機場飛行區(qū)改造與道口整改工程施工設(shè)計方案

1、 . . 86/90. . 機場飛行區(qū)改造與道口整改工程施工組織設(shè)計 日期：目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc460233616第一章 工程概況、目標HYPERLINK l _Toc460233617第一節(jié)工程概況HYPERLINK l _Toc460233618第二節(jié)主要工作容與工程量HYPERLINK l _Toc460233619第三節(jié)主要技術(shù)控制指標HYPERLINK l _Toc460233620第四節(jié)質(zhì)量目標HYPERLINK l _Toc460233621第五節(jié)工期目標HYPERLINK l _Toc460233622第六節(jié)環(huán)保和文明施工目標

2、HYPERLINK l _Toc460233623第七節(jié)編制依據(jù)HYPERLINK l _Toc460233624第二章 施工管理組織構(gòu)架HYPERLINK l _Toc460233625第一節(jié)組織機構(gòu)HYPERLINK l _Toc460233626第二節(jié)主要管理部門和人員工作職責(zé)HYPERLINK l _Toc460233627第三章 施工準備與資源配備HYPERLINK l _Toc460233628第一節(jié)施工準備工作程序HYPERLINK l _Toc460233629第二節(jié)人員、機械設(shè)備準備HYPERLINK l _Toc460233630一、施工人員配備HYPERLINK l _T

3、oc460233631二、施工設(shè)備配備HYPERLINK l _Toc460233632第三節(jié)試驗工作準備HYPERLINK l _Toc460233633第四節(jié)技術(shù)準備HYPERLINK l _Toc460233634一、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件HYPERLINK l _Toc460233635二、復(fù)查和了解現(xiàn)場HYPERLINK l _Toc460233636三、施工組織設(shè)計HYPERLINK l _Toc460233637四、技術(shù)交底HYPERLINK l _Toc460233638五、交樁與復(fù)測HYPERLINK l _Toc460233639第四章 施工總平面布置HYPERLINK l

4、 _Toc460233640第一節(jié)平面布置原則HYPERLINK l _Toc460233641第二節(jié)布置規(guī)劃HYPERLINK l _Toc460233642第三節(jié)施工臨時便道HYPERLINK l _Toc460233643第四節(jié)臨時用水、用電HYPERLINK l _Toc460233644一、施工用電HYPERLINK l _Toc460233645二、施工用水和施工排水HYPERLINK l _Toc460233646第五章 主要項目施工方案HYPERLINK l _Toc460233647第一節(jié)鋼筋網(wǎng)圍界施工方案HYPERLINK l _Toc460233648第二節(jié)直立面消除HY

5、PERLINK l _Toc460233649第三節(jié)標志線施工方案HYPERLINK l _Toc460233650第四節(jié)道口改造（安檢值班室工程）HYPERLINK l _Toc460233651一、工藝流程HYPERLINK l _Toc460233652二、砌筑工程HYPERLINK l _Toc460233653三、屋面地面工程HYPERLINK l _Toc460233654四、抹灰工程HYPERLINK l _Toc460233655第五節(jié)磚圍墻加高加固HYPERLINK l _Toc460233656一、架子工程HYPERLINK l _Toc460233657第六章 質(zhì)量承諾與

6、保證措施HYPERLINK l _Toc460233658第一節(jié)質(zhì)量承諾HYPERLINK l _Toc460233659第二節(jié)質(zhì)量管理體系HYPERLINK l _Toc460233660第三節(jié)質(zhì)量監(jiān)督體系HYPERLINK l _Toc460233661第四節(jié)質(zhì)量保證措施HYPERLINK l _Toc460233662第五節(jié)質(zhì)量管理實行施工過程動態(tài)管理HYPERLINK l _Toc460233663第六節(jié)質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)預(yù)防措施HYPERLINK l _Toc460233664第七章 安全生產(chǎn)保證措施HYPERLINK l _Toc460233665第一節(jié)安全生產(chǎn)措施HYPERLINK l

7、 _Toc460233666第二節(jié)消防措施HYPERLINK l _Toc460233667第三節(jié)施工機械安全防護HYPERLINK l _Toc460233668第八章 環(huán)境保護、文明施工措施HYPERLINK l _Toc460233669第一節(jié)現(xiàn)場總平面管理HYPERLINK l _Toc460233670第二節(jié)環(huán)境保護措施HYPERLINK l _Toc460233671第三節(jié)現(xiàn)場文明施工管理HYPERLINK l _Toc460233672第四節(jié)民工與宿舍文明管理HYPERLINK l _Toc460233673第九章 工期保證體系與保證措施HYPERLINK l _Toc46023

8、3674第一節(jié)施工進度計劃編制原則HYPERLINK l_Toc460233675第二節(jié)工程進度計劃橫道圖表HYPERLINK l _Toc460233676第三節(jié)工期保證措施HYPERLINK l _Toc460233677第十章 不停航施工方案HYPERLINK l _Toc460233678第一節(jié)不停航施工管理組織機構(gòu)HYPERLINK l _Toc460233679第二節(jié)不停航施工措施HYPERLINK l _Toc460233680第三節(jié)不停航施工緊急預(yù)案HYPERLINK l _Toc460233681第十一章 附圖附表HYPERLINK l _Toc460233682附表一擬投入

9、本標段的主要施工設(shè)備表HYPERLINK l _Toc460233683附表二擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表HYPERLINK l _Toc460233684附表三勞動力計劃表HYPERLINK l _Toc460233685附表五計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖HYPERLINK l _Toc460233686附表六施工總平面圖HYPERLINK l _Toc460233687附表七臨時用地表工程概況、目標第一節(jié) 工程概況黃果樹機場飛行區(qū)改造與道口整改工程，由民航西南地區(qū)管理局（民航西南局函201672號、53號）批準建設(shè)，項目業(yè)主為黃果樹機場管理，建設(shè)資金為民航局和自籌，招標人為黃果樹

10、機場管理。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目飛行區(qū)改造與道口整改工程施工進行公開招標，標段劃分為一個標段，計劃工期60天。 第二節(jié) 主要工作容與工程量本次工程容主要包括：新建安檢值班室47.94平方米，砌體結(jié)構(gòu)，地上一層。修補加固或局部加高墻體的圍界長度約4448米，新增或替換刺絲籠的圍界長度4000米，新修加刺絲鋼筋網(wǎng)圍界長度約3126米。新刷標志線面積總計約815.1平方米，擦除舊標志線面積總計約290.9平方米,升降帶平整，消除直立面工程等附屬配套工程 第三節(jié) 主要技術(shù)控制指標圍界和斜撐基座采用C20混凝土，所有基座和地梁的墊層采用粒徑0-5cm的級配碎石，消除直立面護砌采用C15混凝土，鋼

