加查1號與加查電站護坡沖突方案說明_第1頁
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文檔簡介

1、加查1號橋與加查電站護坡干擾處理初步方案基本情況拉林線加查1號特大橋在加查電站下游750m處橫跨雅魯藏布江，主跨采用（40+80+40）m連續(xù)梁，其中11、12號墩位于加查電站右側(cè)防淘墻護坡上，13、14號墩位于加查電站右側(cè)便道旁，施工1114號墩時會對防淘墻及碎石便道產(chǎn)生影響。平面關(guān)系如下圖所示： 平面示意圖（原設(shè)計） 11號墩橫斷面圖（原設(shè)計）二、初步處理意見對破壞的防淘墻護坡和便道進行恢復(fù)，初步方案如下： 防淘墻的恢復(fù)加查1號大橋11號墩原設(shè)計承臺底標(biāo)高為3205.97m，防淘墻護坡頂板標(biāo)高為3200.00，為滿足橋墩結(jié)構(gòu)受力要求，11號墩承臺標(biāo)高下降至3199.97m，與防淘墻護坡頂板

2、齊平，如下圖。11、12號墩樁基礎(chǔ)施工及基坑開挖時將會對防淘墻產(chǎn)生破壞，破壞范圍如（圖1-1）圖中紫色方框部分，對破壞部分的防淘墻要進行恢復(fù)，不得降低原設(shè)計功能，同時需要在一個枯水期（11月份至下一年5月份）內(nèi)完成，具體恢復(fù)措施如下： 鐵路樁基承臺施工完畢后，11號墩承臺范圍外破壞部分按原設(shè)計圖恢復(fù)；承臺范圍內(nèi)破壞部分，在11號墩承臺周圍設(shè)置20 x20cm護腳，新修護腳與砼護坡連接成整體。同時把承臺左側(cè)的結(jié)構(gòu)縫向下游橫移1m，并取消11號墩承臺上游的結(jié)構(gòu)縫。如圖1-1、圖1-2 、圖1-3所示：圖1-1（保留原結(jié)構(gòu)縫）圖1-2 圖1-3二、13號墩道路恢復(fù) 把13號墩承臺適當(dāng)扭轉(zhuǎn)一個角度，保證既有道路凈寬15m，并在靠路側(cè)設(shè)防撞墩。如下圖所示。三、14號墩道路改移14號墩侵占既有道路，擬向大里程側(cè)改移，改移位置與現(xiàn)有道路高差2

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