技能人才自主評價-行車組織試題及答案

1、技能人才自主評價-行車組織基本信息：矩陣文本題 *姓名：_車站：_員工工號:_1、（）是行車組織工作的基礎，與列車運行有關的各部門必須根據(jù)它的要求組織開展本部門的工作。 單選題 *A、行車組織規(guī)則B、車站運作細則C、列車運行圖 【正確答案】D、列車時刻表2、辦理接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)時，對處于（ ）聯(lián)鎖設備，嚴禁調(diào)試及檢修作業(yè)。 單選題 *A、線路開通狀態(tài)B、進路空閑狀態(tài)C、進路鎖閉狀態(tài) 【正確答案】D、斷電加鎖狀態(tài)3、朝陽站、錢江世紀城站均設有（）。 單選題 *A、折返線B、存車線C、單渡線 【正確答案】D、交叉渡線4、線路盡頭設置（），其末端設置車檔。 單選題 *A、折返線B、交叉渡線C、存車

2、線D、安全線 【正確答案】5、關于車站與區(qū)間分界的說法錯誤的是（） 單選題 *A、相鄰兩車站端墻之間為區(qū)間B、車站兩端墻間內(nèi)方的線路為站線C、車站兩端端墻內(nèi)方為站內(nèi)D、相鄰兩車站中心線之間為區(qū)間 【正確答案】6、復示信號機是在正線主體信號機顯示條件不良達不到規(guī)定的（ ）顯示距離時，需設置的輔助信號機,設置在主體信號機（ ）適當位置。 。 單選題 *A、最大，前方B、最大，后方C、最小，前方 【正確答案】D、最小，后方7、地鐵4號線首通段正線最大坡度為（）。 單選題 *A、38B、29 【正確答案】C、24.8D、34.88、電話閉塞哪些車站需要向行調(diào)報點（ ）。 單選題 *A、故障區(qū)域內(nèi)聯(lián)鎖站

3、B、故障區(qū)兩端站C、故障區(qū)兩端站及故障區(qū)內(nèi)聯(lián)鎖站 【正確答案】D、故障區(qū)內(nèi)所有車站9、具備列車超速防護的固定閉塞的閉塞區(qū)間是（ ），列車憑地面信號或行調(diào)命令行車，采?。?）進行駕駛，按照車載信號顯示控制速度。單選題 *A、相同運行方向兩架相鄰信號機間的區(qū)域、NRM模式B、相同運行方向兩架相鄰出站信號機間的區(qū)域、iATP模式C、相同運行方向兩架相鄰信號機間的區(qū)域、iATP模式 【正確答案】D、相同運行方向兩架相鄰出站信號機間的區(qū)域、NRM模式10、以下說法錯誤的是（ ）。 單選題 *A、按正常列車運行方向，列車停在車站時頭部對應的車站端墻是頭端墻B、使用電話閉塞法組織行車時，列車占用閉塞區(qū)間的行

4、車憑證是電話記錄號 【正確答案】C、列車運行進路分為上、下行方向運行，如違反常規(guī)運行方向的，且在前進方向的頭端駕駛的稱為反方向運行D、根據(jù)列車運行圖生成，反映各次列車在各站到發(fā)時刻的表叫列車時刻表11、列車在正線及輔助線運行的命令只能由行調(diào)發(fā)布。列車司機必須服從行調(diào)指揮和命令，按照（）行車。 單選題 *A、列車運行圖及信號顯示 【正確答案】B、列車運行圖C、信號顯示D、行調(diào)命令12、在CBTC正常情況下，在正線及輔助線上，電客車司機憑（）行車，按列車運行圖和DTI顯示的時間控制運行及停站時間。 單選題 *A、車載信號B、車載信號顯示或行調(diào)命令行車 【正確答案】C、行調(diào)命令D、地面信號顯示13、

5、行車時間以北京時間為準，從零時起計算，實行( )制。行車日期劃分：以（）為界，零時以前辦妥的行車手續(xù)，零時以后仍視為有效。 單選題 *A、8小時、零時B、12小時、12時C、24小時、零時 【正確答案】D、24小時、12時14、在非CBTC情況下，在正線及輔助線上，電客車司機憑（）行車，司機應嚴格控制進出車站、過岔、線路限制等特殊運行速度。 單選題 *A、行調(diào)命令B、地面信號或行調(diào)命令 【正確答案】C、地面信號顯示D、車載信號15、電客車晚點統(tǒng)計方法：比照列車運行圖單程每列終到晚點( )以下為正點，（）及以上為晚點； 單選題 *A、1分鐘、1分鐘B、2分鐘、2分鐘 【正確答案】C、3分鐘、3分

6、鐘D、4分鐘、4分鐘16、關于車站控制室下列敘述正確的是（）： (1)車站控制室是車站行車組織、施工維修組織、車站運作管理的中心，是車站設施設備的集中控制點。 (2)聯(lián)鎖站負責本聯(lián)鎖區(qū)信號系統(tǒng)的控制，非聯(lián)鎖站負責本站信號系統(tǒng)的監(jiān)控。 (3)站長(或值班站長)負責車站的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。 (4)行車值班員負責車站行車工作，監(jiān)控ATS/LCW現(xiàn)地控制工作站及CCTV。 單選題 *A、(1)、(2)、(3)、(4)B、(1)、(2)、(4)C、(1)、(3)、(4) 【正確答案】D、(2)、(3)、(4)17、發(fā)布口頭命令的內(nèi)容有 （） 電客車越站通過； 列車救援； 封鎖、開通線路； 變更列車運行交路

