiàng)目部二？一一年五月二十一日A5 標(biāo)段填土路基試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范，JTG F10-2006,2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，JTG F80/1-2004，3、沈海攻速公路復(fù)線莆田仙游至南安金淘泉州段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第二冊(cè)第一分冊(cè)4、莆田仙游至南安金淘泉州段 A5 標(biāo)段工程投標(biāo)文件二、工程概況及路段選定我項(xiàng)目部承建的沈海高速公路復(fù)線 A5 合同段位于福建省南安市境內(nèi)起點(diǎn)樁號(hào)為 K141+760.000與 A4 合同段相接

2、其后路線跨越西溪上跨 S307 省道之后至亭川互通區(qū)。終點(diǎn)定測(cè)樁號(hào)為 K150+778.695。在我項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后我項(xiàng)目部組織工程技術(shù)人員對(duì)土方試驗(yàn)路段位置的選擇、合適的長(zhǎng)度及取土地點(diǎn)進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)考察最終選取 K145+340，K145+540 段土方路基作為試驗(yàn)段.該試驗(yàn)段長(zhǎng) 200m設(shè)計(jì)填筑數(shù)量 144809m3最高填方高度為 17.09m.路基坡腳平均寬度為 76。9m。三、施工準(zhǔn)備1、路基清場(chǎng):對(duì)路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、雜草、磚石等構(gòu)造物按規(guī)定進(jìn)行砍伐或移植和拆除對(duì)路堤填筑范圍的垃圾、有機(jī)物殘碴及地面的草皮、農(nóng)作物根系、樹根等予以全面的挖除和清理。土質(zhì)地段原底面清除表土厚度為 10 3

3、0cm本試驗(yàn)段包含了 140m 的水田路段，K145+400K145+540,因此應(yīng)對(duì)此路段應(yīng)清除水田段 30cm 軟塑耕植土設(shè)置 40cm 透水性材料墊層。透水性材料宜采用級(jí)配良好的砂、礫石、卵石、片石、片碎石等透水性材料或強(qiáng)度較高的砂土。填方換填透水性材料物理性質(zhì)指標(biāo)表細(xì)粒土含量名稱 材料來(lái)源 粒組 粒徑 級(jí)配 備注，0。075mm，,砂 河流、溪流 細(xì)粒組 0.252mm 良好 10 礫石 河流、溪流 細(xì)粒組 260mm 良好 10卵石 河流、溪流 巨粒組 60200mm 良好 15 開山石、隧道片、碎石 巨粒組 60200mm 良好 15 洞渣顆粒組成，按重量計(jì),名稱 材料來(lái)源 粒組

4、塑性指數(shù) Ip 液限 WL（） 備注 20。074mm75% 10 12 42 禁用2、施工測(cè)量：根據(jù)批復(fù)的控制點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密成果恢復(fù)路線中樁放出用地界、路堤坡腳等的具體位置同時(shí)對(duì)縱、橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)繪制斷面圖計(jì)算填方工程量報(bào)監(jiān)理工程師審批。按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行路堤坡腳的測(cè)量的放樣復(fù)核無(wú)誤后填寫施工測(cè)量放樣報(bào)樣單報(bào)監(jiān)理工程師審核。3、施工填料：填料為利用挖方。本試驗(yàn)段取土為 K144+845K145+300 處土石挖方把填方用料用自卸汽車從取料挖方地點(diǎn)運(yùn)至填前壓實(shí)的路基填筑區(qū)內(nèi)填筑區(qū)堆料按分層厚度計(jì)算填料的攤鋪體積，在填筑區(qū)打上網(wǎng)格均勻卸土 按網(wǎng)格狀布置卸料的位置不得采用先堆積后平推的施工方法.土方攤鋪

5、后用平地機(jī)整平形成路拱經(jīng)測(cè)定厚度后在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。4、填前壓實(shí):路基填筑前先對(duì)清理好的路基按測(cè)量的具體位置進(jìn)行填前壓實(shí) 測(cè)量路基壓實(shí)度。設(shè)計(jì)要求填前壓實(shí)度為不小于 90，碾壓寬度為左右側(cè)護(hù)坡道外邊緣以內(nèi)路基修筑范圍內(nèi)的坑穴應(yīng)用原地的土或砂性土回填并進(jìn)行碾壓。四、路堤填筑填筑施工采用配套的大型土石方施工機(jī)械設(shè)備分區(qū)、分段、分層的流水作業(yè)方法施工。路基全斷面分層填筑即不允許出現(xiàn)縱向施工縫。在填方接頭處則先填段應(yīng)按 1:1 坡度分層填筑.每層碾壓至邊緣逐層收坡待后填段填筑到位時(shí)在把交界挖成 2m 寬的臺(tái)階分層填筑碾壓,當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)應(yīng)交替搭接 搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。路基填筑嚴(yán)格按照“三階

6、段,準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段，、四區(qū)段,填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)，、八流程,施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢驗(yàn)簽證、面層整修,”的程序施工。原地面碾壓至密實(shí)后按施工參數(shù)分段、分層填筑、碾壓。填料分層平行攤鋪分層松鋪厚度小于 0.3m另外在填筑路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度應(yīng),0。1m為控制每層的填筑厚度根據(jù)每層的填筑厚度、松鋪系數(shù)和運(yùn)輸自卸汽車的實(shí)載數(shù)量計(jì)算每車填料的攤鋪面積按計(jì)算結(jié)果和方格網(wǎng)放樣用石灰線標(biāo)明每車填料的傾卸位置并在路基邊坡設(shè)測(cè)桿定出該填層的頂標(biāo)高線以利機(jī)械整平。填土由平地機(jī)進(jìn)行攤鋪將平整好的填土材料通過(guò)犁、耙、翻松、打 碎、晾曬等方法進(jìn)

7、行處理.為保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度填筑時(shí)每層填料每側(cè)鋪設(shè)寬度都要超過(guò)設(shè)計(jì)寬度 50cm壓實(shí)路基邊緣時(shí)壓路機(jī)與線路方向成 45?角進(jìn)行壓實(shí)。隨時(shí)檢查填方材料的含水量如含水量不合格重復(fù)進(jìn)行上一步。填料的含水量采用核子密度濕度儀檢測(cè)由試驗(yàn)室記錄整理。由于該段位于曲線段所以平地機(jī)平整時(shí)由低的一側(cè)向高的一側(cè)刮平每層填筑的橫坡度控制在 2,4%以利于排水。平整后填層在縱向和橫向平順均勻能保證壓路機(jī)碾壓輪能均勻接觸地面. 每層的松鋪厚度自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。合格后進(jìn)行下一道工序施工.對(duì)每層填料先用壓路機(jī)靜壓一遍后采用振動(dòng)碾壓達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。壓路機(jī)司機(jī)根據(jù)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填土層厚度按試驗(yàn)段提供的控制壓實(shí)遍數(shù)