11、筋網(wǎng)圍界采用成品圍界。第四節(jié) 質(zhì)量目標一次性驗收合格。第五節(jié) 工期目標開工時間為2016年10月10日；竣工日期為2016年12月10日；總工期為60日歷天。第六節(jié) 環(huán)保和文明施工目標在施工過程中用科學(xué)化、系統(tǒng)化的方法預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染、噪音污染，保持施工區(qū)域整潔，保證施工區(qū)域外的土地、植被不遭破壞，創(chuàng)造綠色環(huán)保工程。第七節(jié) 編制依據(jù)一、行業(yè)標準民用航空運輸機場與民用航空其他建設(shè)工程竣工驗收規(guī)定（民航總局第69號令）民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準(MH5001-2013)民用機場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)(MH5014-2002) 民用機場運行安全管理規(guī)定（民航總局令第191號）

12、民用機場飛行區(qū)場地維護技術(shù)指南（AC-140-CA-2010-3）民用機場飛行區(qū)排水工程施工技術(shù)規(guī)(MH5005-2002)民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準（MH5007-2000）民用航空運輸機場安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標準（MH7003-1995）民用機場飛行區(qū)場地維護手冊（WM-CA-2008-8）二、國家、行業(yè)與地方頒布的其他相關(guān)現(xiàn)行規(guī)和標準建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（國務(wù)院第393號令）通用硅酸鹽水泥（GB1752007）工程測量規(guī)（GB500262007）公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）公路工程集料試驗規(guī)程（JTG E42-2005）三、設(shè)計文件黃果樹機場飛行區(qū)改造與道

13、口整改工程招標文件設(shè)計說明、圖紙與黃果樹機場飛行區(qū)改造與道口整改工程招標文件。施工管理組織構(gòu)架第一節(jié) 組織機構(gòu)本工程施工管理機構(gòu)由三個層次組成：(1)工程領(lǐng)導(dǎo)小組 (2)項目經(jīng)理部（3）施工作業(yè)層施工組織機構(gòu)框圖，見附圖：公司總部項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人質(zhì)檢負責(zé)人工程部質(zhì)量安全部材料設(shè)備部財務(wù)部辦公室合同預(yù)算工程施工材料采購技術(shù)管理施工計劃測量隊試驗室安全管理質(zhì)量檢測材料管理設(shè)備管理設(shè)備修理財務(wù)計劃計量支付成本核算日常事務(wù)醫(yī)療保衛(wèi)消除直立面作業(yè)隊標線作業(yè)隊消除直立面作業(yè)隊標線作業(yè)隊土建作業(yè)隊圍界作業(yè)隊第二節(jié) 主要管理部門和人員工作職責(zé)（1）項目經(jīng)理項目經(jīng)理是項目施工的第一責(zé)任人，為我單位法定代表人的

14、授權(quán)委托人，主持全面工作，負責(zé)部行政管理和外部協(xié)調(diào)工作。對工程的質(zhì)量、安全、進度、環(huán)境保護和成本控制負全面責(zé)任。認真履行工程承包合同，強化施工管理的工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、確保合同的承諾兌現(xiàn)。（2）項目總工程師負責(zé)技術(shù)工作和質(zhì)量控制。協(xié)調(diào)建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和質(zhì)檢單位的管理工作。組織施工技術(shù)人員進行圖紙會審和技術(shù)交底工作。依據(jù)合同和圖紙資料，結(jié)合實際情況制訂實施性施工組織設(shè)計和各項保證措施，組織落實實施。組織制定關(guān)鍵工序與特殊過程作業(yè)指導(dǎo)文件。審核材料供需計劃，監(jiān)督進貨質(zhì)量或過程質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進貨和過程質(zhì)量控制符合標準和有關(guān)要求。組織工程的科研工作，落實科研規(guī)劃，推

15、廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料，努力提高施工工藝水平和操作技能。（3）質(zhì)量安全部負責(zé)施工過程安全和質(zhì)量工作。建立健全安全質(zhì)量保證體系，制定安全質(zhì)量管理辦法，落實安全質(zhì)量目標。負責(zé)對分項、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評定工作。定期組織質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運行情況。組織施工質(zhì)量檢查，主持單位工程的部質(zhì)量評定。（4）工程部負責(zé)工程的技術(shù)指導(dǎo)、材料采購、質(zhì)量管理和科研工作，編制實施性施工組織設(shè)計。協(xié)調(diào)施工單位與科研單位的合作，積極推廣應(yīng)用科研成果，使用新材料、新技術(shù)、新工藝。負責(zé)變更設(shè)計、竣工資料的收集、整理、歸檔、貯存和保管。負責(zé)施工過程、工序質(zhì)量控制的技術(shù)管理，參加事故的調(diào)查，分析工作，編制

16、重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。負責(zé)指導(dǎo)試驗室和測量隊工作。（5）材料設(shè)備部負責(zé)物資統(tǒng)一調(diào)配和設(shè)備的管理工作。掌握、貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)機械設(shè)備管理的條例、規(guī)定與上級有關(guān)方針、政策。為施工全過程提供施工設(shè)備保障。負責(zé)檢查、指導(dǎo)施工機械設(shè)備的使用、維護。建立健全設(shè)備的維修養(yǎng)護制度，保證設(shè)備完好率、出勤率，提高設(shè)備檢修人員的能力。按合同、規(guī)、監(jiān)理認可的材料，采購各種材料進場，承擔(dān)材料質(zhì)量責(zé)任；在材料的采、運卸、管、用過程中不出安全事故，不損失，浪費材料，控制好材料價格，所采購的價格不得高于市場平均價，嚴格按財務(wù)紀律辦事，保證做到廉潔自律。（6）試驗室負責(zé)工程檢驗、試驗、交驗與不合格品的檢驗控制，

17、按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責(zé)。負責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件樣品采集和測試、檢驗與質(zhì)量記錄，根據(jù)現(xiàn)場試驗資料在施工過程中提出修正意見，報批后執(zhí)行。負責(zé)工程的計量測試工作，并負責(zé)工程的檢驗和試驗設(shè)備的核定、核準與使用管理工作施工準備與資源配備第一節(jié) 施工準備工作程序機 場 集 團施工準備工作按下圖程序進行：機 場 集 團業(yè) 主圖紙會審業(yè) 主圖紙會審移交測量控制定位樁移交測量控制定位樁定位復(fù)測定位復(fù)測工 程 正 式 開 工簽 訂 工 程 施 工 合 同編制審定施工組織設(shè)計工 程 正 式 開 工簽 訂 工 程 施 工 合 同編制審定施工組織設(shè)計編制各種材料供應(yīng)計劃編制各種材料供應(yīng)計劃開工

18、申請報告開工申請報告測量放線測量放線三通一平三通一平臨時設(shè)施臨時設(shè)施優(yōu)化勞力組合優(yōu)化勞力組合施工隊伍、機械進場施工隊伍、機械進場簽訂材料供貨合同簽訂材料供貨合同第二節(jié) 人員、機械設(shè)備準備一、施工人員配備挑選施工經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的管理人員與工程技術(shù)骨干到工地。本著加強管理、加強計劃、統(tǒng)籌兼顧、平行流水交叉作業(yè)的原則，充分發(fā)揮人員、機械設(shè)備工作效率，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。勞動力計劃表見附表二、施工設(shè)備配備在機械設(shè)備配置上應(yīng)滿足工程進度、質(zhì)量施工的需求進行配置。并要適當(dāng)留有余地，防止設(shè)備出現(xiàn)故障等影響施工。為加強現(xiàn)場管理，各種施工機具和車輛必須在駕駛員右前

