城市規(guī)劃原理復習-重點答辯

1、第一講城、市、城市城（）：最初指用土壘成的一種防御性的構(gòu)筑物；后來指由高墻圍繞、具有防衛(wèi)作用的軍事要塞市（）:進行物品交易的場所城市=城+市城市工城+市城市是生產(chǎn)發(fā)展和人類的第二次勞動大分工的產(chǎn)物。是人類由原始社會向奴隸社會過渡時期出現(xiàn)的世界上最早的一批城市，出現(xiàn)在埃及尼羅河下游、西亞兩河流域（約35003000BC）人類城市的歷史：55005000年周王城匠人營國，方九里，旁三門，國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，左祖右社，面朝后市，市朝一夫。一一周禮考工記M1109/I912外hs4一社將床oiWIi市：9一國宅MSI.ft#IIaow次千電耳畝井EH方臨尺曹魏鄴城明確功能分區(qū)古希臘雅典800BC特

2、點：布局不規(guī)則；公共空間的重要性（廣場、衛(wèi)城）古羅馬古羅馬城奠基于753BC,全盛期:公元3世紀特點：世俗化；軍事化；君權(quán)化（廣場群中世紀時期錫耶那（意大利）君士坦丁堡（伊斯坦布爾）文藝復興時期威尼斯羅馬羅馬城市改建近代城市倫敦1666年倫敦改建規(guī)劃（古典主義風格）僅有部分實施城市無序蔓延城市化：指人類生產(chǎn)和生活方式由鄉(xiāng)村型向城市型轉(zhuǎn)化的歷史過程，表現(xiàn)為鄉(xiāng)村人口向城市人口的轉(zhuǎn)化以及城市不斷發(fā)展和完善的過程。又稱城鎮(zhèn)化、都市化。（城市規(guī)劃基本術(shù)語標準規(guī)律性：城市化發(fā)展經(jīng)歷的三個階段：初期階段：低于30，增長速度緩慢；加速階段：速度加快，在不長的時間里（幾十年內(nèi)）就達到70左右；穩(wěn)定階段：速度趨緩

3、，穩(wěn)步提升到7090。當前世界城市化發(fā)展的特征進程加快大城市發(fā)展迅速，出現(xiàn)規(guī)模巨大的城市群城市化發(fā)展的區(qū)域差異顯著發(fā)達國家出現(xiàn)“逆城市化”傾向第二講城市規(guī)劃是對一定時期內(nèi)城市的經(jīng)濟和社會發(fā)展、土地利用、空間布局及各項建設(shè)的綜合部署、具體安排和實施管理。（城市規(guī)劃基本術(shù)語標準）中國古代城市規(guī)劃思想嚴謹對稱、皇權(quán)至上的規(guī)劃理念匠人營國，方九里，旁三門，國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫。周禮考工記天人合一、自然至上的自然理念凡立國都，非于大山之下，必于廣川之上。高勿近阜而用水足，低勿近水而溝防省。因天才，就地利，故城郭不必中規(guī)矩，道路不必中準繩。管子乘馬篇體國經(jīng)野，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的區(qū)域

4、觀念地方百里者，山陵處什一，藪澤處什一，溪谷流水處什一，都邑蹊道處什一，惡田處什二，良田處什四，以此食作夫五萬，其山陵、藪澤、溪谷可以給其材，都邑蹊道足以處其民，先王制土分民之律也。一一商君書徠民篇古希臘城市規(guī)劃思想希波丹姆模式特點：方格路網(wǎng)系統(tǒng)；中心為廣場古羅馬營寨城模式特點：平面方形或長方形；十字形城市主街道；交叉口為廣場維特魯威建筑十書理想城市模式三大運動公共衛(wèi)生運動公共衛(wèi)生法（1875）世界上第一部環(huán)境保護運動貧民窟清理法（1868）、工人住房法（1890）城市美化運動英國公園運動歐洲大陸如畫的城鎮(zhèn)布局美國公園運動（紐約中央公園1859首個現(xiàn)代意義的城市開敞空間）代表人物：奧姆斯塔德（

