設(shè)備維修中心事故案例的培訓(xùn)資料

1、設(shè)備維修中心事故案例培訓(xùn)課件 對(duì)于一個(gè)人，安全意味著健康！對(duì)于一個(gè)家庭，安全意味著和睦！對(duì)于一個(gè)企業(yè)，安全意味著發(fā)展。安全，是堡壘。一個(gè)讓我們生命的狀態(tài)時(shí)刻保持安全與平衡，讓我們生存的環(huán)境時(shí)刻充滿寧?kù)o與和諧的堡壘。目 錄一、電工作業(yè)事故案例二、起重作業(yè)事故案例三、液壓作業(yè)事故案例 四、?；纷苽?、火災(zāi)事故案例 五、手工具、勞保穿戴事故案例 六、新增事故案例一、電工作業(yè)事故案例案例1：電弧燒傷事故時(shí)間：2007年12月4日事故經(jīng)過(guò)：電工班班長(zhǎng)李某帶當(dāng)班電工劉某，對(duì)部門控制采煤機(jī)組合開(kāi)關(guān)KE-3002進(jìn)行故障處理，在處理過(guò)程中，李某安排劉某停電檢修開(kāi)關(guān)，李某用先導(dǎo)二極管測(cè)試開(kāi)關(guān)先導(dǎo)回路，誤將導(dǎo)線碰

2、到電源側(cè)，造成電源短路弧光放電，將李某的臉部和手部輕度燒傷。事故原因：1、李某帶電操作，未按照安全操作規(guī)程將上一級(jí)控制開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，同時(shí)帶電進(jìn)行驗(yàn)電；3、車間操作規(guī)程執(zhí)行監(jiān)管不力；4、車間安全操作規(guī)程培訓(xùn)不到位；5、班前危害因素辨識(shí)不到位。6、作業(yè)人員劉某安全意識(shí)淡薄，互保意識(shí)差。起吊作業(yè)是維修中心最大的危險(xiǎn)源之一！二、起重作業(yè)事故案例案例1：起重作業(yè)壓傷腳趾事故時(shí)間：2005年9月6日事故經(jīng)過(guò)：工人劉某作為司索工手扶連采機(jī)運(yùn)輸溜槽調(diào)運(yùn)，在放置時(shí)沒(méi)有及時(shí)離開(kāi)作業(yè)區(qū)，天車工沒(méi)有看見(jiàn)司索工在重物附近就將重物落地，致使劉某腳趾骨折。直接原因：劉某站在不安全的起重作業(yè)范圍之內(nèi)。間接原因：天車工違反操作規(guī)程

3、未及時(shí)觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員站位情況，未鳴警笛就將重物落地。案例2：吊裝煤機(jī)頂護(hù)板脫落傷人事故時(shí)間：2007年4月28日事故經(jīng)過(guò)：2007年4月28日上午9點(diǎn)10分，維修中心維修二部現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員楊某、尹某、林某、靳某、高某、陳某在拆解EKF6490采煤機(jī)（高度2.2米）時(shí),在起吊煤機(jī)頂護(hù)板時(shí)，由于吊環(huán)焊接處斷裂，頂護(hù)板落下，造成現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員楊某腿部左脛腓骨開(kāi)放骨折、尹某髖關(guān)節(jié)脫位受傷。頂護(hù)板事故原因：1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)沒(méi)有高架作業(yè)平臺(tái)作為檢修工退步的安全保障措施；2、車間領(lǐng)導(dǎo)安全管理措施不嚴(yán)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度不強(qiáng)；3、作業(yè)人員尹某、楊某安全意識(shí)不強(qiáng)，起吊時(shí)沒(méi)有遠(yuǎn)離被吊物件；4、起重機(jī)司機(jī)看見(jiàn)被起吊物側(cè)有人，沒(méi)有

4、停止操作；5、使用不合格的吊環(huán)。案例3：吊帶滑落導(dǎo)致油缸脫落的未遂事故時(shí)間： 2007年7月27日事故經(jīng)過(guò)：維修中心維修三部立柱班馬某、劉某、天車工張某在吊裝油缸時(shí)，由于油缸本身有油污、吊帶濕滑，在沒(méi)有確定索穩(wěn)的情況下指揮工馬某即指揮天車起吊，致使油缸離地20厘米左右發(fā)生吊帶滑落，油缸掉到貨架子上，未造成任何傷害，屬未遂事故。事故原因：1、油缸有油污、吊帶濕滑，物件沒(méi)有索穩(wěn)即指揮吊裝作業(yè)；2、本班長(zhǎng)焦某工作前的危害因素辨識(shí)不到位，同時(shí)監(jiān)管不力；3、指揮人員馬某安全意識(shí)淡薄。案例4：吊鉤掛落物件造成右腳骨折時(shí)間： 2009年8月26日下午3點(diǎn)30分事故經(jīng)過(guò)：維修中心加工服務(wù)部現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員包某、劉