19、方的玻璃上貼識別標牌，標牌上注明標段名稱、承建單位名稱。無標牌的車輛、機具不得進場作業(yè)。擬進場機械配備情況詳見本施工組織設(shè)計：附表一 擬投入本標段的主要施工設(shè)備表。第三節(jié) 試驗工作準備工程測試工作由項目部負責(zé)，在工地建立試驗室，成立流動測試點。人員和設(shè)備進場后，在3天完成相關(guān)資料并報監(jiān)理工程師核批。試驗測量、質(zhì)檢儀器進場安裝完畢后，立即請技術(shù)監(jiān)督部門進行校對，并貼上標識。實施如下項目試驗：土工試驗，砂、石檢驗，混凝土配合比，混凝土強度試驗，土面區(qū)壓實度檢測等施工質(zhì)量檢測工作。根據(jù)我公司的實際情況和現(xiàn)場條件，建立本工程現(xiàn)場施工質(zhì)量檢測體系。對擬采用的原材料進行標準試驗與配合比試驗等有關(guān)工作。擬配

20、備的試驗設(shè)備見附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表第四節(jié) 技術(shù)準備一、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加工程建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審并做好記錄。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件有疑問或差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請設(shè)計單位給予解答。在設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：（1）結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，進一步理解設(shè)計意圖和有關(guān)技術(shù)要求；（2）明確設(shè)計單位和監(jiān)理單位的具體要求，搞好施工中的協(xié)調(diào)配合；（3）設(shè)計中所提出的施工工藝等特殊要求，在施工中如何解決，保證工程質(zhì)量；（4）施工中如何滿足工程質(zhì)量與安全要求，達到國家和民航有關(guān)規(guī)和規(guī)定；（5）施工圖紙上的尺寸、高

21、二、復(fù)查和了解現(xiàn)場三、施工組織設(shè)計根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件、質(zhì)量和工期要求編制詳細的施工組織設(shè)計方案，報請監(jiān)理工程師批準后實施。四、技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計方案，逐級做好技術(shù)交底工作，它通常包括施工圖紙交底，施工技術(shù)措施交底以與安全技術(shù)交底等，這項工作由項目部總工程師、主管工程師、各單位負責(zé)人、施工隊長、作業(yè)班組從上至下逐級組織進行。通過技術(shù)交底，使全體施工人員做到“二懂”、“三會”，即懂質(zhì)量標準、懂操作規(guī)程；會看圖、會施工、會發(fā)現(xiàn)問題。五、交樁與復(fù)測首先要對建設(shè)單位移交的測量控制樁進行復(fù)核，對設(shè)計測量成果進行復(fù)測并報監(jiān)理單位驗收，驗收合格符合測量精度要求后，方可作為施工測量的依據(jù)。驗

22、收以后的所有測量標志，要妥善保護，在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查校正，以防碰撞和沉陷。施工控制樁采用永久性混凝土標石，埋深深度不少于80cm，埋設(shè)高度高出場地高程10cm。地基處理圍和分區(qū)處理界線，要用控制樁和白灰明確標示在現(xiàn)場。根據(jù)交樁結(jié)果（經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無誤），與時對需要動工的施工區(qū)域進行放線，并進行場地復(fù)測，繪制地形圖，編制測量結(jié)果，報監(jiān)理審核，以便確定原始地貌和工程量，為與時開工作好準備。場的測量樁要注意保護，該位置盡可能安排在最后施工，各項工程的平面定位測量必須用兩個以上控制樁予以聯(lián)測，并閉合以免錯誤。我部的測量儀器，經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門驗證后方可使用。監(jiān)理需用時將免費提供。施工總平面布置第一節(jié) 平面布置

23、原則嚴格遵守國家和當(dāng)?shù)卣谟嘘P(guān)土地資源使用方面的法律法規(guī)，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)，按照精簡、適用的原則進行配置。為了盡快展開施工，我們將在中標后立即派遣人員、設(shè)備進場，做好“四通一平”，即路通、水通、電通、通訊通、場地平。第二節(jié) 布置規(guī)劃按照業(yè)主指定的場地，按生產(chǎn)區(qū)、生活辦公區(qū)分開設(shè)搭建。生活辦公區(qū)所有臨時道路和施工場地均采用鋪20砼，厚度150mm砼面層。生活區(qū)搭設(shè)項目經(jīng)理部辦公室、會議室、試驗室、宿舍與配套的食堂、職工文化娛樂室、廁所、浴室等。臨設(shè)場地保持整潔，排水暢通，廢棄物排放符合環(huán)保要求。配齊“五小設(shè)施”，并配備足夠的滅火器材?，F(xiàn)場總平面布置詳見本施工組織設(shè)計見附表：施工總平面

24、圖。第三節(jié) 施工臨時便道臨設(shè)區(qū)域的施工便道由施工單位自行修建或在征得機場安全保衛(wèi)等相關(guān)部門同意、保證機場安全前提下，利用圍場路作為臨時施工運輸?shù)缆?。第四?jié) 臨時用水、用電一、施工用電本工程地處機場場道區(qū)，由于施工線長，工作面分散以與現(xiàn)場施工用電量?。總€工作面用電量不超過10KW）的特點，所以現(xiàn)場施工用電不考慮設(shè)置專門的變壓器進行供電。根據(jù)場地的布置情況以與施工用電的需要，我們擬定通過向建設(shè)單位或機場管理部門相關(guān)部門單位提出申請和協(xié)商，經(jīng)批準后請專業(yè)的電工就近接入，解決施工用電問題。用電時，按照建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)（GB5019493）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)（JGJ462005）

25、嚴格執(zhí)行，平時工地上還要配備壹名以上的專業(yè)電工對用電線路進行日常檢查、監(jiān)督和維護工作，確保用電安全。二、確定電源進線（總線）、配電室、總配電箱、分配電箱的位置與經(jīng)線路走向（一）、確定電源進線、配電室，總配電箱的位置：電源進線由機場管理部門在沿線已有的接電點就近接入，輸出線路指定一檔配有配電開關(guān)的電箱。（二）、確定分配電箱的位置與施工用電線路走向： 根據(jù)建筑施工組織設(shè)計確定的用電設(shè)備、機械位置與電源進線的位置結(jié)合現(xiàn)場實際情況，主要的用電動力機械分布在場道沿線的主要是砼震動棒、夜間照明、安裝圍界角磨機、電焊機用電與其臨時設(shè)施。圍界制作因受場地影響，計劃在外面加工好以后再拉至現(xiàn)場，基本不存在加工用電