5、Olemsted）景觀建筑學城市美化運動（芝加哥世博會1893）空想社會主義烏托邦（莫爾）、太陽城（康帕內(nèi)拉）、協(xié)和村（歐文）、法郎吉（傅立葉）霍華德的田園城市理論兩部著作：1898年明天：一條引向真正改革的和平道路1902年明日的田園城市田園城市的定義為健康、生活以及產(chǎn)業(yè)而設(shè)計的城市，它的規(guī)模足以提供豐富的社會生活，但不應(yīng)超過這一程度；四周要有永久性農(nóng)業(yè)地帶圍繞，城市的土地歸公眾所有，由委員會受托管理田園城市的層次單個城市。包括城市和鄉(xiāng)村兩個部分，是城鄉(xiāng)結(jié)合體城市群。由若干個田園城市和中心城市組成城市群，之間設(shè)大片永久性農(nóng)業(yè)用地；城市之間有快速交通工具（鐵路）進行聯(lián)系，形成一個“無貧民窟無煙

6、塵的城市群”田園城市理論的歷史貢獻提出關(guān)心人民利益的宗旨，城市規(guī)劃思想立足點發(fā)生根本性轉(zhuǎn)移將城鄉(xiāng)結(jié)合作為一個體系；擺脫了就城市論城市的狹隘觀念構(gòu)筑了較為完整的規(guī)劃思想與實踐體系，提供了一種先驅(qū)性的城市發(fā)展模式以改良社會為導向，將物質(zhì)規(guī)劃與社會規(guī)劃緊密結(jié)合衛(wèi)星城：是一個經(jīng)濟上、社會上、文化上具有現(xiàn)代城市性質(zhì)的獨立城市單位，但同時又是從屬于某個大城市的派生產(chǎn)物。（國際城市會議阿姆斯特丹1924）有機疏散理論（沙里寧）城市：它的發(fā)展、衰敗和未來（1934年）沙里寧（芬蘭）有機疏散的概念：把大城市整塊擁擠的區(qū)域，分解成為若干個集中單元，并把這些單元組織成為“在活動上相互關(guān)聯(lián)的有功能的集中點”有機疏散的

7、方式：對日常活動進行功能性的集中；對這些集中點進行有機的分散。廣畝城市理論（賴特）極端分散化三大“人本主義”規(guī)劃思想家：霍華德、蓋迪斯、芒福德蓋迪斯的綜合規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃思想?yún)^(qū)域規(guī)劃創(chuàng)始人芒福德城市發(fā)展史“人本主義”的主要觀點把城市規(guī)劃、建設(shè)與社會變革聯(lián)系起來城市（尤其是大城市）是一切罪惡問題的根源，必須加以控制和消滅思想、理論的基本出發(fā)點是“出自人性對大自然的熱愛，目標是“實現(xiàn)公平”和“城市協(xié)調(diào)和均衡增長”空間利用策略一般是“分散主義”帶形城市思想馬塔（西班牙）1882年城市的各種空間要素緊靠一條高速高運量的交通軸線串聯(lián)起來、并向兩側(cè)無限延展，形成連綿不斷的城市帶實踐：馬德里市郊建成的帶形城市

8、帶行城市規(guī)劃方案影響：哥本哈根指狀發(fā)展規(guī)劃華盛頓放射長廊規(guī)劃大巴黎地區(qū)規(guī)劃以柯布西埃為代表的現(xiàn)代城市設(shè)想思想：功能主義與理性主義集中主義城市霍華德主張集中發(fā)展城市雅典憲章1933年國際現(xiàn)代建筑會議（CIAM）第四次會議會議主題：功能城市會后發(fā)表雅典憲章（柯布西埃倡導與親自起草）主要思想：功能理性主義物質(zhì)空間決定論城市功能分區(qū)思想人本主義精英觀念鄰里單位佩里（美）1939年不被城市道路分割，由住宅和必要的公共設(shè)施、周邊環(huán)境組成的基本居住單元競租理論（阿羅索，1964）城市土地使用的分布在很大程度上是對不同地租的承受能力進行競爭的結(jié)果由于城市土地的稀缺性和供應(yīng)的無彈性，區(qū)位成為決定土地租金的重要因