8、進(jìn)行壓實(shí).壓實(shí)完畢后自檢壓實(shí)密實(shí)度和厚度合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行下一層松鋪碾壓不合格重新碾壓。當(dāng)填方逐漸增加后在路基頂設(shè)置截水梗每間隔 50cm 開口設(shè)置臨時(shí)排水溝臨時(shí)排水溝采用機(jī)磚進(jìn)行砌筑以免沖刷邊坡。本試驗(yàn)段最高填筑高度達(dá) 21m屬于高填路基因此應(yīng)同時(shí)進(jìn)行相關(guān)的沉降與位移觀測(cè). 土質(zhì)路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度 符合規(guī)定 施工記錄 2 彎沉 大于設(shè)計(jì)值 3 縱斷高程，mm， +1015 每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面 4 中線偏差,mm， 50 每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)彎道加 HY、YH 兩點(diǎn) 5 寬度 不小于設(shè)計(jì)值每 200m 測(cè)

9、4 處 6 平整度，mm， 15 3m 直尺:每 200m 測(cè) 4 處10 尺 7 橫坡, ？0。3 每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面8 邊坡坡度 不陡于設(shè)計(jì)坡度 每 200m 抽查 4 處 五、人員設(shè)備組織1、人員組織機(jī)構(gòu)為了確保試驗(yàn)段施工質(zhì)量達(dá)到試驗(yàn)的預(yù)期目的保證試驗(yàn)段有序順利進(jìn)行總結(jié)出科學(xué)的填筑厚度和機(jī)械組合項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為核心項(xiàng)目總工和副總工共同負(fù)責(zé)各部門參與的組織機(jī)構(gòu)對(duì)試驗(yàn)段工作實(shí)施有機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理王剛總工程師曹杰王煒測(cè)量工程師 施工隊(duì)長(zhǎng) 安全工程師 機(jī)械工程師 計(jì)量工程師張永光 王定春2、設(shè)備組織試驗(yàn)段施工所需各種機(jī)械設(shè)備的選用均滿足施工要求目前全部機(jī)械設(shè)備已完成

10、驗(yàn)收工作設(shè)備狀態(tài)良好可滿足施工需要。主要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 狀態(tài)1 挖掘機(jī) 日立 ZX2306 3 臺(tái) 良好自卸汽車 北方奔馳重卡 10 臺(tái) 良好推土機(jī) 山推 220 2 臺(tái) 良好壓路機(jī) 徐工 220 3 臺(tái) 良好平地機(jī) 三一重工 PQ230C 1 臺(tái) 良好裝載機(jī) 廈工 50 3 臺(tái) 良好 六、質(zhì)量、安全保證體系（1）質(zhì)量保證體系A(chǔ)、質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程質(zhì)量符合國(guó)家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)確保分項(xiàng)工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率 100單位工程優(yōu)良率達(dá) 95及以上 確保全部工程為優(yōu)良工程并配合相鄰標(biāo)段及全線創(chuàng)省部?jī)?yōu)及國(guó)優(yōu).B、質(zhì)量保證體系按照項(xiàng)

11、目法管理組織施工落實(shí)項(xiàng)目法人質(zhì)量終身責(zé)任制全面推行 ISO9000 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。建立健全質(zhì)量保證體系形成自上而下的質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖見.(2)安全保證體系A(chǔ)、安全目標(biāo)安全管理目標(biāo):杜絕職工因工死亡事故嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)和交通事故無(wú)職工一次負(fù)傷 5 人以上事故或一次重傷 3 人以上事故年重傷率控制在 0.5以下防范職業(yè)病的發(fā)生。B、安全組織機(jī)構(gòu)及保證體系安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖見附圖 3安全保證體系框圖附圖 4。 七、質(zhì)量保證措施（1）確保工程質(zhì)量的管理措施A、建立完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量責(zé)任制從組織和制度上確保工程質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師班組設(shè)兼職質(zhì)檢員明確各級(jí)責(zé)任

12、組建技術(shù)過(guò)硬的試驗(yàn)和測(cè)量隊(duì)伍項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)組對(duì)施工全過(guò)程及原材料進(jìn)行及時(shí)測(cè)量和試驗(yàn)控制。B、開展全面質(zhì)量管理制定質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制提高全員質(zhì)量意識(shí)。全面推行ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)明確體系內(nèi)各部門、各崗位人員的職責(zé)。C、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí).開工前技術(shù)交底進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范嚴(yán)格操作規(guī)程分項(xiàng)工程必須執(zhí)行先試驗(yàn)再鋪開的程序。D、關(guān)鍵工序控制。堅(jiān)持三檢制、測(cè)量換手復(fù)核制、隱蔽工程檢查制、材料和成品半成品掛牌制、質(zhì)量定期與不定期檢查制、工程例會(huì)等行之有效的制度使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)達(dá)到所施工工程的每一環(huán)節(jié)的標(biāo)識(shí)和可追溯性。E、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、

13、抽檢頻率現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。F、加強(qiáng)材料檢測(cè)嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)。各種原材料、半成品或成品按其檢驗(yàn)狀態(tài)與結(jié)果、使用部位等進(jìn)行標(biāo)識(shí)進(jìn)場(chǎng)材料及時(shí)抽樣檢驗(yàn)合格后方可使用。G、加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的管理完善檢驗(yàn)手段。根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測(cè)和試驗(yàn)儀器、儀表并及時(shí)校正確保其精度 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料檢驗(yàn)工作不合格材料嚴(yán)禁用于本工程.H、建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度對(duì)質(zhì)量事故嚴(yán)肅處理。工程計(jì)價(jià)與質(zhì)量掛鉤獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。堅(jiān)持三不放過(guò)：事故原因不明不放過(guò)不分清責(zé)任不放過(guò)沒有改進(jìn)措施不放過(guò)。I、積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)開展科技攻關(guān)。針對(duì)重難點(diǎn)工程和關(guān)鍵工序成立 QC 小組進(jìn)行攻關(guān)不斷提高工程質(zhì)量。J、質(zhì)量自檢

14、制度本標(biāo)段工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)二級(jí)自檢機(jī)構(gòu)建立完善的自檢體系和自檢制度使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。質(zhì)量自檢體系見下圖項(xiàng)目部 ISO9002 質(zhì)量自檢體系運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部工程質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量室、試驗(yàn)室施工隊(duì)專職質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員施工班組工程質(zhì)量自檢 (2）確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施保證路基填筑工程質(zhì)量的技術(shù)措施路基施工中做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝以降低潛水位.采用機(jī)械化快速施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基土的處理認(rèn)真徹底清除耕植土及河塘的淤泥。路堤填筑按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制攤鋪厚度、壓實(shí)過(guò)程填料的含水量和邊緣壓實(shí)質(zhì)量保證當(dāng)天攤