5、某在吊運(yùn)完1.4米固定機(jī)尾后,未將吊鉤升起，且未鳴笛警示就行走天車，吊鉤掛倒正在組焊的膠帶機(jī)架，砸到作業(yè)人員劉某（榆工校實(shí)習(xí)生）右腳，導(dǎo)致其骨折。事故原因：1、起重機(jī)司機(jī)艾某違反天車操作規(guī)程，在沒(méi)有提起吊鏈的情況下就行走小車，導(dǎo)致吊鏈掛倒工作平臺(tái)。2、作業(yè)人員包某、劉某安全意識(shí)不強(qiáng)，起吊時(shí)沒(méi)有遠(yuǎn)離被吊物件。案例5：吊裝泵站水箱傷人事故時(shí)間： 2011年3月29日事故經(jīng)過(guò)：維修一廠四部泵站一班班張某、馮某、劉某、段某、任某、謝某將噴霧水箱吊至車間東一跨與東二跨之間的地溝進(jìn)行放水，在推移的過(guò)程當(dāng)中，由于泵箱端面空間有限， 謝某突然跨在了泵箱的北后側(cè)面用力推移泵箱，導(dǎo)致泵箱后部（吊起端）向南側(cè)產(chǎn)生歪

6、斜，致使北側(cè)吊鉤在向南側(cè)擺動(dòng)拉力的作用下滑脫（泵箱在設(shè)計(jì)時(shí)未設(shè)置起吊環(huán)），使泵箱突然向北側(cè)傾倒，在本能反應(yīng)下當(dāng)事人后退，處在左腿在前右腿在后的狀態(tài)，被翻轉(zhuǎn)的泵箱上棱砸在左腿大腿處，致使其坐倒。坐倒的過(guò)程中背部靠在了移動(dòng)工具箱的正端面，由于工具箱被后面的廠房牛腿柱堵住不能移動(dòng)，故在下蹲的過(guò)程中將工具箱端面被背部擠壓變形。泵箱傾倒的頂面貼著謝廷面部及胸部劃擦而下，致使其下顎及腹部輕度劃傷。事故原因：1、小組作業(yè)負(fù)責(zé)人劉某雖在班前會(huì)上對(duì)吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)源進(jìn)行了辨識(shí)，但在作業(yè)的過(guò)程對(duì)危險(xiǎn)源防范措施未充分落實(shí)，安全監(jiān)管不到位；2、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員張某、馮某、劉某、段某、任某對(duì)作業(yè)中存在的安全隱患沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)

7、，未及時(shí)有效制止謝某的違章作業(yè)；3、作業(yè)人員謝某安全意識(shí)不強(qiáng)；4、車間危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位，液體的流動(dòng)性沖擊會(huì)造成泵箱的失衡現(xiàn)象，嚴(yán)禁半懸掛放水作業(yè)；5、泵箱在設(shè)計(jì)時(shí)未設(shè)置起吊環(huán)，車間危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位，未制定管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施。案例6：吊鉤掛落物件造成右腳骨折時(shí)間： 2011年6月17日事故經(jīng)過(guò)：維修二廠維修三部支架2班班長(zhǎng)薛某帶領(lǐng)李某等10人檢修D(zhuǎn)BT5.5米液壓支架，班長(zhǎng)派李某、曹某、楊某、潘某拆解支架頂梁，楊某負(fù)責(zé)開(kāi)叉車叉運(yùn)工裝和平臺(tái)到將要拆解的支架旁，李某站在工裝平臺(tái)上利用拔銷器進(jìn)行拆解銷軸，潘某負(fù)責(zé)駕駛起重機(jī)，吊裝被拆解的頂梁，當(dāng)支架左頂梁鉸接銷軸拆解完成后，楊某將叉車開(kāi)到支架右邊進(jìn)行拆

