木龍溝大橋墩柱施工方案

1、目錄一、編制依據(jù)二、編制原則三、工程概況四、主要施工組織設(shè)計(jì)4.1、施工便道4。2、砼拌合站4.3、鋼筋車(chē)間4.4、現(xiàn)場(chǎng)人員投入：4.5、設(shè)備、模板投入4.6、施工工期安排 4.7、圓柱墩4。7。1、測(cè)量放樣4.7.2、腳手架工程4。7.3、鋼筋加工和安裝4。7.4、墩柱模板4。7.5、墩柱混凝土澆筑、養(yǎng)生4。8、矩形墩施工方法4.8。1、施工場(chǎng)地4。8.2、施工爬梯4.8.3、塔吊布置4。8.4、模板及施工作業(yè)平臺(tái)制作4。8。5、翻模施工4。9、矩形薄壁空心墩翻模重點(diǎn)工序施工工藝4.9.1、鋼筋加工及安裝4。9。2、模板安裝施工4。9.3、混凝土施工4.9.4、模板拆除施工4。9.5、高墩翻

2、模垂直度控制措施4。9。6、鋼筋保護(hù)層施工控制五。質(zhì)量保證措施5。1 一般質(zhì)量要求5。2 施工質(zhì)量控制5。2。1 施工前準(zhǔn)備5。2.2 施工工藝要求5.2.3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施六。安全保證措施6。1 建立安全生產(chǎn)體系6。2 一般安全保證措施6.2.1 施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施6。2.2 墩臺(tái)施工安全措施6.3 針對(duì)本方案的安全保證措施6。3.1 高空作業(yè)安全保證措施6。3.2 塔式起重機(jī)安裝和使用安全保證措施 6.3。3 混凝土輸送泵使用安全保證措施6。3.4 高墩身模板防雷安全保證措施6.3。5 防止雷擊保證措施七.文明施工和環(huán)保、水土保持措施7。1 機(jī)具、材料管理7。1。1 防止材料大氣污染

3、措施7.1.2 防止機(jī)械設(shè)備噪聲的措施7。1.3 防止施工及生活廢水污染的措施7。2 施工環(huán)境、水土管理7。2.1 施工環(huán)境的管理措施7。2.2 水土保持措施八。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及科研計(jì)劃8.1 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)8.2 創(chuàng)優(yōu)措施8.3 高墩施工技術(shù)研究木龍溝大橋墩柱施工方案一、編制依據(jù)1、織金至納雍高速公路第三合同段木龍溝大橋工程施工設(shè)計(jì)文件。2、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、施工調(diào)查所獲得的資料和信息。3、擬投入本工程的施工技術(shù)力量和施工機(jī)械設(shè)備.4、我公司多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。5、本工程涉及的施工技術(shù)、安全、文明、質(zhì)量驗(yàn)收方面標(biāo)準(zhǔn)和交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程及法規(guī)文件等。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG 0412000公路工程技

4、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B012003公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTG E302000公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG E42-2005硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB/T175-1999混凝土外加劑GB/T8076-97混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)條件GBJ11988二、編制原則1、在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2、整個(gè)工程全過(guò)程對(duì)環(huán)境破壞最小、占用場(chǎng)地最少,采取對(duì)周?chē)h(huán)境保護(hù)措 施，避免周?chē)h(huán)境的破壞.3、充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè)，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適

5、用性、安全可靠性相結(jié)合原則.4、強(qiáng)化質(zhì)量管理，樹(shù)立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。5、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益的預(yù)期目標(biāo)。6、遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹招標(biāo)文件要求。三、工程概況1。本橋處于整幅路基范圍,分左、右幅設(shè)計(jì)，兩幅結(jié)構(gòu)各自獨(dú)立。橋梁左幅（中心樁號(hào) K86+057）長(zhǎng) 368。5 米,起點(diǎn)樁號(hào) K85+873.5,終點(diǎn)樁號(hào)K86+242；橋梁右幅（中心樁號(hào)為 K86+057）長(zhǎng) 368。5 米，起點(diǎn)樁號(hào)為 K85+873.5，終點(diǎn)樁號(hào)為 K86+245。左右幅橋

6、均為兩聯(lián)，540+540 米先簡(jiǎn)直后結(jié)構(gòu)連續(xù) T 型梁。本橋平面位于 R=2700 米的左偏圓曲線及直線上，縱面位于 i1=-0.78， i2=1。8邊坡點(diǎn)樁號(hào)為 K85+845，R=22000 米的凹曲線上及直線.備注分節(jié)長(zhǎng)度為 16。395 和 14.73分節(jié)長(zhǎng)度為 16。605 和 14。6未扣除承臺(tái)抬高 3 米未扣除承臺(tái)抬高 1。5 米未扣除承臺(tái)抬高 2 米分節(jié)長(zhǎng)度為 16。145 和 14。4分節(jié)長(zhǎng)度為 13。605 和 11。6分節(jié)長(zhǎng)度為 7。735 和 9.3952。工程數(shù)量:全橋墩柱結(jié)構(gòu)尺寸詳見(jiàn)附表橋墩位類型直徑或順橋向長(zhǎng)度橫橋向?qū)挾雀叨仁┕すに囎蠓?1墩雙柱墩2。232。93

7、一次澆筑成型右幅 1#墩雙柱墩2.233。07一次澆筑成型左幅 2墩矩形實(shí)心墩2。26.547.5翻模右幅 2墩矩形實(shí)心墩2。26。554.5翻模左幅 3#墩空心薄壁墩3。06.562翻模右幅 3墩空心薄壁墩3。06.564翻模左幅 4#墩空心薄壁墩3.06。563.5翻模右幅 4墩空心薄壁墩3.06。563.5翻模左幅 5#墩空心薄壁墩3。06.557。5翻模右幅 5#墩空心薄壁墩3。06.550.5翻模左幅 6#墩雙柱墩2。232。43一次澆筑成型右幅 6#墩雙柱墩2。227。07一次澆筑成型左幅 7#墩矩形實(shí)心墩2.26。544翻模右幅 7#墩矩形實(shí)心墩2.26.540翻模左幅 8墩雙柱

8、墩2.218.93一次澆筑成型右幅 8墩雙柱墩2。214。57一次澆筑成型3.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):公路等級(jí)：四車(chē)道（雙向）高速公路設(shè)計(jì)車(chē)速：80 公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)荷載：1）汽車(chē)荷載：公路級(jí)；2）風(fēng)荷載：風(fēng)速 25.8m/s；風(fēng)壓 35（0。01KN/m2）3 ） 根 據(jù) 國(guó) 家 地震局 頒 布 的 中 國(guó) 地震 動(dòng) 參 數(shù) 區(qū)劃 圖 （GB18306-2001）,場(chǎng)區(qū)地震動(dòng)反映譜特征周期為 0。35s,地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，場(chǎng)區(qū)地震基本烈度為度，按 7 級(jí)設(shè)防。4）橋面凈寬：2凈 11 米四、主要施工組織設(shè)計(jì)4.1、施工便道根據(jù)項(xiàng)目便道總體規(guī)劃,計(jì)劃主線縱向便道進(jìn)入木龍溝大橋施工，具體規(guī)劃如下：

9、利用主便道進(jìn)入互通區(qū)及主線 K86+400 處，沿主線預(yù)制場(chǎng)位置紅線外右側(cè)放坡經(jīng)過(guò)下邊村莊，右行，新建 2-1 支便道繞經(jīng)過(guò)木龍溝大橋 6#、7墩， 在橋梁左側(cè)可以放坡至木龍溝大橋低處橋位，新修便道長(zhǎng)度約 250m;左行，新建21 支便道,沿山腰線繞行至各橋墩位處.、砼拌合站1#主拌和站：型號(hào) JS1000 型攪拌機(jī) 2 套,位置在 K87+400 路線左側(cè)，主拌合站，負(fù)責(zé)橋梁二工區(qū)、路基三工區(qū)、隧道四工區(qū)砼供應(yīng)。設(shè)備配置：50 裝載機(jī) 1 臺(tái)，罐車(chē) 6 輛，100T 地磅 1 臺(tái)，200KW 發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)。砂石料場(chǎng)頂部采取拱形棚架結(jié)構(gòu)，隔離堆放,全部予以圍護(hù)，避免陽(yáng)光直射和雨雪污染。在拌和