15、鋪的填料當(dāng)天壓實(shí)成型。八、安全保證措施(1)安全管理措施A、建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制責(zé)任落實(shí)到人實(shí)現(xiàn)一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的安全管理的模式。B、堅(jiān)持持證上崗制度開展形式多樣的安全教育培訓(xùn)。C、充分關(guān)注和保障所有在現(xiàn)場(chǎng)工作的人員的安全采取有效措施使現(xiàn)場(chǎng)和本標(biāo)段工程的實(shí)施保持有條不紊以免使上述人員的安全受到威脅。a、按施工人員的 1，3，配備專職的安全員，b、特殊工種，電工、起重工等,要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗,c、對(duì)于易燃易爆的材料專門妥善保管同時(shí)配備有足夠的消防設(shè)備提前做好教育工作使所有施工人員都熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法，d、所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均定期檢

16、查并由安全員簽字記錄， e、根據(jù)本合同路基工程的施工特點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)規(guī)程的具體規(guī)定。D、為了保護(hù)本合同路基工程免遭損壞確?，F(xiàn)場(chǎng)和過(guò)往群眾的安全與方便 在必要的工點(diǎn)提供照明、警衛(wèi)、護(hù)柵、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。（2)安全技術(shù)措施做好路基施工中機(jī)械設(shè)備的組織指揮工作保證道路暢通防止發(fā)生機(jī)械碰撞及翻機(jī)、翻車事故。涵洞兩側(cè)的填筑應(yīng)分層對(duì)稱夯實(shí)避免重型機(jī)械碾壓造成結(jié)構(gòu)物損壞。防止墜落的措施：在施工作業(yè)區(qū)掛警示牌非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi).作業(yè)人員全部配戴安全帽在開挖臺(tái)車上部架設(shè)安全網(wǎng)。從事施工作業(yè)的工作人員必須身體健康特種作業(yè)人員必須持證上崗且安全操作規(guī)程必須懸掛于特種工作業(yè)地點(diǎn)的明顯位置。嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部關(guān)

17、于施工用電的安全管理規(guī)定。堅(jiān)持定期安全檢查及時(shí)清除事故隱患。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修保證安全裝備完備、靈敏、可靠確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn).九、環(huán)境保護(hù)措施（1)嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國(guó)水土保持法、中華人民共和國(guó)水土保持法實(shí)施條例及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例避免施工對(duì)周圍環(huán)境造成干擾做好邊坡防護(hù)、綠化及水土保持工作保護(hù)好自然生態(tài)環(huán)境把該高速公路建設(shè)成一條工程質(zhì)量高、環(huán)境優(yōu)美的綠色通道。（2)確保國(guó)家、地方有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主要求得到有效地貫徹執(zhí)行, 確保工程項(xiàng)目合同要求實(shí)施兌現(xiàn)率 100%,確保環(huán)境投訴處理率 100教育培訓(xùn)覆蓋率達(dá)到 100%。(3）對(duì)施工機(jī)械施工噪聲應(yīng)遵守中華

18、人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法并依據(jù)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)合理安排機(jī)械施工減少接觸高噪聲的時(shí)間.成立環(huán)境保護(hù)、水土保持管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目副經(jīng)理任組長(zhǎng)辦公室設(shè)專職環(huán)保、水保工程師負(fù)責(zé)全段、全施工過(guò)程的環(huán)保、水保工作加強(qiáng)對(duì)施工人員水土保持、環(huán)境保護(hù)有關(guān)法律、法規(guī)的教育和管理牢固樹立“環(huán)保及水土保持”意識(shí)確保不污染和破壞水源、植被和土地.堅(jiān)持“預(yù)防為主綜合防治全面規(guī)劃”原則抓住本工程水土保持工作重點(diǎn)有針對(duì)性地采取措施確保水源、植被不被污染和破壞并做好竣工后的復(fù)耕還田及綠化工作. (6）施工前邀請(qǐng)地方政府環(huán)保主管部門共同對(duì)沿線水文、地質(zhì)、植被情況進(jìn)行調(diào)查制定出詳細(xì)水土保持施工措施。(7)做好防護(hù)避免對(duì)河堤岸

19、、農(nóng)田、河流造成污染和破壞防止阻塞河道嚴(yán)格按批準(zhǔn)的用地范圍嚴(yán)禁隨意取土、棄碴杜絕野蠻施工維護(hù)生態(tài)平衡。生活區(qū)內(nèi)要修筑凈化池日常生活中的臟水、污水等統(tǒng)一排入凈化池 定期進(jìn)行處理并定期在生活區(qū)范圍內(nèi)灑消毒液并保證現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)排水設(shè)施及現(xiàn)場(chǎng)污水,經(jīng)凈化處理后，暢通.施工中的廢水、廢油、廢渣、泥、砂漿等應(yīng)指定地點(diǎn)排放并定時(shí)凈化清理.十、水土保持措施（1）保護(hù)生態(tài)環(huán)境做好水土保持工作加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育和管理嚴(yán)格遵守國(guó)家及地方政府的有關(guān)法規(guī)、條例.(2)建立健全水土保持體系堅(jiān)持“預(yù)防為主綜合防治全面規(guī)劃”原則抓住水土保持工作重點(diǎn)有針對(duì)地采取措施確保不污染和破壞水源、植被和土地。（3)施工中盡量減少植被破壞工程

20、竣工后生活、生產(chǎn)用地等必須進(jìn)行復(fù)耕或植樹種草同時(shí)修建好排水系統(tǒng)防止水土流失。（4)優(yōu)先安排排水設(shè)施施工邊坡植草、護(hù)坡等水土保持工程隨主體工程施工以防雨水沖刷造成水土流失。十一、文明施工保證措施(1）施工場(chǎng)地A、臨時(shí)設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)地面要做硬化處理保持道路暢通。B、工地不能有積水要有防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道集水坑或排水設(shè)施C、工地不得隨意吸煙設(shè)置吸煙處。(2）材料堆放A、施工現(xiàn)場(chǎng)各種工器具應(yīng)嚴(yán)格按要求擺放要防雨、安全。B、現(xiàn)場(chǎng)建筑材料、建筑垃圾要擺放整齊、合理.十二、民工工資按期支付保證措施 (1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立農(nóng)民工工資發(fā)放領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)農(nóng)民工的登記、造冊(cè)和農(nóng)民工工資支付等相關(guān)工作。用工前與