26、問題。另混凝土采用商混原則不現(xiàn)場自拌也不存在用電，挖機壓路機采用燃式，然后根據(jù)現(xiàn)場施工需要再進行增設(shè)和調(diào)整，其他施工用電由于線路太長，計劃采用發(fā)電機輔助靈活供電。辦公室在機場的居民樓租用，原有供電線路已滿足辦公設(shè)備的用電需要?，F(xiàn)場施工臨時用電按照三級配電、二級漏電保護的TN-S三相五線制供電系統(tǒng)進行用電管理，線路的敷設(shè)方式為絕緣電纜敷設(shè)可在施工當(dāng)天隨時收回原則。三、負荷計算 （一）、施工動力用電負荷量：（1）直流式電焊機2臺：3KVA/臺（2）打夯機2臺： 3.0KW/臺（3）插入式砼振動器3臺： 1.1KW/臺（4）角磨機 ： 1KW（5）室外照明： 5KW（二）、按機械強度選擇,查表得知其

27、銅芯線截面不小于6mm2。為了同時滿足以上三個條件，實際選用截面為6mm2的VLV YJV22型銅芯線作為甲方電源點至施工配電房之間的主干線，相線用紅黃綠線，工作零線N選用4mm2 ，4mm2型黃綠雙色軟線。即選擇36+24mm2的VLV YJV22型銅芯線作為供電主干線。五、電器的類型、規(guī)格選擇1、總配電箱電器選擇實際選用三相60A隔離式開關(guān)，三相四極60A漏電保護器(動作電流60mA，動作電流時間0.2S。2、室外照明主要是滿足工作面、加工工場和相關(guān)道路、通道、等場所的照明，部分用電可通過截面為4mm2的VLV YJV22型銅芯從配電箱引出相線和工作零線與保護零線，并單獨設(shè)置含漏電、熱熔斷

28、器的專用照明開關(guān)箱。3、所有機具設(shè)備安裝完畢必須經(jīng)專門驗收后才能投入使用，并且做好驗收記錄。六、安全用電技術(shù)措施（一）、有關(guān)人員的要求1、安裝，維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成。并做好各配電箱，開關(guān)箱的外標識。2、現(xiàn)場電工應(yīng)做到如下幾點：(1)、必須持證上崗，有高度的安全用電責(zé)任感和對工作極端負責(zé)的精神，操作中要裝得安全，拆得徹底，修得與時，用得正確。檢查維修做好記錄，必須根據(jù)方案進行技術(shù)交底，按方案施工。(2)、團結(jié)互助協(xié)作，有較強的集體意識，互相監(jiān)督服從統(tǒng)一指揮。(3)、堅持制度的嚴肅性，各項用電制度均是用傷亡的代價換取來的，所以各項制度必須自覺嚴格遵守。(4)、掌握事故發(fā)生的規(guī)律，

29、積累經(jīng)驗，找出季節(jié)性易發(fā)事故的規(guī)律，針對工程隊伍素質(zhì)，施工環(huán)境等，提出相應(yīng)的技術(shù)措施，做到預(yù)防在先。(5)、與時清除隱患，勤檢查，勤維修，勤宣傳。(6)、掌握技術(shù)，精益求精，防止不懂裝懂，害人害己。3、各類用電人員應(yīng)做到如下幾點：(1)、掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備的性能。(2)、使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備相應(yīng)的勞動保護用品，檢查安全裝置和防護設(shè)施是否完好，嚴禁設(shè)備帶“病”運轉(zhuǎn)。(3)、停用設(shè)備時必須拉開隔離開關(guān)，閘刀斷電，鎖好開關(guān)箱。(4)、負責(zé)保護所用的開關(guān)箱，負載線和保護零線，發(fā)現(xiàn)問題與時報告解決。(5)、經(jīng)外觀檢查有關(guān)配電箱和用電設(shè)備，并確認電氣設(shè)備和電器與保護設(shè)施完好后方可進

30、行操作。(6)、配電箱，開關(guān)箱操作后出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即拉閘斷電，進行檢查處置。待修復(fù)后方可使用。(7)、搬遷或移動電器設(shè)備必須經(jīng)電工切斷電源，并做妥善處理后進行。(8)、實行“一機、一箱、一閘、一漏”制。（三）配電箱，開關(guān)箱的安全技術(shù)措施1、配電箱，開關(guān)箱的材質(zhì)應(yīng)符合下列要求：(1)、配電箱，開關(guān)箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，鐵板的厚度大于1.5mm。(2)、配電箱的電器應(yīng)安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣板電器安裝板上。(3)、嚴禁使用木質(zhì)材料制作配電箱，開關(guān)箱，配電板安裝電器。2、配電箱，開關(guān)箱部開關(guān)電器安裝要求。(1)、箱電器安裝按左大右小，大容量的控制開關(guān)，熔斷器在左面，右面安裝小容量的開關(guān)電

31、器。(2)、箱所有的開關(guān)電器應(yīng)安裝端正，牢固，不得有任何松動，歪斜。(3)、部設(shè)置電器元件之間的距離和開關(guān)箱體之間的距離應(yīng)符合電氣規(guī)。(4)、配電箱，開關(guān)箱與其部開關(guān)電器的所有正常不帶電的金屬部件均作保護接零。保護零線必須用標準的黃/綠雙色線，并通過專用的接線端子板連接，與工作零線區(qū)別。箱設(shè)工作零線和保護零線端子板，嚴禁使用接線排代替端子板。3、配電箱，開關(guān)箱導(dǎo)線進出口處應(yīng)符合下列要求：(1)、配電箱，開關(guān)箱應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，其性能要良好，接頭不得松動，不得有外露導(dǎo)電部分。(2)、配電箱，開關(guān)箱布線應(yīng)盡量采用銅線，保護零線采用黃綠色絕緣銅線。4、配電箱，開關(guān)箱制作應(yīng)符合下列要求：(1)、配電箱，

32、開關(guān)箱必須防雨，防塵，箱體應(yīng)嚴密，端正，箱門開關(guān)松緊適當(dāng)，便于開關(guān)。(2)、必須有門鎖。(3)、端子板放在箱體配電板下部或箱底側(cè)邊，并分別標明“N”，“PE”。5、固定式配電箱，開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)端正，牢固，固定式配電箱，開關(guān)箱的中心點與地面的垂直距離應(yīng)為1.41.6米，移動式配電箱，開關(guān)箱應(yīng)裝在堅固，穩(wěn)定支架上，其中心點與地面的垂直距離為0.81.6米。6、禁止將配電箱，開關(guān)箱置于地面并隨意拖拉。7、配電箱，開關(guān)箱應(yīng)在其箱門處標注其編號，名稱，用途和分路情況，配電箱和開關(guān)箱必須專箱專用，不得隨意另引接其他零時用電設(shè)備。8、配電箱，開關(guān)箱每月進行一次檢查維修。（四）、現(xiàn)場照明安全技術(shù)措施1、照明開關(guān)