10、站場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置 45*2m 污水沉淀池及循環(huán)池，保證施工污水不外流.、鋼筋車(chē)間下部結(jié)構(gòu)鋼筋車(chē)間設(shè)置在主鋼筋加工車(chē)間，場(chǎng)地面積約 1200m2,全部做混凝土硬化處理,鋼筋車(chē)間內(nèi)加工好鋼筋半成品至工地現(xiàn)場(chǎng)組裝，現(xiàn)場(chǎng)前期采取25T 汽車(chē)吊配合.4。4、現(xiàn)場(chǎng)人員投入：序 號(hào)1勞動(dòng)力類型(工種）起吊工單人位數(shù) 量6備注2混凝土工人53模板工人84鋼筋工人155電工人16試驗(yàn)工人17測(cè)量工人18合計(jì)技術(shù)員人337 人4。5、設(shè)備、模板投入序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1裝載機(jī)ZL50F臺(tái)12挖掘機(jī)CAT320臺(tái)13汽車(chē)吊QY25E臺(tái)14電焊機(jī)BX3-500臺(tái)35鋼筋切斷機(jī)GJ402臺(tái)16鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)2

11、7發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)18混凝土攪拌車(chē)8m3臺(tái)49振搗棒50型臺(tái)310混凝土拌合樓HZS1000臺(tái)211塔吊5613臺(tái)24。6、施工工期安排根據(jù)橋梁承臺(tái)工期計(jì)算，結(jié)合總體施工組織計(jì)劃,我部先計(jì)劃進(jìn)行 9橋臺(tái)承臺(tái)施工，具體承臺(tái)施工順序如下表;序號(hào)部位計(jì)劃時(shí)間備注1左幅 9#臺(tái)2013。3。152013。3.252右幅 9臺(tái)3右幅 7墩4左幅 7#墩2013.3。252013。4。105右幅 4墩2013.4.62013。4。206左幅 4#墩7右幅 5墩2013。4.212013。5.58左幅 5墩9右幅 3#墩20135。62013。5。2010左幅 3墩2013.5.112013。5。2511

12、右幅 2墩2013。5.212013。6。512左幅 2#墩2013。5.262013。6。104.7、圓柱墩4.7。1、測(cè)量放樣系梁與墩柱的接觸面進(jìn)行鑿毛，然后放出墩位中心，綁扎和焊接墩柱鋼筋籠，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核,經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后方可進(jìn)入下道工序.4。7.2、腳手架工程（1）、立柱施工腳手架將作為鋼筋安裝，焊接，模板安裝，砼澆筑時(shí)工作平臺(tái)之用。（2)、腳手架搭設(shè)順橋向前后為雙排腳手豎向步距為 1。2m,縱向間距為 1.2m, 寬度 1.2m，順橋向左右二側(cè)為雙排腳手架豎向步距1。8m，縱向間距1.2m，寬度 1.2 m。按二隔一設(shè)置斜撐(剪刀撐），在四腳設(shè)以斜撐或攬風(fēng)繩進(jìn)行加固.、腳手架設(shè)二

13、層工作面，工作面寬度1。2 米，沿柱四周設(shè)置.上面鋪竹籬笆或木板下鋪 4 根48 鋼管。、立桿應(yīng)支撐在系梁面上，如遇到松土應(yīng)采取夯實(shí)地基，并采用木方或槽鋼墊腳，必要時(shí)硬化地面,以確保腳手架有足夠的支撐力，不至于下沉， 同時(shí)設(shè)掃地桿，掃地桿離地 30cm。、在腳手架四個(gè)側(cè)面均設(shè)剪力撐。(6)、在腳手架外裝防護(hù)網(wǎng)，腳手架連接采用扣件連接（7）、在腳手架一側(cè)設(shè)上下扶梯通道。4.7.3、鋼筋加工和安裝墩柱鋼筋按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求在鋼筋加工場(chǎng)地進(jìn)行下料和制作加工，成品鋼筋籠運(yùn)輸至橋墩位處吊車(chē)吊送到位。鋼筋采用雙面焊，搭接長(zhǎng)度和焊縫質(zhì)量滿足橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求,焊接、綁扎完畢報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查和驗(yàn)收。墊塊 厚度

14、 4cm 綁扎在主筋上。4、墩柱模板模板采用新制大塊定型鋼模板(模板到工廠定制=5mm），兩塊合圓，螺栓（20)聯(lián)接，板面拋光后涂刷脫模劑.模板安裝：為了快速方便的安裝墩柱模板，在系梁上墨線彈出模板外口的輪廓線。模板與系梁接觸的底口壓設(shè)兩層雙面膠條，兩半圓模板之間壓設(shè)一層雙面膠條。模板模板安裝用全站儀定軸線 ,墩柱保護(hù)層采用 30 砂漿墊塊，厚度為4cm，保護(hù)層墊塊每斷面布置4 個(gè),2m 為一個(gè)斷面。墩柱模板就位后在其頂口設(shè)置四根纜風(fēng)穩(wěn)定繩,纜風(fēng)繩固定在地錨上，用鏈條葫蘆收緊，在模板安裝調(diào)整時(shí)可以起到校正作用，在混凝土澆筑時(shí)起穩(wěn)定作用。模板的垂直度采用垂球吊測(cè)和全站儀復(fù)合。4。7.5、墩柱混凝

15、土澆筑、養(yǎng)生混凝土采用拌和站集中拌和，8m3罐車(chē)全程攪拌運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，吊車(chē)吊送混凝土通過(guò)減速串筒入模澆筑(混凝土進(jìn)場(chǎng)入模前做外觀鑒定和坍落度試驗(yàn)，保證混凝土具有良好的和易性）。外摻劑采用高效減水劑。若墩身較高，澆注混凝土以系梁為界限分次澆注,第一次澆注系梁以下部分，第二次澆注系梁及以上部分?；炷翝沧雍癫淮笥?30cm 且均勻?qū)χ邢铝?，下料自落高度大于米時(shí), 于?？诩釉O(shè)串筒以降低混凝土下落高度和速度,防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。混凝土采用插入式振動(dòng)棒振搗,相鄰層間交接振搗厚度 510cm，振搗方向由中向邊循環(huán),振搗時(shí)間以表面不冒汽泡為止.每節(jié)段墩柱頂面需超高 35cm 作為鑿毛富余量，澆筑完畢

16、后進(jìn)行頂面收漿處理。樁頂在成型30 分鐘后，適當(dāng)復(fù)振保證樁頂混凝土強(qiáng)度和裂紋的減少。在混凝土澆筑當(dāng)中,要保證澆筑的連續(xù)性，特別注意澆筑中的模板變形情況， 派專人值班跟蹤檢查，用全站儀監(jiān)測(cè)模板垂直度，做好混凝土澆筑施工記錄。如遇下雨情況,則用彩條布凌空遮蓋.待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2。5Kpa 即可拆除模板， 拆除模板時(shí)嚴(yán)禁傷及混凝土。模板拆除后采用土工布全封閉濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，以此提高強(qiáng)度并避免墩柱受污染。、矩形墩施工方法木龍溝大橋 2、7 左右幅為矩形實(shí)心墩，3、4、5 左右幅為空心薄壁墩,均采用 QTZ5613 型塔吊配合翻模施工.以下重點(diǎn)介紹矩形空心高墩采用塔吊配合翻模施工的工藝和方法。矩形實(shí)心墩參考