8、解頂梁右鉸接銷軸，當(dāng)李某將頂梁鉸接銷軸拔出2/3時(shí)，拔銷軸器的螺桿和工裝平臺(tái)掛在一起，由于頂梁銷軸已經(jīng)拆解開(kāi)，頂梁帶動(dòng)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致李某和工裝平臺(tái)掉落在地面，李某摔傷右臂，經(jīng)醫(yī)院診斷為右臂骨折。事故原因：1、在使用拆解銷軸工裝過(guò)程中，由于叉車司機(jī)楊某未按照要求將工裝和叉車進(jìn)行固定，是造成此次事故的主要原因；2、班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位，未及時(shí)進(jìn)行制止；3、班前危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位；4、檢修人員安全意識(shí)低，自保、互保意識(shí)不強(qiáng)。案例7：自制吊鉤斷裂事故時(shí)間： 2007年7月23日事故經(jīng)過(guò)：維修一廠三部支架班檢修工武某、馬某、天車工邱某在吊裝側(cè)護(hù)板時(shí)，因車間沒(méi)有合適吊具，便使用自制的吊鉤。吊前檢查吊具完好，但

9、因吊鉤長(zhǎng)期使用已經(jīng)處于內(nèi)部疲勞狀態(tài)，承載能力下降，在吊裝過(guò)程中導(dǎo)致吊鉤發(fā)生斷裂。僥幸的是當(dāng)時(shí)側(cè)護(hù)板未完全拆卸沒(méi)有掉下來(lái)，屬未遂事故。事故原因：1、作業(yè)人員武某、馬某安全意識(shí)不強(qiáng)，使用自制吊鉤進(jìn)行吊裝作業(yè)。2、班長(zhǎng)鮑某未作好工作前的危害因素辨識(shí)；3、班長(zhǎng)鮑某監(jiān)管不力。案例8：支架底座砸腳事故事故經(jīng)過(guò)：在維修一廠三部一車間支架出廠驗(yàn)收工作過(guò)程中，質(zhì)檢人員辛某負(fù)責(zé)指揮、呂某和胡某負(fù)責(zé)觀測(cè)并做記錄。支架檢修人員武某、韓某在支架驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)配合質(zhì)檢人員進(jìn)行支架出廠驗(yàn)收工作，由武某負(fù)責(zé)監(jiān)督，韓某負(fù)責(zé)在右臨架操作支架。辛某站在兩架之間指揮支架操作人員韓某升架，觀察立柱是否漏液，后又指揮韓某降柱，起底油缸隨之升起

10、，帶起底座，由于辛某站在兩架之間，底座升起后辛某將左腳伸至底座下面，在起底油缸降落時(shí)，造成底座將其左腳大拇指砸傷。事故原因：1、辛某站在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)觀察支架動(dòng)作狀態(tài)，韓某在未看清辛某腳的位置的情況下就進(jìn)行電控操作；2、車間現(xiàn)場(chǎng)管理部到位；3、班組未進(jìn)行班前危害因素辨識(shí)；4、武某對(duì)辛某處于危險(xiǎn)位置不加以制止，安全互保意識(shí)不強(qiáng)。案例9：吊環(huán)斷裂未遂事故時(shí)間：2012年10月25日事故經(jīng)過(guò)：維修二廠二部由于車間架設(shè)監(jiān)控線，需將電機(jī)測(cè)試區(qū)一臺(tái)11.6噸的10KV佳木斯電機(jī)移出場(chǎng)地。天車司機(jī)閆某接到任務(wù)后登上天車，輔助人員王某1、王某2、田某取用2根適用范圍為20噸的吊帶用四個(gè)（承重12噸）D型卸扣（2:

11、2狀態(tài)）成對(duì)角線模式將電機(jī)吊起，檢查就緒后，準(zhǔn)備將其移除。起吊時(shí)輔助人員撤出安全區(qū)域大約3米以外。天車吊起電機(jī)緩慢向右移動(dòng)，電機(jī)距離地面行駛高度保600-700MM，行駛約2米時(shí)，D型卸扣突然斷裂，導(dǎo)致電機(jī)掉落在地面鋼板上。事故原因：1、事故現(xiàn)場(chǎng)D型卸扣選取出錯(cuò)，在事故現(xiàn)場(chǎng)選用的D型卸扣并非專用的吊裝作業(yè)使用的吊環(huán) 。2、員工對(duì)吊裝作業(yè)所使用的吊索具選取概念模糊，對(duì)吊索具的了解認(rèn)識(shí)不足。3、對(duì)吊索具的危險(xiǎn)源辨識(shí)程度不夠，沒(méi)有預(yù)知此項(xiàng)危險(xiǎn)源并做出合理的管理辦法，在設(shè)備吊裝前未進(jìn)行試吊，導(dǎo)致此次事故發(fā)生。三、液壓作業(yè)事故案例案例1：液壓膠管傷人事故時(shí)間： 2007年7月7日事故經(jīng)過(guò)：膠帶機(jī)班工人田