7、； 發(fā)布線路限速或取消限速 單選題 *A、B、C、 【正確答案】D、18、運營期間進入軌行區(qū)線路的施工，值班站長(或行車值班員)在IBP盤上使用（）按鈕對相關計軸區(qū)段進行施工防護。 單選題 *A、扣車B、計軸預復零C、緊急停車 【正確答案】D、機械通風19、對于非運營時間的施工，在兩站之間的區(qū)間線路因作業(yè)需要開行工程列車時, 由行調(diào)指定的（）負責掌握施工情況，監(jiān)督施工安全。 單選題 *A、車站值班站長B、車站行車值班員 【正確答案】C、施工負責人D、施工監(jiān)管人20、以下說法錯誤的是（）。 單選題 *A、按正常列車運行方向，列車停在車站時頭部對應的車站端墻是頭端墻B、使用電話閉塞法組織行車時，列

8、車占用閉塞區(qū)間的行車憑證是電話記錄號 【正確答案】C、列車運行進路分為上、下行方向運行，如違反常規(guī)運行方向的，且在前進方向的頭端駕駛的稱為反方向運行D、根據(jù)列車運行圖生成，反映各次列車在各站到發(fā)時刻的表叫列車時刻表1、在反向ATP故障或未投入使用的情況下，除降級運營時組織（ ），載客列車原則上不能反向運行。 *A、單線運行 【正確答案】B、開行救援列車 【正確答案】C、列車反向運行退回車站 【正確答案】D、列車回庫2、調(diào)試完畢，必須對調(diào)試使用過的設備進行（ ），在確定達到原有功能或新功能的全部要求后，方可辦理施工銷點。*A、故障分析B、功能復原 【正確答案】C、功能檢查 【正確答案】D、安全檢

9、查 【正確答案】3、關于隧道積水規(guī)定正確的有？ （）*A、當積水未浸到鋼軌時，該區(qū)段按推薦速度運行 【正確答案】B、當積水浸到鋼軌未漫過軌面時，該區(qū)段限速40km/h 【正確答案】C、當積水漫過軌面時，該區(qū)段限速5km/hD、當積水浸到軌面時，原則該區(qū)段不得通過，特殊情況列車需要通過時，水漫過軌面高度不得超過10cm，該區(qū)段限速15km/h 【正確答案】4、電話閉塞法時故障區(qū)域內(nèi)列車位置確認:( )。 *A、列車位置由行調(diào)與車站、司機共同確認 【正確答案】B、ATSLCW上確認C、區(qū)間列車司機向行調(diào)報告列車位置時必須報上/下行、區(qū)間、百米標 【正確答案】D、確認列車位置時以呼車體號為主。 【正

10、確答案】5、每日運營前30分鐘，各調(diào)度、各車站值班站長(或行車值班員)、停車場調(diào)度應及時檢查并向行調(diào)匯報以下內(nèi)容( )。 *A、運營線路空閑、施工結束、線路出清，接觸網(wǎng)、供電系統(tǒng)及環(huán)控系統(tǒng)運作正常 【正確答案】B、行車設備、備品齊全完好 【正確答案】C、道岔功能正常，站臺無異物侵入限界，屏蔽門開關正常 【正確答案】D、當日使用電客車、備用電客車安排及司機配備情況 【正確答案】6、非正常情況下接發(fā)列車時顯示的手信號有( )。 *A、停車手信號 【正確答案】B、發(fā)車手信號 【正確答案】C、人工引導手信號 【正確答案】D、減速手信號 【正確答案】7、電客車折返作業(yè)方式包括( )。 *A、半人工折返B

11、、人工折返 【正確答案】C、半自動折返D、自動折返 【正確答案】8、( A B )駕駛模式不支持列車反向運行。 *A、ATO 【正確答案】B、iATP 【正確答案】C、RMD、NRM9、工程車在施工區(qū)域內(nèi)憑( )行車。 *A、車站命令B、封鎖的調(diào)度命令 【正確答案】C、施工負責人動車指令 【正確答案】D、司機經(jīng)驗10、進入正線、輔助線及影響正線行車的施工須經(jīng)( )同意；進入車輛段內(nèi)線路及影響車輛段內(nèi)行車的施工須經(jīng)( )同意。 *A、行調(diào) 【正確答案】B、值班主任C、檢修調(diào)度D、車輛段調(diào)度 【正確答案】1、當ATS不能監(jiān)控到工程列車的運行位置時，只需聯(lián)鎖站向行調(diào)報點。 判斷題 *對錯 【正確答案

12、】2、救援列車應距被救援車 15m 外停車，以 5km/h 速度接近故障車，在 3m 處一度停車， 聽候救援負責人（被救援列車司機）的指揮連掛，電客車連掛時不能使用車載信號 系統(tǒng)。司機在連掛后進行試拉，檢查車鉤連掛狀態(tài)。故障車在連掛之前可繼續(xù)排除 故障，但不能動車，如故障排除則報告行調(diào)解除救援（）。 判斷題 *對 【正確答案】錯3、書面命令有效力的三種形式依次為：“施工調(diào)度系統(tǒng)”打印版、PDF 打印版（“時 間、值班員、受令車站”為手寫）、手抄版（）。 判斷題 *對 【正確答案】錯4、電客車在車站發(fā)生車門故障時，司機先聯(lián)系車站再報行調(diào)，由站務人員前往故障門處進行處理；有監(jiān)控員時，由監(jiān)控員第一時間處理。 判斷題 *對錯 【正確答案】5、行調(diào)在中央ATS設備無法監(jiān)控列車運行時，全線聯(lián)鎖區(qū)向行調(diào)報點。 判斷題 *對錯 【正確答案】6、當列車在車站停站時間增晚60秒及以上時，車站應及時向行調(diào)報告原因。 判斷題 *對錯 【正確答案】7、越過封鎖區(qū)域內(nèi)的滅燈(紅燈)信號機時，司機應先