17、薄壁空心墩外膜施工工藝.4.8。1、施工場(chǎng)地每一個(gè)主墩位附近設(shè)置墩柱鋼筋、預(yù)埋件、模板臨時(shí)存放、整修場(chǎng)地,小型 機(jī)具臨時(shí)存放場(chǎng)地，砼輸送泵停放場(chǎng)地和罐車(chē)等車(chē)輛進(jìn)出道路。承臺(tái)基坑分層回填夯實(shí)后,在墩身采用機(jī)械平整碾壓地表，并在表面鋪筑一層 10cm 厚 C15 砼硬化.場(chǎng)地周邊設(shè)簡(jiǎn)易排水溝以排除地表水，在臨坡側(cè)設(shè)漿砌片石擋墻以防雨季泥石流的侵襲。4。8。2、施工爬梯施工爬梯布置在左右幅墩柱之間，支撐體系采用483。5 碗扣式腳手架， 縱橫向布置間距為 90cm，縱向布置間距為 90cm.為防止高支架在自重、風(fēng)力等作用下失穩(wěn)，支架在高度方向每隔 3m 與墩身附著。為便于墩身外模的提升,腳手架在施工

18、的墩身位置留夠外模提升空間。左右幅墩身與爬梯支架體系之間采用483.5 鋼管連接作為連墻件兼做橫向通道，鋼管一端焊接在墩身預(yù)埋鋼板上,一端通過(guò)碗扣與支架連接，鋪設(shè)5cm 腳手板作為墩身施工人員和小型機(jī)具的施工通道,隨著墩身的升高，接長(zhǎng)支架。4.8。3、塔吊布置塔吊基礎(chǔ)根據(jù)其型號(hào)和說(shuō)明書(shū)相關(guān)要求，在承臺(tái)時(shí)預(yù)埋鋼筋和地腳大螺栓， 后施工基礎(chǔ)混凝土。塔吊基礎(chǔ)和左右承臺(tái)連成整體。塔吊設(shè)置于根據(jù)場(chǎng)地情況設(shè)置于墩身附近,采用預(yù)埋件與柱身固結(jié)，加強(qiáng)塔吊的穩(wěn)定性。塔吊基礎(chǔ)52.半徑50m01有效工作橋墩墩身最大高度 68m(含蓋梁高度），跨徑 L=40m，選配 QTZ5613 塔式起重機(jī)，每個(gè)塔吊可以兼顧到四

19、個(gè)墩的施工需要。塔吊安裝位置圖見(jiàn)下圖。圖紙尺寸均以cm計(jì)。最大額定起最大最小最大起升高起升速度 m/min變幅速度重力矩起重量起重量工作幅度度(附著）a=2a=4m/min857KN1。3t4558t50m40.5/20mm94。5頂升速回轉(zhuǎn)速塔身材度 0。4結(jié)構(gòu)自重總功率度 m/min料m/min片式組0。620.441t37。2裝選擇：QTZ5613 型號(hào)塔式起重機(jī)。具體參數(shù)如下：4。8。4、模板及施工作業(yè)平臺(tái)制作4。8。4.1、模板制作模板在專業(yè)廠家定做，外模板采用鋼結(jié)構(gòu)，單塊重量控制在 1.3 噸以內(nèi)。模板系統(tǒng)主要由外模、內(nèi)模、模板加固系統(tǒng)、外模施工平臺(tái)、內(nèi)模

20、施工平臺(tái)、混凝土維修系統(tǒng)等組成,見(jiàn)下圖薄壁空心墩翻模結(jié)構(gòu)系統(tǒng)圖。薄壁空心墩翻模結(jié)構(gòu)系統(tǒng)圖外模外模由六塊大塊鋼模板和四塊外角鋼模組成。面板為厚 5mm 的 A3 鋼板，豎肋采用100 槽鋼，間距 30cm，橫肋采用 220b 槽鋼，間距 80cm 和 120cm. 內(nèi) 模內(nèi)鋼模板由四塊大塊鋼模板和四塊內(nèi)角鋼模組成。面板為厚 6mm 的 A3 鋼板,豎肋帶采用100 槽鋼，間距 30cm，橫肋采用 220b 槽鋼，間距 80cm 和 120cm。 模板加固系統(tǒng)結(jié)合薄壁空心墩透氣孔的施工，以內(nèi)外側(cè)模拉桿孔作為透氣孔,采用20mm 圓鋼作為內(nèi)外模拉桿孔，套管采用直徑22mm 的 PVC 管。在外模四塊

21、外角模位置設(shè)置了倒角對(duì)拉桿,拉桿采用20mm 圓鋼，整座翻模模板體系下圖：模板采用塔吊輔助提升，人工安裝。內(nèi)外模水平接縫及豎向拼縫可做成平口或啟口縫,安裝時(shí)填 35mm 橡膠條止?jié){，以防多次周轉(zhuǎn)使用變形、翹曲。4.8.4。2、施工平臺(tái)設(shè)置外平臺(tái)在距每節(jié)模板頂口 50cm 處安裝75 牛腿，高度 1.2m，寬度 1.0m，上鋪5cm 木板，周邊焊接安裝483.5mm 鋼管攔桿，形成外操作平臺(tái),每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外模安裝一套,操作平臺(tái)隨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外模一起提升.外操作平臺(tái)的作用：綁扎鋼筋、砼澆筑及底節(jié)模板水平螺栓拆除時(shí)人員操作；小型機(jī)具、小型物料的存放。另在每塊外模的兩側(cè)及中間部位焊接20 豎向鋼筋爬梯。以便模

22、板豎向聯(lián)結(jié)螺栓及拉桿的安拆.見(jiàn)“墩身澆注翻模內(nèi)、外模操作平臺(tái)示意圖”。墩身澆注翻模外模操作平臺(tái)示意圖內(nèi)平臺(tái)內(nèi)模施工平臺(tái)為可拆卸平臺(tái) ,在內(nèi)模底節(jié)和頂節(jié)內(nèi)模橫帶之間順橋向鋪設(shè)5cm 木板，形成內(nèi)平臺(tái)(距模板頂口 15cm），提供砼澆筑及下節(jié)內(nèi)模安裝時(shí)的操作平臺(tái)。見(jiàn)“墩身澆注翻模內(nèi)、外模操作平臺(tái)示意圖”。墩身澆注翻模內(nèi)模操作平臺(tái)示意圖每節(jié)模板的內(nèi)平臺(tái)在內(nèi)模拆除前拆除,周轉(zhuǎn)使用。由于墩柱內(nèi)腔凈空較小，搭設(shè)腳手架安拆難度大,故內(nèi)模拆除時(shí)，在墩內(nèi)安 裝移動(dòng)掛梯供人員上下和操作。移動(dòng)掛梯采用22 鋼筋焊接，長(zhǎng)6.2m,掛設(shè)在墩柱主筋上，借助塔吊提升移動(dòng)，每個(gè)墩柱內(nèi)設(shè) 1 付，以減少移動(dòng)次數(shù)。橫向通道每個(gè)墩

23、位 2 個(gè)墩柱之間設(shè)置橫向通道連接,以便施工人員經(jīng)過(guò)施工爬梯上升后，來(lái)往于左右幅墩柱之間.橫通道采用腳手板作分配梁，擱置在墩柱橫向連接鋼管之間，寬 1。2m， 上鋪 5cm 木板,兩側(cè)焊接鋼管欄桿。每個(gè)墩位設(shè)上、下 2 層橫通道，輪流倒換使用，每層 4 組。同一部位的上下 2 層橫通道錯(cuò)開(kāi)布置,以留足拆除時(shí)吊裝位置，保證安全。上層橫通道在頂節(jié)墩柱施工期間使用，下層橫通道在上層橫通道安裝時(shí)使用。5、翻模施工翻升模板由兩節(jié)大塊模板與外支架、內(nèi)鋼管腳手架工作平臺(tái)組合而成，施工中隨著墩柱高度的增加將支架與外大鋼模板相栓接，以增加支架的穩(wěn)定性.采用塔吊翻轉(zhuǎn)模板，首先將墩位處整理平整，在墩位附近修塔吊基礎(chǔ)