33、箱（板）中的所有正常不帶電的金屬部件都必須作保護接零，所有燈具的金屬外殼必須作保護接零。2、照明開關(guān)箱（板）應(yīng)裝設(shè)漏電保護器。3、照明線路的相線必須經(jīng)過開關(guān)才能進入照明器，不得直接進入照明器。4、螺口燈頭的中心觸頭必須與相線相連接，其螺口部分必須與工作零線連接。5、室外燈具距地面不得低于3米，室燈具距地面不得低于2.5米。（五）、防災(zāi)、防爆、防雷措施 1、不準在宿舍、辦公室私自用電爐、電炒煲、電熱杯、煤油爐等，不準私自亂拉亂接電燈，不準在宿舍、辦公室使用60瓦以上的燈泡。 2、保護零線應(yīng)做好重復(fù)接地有條件的必須與主建筑的公共接地可靠連接，重復(fù)接地電阻不得大于10。所有用電設(shè)備和臨時房屋設(shè)施必須

34、設(shè)置保護接零。保護零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷絲，不得作它用。3、所有易燃、易爆與強腐蝕性物品必須加強管理，不得存儲、放置在配電箱、開關(guān)箱、常用電機具附近。4、總配電箱、分配電箱與重要電器旁必須配備ABC類型的磷酸銨鹽干粉滅火器，以防電器著火能與時撲滅。（六）、其它相關(guān)措施1、現(xiàn)場安全用電技術(shù)交底由項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責(zé)向各專工長、電工班長進行書面交底；各專業(yè)工長根據(jù)本專業(yè)工藝和要求，現(xiàn)場條件和特殊情況向作業(yè)電工用電組進行書面底，各層次安全用電技術(shù)交底容必須逐一得到落實和執(zhí)行。由項目經(jīng)理組織相關(guān)的項目管理人員進行檢查并行成書面記錄收進安全管理資料。2、項目經(jīng)理部必須建立完善的安全用電檢查制度，對本項

35、目的安全用電情況必須做到每月一大檢、每周一小檢，本工程臨時用電施工組織設(shè)計、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)與相關(guān)法規(guī)作為檢查依據(jù)，行成書面記錄作為整改容，各相關(guān)人員對檢查出的問題必須逐條落實整改，并封閉核實后收入安全管理資料。3、項目經(jīng)理必須部必須遵照公司相應(yīng)的安全教育管理制度，對現(xiàn)場各類人員分層次地進行用電安全和電氣防火知識的教育培訓(xùn)，做好安全用電警示與標志，增強全體施工人員的安全用電意識。4、項目經(jīng)理是施工現(xiàn)場安全用電的第一責(zé)任人，必須結(jié)合本項目的人員組成機構(gòu)情況建立完善合理安全施工用電管理制度，建立可行的經(jīng)濟“獎罰制度”，并將安全用電責(zé)任逐項逐條落實到人上墻公布，以便日常工作時查詢。5、項目

36、施工現(xiàn)場安全用電必須執(zhí)行公司相關(guān)的機電設(shè)備、機具和線路安裝用電檢查驗收和使用管理規(guī)定，未經(jīng)相關(guān)部門和人員檢查驗收的所有機電設(shè)備、機具、和臨時安裝線路不得善自使用。并建立相關(guān)的檢查、維修、和用電變更制度，做好所有相關(guān)驗收、檢查、安裝、修改、維護記錄并收入安全管理資料。針對施工現(xiàn)場考慮配備兩臺5.5kw的發(fā)電機。由于本工程不停航施工特殊性，多數(shù)施工集中在夜間，作為飛行區(qū)施工的專用照明設(shè)備。二、施工用水和施工排水施工用水從業(yè)主指定位置接入。施工中主要考慮澆筑砼的用水，包括模板沖洗和砼養(yǎng)護用水等，由于采用商品砼且砼澆筑基本上是地下基礎(chǔ)類，根據(jù)市秋季天氣，所需養(yǎng)護用水基本不大，其他用水考濾到機場跑道在非

37、正常情況下清掃用水，現(xiàn)場備用12噸灑水車1輛，用灑水車運至用水點。施工生活機場周邊租用村民用房，周邊條件較好已有相關(guān)用水排水設(shè)施。主要項目施工方案第一節(jié) 鋼筋網(wǎng)圍界施工方案施工容包括圍界基槽開挖、回填，立柱基座、斜撐基座、混凝土地梁以與鋼筋網(wǎng)安裝等施工。1、材料要求所用材料特別是成品圍界必須滿足設(shè)計和規(guī)要求。2、施工放樣與基槽開挖按設(shè)計圖紙結(jié)合施工現(xiàn)場，用全站儀進行施工放線，采用人工進行開挖（地梁開挖寬度為24cm，開挖深度為30cm。立柱基座開挖尺寸為45cm*45cm*80cm，立柱基座開挖邊坡為1:0.3）,人工檢底、壓實，多余的土用自卸汽車運至指定地方堆放。放線后，察看圍界是否處于各類

38、井室頂面，如處于頂面，則與時向監(jiān)理與業(yè)主反饋情況，再根據(jù)要求調(diào)整線路。開挖前，先進行人工挖探坑，發(fā)現(xiàn)有不明管道等地下構(gòu)筑物時，探明其分布、走向，并做醒目標志，安排專人看護。發(fā)現(xiàn)地下管線，與時上報監(jiān)理工程師、業(yè)主，待指揮部確認后、經(jīng)過設(shè)計單位出具保護方案后再進行施工再進行施工。其中土方施工步驟：技術(shù)準備軸線、水準點復(fù)測設(shè)置施工控制樁填土壓實參數(shù)確定和壓實試驗分層分段開挖、填筑壓實基底處理基底整平機械碾壓質(zhì)量檢驗。3、鋼筋網(wǎng)圍界基礎(chǔ) 圍界與斜撐的基座采用C20水泥混凝土預(yù)制，預(yù)留孔在立柱與斜撐安放后用C20混凝土細石 混凝土灌實，地梁采用C20水泥現(xiàn)澆混凝土，所有基座和地梁的墊層采用粒徑0-5cm

39、的級配碎石，圍界和斜撐的基座與地梁可根據(jù)具體情況進行設(shè)置，但必須保證圍界穩(wěn)固以與不設(shè)地梁處能起到地梁的作用。碎石墊層下土基與開槽兩側(cè)回填土壓實度要求不小于90%（重型壓實法）。鋼筋網(wǎng)圍界高度為2.5m，支撐柱間距為3.0m，每2個支撐柱設(shè)一道斜撐桿，且轉(zhuǎn)角處每個支撐柱設(shè)一道，以加強圍界安置后的穩(wěn)固。模板施工：地梁與支撐柱基座模板均采用穩(wěn)固性好的木模，在模板外側(cè)設(shè)置支撐，固定于模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞尺寸，位置必須準確并安裝牢靠，防止?jié)仓炷吝^程中的走動移位。模板安裝完畢后，須經(jīng)檢驗合格后，方可澆筑混凝土。檢驗主要容包括平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系與縱向穩(wěn)定性檢查，澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過容許偏