9、素各類活動在城市的位置，由其對距市中心不同距離的地點所愿意或能承擔的最高限度租金決定由市中心到城市邊緣：商業(yè)f辦公樓f工業(yè)f住宅f農(nóng)業(yè)現(xiàn)代城市規(guī)劃的兩次根本轉(zhuǎn)型第一次：古典城市規(guī)劃運動f現(xiàn)代城市規(guī)劃科學（19世紀末，20世紀初）標志性事件：霍華德（Howard）“田園城市”理論的提出（1898）第二次：現(xiàn)代城市規(guī)劃f后現(xiàn)代城市規(guī)劃（I960年代末、1970年代初）標志性事件：文丘里（Venturi）建筑的復雜性與矛盾性出版城市意向論凱文林奇（K.Lynch）（美）城市意向1960年城市意向構(gòu)成要素：路徑（Path）、邊緣（Edge）、地區(qū)（District）、節(jié)點（Node）和地標城市活力論街

10、道和廣場是形成城市骨架的基本要素，兩者決定了城市的基本面貌馬丘比丘憲章國際建協(xié)（IUA）1978年秘魯利馬主要思想：社會文化主義系統(tǒng)整體觀念過程循環(huán)規(guī)劃思想公眾參與的觀點新城市主義思想新城市主義憲章第四屆新城市主義代表大會（CNU）1996核心思想重視區(qū)域規(guī)劃，強調(diào)從區(qū)域整體層面看待和解決城市問題以人為核心，強調(diào)建成環(huán)境的宜人性及對社會生活的支持性尊重歷史和自然，強調(diào)規(guī)劃設(shè)計與自然人文歷史環(huán)境的和諧性第三講我國城市規(guī)劃編制的階段與層次兩個階段：城市總體規(guī)劃（城市發(fā)展戰(zhàn)略城市詳細規(guī)劃（建設(shè)控制引導）五個層次：城鎮(zhèn)體系規(guī)劃城市總體規(guī)劃（含城市總體規(guī)劃綱要）分區(qū)規(guī)劃控制性詳細規(guī)劃修建性詳細規(guī)劃修建性

11、詳細規(guī)劃（重要地塊）城市（縣）人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門（城市、縣人民政府所在地鎮(zhèn)）城市（縣）人民政府鎮(zhèn)人民政府城市（縣）人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門修建性詳細規(guī)劃（一般地塊）承建法人實體（如發(fā)地產(chǎn)公司）城市（縣）人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門依據(jù)對應(yīng)的控制性詳細規(guī)劃審批城市規(guī)劃的修改控制性詳細規(guī)劃組織編制的機關(guān)進行論證征求規(guī)劃地段內(nèi)利害關(guān)系人的意見向原審批機關(guān)提出專題報告，經(jīng)審核機關(guān)同意后，方可編制修改方案修改完成后依審批程序報批修建性詳細規(guī)劃1.城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門召開聽證會，聽取厲害關(guān)系人的意見2.因修改給利害關(guān)系人合法權(quán)益造成損失的，依法給予補償城市規(guī)劃調(diào)查的方法現(xiàn)場調(diào)查踏勘性的調(diào)查專項性

12、的調(diào)查抽樣或問卷調(diào)查條、塊分類調(diào)查條各專業(yè)系統(tǒng)塊各行政區(qū)劃專題訪談或座談會文獻、統(tǒng)計資料的收集運用城市規(guī)劃基礎(chǔ)資料的分析方法定性分析（因果分析法和比較法）定量分析（頻率、集中量、離散程度、回歸分析等）空間模型分析（實體模型、概念模型）第四講城市性質(zhì)的概念是指城市在一定地區(qū)、國家以致更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟與社會發(fā)展中所處的地位和所擔負的主要職能是各城市在城市網(wǎng)絡(luò)以至更大范圍內(nèi)分工的主要職能城市人口的概念專業(yè)角度：常年居住在城市，與城市的各項活動有密切關(guān)系的人口統(tǒng)計角度：城市建設(shè)用地范圍內(nèi)的人口（非農(nóng)業(yè)人口農(nóng)業(yè)人口暫住一年以上的流動人口）自然增長：人口再生產(chǎn)的變化量機械增長：人口遷移所形成的變化量