24、平臺(tái)， 安裝塔吊，塔吊可以在獨(dú)立工作高度（8m)內(nèi)先完成一段墩身砼,隨著墩身的增高， 將塔吊支撐在成型墩身上,使塔吊附墻穩(wěn)固的進(jìn)行吊裝工作，翻轉(zhuǎn)模板為 3 節(jié)，每節(jié)高度為 2.25 米，首先安裝 2 節(jié)，完成橋墩最底部砼澆筑。當(dāng)?shù)?2 節(jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 1.2MPa 以上、第 2 節(jié)模板以下混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 以上時(shí)， 拆除1 節(jié)模板并將模板表面清理干凈、涂上脫模劑后，用塔吊和手動(dòng)葫蘆將其翻升至第 2 節(jié)模板上,安裝第 3、4 節(jié)模板，澆注 3、4 節(jié)砼.此時(shí)全部施工荷載由已硬化并具有一定強(qiáng)度的墩身混凝土傳至承臺(tái)頂。依此循環(huán)，始終保證 2.25 米模板附著已澆筑混凝土墩身上，形成接升

25、內(nèi)腳手架鋼筋接長(zhǎng)綁扎拆模、清理模板翻升模板、組拼模板中線與標(biāo)高測(cè) 量灌注混凝土和養(yǎng)生的循環(huán)作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度。高墩采用泵送混凝土入模,人工插入式振搗棒搗固，由于墩身壁薄，模內(nèi)鋼筋密集，加強(qiáng)砼搗固的操作和監(jiān)控。4。9、矩形薄壁空心墩翻模重點(diǎn)工序施工工藝。1、鋼筋加工及安裝4。9.1。1、鋼筋加工墩身箍筋和連結(jié)筋按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行切割、鐓粗、套絲和彎曲,分類存放.墩身主筋除根部伸入承臺(tái)部分，加工長(zhǎng)度為4.5m，錨入承臺(tái)深度分別按1。 5m 和 3m 交替布置，頂部分節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)各墩高而改變外，中間各節(jié)主筋均長(zhǎng)4.5m，主筋在地面加工場(chǎng)地采用機(jī)械將連接端進(jìn)行鐓粗直螺紋套絲，套絲長(zhǎng)度

26、滿足規(guī)范規(guī)定。4。9.1.2、鋼筋的安裝綁扎墩身鋼筋每 4.5m 安裝一次。安裝前需在墩身頂口搭設(shè)臨時(shí)內(nèi)外腳手架，以便支撐主筋，方便箍筋、連接筋的綁扎及其他預(yù)埋件的安裝。每節(jié)主筋臨時(shí)存放在墩底硬化地面上,采用塔吊提升，每次也可吊裝 68 根放置于內(nèi)外腳手架框格內(nèi)，人工于腳手架上輔助提升,人工在墩柱頂口及時(shí)套入 套筒安裝就位。箍筋及連接筋可分批吊放在墩頂外平臺(tái)牛腿上，或迭放在墩柱頂口主筋根部，人工傳遞就位綁扎。4。9。1。3、鋼筋綁扎操作平臺(tái)鋼筋綁扎操作平臺(tái)分上下兩層，尺寸與外模尺寸相同,豎向立桿采用 4 根 100，底部采用 100 橫桿與立桿角鋼貼面焊接，底部橫桿均座落在墩柱頂口 , 并在角

27、鋼上燒割與墩身外模拉桿孔位置及間距相同的拉桿孔，并穿入螺栓連接， 增加操作平臺(tái)的穩(wěn)固性。鋼筋綁扎操作平臺(tái)高度 4.5m，每 6m 高墩柱鋼筋安裝綁扎完成后,整體調(diào)離工作面,下一循環(huán)鋼筋安裝前重新架設(shè)。鋼筋綁扎操作平臺(tái)底部橫桿與外模螺栓連接4.9。2、模板安裝施工4.9。2.1、施工準(zhǔn)備模板進(jìn)場(chǎng)后為了保證墩身混凝土外觀質(zhì)量，首先進(jìn)行模板預(yù)拼裝,檢查模板 各部分尺寸、模板接縫及平整度：模板試拼完后進(jìn)行試驗(yàn)墩澆注，根據(jù)試驗(yàn)墩的澆注過(guò)程控制及試驗(yàn)墩外觀質(zhì)量總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)墩出現(xiàn)的情況進(jìn)行分析， 為墩身施工奠定基礎(chǔ)。在承臺(tái)頂面用全站儀放出墩身邊線,并放出墩身縱橫方向 的護(hù)樁，以便在以后的墩身施工中校模時(shí)

28、使用。4。9.2.2、鋼模加工按提拱的設(shè)計(jì)圖紙和鋼結(jié)構(gòu)加工、焊接等相關(guān)規(guī)范要求在工廠加工鋼模， 加工精度要滿足施工規(guī)范要求.為減小吊裝重量，外模 7.5m 側(cè)模板沿豎向中心線分成 2 塊。內(nèi)外模水平接縫及豎向拼縫均做成平口，安裝時(shí)填 35mm 橡膠條止?jié){, 以防多次周轉(zhuǎn)使用變形、翹曲。根據(jù)每個(gè)墩位的具體高度,高度較低時(shí)可將某一節(jié)模板水平分成兩塊，周轉(zhuǎn)循環(huán)過(guò)程中，聯(lián)接成整體（3.0m 高）使用，利用汽車(chē)吊吊裝，施工最頂節(jié)墩柱時(shí)，拆除多余部分。每個(gè)墩柱一套 3 節(jié)模板編號(hào)區(qū)別，以防混肴。4。9.2。3、墩身根部首節(jié)模板安裝外模為保證首節(jié)模板安裝的精度，為整個(gè)墩身線型控制提供基礎(chǔ)保障，并方便根部模板

29、的拆除，首節(jié)模板安裝前在承臺(tái)頂精確測(cè)放出各墩柱中心樁位和十字線、輪廓線,并相互校核，復(fù)核無(wú)誤后，沿輪廓線做一層 35cm 厚的砂漿水平帶，以保證立?；鶞?zhǔn)面的水平度，并屆時(shí)鑿除砂漿帶使根部脫空，方便模板拆出。首節(jié)模板利用塔吊或汽車(chē)吊吊裝，人工輔助沿輪廓線精確就位后，擰緊豎向螺栓，采用方木支撐固定。內(nèi)模由于矩形薄壁墩根部為 1.0m 高實(shí)心段，變截面高度為 1。5m。故首節(jié) 2。5m 墩身內(nèi)模采用 5cm 木板和組合鋼?，F(xiàn)場(chǎng)組拼,內(nèi)設(shè) 1010 方木對(duì)口支撐加固.為保證上節(jié)墩身施工時(shí)，內(nèi)、外模橫帶高度一致,以利于拉桿的穿設(shè)，首節(jié) 墩身內(nèi)模高度與外模一致,且頂口平整.4。9.2。4、正常周轉(zhuǎn)時(shí)模板的