40、差變形值的可能時，必須與時予以糾正?；垌毥?jīng)檢驗合格后，方可澆筑混凝土。檢驗主要容包括平面位置、頂部標高?；炷潦┕ぃ旱亓号c支撐柱基座為C20素混凝土。其中混凝土施工準備：（1）基層檢查與找平層鋪設(shè)道面面層攤鋪前應(yīng)對水泥碎石上基層進行檢查，其抗壓強度、高程、平整度等各項應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)要求。（2）確定混凝土施工配合比在做混凝土配合比試驗前，試驗室對各種材料應(yīng)嚴格按規(guī)試驗，找出最優(yōu)的配合比。本工程混凝土墊層采用粒徑0-5cm的級配碎石、圍界和斜撐基座混凝土28天強度為20 MPa, 消除直立面護砌采用C15，配合比設(shè)計應(yīng)充分考慮強度、耐磨性、耐久性、施工和易性的要求。（3）對測量控制樁復(fù)核對施工測

41、量控制用的水準點、控制樁（網(wǎng)）進行復(fù)查校核，發(fā)現(xiàn)問題與時糾正。（4）模板制作與支撐模板采用定型鋼模板，彎道模板采用木模。模板采用可調(diào)拉桿支模法支撐。（5）備料材料進場前，要提供片石、砂、水泥，樣品報送監(jiān)理、實驗室，檢驗合格后才能進場，材料進場后要經(jīng)建立現(xiàn)場檢驗合格后才能使用。(6)混凝土混合料拌合混凝土攪拌采用集中強制式攪拌站攪拌。水泥、砂、石等材料全部由微機控制自動配料，電子秤計量，后臺用裝載機上料。(7)混凝土混合料的運輸混凝土混合料的運輸采用自卸汽車。應(yīng)減少車輛顛簸，防止灑漏和離析現(xiàn)象。為防止混合料離析，卸車高度不宜超過2m，超過時要加設(shè)溜槽。合理調(diào)配車輛，使拌和、運輸和鋪筑緊密銜接，使

42、攪拌站不積料，汽車不等料；車輛進入鋪筑地段與卸料時，聽從指揮，不得碰撞模板、傳力桿支架與已成型邊角，也不得將混合料卸倒在傳力桿支架和模板上；運輸車輛要保持良好的車容，防止漏漿、撒料，車外的粘漿、剩料要與時清除。(8)混凝土混合料澆注攤鋪：采用人工攤鋪，模板邊角要翻鍬扣料，堆積的混合料用拉鍬攤鋪，平鍬找平。步驟為檢查模板立模復(fù)模刷脫模劑對基層灑水入模混凝土振搗收漿壓面養(yǎng)生與拆模灌縫4、立柱、支撐柱和斜撐圍界高度2.5m，立柱截面尺寸為80602.5mm，斜撐和延伸臂截面尺寸為50502.0mm。鋼筋網(wǎng)片網(wǎng)格尺寸為10050mm(中到中)，刺圈直徑為500mm。立柱頂部應(yīng)加蓋柱帽，立柱與鋼筋網(wǎng)、立

43、柱與斜撐與立柱與延伸臂的連接采用防盜形式并經(jīng)防腐處理。先熱鍍鋅后涂塑（聚氯乙烯）的雙涂層。斜撐每隔6m設(shè)置一道。5、網(wǎng)片和刺鐵絲籠鋼筋網(wǎng)圍界采用成品圍界，圍界須滿足如下要求：A施焊前,要求各單體矯正平直并去毛刺與銹跡;B.焊接部位要求過渡圓滑,無焊渣,虛焊,氣孔等缺陷;C.電焊網(wǎng)隔離柵采用鍍鋅后涂塑的防腐形式,按照GB/T18226-2000標準執(zhí)行,第一層熱浸鍍鋅量:網(wǎng)片為每平方米90克,立柱為每平方米270克,第二層涂層為聚乙烯或聚氯乙烯,厚度不小于0.4毫米;D.涂層應(yīng)均勻光滑,連續(xù),無孔隙,裂縫,脫皮與其它有害缺陷;。網(wǎng)片的直線性偏差不得大于15mm。E.鋼筋網(wǎng)要求防腐處理前的冷拉低碳

44、鋼絲直徑不小于5mm，抗拉強度應(yīng)達到400MPa,焊接抗拉力應(yīng)達到1320N，立柱、歇撐與延伸臂采用由熱軋鋼直縫焊接而成的矩形鋼管并作外防腐處理的刀片圈，刀片的刀口寬度與間距均為1015mm。刺鋼絲的股線由直徑為2.2mm的兩股鍍鋅鋼絲捻扎而成并經(jīng)防腐處理，鍍鋅鋼絲抗拉強度應(yīng)達到400MPa，刺線材料要求同股線，要求每個刺結(jié)有四個刺，刺結(jié)間距為102mm，刺線纏繞股線不得少于1.5圈，刺結(jié)果間的股線捻數(shù)不少于4.刺刀圈與刺鋼絲采用不銹鋼卡子連接，沿長度方向每隔500mm設(shè)4個卡子連接。6、安裝根據(jù)設(shè)計圖紙技術(shù)要求，先預(yù)埋孔洞，待圍界運施工現(xiàn)場后，安裝工人進行現(xiàn)場安裝。根據(jù)設(shè)計圖，網(wǎng)片與立柱之間

45、連接方式為防盜螺栓連接。先安裝立柱，再安裝網(wǎng)片，最后安裝刺網(wǎng)。第二節(jié) 直立面消除（1）定位放線（2）開挖基槽 必須首先探明管線的走向，并采取必要的保護措施。開挖時人工采用小型工具。土方開挖時應(yīng)嚴格按圖紙所示的路線走向、標高、圍和橫斷面要求開挖，并應(yīng)注意對開挖圍的地下管線和其它構(gòu)筑物進行保護。開挖土方時，對適宜作填筑路基的土方應(yīng)就近利用；對不適宜作填筑路基的土方則作為棄土，運到監(jiān)理工程師指定的棄土場。（3）基槽平整、壓實 土基壓實是施工的關(guān)鍵。為保證壓實質(zhì)量，必須嚴格控制壓實土的含水量在最佳含水量2圍。若含水量偏高，應(yīng)翻松涼曬；若含水量偏低，則應(yīng)預(yù)先灑水濕潤。(4) 碎石墊層所有基座和地梁的墊層

46、采用最大粒徑不大于0-5mm的級配良好的碎石墊層，蓋板明溝混凝土護砌下方墊層采用碎石鋪填，碎石粒徑不得大于80mm且級配良好并進行壓實。（5）支模（6）澆筑混凝土（7）養(yǎng)護（8）回填土壓實度不小于0.90（重型擊實）。第三節(jié) 標志線施工方案對機場原有不符合規(guī)（MH5001-2013）的標志線部份進行整改，整改的跑道道面標志為跑道中心圈標志、跑道端線標志、跑道入口標志線、跑道中線標志、增強型滑行道中線標志、掉頭坪標志與跑道相交處和跑道移箭頭標志，整改的機坪道面標志為機位安全線、翼尖凈距線、機位引入線標志（含機位識別標志）、服務(wù)車道邊線標志、道路等待位置標志主和臨時作業(yè)等待區(qū)標志。原有跑道中心圈標