13、式公市域城鎮(zhèn)體系概念市域范圍內(nèi)在經(jīng)濟、社會和空間發(fā)展上具有有機聯(lián)系的城市（城鎮(zhèn)）群體工作內(nèi)容：一化二系三結(jié)構(gòu)一化：城市化水平二系：公共服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)（含市域基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)）生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)三結(jié)構(gòu)：規(guī)模等級結(jié)構(gòu)職能結(jié)構(gòu)空間布局結(jié)構(gòu)第五講總體規(guī)劃工作的內(nèi)容層次戰(zhàn)略目標/市域城鎮(zhèn)體系1城市性質(zhì)城市規(guī)模城市用地發(fā)展方向大型重要設(shè)施建設(shè)的原則性問題”戰(zhàn)略措施城市總體規(guī)劃對城市發(fā)展戰(zhàn)略的總體布局細化、深化與落實專項規(guī)劃1綜合部署與實施措施2城市規(guī)劃區(qū)城市市區(qū)、近郊區(qū)、以及城市行政區(qū)域內(nèi)其它因城市建設(shè)和發(fā)展需要實行規(guī)劃控制的區(qū)域城市用地適用性評定依照自然環(huán)境條件對用地使用性的影響,劃分為三個級別：適宜修建用地（一類

14、用地）基本適建用地（二類用地）不適修建用地（三類用地）居住用地在城市中的分布形態(tài)集中布置分散布置軸向布置公共設(shè)施用地分類按服務(wù)對象分類市級居住區(qū)級綠地在城市中的分布形態(tài)點狀綠地帶狀綠地楔狀綠地環(huán)狀綠地城市總體布局的形態(tài)集中式：城市各項用地集中成片布局分散式：城市分成不連續(xù)若干塊用地，之間被農(nóng)田、森林、河流、山地等分隔城市集中式布局的優(yōu)缺點及適用城市優(yōu)點布局緊湊，節(jié)約用地容易低成本配套建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施居民工作、生活出行距離較短，城市氛圍濃郁，交往需求易于滿足缺點城市用地功能分區(qū)不十分明顯城市用地大面積集中連片布置，不利于城市道路交通的組織城市進一步發(fā)展會出現(xiàn)“攤大餅”的不良現(xiàn)象適用城市規(guī)模不大，建設(shè)

15、項目不多的中小城市沒有大規(guī)模、高污染及其它特殊要求的工業(yè)城市城市分散式布局的優(yōu)缺點及適用城市優(yōu)點布局靈活，城市用地發(fā)展和城市容量有彈性環(huán)境優(yōu)美，貼近自然各城市物質(zhì)要素的布局井然有序，疏而有致缺點城市用地分散，浪費土地各城區(qū)不易統(tǒng)一配套建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，分開建設(shè)成本較高如果每個城區(qū)的規(guī)模達不到一個最低要求，城市氛圍就不濃郁跨區(qū)工作和生活出行成本高，居民聯(lián)系不便適用城市受地形、水系等自然條件限制的城市大城市和特大城市工礦業(yè)城市第六講城市道路交通系統(tǒng)的構(gòu)成城市運輸系統(tǒng)（交通行為的運作）城市道路系統(tǒng)（交通行為的通道）城市交通管理系統(tǒng)（交通行為的控制）城市交通的分類城市對外交通（市際交通、市域交通）城市內(nèi)部

16、交通（市區(qū)交通OD（Origin-Destination）調(diào)査交通區(qū)劃分居民出行調(diào)查貨運出行調(diào)查城市道路分類國標快速路主干道次干路支路功能交通性道路生活性道路道路紅線寬度快速路主干路次干路支路紅線寬度（hi）6010040-7030502030規(guī)劃建筑線之間的寬度叫做道路紅線寬度。車道寬度機動車道非機動車道人行道綠化帶快速路一般道路大城市其它城市種植喬木種植花草、灌木3.7543.5三4.5三3三2三1.5三0.81.5指的是道路上供一列車輛安全順適行駛所需要的寬度，包括設(shè)計車輛的外廓寬度和錯車、超車或并列行駛所必需的余寬等。城市道路橫斷面類型一塊板不用分隔帶劃分車行道。車行道用作機動車專用道

17、、自行車專用道或機非混合車道兩塊板用分隔帶劃分車行道為兩部分。將車行道分為相對方向的兩個部分三塊板用分隔帶劃分車行道為三部分。將機動車流和非機動車流分道行駛四塊板用分隔帶劃分車行道為四部分。在三塊板的基礎(chǔ)上增加一條中央分隔帶，解決對向機動車相互干擾的問題城市干道網(wǎng)類型方格網(wǎng)式環(huán)形放射式自由式混合式公交站點服務(wù)半徑：550-600m客運交通樞紐（換乘中心）將城市內(nèi)外部的多種交通方式組合，采取多層立體交通的方式，方便城市居民、旅客出行，并結(jié)合商業(yè)、倉儲等功能構(gòu)成的一種綜合性的立體交通樞紐貨運交通樞紐（物流中心）把交通運輸有關(guān)的站場、保養(yǎng)維修設(shè)施、倉儲、加工、包裝、批發(fā)、商貿(mào)，以及旅館等生活服務(wù)設(shè)施