30、安裝第 2、3 節(jié)內(nèi)模安裝時(shí),人員通過(guò)墩柱內(nèi)腔掛設(shè)的簡(jiǎn)易鋼筋梯或模板帶肋上下，塔吊分塊提升模板，人工安裝就位.外模安裝時(shí)，塔吊提升到位，人工通過(guò) 外模的鋼筋爬梯和牛腿平臺(tái)，擰緊聯(lián)結(jié)螺栓，安裝好拉桿則可.其安全問(wèn)題遵循模板周轉(zhuǎn)時(shí)的措施和相關(guān)的規(guī)定。模板正常周轉(zhuǎn)時(shí)的安裝操作步驟及要點(diǎn)如下：A、內(nèi)模安裝不得拆除頂節(jié)墩柱內(nèi)模之間的腳手板。塔吊從地面將整修、清潔完好的模板分塊吊裝到位，施工人員在原頂節(jié)墩柱頂口的腳手架板上安裝水平聯(lián)結(jié)螺栓，可暫不擰緊。另從安裝好的模板頂口拉設(shè) 4 根鋼絲繩，外側(cè) 2 根栓結(jié)在主筋根部，內(nèi)側(cè) 2 根栓結(jié)在對(duì)側(cè)已澆砼的內(nèi)模帶肋上，臨時(shí)固定好模板，再松掉塔吊吊鉤.其余各塊內(nèi)模同

31、法安裝到位,并及時(shí)安裝好水平螺栓，擰緊豎向螺栓。在內(nèi)模未完全封閉前，每側(cè)模板內(nèi)外各拉設(shè) 2 根鋼絲繩。封閉后，每側(cè)可拉設(shè) 1 根纜風(fēng)繩。內(nèi)模完全封閉后,調(diào)整其中線和垂直度，擰緊水平螺栓，拆除纜風(fēng)繩。在內(nèi)模 216 橫帶之間鋪設(shè) 5cm 木板，形成內(nèi)作業(yè)平臺(tái).B、外模安裝外模在地面硬化地坪上整修清潔后,亦利用塔吊提升到位。模板提升前，要 先在其頂口栓 2 根鋼絲繩以便拽拉輔助就位和栓結(jié)固定。首先提升順橋向小塊模板就位，安裝水平螺栓，拉設(shè) 2 根鋼絲繩栓結(jié)在對(duì)側(cè)墩壁主筋上，松鉤。再提升與上一塊模板相鄰的一塊模板，安裝水平螺栓,擰緊豎向螺栓，栓 結(jié)鋼絲繩，固定，松鉤。同法安裝其余模板.外模安裝封閉后

32、,調(diào)整中線及垂直度，擰緊水平螺栓，穿設(shè)拉桿，擰緊螺 帽。拆除纜風(fēng)繩。檢查，準(zhǔn)備砼澆筑.4.9。3、混凝土施工混凝土的水平運(yùn)輸采用罐車(chē)，垂直運(yùn)輸采用泵送,在墩身中間安置軟管，混 凝土通過(guò)軟管進(jìn)入模板,混凝土自由傾落高度不超過(guò) 2m。澆注混凝土前，先將墩身內(nèi)雜物清理干凈?；炷恋恼駬v采用插入式振動(dòng)器，振動(dòng)器的移動(dòng)距離在3035cm 范圍內(nèi)，與側(cè)模保持510cm的距離；混凝土分層澆注,根據(jù)試驗(yàn)墩經(jīng)驗(yàn)控制澆注厚度，每放一層料時(shí)先將料扒平再開(kāi)始振倒，振搗順序?yàn)?從兩邊向中間振搗，振搗時(shí)間控制在 20s 左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn)，在混凝土的振搗過(guò)程中有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)格控制。為保證混

33、凝土的外觀質(zhì)量，在混凝土的澆注過(guò)程中進(jìn)行混凝土的質(zhì)量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動(dòng)性，并控制混凝土的坍落度基本相同,以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過(guò)程中有專人看護(hù)模板，防止螺栓松動(dòng)導(dǎo)致跑模，而影響混凝土質(zhì)量.混凝土頂面高度控制因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當(dāng)混凝土澆注到頂層時(shí)，使混凝土面稍高于模板頂,以便鑿毛時(shí)方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板 四周附近的混凝土抹平,保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節(jié)段為一 條平齊的接縫?；炷帘砻骅徝珵榱吮ＷC上下兩節(jié)段混凝土的良好的結(jié)合，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到

34、2.5Mpa 后進(jìn)行人工鑿毛,鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為，首先將混凝土表面的浮漿鑿掉 ,露出石子,鑿深 1cm2cm，鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘?jiān)?，再用高壓水沖洗干凈 .保證鑿毛的混凝土面清潔。4。9.4、模板拆除施工4。9.4。1、內(nèi)模拆除根部底節(jié)內(nèi)模人工通過(guò)鋼筋掛梯進(jìn)入墩柱內(nèi)腔逐塊拆除，繩索提升吊放到地面，整修，用于其他墩位。正常循環(huán)時(shí)，在第三節(jié)（頂節(jié))砼澆注后養(yǎng)生期間拆除第一節(jié)（底節(jié)）模板, 按下列步驟進(jìn)行：拆除內(nèi)模頂口部分 5cm 木板，安裝或提升鋼筋掛梯.鋼筋掛梯根據(jù)墩柱內(nèi)腔尺寸設(shè)置，內(nèi)22 鋼筋焊接而成，每個(gè)墩柱內(nèi)設(shè) 1 付，橫橋向交錯(cuò)布置，每付長(zhǎng) 6。2m.利用一臺(tái) 5t 倒鏈掛住待拆的一塊模板

35、頂口。倒鏈上部勾子掛在墩柱 2 根主筋根部，下部通過(guò)鋼絲繩拴住內(nèi)模頂口的 216 橫帶。并在該塊模板頂口拴一根鋼絲繩引到對(duì)側(cè)墩壁上。人員通過(guò)爬梯拆除拉桿，拆除豎向螺栓，最后拆除水平螺栓。撤離人員，塔吊提升鋼筋掛梯掛在對(duì)側(cè)墩壁主筋上.人員通過(guò)掛好的鋼筋梯，掛好塔吊吊鉤，撤離。松開(kāi)倒鏈，對(duì)側(cè)拽拉棕繩輔助脫模，塔吊提升模板，吊放到地面整修。如此反復(fù),拆出整節(jié)內(nèi)模。鋪設(shè)好墩柱頂口 5cm 木板,封閉墩柱內(nèi)腔并形成操作平臺(tái)。4.9.4.2、外模拆除墩身根部第 1、2 節(jié)外?？衫?5t 倒鏈，搭設(shè)簡(jiǎn)易腳手架拆除，正常循環(huán)時(shí)， 對(duì)應(yīng)的內(nèi)模拆除后,隨即拆除外模，按下步驟進(jìn)行:人員通過(guò)爬梯到達(dá)柱頂和底節(jié)模板頂

36、口的外平臺(tái)上，利用 2 臺(tái) 5t 倒鏈將待拆的一塊模板上端兩角掛在墩頂至少 4 根主筋的根部。人工通過(guò)外平臺(tái)或鋼筋爬梯拆除豎向螺栓,拆除水平螺栓.人員撤離,松開(kāi)倒鏈，塔吊放模板到地面整修. 如此反復(fù)，拆完整節(jié)外模。當(dāng)鋼筋綁扎完畢后,用塔吊將模板安放到位.拆除的模板清除掉板面上的混凝土、涂刷脫模劑進(jìn)入下道工序.至此，翻模施工完成一個(gè)循環(huán)。這樣將拆模工作和鋼筋安裝工作同時(shí)進(jìn)行,節(jié)約至少半天時(shí)間，同時(shí)最大限 度地減少了對(duì)塔吊工作時(shí)間的占用。4.9.5、高墩翻模垂直度控制措施4.3.5。1 建立墩身施工平面、高程控制網(wǎng)為了控制本項(xiàng)目墩身施工的位置，建立全橋在內(nèi)的平面和高程控制網(wǎng)，作為墩身施工的絕對(duì)基準(zhǔn)