47、志、25號跑道端線標志應(yīng)擦除，跑道入口標志線應(yīng)由30m延伸到45m ,跑道中心圈處涂刷跑道中心線標志，增強型滑行道中心線標志由45m延長到47m ,掉頭坪標志與跑道標志相交處應(yīng)斷開，跑道移箭頭標志根據(jù)大樣圖局部涂刷。擦出原有部分服務(wù)車道邊線標志，改為鋸齒形，增設(shè)道路等待位置標志，飛機自滑進、滑出時，車輛等待避讓。原有的部分機位安全線（實線）應(yīng)擦出重畫，新增安全線（虛線），新增翼尖凈距線。原有機位引入線標志（含機位識別標志）應(yīng)擦除，在原有機位滑入路線上涂刷新的引入線標志（含機位識別標志）涂刷臨時作業(yè)等待區(qū)標志，道面標志應(yīng)采用符合路面標線涂料（JT/T280-2004）的水性普通型涂料，其VOC含

48、量應(yīng)低于150g/L .道面標志漆施工前。應(yīng)將道面上的泥土等雜物清除干凈，晾干后方可涂刷，標志漆要求涂刷兩遍，顏色均勻一致。一、老標線清除原道面的標志漆的清除必須使用對道面損傷較小的拋丸機進行清除，本次工程施工使用1臺全自動控制300型的拋丸機進行清除作業(yè)，每小時自動清除清除量在200m2左右，同時配備發(fā)電機確保施工時的動力保障；清除后的廢粉立即進行裝運出，并在裝運后的每層廢粉的表皮進行灑水濕潤，避免因刮風(fēng)造成道面的粉塵污染。二、噴劃新標線道面標志漆涂刷前，由測量隊按圖紙將標線精確測放在瀝青混凝土道面（混凝土）上，并彈出邊界線。清除標志線道面表面泥土和灰塵。道面標線施工必須選擇晴天，道面干燥的

49、條件下施工。標志漆涂刷分兩遍進行，待第一遍漆干透后方可進行第二遍漆噴涂。施工作業(yè)期間嚴禁車輛通行和人員穿越。完成后的標志線邊緣應(yīng)順直整潔、顏色一致，無漏刷、透底、流墜、起皮現(xiàn)象，不污染相鄰道面。第四節(jié) 道口改造（安檢值班室工程）一、工藝流程1、基礎(chǔ)工程施工準備土方開挖清槽驗槽支柱基模鋼筋制作、綁楂、吊裝施工隱蔽工程驗收澆注混凝土拆模綁扎地梁鋼筋水電防雷支模板隱蔽工程驗收澆注地梁混凝土拆模板基礎(chǔ)隱蔽工程驗收回填土進入主體施工。2、地上主體結(jié)構(gòu)工程：施工準備綁扎墻柱鋼筋預(yù)埋件、預(yù)留孔洞與水電管線砌磚墻鋼筋驗收支柱模板模板驗收澆注柱混凝土支梁板模板綁扎梁板鋼筋安裝水電管線、預(yù)埋件隱蔽工程驗收澆注梁板

50、混凝土重復(fù)上道工序至工程主體完工立門框、窗框進入裝修工程施工。3、外裝飾：1)室裝飾：結(jié)構(gòu)處理彈線貼灰餅沖筋墻面抹灰墻面裝修樓地面裝修安門窗扇油漆清理驗收交工。2)室外裝飾：結(jié)構(gòu)處理彈線貼灰餅沖筋粉刷、外墻裝修裝外窗扇清理拆井架補施工洞室外總平清理驗收交工。4、給排水系統(tǒng)安裝工藝流程預(yù)埋套管管道安裝閥門安裝管道試壓沖洗水衛(wèi)配件安裝系統(tǒng)調(diào)試。5、照明、弱電、防雷系統(tǒng)安裝工藝流程基礎(chǔ)防雷管路敷設(shè)、埋盒配電箱安裝管穿線配電設(shè)備、燈具安裝系統(tǒng)調(diào)試。二、砌筑工程拌制砂漿（1）根據(jù)試驗提供的砂漿配合比進行配料稱量，水泥配料精確度控制在2%以；砂、石灰膏、細磨生石灰粉等配料精確度控制在5%以。（2）砂漿應(yīng)采

51、用機械拌合，投料順序應(yīng)先投砂、水泥、摻合料后加水。拌和時間自投料完畢算起，不得少于1.5min。（3）砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成后3小時和4小時使用完畢。組砌方法（1）磚墻厚度在一磚或一磚以上，采用一順一丁的砌法。磚墻厚度34磚時，采用兩平一側(cè)的砌法。磚墻厚度12磚或14磚時，采用全順砌法。弧形磚墻可采用全丁的砌法。（2）磚墻（磚砌體）砌筑應(yīng)上下錯縫，外搭砌，灰縫平直，砂漿飽滿，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應(yīng)小于8mm，也不應(yīng)大于12mm。（3）磚墻的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑，對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處應(yīng)砌成斜槎，實心磚墻的斜槎長度不應(yīng)小

52、于高的23。如臨時間斷處留斜槎確有困難時，除轉(zhuǎn)角處外，也可留直槎，但必須做成陽槎，并加設(shè)拉結(jié)筋，拉結(jié)筋的數(shù)量按每12cm墻厚原放置一根直徑6mm的鋼筋，間距沿墻高不得超過50cm，埋入長度從墻的留槎處算起，每邊均不應(yīng)小于50cm，末端應(yīng)有90度彎鉤。注：抗震設(shè)防地區(qū)建筑物的臨時間斷處不得留直槎。（4）隔墻和填充墻的頂面與上部結(jié)構(gòu)接觸處宜用側(cè)磚或立磚斜砌擠緊。（5）每層承重墻的最上一皮磚，應(yīng)用丁砌層砌筑。梁與梁墊的下面，磚砌體的階臺水平面上以與磚砌體的挑出層（挑檐，腰線等），應(yīng)用丁砌層砌筑。三、屋面地面工程樓地面工程，特別注意基層的清理工作。地面基層：把地墻相交的墻面、踢腳板處的粘雜物清理干凈，

53、把影響面層厚度的凸出部位剔除平整；樓面基層：將混凝土樓面上的砂漿等污物清理干凈，尤其是板面凹坑和板縫的污物，如基層有油污，用10的火堿水刷洗，并用清水沖掃其上的堿液。 刷素水泥漿結(jié)合層：宜刷水灰比為0.40.5的素水泥漿，也可在基層上均勻灑水濕潤后，再撒水泥粉，用竹掃（把）帚均勻涂刷，隨刷隨做面層，并控制一次涂刷面積不宜過大。 打灰餅（打墩）、沖筋（打欄） 根據(jù)50cm水平線，在地面四周做灰餅，然后拉線打中間灰餅（墩）再用干硬性水泥砂漿做軟筋（推欄），軟筋間距約1.5m左右。在有地漏和坡度要求的地面，應(yīng)按設(shè)計要求做泛水和坡度對于面積較大的地面，則應(yīng)用水準儀測出面層平均厚度然后邊測標高邊做灰餅。