21、農(nóng)民工簽定勞動(dòng)用工合同確保及時(shí)足額發(fā)放民工工資。嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)卣r(nóng)民工工資支付管理規(guī)定確保農(nóng)民工工資發(fā)放到位。（4)項(xiàng)目部建立農(nóng)民工工資專項(xiàng)資金確保及時(shí)足額發(fā)放民工工資。AC13C1、編制依據(jù)細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)和編制原則、工程路面工程標(biāo)施工合同、圖紙.、中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。、*省人民政府及地方政府和所屬有關(guān)部門在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。、我公司技術(shù)、經(jīng)濟(jì)人員現(xiàn)場(chǎng)踏勘、走訪調(diào)查所取得的各種資料。、我公司技術(shù)裝備、設(shè)備能力、資金貯量等綜合施工能力。2、

22、編制原則、試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)平面布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。、根據(jù)業(yè)主要求及工程實(shí)際情況,以及通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)的中面層，實(shí)施科學(xué)管理，合理安排各施工順序，做到經(jīng)濟(jì)合理。、嚴(yán)格執(zhí)行安全工作規(guī)章制度，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)防范措施，杜絕一切安全事故。二、工程概況省略三、施工管理組織機(jī)構(gòu)組建以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工管理機(jī)構(gòu)。總負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人總工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)人質(zhì)檢部長(zhǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人實(shí)驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工程部長(zhǎng)質(zhì)檢員*試驗(yàn)員*施工員*專職安全員*試驗(yàn)員*施工員* 技術(shù)員*測(cè)量*四、試驗(yàn)?zāi)康募耙?、試驗(yàn)?zāi)康模?）、檢驗(yàn)施工組織設(shè)計(jì)的合理性和可操作性。 (2）、證實(shí)拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法,施工組織的適應(yīng)性。（3)、

23、檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)力組合的可靠性并適時(shí)調(diào)整優(yōu)化。、驗(yàn)證試驗(yàn)室理論配合比的科學(xué)性并確定不同情況下的施工配合比, 同時(shí)證實(shí)混合料的穩(wěn)定性。、重點(diǎn)掌握上面層施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下的最佳操作時(shí)間及工序間最佳銜接時(shí)間。（6)、收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進(jìn)行。（7）、保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、要求通過(guò)進(jìn)行試驗(yàn)路的鋪筑,確定正確的壓實(shí)方法和為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型，同時(shí)確定各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)，以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度、瀝青含量、油石比、溫度等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。要求通過(guò)試驗(yàn)段確定以下參數(shù)：（1）、配合比的

24、控制檢測(cè);確定生產(chǎn)配合比.（2）、確定混合料拌合時(shí)間,拌合溫度及混合料產(chǎn)量;確定運(yùn)輸過(guò)程的溫度損失、攤鋪溫度損失。（3）、攤鋪機(jī)的速度、松鋪系數(shù)、高程控制方法； 碾壓機(jī)具的噸位、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)工藝。五、試驗(yàn)段時(shí)間及位置AC-13C 細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段計(jì)劃于年*月* 日施工。試驗(yàn)段位于*（樁號(hào)），共長(zhǎng)*米，此段中面層已經(jīng)施工完 成，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，具備上面層施工的條件。六、試驗(yàn)段施工方案1、施工工藝流程設(shè)備安裝調(diào)試混合混料合質(zhì)料量質(zhì)復(fù)量復(fù)驗(yàn)細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層（AC13C) 施工工藝流程圖配合比審批原材料選定及試驗(yàn)混合料配合比設(shè)計(jì)備料試機(jī)測(cè)定混合料中各種料的含量正式拌和運(yùn)料

25、攤鋪機(jī)攤鋪初壓、振壓壓路機(jī)復(fù)壓壓路機(jī)終壓，收面驗(yàn)收控制拌和溫度測(cè)混合料穩(wěn)定取樣做試驗(yàn) 測(cè)混合料的溫測(cè)混合料溫度運(yùn)料覆蓋 熨平板預(yù)熱 鋼輪霧狀噴水檢查壓實(shí)度2、施工前的準(zhǔn)備工作、施工人員全部到位，人員分工如下表:施工管理人員安排姓名*部門及職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)工序備 注項(xiàng)目負(fù)責(zé)人總體施工負(fù)責(zé)人*項(xiàng)目總工總體技術(shù)負(fù)責(zé)人*生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)負(fù)責(zé)人*質(zhì)檢負(fù)責(zé)人質(zhì)量監(jiān)督，運(yùn)輸時(shí)間、攤鋪速度、壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)采集質(zhì)檢部后場(chǎng)拌和站配比控制，生產(chǎn)速度控制*質(zhì)檢部現(xiàn)場(chǎng)攤鋪*質(zhì)檢部現(xiàn)場(chǎng)碾壓*工程部負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào),運(yùn)輸時(shí)間、攤鋪速度壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)采集*工程部松鋪系數(shù)的測(cè)設(shè)*工程部現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人*試驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)試

26、驗(yàn)，施工配合比提供*試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度*試驗(yàn)員后場(chǎng)制作試件、油石比測(cè)定*拌和站負(fù)責(zé)人拌和站各設(shè)備的操作及配合比控制*車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)運(yùn)輸車輛的調(diào)度安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全*施工隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工，工人的調(diào)配、施工機(jī)械的準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備的型號(hào)和配置滿足施工工藝，確保試驗(yàn)段工程質(zhì)量和進(jìn)度的要 求，設(shè)備的組成及規(guī)格相互匹配充分發(fā)揮設(shè)備組合的機(jī)械效能，機(jī)械設(shè)備的具體安排見下表機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)功率、噸位、容積廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量新舊程度（%）瀝青混合料合設(shè)備拌*320t/h*290自卸車*30t*3085裝載機(jī)*3m3*880膠輪壓路機(jī)30t*495雙鋼輪壓路機(jī)14t*395小型壓路機(jī)*0。77t*195灑

27、水車*10t*280鼓風(fēng)機(jī)*385瀝青灑布車*6000L*285發(fā)電機(jī)*280瀝青混合料鋪設(shè)備攤*寬度12m*3100、測(cè)量和試驗(yàn)儀器試驗(yàn)室及試驗(yàn)設(shè)備以及測(cè)量?jī)x器己通過(guò)省計(jì)量局的標(biāo)定，并通過(guò)質(zhì)檢站的驗(yàn)收。主要測(cè)量測(cè)試設(shè)備配置見下表；主要測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備配置表序號(hào)12設(shè) 備 名 稱全 站 儀水 準(zhǔn) 儀數(shù)量23全套狀態(tài)良 好良 好試 驗(yàn) 設(shè) 備 己 通 過(guò) 驗(yàn) 收齊 備、原材料的準(zhǔn)備粗集料采用*生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)玄武巖,細(xì)集料采用*的機(jī)制砂,礦粉采用*的優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r加工而成。瀝青采用*SBS ID 類改性瀝青，各種原材料已購(gòu)進(jìn)并能滿足施工需求，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢所有原材料全部合格。、配合比的設(shè)計(jì)、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階