37、。此外，控制網(wǎng)還可作為墩身和承臺(tái)在施工過(guò)程中受外界環(huán)境影響(風(fēng)和溫度）和自身荷載作用下的振動(dòng)變形、扭轉(zhuǎn)變形、撓度變形和 沉降變形監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)網(wǎng)。4。3。5.2 建立墩身施工相對(duì)控制網(wǎng)建立更直觀的能夠在墩身承臺(tái)面上直接控制墩身施工的相對(duì)控制網(wǎng)，以提高墩身施工定位的速度和效率,同時(shí)以不同的控制網(wǎng)對(duì)墩身進(jìn)行測(cè)量控制可以相 互校核，確保墩身的施工定位精度和可靠性。4.3.5。3 高墩翻模垂直度測(cè)量控制(1）測(cè)點(diǎn)布置及測(cè)量監(jiān)控中線垂直度、邊線垂直度測(cè)量采用自動(dòng)安平激光鉛直儀，每個(gè)墩安設(shè) 1 臺(tái). 在澆筑墩身混凝土第一模之前，在承臺(tái)上準(zhǔn)確放出墩身四角點(diǎn)的位置,在墩身相鄰兩點(diǎn)的延長(zhǎng)線上引出 50cm 的 8

38、個(gè)點(diǎn)作為觀測(cè)點(diǎn),觀測(cè)時(shí)把激光鉛直儀安裝在承臺(tái)上的 8 個(gè)點(diǎn)上（每角 2 個(gè)點(diǎn)）和橋墩中心，墩身工作平臺(tái)上設(shè)激光接受靶， 能顯示光斑并捕捉斑心，激光斑心即為橋墩四角點(diǎn)延長(zhǎng)線上 50cm 點(diǎn)或墩身的豎向軸線上的點(diǎn)。進(jìn)行墩身的豎向軸線傳遞，這樣通過(guò)激光鉛直儀將 8 個(gè)控制點(diǎn)和橋墩中心點(diǎn)準(zhǔn)確的引到工作平臺(tái)上,同時(shí)定期(模板每翻 6m）用全站儀對(duì)矩形空心墩的四個(gè)角進(jìn)行定位檢查，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整.（2）高墩垂直度監(jiān)控測(cè)量公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)薄壁墩身的垂直度規(guī)定的允許誤差值為：0.3 H 且不大于 20mm.模板每提升一節(jié)，對(duì)模板的位置檢查一次,以控制橋墩的縱橫向偏移和扭轉(zhuǎn).為了防止儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜

39、，每循環(huán) 6m 用全站儀與鉛直儀校核一次，對(duì)于垂直度超出其允許誤差的節(jié)段進(jìn)行調(diào)整。(3）線型監(jiān)控措施定期對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行測(cè)量校合，滿足測(cè)量精度要求.定期對(duì)全橋的控制網(wǎng)、控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)、聯(lián)測(cè)及閉合測(cè)量。選擇并確保固定的測(cè)量方式和測(cè)量溫差條件，減少外界環(huán)境對(duì)測(cè)量的影響程度.控制測(cè)量選在晚 22:00 到早上日出前（7：00 前）的時(shí)間段內(nèi)完成，測(cè)量時(shí)減少旁折光等影響。(4）墩身的標(biāo)高定位墩身經(jīng)常性的標(biāo)高定位，可采用檢定過(guò)的 50m 鋼尺,用懸掛鋼尺水準(zhǔn)測(cè)量的方法分段往上傳遞高程。當(dāng)墩身施工到一定高度后，以首級(jí)網(wǎng)或相對(duì)網(wǎng)為基準(zhǔn)用三角高程間接法對(duì)墩身標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，以確保橫向偏移值計(jì)算的正確性，并保證墩身

40、各部位按設(shè)計(jì)的標(biāo)高進(jìn)行施工。在對(duì)墩身進(jìn)行三維定位時(shí)，首先確定墩身的施工高度，再根據(jù)所測(cè)高度計(jì)圖6.1 墩身四角引出的觀測(cè)點(diǎn)圖墩身四角引出的觀測(cè)點(diǎn)每肢墩身算墩身施工斷面進(jìn)行平面定位.墩身測(cè)點(diǎn)布置示意圖4。9.6、鋼筋保護(hù)層施工控制為了保證鋼筋砼中鋼筋保護(hù)層的厚度合格率滿足砼澆筑前90，砼澆筑后85的要求,主要從以下方面控制：鋼筋骨架、箍筋嚴(yán)格按廣樂(lè)高速兩階段施工圖和設(shè)計(jì)要求和技術(shù)交底進(jìn)行準(zhǔn)確加工、定位.采用 C40 及 C40 以上高強(qiáng)砂漿墊塊(梅花形、圓餅形),墊塊尺寸應(yīng)與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度相同，并視結(jié)構(gòu)部位特點(diǎn)合理布置，保護(hù)層墊塊原則上每平方不少于 46 塊,變截面部位和主筋部位應(yīng)適當(dāng)加密，

41、墊塊的綁扎要牢固可靠，同時(shí)綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。梅花形墊塊要用雙扎絲把鋼筋牢固地綁扎在鋼筋交叉點(diǎn)上,縱橫向間距不得大于 1m,梁底間距不大于 0.5m，墊塊應(yīng)由駐地辦驗(yàn)收合格后方可投入使用。砼澆筑前,應(yīng)認(rèn)真檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否符合設(shè)計(jì)要求，駐地辦 應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行保護(hù)層厚度檢查及驗(yàn)收工作。模板應(yīng)平整、緊固、順直，嚴(yán)格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸、鋼筋與模板的間距，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和施工技術(shù)規(guī)范內(nèi)容進(jìn)行施工。加強(qiáng)自身自檢，尤其是結(jié)構(gòu)物關(guān)鍵部位的鋼筋骨架尺寸。嚴(yán)禁振搗棒撞擊鋼筋。振搗時(shí)嚴(yán)格控制振搗棒的落點(diǎn)位置在距離鋼筋10cm 處，在鋼筋密集處，可采用小型振搗棒進(jìn)行振搗

42、，必要時(shí)可采用附著式振動(dòng)器，確?；炷琳駬v密實(shí)?；炷翝仓r(shí)不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣者，及時(shí)調(diào)直，補(bǔ)扣綁扎牢固,混凝土澆筑時(shí)必須搭設(shè)工作平臺(tái)，嚴(yán)禁直接在鋼筋上作業(yè).澆筑期間應(yīng) 設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的安裝穩(wěn)固及安全情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、 變形和移位時(shí)及時(shí)處理。五。質(zhì)量保證措施項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師綜合管理部工程技術(shù)部計(jì)劃合同部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部各工區(qū)質(zhì)量管理員各作業(yè)班組質(zhì)量管理員為確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，成立項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師和副經(jīng)理任副組長(zhǎng)、質(zhì)量檢查工程師和相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人組成.各架子隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員，各班組設(shè)兼職質(zhì)量員,形成三級(jí)質(zhì)量管理的模

43、式。本 項(xiàng)目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如下圖.質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)一般質(zhì)量要求建立健全質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，并保證其正常運(yùn)作。嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量體系程序文件，由總工負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施嚴(yán)把物資供應(yīng)關(guān)。鋼材、水泥、外加劑需有出廠合格證，并經(jīng)試驗(yàn)部門(mén)檢測(cè)后方可使用。其它材料須經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)后方可使用。經(jīng)理部實(shí)行總工、工程部長(zhǎng)、專業(yè)技術(shù)主管三級(jí)技術(shù)管理，保證工程質(zhì)量.加強(qiáng)施工過(guò)程控制，設(shè)專人對(duì)橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查.對(duì)工程質(zhì)量的檢查嚴(yán)格執(zhí)行三檢制（自檢、互檢、專檢）。為保證工程質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美的要求，模板采用定型鋼模板，并在設(shè)計(jì)和配置時(shí)充分考慮模板強(qiáng)度、剛度和密封性。嚴(yán)格把好混凝土材質(zhì)關(guān)、配合比關(guān)及混凝土拌合、運(yùn)輸、澆灌