54、 水泥砂漿地面操作 （）混凝土基層通常用干硬性水泥砂獎，砂漿外表濕潤松散、手握面團、不泌水分為準。水泥焦渣基層可用一般水泥砂漿。水泥砂漿配比為1:2 （水泥：砂），如用號水泥則用1:2.5的配比。操作時先在兩沖筋之間均勻地鋪上砂漿， 比沖筋面略高，然后用刮尺（壓尺）以沖筋為準刮平、拍實，待表面水分稍干后（禁止用水泥粉吸水催干），骼木抹子（磨板）打磨，要求把砂眼、凹坑、腳印打磨掉，操作人員在操作半徑打磨完后，即用純水泥漿（水灰比約為0.60.8）均勻滿涂在面上（約12mm厚），再用鐵抹子（灰匙）抹光。向后退著操作，在水泥砂漿初凝前完成。 （）第二遍壓光：在水泥漿初凝前，即可用鐵抹子壓抹第二遍（此

55、時人站在上面有腳印但不下陷、要用水泥袋紙包裹平整木板墊腳），要求不漏壓，做到壓光；凹坑、砂眼和踩的腳印都要填補壓平。 （）第三遍壓光：在水泥砂漿終凝前，此時人踩上去有細微腳印，當(dāng)拭抹無抹紋時，即可用灰匙抹壓第三遍，壓時用勁稍大一些，把第二遍壓光時留下的抹紋、細孔等抹平，達到壓平、壓實、壓光。（）養(yǎng)護：水泥砂漿完工后，第二天要與時澆水養(yǎng)護，使用礦渣水泥時尤應(yīng)注意加強養(yǎng)護。必要時可蓄水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間宜不少于天。四、抹灰工程1基層處理：清除墻的灰塵、污垢、堿膜、砂漿塊等附著物，要灑水潤濕。對用鋼模板施工過于光滑的混土墻面，可采用墻面鑿毛或用噴、掃的方法將1：1的水泥砂漿分散均勻地噴射到墻面上（水泥砂

56、漿中宜摻入水泥量10%的107膠攪拌均勻后使用），待結(jié)硬后才進行底層抹灰作業(yè)，以增強底層灰與墻體的附著力。2套方、吊直，做灰餅（打墩）。抹底層灰前必須先找好規(guī)矩，即四角規(guī)方，橫線找平，立線吊直，彈出基準線和墻裙，踢腳板線。屬于中級和高級抹灰時，可先用托線板臉查墻面平整、垂直程度，并在控制陽角方正過曲（可用方尺規(guī)方）的情況下大致確定抹灰厚度后（最薄處一般不小于7mm），進行掛線（稱線）“打墩”（打墩的厚度應(yīng)不包括面層）。對于高級抹灰，應(yīng)先將房間規(guī)方，一般可先在地面上彈出十字線作為準線，并結(jié)合墻面平整、垂直程度大致確定墻面抹灰厚度，進行稱線“打墩”，“打墩”時應(yīng)先在左右墻角上各做一個標準墩，然后用

57、線錘吊垂直線做墻下角兩個標準墩（高低位置一般在踢腳線上口），再在墻角左右兩個標準墩面之間通線，每隔1.21.5m左右與在門窗口陽角等處上下各補做若干個砂漿墩。3墻面沖筋（打欄）：待砂漿墩結(jié)硬后，使用與抹灰層一樣的砂漿，在上下砂漿墩之間做寬約3050mm的灰漿帶，并以上下砂漿墩為準用壓尺推平。沖筋（打欄）完成后應(yīng)待其稍干后才能進行墻面底層抹灰作業(yè)。4做護角：根據(jù)砂漿墩和門框邊離墻面的空隙，規(guī)方后，分別在陽角兩邊吊直和固定好靠尺板，抹出水泥砂漿護角，并用陰角抹子推出小圓角，最后利用靠尺板，在陽角兩邊50mm以外位置，以40度斜角將多余砂漿切除、清凈。5抹底層灰和中層灰：在墻體濕潤的情況下抹底層灰，

58、對混凝土墻體表面宜先刷掃水泥漿一遍，隨刷隨抹底層灰。底層灰宜用1:1:6水泥混合砂漿（或按設(shè)計要求），厚度為57mm，待底層灰稍干后，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度宜為79mm。若中層灰過厚，則應(yīng)分遍涂抹。然后以沖筋（打欄）為準，用壓尺刮平找直，用木磨板磨平。中層灰抹完磨平后，慶全面檢查其垂直度、平整度、陰陽角是否方正、順，發(fā)現(xiàn)問題要與時修補（或返工）處理，對于后做踢腳線的上口與管道背后位置等應(yīng)與時清理干凈。6抹罩面層（1）面層抹紙筋灰：待中層灰達到七年干后（即用手按不軟但有指印時），即可抹紙筋灰罩面層（如間隔時間過長，中層灰過干時，應(yīng)掃水濕潤）。紙筋灰罩面層厚度不得大于2mm，抹灰時要壓實抹平。

59、待灰漿稍“收身”時（即經(jīng)過灰匙磨壓而灰漿層不會變成糊狀），要與時壓實壓光，并可視灰漿干濕程度用灰匙蘸水抹壓、溜光，使面層更為細膩光滑。窗洞口陽角墻面陰角等部位要分別用陰陽抹子推順溜光。紙筋灰罩面層要粘結(jié)牢固，不得有匙痕、氣泡、紙粒和接縫不平等現(xiàn)象，與墻邊或梁邊相交的陰角應(yīng)成一條直線。（2）面層抹石灰砂漿：等中層有七成干后，用1：3石灰砂漿抹罩面層，厚度為45mm，分兩遍壓平磨光，先用灰匙抹上砂漿，然后用刮尺刮平，待灰漿“收身”后再淋稀石灰水，并用磨板打磨起漿后，用灰匙趕平壓光至表面平整光滑。第五節(jié) 磚圍墻加高加固一、架子工程1、為確保施工互不干擾，要求外腳手架滿足施工要求2、材料要求腳手架使用

60、直徑48mm，壁厚3.5mm鋼管，有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管嚴禁使用；扣件必須使用合格的瑪鋼扣件，且取得產(chǎn)品合格證，當(dāng)扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm；木腳手板應(yīng)用松木或杉木制作，厚度不宜小于50mm，腳手板兩端應(yīng)采用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各箍兩道。3、外架的拆除A、拆除順序應(yīng)逐層由上而下進行，嚴禁上下同時作業(yè)；B、所有連墻件應(yīng)隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架；C、當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長鋼管的高度（約6.5米），應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時拋撐加固，后拆連墻件；4、腳手架允許偏差隨時校正桿件的垂直和水平偏差，以免偏差過大。A、立桿的垂直偏差、全高偏