12、某（新招聘）在收取沖洗設(shè)備用的液壓膠管，拆卸“U”型卡時(shí)，由于管內(nèi)有壓力，膠管另端甩向正在拆卸膠管的田某右小腿部，使田某右小腿皮膚劃傷。事故原因：1、田某在拆卸膠管卡子時(shí)，違反液壓檢修作業(yè)規(guī)程，未卸壓拆解U型卡子2、田某安全意識(shí)淡薄，檢查不仔細(xì)；3、車間對(duì)新入企員工安全培訓(xùn)、監(jiān)管不到位；4、班組班前危害因素辨識(shí)不到位。案例2：液壓管傷眼事故時(shí)間： 2008年6月10日事故經(jīng)過(guò)：維修一廠三部支架檢修班檢修人員陶某，在更換平衡油缸過(guò)程中，將回液管接到平衡油缸上（應(yīng)將進(jìn)液管連接至平衡油缸）。由于其將進(jìn)、回液管接反，且未連接好液管的U型卡子，供液時(shí)，陶某一手持進(jìn)液管準(zhǔn)備供液，同時(shí)另一手操作供液，造成進(jìn)

13、液管帶壓液體噴射到其左眼上，導(dǎo)致其左眼充血。平衡油缸事故原因：1、陶某安全操作技能水平不足，將回液管接到平衡油缸上；2、陶某未按要求將U型卡子連接牢固；3、車間安全培訓(xùn)管理不到位，未對(duì)陶某進(jìn)行轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)；4、車間管理部到位，支架班班前危害因素辨識(shí)不到位，陶某的班前危害因素辨識(shí)簽字由他人代簽。案例3：高壓膠管傷眼事故時(shí)間： 2011年1月19日事故經(jīng)過(guò)：維修二廠三部支架1班班長(zhǎng)趙某帶領(lǐng)喬某（勞務(wù)工）等六人檢修平煤-北煤6.3米液壓支架，拆解頂梁。班長(zhǎng)趙某派喬某拆解支架四連桿的廢舊膠管，吃過(guò)晚飯后，18點(diǎn)20分工作繼續(xù)進(jìn)行，到19點(diǎn)鐘的時(shí)候，趙某發(fā)現(xiàn)喬某突然從支架里跑出，蹲在地上，雙手抱頭，同時(shí)支架

14、內(nèi)高壓液壓到處亂噴，趙某立刻關(guān)閉供液截止閥，這時(shí)發(fā)現(xiàn)喬某左眼鏡片破碎，左眼腫起，血流不止，立刻送往醫(yī)院。事故原因：1、喬某未經(jīng)班長(zhǎng)同意擅自拆除頂梁膠管；2、拆解頂梁高壓膠管需要關(guān)閉本架截止閥，進(jìn)行泄液，喬某帶壓作業(yè)，導(dǎo)致高壓膠管甩碰到喬某的眼睛；3、支架1班現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不到位；4、車間對(duì)新入企員工安全培訓(xùn)不到位；5、車間值班領(lǐng)導(dǎo)巡查不到位。案例4：液壓支架護(hù)幫板夾手事故時(shí)間： 2011年5月19日事故經(jīng)過(guò)：支架二班副班長(zhǎng)李某帶領(lǐng)劉某、張某（勞務(wù)工）、石某4人槍修1-22鄭煤5米液壓支架，更換護(hù)幫板銷軸和卡子。當(dāng)時(shí)145號(hào)支架和035號(hào)支架并排放置，張某在145號(hào)支架更換二級(jí)護(hù)幫板連接銷軸及卡子