44、、搗固、養(yǎng)生等工序關(guān).混凝土采用機(jī)械拌制，施工時(shí)試驗(yàn)人員跟班作業(yè)檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制 混凝土施工質(zhì)量,達(dá)到結(jié)構(gòu)物內(nèi)實(shí)外美。質(zhì)量保證體系見(jiàn)附圖 2。施工質(zhì)量控制5。2。1 施工前準(zhǔn)備5.2.1.1 人員管理要求為確保本工程施工管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),要求本項(xiàng)目管理人員思想端正、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、尊重并了解相關(guān)施工法律、法規(guī)及工程施工、技術(shù)規(guī)范,具備較強(qiáng)施工 經(jīng)驗(yàn)和解決突發(fā)事件的能力。5。2。1.2 材料管理要求原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購(gòu)與管理,采購(gòu)人員和施工人員之間對(duì)各種 原材料認(rèn)真做好交接記錄。材料進(jìn)廠(場(chǎng)）后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書(shū)等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn) .經(jīng)檢驗(yàn)合

45、格的原材料方可進(jìn)廠（場(chǎng) ). 對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場(chǎng))。原材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)賬”，內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書(shū)”編號(hào)、“復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告”編號(hào)、檢驗(yàn)結(jié)果以及進(jìn)貨日期等?！霸牧瞎芾砼_(tái)賬”應(yīng)填寫(xiě)正確、真實(shí)、齊全。水泥、礦物摻和料等采用料罐分別存儲(chǔ)，外加劑在存放期間采用專用庫(kù)房存放，不露天堆放，且特別注意防潮。粗骨料按技術(shù)條件要求分級(jí)采購(gòu)、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。對(duì)原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料名稱、 品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠(場(chǎng)）日期。原材料堆放時(shí)應(yīng)有堆放分界標(biāo)識(shí)， 以免誤用。

46、對(duì)骨料堆場(chǎng)進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。5.2。2 施工工藝要求墩身混凝土工程各項(xiàng)質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，混凝土外觀達(dá)到：表面平順，模板拼縫細(xì)小、橫平豎直，棱角線條分明、顏色一致，無(wú)蜂窩、麻面和裂紋現(xiàn)象，混凝土外觀良好。5.2。3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施5.2.3.1 攪拌質(zhì)量控制采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)、電子計(jì)量系統(tǒng)、含水率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、高性能混凝土攪拌符合規(guī)范的規(guī)定。夏季攪拌混凝土?xí)r，采取加冷水降溫等措施，保證混凝土拌和物的溫度。 對(duì)拌和物測(cè)定坍落度、擴(kuò)展度、泌水率、含氣量等進(jìn)行測(cè)定,保證良好的和易性。 冬季攪拌混凝土施工要做好施工防護(hù)，配合比按冬季施工進(jìn)行配置，減小水灰比，添加早強(qiáng)

47、劑等材料。5.2。3。2 混凝土運(yùn)輸條件運(yùn)輸?shù)缆菲巾槙惩ǎx用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運(yùn)輸車(chē)。夏季對(duì)運(yùn)輸車(chē)采取隔熱措施，冬季采取保溫措施。采用泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平管段長(zhǎng)度不小于 15m.除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均采用鋼管。輸送管路用支架、吊具等加以固定，不與模板和鋼筋接觸。高溫環(huán)境下，輸送管路分別用濕簾覆蓋。5.2.3。3 混凝土澆筑質(zhì)量保證措施澆筑混凝土前，針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計(jì)澆筑方案，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過(guò)程中，不無(wú)故更改事先確定的澆筑方案。澆筑混凝土前,仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度

48、,并指定 專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率.構(gòu)件側(cè)面和底面 的墊塊至少應(yīng)為 4 個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)?；炷寥肽Ｇ?，測(cè)定混凝土的坍落度，符合要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋臐仓捎梅謱舆B續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行,澆筑間隙時(shí)間不超過(guò) 90min,不隨意留置施工縫。混凝土的一次攤鋪厚度不大于 300mm.墩身混凝土的澆筑時(shí)間不超過(guò) 6h，在混凝土澆筑過(guò)程中，隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度試件,試件制作數(shù)量符合相關(guān)規(guī)定。5.2.3。4 混凝土振搗質(zhì)量保證措施混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，振搗時(shí)不碰撞模板、鋼筋?；炷琳駬v按事先規(guī)定的工藝和方法進(jìn)行，混凝土澆筑過(guò)程中及

49、時(shí)均勻振搗密實(shí),每點(diǎn)的振搗時(shí)間以表面泛漿或冒大氣泡為準(zhǔn),一般不超過(guò) 30s,避免過(guò)振。在振搗混凝土過(guò)程中,加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿?；炷翝仓旰?仔細(xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平,抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。 5。2.3。5 混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量保證措施混凝土振搗完畢,及時(shí)采取保濕措施對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)新澆混凝土具有 暴露面時(shí)，先將暴露面混凝土抹平，再用土工布將暴露面覆蓋，并及時(shí)采取灑水等措施對(duì)混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù) 7d 以上。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于 20時(shí),方可拆模。拆模后,繼續(xù)對(duì)混凝土進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。5.2。3.6

50、模板質(zhì)量保證措施模板加工采用廠制，滿足工廠化施工要求，模板高精度制造、高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收， 均采用大塊鋼模，突出整體性,減少接縫。模板接縫采用先進(jìn)可靠的技術(shù)工藝，確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。加強(qiáng)模板的維修與保養(yǎng),拆摸后及時(shí)清理、整修、涂刷脫模劑。六.安全保證措施6。1 建立安全生產(chǎn)體系高墩施工屬危險(xiǎn)性較大的工程項(xiàng)目,危險(xiǎn)源主要包括高空作業(yè)、吊車(chē)施工、 塔吊施工、高支架施工等方面。針對(duì)以上情況，我項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的安全保證措施，加強(qiáng)安全管理，保證安全生產(chǎn)無(wú)事故。安全保證體系見(jiàn)附圖 2。安全方針：安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合、綜合治理。安全目標(biāo)：不出現(xiàn)任何責(zé)任安全事故.與建設(shè)單位簽訂安全生

51、產(chǎn)協(xié)議書(shū)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主 和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確承擔(dān)安全施工的責(zé)任和義務(wù)。重要的安全設(shè)施必須堅(jiān)持與主體工程“三同時(shí)”原則，即:同時(shí)設(shè)計(jì)、審批，同時(shí)施工，同時(shí)驗(yàn)收，投入使用。項(xiàng)目經(jīng)理部和各工區(qū)分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保單位工程的施工安全。6。2 一般安全保證措施6。2.1 施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、修理場(chǎng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置?，F(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通,危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全警示標(biāo)牌，

52、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè) 置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器有專人管理，不亂扔亂放，各架子隊(duì)組成由1520 人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法.各類房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等安全消防距離符合有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)易燃雜物隨時(shí)清理,嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放易燃物品。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ602 的規(guī)定執(zhí)行。施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品時(shí)立即停止施工,待處理完畢后方 可施工。從事爆破、電力、高空作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員,各種機(jī)械的操作人 員及機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T,經(jīng)過(guò)勞動(dòng)部門(mén)專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)

53、持證獨(dú)立操作。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示.爆破器材庫(kù)的設(shè)備符合爆破安全規(guī)程，庫(kù)存量及平面布置經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)批準(zhǔn)。所有道路的便橋在橋頭設(shè)立標(biāo)志,注明載重能力和限制速度。爆破物品的管理和使用，符合爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定和要求.爆破用 品在使用前根據(jù)規(guī)定要求，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn).每炮使用的引線長(zhǎng)度根據(jù)燃燒速 度決定。燃燒速度分批分卷進(jìn)行試驗(yàn)，引線與雷管的連接，根據(jù)當(dāng)時(shí)所需數(shù)量在加工房或指定地點(diǎn)進(jìn)行。連接時(shí)使用雷管鉗，嚴(yán)禁用牙咬。施工現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格按照三相五線制布設(shè)電線，做到二級(jí)保護(hù)，三級(jí)控制,一 機(jī)一閘.6.2。2 墩臺(tái)施工安全措施高墩