18、組合，形成綜合性的物流交通樞紐鐵路站場在城市中的布置與城市主要干道連接，協(xié)調(diào)好與公交、長途汽車站和商業(yè)服務(wù)點的關(guān)系布置在城區(qū)邊緣，采用通過式（中小城市）設(shè)多個客運站，深入城市中心區(qū)邊緣布置，采用盡端式（大城市）新建大型客運站：采用通過式鐵路線或沿城市市區(qū)邊緣切線通過或深入城市中心區(qū)邊緣，站場雙向開放中間站一般位于小城鎮(zhèn)，是一種客貨合一的車站不同的布置方式公路與城市道路網(wǎng)的銜接高速公路布置高速公路環(huán)線聯(lián)系各條高速公路，并與城市快速路網(wǎng)銜接（大城市）遠離市中心，采用互通式立交，以專用入城道路與城市聯(lián)系（中小城市）干線公路改變公路穿鎮(zhèn)而過的狀況（小城鎮(zhèn)）過境公路應(yīng)繞城而過，并與城市常速交通性干道相連

19、（小城市）公路與城市交通干道銜接，從城市交通走廊地帶穿過（中等規(guī)模城市）在城市道路網(wǎng)外圍布置公路環(huán)線連接各條干線公路（大城市）組團城市：干線公路在組團之間通過交通性干道串聯(lián)各組團連接干線公路城市建設(shè)總體規(guī)劃要與土地利用總體規(guī)劃相銜接，用地規(guī)模不得突破土地利用總體規(guī)劃港口的分類與組成客運港和貨運港第七講編制的層次與主要內(nèi)容控制性詳細規(guī)劃主要內(nèi)容：深化確定規(guī)劃用地功能組織詳細規(guī)定建設(shè)用地的各項控制指標和規(guī)劃管理要求修建性詳細規(guī)劃主要內(nèi)容：對建設(shè)項目及設(shè)施作出具體的安排和布局居住區(qū)的類型居住區(qū)居住小區(qū)居住組團住宅街坊住宅群落居住區(qū)用地分類住宅用地公共服務(wù)設(shè)施用地道路用地公共綠地按住宅層數(shù)劃分低層（1

20、-3層）多層（4-6層）中高層（79層）高層（1030層）另：711層俗稱小高層（包含第12層躍層）住宅平面組合的基本形式行列式周邊式混合式自由式住宅群體的組合形式成組成團成街成坊整體式組合住宅群體的空間組合手法對比韻律和節(jié)奏比例和尺度日照間距-4-d公共設(shè)施服務(wù)半徑rWf小學布置布置在小區(qū)一角，服務(wù)半徑較大，但對居民的干擾少。布置在小區(qū)一側(cè)，既照顧服務(wù)半徑，又減少對居民的干擾布置在小區(qū)中心，服務(wù)半徑最小，但對居民的干擾較大居住區(qū)道路分級道路等級名稱功能寬度居住區(qū)級居住區(qū)道路居住區(qū)內(nèi)外聯(lián)系紅線寬20m，車行道寬9m居住小區(qū)級小區(qū)道路居住區(qū)內(nèi)部聯(lián)系建筑控制線寬1014m,路面寬69m居住組團級組

21、團路住宅組群內(nèi)外交通聯(lián)系建筑控制線寬814m，路面寬35m第四級宅間路通向各戶、各單元路面寬三2.5m（2.53.0m）居住區(qū)規(guī)劃技術(shù)經(jīng)濟指標容積率：是指一個小區(qū)的總建筑面積與用地面積的比率。停車率：指居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率（）。建筑密度：是指建筑物的覆蓋率，具體指項目用地范圍內(nèi)所有建筑的基底總面積與規(guī)劃建設(shè)用地面積之比(%),它可以反映出一定用地范圍內(nèi)的空地率和建筑密集程度。綠地率：綠地率(ratioofgreenspace/greeningrate)描述的是居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地的總和與居住區(qū)用地的比率(%)。住宅建筑凈密度：住宅建筑基底總面積與住宅用地面積的比率(