15、，由于卡子掉落在護(hù)幫板下，張某伸手去模找，此時(shí)鄰架035號(hào)支架劉某、石某正在通過(guò)鄰架操作將145號(hào)支架護(hù)幫板落下，將正在摸找卡子的張某左手食指和中指骨折三、其它事故案例事故原因：1、鄰架操作的劉某、石某在沒(méi)有確認(rèn)鄰架下面是否有人的情況下開(kāi)啟液壓系統(tǒng)調(diào)整支架，是造成此次事故的主要原因，屬違章操作2、副班長(zhǎng)在當(dāng)班作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不到位。3、值班經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)巡查不到位；4、班組班前危害因素辨識(shí)，操作規(guī)程學(xué)習(xí)不到位，在啟動(dòng)液壓系統(tǒng)前仔細(xì)查看周圍環(huán)境，確認(rèn)安全的情況下再啟動(dòng)?！?2.23”傷人事故時(shí)間：2012年12月23日10時(shí)30分 地點(diǎn)：設(shè)備維修中心二廠三部一車間 事故經(jīng)過(guò)：2012年12月23日7時(shí)5

16、0分，支架四班副班長(zhǎng)黃xx組織召開(kāi)班前會(huì)，對(duì)當(dāng)日工作進(jìn)行了安排并做了班前危險(xiǎn)源辨識(shí)，10時(shí)25分進(jìn)行立柱外缸與中缸的分解工作開(kāi)始，夏xx、張xx將鄭煤1-28套6.3米支架立柱用16mm鋼絲繩繞過(guò)立柱的吊裝環(huán)固定在2臺(tái)液壓支架底座上，并用U型環(huán)固定，同時(shí)將班組焊接的一個(gè)拆解工裝（在導(dǎo)向套上焊接一個(gè)長(zhǎng)300mm, 45mm的連接銷子）套在立柱缸口銷子上，將一根6T的吊帶分成四股連接在林德15T叉車的牽引孔上，由叉車司機(jī)夏xx開(kāi)叉車，借助叉車的拉力進(jìn)行立柱外缸與中缸的分解。案例五 物體打擊傷人事故 此時(shí)，另一組作業(yè)人員郭xx看到進(jìn)行立柱外缸和中缸分解時(shí)，便停留在原地觀看。叉車司機(jī)夏xx兩次告誡郭x

17、x遠(yuǎn)離立柱外缸和中缸分解區(qū)域，郭xx向后退了幾步后，作業(yè)人員便啟動(dòng)叉車后緩慢前進(jìn)，第一次未將外缸和中缸分解開(kāi)，然后又將叉車倒了0.6米，加油向前開(kāi)動(dòng)，導(dǎo)致連接銷子焊縫開(kāi)焊，彈在郭xx身體腹部右側(cè)，郭xx當(dāng)即倒在地上，黃xx和夏xx立即停止作業(yè)，跑過(guò)去查看郭xx受傷情況，并通知車間安全經(jīng)理趙應(yīng)栓趕到現(xiàn)場(chǎng)，10時(shí)55分夏xx開(kāi)車將郭建波送到伊旗人民醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院初步診斷為肝部受傷，隨后又轉(zhuǎn)到鄂爾多斯中心醫(yī)院住院治療。1、直接原因：（1）班長(zhǎng)兼叉車司機(jī)夏俊平違章使用叉車拆解中缸導(dǎo)致銷子開(kāi)焊飛出，造成郭建波腹部受傷。（2）受傷人郭建波不聽(tīng)勸阻，擅自進(jìn)入與自己無(wú)關(guān)的作業(yè)區(qū)域。2、間接原因：（1）班前會(huì)沒(méi)有

18、車間領(lǐng)導(dǎo)和班長(zhǎng)參加，沒(méi)有對(duì)特殊拆解工裝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)，班前會(huì)質(zhì)量差。（2）維修二廠三部采用連接銷與油缸導(dǎo)向套焊接進(jìn)行油缸拉分拆解，不符合拆解工藝要求。（3）維修二廠沒(méi)有根據(jù)特殊拆解工裝制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施。（4）維修二廠及三部在特殊作業(yè)過(guò)程中沒(méi)有安排跟班領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全員，未設(shè)置安全警示標(biāo)志和警示繩。（5）維修中心及二廠現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，對(duì)員工安全培訓(xùn)不到位，作業(yè)人員自?；ケＲ庾R(shí)差。 3.事故責(zé)任者處罰1、維修二廠三部支架四班班長(zhǎng)夏俊平違章操作，負(fù)直接責(zé)任，罰款3000元，免去班長(zhǎng)職務(wù)，待崗培訓(xùn)一個(gè)月。2、維修二廠三部支架四班檢修鉗工郭建波安全意識(shí)差，未離開(kāi)拆解區(qū)域，負(fù)主要責(zé)任，