28、段。用工程實(shí)際使用的材料按規(guī)范要求的方法,優(yōu)選礦料級(jí)配、確定最佳瀝青用量,符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對(duì)間歇式拌和機(jī)，按規(guī)定方法取樣測(cè)試各熱料倉(cāng)的材料級(jí)配，確定各熱料倉(cāng)的配合比,供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉(cāng)的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量 OAC、OAC0。3%等 3 個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量， 由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于0.2。、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)

29、準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更.但生產(chǎn)過(guò)程中要加強(qiáng)跟蹤檢測(cè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí),及時(shí)調(diào)整配合比,使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。、瀝青穩(wěn)定碎石基層高程、中線測(cè)量復(fù)核利用永久水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)對(duì)承包段落的改性瀝青混凝土中面層高程和道路中線進(jìn)行復(fù)核，高程每 20m 一個(gè)斷面，中線每 50m 一個(gè)斷面,復(fù)核道路曲線段時(shí)，加密至 20m 一個(gè)斷面.全部復(fù)核成果報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核、認(rèn)定，以保證路面線位及高程的準(zhǔn)確。、下承層準(zhǔn)備工作面采用人工清掃，部分污染嚴(yán)重地段采用人工鋼刷清除，然后清掃干凈。

30、對(duì)于因處理下承層而產(chǎn)生的施工廢料及垃圾嚴(yán)禁隨意傾灑拋擲，安排專 車、專人及時(shí)清理、外運(yùn)至合適地點(diǎn).清掃中面層結(jié)束并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，在上面層施工前先噴灑粘層油，并對(duì)施工路段進(jìn)行封閉交通養(yǎng)護(hù)，禁止任何車輛、行人、牲畜通過(guò)施工路段。若因特殊情況導(dǎo)致粘層表面污染時(shí)，應(yīng)對(duì)表面進(jìn)行清理。、嚴(yán)格執(zhí)行申報(bào)程序我公司具備高速公路施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，AC-13C 細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層施工前的準(zhǔn)備工作和開工報(bào)告及時(shí)申報(bào)，達(dá)到監(jiān)理工程師的滿意。3、瀝青混和料拌和、瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌制。拌合站拌和能力為 320t/h，滿足施工進(jìn)度要求。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，達(dá)到環(huán)保要求。、根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合

31、比,來(lái)指導(dǎo)拌和樓的實(shí)際生產(chǎn)，控制材料的用量、進(jìn)而對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。如根據(jù)試驗(yàn)段的鋪筑，確需調(diào)整生產(chǎn)配合比時(shí)，必須報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師的同意。、開機(jī)拌和前幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式拌和瀝青混合料；瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋料拌和時(shí)間不少于 55s（干拌時(shí)間不少于 810s）.、AC13C 上面層要求瀝青加熱溫度控制在 165175范圍內(nèi)，集料加熱溫度為 190220，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到使拌和的瀝青混合料出場(chǎng)溫度在 175185，不得有花白料、超溫料，當(dāng)瀝青混合料超過(guò)195時(shí)立即廢棄，混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度不得

32、低于 170。、每車成品料出廠時(shí)，派專人測(cè)量混合料溫度.稱重并簽發(fā)一式三聯(lián)單， 一聯(lián)存拌和場(chǎng)，一聯(lián)交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一聯(lián)交司機(jī).、間歇式拌和機(jī)配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過(guò)程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù),試驗(yàn)段臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量,按規(guī)定方法，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)，總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，分析原因。、拌和結(jié)束后,清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。4、瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于 5 輛。瀝青混合料運(yùn)至攤

33、鋪地點(diǎn)后,應(yīng)逐車檢測(cè).對(duì)于溫度過(guò)低、有夾團(tuán)或拌和不均勻的混合料，禁止使用。保證攤鋪機(jī)作業(yè)要求及瀝青混和料的溫度，出廠正常溫度為 170185，出廠溫度大于 195時(shí)應(yīng)廢棄,運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于 160，根據(jù)運(yùn)距、出料速度、料車的行駛速度得出的初步用料車數(shù)為 15 輛，車廂清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂板和底板可涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。同時(shí)為避免瀝青混和料運(yùn)輸過(guò)程中的離析問(wèn)題，從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，分前、 后、中三次平衡裝料,以減少混合料離析，盡量縮小下落的落距.其次在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)將混合料覆蓋,要注意保溫、防雨、防污染措施

34、.5、瀝青混合料攤鋪、采用兩臺(tái)型攤鋪機(jī)成梯隊(duì)全幅聯(lián)鋪，根據(jù)試驗(yàn)段路面設(shè)計(jì)寬度*m 設(shè)置攤鋪機(jī)組合寬度為*.*寬攤鋪機(jī)走外側(cè)在前，*攤鋪機(jī)走里側(cè)在后，與其相距510m，接縫處重疊3060mm 左右，避免重疊過(guò)寬,造成表面離析現(xiàn)象，影響外觀質(zhì)量。施工前將攤鋪機(jī)的各項(xiàng)性能狀態(tài)由操作手依據(jù)實(shí)際調(diào)整到最佳狀態(tài)，夯錘級(jí)別定為3級(jí)，夯錘頻率8次/秒.、攤鋪機(jī)的受料斗涂刷薄層隔離劑,隔離劑采用食用棉清油。、本層設(shè)計(jì)厚度為4cm，根據(jù)預(yù)設(shè)松鋪系數(shù)1.25，確定松鋪厚度為5cm. 攤鋪機(jī)開鋪前0。5h 預(yù)熱，使熨平板開始施工時(shí)加熱至100以上，并根據(jù)攤鋪寬度、松鋪系數(shù)調(diào)整熨平板寬度、仰角, 墊好墊塊調(diào)試好攤鋪機(jī)。

35、采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度、平整度。、開始攤鋪時(shí)，螺旋布料器兩側(cè)保持不少于 2/3 高度的混合料，并保持一個(gè)穩(wěn)定的速度。使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致,防止攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象.、瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度，對(duì)不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 、 瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查攤鋪溫度, 攤鋪溫度控制在160165.、攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按下式計(jì)算：V100QC/(60bhr）式中：V攤鋪速度（m/min）；r-壓實(shí)成型瀝青混合料的密度，2.470t/m3； Q拌和機(jī)產(chǎn)量，有效拌和能力為280t/h; b-攤鋪寬度，19m