22、%)。綠化覆蓋率GreenRatio:指綠化植物的垂直投影面積占城市總用地面積的比值補充：我國古代城址就有東游流水，西有大道，南有澤畔，北有高山的考慮地下水可分為上層滯水，潛水和承壓水三類。具有城市用水意義的地下水，主要有潛水和承壓水一般工業(yè)區(qū)應(yīng)按當?shù)厥⑿酗L向位于居住區(qū)下風向。熱島效應(yīng)：在大中城市，由于建筑密集，綠地，水面偏少，生產(chǎn)與生活過程散發(fā)大量的熱量，出現(xiàn)市區(qū)氣溫比郊外要高的現(xiàn)象。逆溫層：一般情況下，在低層大氣中，氣溫是隨高度的增加而降低的。但有時在某些層次可能出現(xiàn)相反的情況，氣溫隨高度的增加而升高，這種現(xiàn)象稱為逆溫。出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象的大氣層稱為逆溫層。城市主要道路坡度：0.3%-6%次要道

23、路：0.3%、8%城市規(guī)劃中，一化二系三結(jié)構(gòu)一化：預測各發(fā)展階段區(qū)域城市化水平二系：規(guī)劃交通、通訊、供水電及社會公共服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)和區(qū)域生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)三結(jié)構(gòu)：規(guī)模等級結(jié)構(gòu)、職能結(jié)構(gòu)、布局空間結(jié)構(gòu)一般干道恰當?shù)拈g距為600-1000米相應(yīng)的干道網(wǎng)密度為2-3km/km2給水水源要求：要有充足的水量要有較好的水質(zhì)，與城區(qū)的距離恰當，官網(wǎng)的的形式：樹枝狀和環(huán)狀排水工程包括污水處理廠及排水管道系統(tǒng)排水制度：分流制和合流制1987年通過的華盛頓憲章是繼威尼斯憲章之后的有一個關(guān)于歷史文化遺產(chǎn)保護的重要國際性法規(guī)文獻，明確了歷史地段以及大范圍的歷史城鎮(zhèn)，城區(qū)的保護意義和保護原則，華盛頓憲章再次提到保護與現(xiàn)代生活

24、的關(guān)系，并指出，城市的保護必須納入城市發(fā)展政策與規(guī)劃之中歷史地段保護：建筑道路格局，空間系統(tǒng)及景觀界面我國歷史文化遺產(chǎn)保護經(jīng)歷了文物保護單位，歷史文化名城，歷史文化保護文物保護單位的利用方式：1繼續(xù)原有的用途2改變原有的用途3作為旅游設(shè)施使用歷史文化名城是我國對“保護文物特別豐富，具有重大歷史價值和革命意義的城市”通過國家或地方政府的確認，具有法定意義的歷史城市。作業(yè)：對霍德華和柯布西耶兩類城市規(guī)劃思想的比較柯布西埃的理論：大城市的主要問題是：(1)城市中心區(qū)人口密度過大，(2)交通矛盾；(3)綠地少；因此要從規(guī)劃著眼，以技術(shù)為手段，改善城市的有限空間，以適應(yīng)這種情況，主張?zhí)岣叱鞘兄行膮^(qū)的建筑

25、高度，向高層發(fā)展，增加人口密度?；羧A德針對現(xiàn)代社會出現(xiàn)的城市問題，提出帶有先驅(qū)性的規(guī)劃思想；城市規(guī)模、布局結(jié)構(gòu)、人口密度、綠帶等城市規(guī)劃問題，提出一系列獨創(chuàng)性的見解，是一個比較完整的城市規(guī)劃思想體系。田園城市理論對現(xiàn)代城市規(guī)劃思想起了重要的啟蒙作用，對后來出現(xiàn)的一些城市規(guī)劃理論，如有機疏散論、衛(wèi)星城鎮(zhèn)的理論頗有影響。40年代以后，在一些重要的城市規(guī)劃方案和城市規(guī)劃法規(guī)中也反映了霍華德的思想。其中田園城市是霍德華的主要理論。田園城市的含義：田園城市是為健康、生活以及產(chǎn)業(yè)而設(shè)計的城市，它的規(guī)模能足以提供豐富的社會生活，但不應(yīng)超過這一程度；四周要有永久性農(nóng)業(yè)地帶圍繞，城市的土地歸公眾所有，由一委員會