19、罰款2000元。3、維修二廠技術(shù)辦經(jīng)理靳林發(fā)，負(fù)業(yè)務(wù)保安不到位責(zé)任，罰款2000元。案例五 物體打擊傷人事故三、?；纷苽?、火災(zāi)事故案例 案例1：?；纷苽鹿蕰r(shí)間： 2012年1月14日事故經(jīng)過(guò)：維修三廠水泵維修車間嵌線班員工李某、邢某、王某負(fù)責(zé)拆除電機(jī)定子繞組，三人在水泵維修車間西大門外點(diǎn)燃木材加熱電機(jī)定子繞組，操作過(guò)程中，員工李某試圖違章使用變壓器油混合少量油漆稀釋劑來(lái)引燃木料，被副班長(zhǎng)閆某發(fā)現(xiàn)后及時(shí)制止。下午13點(diǎn)50分左右，與李某一起工作的邢某、王某正在拆定子繞組線，李某再次違章使用變壓器油及少量油漆稀釋劑來(lái)引燃即將熄滅的木材，瞬間發(fā)生爆燃，李某被爆燃所產(chǎn)生的火焰灼傷。事故原因：1、

20、李某違章使用變壓器油混合少量油漆稀釋劑來(lái)引燃木料，違章作業(yè)是造成事故的直接原因。2、班組班前危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位，違章作業(yè)導(dǎo)致事故的發(fā)生。 3、水泵維修車間日常安全管理不到位，操作規(guī)程制定不完善，員工安全意識(shí)不強(qiáng)，自保互保意識(shí)差，沒(méi)有牢固樹(shù)立安全第一的思想。4、水泵維修車間安全教育培訓(xùn)不到位，員工對(duì)危化品使用和消防應(yīng)急自救安全知識(shí)掌握不到位。 案例2：氣割作業(yè)引起地面油泥著火時(shí)間：2007年9月12日事故經(jīng)過(guò)：焊工班工人高某和膠帶機(jī)檢修班工人呼某在露天跨配合檢修膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部時(shí)，在使用氣割過(guò)程中，由于地面的油污沒(méi)有清理干凈，火星飛濺引起油泥著火。事故原因：1、地面的油污沒(méi)有清理干凈，火星飛濺引起油泥

21、著火；2、本班未作好工作前的危害因素辨識(shí)，工人安全意識(shí)不強(qiáng)；3、未遵守操作規(guī)程，作業(yè)前未觀察作業(yè)點(diǎn)周圍的易燃品危險(xiǎn)源。案例3：庫(kù)房棉紗著火時(shí)間： 2007年9月9日事故經(jīng)過(guò)：天隆集團(tuán)勝源建安公司作業(yè)人員對(duì)維修一廠一部附房二樓改造時(shí)使用電氣焊，導(dǎo)致高溫焊渣從墻縫落入一樓庫(kù)房，點(diǎn)燃工業(yè)用棉紗。事故原因：1、工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有觀察作業(yè)點(diǎn)周圍的危險(xiǎn)源；2、建安管理人員未作好工作前的危害因素辨識(shí)，同時(shí)與一部管理人員都存在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位的情況。案例1：斜嘴鉗傷人事故時(shí)間： 2009年12月7日事故經(jīng)過(guò)：維修一廠維修一部采煤機(jī)電工班班長(zhǎng)安排高某、劉某配合完成LWS646采煤機(jī)左牽引電機(jī)連接控制線的工作

22、。劉某準(zhǔn)備使用斜嘴鉗直接拔出誤接為內(nèi)孔直徑為8mm的線鼻子，然后連接正確的堵頭，因用力太小線鼻子沒(méi)有松開(kāi)。這時(shí)現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)較豐富的高某發(fā)現(xiàn)后站到其右后方50cm的地方提醒其先用斜嘴鉗剪斷控制線，剝掉絕緣皮以后再連接堵頭。劉某答應(yīng)了一聲繼續(xù)使用斜嘴鉗再次用力拔線鼻子，由于用力過(guò)猛線鼻子突然松開(kāi)，慣性使右手快速向高某左眼處飛去，導(dǎo)致斜嘴鉗碰傷其左眼。三、手工具、勞保穿戴事故案例事故原因：1、劉某未聽(tīng)清楚有經(jīng)驗(yàn)師傅的指導(dǎo)，主張自己的操作方式作業(yè)；2、作業(yè)前未觀察周圍環(huán)境等因素就進(jìn)行操作，是造成此次事故的主要原因； 3、劉某剝線鼻子時(shí)使用的工具不正確，應(yīng)該使用剝線鉗；4、高某安全意識(shí)不強(qiáng)，指導(dǎo)劉某作業(yè)