36、；h-攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度,4cm;C-攤鋪機(jī)的效率系數(shù)，根據(jù)材料供應(yīng),運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為0。81.0，選用1。0。綜上所述，經(jīng)核算攤鋪機(jī)的行駛速度控制在 V=2.4m/min。攤鋪機(jī)以2.4m/min 的速度均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?工作要領(lǐng)：、瀝青混合料在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的停頓，盡量減少接縫，提高其表面平整度.、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析,攤鋪速度應(yīng)控制在 2。4m/min。、指揮自卸車停在攤鋪機(jī)前 1030cm 處起頂卸料，起頂應(yīng)分 23 次完全卸料，防止撞擊攤鋪機(jī)。、盡可

37、能的保持?jǐn)備仚C(jī)料斗內(nèi)的余料均勻,保證連續(xù)供應(yīng)混合料,盡量減少攤鋪機(jī)料斗收料次數(shù)，以防止混合料的離析。、人工不能反復(fù)修整攤鋪的混合料，當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，特別嚴(yán)重的缺陷整層清除。、現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)檢測(cè)混合料的溫度及松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)厚度超出誤差范圍時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。、攤鋪施工前，應(yīng)注意天氣變化，避開陰雨天氣施工。攤鋪遇雨時(shí),立即停止施工，并及時(shí)對(duì)已攤鋪段進(jìn)行碾壓，如未能按規(guī)定碾壓成型,將這部分路段混合料鏟除，清運(yùn)出施工場(chǎng)地。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪.6、瀝青混合料碾壓由于改性瀝青混合料的溫度下降較快,碾壓時(shí)壓路機(jī)要緊跟攤鋪機(jī)以均勻的速度碾壓

38、，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表要求:壓路機(jī)碾壓速度（km/h）鋼筒壓路機(jī)234356366輪胎壓路機(jī)234356468334。壓路機(jī)類型初壓適宜最大復(fù)壓適宜終壓最大適宜最大振動(dòng)壓路機(jī)23(靜壓或震動(dòng)）（靜壓或振動(dòng)）5（振動(dòng)）5（振動(dòng)）36(靜壓）6(靜壓）我標(biāo)段 AC-13C 細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段碾壓方案擬定以下兩種碾壓方案：、鋼輪初壓，然后組合式碾壓的方案、瀝青混凝土經(jīng)攤鋪和整形后且滿足壓實(shí)最小長(zhǎng)度時(shí)，通常不超過(guò)40m，立即用壓路機(jī)碾壓，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，采用先輕后重，先慢后快,由低向高碾壓的原則.初壓溫度不低于160。、首先鋼輪壓路

39、機(jī)以前進(jìn)靜壓，后退弱振的方法快速碾壓一遍，然后采用三組壓路機(jī)碾壓，每一組壓路機(jī)負(fù)責(zé)碾壓1/3幅路面，避免壓路機(jī)在未碾壓成形的路面上來(lái)回調(diào)頭，每組壓路機(jī)采用一臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和一臺(tái)膠輪壓路機(jī)組合，膠輪壓路機(jī)在前碾壓，雙鋼輪壓路機(jī)緊跟碾壓,兩臺(tái)壓路機(jī)相距2m 左右，統(tǒng)一的速度,同步前進(jìn)，同步后退，每臺(tái)壓路機(jī)壓實(shí)3遍，以2.53。5Km/h 的速度錯(cuò)半輪碾壓.振動(dòng)壓路機(jī)采用先弱振后強(qiáng)振的模式。并派專人跟守碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻和壓實(shí)遍數(shù)不夠。、對(duì)路面邊緣、加寬帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)作補(bǔ)充碾壓。、終壓緊接進(jìn)行，終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)以3.54Km/h 的速度重疊50

40、cm 靜壓并收面1遍以上，至無(wú)明顯輪跡為止。終壓溫度表面不低于100。、保留一臺(tái)壓路機(jī)為備用壓路機(jī)。、膠輪在前,鋼輪在后的組合碾壓方案、瀝青混凝土經(jīng)攤鋪和整形后且滿足壓實(shí)最小長(zhǎng)度時(shí),通常不超過(guò)40m, 立即用壓路機(jī)碾壓,以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，采用先輕后重，先慢后快，由低向高碾壓的原則。初壓溫度不低于160.、采用三組壓路機(jī)碾壓，每一組壓路機(jī)負(fù)責(zé)碾壓1/3幅路面，避免壓路機(jī)在未碾壓成形的路面上來(lái)回調(diào)頭，每組壓路機(jī)采用一臺(tái)膠輪壓路機(jī)和一臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)組合，膠輪壓路機(jī)在前碾壓，雙鋼輪壓路機(jī)緊跟碾壓,兩臺(tái)壓路機(jī)相距2m 左右，統(tǒng)一的速度，同步前進(jìn)，同步后

41、退，每臺(tái)壓路機(jī)壓實(shí)4遍，以2.53。5Km/h 的速度錯(cuò)半輪碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)采用先弱振后強(qiáng)振的模式。并派專人跟守碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻和壓實(shí)遍數(shù)不夠。、對(duì)路面邊緣、加寬帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)作補(bǔ)充碾壓。、終壓緊接進(jìn)行，終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)以3.54Km/h 的速度重疊50cm 靜壓并收面1遍以上，至無(wú)明顯輪跡為止.終壓溫度表面不低于100。碾壓注意事項(xiàng)：、每種方案取用130m 的試驗(yàn)段落，對(duì)碾壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、管理，嚴(yán)格按碾壓工序作業(yè)。每道碾壓工序在規(guī)定的溫度下完 成，施工時(shí)在保證壓實(shí)度的前提下盡量縮短碾壓時(shí)間則顯得尤為重要。、對(duì)初壓、復(fù)

42、壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。、碾壓輪在碾壓過(guò)程中保持清潔,有混合料沾輪立即清除。對(duì)鋼輪采用向碾壓輪噴水的方式,嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過(guò)快.輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，涂刷少量隔離劑，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫。、壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留.在當(dāng)天攤鋪的路面上或高于50的已經(jīng)壓過(guò)的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛， 不得散落礦料、油料等雜物。7、外觀鑒定：、表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼，無(wú)泛油、松散、裂痕、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。、表面無(wú)明