26、受托掌管。霍華德設(shè)想的田園城市包括城市和鄉(xiāng)村兩個部分。城市四周為農(nóng)業(yè)用地所圍繞；城市居民經(jīng)常就近得到新鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)；農(nóng)產(chǎn)品有最近的市場,但市場不只限于當?shù)亍Ｌ飯@城市的居民生活于此,工作于此。所有的土地歸全體居民集體所有，使用土地必須繳付租金。城市的收入全部來自租金；在土地上進行建設(shè)、聚居而獲得的增值仍歸集體所有。城市的規(guī)模必須加以限制，使每戶居民都能極為方便地接近鄉(xiāng)村自然空間?；羧A德出于對人性和自然的熱愛，提出了他的“田園城市”理論；柯布西埃的城市集中理論希望簡潔嚴謹?shù)墓δ芊謪^(qū)、道路分級等等能盡可能節(jié)約土地形成大片綠地。他們的思想在本質(zhì)上都是為解決城市化帶來的種種矛盾和問題，如大城市的擁擠和

27、不衛(wèi)生狀況，創(chuàng)造更適合人類物質(zhì)精神需要的環(huán)境。對雅典憲章的基本評價雅典憲章所闡明的思想及其對現(xiàn)代城市規(guī)劃所提出的許多具體原則，在以后幾十年世界各國的規(guī)劃和建筑實踐中起著重要的作用。1977年12月，世界各國建筑界和城市規(guī)劃界著名人士在秘魯利馬集會通過的馬丘比丘憲章，對雅典憲章作了歷史的評價，并根據(jù)新的情況，在一些方面修正或發(fā)展了雅典憲章的思想和原則。馬丘比丘憲章認為，雅典憲章中提出的某些原則是正確的，許多原理將繼續(xù)在城市規(guī)劃中發(fā)揮作用。但是，近幾十年世界工業(yè)技術(shù)空前進步，極大地影響著城市生活以及城市規(guī)劃和建筑，無計劃的爆炸性的城市化和對自然資源的濫加開發(fā)，使環(huán)境污染達到了空前的、具有潛在災(zāi)難性

28、的程度。根據(jù)這些新的情況，馬丘比丘憲章認為，雅典憲章的某些思想和觀點應(yīng)該加以修改和發(fā)展。1933年的雅典憲章仍然是這個時代的一項基本文件；它可以提高改進但不是要放棄它。雅典憲章提出的許多原理到今天還是有效的，它證明了建筑與規(guī)劃的現(xiàn)代運動的生命力和連續(xù)性。請擇要說明馬丘比丘憲章針對雅典憲章的內(nèi)容，做了哪些方面的肯定、修正和改進馬丘比丘憲章認為，雅典憲章中提出的某些原則是正確的，許多原理將繼續(xù)在城市規(guī)劃中發(fā)揮作用。但是，近幾十年世界工業(yè)技術(shù)空前進步，極大地影響著城市生活以及城市規(guī)劃和建筑，無計劃的爆炸性的城市化和對自然資源的濫加開發(fā)，使環(huán)境污染達到了空前的、具有潛在災(zāi)難性的程度。根據(jù)這些新的情況，馬丘比丘憲章認為，雅典憲章的某些思想和觀點應(yīng)該加以修改和發(fā)展。馬丘比丘憲章共11節(jié)：城市和區(qū)域；城市增長；分區(qū)概念；住房問題；城市運輸；城市土地使用；自然資源和環(huán)境污染；文物和歷史遺產(chǎn)的保存和保護；工業(yè)技術(shù)；設(shè)計和實施；城市和建筑設(shè)計?？隙ǖ模宏P(guān)于城市和區(qū)域關(guān)系，馬丘比丘憲章認為，宏觀經(jīng)濟計劃同實際的城市發(fā)展規(guī)劃之間的脫節(jié)，國家和區(qū)域一級的經(jīng)濟決策沒有把城市建設(shè)放在優(yōu)先地位和很少直接考慮到城市問題的解決等，是當代普遍存在的問題。馬丘比丘憲