23、時(shí)站的方位不正確，且沒(méi)有及時(shí)制止其不安全行為；案例2：手錘砸手事故事故經(jīng)過(guò)：電工組王某在工作臺(tái)上拆解PM4固定銅板穩(wěn)銷時(shí)，左手拿沖子右手拿手錘，由于用力過(guò)猛導(dǎo)致手錘偏移砸中左手大拇指，致使大拇指骨折。事故原因：1、王某使用手工具操作不當(dāng)，注意力不集中；2、車間現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不到位；3、員工自?；ケＲ庾R(shí)淡??；4、手工具器具安全操作規(guī)程知識(shí)掌握差。案例3：釘子扎傷腳掌事故經(jīng)過(guò)：維修一部云某在退行時(shí)沒(méi)有觀察自己身后地面上的物品，右腳直接踩在釘子尖上。事故原因：1、勞保用品沒(méi)有完全達(dá)到防穿刺的功能。2、管理人員對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不力，將帶有危險(xiǎn)源的包裝木板放在人員作業(yè)區(qū)域內(nèi)。六、新增事故案例案例一 齒輪絞手

24、事故 一、事故經(jīng)過(guò)：2013年4月23日下午14:30分左右，維修一廠一部噴砂工朱X在噴砂作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)噴砂機(jī)有異常，班長(zhǎng)許X當(dāng)即與操作工朱X進(jìn)入輸砂地溝檢查并清理堆積的鐵砂。在快要清理完鐵砂時(shí)，許X爬出輸砂提升機(jī)地溝后，一個(gè)人爬上了噴砂機(jī)頂部，對(duì)提升機(jī)進(jìn)行檢查，由于提升機(jī)鏈條沒(méi)有防護(hù)罩，在檢查過(guò)程中許X無(wú)意將手搭在了鏈條下方。于此同時(shí)，在地溝內(nèi)清理完積砂的朱X在地溝內(nèi)喊班長(zhǎng)許X送電開(kāi)機(jī)，由于地溝的封閉原因致使在噴砂房頂部的許X沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)，操作工朱X見(jiàn)沒(méi)人應(yīng)答就爬出了地溝，在噴砂機(jī)周圍看了看，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有人，就開(kāi)啟了提升機(jī)，聽(tīng)到頂部有人疼痛的叫聲，就立即按下了應(yīng)急按鈕，導(dǎo)致正在噴砂機(jī)頂部檢修的許X左手食

25、指和中指被絞在了鏈條與齒輪之間，造成食指骨折、中指受傷。二、事故性質(zhì)：責(zé)任事故三、事故原因1、直接原因（1）班長(zhǎng)許X在檢查設(shè)備故障前未關(guān)閉控制電源，未設(shè)立任何安全警示標(biāo)識(shí)，未對(duì)檢修部位和注意事項(xiàng)進(jìn)行安排，是造成此次事故的主要原因。（2）操作工X未對(duì)檢修設(shè)備全面檢查確認(rèn)的情況下開(kāi)啟設(shè)備，是造成此次事故的直接原因。2、間接原因（1）在檢修設(shè)備時(shí)，檢修人員相互溝通不到位，缺乏自?；ケＲ庾R(shí)。（2）在機(jī)電設(shè)備檢修作業(yè)時(shí)未嚴(yán)格執(zhí)行配用電管理制度，配置專職電工進(jìn)行停送電管理。（3）部門沒(méi)有嚴(yán)格管理員工操作中的不安全行為，對(duì)員工習(xí)慣性違章操作未能制定相應(yīng)的管控措施，管理制度落實(shí)不到位。（4）部門設(shè)備管理不到位，設(shè)備存在故障未及時(shí)清除。（5）部門設(shè)備管理部到我，未對(duì)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部門設(shè)置防護(hù)罩。 案例2 “10.14”高空墜落事故一、事故時(shí)間：2013年10月14日15時(shí)05分二、事故地點(diǎn)：設(shè)備維修中心三廠布爾臺(tái)原