43、顯輪跡。、接縫密實(shí)、平順。、面層與路緣石及其它構(gòu)造物銜接平順，無(wú)積水現(xiàn)象。、瀝青面層內(nèi)部及表層的水要排除到路面范圍之外，路面無(wú)積水。8、松鋪系數(shù)攤鋪時(shí)初步擬訂松鋪系數(shù)為 1.25。在施工的過(guò)程中,按初步擬訂松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪厚度控制,橫向分別在距中樁左右 6m 及中樁處布點(diǎn)，縱向每 20m 一個(gè)斷面。先進(jìn)行中面層高程的檢測(cè)，記錄數(shù)據(jù)。然后進(jìn)行上面層的攤鋪，再檢測(cè)其松鋪高程并記錄數(shù)據(jù).最后測(cè)其壓實(shí)后的高程.根據(jù)所測(cè)的高程數(shù)據(jù)，計(jì)算高差,從而確定出合理的松鋪系數(shù). 七、質(zhì)量控制1、厚度、壓實(shí)度厚度在施工的過(guò)程中用鐵釬插入法檢測(cè)，在施工結(jié)束后壓實(shí)度、厚度用鉆芯取樣檢測(cè)。2、平整度、寬度試驗(yàn)段施工結(jié)束后

44、及時(shí)用平整度儀檢測(cè)平整度和鋼尺檢測(cè)寬度. 3、試驗(yàn)檢測(cè)：試驗(yàn)段鋪設(shè)完成后要進(jìn)行檢查驗(yàn)收，外觀有無(wú)輪跡,表面是否密實(shí)等，用核子密度儀法檢測(cè)壓實(shí)度,粗粒式瀝青混凝土各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范規(guī)定（見下 表）:細(xì)粒式瀝青混凝土試驗(yàn)段實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目施工溫度:檢查頻率質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法瀝青混合料出廠溫1750C -1850C度運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度每車料一次不低于 1700C溫度計(jì)測(cè)定初壓溫度不低于 1600C碾壓終了溫度不低于 1000C礦料級(jí)配：與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差（)0.075mm每機(jī) 4 小時(shí) 12拌和廠取樣，用抽2.36mm4。75mm次45取后的礦料篩分瀝青含量（油石比）馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度每機(jī) 4

45、 小時(shí) 1 次每機(jī) 4 小時(shí) 1-0。1，+0。1 不小于 8。拌和廠取樣,離心法抽提拌和廠取樣，室內(nèi)（KN）流值（0.1mm） 空隙率（%）壓實(shí)度(%）寬度縱斷面高程測(cè)3 處/100M3 處/100M不小于設(shè)計(jì)寬15mm檢測(cè)用尺量水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3 處/100M0。30水準(zhǔn)儀檢測(cè)中線平面偏位4 點(diǎn)/100M20mm全站儀檢測(cè)厚 度 平整度次每層 1 次/200M/車道1 次/100M/車道每車道連續(xù)檢20403-6不小于 97（馬歇爾密度)不小于 93(最大理論密度）4mm不大于 0。7mm.成型試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試驗(yàn)鉆孔檢查并鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取，每日用混合料數(shù)量校核用連續(xù)式平整度儀八、注意事

46、項(xiàng)1、隨時(shí)檢測(cè)厚度.2、對(duì)局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。3、平整度儀全線檢測(cè)平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)轉(zhuǎn)向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。橫接縫處要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。4、上面層施工是技術(shù)人員、試驗(yàn)室、拌和場(chǎng)、運(yùn)輸組、攤鋪組、碾壓組和質(zhì)檢人員的聯(lián)合作業(yè).施工時(shí)一定要緊密配合，切實(shí)搞好機(jī)械人員的調(diào)配工作。5、機(jī)械是影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的核心，因此，對(duì)各種機(jī)械要加強(qiáng)維護(hù)和檢修,提高機(jī)械的使用效率，從而減少對(duì)施工的影響。6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)、試驗(yàn)室與拌和樓的通訊聯(lián)系，瀝青混合料出現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)反饋到拌和樓。九、安全文明施工措施1、加強(qiáng)安全教育，提高全體職工的安全意識(shí).2、在重要的

47、施工場(chǎng)所如拌合場(chǎng)、施工現(xiàn)場(chǎng)等地方設(shè)置醒目的安全標(biāo)志牌,做好安全保護(hù)的一切準(zhǔn)備工作，預(yù)防事故的發(fā)生。3、要建立健全施工機(jī)械檢查、保養(yǎng)制度，在機(jī)械停放場(chǎng)所設(shè)置機(jī)械禁行警告牌,確保施工安全。4、分項(xiàng)工程開工前均進(jìn)行嚴(yán)格的安全交底，對(duì)各工點(diǎn)進(jìn)行定期和不定期安全檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決.5、在施工地段設(shè)立明顯的標(biāo)志，施工期間全過(guò)程專人值班.6、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋，施工人員不得進(jìn)入行車道。7、保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。8、整個(gè)施工期間，要設(shè)立機(jī)動(dòng)崗、瞭望哨、指揮車、巡邏車，機(jī)動(dòng)崗要配好通訊工具，并保持通訊暢通，安委會(huì)要有人值班,以便應(yīng)付突發(fā)事

48、件。9、建立健全施工機(jī)械檢查、保養(yǎng)制度，在機(jī)械停放場(chǎng)所設(shè)置機(jī)械禁行警告牌,確保施工安全.工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫(kù)房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安裝避雷設(shè)備。十、環(huán)境保護(hù)措施在施工期間,組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，遵守國(guó)家和地方所有關(guān)于防止環(huán)境污染的法律法規(guī),采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法，干燥季節(jié)對(duì)料場(chǎng)及進(jìn)運(yùn)料的道路及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)防塵,拌合場(chǎng)設(shè)在遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)的下風(fēng)處，廢水、廢 物、油污、垃圾專門處理，避免環(huán)境污染，配備醫(yī)務(wù)力量，防止傳染病的傳 播。使工程的施工對(duì)生態(tài)環(huán)境、臨近單位和居民生活的影響減小到最低程度。京港澳國(guó)家高速公路長(zhǎng)沙繞城線東北、東南段及長(zhǎng)沙

49、連接線碎石精加工試驗(yàn)段（K2+260K2+400) 施工總結(jié)四川武通路橋工程局長(zhǎng)沙繞城高速 A1 合同段項(xiàng)目部（2011 年 11 月)A1 合同段碎石精加工試驗(yàn)段施工工藝總結(jié)根據(jù)“京港澳高速長(zhǎng)沙繞城線 A1 合同段路床精加工（連續(xù)級(jí)配碎石）施工方案”及公路路基施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，在精加工開工前,我合同段于2011 年 11 月 10 日至 2011 年 11 月 15 日進(jìn)行了路基精加工試驗(yàn)路的填筑工作，試驗(yàn)路段樁號(hào)：K2+260K2+400 段。在施工過(guò)程中，我合同段嚴(yán)格按照“施工方案”及施工工藝要求，精心組織，合理安排?，F(xiàn)對(duì)試驗(yàn)路施工方案作以總結(jié)，按照試驗(yàn)路鋪筑所取得的各種施工技術(shù)參