54、臺(tái)搭設(shè)雙排腳手架，設(shè)人員上下專用鋼扒梯，設(shè)圍欄、掛安全網(wǎng),作業(yè) 人員戴安全帽、系安全帶。通往各墩施工道路堅(jiān)實(shí)平坦,冬雨季施工采取道路防滑措施。夜間增設(shè)照明 設(shè)施.墩身施工平臺(tái)實(shí)行全封閉安全防護(hù)措施,平臺(tái)頂四周的欄桿高度不小于1.2m，欄桿間用多道鋼筋連起。欄桿及整個(gè)平臺(tái)吊架外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng).為防止大風(fēng)對(duì)高墩墩身施工的影響，采取抗風(fēng)措施。為防止橋墩產(chǎn)生偏壓現(xiàn)象，影響橋墩安全，橋下不隨意棄碴，橋墩永久回填線不陡于 1：3。6。3 針對(duì)本方案的安全保證措施根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，高空作業(yè)是本段施工的安全重點(diǎn)，特制定下列安全保證措施。高空作業(yè)安全保證措施嚴(yán)格按高空作業(yè)安全操作規(guī)程施工。墩身外側(cè)護(hù)攔掛安全

55、網(wǎng),防止材料、機(jī)具等墜落。懸掛防墜落標(biāo)志，提醒施工人員以及過(guò)往人員注意。規(guī)范配戴安全帽、安全帶，并制定嚴(yán)格的檢查及獎(jiǎng)懲制度，確保施工人員的安全。機(jī)械、電器操作人員持證上崗,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，各種移動(dòng)式電器設(shè)備均需有漏電跳閘保護(hù)措施，施工前對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行專項(xiàng)檢查。認(rèn)真進(jìn)行科學(xué)合理的工作安排，盡量避免上下層交叉作業(yè)。保持和氣象部門(mén)聯(lián)系,遇到六級(jí)以上大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣，一律禁止室 外作業(yè)。塔式起重機(jī)安裝和使用安全保證措施塔式起重機(jī)的供電系統(tǒng)塔式起重機(jī)的供電系統(tǒng)為 380A、50HZ、三相四制線，中性線直接接地系統(tǒng). 所謂三相四制就是三相為火線、代號(hào)為A 相、B 相、C 相，他們每?jī)身?xiàng)之間的電壓為

56、 380V，稱為三相電源，用于三相用電設(shè)備,如電動(dòng)機(jī)等，常稱工業(yè)（動(dòng)力) 用電。另外一線為中性線，代號(hào)為 N，當(dāng)中心線直接接地時(shí)即為零線，代號(hào)為0.零線與每相火線之間的電壓都為 220V，稱單相電源,用于單相用電設(shè)備，如照明等,常稱民用電。三相四線制的最大優(yōu)點(diǎn)就是即能提供三相供電也能同時(shí)提供單相供電,大大方便了用戶使用各種電器設(shè)備。塔機(jī)起重機(jī)即有三相用電設(shè)備,也有單相用電設(shè)備，是一種用電量較大,組合 各種用電設(shè)備的大型機(jī)械.塔式起重機(jī)的接地和接零采用三相五線制的用電系統(tǒng)能起到較理想的保護(hù)作用。所謂三相五線制就是在三相四線的基礎(chǔ)上，加一根專用保護(hù)零線，常稱 PE 線,首段與電源端的工作零線相連,

57、中間與工作零線無(wú)任何相連，末端進(jìn)行重復(fù)接地,由于專用保護(hù)零線平 時(shí)無(wú)任何電流流過(guò)，設(shè)備外殼接在保護(hù)零線上，不會(huì)產(chǎn)生任何電壓，因此能起到比較可靠的保護(hù)作用。采用保護(hù)接零的措施必須保證設(shè)備的過(guò)載短路保護(hù)裝置的可靠性,選擇熔斷 器保護(hù)時(shí)不能盲目加大保險(xiǎn)容量,以保證熔斷器的熔斷作用。實(shí)行重復(fù)接地可進(jìn)行雙重保護(hù)也是防雷保護(hù)的需要,在保護(hù)接零的基礎(chǔ)上進(jìn) 行重復(fù)。6.3。3 混凝土輸送泵使用安全保證措施泵車(chē)安放在平整、堅(jiān)實(shí)的地面上,在放下支腿并調(diào)整后,周?chē)謇砀蓛魺o(wú)障 礙物.泵管的布設(shè)要求：水平管道布設(shè)采用直線布設(shè);垂直管道彎頭應(yīng)距離出料口 20m 以上，并在水平管近泵處加設(shè)逆止閥；管道應(yīng)有支撐固定、管道與

58、管道之間連接牢固、接頭和卡箍扣牢密封、不得漏漿；管道布設(shè)完畢后需做耐壓試驗(yàn)。作業(yè)前檢查確認(rèn)泵機(jī)各種螺栓緊固,防護(hù)裝置齊全可靠；液壓系統(tǒng)正常無(wú) 泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無(wú)雜物，上方的保護(hù)網(wǎng)安全無(wú)損并蓋嚴(yán)。泵送混凝土保持連續(xù)作業(yè)；當(dāng)因供料中斷被迫暫停時(shí),停機(jī)時(shí)間不得超過(guò)30min.暫停時(shí)間內(nèi)每隔 510min（冬季 35 min)做 23 次沖程反泵正泵運(yùn)動(dòng)，再次投料泵送前先將料拌勻。輸送管道的接頭確保密封，并經(jīng)常檢查，保證不發(fā)生漏氣、漏水現(xiàn)象.混 凝土輸送管路絕對(duì)不允許受任何拉力.泵機(jī)出口處設(shè)置不少于 5m 的直管，即在5m 內(nèi)不設(shè)置彎頭。然后再接 90彎頭.水平管的長(zhǎng)度大于泵送高度的 1

59、/4、且不小于 15m。泵機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)合格后，進(jìn)行上崗獨(dú)立操作.泵送前先開(kāi)機(jī)用水濕潤(rùn)整個(gè)管道，而后輸送水泥砂漿。使輸送管道處于充分潤(rùn)滑狀態(tài)，再開(kāi)始泵送混凝土.高溫條件下施工,在水平輸送管上覆蓋兩層濕草簾,防止直接日照，造成管 路內(nèi)混凝土失水，并要求每隔一定時(shí)間灑水濕潤(rùn)。6.3。4 高墩身模板防雷安全保證措施由于模板處于高空之中，可用導(dǎo)線將模板與主體結(jié)構(gòu)的避雷帶連起來(lái)以達(dá)到防雷作用。6.3。5 防止雷擊保證措施雷害的三種形式：直擊雷、感應(yīng)雷（雷電波侵入）、地電位反擊；塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置， 接地電阻不應(yīng)大于 4，并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。七.文明施

60、工和環(huán)保、水土保持措施機(jī)具、材料管理7。1。1 防止材料大氣污染措施臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤(rùn)，減少道路揚(yáng)塵。對(duì)產(chǎn)生塵埃運(yùn)輸車(chē)輛和石灰等揮發(fā)性材料堆場(chǎng)加以覆蓋，減少對(duì)空氣污染,生產(chǎn)及生活垃圾定期處理。嚴(yán)禁 焚燒有毒廢料。7。1。2 防止機(jī)械設(shè)備噪聲的措施施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械作業(yè)時(shí)和車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的噪聲.為減少噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備,盡可能采取液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動(dòng)式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。合理布置施工和生活區(qū)域。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械車(chē)輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運(yùn)