50、數(shù)指導(dǎo)碎石精加工的大面積施工，加快施工進(jìn)度。一、試驗(yàn)概況我合同段通過(guò)精加工試驗(yàn)段的施工作業(yè)和試驗(yàn)總結(jié)，求取達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度的最佳松鋪厚度、最佳的機(jī)械組合類型及碾壓遍數(shù)，確定適合我合同段路基的施工工藝,以指導(dǎo)我合同段精加工的全線施工，確保施工質(zhì)量，控制工后沉降。為此，我部制定了詳細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹笆┕し桨浮?積極組織、認(rèn)真實(shí)施，現(xiàn)將試驗(yàn)所取得的有關(guān)工藝參數(shù)和試驗(yàn)過(guò)程總結(jié)如下。二、施工區(qū)段K2+260K2+400,全長(zhǎng) 140m（全幅路基）。三、施工工期2011 年 11 月 10 日2011 年 11 月 15 日四、施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況1、主要施工人員配備根據(jù)施工實(shí)際情

51、況，投入一個(gè)專業(yè)班組,投入人員 24 人，班組主要人員配備情況見下表：表一各班組主要施工人員配備一覽表資源名稱單位數(shù)量備注現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人個(gè)1現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)安全員個(gè)1現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員個(gè)1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)機(jī)械操作手個(gè)6機(jī)械操作、維修保養(yǎng)測(cè)量個(gè)3線型、標(biāo)高控制施工員個(gè)8配合機(jī)械作業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)個(gè)3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)質(zhì)檢工程師個(gè)1工序檢驗(yàn)小計(jì)242、投入施工的主要機(jī)械設(shè)備精加工填筑主要工序?yàn)樘盍系募庸ぁ⒀b運(yùn)、填筑、攤鋪、整平、碾壓工序.為滿足施工需求配備了足夠的裝載機(jī)、自卸車、推土機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)、平地機(jī)、灑水車等施工機(jī)械。所需主要機(jī)械設(shè)備見表二。表二各班組主要施工設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量狀態(tài)1振動(dòng)壓路機(jī)

52、三明-Y20B臺(tái)2良好2推土機(jī)彭浦PD185臺(tái)1良好3自卸車斯太爾輛6良好4平地機(jī)徐工-PY180臺(tái)1良好5灑水車CA10B，8000L臺(tái)1良好6小型沖擊夯機(jī)BS702臺(tái)4良好3、測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備的配備詳見表三。表三主要測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量檢定狀態(tài)1全站儀SET2110套1良好2水準(zhǔn)儀索佳水準(zhǔn)儀套1良好3水準(zhǔn)儀蘇光水準(zhǔn)儀套1良好4水準(zhǔn)尺5m 鋁合金把2良好53 米直尺3m把2良好6皮尺50m把2良好7卷尺5m把2良好五、施工方案及方法施工工藝框圖附后填料試驗(yàn)測(cè)量放樣監(jiān)理檢驗(yàn)不合格合格固定控制點(diǎn)摻配集料運(yùn)輸和攤鋪灑水拌和平 整 碾 壓 不合格監(jiān)理檢測(cè)合格交工驗(yàn)收

53、級(jí)配碎石精加工施工工藝框圖（一）、下承層驗(yàn)收精加工下承層必須按規(guī)定驗(yàn)收，符合標(biāo)準(zhǔn)，方可在上鋪筑級(jí)配碎石精加工。級(jí)配碎石鋪筑前必須對(duì)土基表面進(jìn)行整修，使其表面穩(wěn)定，符合級(jí)配碎石墊層的鋪筑要求.（二）、原材料要求1、碎石碎石應(yīng)潔凈、干燥,并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其壓碎值不大于 30%， 針片狀顆粒重量不應(yīng)超過(guò) 20%，最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 37。5mm。2、石屑石屑可以使用一般碎石場(chǎng)的細(xì)篩余料，或?qū)ｉT軋制的細(xì)碎石集料，也可以用較好級(jí)配的天然砂礫或粗砂代替石屑。3、混合料級(jí)配范圍按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）和招標(biāo)文件，碎石混合料的顆粒組成范圍應(yīng)滿足下表要求。通過(guò)下列篩孔(）的

54、質(zhì)量百分率(%）結(jié)構(gòu)層液限（%） 塑性指數(shù)37。531。5199.54.752。36 0。6 0.075墊層95-100 6985 40-65 19-43 1025 825 6-18 0-10286表四 級(jí)配碎石精加工顆粒組成范圍3、本標(biāo)段集料采用青山鋪恒旺碎石場(chǎng)未篩分。經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)后，各指標(biāo)如下：級(jí)配符合湘長(zhǎng)高速監(jiān)字（2011)52 號(hào)文級(jí)配要求液限為 21.5，塑限為 18.4，塑限指數(shù)為 5。5。壓碎值 25.8.針片狀含量 10。6.(三）、施工工藝1、精加工前做好施工放樣工作，現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線復(fù)測(cè)及對(duì)已驗(yàn)收合格的 96 區(qū)頂20 精加工層下承層路基進(jìn)行中樁水準(zhǔn)控制點(diǎn)加

55、密, 以保證精加工的精度符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ00395)的規(guī)定，并用全站儀恢復(fù)路線中樁，按每 510 米 1 個(gè)斷面進(jìn)行控制，并寫明樁位。每半幅精加工斷面采用 4 個(gè)控制點(diǎn),按行車道進(jìn)行劃分,分別為：1。0m、5.5m、9.25m、12.25m。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出精加工邊緣的設(shè)計(jì)高。2、精加工填料已進(jìn)行取樣試驗(yàn),確定其各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可.3、先對(duì)試驗(yàn)路 K2+240K2+400 進(jìn)行放樣,測(cè)量放樣時(shí),在控制樁位置分別設(shè)置標(biāo)志桿，并在標(biāo)志桿上標(biāo)示出每層填土的松鋪厚度（擬定松鋪厚度為23cm）。4、上料前,將試驗(yàn)路段用灰線布置成 6m6m 的方網(wǎng)格，以便嚴(yán)格控制上料厚度。依據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，擬定填料松鋪系數(shù)為 1.15,填料鋪設(shè)厚度為 23cm，并根據(jù)自卸汽車運(yùn)載數(shù)量（9m3/車，松方)，計(jì)算得每個(gè)網(wǎng)格按其擬定厚度卸料為 1 車。5、先采用推土機(jī)攤鋪平整，并結(jié)合掛線法控制攤鋪厚度，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，20T 光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍后人工修平，當(dāng)材料太干時(shí)，采用灑水車進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。配備 8 個(gè)輔助施工人員,進(jìn)行找平及攤鋪